SsangYong Motorová spoločnosť- Juhokórejský výrobca automobilov (osobné automobily) so sídlom v Soule. Sang Yong v preklade do ruštiny znamená „dvaja draci“ spoločnosť je na treťom mieste medzi kórejskými výrobcami automobilov, pokiaľ ide o počet predaných áut.
Oficiálna história dátumu založenia Spoločnosť Ssang Yong Považuje sa za október 1954, v čase svojho vzniku dostala spoločnosť názov Hadonghwan Motor Company. Prvými produktmi automobilky boli licenčné Willys (vojenské SUV) dodávané juhokórejskej armáde. Vďaka neustálym objednávkam z armády firma Sanyeng (existujú aj prepisy Sang Yong, Saneng či Ssangyong) rýchlo dosiahla finančný úspech a postupne rozširovala sortiment vyrábanej techniky. V 60-70 rokoch sa spoločnosti podarilo rozbehnúť výrobu nákladných automobilov, autobusov a techniky špeciálny účel.
V roku 1967, prostredníctvom partnerstva s Shinjin jeep Motor Co., Ltd. sa uzatvárajú zmluvy na dodávku autobusov do Vietnamu.
V roku 1974 sa Hadonghwan Motor Company stala spolumajiteľom džípu Motor Shinjin.
V roku 1976 spoločnosť zmenila svoj názov na Dong-A Motor. Prebieha vývoj nových SUV určených na prepravu 4-6 osôb s naftovými motormi.
V roku 1979 bol otvorený nový závod na montáž automobilov v meste Pyongtaek.
V roku 1983 kúpa ochrannej známky Korando od Geohwa Co., Ltd, po ktorej nasledovalo pohltenie Geohwy.
V roku 1986 sa Dong-A Motor dostal pod kontrolu obchodnej skupiny Ssangyong a v roku 1988 dostal svoj súčasný názov SsangYong Motor. V zostave sa objavuje rodina Korando - vytvorená na platforme Japoncov Isuzu Trooper.
V roku 1991 podniky SsangYong uzavreli dohodu o technickej spolupráci s Mercedes-Benz AG (vývoj nových benzínových motorov).
V roku 1993 sa Mercedes-Benz AG stal jedným z hlavných akcionárov Ssang Yong Motors, druhým spolumajiteľom je čínska spoločnosť Motor SAIC. Mercedes AG a Sanyeng Motors uzatvárajú technický zväz. V tejto fáze histórie spoločnosti Sang Yong sa všetky autá vyrábajú pod kontrolou zástupcov Mercedes-Benz.
Automobily SsangYong využívajú motory, prevodovky a mnohé konštrukčné riešenia a technológie nemeckého giganta automobilového priemyslu. Spustenie výroby SUV SsangYong Musso.
V roku 1995 sa v Európe začal predaj kórejských automobilov Sang Yong, prvorodený bol model Istana - presná kópia mikrobusu Mercedes-Benz MB 100 vyrábaného v rokoch 1988 až 1995.
V roku 1996 sa objavilo nové Korando, spoločnosť certifikuje svoje výrobky podľa medzinárodných noriem ISO.
V roku 1997 sa v zostave objavil Sanyeng výkonný sedan Predseda, postavený na základe Mercedes-Benz W124.
V roku 1998 sa spoločnosť dostala pod kontrolu skupiny Daewoo, ale nie na dlho. O dva roky neskôr, v roku 2000, bol Ssang Yong opäť nezávislou štruktúrou.
V roku 2001 sa začala výroba nového off-roadového produktu Rexton.
Spustený v roku 2002 masová výrobaŠportový pickup SsangYong Musso.
V roku 2003 sa objavila nová generácia sedanu President a minivan Rodius s dizajnom, ktorý vyvolal množstvo kontroverzií.
SUV debutuje v roku 2005 SsangYong Kyron.
V roku 2006 ďalší nový produkt od Sang Yong Actyon.
V roku 2008 bola premiéra prvého crossoveru v zostave SsangYong - konceptu C200 (iba o dva roky neskôr, po zmene názvu na Korando, by sa auto dostalo k kupujúcim). V tom istom roku vedenie spoločnosti vyhlásilo konkurz, po reštrukturalizácii bola spoločnosť ponúknutá na predaj. 12. augusta 2012 získal SsangYong Motor indický koncern Mahindra & Mahindra Limited.
Výroba SUV Sanyeng pre ruských kupcov sa vykonáva v továrňach Sollers v Naberezhnye Chelny a Vladivostoku.
Dnes sú autá Ssang Yong stabilne žiadané v Rusku a krajinách SNŠ. Dostupné v ruských predajniach áut nasledujúce modely Kórejsko-indický výrobca: Actyon, Kyron, Rexton a pickup Actyon Sport.
Ukrajinskí kupci majú prístup ku Korando (dvojča ruského Actyonu), Actyon a Actyon Sports, New Actyon Sports, New Kyron a Rexton II. Ku kórejským SUV predávaným v postsovietskom priestore možno čoskoro pribudnú výkonné sedany SsangYong.
História značky sa začala písať v roku 1954, keď bola v Južnej Kórei založená spoločnosť Ha-Dong hwan Motor Company. Zaoberala sa výrobou SUV Jeep pre americkú armádu. Okrem džípov vyrábala kórejská spoločnosť autobusy, nákladné autá a špeciálne vybavenie. Vojenský konflikt medzi južnou a severnou časťou Kórey vyvolal dopyt po vyrobených autách.
V roku 1976 sa spoločnosť stala známou ako Dong-A Motor. A v roku 1979 bol v meste Pyongtek postavený vlastný závod. Výsledok aktívna práca Na propagáciu produktov na svetovom trhu sa v polovici 80. rokov začal export autobusov do Líbye.
V roku 1984 spoločnosť zmenila svoj názov na SsangYong Group. Preložené z Kórejský SsangYong znamená "dvaja draci".
V roku 1986 spoločnosť získala Keohwa Motors, ktorá vyrábala SUV pod značkou Korando. Aktualizovaný model Korando Family s pohonom všetkých kolies, vydaný o dva roky neskôr, si získal veľkú popularitu.
Zlom v histórii značky nastal v roku 1991, keď sa nemecký koncern Mercedes-Benz stal investorom SsangYong. Partnerstvo viedlo k vývoju nových modelov áut a výrobe motorov Mercedes. Navyše to dalo SsangYongu možnosť dodávať svoje autá do Európy prostredníctvom predajcov Mercedesu. Prvým modelom exportovaným do Európy bol . Benzínové a naftové motory Mercedes, ktoré boli nainštalované na Musso, by sa podľa výrobcu mohli zaobísť generálna oprava 1 milión kilometrov.
Do roku 1998 zostal SsangYong Motor nezávislou spoločnosťou, no ázijská ekonomická kríza prispela k prevzatiu spoločnosti korporáciou Daewoo, po ktorej sa všetky autá SsangYong začali vyrábať pod novou značkou. V roku 2000 však začalo zažívať samotné Daewoo finančné ťažkosti. Tento dvojročný oddych stačil na to, aby SsangYong znovu získal nezávislosť.
V roku 2001 vyšiel nový cenovo dostupný model. Dizajn tohto auta vyvinulo slávne talianske štúdio ItalDesign.
V roku 2003 kúpila 49% podiel v SsangYong Motor čínska štátna korporácia SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation). A v roku 2006 debutovali dva nové modely: a na jeho základe postavený pick-up Actyon Sports.
Zapnuté autosalón„Paris 2012“ SsangYong predstavil koncept svojho prvého elektromobilu – eXIV. Novinka bude vybavená 80-kilowattovým elektromotorom a lítium-iónovou batériou a rezerva chodu bude 80 kilometrov.
Názov spoločnosti - Two Dragons - je spojený so starou kórejskou legendou. Hovorí sa, že kedysi dávno dvaja bratia drakovia snívali o živote v rajských záhradách nebeskej krajiny. Ale aby sa do nej dostali, každý z nich potreboval magický kameň „Tsintamani“, ktorý mali dvojčatá medzi sebou. Po tisíc rokov sa draci navzájom prosili, aby vzali magický kameň a odleteli do drahocennej krajiny. Ale nikto nesúhlasil. Nebeský cisár bol ohromený štedrosťou bratov a dal im ďalšieho Tsintamaniho, aby mohli ísť spoločne za svojim snom.
Populárny britský autosalón Top Gear ocenil model Rodius/Stavic, uvedený na trh v roku 2004, titulom „najškaredšie auto všetkých čias“.
Ministerstvo vnútra Ukrajiny kúpilo autá v roku 2009 Ssang Yong Actyon. Celkové náklady na nákup sú 500 tisíc dolárov. Teraz v uliciach hliadkujú ukrajinskí policajti Kórejské SUV s motory Mercedes s výkonom 150 koní. s.
SsangYong v Rusku
Dnes sú v Rusku prezentované tieto modely SUV spoločnosti: Rexton, Kyron, New Actyon a Actyon Sport.
Autá tejto značky majú nízke náklady v porovnaní s podobnými modelmi amerických a európskych výrobcov. Ceny za Kyron a Actyon sa pohybujú od 700 tisíc do 1 milióna. rubľov a za model Rexton predajca v Rusku požaduje od 1 milióna do 1 milióna 400 tisíc rubľov.
Najviac populárny model v Európe - Musso, v Rusku nezískal popularitu. Nízka svetlá výška, slabá odolnosť karosérie proti korózii a nedostatočná spoľahlivosť príliš veľa mäkké odpruženie neuspokojil potreby ruských motoristov.
Štatistiky predaja kórejského výrobcu v Rusku sa každým rokom zlepšujú. Takže v roku 2011 sa predalo 13 000 áut, v roku 2012 - asi 20 000. čoskoro Spoločnosť chce v tomto trende pokračovať a dosiahnuť hranicu 30 000 áut ročne.
V roku 2009 otvoril svoje brány nový montážny závod Sollers Autá SsangYong na Ďalekom východe, ktorá vyrába štyri modely SUV. V roku 2011 bolo zmontovaných 25 000 tisíc áut a v roku 2012 takmer 30 000 tisíc áut.
Najbližšie plány spoločnosti SsangYong zahŕňajú výstavbu vlastného závodu na montáž vo veľkom meradle.
V roku 1954 bola v Kórei založená spoločnosť Ha Dong-hwan Motor Co. Zaoberala sa výrobou vozidiel pre komerčné využitie: autobusy, nákladné autá a špeciálne vozidlá.
1967 – Partnerstvo so Shinjin jeep Motor Co., Ltd. Export (Vietnam) s autobusmi veľká kapacita(prvé pre Južnú Kóreu).
1974 – Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd. sa stáva hlavným spoluvlastníkom Shinjin jeep Motor Co., Ltd. Vyvíjajú sa SUV s tvrdou a mäkkou strechou.
1977 – Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd. mení názov na Donga Motor Co., Ltd. Vývoj modelov džípov pre 4, 5 a 6 osôb s dieselovými motormi
1980 – Donga Motor Co. je súčasťou národného obranného priemyslu Južnej Kórey.
1982 – Donga Motor Co. začína vyvíjať sklápače.
1983 – Donga Motor Co. získava ochranná známka"KORANDO" od spoločnosti Geohwa Co., Ltd.
1984 – Donga Motor Co. preberá Geohwa Co., Ltd.
1986 – Začal sa export KORANDO do Japonska. Ssang Yong GROUP sa stáva spolumajiteľom Donga Motor Co.
1988 – Rebranding spoločnosti Donga Motor Co. Odteraz sa všetky autá vyrábajú pod značkou Ssang Yong a samotná spoločnosť sa nazýva Ssang Yong Motors Co. Na predaj SUV s pohonom všetkých kolies Korando Family, založený na Isuzu Trooper.
V roku 1988 Ssang Yong získal britskú spoločnosť Panther a v roku 1991 začal s výrobou 2-miestneho roadsteru Kallista vyvinutého touto spoločnosťou.
V roku 1992 bola podpísaná strategická dohoda o spolupráci pri vývoji benzínových motorov so spoločnosťou Mercedes-Benz AG.
1993 – Mercedes-Benz AG sa stáva akcionárom Ssang Yong Motors. Medzi spoločnosťami Ssang Yong Motors a Mercedes-Benz AG bola uzavretá technická aliancia na vývoj osobné autá. Odvtedy sa všetky autá vyrábajú s použitím dizajnových riešení, technológií a pod kontrolou Mercedes-Benz AG.
Aj v roku 1993 sa objavilo štýlové a pohodlné SUV Musso, ktoré bolo vybavené motormi s licenciou od Mercedes-Benz.
1994 - Vzhľad modelu Ssang Yong TRANSSTAR
V roku 1995 sa začal export automobilov Ssang Yong do Európy. Prvé malé úžitkové vozidlá Istana schádzajú z montážnej linky.
1996 – Ssang Yong Motors, prvý v Kórei, certifikuje celý svoj modelový rad podľa noriem ISO. Prezentované nový model Ssang Yong KORANDO NOVINKA.
V roku 1997 bol na trh uvedený luxusný výkonný automobil President, vyvinutý na základe Mercedes-Benz W124/E320.
V roku 1998 skupina Daewoo získala spoločnosť Ssang Yong, po ktorej sa modely začali vyrábať pod Značka Daewoo, a samotná značka Ssang Yong na autách po modelovom roku 1999 prakticky zmizla.
V roku 2000 finančné problémy Spoločnosť Daewoo opäť priviedol Ssang Yong k nezávislosti.
V roku 2001 debutovalo nové komfortné prémiové SUV Rexton.
V roku 2002 funkčný športový pickup Ssang Yong Musso Sports.
V roku 2003 luxusný výkonný nový predseda a spoľahlivé SUV Nový Rexton. Vychádzajú univerzálne autá nová séria Rodius.
V roku 2004 sa začala výroba nového modelu Ssang Yong Rodius, 11-miestneho makrovanu.
2005 – Debut modelu SSANGYONG KYRON.
2006 – Debut modelu SSANGYONG ACTYON.
Dnes je spoločnosť zaslúžene považovaná za lídra medzi kórejskými výrobcami vozidlá s pohonom všetkých kolies. Neustály vývoj v oblasti automobilového priemyslu, zavádzanie inovácií a to vždy vysoká kvalita urobil zo Ssang Yong jednu z najprestížnejších kórejských značiek. Spoločnosť sa dynamicky rozvíja a aktívne sa predstavuje medzinárodný trh vlastný modelový rad, kde osobitné miesto zaujímajú všeobecne uznávané „hity“ predaja - automobily Rexton, Musso Sports a Rodius.
V roku 1954 bola založená kórejská spoločnosť Handongwan Motor Company, ktorá v roku 1984 zmenila názov na SsangYong Group. Prvými produktmi spoločnosti boli lacné autobusy, ktoré si získali obrovskú obľubu v mnohých krajinách sveta. Výroba začína v roku 1967 osobné autá, čo umožnilo Handogwanu dosahovať vysoké zisky. Výstavba nového závodu a vytvorenie vlastného technologického centra však neovplyvnilo vývoj modelového radu spoločnosti.
však nový bod východiskovým bodom bol rok 1986, keď „ SsangYong"získal spoločnosť" Keohwa“, ktorá sa špecializovala na výrobu terénnych vozidiel. Takže v roku 1988 kompakt SUV SsangYong Korando , vybavený 2,9-litrovou dieselovou pohonnou jednotkou s objemom 98 Konská sila.
Vďaka tomuto modelu sa kórejská spoločnosť dostala do centra pozornosti Nemecký koncern Daimler, ktorý sa poponáhľal vstúpiť do strategického partnerstva s perspektívnou automobilkou, čo viedlo k prechodu “ SsangYong» na využitie technológií a výrobných jednotiek « Mercedes Benz" Prvé z týchto vozidiel, SUV, bolo predstavené v roku 1993. SsangYong Musso vybavené dieselovými motormi Daimler, s kapacitou 77 a 120 koní. Navyše, vďaka nemeckej spoločnosti už nebolo potrebné propagovať kórejskú značku na nových automobilových trhoch boli využívané “; Mercedes"A" Daewoo", čo výrazne zvýšilo výrobu tohto modelu a " SsangYong„S každým nasledujúcim rokom som aktualizoval svoj osobný rekord dosiahnutého zisku.
V roku 1994 bol uvedený do prevádzky závod na výrobu energetických jednotiek, kde boli všetky kľúčové riadiace pozície obsadené strojníkmi. Daimler" Práve toto rozhodnutie umožnilo vyrobiť veľkú dávku mikrobusy SsangYong Istana, na európskom automobilovom trhu známa ako Mercedes-Benz MB100. V roku 1996 bola predstavená druhá generácia Koranda, ktorá sa vďaka nízkej cene rozšírila na automobilovom trhu ázijského regiónu.
Napriek úspechom finančná kríza v roku 1997 tvrdo zasiahla SsangYong» z dôvodu zdĺhavej a nákladnej modernizácie všetkého proces produkcie. Výsledkom bolo, že kontrolný podiel kúpila jedna z najväčších automobiliek v Južnej Kórei – “ Daewoo", čo nemalo vplyv na ďalšiu spoluprácu s koncernom " Daimler“, ktorý sa naďalej podieľal na vývoji automobilov SsangYong.
V tom istom roku prvý a jediný terénne vozidlo značka, tzv predseda. Pod kapotou je šesťvalec pohonná jednotka od Mercedes-Benz triedy S a ako platforma bol zvolený mierne aktualizovaný podvozok Mercedes-Benz triedy E.
V roku 2000, kvôli ťažkej situácii Daewoo, všetky akcie SsangYong„boli odkúpené jej vedením, čo umožnilo automobilke získať nezávislosť. Všetky boli aktualizované v tom istom roku aktuálne modely značka ao rok neskôr bola predstavená nová vlajková loď značky - SUV v plnej veľkosti SsangYong Rexton , postavený na zákl Mercedes-Benz triedy ML . Pod kapotou je 3,5 litrová benzínová pohonná jednotka od " Daimler ».
V roku 2002 sa rozhodlo o otvorení technologického centra “ SsangYong“ v Číne, čo viedlo k prepusteniu SsangYong Musso Sports- rámový odber. A budúci rok prešli dva špičkové modely spoločnosti miernym restylingom. predseda A Rexton kto dostal nový dizajn od renomovanej firmy ItalDesign" Koncom roka 2005 sa začala výroba SUV Rexton v podniku ZMA v Naberezhnye Chelny, ktorý vlastní spoločnosť Severstal-auto (značka Sollers). Od konca roku 2006 závod začal montovať Ssang Yong Kyron a potom Ssang Yong Actyon. V roku 2006 veľký čínsky konglomerát SAIC» kúpil 49% podiel v kórejskej automobilke, čo viedlo k vydaniu prvého crossoveru značky SsangYong Actyon.
Avšak vážne nesprávne výpočty v stratégii rozvoja spoločnosti viedli k tomu, že v roku 2008 „ SsangYong» začalo konkurzné konanie, ktoré viedlo k zatvoreniu tovární značky do roku 2009.
Modely od decembra 2009 SsangYong sa vyrábajú aj na Ďalekom východe. Celková investícia do tohto projektu predstavovala 5 miliárd rubľov. Od roku 2010 ju vlastní juhokórejská automobilka SsangYong Motor indická spoločnosť Mahindra a Mahindra.
V roku 2010 koncern Daimler prostredníctvom indickej spoločnosti " Mahindra"kúpil späť 70% akcií" SsangYong" Takáto zdĺhavá procedúra bola spôsobená tým, že juhokórejská vláda zabránila priamemu predaju firmy v obave zo zahraničnej expanzie do automobilového priemyslu krajiny. Po dlhšej odmlke sa však našlo riešenie. Výroba bola obnovená a inžinieri kórejská značka začal pracovať na nových modeloch a súčasne v roku 2011 úplne aktualizoval aktuálny modelový rad.
Aj v roku 2010 sa na trhu objavilo Korando - kompakt kórejský crossover s prednou resp pohon všetkých kolies, slávny na ruský trh pod názvom New Actyon. Európska premiéra crossoveru sa konala v roku 2010 na autosalóne v Moskve.
Korando sa stalo prvým SUV, ktorým SsangYong vybavil monokoková karoséria. Na dizajne auta mal prsty legendárny Giorgetto Giugiaro. Výsledkom je, že vzhľad Koranda sa stal viac európskym a ponúka dve farebné schémy interiéru a sedem farebných variantov exteriéru.
V roku 2014 v Rusku podľa asociácie európske podnikanie, sa predalo 25 010 áut SsangYong (-27 % v porovnaní s rokom 2013), z toho asi 20 000 kusov. boli prepustení v Rusku.
V marci 2015 spoločnosť SsangYong pozastavila vývoz do Ruska hotové autá, ako aj súpravy vozidiel, ktoré sa montujú na ruskom Ďalekom východe, pod zámienkou nestability výmenného kurzu rubľa a situácie na trhu. Závod vo Vladivostoku pokračuje v montáži z predtým dodaných súprav.
Popredná značka v Kórei, ktorá existuje od roku 1954, je známa svojim špičkovým dizajnom a vynikajúcim výkonom, a to vďaka silnému inžinierskemu tímu spoločnosti.
V 80. rokoch spoločnosť vstúpila do éry áut s pohonom všetkých štyroch kolies s modelmi Musso a Korando. Po roku 2000 sa spoločnosť SsangYong etablovala ako popredný výrobca SUV a predstavila celý rad crossoverov a SUV vrátane Rexton, Korando, Korando Sports, Tivoli a XLV.
1983 KORANDO
2017 KORANDO
Predseda, ktorý prerazil na trhu luxusných sedanov, sa stal popredným autom vo svojej triede. Nedávno boli tiež dostupné aktualizovaná verzia— Predseda W. Toto je prvé kórejské auto luxusnej triedy s 8-valcovým V-motorom s objemom 5 000 cm³ a 7-stupňovou automatickou prevodovkou. Predseda W je v súčasnosti vlajkovou loďou na kórejskom trhu a konkuruje popredným luxusným automobilom po celom svete.
Ekologické kompaktné SUV Korando pribudlo do radu SsangYong Najprv motor auto s predným náhonom a monokokovou karosériou. Korando je prvou kórejskou značkou, ktorá má takú dlhodobú prítomnosť na globálnom trhu SUV, čím sa začína nová etapa pre celú zostavu spoločnosti.
Spoločnosť SsangYong Motor prispela k vývoju šetrného k životnému prostrediu dieselové technológie založený na modernom motore s akumulátorovým systémom dodávky paliva. Spoločnosť sa zameriava na posilnenie svojej konkurenčnej výhody a vyrába kompaktné, ekologické motory eXDi200, ktoré spĺňajú normu Euro 5, a vyvíja nový rad motorov, ktoré budú spĺňať normu Euro 6.
Vďaka svojej globálnej politike orientovanej na zákazníka spoločnosť SsangYong Motor stále viac rozširuje svoju prítomnosť na globálnom trhu. SUV SsangYong Motor sa predávajú v 1 645 maloobchodných predajniach vo viac ako 126 krajinách.
Okrem toho spoločnosť posilňuje svoju prítomnosť na globálnej scéne otváraním zastúpení na kľúčových trhoch. Ako potvrdenie svojich zámerov spoločnosť otvorila centrálne kancelárie aj distribučné centrá v strategicky dôležitých bodoch v Európe, ktoré udávajú tempo v modernom automobilovom priemysle.
Na zabezpečenie udržateľného rastu sa spoločnosť SsangYong Motor zameriava nielen na rozvinuté a vyspelé trhy, ale aj na rozvíjajúce sa trhy Strednej Ameriky a východnej Európy a dokonca plánuje vstúpiť do Indie a Číny, ktoré sú najväčšími automobilovými trhmi na svete.
V snahe dosiahnuť len najlepšie výsledky Spoločnosť SsangYong Motor sa zaviazala vyvíjať nové dizajny a technológie, zlepšovať jazdné vlastnosti a odrážať jedinečnú identitu spoločnosti. Okrem toho, zameraním sa na svoj silný rad SUV bude môcť SsangYong ďalej posilniť svoju pozíciu na tomto trhu prostredníctvom technickej spolupráce so spoločnosťou Mahindra & Mahindra, ktorá sa tiež špecializuje na výrobu SUV.
* V Rusku sa tento model volá SsangYong Actyon.
Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd. bola založená v Kórei.
Spoločnosť sa stáva prvým kórejským vývozcom autobusov do Vietnamu.
Štart technická spolupráca s americkým spoločným podnikom Motors Corporation(American Automotive Corporation), predchodca kompaktného SUV Jeep, a Shinjin Jeep Motor Co., Ltd.
Spolu s AMC a Shinjin jeep Motor Co., Ltd. Vyvíjajú sa prvé SUV v Kórei – SsangYong Korando, čo bola licencovaná kópia Jeepu CJ-7 s tvrdou a mäkkou strechou. Názov Korando je skratkou slovného spojenia „Kórea dokáže“.
Rozbehla sa výroba vozidiel na špeciálne účely (snežné pluhy, sklápače s prívesom a pod.).
Zmena názvu spoločnosti na Dong-A Motor Co., Ltd.
Vyvinuté dieselové modely SUV so 4,5 a 6 miestami na sedenie.
Stavba dokončená automobilový závod v kórejskom Pyeongtaeku.
Spoločnosť sa stala oficiálnym dodávateľom Národný obranný priemysel Južnej Kórey.
Dong-A Motor získava značku "KORANDO" od Geohwa Co., Ltd (predtým Shinjin Jeep Motor). Začala sa výroba druhej generácie SUV Korando.
Dong-A Motor kupuje kontrolný podiel v Geohwa.
Výrobné závody spoločnosti Geohwa v Busane sa presúvajú do Pyeongtaeku.
Bol zavedený export Korando do Japonska.
SsangYong Group začína riadenie spoločnosti.
V závode v kórejskom Pyongtaeku vzniklo výskumné a vývojové centrum.
SsangYong Group získala britskú spoločnosť PANTHER CAR.
Začiatok exportu Koranda do severnej Európy.
Názov spoločnosti sa zmenil na SsangYong Motor.
Do predaja idú SUV s predĺženým základom Korando Family.
Logo sa zmenilo.
Uzavreté strategické spojenectvo so spoločnosťou Mercedes-Benz AG, ktorá je súčasťou koncernu Daimler-Benz AG, ktorej cieľom je vytvárať malé úžitkové vozidlá.
Export klasického športového auta Panther Kallista sa začal.
So spoločnosťou Mercedes-Benz AG bola podpísaná strategická dohoda o spolupráci pri vývoji benzínových motorov.
Začala sa výroba SsangYong Musso, SUV s pohonom všetkých kolies.
Bola uzavretá dohoda o predaji 5% podielu v SsangYong spoločnosti Mercedes-Benz AG.
So spoločnosťou Mercedes-Benz AG bola podpísaná dohoda o spoločnom vývoji dieselových motorov.
Výstavba závodu na výrobu motorov v Changwone v Kórei bola dokončená.
Spustenie druhého generácie Korando rodinu do výroby.
Prvé malé úžitkové vozidlá Istana schádzajú z montážnej linky.
SsangYong sa stal prvou kórejskou automobilkou, ktorá pre svoje modely získala certifikáciu ISO.
Tretia generácia SsangYong Korando bola predstavená.
Uvedený na kórejský trh luxusný sedan výkonná trieda predseda.
Fúzia s Daewoo Group.
Bol predstavený aktualizovaný SsangYong Musso.
Predstavila sa sedemmiestna verzia modelu SsangYong Musso.
Uskutočnila sa veľká vnútropodniková reorganizácia.
SsangYong vydáva aktualizáciu President CM500.
Koniec spolupráce s Daewoo Group.
Značka Korando získava ocenenie “Energy Winner 2001”, založené mimovládnou organizáciou “Consumers of Korea” a podporované Ministerstvom obchodu, priemyslu a energetiky a Ministerstvom životného prostredia.
Aktualizované Musso, Korando a Istana sú prezentované v Kórei.
Už tretí rok po sebe sa Musso stal lídrom v segmente SUV v rámci ocenenia Brand Power Award.
500 000. motor bol vyrobený v závode Changwon.
Rexton, prémiové SUV, ide do predaja.
Na trh prichádza funkčný pick-up SsangYong Musso Sports.
SsangYong je uznávaná ako najlepšia spoločnosť z hľadiska spokojnosti zákazníkov.
SsangYong získal ocenenie „Najlepšia podniková manažérska spoločnosť“.
SsangYong získal cenu predsedu vlády za propagačnú technológiu.
