Motorball: pohľad na desaťročia
Každý, kto vidí motorkársku súťaž prvýkrát, má zmiešané pocity: je to futbal, hokej, rytiersky turnaj alebo súboj gladiátorov na motorkách? Motorbal je skutočne špeciálny šport, ktorý fanúšikovia milujú vysoké rýchlosti, neustále zmeny hráčov, prejav.
Slávnostné otvorenie 1. majstrovstiev Európy 1986
Svetlé exotické prvky, ktoré sú motorbalu vlastné, sú presvedčivým argumentom v prospech verzie, že motorbal sa zrodil v cirkusovej aréne vo Francúzsku. Predpokladá sa, že to boli francúzski herci jednej z cirkusových skupín, ktorí prvýkrát hrali futbal pre divákov na motorkách. Tak či onak, nikto netvrdí, že Francúzsko je rodiskom motorbalu. Pre históriu je zachovaný aj rok prvého motorbalového zápasu – 1923, hoci donedávna sa verilo, že prvé zápasy v tomto športe sa odohrali v roku 1929 v Dijone. V tých rokoch jasných pravidiel Nová hra ešte sa nestalo.
Bielorusko. Národný tím ZSSR - majster Európy - 1987
Koncom 20. a začiatkom 30. rokov minulého storočia vznikali vo Francúzsku spoločnosti a motocyklové zväzy jeden po druhom. Významne prispeli k rozvoju motorbalu, najmä "Dawn Motorcycle Union" (Troyes), ktorý slávil víťazstvo v neoficiálnom francúzskom šampionáte v roku 1932 a o rok neskôr - v oficiálnom národnom šampionáte. V meste Troyes sa objavili ďalšie motorkárske tímy, ktoré sa pripojili k „Športovej únii motoristických hráčov Zarya“, ktorá existuje dodnes.
Slávnostný večer venovaný oceneniu "Metalurg". V. Nifantiev predstavuje motorizovanú loptu N. Ozerovovi
Po Francúzsku sa motorbal objavil v Taliansku, Anglicku a Holandsku. Nový šport prilákal svojich prvých nemeckých divákov v roku 1930, zápasy iniciovali kolínske tímy „Velbert“ a „Greford“. V roku 1933 sa odohral prvý medzinárodný zápas medzi francúzskymi a anglickými motocyklistami, v ktorom zakladatelia nového športu zvíťazili 3:1.
Po Veľkej Vlastenecká vojna Motorbal sa začal hrať v Španielsku, Belgicku a Bulharsku:
Majstrovstvá ZSSR. Krasnojarsk. 3. zľava - V. Nifantiev
V Moskve sa „premiéra“ motoriek konala v roku 1937, keď sa na ihrisko postavili dva tímy Štátny ústav telesná výchova. Hráčom aj fanúšikom sa nový šport zapáčil natoľko, že u nás začal skutočný motorkársky boom. V rôznych mestách, mestečkách, dedinách vzniklo asi dvesto tímov Sovietsky zväz- od Baltského mora po Tichý oceán. Koncom roku 1962 bolo vydané uznesenie Prezídia federácie motorkárstvo ZSSR "O rozvoji motorbalu v Sovietskom zväze." Ústredný výbor DOSAAF organizoval objednávky na výrobu špeciálnych lôpt a vybavenia pre hráčov.
Európsky a Nemecký pohár - 1981. V popredí - Nikolay Anishchenko
V roku 1963 bola z iniciatívy vodcov motoristického športu vo Francúzsku, Nemecku, Holandsku a Belgicku vytvorená Medzinárodná únia motocyklových klubov. A ak skôr v každej krajine v nový druhšporty hrali podľa vlastných pravidiel, potom sa vytvorením tejto únie vyvinuli jednotné pravidlá - za ich základ sa brala francúzska verzia, ku ktorej sa robili menšie zmeny a doplnky, testované v iných krajinách.
Rok 1963 si pripomenuli aj motorbalisti a fanúšikovia v Sovietskom zväze, pretože z iniciatívy časopisu „Behind the Wheel“ sa na štadióne Stroitel v hlavnom meste zorganizovali prvé celozväzové súťaže. Zúčastnilo sa ich 12 tímov, zvíťazilo družstvo Almaty.
Finalistami Pohára ZSSR sú tím "Kometa" v Elista, "Dombay" v Cherkessku. 1967
História medzinárodných motocyklových turnajov siaha až do roku 1964. Na prvom európskom pohári sa zúčastnili najsilnejšie tímy z Francúzska, Nemecka, Holandska a Belgicka. Európsky pohár sa právom dostal do rúk najskúsenejších hráčov – Francúzov.
V roku 1965 sa začali prvé majstrovstvá ZSSR v motorbale a o rok skôr majstrovstvá Ruska. Titul najsilnejšieho tímu Ruska a celej únie získala Elista „Kometa“.
Tím "Jenisej" Krasnojarsk 1966 Strieborný medailista z ruského šampionátu
Sovietsky motorbal debutoval na medzinárodnej scéne v roku 1966 - tím Dombay z Cherkesska absolvoval množstvo stretnutí vo Francúzsku a Nemecku. V roku 1967 sa Dombay zúčastnil oficiálneho Európskeho pohára a hneď ho aj vyhral.
O šikovnosti sovietskych motocyklistov presvedčivo svedčí, že 14-krát vyhrali Európsky pohár a v roku 1986 vyhrali prvý kontinentálny šampionát. V tom istom roku bol motorbal zaradený do programu prvých Hier dobrej vôle. Dva zápasy medzi národnými tímami Európy a ZSSR sa konali v meste Vidnoye, oba vyhral národný tím ZSSR.
Francúzsko 1981. Zľava doprava: S. Chasovskikh, V. Kuzychenko, A. Danilin.
Dnes sa toho v motorbale veľa zmenilo. Rozpadom ZSSR sa rozpadli aj celozväzové súťaže - nahradili ich majstrovstvá a poháre v Rusku, na Ukrajine, v Bielorusku, Litve. V iných krajinách bývalý ZSSR zabudli na motorbal, čo sa dá povedať o Anglicku, Španielsku, Belgicku, Bulharsku. No v Nemecku a Francúzsku stále o majstrovský titul bojujú desiatky tímov a hrajú sa mládežnícke šampionáty.
Turnaj veteránov v Kovrove. V. Lopukhov minul gól
Motorbal je európsky šport, ktorý nikdy neprekročil hranice kontinentu. Najvýznamnejším motoristickým turnajom sú majstrovstvá Európy, ktoré sa každoročne konajú medzi 7 tímami: Rusko, Francúzsko, Nemecko, Bielorusko, Ukrajina, Litva a Holandsko.
Majstrovstvá Európy, Pinsk, Bielorusko
Na „oblohe“ motorbalu žiaria ich hviezdne tímy i jednotliví hráči jasné hviezdy. V priebehu rokov to boli: nemecký „Typhoon“ (Mersch), „Puma“ (Kuppenheim), francúzsky „Suma“ (Troyes) a „Camare“ (Kamare), ruský „Dombay“ (Čerkessk) a „Kometa“ ( Elista). IN posledné roky Titul hviezdy právom držia tímy „Metallurg“ (Vidnoe), „Kovrovets“ (Kovrov), „Vitry“ a „Valreas“ (Francúzsko), „Avtomobilist“ (Pinsk, Bielorusko). Najlepší motorbalisti našej doby sa nazývajú športovci tímu Metallurg: Ctihodní majstri športu Sergei Chasovskiy, Vladimir Artyushkevich, bratia Alexander a Vladimir Sosnitsky, Andrey Pavlov, Roman Krivchenkov, Gennady Mitsya, Vladimir Danilin, medzinárodní majstri športu Vladimir Serebryakov , Alexej Danilin, Anton Gusev. Vo svete motoristického športu sú známe hviezdne mená športovcov tímu Kovrovets (Kovrov): Ctihodní majstri športu Alexander Tsarev, Valery Ionov, Viktor Shiryaev, Nikolai Pogodin, medzinárodní majstri športu Vladimir Tsarev, Alexey Mironov. Hráči motocyklov vysoká trieda Ctihodní majstri športu Viktor Krivoy, Viktor Pustyk, majster športu medzinárodnej triedy Nikolai Vanyukov hrajú za tím „Kirovets“ (stanitsa Poltavskaya, územie Krasnodar). Anton Vlasovec z Pinsk Avtomobilist (Bielorusko) si zaslúžil obrazné porovnanie s Maradonom a Pelem. Mená francúzskych motocyklistov sú pokryté zaslúženou športovou slávou: Gerard Pontignon (klub Houlgate, Houlgate), Graziano Maraghini, bratia Philippe a Laurent Lenoirovi (Souma, Troyes), Olivier Bonget, Mathieu Voronovsky, Gwental Voronovsky (Nouvelle de Ruato“ ), Gerald Meyer ("Valreas"). Do histórie motorbalu na konci 20. - začiatku 21. storočia budú nepochybne patriť mená najlepších nemeckých hráčov: Torsten Schwarz, Michael Schwarz (MSC Mersch), Frank Schmit, Thomas Schmit, Holger Schmit (Puma, Kuppenheim) .
Potreba rýchlosti a ohlušujúceho adrenalínu, nebezpečné cesty a ohromujúce preteky, svišťanie vetra vo vašich ušiach a opojný pocit skutočnej slobody... To všetko zažijete, len keď sa to objaví vo vašom živote – výkonný a moderný pretekársky motocykel.
Motocyklové hry boli vynájdené špeciálne pre tých, ktorí z nejakého dôvodu nemôžu získať skutočného železného priateľa, ale vášnivo chcú ísť smerom k vzrušujúcemu životu motorkára. Odteraz a navždy budete mať prístup k najúžasnejším kúskom a dobrodružstvám: pretekanie po serpentínových cestách, prekonávanie prekážok, zložité piruety a skákanie z vysokého odrazového mostíka. Hlavné je vydržať v sedle a nestratiť z toho hlavu extrémnych podmienkach motokros.
Ak vo vás žije duch skutočnej súťaže, potom sa určite zúčastnite motocyklových závodných hier. K dispozícii vám budú tie najzradnejšie trate a skúsení a neúnavní súperi vám budú neustále visieť na chvoste a robiť na cestách najrôznejšie kúsky. Popri pretekaní môžete svoju vernú motorku vyladiť, vymeniť pneumatiky, pridať výkon alebo pripevniť nový tlmič. Cíťte sa ako profesionálny pretekár a jazdite ako vánok po tých najvzrušujúcejších diaľniciach!
Motoball je, zjednodušene povedané, futbal na motorkách. Ale, samozrejme, tento šport má jedinečné vlastnosti, ktoré nenájdete v žiadnom z tých „rodičovských“.
Verí sa, že Francúzsko bolo jedným z prvých ľudí, ktorí prišli s myšlienkou naháňať loptu na motorke. Stalo sa tak v dvadsiatych rokoch a zapáčilo sa im to natoľko, že motorizované tímy sa začali objavovať v celej Európe – v Anglicku, Nemecku, Belgicku atď. V týchto krajinách sa objavili miestne majstrovstvá a v roku 1933 sa uskutočnil prvý medzinárodný zápas. A v roku 1936 bola vytvorená prvá Únia motocyklových klubov.
Prvé zoznámenie sa s motorbalom v našej krajine nastalo v roku 1937, keď študenti Moskovského inštitútu telesnej výchovy nasadli na motocykle a vybrali sa na futbalové ihrisko. Čoskoro ho už hrali stovky tímov od Baltského mora po Tichý oceán, od severných snehov až po gruzínske hory a turkménske piesky. Zápasy sa odohrali na centrálnych štadiónoch - v Lužnikách a Dyname, vysielané na televíznych kanáloch, komentoval ich samotný Vadim Sinyavsky a na niektorých úradoval Jurij Gagarin.
Majstrovstvá ZSSR debutovali v roku 1965, na ktorých sa zúčastnilo pätnásť tímov z republík RSFSR, Ukrajiny, Kazachstanu, Leningradu, Lotyšska, Litvy, Estónska, Turkménska, Uzbekistanu, Azerbajdžanu a Kirgizska. V samotnom finále sa stretli tímy z Kalmykie a Karačajsko-Čerkeska. Prvými majstrami ZSSR boli športovci tímu Comet z mesta Elista, medzi ktorými boli Viktor Kondratenko, Stanislav Zhuk, Vladimir Lyakushev, Dmitrij Chudikov, Zurgan Badmaev, Vladimir Vidyashkin.
V roku 1966 sa naše motoristické družstvo „Dombay“ spolu s dvomi hráčmi „Komety“ prvýkrát zúčastnilo medzinárodných motoristických súťaží. Popredné kluby európske krajiny potom sa stretli na štadiónoch Francúzska a Nemecka. Dombay dokázal predviesť slušnú hru: 2 víťazstvá, 2 prehry a remíza.
V roku 1967 sa motocyklisti zo ZSSR prvýkrát predstavili na majstrovstvách Európy v pohári, kde dokázali poraziť 10-násobného francúzskeho šampióna Camaret s výsledkom 1:0. Od tohto momentu sú naši športovci oceňovaní ako motorbaloví profesionáli. Mnohokrát sa stali víťazmi Európskeho pohára a od roku 1986 majstrami Európy.
Perestrojka a rozpad ZSSR mimoriadne negatívne ovplyvnili stav tohto športu u nás. Prestal vyrábať domáci motocykel pre motorbal športové areály chátrali a organizátori stratili záujem o jeho rozvoj. Vrátane vysokých nákladov na vybavenie a technológiu.
Niektorí tréneri a obetaví športovci však neprestali podporovať tento šport ani celé tie roky. Udržali svoje tímy, ktoré naďalej bojovali o medaily. Aj reprezentácia prežila a neprestala trénovať a hrať. V posledných rokoch sa súčasne s hrami majstrovstiev Ruska organizujú súťaže Východoeurópskej ligy motorbalových súťaží, na ktorých sa zúčastňujú tímy z Ruska, Bieloruska a Ukrajiny. Majstrovstvá Európy sú každoročne organizovaný hlavný motorbalový turnaj, na ktorom sa zúčastňujú tímy z týchto krajín: Rusko, Francúzsko, Nemecko, Bielorusko, Ukrajina, Holandsko a Litva.
Motorbal je loptová hra na futbalovom ihrisku, kde športovci jazdia na motorkách. Okrem toho sú na ihrisku rozhodcovia (3 osoby) a kráčajúci brankári.
Lopta na hru má zväčšený priemer 40 centimetrov, môžete sa jej dotknúť iba nohou, v kontakte s motorkou a bez toho, aby ste opustili zem. Pohybový priestor brankára je obmedzený na polomer 5 m 50 cm Túto čiaru nemôže prekročiť ani brankár, ani hráči v poli. Každý tím má 5 ľudí vrátane brankára. Počas zápasu je možné striedať hráčov. Trvanie hry je 2 x 30 alebo 4 polčasy po 20 minút.
Hráči, s výnimkou brankára, majú právo pohybovať sa po celej ploche ihriska, ale nesmú preniknúť do bránkoviska vrátane dotyku jeho čiary. Hráči musia prekročiť stredovú čiaru ihriska jedným aj druhým smerom iba prihrávkou.
Brankár môže držať loptu v bránkovisku maximálne 10 sekúnd.
Útočiť môžete len na hráča, ktorý sa pohybuje s loptou rovnobežne so smerom jeho pohybu a len zo strany, na ktorej sa lopta nachádza.
Všetky typy blokovania pretekárov súperovho družstva v hre bez lopty sú zakázané.
Je zakázané zbierať loptu kolesom motocykla.
Gól strelený hlavou sa počíta.
Rozmery poľa:
- Dĺžka - 85-120 metrov
- Šírka - 45-75 metrov
- Veľkosť brány:
- šírka 732 cm,
- Výška 244 cm.
- Parametre lopty:
- Okrúhle, priemer 38-40 cm,
- Hmotnosť - 900-1200 g.,
- Obvodová dĺžka - od 119 do 126 cm.
- Zatiaľ čo futbalová lopta má nasledujúce vlastnosti:
- Hmotnosť - 410-450 gramov
- Obvod 68-70 cm
- voľný kop;
- pokutový kop (penalta);
- poznámka (ústne, nie viac ako raz);
- pozastavenie činnosti na 2 minúty (zelená karta);
- pozastavenie činnosti na 5 minút (žltá karta);
- vylúčenie do konca hry (červená karta);
- diskvalifikácia rozhodnutím rozhodcov na ďalší zápas.
Lopta sa nepovažuje za strelenú, ak je kop vykonaný z priestoru brankára alebo z jeho čiary, a tiež ak v okamihu kopu alebo bezprostredne po ňom jeden zo športovcov útočiaceho družstva prekročil čiaru tohto kopu. zóne predtým, ako rozhodca zaznamenal gól.
Zápas vyhráva tím, ktorý skóruje veľká kvantita lopty do súperovej brány
Čo získate, keď spojíte futbal a motorky? Výsledkom je motorbal – populárny motorizovaný šport v Európe. Samozrejme, tento šport nie je ani zďaleka bezpečný – športovci na motocykloch v honbe za loptou musia preukázať nepredstaviteľnú obratnosť a predvádzať ohromujúce kúsky.
Mnohé európske krajiny majú dokonca národné motorbalové tímy. Zaujímavosťou je, že mnohí z najlepších motorkárov na svete pochádzajú z Ruska.
Na futbalovom ihrisku sa hrá motorbalový zápas. V hre sú dva tímy po piatich hráčoch: štyria jazdci a brankár - jediný nesedí na motorke. Cieľom hráčov na motorkách je veľká guľa s priemerom 40 cm a hmotnosťou okolo jedného kilogramu. Keď sa hráč priblíži k lopte, jednou nohou spomalí a druhou kopne do lopty.
Zápas monitorujú dvaja rozhodcovia. Zápas je rozdelený do štyroch polčasov po 20 minút. Brankári stoja v červenom priestore pred bránkou, kam majú ostatní hráči vstup zakázaný. K dispozícii majú ale zvyšok poľa, po ktorom jazdia obrovskou rýchlosťou, niekedy aj 100 km/h. Existuje niekoľko bezpečnostných pravidiel: hráči sa napríklad nesmú navzájom narážať alebo kopať, no nie vždy to zabráni zraneniu.
Motorky, na ktorých hráči jazdia, sú špeciálne navrhnuté pre motorbal a sú prispôsobené telu jazdca. Teraz sa takéto motocykle vyrábajú v Španielsku - motocyklové kluby vo Francúzsku, Nemecku, Rusku, Bielorusku, Ukrajine, Litve a Holandsku nakupujú vybavenie od jednej spoločnosti.
Motorbal je obľúbeným športom v niekoľkých malých ruských mestách. Ale prvý neoficiálny motorbalový zápas sa odohral vo francúzskom meste Dijon. Hra si rýchlo získala obľubu a o desať rokov neskôr sa hrala už v Anglicku, Holandsku, Španielsku a Belgicku. A prvý oficiálny zápas sa odohral v roku 1963 v ZSSR.
V týchto dňoch sa každoročne koná niekoľko šampionátov v motorbale: Európsky pohár národov, Francúzsky pohár, Pohár európskych majstrov a iné. Rusko vyhráva takmer každý rok a na druhom mieste je najčastejšie Francúzsko.
