Mnoho motoristov nespravodlivo považuje kabínový filter za podradnú súčasť, ktorá si nevyžaduje takú pozornosť, ako napríklad vložka olejového filtra alebo. Hrá však dôležitú úlohu - čistí vzduch vstupujúci do kabíny od znečistenia. Preto od toho priamo závisí zdravie a pohoda vodiča.
Pozrime sa podrobnejšie na to, čo je kabínový filter, aké typy filtrov sú a kedy túto časť vymeniť.
Účel kabínového vzduchového filtra
Hlavnou úlohou kabínového filtra je odstrániť častice, prach, nečistoty a škodlivé látky zo vzduchu vstupujúceho do priestoru pre cestujúcich. Zatiaľ čo prach a nečistoty nemajú veľký vplyv na pohodu vodiča, znečisťujúce látky vypúšťané z výfukov áut jazdiacich v premávke môžu viesť k vážnym zdravotným problémom.
Štúdie ukazujú, že pri jazde v mestských podmienkach v hustom prúde (napríklad v dopravnej zápche alebo "karamelu") sa koncentrácia produktov spaľovania paliva, ktoré sú škodlivé pre telo, zvyšuje 12-15 krát.
Výfukové plyny obsahujú niekoľko látok, ktoré sú pre ľudské telo veľmi nebezpečné:
1. Oxid uhoľnatý.
2. Oxidy dusíka.
3. Formaldehydy.
Použitie filtra pomáha čistiť privádzaný vzduch od škodlivých nečistôt, chrániť zdravie vodiča a znižovať znečistenie interiéru vozidla.
Druhy kabínových filtrov
Z konštrukčného hľadiska je vnútorný vzduchový filter blok určitých rozmerov, zvyčajne obdĺžnikový s filtračným materiálom vo forme vlnitej dosky. Rám po obvode je zvyčajne vyrobený z plastu a slúži na ochranu zvlnenia pred rozdrvením a držanie prvku v hniezde.
V závislosti od materiálu použitého na filtráciu sú produkty rozdelené do dvoch veľkých skupín:
1. Bežné prachové filtre. Odstraňujú častice prachu a sadzí, ako aj peľ a iné alergické dráždivé látky zo vzduchu vstupujúceho do auta. Filtračný prvok je vyrobený zo špeciálneho syntetického papiera alebo vlákna, ktoré neprepúšťa cudzie inklúzie väčšie ako 1 mikrón. Vlákno efektívnejšie čistí vzduch, pretože počas prevádzky elektrizuje a získava vlastnosť priťahovania prachu.
2. Na rozdiel od vzduchových filtrov, ktoré čistia vzduch pre spaľovací motor, sú prvky kabínových filtrov menej husté a priepustnejšie. Je to spôsobené tým, že ventilačný systém kabíny nie je schopný vytvoriť silný prúd vzduchu. Filtre tohto typu nie sú schopné zadržať toxické plyny a nebezpečné chemické zlúčeniny, ktoré môžu byť prítomné vo vonkajšom vzduchu.
3. Filtre s aktívnym uhlím. Ich základom je filtračný prvok obsahujúci aktívne uhlie. Ide o poréznu látku s veľkým povrchom, ktorá je schopná adsorbovať veľké množstvo škodlivých zlúčenín. Deje sa tak v dôsledku prítomnosti mnohých nanopórov na povrchu látky, ktoré vťahujú molekuly iných látok.
Biely je bežný filter a tmavý je uhlíkový filter.
Pre automobilové uhlíkové filtre sa aktívne uhlie používa v granulách s veľkosťou približne 0,5 mm. Sú upevnené na špeciálnom textilnom podklade. Tento typ filtračného prvku má zvyčajne niekoľko vrstiev - uhlíkové a konvenčné, vďaka čomu sa dosahuje vysoká kvalita čistenia prichádzajúceho vzduchu.
Nevýhody uhlíkového filtra sú len dve – neschopnosť zachytiť oxid uhoľnatý a vysoká cena produktu. Jeho cena je však plne odôvodnená vysokou kvalitou čistenia vzduchu.
Umiestnenie kabínového filtra a postup jeho výmeny
Napriek konštrukčným rozdielom áut od rôznych výrobcov sa vzhľad filtra väčšinou veľmi nelíši. Miesto jeho inštalácie sa však môže v rôznych vozidlách líšiť.
Existujú nasledujúce možnosti:
Pod predným panelom v oblasti sedadla spolujazdca za schránkou v palubnej doske.
Na fotografii - výmena kabínového filtra Volkswagen Golf MK6. Vo väčšine moderných automobilov je filter umiestnený pod priehradkou v palubnej doske a jeho výmena vlastnými rukami nie je náročná.
Pod kapotou na strane vodiča.
V blízkosti stĺpika riadenia nad pedálmi.
Postup výmeny filtra sa môže líšiť v závislosti od modelu vozidla. Preto, ak je potrebné ho vymeniť, odporúča sa vyhľadať pomoc od špecialistov čerpacej stanice. V opačnom prípade hrozí zvrásnenie okraja alebo ohnutie rámu filtra, voľné usadenie filtra v sedle alebo poškodenie sedla filtračnej vložky.
Intervaly výmeny a známky zanesenia
V dôsledku prevádzky sa záhyby filtra zanesú nečistotami, čo si vyžaduje výmenu tejto časti. Konkrétna lehota výmeny je uvedená v návode na obsluhu vozidla a je zvyčajne načasovaná tak, aby sa zhodovala s plánovanou údržbou vozidla.
V niektorých prípadoch však môže byť tento postup potrebný častejšie. Napríklad, ak je stroj neustále prevádzkovaný v podmienkach silného plynu alebo prachu. Zníženie životnosti filtra sa odporúča v nasledujúcich prípadoch:
Neustála jazda v prírode a na nespevnených cestách.
Jazda počas kvitnutia kvetov a stromov, ktoré zhadzujú veľa okvetných lístkov, páperie atď.
Pohyb vo veľkých metropolách, kde sa na cestách často tvoria zápchy.
Okrem toho kvalita zakúpeného produktu ovplyvňuje aj frekvenciu výmeny. Ak dobrý filter od spoľahlivého výrobcu slúži od 15 do 30 tisíc km. kilometrov, potom nekvalitný fejk nemusí vydržať ani 50% toho, čo sa vyžaduje podľa predpisov.
Znečistený filter – ihneď ho vymeňte. Život ohrozujúce.
Príznaky, ktoré naznačujú potrebu výmeny prvku kabínového vzduchového filtra, sú:
1. Zhoršenie účinnosti ventilačného systému. Napríklad, ak sa podľa subjektívnych pocitov pri zapnutom ventilátore zmenšil prúd vzduchu z ventilačných otvorov.
2. Výskyt nepríjemného zápachu v kabíne, zatiaľ čo pre jeho vzhľad neexistujú žiadne vonkajšie dôvody.
3. Hromadenie vodného kondenzátu na vnútorných plochách skiel v interiéri auta.
Niektorí majitelia vozidiel nevymieňajú filtre za nové, ale čistia kabínový filter sami. Neodporúča sa to, ale žiadne prostriedky nemôžu obnoviť jeho pôvodné vlastnosti o 100%. Najmä ak sa použije uhlíkový filter, ktorý funguje na molekulárnej úrovni.
