Včera som navštívil závod Ford Sollers v Elabuge, svedkom prvého Ford Kuga, zostavený pomocou technológie s plným cyklom a na továrenskej trati jazdil s naftovou Kugou s výkonom 170 koní. Už teraz môžem s istotou povedať, že táto verzia Americký crossover- no proste rozprávka. Auto je prekvapivo čisté na jazdu a ohromuje svojou dynamikou - od crossoveru akosi neočakávate takú obratnosť. Vo všeobecnosti je to láska na prvý pohľad. Páčilo sa mi malé červené autíčko – je to brat-dvojča prvej Kugy, ktoré nám bolo slávnostne predstavené počas slávnostného spustenia výroby.
1. Skoré vstávanie, pár hodín v autobuse, ktorý v lete fungoval ako univerziádny „shuttle“, a teraz sa blížime k špeciálnej ekonomickej zóne „Alabuga“. V autobuse som stretol Alfreda, môjho jarného sprievodcu.
2. Pri vchode nás srdečne vítajú. Vnútro je úžasne čisté a pohodlné. Hostia sa zhromažďujú a výroba funguje ako zvyčajne. Obrad sa začne o pár minút, ale zatiaľ bude bufet)
3. Ceremoniál otvorili prezident a generálny riaditeľ Ford Sollers JV Ted Cannis a prvý viceprezident a výkonný riaditeľ Ford Sollers JV Adil Shirinov.
4. Výkonný predseda spoločnosti Ford Motorová spoločnosť William Clay Ford Jr., pravnuk slávny Henry Ford. Stáť vedľa hlavy medzinárodného automobilového monštra bolo pre mňa ako komunikácia s mimozemšťanom)
5. Predseda vlády Tatarstanu Ildar Chalikov. Povedal nám presne, ako sa rozprávka stala skutočnosťou)
6. CEO SOLLERS OJSC Vadim Shvetsov zdieľal ambiciózne plány na rozvoj výroby.
7. Novinári jeho pravnuka takmer roztrhali na kusy slávny Ford. Bill sa správal dobre a zdvorilo odpovedal na všetky otázky od žralokov pera a mikrofónu)
8. Je skvelé, že na obrad pozvali zamestnancov závodu. Koho je to dovolenka ak nie ich?...
9. Teraz vták vyletí)
Odchod prvej Kugy, vyrobenej technológiou celého cyklu, v Elabuge. "Nohavice sa otáčajú", iba v automatickom zvuku)
10. Tu je, fešák. S červenými Kugs som sa ešte nikdy nestretol.
11. Autogramy najvyšších predstaviteľov korporácie a republiky na kapote.
12. Foto na pamiatku.
13. Red Kuga je dnes hviezdou mnohých fotení.
14. Takmer fotka z autobazáru. Model a auto sú úplne rovnaké)
15. Veľa ľudí považuje dizajn novej Kugy za kontroverzný, ale mne sa veľmi páči.
16. Červená farba tomuto autu rozhodne pristane.
16. Zrejme si to myslí aj Jura Chislov, ktorého som sem pozval)
17. V tejto červenej Kuge som sa prehnal po továrenskej trati. Je však známe, že to nie je úplne správna formulácia.
18. Jazdil som potichu a opatrne. Ale pri prvej vážnej prekážke s výkrikom „Banzai“ stlačil plynový pedál na podlahu. Kuga poslušne cválala cez umelé výmoly. Žiadne vŕzganie ani hrkotanie. Spolu so mnou sediaci zástupca továrne zbledol – auto sa tak triaslo, až sa zdalo, že vzpery sa chystajú preraziť kapotu. Spomaľte – spýtal sa s hrôzou môj spolujazdec – ale už sme sa dostali na rovnú cestu.
19. Jazdil som na tomto aute ako spolujazdec. Zadné sedadlo je celkom pohodlné.
20. Chcel som sa trochu povoziť po areáli závodu, ale už sa začínala prehliadka výroby.
21. V tomto závode sa montujú dva modely - Kuga a Explorer.
22. V dielňach je veľa robotov, ale veľa operácií sa vykonáva ručne.
23. Pri práci treba nosiť špeciálne okuliare – občas tu lietajú spŕšky iskier. Dostali sme aj okuliare.
24. Väčšinou tu pracujú muži.
25. Pracovníci všetkých vekových kategórií.
26. Všade sú káble, roboty a nejaké zložité mechanizmy.
27. Zároveň je všade dokonalá čistota a čerstvý vzduch. Zdá sa, že kapota je na úrovni.
28. Z nejakého dôvodu som očakával, že tu nebudú vôbec žiadni ľudia...
29. Kolegovia tu zinscenovali poriadny fotomasaker)
30. Treba si dávať pozor – je to tu dosť aktívne dopravy, špeciálne chodníky pre chodcov.
31. Na niektorých miestach ženy stále pracujú.
32. Akonáhle pracovníci pochopia všetky tieto mechanizmy...
33. Nejako si mimovoľne získavaš úctu k týmto ľuďom.
34. Roboty. Vyzerajú veľmi pôsobivo. Ale keď som sa pokúsil natočiť video, začali byť pasívni. Musel som dobehnúť našu skupinu, takže video nebude.
35. Mali sme sprievodcu. Ale v honbe za úspešnými zábermi som, žiaľ, takmer všetky jeho slová ignoroval.
36. Toľko procesov prebiehajúcich na týchto fotografiách je pre mňa stále plných záhad.
44. Prvý priemyselný dopravník, ak si pamätáte, bol predstavený presne v r Spoločnosť Ford. Veľký Henry študoval svoj princíp niekde na bitúnkoch v Chicagu.
45. Je veľmi zaujímavé sledovať, ako autá, pohybujúce sa po dopravníku, získavajú nové diely.
46. Je čas obuť si topánky)
47. S kolesami je to akosi známejšie...
48. No, už to vyzerá ako auto)
49. Vraj tu hľadajú chyby laku.
50. Je čas nainštalovať stoličky.
51. Autá sú takmer pripravené.
52. Rozsvietime to!
53. To je všetko - auto je pripravené. Toto je šport verzia Ford Prieskumník. Teraz sa bude testovať na trati.
54. Lúčime sa s rastlinou a Kugou - je čas ísť do Kazane.
Sľubujem - keďže som počas exkurzie nebol dostatočne pozorný, určite sa sem vrátim. A dokonca sa pokúsim stráviť jeden deň v továrni ako robotník. Tiež uvažujem o cestovaní do rôzne verzie Kuga a Explorer, vyrábané v Elabuge. Mimochodom, rad modelov závodu sa rozšíri, takže tam bude
VIAC ÁUT, DOBRÝCH A INÝCH!)))
Segment crossoverov u nás patrí medzi najväčšie. SUV tvoria 40 % predajov. Preto niet divu, že každá značka sa snaží z tohto koláča odhryznúť ten najväčší kus.
Bokom nezostáva ani Ford. Predaj aktualizovanej Kugy v poslednej dobe vzrástol, ale tento model ešte nedosahuje úroveň Top 10. Skúsme určiť, čo by sa Američanovi mohlo páčiť.
Preštylizovaná Kuga dostala nové svetlomety s adaptívnym bi-xenónom, masku chladiča v štýle modelu Edge a ďalšie zadné svetlá. Auto sa stalo brutálnejším, zatiaľ čo vyzerá prísne podľa kánonov Americká značka- SUV je rozpoznateľné a perfektne doň zapadá zostava Ford.
Čo je vo vnútri? Okamžite si všimnete hrče a hrbole v interiéri auta. Tento prístup môže mnohých zmiasť, ale ja osobne považujem za ťažké tvrdiť v tejto veci.
Ale bohužiaľ sa mi nepáčil multimediálny systém SYNC 3 s 8-palcovým displejom. Áno, je desaťkrát produktívnejší ako predchádzajúci a je schopný komunikovať so smartfónmi pomocou Apple CarPlay a Android Auto. Nekazí sa, nezaostáva, kvalita obrazu je dobrá.
Multimédiá sú ale umiestnené vo výklenku, ktorého steny čiastočne blokujú výhľad. Navyše musíte siahať po tlačidlách a počas jazdy je veľmi ťažké ich používať.
Čo naozaj nemôžete nájsť, je kvalita materiálov. Všade je mäkký plast, dotýkať sa ho je radosť.
Zapnuté sedadlo vodiča Ihneď si nájdete to pravé pre seba - úprav je dosť. Len je to škoda dobrá recenzia Mohutné predné stĺpiky prekážajú.
Sedadlá vpredu aj vzadu zadných pasažierov dosť. V druhom rade je polohovateľné operadlo zadnej pohovky, sklopná lakťová opierka, držiaky nápojov, ventilačné deflektory a skladacie stolíky.
Piate dvere sa dajú otvárať bezdotykovo a kufor pojme 456 litrov. Priemer na túto triedu, ale sú tu háčiky na tašky a balíky a organizér pod podlahou.
IN Ruská Kuga predáva sa s jedným 2,5-litrovým 150-koňovým atmosférickým plnením a dvoma 1,5-litrovými motormi EcoBoost s výkonom 150 a 182 k. resp. Motory sú spárované výhradne so šesťstupňovou automatickou prevodovkou, pohonom predných alebo všetkých kolies.
Na testovanie sme dostali crossover s najšpičkovejším motorom. Zrýchlenie na „stovky“ 182-koňovej Kugy je takmer 10 sekúnd. Na dlhú dobu? No, po prvé, v segmente SUV autá nežiaria svojou dynamikou (určite medzi autami tohto cenovej kategórii), po druhé, v skutočnosti je určite nemožné nazvať „amerického“ pomalého.
V mestských podmienkach, ak sa chcete zúčastniť súťaží od jedného semaforu k druhému, určite nebudete hltať prach z kolies od pretekárov, ktorí prelietavajú okolo.
Nedá sa zároveň povedať, že s turbomotorom je Kuga veľmi hospodárna. Počas týždňa priemerná spotreba berúc do úvahy státie v dopravných zápchach predstavoval viac ako 11 litrov. Ale je tu aj plus - Američan môže „tráviť“ AI-92.
Auto je vybavené klasickou automatickou prevodovkou s meničom krútiaceho momentu 6F35. A nie sú s ním žiadne problémy. Box funguje hladko a bez akéhokoľvek trhania.
Odpruženie prenáša na karosériu ľahké nerovnosti pri prejazde malých nerovností, no cez stredne veľké výmoly prejde bez problémov. Jedinou nevýhodou je, že veľké diery hrozí, že sa stanú problémom - v tomto prípade sa dá veľmi ľahko dosiahnuť porucha. Dobrá je aj izolácia od vonkajšieho hluku.
Kuga sa ovláda vynikajúco: auto rýchlo a bez driftu zatáča, stabilne stojí na trajektórii a takmer bezchybne reaguje na podnety vodiča.
Ako každý sebaúctyhodný crossover 21. storočia, aj Američan získal kopu asistentov a užitočné možnosti. SUV teda disponuje asistentom udržiavania v jazdnom pruhu so systémami varovania vodiča pred opustením jazdného pruhu a udržiavaním auta v jazdnom pruhu, systémom varovania pri opustení parkoviska a adaptívnymi bi-xenónovými svetlometmi.
Aktívny parkovací asistent dostal funkciu kolmé parkovanie a funkciu automatické brzdenie Active City Stop funguje pri rýchlostiach do 50 km/h. Nezabudnite na vyhrievané sedadlá, volant, čelné sklo, zrkadlá, trysky ostrekovačov - „Američan“ je prispôsobený životu v Rusku. Chýba už len projekcia na sklo – ako pri Mazde CX5.
V našej krajine ceny Kuga začínajú na 1 399 000 rubľov. Za tieto peniaze si môžete kúpiť auto s pohonom predných kolies a 2,5-litrovým (150 k) motorom. S najviac výkonný motor(182 k) a v najvyššej konfigurácii bude crossover stáť viac ako 2 milióny rubľov.
Hlavnými rivalmi sú Volkswagen Tiguan(od 1 349 000 rubľov), Toyota RAV4 (od 1 450 000 rubľov), Mazda CX-5 (od 1 431 000 rubľov) a Kia Sportage(od 1 269 900 rubľov). Ceny konkurentov zároveň začínajú pri verziách s manuálnou prevodovkou a náklady na autá s automatickou prevodovkou sú už výrazne vyššie, zatiaľ čo Ford vyvolávacia cena ide pre automatickú verziu.
Ford Kuga je vyvážené a vyvážené auto. Áno, má to svoje nevýhody, ale všeobecný dojem nekazia sa. Sedieť v ňom je pohodlné a šoférovanie je zaujímavé.
Inteligentný crossover Ford Kuga 2017 modelový rok, ktorej celý výrobný cyklus začal v závode spoločnosti v Yelabuga, je už na sklade oficiálnych predajcov Ford v 50 mestách Ruska – od Kaliningradu po Irkutsk.
Nový Ford Kuga k dispozícii Ruskí kupci v štyroch úrovniach výbavy - Trend, Trend Plus, Titanium a Titanium Plus - za špeciálnu cenu od 1 149 000 rubľov, berúc do úvahy všetky súčasné marketingové programy.
Ponuka motorov nového crossoveru zahŕňa nový 1,5-litrový benzínový motor EcoBoost s výkonom 150 a 182 k, ako aj 2,5-litrový motor s výkonom 150 k. Oba motory sú dostupné so 6-stupňovou prevodovkou automatická prevodovka a certifikovaný pre prevádzku na AI-92.
K dispozícii sú verzie s pohonom predných aj všetkých kolies.
Nový Ford Kuga 2017 takéto ponúka inovatívne technológie, ako asistent udržiavania v jazdnom pruhu, ktorého súčasťou je systém varovania vodiča pred opustením obsadeného jazdného pruhu ( Odchod z jazdného pruhu Varovanie) a Pomoc pri udržiavaní v jazdnom pruhu; systém upozornenia na križujúcu sa premávku a adaptívne bi-xenónové svetlomety.
Kuga 2017 je vybavená aj vylepšeným systémom Active Park Assist, ktorý má teraz funkciu kolmého parkovania, a systémom automatického brzdenia Active City Stop, ktorého rozsah odozvy sa zvýšil z 30 km/h na 50 km/h. Všetky nové inteligentné crossovery Kuga sú navyše vybavené systémom núdzového volania ERA-GLONASS.
Kuga ruskej výroby 2017 ponúka aj novinku multimediálny systém SYNC 3 s 8" farebným dotykovým displejom s vysokým rozlíšením, Bluetooth a hlasové ovládanie v ruštine, funkcia AppLink a podpora pre Apple CarPlay a Android.
Nový smart crossover je maximálne prispôsobený klimatickým a podmienky na ceste Rusko – zákazníci majú prístup k rozšírenému balíku zimných možností, vrátane elektricky vyhrievaného volantu, predných sedadiel, priečinka čelného skla a stieračov, ako aj vyhrievaných trysiek ostrekovačov umiestnených pod kapotou.
Ford Sollers poskytuje kupujúcim nový inteligentný crossover Ford Kuga jedinečná príležitosť kúpu auta v rámci programu Ford Options*, v rámci ktorého zákazníci získavajú možnosť neustále aktualizovať auto, garanciu jeho kúpy u predajcu a zľavu mesačná platba– od 8 900 rubľov mesačne**.
A pre tých zákazníkov, ktorí už využili program Ford Credit, je k dispozícii špeciálna ponuka na aktualizáciu auta na adrese Program Ford Možnosti pre opakujúcich sa klientov*** so zníženou úroková sadzba a ďalšie privilégiá.
Prihlásiť sa na odber kolaps- testovacia jazda Možnosti a ceny.
- Ford Sollers Ford znižuje ceny nové Mondeo, Kuga, Explorer a EcoSport
- zexx
Testovacia jazda Ford Automatická prevodovka Kuga 2.5 (150 k). Konfigurácia trendu Plus
- Sergey Ako ste testovali auto a nevšimli ste si, že má 6 stupňovitá automatická prevodovka?…
- zexx Ďakujem za opravu - fakt som sa pomýlil.. Len sa to nechová ako moderná 6-ka, ale skôr ako 5-ka spred 15 rokov -...
- Alexander Povedzte mi, ak to porovnáme s konkurenciou, ako je AX 35 alebo Qashqai, tiež s jedným pohonom, aké sú výhody a nevýhody Kugy?…
- zexx Kuga a ix35 sú priamymi konkurentmi, takže porovnanie je možné len na základe osobných preferencií.. Choďte na testovaciu jazdu u predajcov a rozhodnite sa, čo je vám osobne bližšie.. Na základe...
- Lorik Kugu vlastním 2 roky a celkovo som s ňou veľmi spokojný. V meste aj v teréne sa správa vynikajúco. V pohorí Lagonaki v apríli snežilo, boli na letných pneumatikách...
- Sergey Ako ste testovali auto a nevšimli ste si, že má 6 stupňovitá automatická prevodovka?…
- Ford Sollers Ford Kuga - nový dostupné konfigurácie s pohonom predných kolies a diesel/automatickou prevodovkou v predaji od začiatku roka 2014. Ceny.
- Ford-Sollers Prvý Ford Kuga bol vyrobený pomocou technológie plného cyklu v Yelabuga
- Hosť Testovacia jazda s automatickou prevodovkou Ford Kuga 2.5 (150 k) - nie je k dispozícii v žiadnom showroome v Moskve. Na internete tiež nie je nič, okrem tu. Prečo sú tieto veľké zľavy, A…
- Ford Sollers Najžiadanejšie možnosti Ford Kuga v roku 2013 - popis + video
- Ford – 99 percent všetkých áut Ford predaných v Rusku sa vyrába lokálne.
- EcoBoost - preplňované motory od Ford - krátka recenzia technológií.
- Yuri Ahoj! Povedzte mi, kto vie o Forde "KUGA" - prečo nie je zablokovaný volant a palivová nádrž sa nezablokuje.
- Ford Kuga 2013 – ohlásený ruské ceny a začali sa predobjednávky.
- Aktualizovaný Ford Kuga 2013 – stručný prehľad výrobcu
- Klaxon Inteligencia. Testovacia jazda Ford Kuga...
- Autorizácia Oslava. Testovacia jazda Ford Kuga 2013...
- Sergey Ahoj. Čoskoro plánujeme nákup FORD KUGA diesel. Vyvstala otázka. Je potrebné? predhrievač? Kto ho má, zdieľajte...
- Sergey Ahoj. Pomôžte mi vyriešiť problém alebo mi povedzte, kam mám ísť, mám Ford Kuga, 2,0 turbodiesel, 136 koní, najazdených 83 000 km. Deje sa...
- Gazeta.Ru Kroky. Testovacia jazda Ford Kuga (Ford Kuga):…
Dynamický crossover s svetlý dizajn a vynikajúce jazdné vlastnosti Ford Kuga si získal srdce nejedného motoristu. Ale pred kúpou tohto fešáka chcú vodiči vedieť?
Model, ktorý americká značka vytvorila pre európsky trh a trhy SNŠ, aby mu konkurovala Nissan Qashqai, prvýkrát vyrobený v Nemecku v závode Ford Motor v Saarlouis. Rastúci dopyt ruských spotrebiteľov však prinútil výrobcu premýšľať o začatí montáže automobilov v Ruskej federácii. Slávna automobilová značka si vybrala závod Sollers v Yelabuga (Tatarská republika), kde sa vyrábajú niektoré jej modely.
Kde a ako sa Ford Kuga montuje v Rusku
Montáž začala v roku 2012 prvý Ford Kuga v Elabuge. Nejde o prvý model americkej značky, ktorý zišiel z montážnej linky miestneho závodu. Úspešne sa tu vyrábajú aj ďalšie Fordy: Tourneo, Explorer, S-Max, Galaxy, Transit, EcoSport 2015.
O rok neskôr, v roku 2013, spoločnosť začala s výrobou druhej generácie populárny model pomocou technológie plného cyklu: zváranie karosérie, lakovanie, konečná montáž. Toto sú autá, ktoré jazdia domáce cesty a susedné krajiny. A v kvalite nie sú vôbec horšie ako ich analógy vytvorené na európskej montážnej linke.
Je známe, že náklady na auto závisia od toho, kto ho montuje. Ruská výroba Ford Kuga urobil svoju prácu: cena crossoveru sa ukázala byť celkom prijateľná.
Model potešil spotrebiteľa so všetkým: veľkolepý dizajn, ekonomický motor, vysokokvalitná povrchová úprava salón. Ešte by! Koniec koncov, montážna linka Tatar, kde sa Ford Kuga montuje pre Rusko, plne vyhovuje štandardom automobilovej značky. Každá časť prechádza niekoľkými stupňami kontroly, aby bola zaručená dokonalá kvalita crossoveru, ktorý mnohí milujú.
Ruská verzia Ford Kuga. Aká je?
Aktuálny model Ford Kuga je vybavený benzínové motory Séria EcoBoost s objemom 1,6 litra. Produkujú od 150 do 185 koní, pričom sú kombinované so šesťstupňovým automatom resp manuálna prevodovka. Ale v roku 2014 bola linka doplnená o ďalší motor - 2,5-litrový benzínová jednotka. Predstavená je aj naftová možnosť: motor Duratorq s výkonom 140 koní je spárovaný so šesťstupňovým robotom PowerShift.
Výrobca označuje crossover za „najinteligentnejší“ vo svojej histórii a vyzýva motoristov, aby odhadli hmotnosť elektronických asistentov a inovatívne technológie.
V praxi má však lokálne zostavený Ford Kuga stále nedostatky: turbína vyžaduje opravu po niekoľkých stovkách kilometrov a odpruženie sa pri jazde cez rýchlostné nerovnosti „zlobí“.
Po druhé generácie Ford Kuga pre americký trh vyrobené v Louisville (USA).
