Picanto je jedno z najobľúbenejších mestských áut, kórejský superkompakt, po ktorom je stabilný dopyt tak na trhoch rozvojových krajín, ako aj v konzervatívnej Európe. Tajomstvo jeho popularity na dlhú dobu bol tam rozpočet. Kvôli veľmi nízkej cene sa kupujúci zmieria s neobvyklým dizajnom, lacnými dokončovacími materiálmi a nie najlepšími jazdný výkon. Ale dnes, vďaka novej politike Kia, sa Picanto stalo štýlovým, agilným a technologické auto, schopný posilniť pozíciu spoločnosti na trhu Starého sveta. Zároveň je stále dostupné – lacnejšie ako slávne Cinquecento.
Prvýkrát Kia Picanto predstavený na autosalóne vo Frankfurte v roku 2003. Stal sa prvým nezávislým vývojom značky Kia v triede A a nahradil ho v r modelový rad Hatchback značky Visto. IN Južná Kórea, Vietname a Malajzii sa Picanto vyrábalo výlučne v päťdverovej verzii a nieslo názov Morning.
Pôvodne bolo auto postavené na rovnakej platforme ako Hyundai Atos, ale prekonalo ho ovládateľnosťou a komfortom. V európskom Trh Picanto bol označený ako najlepší medzi supermini podľa výsledkov testovacích jázd vedených vedúcimi automobilové publikácie. Takže v britskom skupinovom teste UK's Autocar sa stal jediným, s ktorým mohol súťažiť.
Picanto je tiež prvým malým autom, ktoré berie svoj štýl vážne. Jeho dizajn je rozpoznateľný a zameraný na mladých ľudí. Nezáleží na tom, akého sú pohlavia. Globálny obraz kompaktný hatchback vytvorené pre každého, kto sa snaží žiť veselo. „Globálne“ znamená, že Picanto sa predáva vo všetkých krajinách sveta bez štylistických úprav a vonkajšie zmeny. Pri práci na tomto aute si marketéri značky Kia vybrali najviac praktický typ telo - päťdverový hatchback a dizajnéri sa snažili zovšeobecniť skúsenosti svojich japonských a európskych kolegov, takže kórejský pôvod Picanta možno uhádnuť len podľa štítku na kapote.
Picanto je samozrejme mestské auto, jasný záblesk v mori čiernobielych crossoverov a sedanov. Podľa výrobcu to v žiadnom prípade nie je Ladycar. Vyzerá draho, bez náznakov motívov hračiek, jeho silueta pôsobí svalnato, nie nafúkane. Ale jasné a svetlé Manažment Kia je také ľahké dostať sa preč z obrazu ženské auto Je nepravdepodobné, že uspeje – viac ako 60 % kupujúcich Picanto v Európe sú ženy a v Rusku je toto percento ešte vyššie.
Okrem toho štýlové detaily, funkčných prvkov je v exteriéri dostatok. Napríklad Picanto je jedno z mála vo svojej triede, ktoré sa môže pochváliť dvojicou vyrazených línií na bokoch. Je to dôležité z bezpečnostného hľadiska – za objemovými prvkami sú skryté jazýčky, ktoré chránia cestujúcich pri bočných kolíziách. Vďaka tomuto dizajnu získal Picanto vysoké hodnotenie v európskych nárazových testoch. Medzi nevýhody Picanta patrí nízka svetlá výška, ale to je problém všetkých ultrakompaktov.
Kia Picanto bola vylepšená v rokoch 2007 a 2011. Po prvom restylingu sa stal modernejším vďaka novému technické riešenia a vysokokvalitné materiály na konečnú úpravu interiéru. Vzhľad sa výrazne zmenil - obrysy tela sa vyhladili, model dostal nová optika a charakteristickú masku chladiča. Reštylizácia neovplyvnila motory, ale konfigurácie boli výrazne rozšírené - miniatúrny poklop bol vybavený zariadením, ktoré predtým na autách tejto triedy nebolo vidieť. Zapnuté aktualizovaná Kia Cena Picanta mierne vzrástla, takže sa stal jedným z najkonkurencieschopnejších zástupcov triedy A a zákazníci ho ocenili.
Úspech modelu podporili aj znalecké posudky. Vďaka svojmu neo-retro štýlu, vynikajúcemu brzdovému systému a cenovej hladine si Picanto zaslúži pozitívne recenzie Nemeckí a francúzski špecialisti. Jeho hlavnými prednosťami oproti konkurentom boli interiér, prevodovka a spotreba paliva. Tieto výsledky dokázali, že Kia aktívne pracovala na zlepšení reputácie svojej značky prispôsobením automobilov európskym kupujúcim. To tiež povzbudilo spoločnosť, aby maximalizovala kapacitu svojich tovární v Nemecku a Spojených štátoch na výrobu automobilov, pričom zohľadnila charakteristiky každého jednotlivého trhu.
Picanto druhej generácie, predstavené v roku 2011, bolo príkladom tohto konceptu Kia. Spoločnosť, ktorá pochopila potreby pragmatických Európanov, zvyknutých na život v stiesnených podmienkach megamiest, vyrobila auto Picanto šetrné k životnému prostrediu, dynamické a možno najpriestrannejšie spomedzi subkompaktov. V skutočnosti tento hatchback prerástol triedu A a mieri do B. Kia Picanto neskutočne stabilný, ovláda sa ako veľké auto a má vynikajúca zvuková izolácia. Výkon motora je dostatočný na jazdu v meste aj na diaľnici. Jedinou nevýhodou je pruženie, ktoré je pri odskoku príliš tuhé. Samozrejme, je nakonfigurovaný týmto spôsobom, aby sa zabránilo prevráteniu, ale aj v malých otvoroch to vedie k hluku a poruchám.
Inak je táto Kia vynikajúcim predstaviteľom super mini, nezabudnuteľného imidžového produktu. Jeho motory sú ešte úspornejšie a zoznam výbavy teraz obsahuje možnosti, ktoré iným vozidlám chýbajú. prestížne sedany. Programy dostupné pre vlastníkov Picanta technická pomoc na ceste a jedinečnú päťročnú záruku Kia na hlavné komponenty vozidla.
Nezmysel: Picanto je kórejské auto, ale je najlepšie v segmente; zároveň najlacnejšie a najdrahšie. Cena nám však stále neumožňuje označiť Kia Picanto za bestseller. IN základná konfigurácia Hatchback je lacnejší ako jeho hlavní konkurenti – a menej zaň zaplatíte len vtedy, ak ho zaradíte medzi konkurentov. Ale to je len v počiatočnej verzii. Ak predpokladáme, že Picanto je obľúbené u dám, potom je potrebná automatická prevodovka, ktorá je k dispozícii iba s 1,2-litrovým motorom. Takéto auto, vybavené klimatizáciou, bude stáť takmer pol milióna. Stále rovnaký Spark a dokonca aj v porovnateľných úrovniach výbavy je oveľa lacnejší. Áno majú slabšie motory a jednoduchšia výbava, no pre kupujúcich áut triedy A, vrátane Kia Picanto, rozhoduje cena.
Mestský hatchback Picanto druhej generácie v troj- a päťdverovom prevedení karosérie bol prvýkrát predstavený verejnosti v marci 2011 - na medzinárodnom autosalóne v Ženeve a už v lete toho istého roku sa dostal na ruský trh.
O štyri roky neskôr sa európska premiéra konala vo Švajčiarsku. aktualizovaná verzia 2. generácia “kórejského mestského auta” - auto si zachovalo svoj charakteristický štýl, no získalo prepracované nárazníky a trochu inú svetelnú výbavu, čo dodalo jeho vzhľadu trochu na vážnosti.
Bez zmeny nezostal ani interiér, ktorý bol doladený chrómovými vložkami pri prístrojovej doske a kvalitnejšími dokončovacími materiálmi a v treťom štvrťroku 2015 bol automobil vybavený multimediálnym systémom so 7-palcovou obrazovkou... A nakoniec , 1,0-litrová „trojka“, s nápisom V environmentálnych noriem„Euro-6“ (ale to sa, bohužiaľ, nevzťahovalo na autá pre ruský trh).
Napriek svojej kompaktnosti vyzerá „ druhé Picanto„dynamický, silný a zároveň priateľský a jeho vzhľad je bez zjavnej ženskosti a motívov hračiek. Dizajn auta je prehľadný a správny, no nie nudný, za čo môžeme poďakovať Petrovi Schreyerovi. Predná časť kórejského „dieťaťa“ sa vyznačuje veľkými projektorovými svetlometmi s LED bežiace svetlá, medzi ktorými sa nachádza podpis „tigrie ústa“ a pevný nárazník s veľkým prívodom vzduchu a hmlovými svetlami (v drahé verzie– šošovkový).
Zboku vyzerá KIA Picanto harmonicky a chudo, vzhľad hatchbacku je definovaný krátkou skosenou kapotou, výrazným rebrom, ktoré definuje bočnú stenu takmer po celej dĺžke, a kompaktnými prelismi.
Trojdverák vďaka prítomnosti iba dvoch dverí a smerom dozadu výrazne stúpajúcej línii parapetu pôsobí charizmatickejšie, ba aj športový vzhľad. Úhľadná zadná časť lakonicky dotvára imidž auta štýlovými svetlami, skromným vekom kufra a zaujímavým nárazníkom, do ktorého sú integrované doplnkové prvky svetelných inžinierov.
Rozmery karosérie kórejského kompaktu nezávisia od počtu dverí: 3595 mm na dĺžku, 1595 mm na šírku a 1480 mm na výšku, rázvor je 2385 mm. Svetlá výška pre vozidlo 2. generácie je to 142 mm, navyše je k dispozícii balík, ktorý zvyšuje svetlú výšku na 152 mm (výška sa tiež zvyšuje o 10 mm - na 1490 mm).
Interiér modelu KIA Picanto poteší zaujímavým a štýlovým dizajnom, v dôsledku čoho sa zdá, že nejde o hatchback triedy A, ale o stavovejší model.
Priamo pred vodičom je dvojramenný volant s ďalšou „tigrou tlamou“ v spodnej časti, za ktorou sú tri „hlboké studne“ prístrojovej dosky. Pôvodné usporiadanie centrálnej konzoly nie je preťažené zbytočnými tlačidlami a vyznačuje sa prítomnosťou „hudby“ a „klimatickej“ riadiacej jednotky s malým monochromatickým displejom. Ale... to všetko je v drahých modifikáciách, najjednoduchšia konfigurácia je zbavená všetkých ozdôb - plastové zátky namiesto audio systému, tri „podložky“ bežný sporák a prístrojová doska bez tachometra.
Nech je to akokoľvek, vo vnútri tohto hatchbacku nie je cítiť lacné auto, ktoré je typické pre mnohých predstaviteľov triedy A. Dekorácia stroja je samozrejme vyrobená z lacných a nie mäkkých plastov s drsným povrchom, ale príjemná na pohľad aj na dotyk. Tmavé tóny sú zriedené striebornými vložkami na prednom paneli, volante a prístrojová doska, a v mnohých verziách je kvalitná koža.
Na prvý pohľad sa zdá, že interiér Picanty je úprimne stiesnený, ale je to len vizuálny podvod. Predné sedadlá majú pohodlný profil s dobrou oporou po stranách a pomerne široký rozsah nastavenia poskytuje možnosť zvoliť si optimálnu polohu. Druhý rad sedadiel je stiesnený pre troch ľudí, no pohodlne sa usadí aj dvaja pasažieri s výškou maximálne 180 cm.
Kufor Kia Picanto je určený na prepravu 200 litrov batožiny, ale zložením zadnej časti pohovky na dve časti je možné kapacitu zväčšiť až na 918 litrov (podlaha je takmer rovná). Pod zvýšenou podlahou sa nachádza kompakt náhradné koleso A potrebná sada nástrojov.
Jedna z dvoch vecí pomáha kórejskému kompaktnému pohybu: benzínové jednotky vybrať si z.
- Ako základná verzia je trojvalcový motor s objemom 1,0 litra (998 kubických centimetrov), vybavený distribuovaná injekcia palivo, ktoré dáva maximum 66 Konská sila výkon pri 5500 ot./min a krútiaci moment 95 Nm pri 3500 ot./min. V kombinácii s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou a pohonom predných kolies poskytuje „dieťaťu“ dobrý výkon: zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 14,6 sekundy a vrchol je zaznamenaný pri 158 km/h. maximálna rýchlosť. V kombinovanom režime jazdy si auto vystačí so 4,5 litrami benzínu na každých sto kilometrov.
- Produktívnejšie verzie sú vybavené 1,2-litrovým prirodzene nasávaný motor Rodina Kappa (1248 kubických centimetrov) so štyrmi valcami usporiadanými v rade a distribuovaným vstrekovaním. Jeho výkon je 85 „koní“ pri 6000 ot./min a maximálny ťah 121 Nm prenášaný na predné kolesá od 4000 ot./min. Jednotka „staršia“ je vybavená iba „automatickou“ a v štyroch stupňoch. Tomuto Picantu trvá zrýchlenie na prvú stovku za 13,7 sekundy, jeho „maximálka“ dosahuje 163 km/h a spotreba paliva v kombinovanom cykle nepresahuje 5,6 litra.
Picanta druhej generácie je postavená na platforme Hyundai i10 s nezávislými vzperami MacPherson na prednej náprave a polonezávislým nosníkom na zadnej náprave.
V konštrukcii karosérie je široko používaná vysokopevnostná oceľ, vďaka čomu sa pohotovostná hmotnosť hatchbacku pohybuje od 840 do 900 kg.
Mechanizmus riadenia vozidla je agregovaný elektrický zosilňovač, A brzdový systém Predstavujú ho ventilované kotúče vpredu a bubnové zariadenia vzadu.
Zapnuté ruský trh Aktualizovaná Kia Picanto druhej generácie sa začala predávať 12. mája 2015:
- Ponúka sa za cenu 489 900 rubľov (za ktorú trojdverový hatchback v balíku „Classic“). Základná výbava znamená prítomnosť dvoch airbagov pre predných cestujúcich, látkové čalúnenie, posilňovač riadenia, elektrické ovládanie okien, 12-voltovú zásuvku a oceľové kolesá 14 palcové kolesá.
- Päťdverovú verziu vo verzii „Classic“ bolo možné zakúpiť za cenu 529 900 rubľov, ale zoznam vybavenia je tu o niečo bohatší (k všetkému vyššie uvedenému v „trojdverovom“ pridáva vyhrievané a elektricky nastaviteľné vonkajšie spätné zrkadlá, vyhrievaný kožený volant, vyhrievané predné sedadlá).
- „Top“ hatchback bol ponúkaný za 774 900 rubľov a bol vybavený „ako dospelý“: klimatizácia, zadné parkovacie senzory, Tempomat, nafukovacie vankúše vpredu a po stranách, asistenčná technológia rozjazdu do kopca, štandardná „hudba“, zliatinové kolesá, prístup do interiéru bez kľúča a štartovanie motora tlačidlom, ako aj ďalšie možnosti.
Vzrušujúca cesta začína ešte predtým, ako naštartujete auto. Len to skontrolujte! Ihneď sa presvedčíte o elegancii použitých materiálov a optimálnej kombinácii všetkých prvkov. A určite budete venovať pozornosť mnohým ergonomickým a inteligentným Vlastnosti KIA. Práve drobné detaily, ktoré sú na prvý pohľad neprehliadnuteľné, robia z jazdy radosť. Picanto je navrhnuté tak, aby zapôsobilo. Úspešne rieši problém.
Dôležité je aj to, aby bolo auto čo najbezpečnejšie. Vývojári si dali záležať na ochrane vodiča aj všetkých pasažierov.
Samozrejme, nemôžeme si nevšimnúť hospodárnosť auta. Len 5,8 litra benzínu v mestskom cykle! Revolučný ukazovateľ, však? Agilita a dynamika autu zároveň nechýba. Auto rýchlo zrýchľuje a ľahko udržuje stabilné rýchlosti pri rôznych rýchlostiach povrchy ciest. S ňou nikdy nebudete zaostávať.
Ako kúpiť KIA Picanto?
Plánujete si kúpiť Picanto od predajcu? Kontaktujte salón IRBIS (Moskva)! Všetci tu na vás čakajú konfigurácia KIA. V salóne si môžete vybrať v prospech toho správneho. Spoluprácou s predajcom získate nielen širokú škálu automobilov, ale aj možnosť inštalovať všetko potrebné dodatočné vybavenie.
Kontaktuj nás! Už v čoskoro auto si môžete vyzdvihnúť v autosalóne.
Propagácia "Veľký výpredaj"
Poloha
Akcia platí len na nové autá.
Ponuka platí len pre akciové vozidlá. Aktuálny zoznam a výšky zliav nájdete na tejto stránke alebo u manažérov autobazára.
Počet produktov je obmedzený. Akcia automaticky končí po vyčerpaní dostupného počtu akciových vozidiel.
Propagácia "Vernostný program"
Poloha– autobazár „MAS MOTORS“, Moskva, diaľnica Varshavskoe, budova 132A, budova 1.
Maximálny prínos pre vlastnú ponuku údržby servisné stredisko"MAS MOTORS" je 50 000 rubľov pri kúpe nového auta.
Tieto prostriedky sú poskytované vo forme bonusovej sumy viazanej na vernostnú kartu klienta. Tieto prostriedky nie je možné vyplatiť ani iným spôsobom vymeniť za ekvivalent v hotovosti.
Bonusy je možné minúť len na:
- Nákup náhradných dielov, príslušenstva a doplnkového vybavenia v showroome MAS MOTORS;
- Zľava pri platbe Údržba v showroome MAS MOTORS.
Obmedzenia odpisov:
- Pri každej plánovanej (pravidelnej) údržbe nesmie zľava presiahnuť 1 000 rubľov.
- Za každú neplánovanú (nepravidelnú) údržbu - nie viac ako 2 000 rubľov.
- Na nákup dodatočného vybavenia - nie viac ako 30% zo sumy nákupu dodatočného vybavenia.
Základom pre poskytnutie zľavy je zákaznícka vernostná karta vydaná v našom salóne. Karta nie je personalizovaná.
MAS MOTORS si vyhradzuje právo zmeniť podmienky vernostného programu bez upozornenia držiteľov kariet. Klient sa zaväzuje samostatne si preštudovať podmienky služby na tejto webovej stránke.
Propagácia „Výmena alebo recyklácia“
Poloha– autobazár „MAS MOTORS“, Moskva, diaľnica Varshavskoe, budova 132A, budova 1.
Akcia sa vzťahuje len na procedúry nákupu nových áut.
Veľkosť maximálny úžitok je 60 000 rubľov, ak:
- staré auto je akceptované v rámci programu Trade-In a jeho vek nepresahuje 3 roky;
- staré auto bolo odovzdané za podmienok štátneho recyklačného programu, vek vozidla vozidlo v tomto prípade to nie je dôležité.
Benefit sa poskytuje vo forme zníženia predajnej ceny automobilu pri kúpe.
Dá sa kombinovať s výhodami v rámci programov „Úver alebo splátkový kalendár 0 %“ a „Cestovné náhrady“.
Zľavu v rámci recyklačného programu a výmeny nemôžete využiť súčasne.
Vozidlo môže patriť vášmu blízkemu príbuznému. Za tých druhých možno považovať: súrodencov, rodičov, deti alebo manželov. Rodinné väzby bude potrebné zdokumentovať.
Ďalšie funkcie účasti na propagácii sú uvedené nižšie.
Pre program Trade-In
Konečnú výšku benefitu je možné určiť až po vyhodnotení auta prijatého v rámci programu Protiúčet.
Pre recyklačný program
Akcie sa môžete zúčastniť až po poskytnutí:
- oficiálny štátom vydaný recyklačný certifikát,
- doklady o vyradení starého vozidla z evidencie dopravnej polície,
- doklady potvrdzujúce vlastníctvo vyradeného vozidla.
Vyradené vozidlo musí byť vo vlastníctve žiadateľa alebo jeho blízkeho príbuzného najmenej 1 rok.
Do úvahy sa berú len potvrdenia o likvidácii vydané po 1.1.2015.
Propagácia „Úver alebo splátkový kalendár 0 %“
Poloha– autobazár „MAS MOTORS“, Moskva, diaľnica Varshavskoe, budova 132A, budova 1.
Výhody v rámci programu „Úver alebo splátkový kalendár 0 %“ je možné kombinovať s výhodami v rámci programov „Výmena alebo recyklácia“ a „Cestovné odškodnenie“.
Celková výška maximálnej výhody získanej pri kúpe vozidla na špeciálne programy v autosalóne MAS MOTORS, možno použiť ako platbu za služby za inštaláciu doplnkového vybavenia v servisnom stredisku autobazára alebo ako zľavu na auto oproti jeho základná cena- podľa uváženia predajcu automobilov.
Splátkový plán
Ak platíte v splátkach, maximálna výhoda v rámci programu môže dosiahnuť 70 000 rubľov. Požadovaný stav poberanie dávok je veľkosť zálohy od 50 %.
Splátkový plán sa vydáva ako pôžička na auto, poskytuje sa bez preplatku vo vzťahu k pôvodnej cene auta na obdobie 6 až 36 mesiacov, ak počas procesu platby nedôjde k porušeniu dohody s bankou.
Úverové produkty poskytujú partnerské banky autobazáru MAS MOTORS uvedené na stránke
Absencia preplatku nastáva z dôvodu poskytnutia špeciálnej predajnej ceny automobilu. Bez úveru sa špeciálna cena neposkytuje.
Pod pojmom „Špeciálna predajná cena“ sa rozumie cena vypočítaná s prihliadnutím na maloobchodnú cenu vozidla, ako aj všetky špeciálne ponuky platné u predajcu MAS MOTORS, ktoré zahŕňajú výhody pri kúpe vozidla v rámci „Výkupu alebo recyklácie“ a programy „Likvidácia“.
Ďalšie podrobnosti o podmienkach splátok sú uvedené na stránke
Požičiavanie
Ak požiadate o pôžičku na auto prostredníctvom partnerských bánk autobazára MAS MOTORS, maximálna výhoda pri kúpe auta môže byť 70 000 rubľov, ak záloha presiahne 10% z ceny zakúpeného auta.
Zoznam partnerských bánk a úverových podmienok nájdete na stránke
Propagácia Hotovostná zľava
Poloha– autobazár „MAS MOTORS“, Moskva, diaľnica Varshavskoe, budova 132A, budova 1.
Akcia platí len na nákup nových áut.
Maximálna výška benefitu bude 40 000 rubľov, ak klient zaplatí v hotovosti na pokladni autosalónu MAS MOTORS v deň uzavretia kúpnej a predajnej zmluvy.
Zľava sa poskytuje formou zníženia predajnej ceny automobilu pri kúpe.
Akcia je obmedzená na počet áut, ktoré je možné zakúpiť a automaticky sa končí po vyčerpaní zvyšných zásob.
Autobazár MAS MOTORS si vyhradzuje právo odmietnuť účastníkovi akcie získať zľavu, ak jednotlivé akcie účastníka nie sú v súlade s pravidlami akcie uvedenými tu.
Autobazár MAS MOTORS si vyhradzuje právo zmeniť podmienky tejto akcie, ako aj rozsah a počet akciových áut, vrátane pozastavenia načasovania akcie úpravou pravidiel akcie uvedenej tu.
Štátne programy
Poloha– autobazár „MAS MOTORS“, Moskva, diaľnica Varshavskoe, budova 132A, budova 1.
Zľava je dostupná len pri nákupe nových áut s využitím úverových prostriedkov od partnerských bánk.
Banka si vyhradzuje právo odmietnuť poskytnutie úveru bez udania dôvodu.
Úvery na autá poskytujú partnerské banky showroomu MAS MOTORS uvedené na stránke
Vozidlo a klient musia spĺňať požiadavky zvoleného vládneho dotačného programu.
Maximálny prínos pre vládne programy dotácia úverov na autá je 10 %, ak náklady na auto nepresiahnu stanovenú hranicu pre vybraný úverový program.
Správa autobazára si vyhradzuje právo odmietnuť poskytnutie výhod bez udania dôvodov.
Benefit je možné kombinovať s benefitom v rámci programov „Úver alebo splátkový kalendár 0 %“ a „Výmena alebo likvidácia“.
Spôsob platby pri kúpe vozidla nemá vplyv na platobné podmienky.
Konečnú sumu maximálneho zvýhodnenia získanú pri kúpe vozidla v rámci špeciálnych programov v autorizovanom servise MAS MOTORS je možné použiť ako platbu za služby za inštaláciu doplnkového vybavenia v servisnom stredisku predajcu alebo ako zľavu na automobil oproti jeho základnej cene - na podľa uváženia obchodného zastúpenia.
