Zložitosť štvorkolesových vozidiel každým rokom rastie a postupne sa menia na počítače na kolesách. Ale bez ohľadu na to, aké zložité sú inteligentné automobilové systémy, zoči-voči bežnému ľudskému faktoru sú bezmocné. Kým sa autá nenaučia tankovať samé, bude stále otázka, čo sa stane, ak sa do dieselu naleje benzín. Preto budú informácie v tomto článku relevantné ešte mnoho rokov.
Čo sa stane, ak vyplníte 95 namiesto 92?
Je rozšírený stereotyp, že čím vyššie oktánové číslo, tým lepšie pre auto. Skúsení vodiči však vedia, že to zďaleka neplatí:
- Použitie benzínu 95 namiesto 92 môže v niektorých prípadoch viesť k strate práva na záručný servis, ak existuje zodpovedajúci pokyn od výrobcu;
- To platí najmä pre staršie modely domáceho automobilového priemyslu. Sovietske Zhiguli neumožňovali prechod na vyššie oktánové číslo: výkon motora klesol, na piestoch sa objavili sadze;
- Požadovaný nárast dynamiky a výkonu je možné dosiahnuť iba použitím kvalitného paliva. Ale dnes sa vo väčšine prípadov 95-ka získava jednoducho pridaním chemických prísad k 92-ke. Tieto nečistoty môžu nepriaznivo ovplyvniť motor pre ne nevhodný;
- Zmiešanie dvoch palivových kvapalín nepovedie k ničomu dobrému. Kvapalina s nižším oktánovým číslom skončí na dne plynovej nádrže. Motor bude musieť prejsť ostrým bolestivým prechodom z jedného paliva na druhé, čo nepriaznivo ovplyvní jeho výkon.
V moderných autách to nie je také strašidelné. Zvyčajne výrobca umožňuje použitie 92. aj 95. benzínu.
Čo sa stane, ak namiesto benzínu natankujete naftu?
Dôsledky tejto chyby sa prejavia v prvých minútach:
- Pomer hmotnosti a objemu motorovej nafty je výrazne nižší ako u benzínu, ktorý okamžite klesne na dno palivovej nádrže;
- Takmer okamžite bude motorová nafta v systéme prívodu paliva a cez ňu - v motore. Vodič sa o tom dozvie charakteristickým klopaním pod kapotou a modro-čiernym dymom z výfukového potrubia;
- Pri dlhej jazde v tomto režime dostane „železný kôň“ značné zranenia. Ako prvé sú zasiahnuté filtre a vstrekovač. Na koniec, jazda môže viesť k nezvratným zmenám v podobe poškodenia motora;
- Jediným spôsobom, ako odstrániť následky chyby, je úplné vyprázdnenie plynovej nádrže;
- Tieto príznaky platia len pre situáciu, keď bolo v nádrži aspoň malé množstvo benzínu. Ak v čase vjazdu na čerpaciu stanicu bola takmer prázdna, potom auto ani nenaštartuje , a bude sa musieť doplniť na mieste. Ale vylievanie zmesi z plynovej nádrže nebude také jednoduché. Aby ste to dosiahli, budete musieť rozobrať palivovú časť.
A ak naopak: benzín namiesto nafty?
Opačná situácia je oveľa bežnejšia, keď benzín namiesto nafty. Stáva sa to vodičom, ktorí presedlali z osobného auta na SUV. Keď vodič zo zvyku vezme na čerpacej stanici nesprávnu pištoľ, naleje do nádrže úplne nevhodnú kvapalinu:
- Najlepší scenár pre osobné financie je možný len vtedy, keď džíp prišiel k čerpacej stanici s úplne prázdnou nádržou. Potom sa môžete obmedziť na privolanie odťahovky a vypustenie nádrže. Nebudú potrebné žiadne ďalšie problémy (výmena filtrov alebo vstrekovača), bez ohľadu na to, ako mechanici presvedčia;
- Ak dôjde k zmesi dvoch druhov paliva, výsledkom bude extrémne jedovatá zmes pre „srdce“ auta. Teplomer zobrazujúci stav motora ukáže hodnoty mimo stupnice. Počas cesty bude počuť divoký rev a rýchlosť pohybu výrazne klesne;
- V závažných prípadoch budete musieť vymeniť motor. Navyše, čím modernejší je model stroja, tým je rozmarnejšia kvalita látky, ktorá sa do neho naleje;
- Volaniu technickej služby sa môžete vyhnúť iba v jednom prípade: ak sa do nádrže nedostalo viac ako 20 % cudzorodej látky. Potom musíte pokračovať v pohybe a potom znova natankovať, tentoraz naftu. A tak niekoľkokrát, kým sa obsah úplne neaktualizuje.
Plnený zlým benzínom: auto škube, čo mám robiť?
Od uvedenia filmu „Gentlemen of Fortune“ uplynulo veľa rokov, ale prípad Vasilija Alibabajeviča, ktorý pridal oslí moč na čerpacej stanici, je stále živý.
Prvé zvončeky, ktoré oznamujú vstup škodlivej látky do systému:
- Pokles výkonu;
- Výrazné oneskorenie medzi stlačením plynového pedála a súborom otáčok;
- Rozsvieti sa kontrolka „Skontrolovať motor“ („vyžaduje sa kontrola motora“);
- Motor "pľuje" alebo sa úplne zastaví.
Situáciu môžete vyriešiť sami bez toho, aby ste kontaktovali technické služby:
- Musí mať po ruke komplexný čistič palivového systému. Do nádrže sa naleje ihneď po nástupe príznakov používania nekvalitného paliva. Takýto životný hack vám umožní bezpečne sa dostať na ďalšiu čerpaciu stanicu s dobrou povesťou;
- Vymeňte filtre: sú prvé, ktoré trpia chybnou kvapalinou vstupujúcou do systému;
- Tiež stojí za to starostlivo skontrolovať sviečky (zariadenia na zapálenie zmesi paliva a vzduchu). Ak sa na ich povrchu nájde vrstva sadzí, je potrebné urýchlene vykonať výmenu;
- Všeobecné čistenie plynovej nádrže nebude zbytočné. Ľahko tam môžu byť nečistoty alebo piesok, čo nepriaznivo ovplyvní chod auta.
Viacpalivový motor: dar z nebies pre rozlietaných
V 20. rokoch XX storočia sa motory objavili schopné prevádzky na akýkoľvek druh paliva odvodené z ropy. Systém je vyrobený na báze konvenčných dieselových motorov, ku ktorým sú pridané nasledujúce funkcie:
- Ohrev privádzaného vzduchu;
- Špeciálna konštrukcia spaľovacích komôr poskytujúca konštantné hodnoty vnútorného tlaku;
- Valce sú k dispozícii pre rôzne stupne kompresie v závislosti od situácie. Škrtiace ventily na každom z nich sú schopné automaticky meniť uhol sklonu. Prvý valec s nízkou kompresiou dostáva špeciálne pripravenú zmes vzduchu a paliva. Druhý valec je schopný prijímať normálny atmosférický vzduch;
- Zabránenie tvorbe výparov zvýšením tlaku v palivovom systéme.
Viacpalivové motory sa veľmi ľahko používajú a sú celkom spoľahlivé. Ich širokému využívaniu však bráni relatívne vysoký prietok(v porovnaní s klasickou naftou). Okrem toho sú takéto jednotky zložité v dizajne, čo spôsobuje problémy pri údržbe. Preto ich možno nájsť len na vojenskom vybavení (napríklad tankoch).
Keby auto vedelo nadávať, veľa by to napovedalo o tom, čo by sa stalo, keby sa do dieselového motora nalial benzín. Pre železného koňa je druh paliva rovnako dôležitý ako gastronomické preferencie človeka. Nedodržanie prevádzkového poriadku môže viesť k značným škodám a následným nákladom na opravy.
Video: ako opraviť situáciu so zmiešaným palivom?
V tomto videu mechanik Andrey Kolchagin ukáže, čo sa stane s autom, ktoré bolo naplnené naftou namiesto benzínu, a ako situáciu napraviť:
