Tento slangový výraz sa stal populárnym medzi motoristami v polovici 90-tych rokov a znamená pokus o nezávislé vytvorenie takzvanej „buggy“ - športovej úpravy auta s najľahšou karosériou, čo znamená odstránenie všetkých častí a komponentov, ktoré nie sú vitálny.
Odľahčením dizajnu na minimum dostávajú vývojári mierny nárast dynamických charakteristík – čo je pre niektoré športové disciplíny dôležité, no znižuje sa ochrana karosérie a na komfort a pohodlie pri jazde môžete rovno zabudnúť. V profesionálnych drag race alebo driftingu sa každý nevyvážený gram tela navyše môže stať výraznou prekážkou víťazstva a pretekári sa zámerne rozhodnú obetovať všetko, čo je zbytočné.
Korch je neprofesionálnym pokusom zopakovať podobný výsledok samotným majiteľom, pričom treba pripomenúť, že ľahké auto sa stáva na bežné jazdenie prakticky nevhodné.
Aj keď to nie je úplne správna definícia, je to často ironický názov pre akýkoľvek svojpomocne vyrobený tuning „kolektívnej farmy“, typický pre domáci automobilový priemysel z vnútrozemia alebo len autá so starými zhrdzavenými alebo zhnitou karosériou.
- Správy
- Dielňa
Millenium Race: divákom naznačili, čo sa tam bude diať
Pripomeňme, že 1. októbra bude Olimpiysky hostiť extrémny autosalón v najlepších tradíciách hollywoodskeho trháku. Čo to bude? Prvá oficiálna videoukázka z nadchádzajúcej udalosti odhaľuje trochu intríg. Zdroj: auto.mail.ru ...
Moskovskí taxikári budú pokutovaní pomocou tabletov
Nová schéma by mala začať fungovať do konca roka. Vďaka komplexu Mobile Inspector, ktorý zahŕňa tablet a mobilnú tlačiareň, by sa mal čas na registráciu priestupku skrátiť na tri minúty, uvádza oficiálny portál primátora a vlády Moskvy. Inšpektori MADI majú právo vyhotoviť správu o taxikárovi pre nedostatok informácií o tarifách, vizitkách v kabíne...
BMW prekvapí Číňanov nezvyčajnými novinkami
BMW radu 1 sedan oslávi svoju svetovú premiéru na nadchádzajúcom autosalóne v Guangzhou v Číne. Skutočnosť, že bavorská „jednotka“ získa karosériu sedan, sa dozvedela už v lete, keď to BMW oficiálne oznámilo. Navyše, Nemci do hatchbacku pridali nielen vyčnievajúci kufor, ale v skutočnosti vyvinuli nový model založený na...
Lynk CO - nová značka inteligentných áut
Predpokladá sa, že nová značka sa bude volať Lynk & CO a pod ňou budú vznikať autá, ktoré spĺňajú princíp inteligentnej mobility a majú nulové emisie, uvádza OmniAuto. V súčasnosti sa o novej značke vie len málo. Oficiálne predstavenie Lynk & CO sa uskutoční 20. októbra 2016...
Dopyt po nákladných autách v Rusku naďalej rastie
V auguste predstavoval objem ruského trhu nových nákladných vozidiel 4,7 tisíc kusov. To je okamžite o 21,1 % viac ako pred rokom! Analytici z agentúry Autostat zároveň upozorňujú, že dopyt po nákladných autách neustále rastie už piaty mesiac po sebe. Je pravda, že od januára do augusta sa predalo 31,3 tisíc áut - o 3,4% menej, ...
Ministerstvo dopravy navrhlo zjednodušiť európsky protokol
Na tento účel bol vypracovaný návrh nariadenia na zmenu pravidiel platných od roku 2014 pre registráciu dopravných nehôd bez účasti policajtov („europrotokol“) a poskytovanie informácií o nehode poisťovateľovi, uvádza Izvestia. Pripomeňme, že možnosť spracovania dokumentov podľa „európskeho protokolu“ existuje v Rusku od roku 2009. K tomu nesmú byť účastníkmi nehody viac ako dve autá, nesmú byť...
Za parkovanie v Moskve môžete zaplatiť kartou Troika
Plastové karty Troika, ktorými sa platí za MHD, dostanú už toto leto užitočnú funkciu pre motoristov. S ich pomocou môžete zaplatiť za parkovanie v zóne plateného parkovania. Na tento účel sú parkovacie automaty vybavené špeciálnym modulom na komunikáciu s centrom spracovania transakcií dopravy moskovského metra. Systém bude schopný skontrolovať, či je na zostatku dostatok prostriedkov...
Zvýhodnené pôžičky na autá: úrady uvažujú o pokračovaní programu
Na margo Medzinárodného investičného fóra Soči-2016 o tom hovoril šéf Ministerstva priemyslu a obchodu Ruskej federácie Denis Manturov, uvádza Rossijskaja Gazeta. V súčasnosti v Rusku existujú štátne programy na podporu a obnovu vozového parku, ako aj zvýhodnené pôžičky na autá a lízing. Od januára do augusta 2016 sa v rámci týchto programov predalo viac ako 435 tisíc nových áut, ktoré...
V Moskve spustil hybridný trolejbus
Po skúšobných jazdách na trase „B“ na Garden Ring vstúpil nový bieloruský hybridný trolejbus na trasu „T25“ - z Budyonny Avenue na námestie Lubyanka, uvádza M24.ru. Od konečnej zastávky - Budyonny Avenue - po Garden Ring premáva trolejbus, ktorý prijíma elektrinu tradičným spôsobom - z drôtov. A pozdĺž Pokrovky a Maroseyky už...
Magadan-Lisabon beh: existuje svetový rekord
Precestovali celú Euráziu z Magadanu do Lisabonu za 6 dní, 9 hodín, 38 minút a 12 sekúnd. Tento beh bol organizovaný nielen kvôli minútam a sekundám. Bol nositeľom kultúrneho, charitatívneho a dokonca, možno povedať, vedeckého poslania. Po prvé, 10 eurocentov z každého prejdeného kilometra bolo prevedených organizácii...
POZOR: Vytvorenie predvoleného objektu z prázdnej hodnoty v /var/www/www-root/data/www/site/wp-content/themes/avto/functions.php(249) : eval()"d kód on-line 2
Aké farby áut sú najobľúbenejšie?
Aké farby áut sú najobľúbenejšie?
V porovnaní so spoľahlivosťou a technickými vlastnosťami je farba karosérie auta, dalo by sa povedať, maličkosť – ale maličkosť, ktorá je dosť dôležitá. Kedysi nebola farebná škála vozidiel nijako zvlášť pestrá, no tieto časy už dávno upadli do zabudnutia a dnes majú motoristi k dispozícii široké...
AKO si vybrať auto, kúpa a predaj.AKO si vybrať auto, kúpa a predaj.
Ako si vybrať auto Trh dnes ponúka kupujúcim obrovský výber áut, čo im jednoducho otvára oči. Pred kúpou auta je preto potrebné zvážiť veľa dôležitých bodov. Výsledkom je, že keď sa rozhodnete, čo presne chcete, môžete si vybrať auto, ktoré...
Najlepšie darčeky pre majiteľa autaNajlepšie darčeky pre majiteľa auta
Automobilový nadšenec je človek, ktorý trávi veľa času riadením svojho auta. Koniec koncov, aby ste zabezpečili potrebný komfort v aute, ako aj bezpečnosť premávky, musíte vynaložiť veľa úsilia na starostlivosť o auto. Ak chcete potešiť svojho priateľa...
Najviac kradnuté značky áut v PetrohradeNajviac kradnuté značky áut v Petrohrade
Krádež áut je odveká konfrontácia medzi majiteľmi áut a zlodejmi. Ako však uviedli orgány činné v trestnom konaní, dopyt po ukradnutých autách sa každý rok výrazne mení. Len pred 20 rokmi bola väčšina krádeží vykonaná z produktov domáceho automobilového priemyslu, najmä z VAZ. Ale...
Najdrahšie auto na sveteNajdrahšie auto na svete
Na svete je obrovské množstvo áut: krásne a nie také krásne, drahé a lacné, silné a slabé, naše a iné. Najdrahšie auto na svete je však len jedno – Ferrari 250 GTO, vyrobené v roku 1963, a iba toto auto sa považuje za...
Najobľúbenejšou aktivitou medzi fanúšikmi profesionálnych okruhových či driftových pretekov je budovanie kŕča. Neexistuje presná definícia pojmu „korch“, ale často charakterizuje vozidlo prezbrojené na športové súťaže, ktoré nie je určené na civilné použitie.
Za základ sa berie akékoľvek auto. Sú z neho odstránené všetky nepotrebné časti: sedadlá, interiérový plast, nárazníky a svetlomety - všetko, čo môže odľahčiť váhu karosérie. Motor je zmenený na výkonnejší a s vysokým krútiacim momentom (ideálny je motor 2jz gte). Pre driftové preteky je odpruženie pažby úplne zmenené. Z predchádzajúceho auta (príklad) často zostane len jeho názov a vzhľad a všetky technické veci patria inému autu.
Pri konštrukcii korcha by ste mali brať do úvahy
- toto je najdrahšia vec. Po zakúpení auta bez dokladov za cenu do 150 000 rubľov si musíte kúpiť náhradné diely, ktorých cena môže byť najmenej (!) 300 000 rubľov;
- musíte pochopiť technickú časť. Auto je možné vziať do servisného strediska na prácu, ale potom to bude stáť ešte viac;
- hlavná vec je urobiť všetko rýchlo. Raz za čas môže záujem o jeho výstavbu veľmi rýchlo vyhorieť. Vytvorenie stroja je potrebné dokončiť čo najskôr a po „testovaní“ je jednoduchšie vykonať všetky dodatočné úpravy.
Pozor! Dlhodobá komunikácia s driftermi spôsobuje závislosť a nezvratnú túžbu vybudovať Korç.
Korch je typ tuningu športových áut. Názov pochádza zo slovesa „fajčiť“. V skutočnosti auto vystavené zvíjaniu vyzerá horšie ako jadrová vojna.
Hlavná myšlienka kŕče
Na rozdiel od všeobecného presvedčenia, cieľom tuningu nie je pridať neuveriteľné nárazníky na auto, pilovať pružiny a maľovať farebným airbrushom. Tuning je jemné ladenie motora a zavesenia auta s cieľom zvýšiť rýchlosť a zlepšiť ovládateľnosť.
Rýchlosť je možné zvýšiť použitím výkonnejšieho motora alebo zmenou aerodynamiky auta. A (Pozor!) odľahčíte auto tým, že z neho odstránite všetko nepotrebné. A pôjde rýchlejšie. Toto je význam kŕča. Demontujte všetky sedadlá spolujazdcov, odrežte nárazníky, mriežku chladiča, odstráňte plastové panely v kabíne, koberčeky a všetko, od čoho sa na ceste dá upustiť. Dostávajú sa do bodu absurdity. Niekedy dokonca odstránia sedadlo vodiča a na jeho miesto umiestnia malú drevenú stoličku. Auto schudne a citeľne zvýši rýchlosť zrýchlenia. Ale vyzerá ako ošúchaný, ošúchaný kus železa ako zo skládky.
Dve odrody korcha
Na prvý pohľad „zabité“ auto nevzbudzuje rešpekt. Ale zvyčajne pod rozbitým železom leží dobre udržiavaný, napumpovaný motor. A stiesnené auto môže jazdiť ako raketa. Navyše, svoje auto tvarujú iba skúsení, šikovní vodiči, ktorí dokážu vyžmýkať z výkonného motora a ľahkej karosérie úchvatnú rýchlosť.
Korma má povesť brutálneho, cool športového auta. Majitelia zhnitých, mŕtvych „kopeckov“ VAZ sú z toho neuveriteľne šťastní, pretože ich haraburda vyzerá cool, ako kŕč pre dospelých, najmä ak je auto pre efekt zmrzačené o niečo viac.
Takto sa popri športovom kŕči objavil aj amatérsky nezmyselný kŕč.
Športový kŕč je maximálne odľahčenie auta.
Na palube zostáva len to, čo je nevyhnutné pre pohyb.
Amatérske kŕče - znetvorenie auta, vychutnávanie si estetiky rozkladu: svetlomety oblepené modrou elektrickou páskou, ošúchaný interiér, hrdzavý volant s tenkými lúčmi atď. Auto má tú najnepeknejšiu a nepohodlnú konfiguráciu.
Poďme si povedať, čo je to „kŕč“. V poslednej dobe sa toto slovo používa príliš často pri pohľade na cool vyladené autá. Nie je to celkom pravda.
Začnime tým, že podľa slovníka je synonymom slova „kŕč“ „clunker“. Áno, áno, práve jalopy, rôzne haraburdy, extrémne retro prúty možno právom nazvať kŕčmi.
Toto je zvíjajúci sa odpad
A to je prút na potkany, ktorý sa dá nazvať aj kŕčom
Ale slovo „korch“ má aj iné, oficiálnejšie označenie. Korchem je auto pripravené na súťaže, ktorých zmeny mali za cieľ globálne znížiť jeho hmotnosť a zlepšiť dynamické vlastnosti odstránením niektorých častí karosérie či interiéru. Tie. akékoľvek pretekárske auto prerobené z bežného sériového auta možno nazvať kŕčom.
Povedzme, driftový kŕč...
...kŕč na ťahanie...
...terénny kŕč...
...kŕče v kruhu atď.
Existuje však aj tretí, moderný výklad slova „kŕč“. Toto je to, čo nazývajú akékoľvek viac či menej tuningové auto. Toto je určite nesprávne. Hlboko upravené autá sa však dajú nazvať kŕčmi, ktoré sú vytvorené na výstavy alebo výstavy a v ktorých je veľmi nepohodlné pohybovať sa po verejných komunikáciách. Ako ľudia hovoria: "Ak je kŕč v pohode, mal by ísť ťahať na odťahovom aute!"
Toto je Korch 
Ale toto nie! 
Takže, páni, prestaňme podporovať tento gopo-slang a prestaňme nazývať zafarbené kŕče Priors!
Pozri tiež
V súčasnosti mnohí mladí chlapci, ktorí majú staré domáce auto alebo „staré“ cudzie auto, ktoré má aspoň nejaký agresívny vzhľad, nazývajú svoje autá „kŕče“. Stojí za to zistiť, čo je to „kŕč“?
V skutočnosti je Korch auto pripravené na špeciálne súťaže s mnohými rôznymi špecifickými úpravami. To všetko sa robí s cieľom zlepšiť dynamické vlastnosti vozidla. Príkladom je bugina, ktorá má minimum vnútorných a vonkajších dielov, no zároveň veľkú rezervu výkonu. Ale bugina takto schádza z montážnej linky a kŕč je stále prerobené sériové auto.
Tieto úpravy sú dosť výrazné a vo väčšine prípadov radikálne menia vzhľad auta aj jeho technické vlastnosti.
Korch nie je vhodný na každodenné jazdenie, keďže v aute nezostalo prakticky nič z továrne a v interiéri je pre odľahčenie odstránené všetko, až po sedadlá a čalúnenie a samozrejme. To isté sa deje pod kapotou, ktorej časti, ak existuje jednoduchšia a kvalitnejšia alternatíva, sa vymieňajú. Takéto autá pripravujú v dobre vybavených garážach ľudia, ktorí sú takmer celý život spätý s autami a dobre sa v nich orientujú. Aj keď medzi obyčajnými chlapmi sú aj takí remeselníci. Človek sa môže venovať absolútne akémukoľvek druhu činnosti, byť právnikom, kuchárom, staviteľom, ale milovať svoje auto celou svojou dušou a mať túžbu dať mu druhý život.
Ako už bolo spomenuté vyššie, Korch je športové auto, no nie každé takéto auto sa zúčastňuje nejakých súťaží. Automobiloví nadšenci, ktorí milujú svoje auto, si ho prerobia podľa svojho vkusu, vložia doň dušu, celé dni sedia v garážach a platia nemalé sumy za to, aby premenili svoju lastovičku a nakoniec ukázali ľuďom svoj nápad.
Za základ pre vykorenenie sa berú prevažne domáce autá, a to z toho dôvodu, že sa veľmi dobre hodia na akékoľvek úpravy a tuningy a už z výroby majú minimum dielov. Takmer všetko, čo pridáva váhu navyše, je z auta odstránené a takéto diely sú nahradené ľahšími alebo sa nemontuje vôbec nič. Motor sa dá tiež radikálne upraviť alebo úplne zmeniť a to isté sa deje aj s podvozkom. Takže na kŕči vidieť plastové blatníky, absenciu nárazníkov a bodykitov, svetlomety, rozmery, či ich výmenu. A pod kapotu často dávajú výkonné jednotky, svetlé, pútavé diely a komponenty. Niektorí ľudia odstránia továrenské sklo a namiesto toho namontujú plastové. Príplatkovým dielom v aute sú aj sedadlá, takže zadný rad sedadiel takmer vždy absentuje a namiesto nich sa vzadu objavujú rozpery. Celý tento zázrak je namaľovaný žiarivo a pestro a pre spestrenie sú nalepené žiarivé nálepky, značky firiem spojených s motoršportom, alebo naopak vytvárajú agresívny vzhľad auta, vojnový náter a minimum zbytočných vizuálnych doplnkov. . Či to dopĺňajú všetky tie veľké masívne kolesá, krásne ráfiky či nedovarky, ktoré sú tiež... Jedným slovom bude ťažké nevenovať pozornosť takémuto garážovému monštru na ceste.
Iná vec je, keď sú autá mrzačené v tých istých garážach pod zámienkou vytvárania si vlastných kŕčov. Je jasné, že neexistuje žiadny konkrétny ideál ani žiadne jasné pokyny na vykorenenie, každý to všetko robí len podľa svojho vkusu. Ale, bohužiaľ, existujú aj prípady, keď chuť a porozumenie úplne chýbajú a najbežnejšie auto sa ukáže ako niečo „kolektívne farmy“ a škaredé.
