Dnes je na trhu veľa výrobcovradarové detektory. Je veľmi ťažké im porozumieť, najmä vzhľadom na rozmanitosť modelov, všetky funkcie sú často podobné a v jemnostiach technické vlastnosti Nie každý to dokáže zistiť bez pomoci špecialistu. Náklady na zariadenia majú tiež obrovský rozsah, počnúc od 3 000 rubľov až do 19 000 rubľov na zariadenie!

Ruské mestské úrady sa v posledných mesiacoch aktívne podieľajú na regulácii situácie na cestách. Primárne opatrenia boli stanovené v r veľké množstvá typ radaruSTRELKA-ST A STRELKA-M . Sú vybavené foto-video záznamom, na základe ktorého prevádzkovatelia vyberú fotografie porušovateľov (značka, model a ŠPZ) a na základe týchto údajov dostane majiteľ do schránky v mieste registrácie potvrdenie o pokute. .

Sada Street Storm STR-5020EXT GP One

Dostupnosť produktu: Produkt stiahnutý z predaja

Pokuta môže byť teraz nielen za prekročenie rýchlosti, ale aj za jazdu autom do jazdného pruhu, na ktorý je určený verejná doprava (autobus, minibus, trolejbus). Výška takejto pokuty môže byť od 3000 rubľov ! Súhlasíte, bolo by rozumnejšie minúť peniaze spoľahlivú ochranu, zatiaľ čo používanie radarových detektorov na území Ruskej federácie nie je zákonom zakázané a nákup sa plne vyplatí za pár mesiacov (v závislosti od frekvencie ciest).

Ako viete, po nahromadení určitého množstva pokút automaticky ocitnete sa na zozname dlžníkov a máte problém vycestovať do zahraničia a toto, vidíte, je nepríjemné.Pomôže radarový detektor tomu zabrániť? Určite! Počas prvého mesiaca používania sa počet pokutových potvrdení zníži na absolútne minimum, otvorenie dodatočná príležitosťúspory.

• Najlepší antiradar Street Strm, ktorý zachytáva všetky známe radary

• Najpopulárnejším výrobcom radarových detektorov zachytávajúcich Strelka-ST alebo Strelka-M, prezentovaný v našom internetovom obchode, je demonštrácia slušná kvalita vo všetkých aspektoch a je v súčasnosti líder v predaji detekčných zariadení. Dokonale zachytávajú rádiové signály zo všetkých v súčasnosti existujúcich meračov rýchlosti. Tiež Odporúčame venovať pozornosť prítomnosti GPS modulu v modeloch: vďaka nemu je to možné prijímať upozornenia o inštaláciách optického radaru ako Avtodoriya, Autouragan alebo Odyssey.

  Na čo sa zamerať pri výbere radarového detektora

  Princíp činnosti radarových detektorov je veľmi jednoduchý: zariadenia majú zabudovanú prijímaciu šošovku, zvyčajne s uhlom pohľadu 360 stupňov, ktorá zachytáva rádiové vlny. Každý radarový detektor má tiež vstavané filtrovanie zodpovedné za triedenie prijatých signálov. Napríklad veľmi lacné modely sa nemôžu pochváliť slušnou úrovňou filtrácie pri reakcii na automatické dvere čerpacie stanice alebo dokonca na domácich spotrebičoch.

  V tejto chvíli vzdialenosť príjmu signálu detekčných zariadení môže dosiahnuť viac ako dva kilometre. Všetko, samozrejme, závisí od ceny konkrétneho zariadenia, no aj tie najlacnejšie radarové detektory budú vodiča dôsledne varovať v priemere na kilometer.

  Ak hovoríme o, potom tu vidíme domácu spoločnosť, ktorá zaujala prvé miesto vďaka neustálej aktualizácii svojho modelového radu, zlepšovaniu a finalizácii princípov vyhľadávania rádiových vĺn a spúšťania upozornení. Samotné zariadenia nevyžadujú od svojho majiteľa žiadne špeciálne znalosti, čo vám umožní pracovať s radarovými detektormi Street Storm na intuitívnej úrovni.

  

  Analyzujme vonkajšiu štruktúru radarových detektorov pomocou modelu ako príkladu. Ako môžeš vidieť, všetky ovládacie prvky sú po ruke a je ich málo. Jediný problém môže spočívať v aktualizácii firmvéru a databázy GPS stĺpov, radarov a kamier, ktoré sú zodpovedné za vyhľadávanie stacionárnych inštalácií na diaľnici.

  Čo sa týka softvérových manipulácií Neodporúčame aktualizovať softvér radarového detektora svojpomocne. S touto otázkou je lepšie kontaktovať špecialistov nášho internetového obchodu., ktorý vykoná diagnostiku a zistí potrebné údaje.

  
  

  Pre lepšiu prehľadnosť vás pozývame pozrieť si demonštračné videá, ktoré jasne ukazujú, ako radarové detektory Street Storm zachytávajú nebezpečné rádiové signály a okamžite informujú vodiča o radarových inštaláciách pred vami. rôznych systémov a typy.

  Street Storm STR-5020EXT GP One kit vs. Robot

  Street Storm STR-8030EX vs. Robot

  Street Storm STR-9900EX GL vs. Ovládanie šípok a videa

  Street Storm STR-9550EX vs. Avtodoriya a Vocord

  Tri dôvody, prečo nakupovať u nás

  Internetový obchod Navigator-Shop má len to najlepšie vybavenie!

  Jednou z hlavných výhod našej predajne je, že v našom sortimente sú výhradne zariadenia s označením „biele“. Certifikát RosTest, dodávané prostredníctvom oficiálnych zásielok priamo od výrobcu. Starostlivo sledujeme kvalitu výrobkov, ktoré predávame, čo nám umožňuje vylúčiť prítomnosť chýb.

  Kupujúcemu bude podľa očakávania poskytnutý kompletný záručný balík, ktorý pozostáva z záruky od výrobcu, na ktorú sa možno obrátiť servisné opravy do našich centier zákazníckych služieb a vaše nákupy podporujeme vlastnou zárukou obchodu, čo vám umožňuje vrátiť alebo vymeniť zariadenie počas prvých dvoch týždňov od dátumu zakúpenia.

  Môžete si prečítať recenzie od našich vďačných klientov na trhu Yandex. Pracujeme pre vás a robíme všetko pre to, aby sme spolupracovali webovej stránky bolo to pohodlné a pohodlné!

Novinky >

Radarový komplex "Strelka" na dlhú dobu je predmetom diskusií medzi motoristami. Každý druhý vodič dostal pokuty, takzvané „listy šťastia“ za prekročenie rýchlostného limitu v oblasti pokrytia tohto automatizovaného komplexu. Ani jeden radarový detektor nedokázal dostatočne dlho zachytiť signál Strelky. Radarový komplex stratil svoju „neviditeľnosť“ pre detekčné zariadenia v júli tohto roku - so začiatkom výroby radarových detektorov Stinger Professional ST, ktoré boli hardvérovo a softvérovo optimalizované pre príjem signálu Strelka z veľká vzdialenosť. V októbri sa začali predávať radarové detektory Crunch Q - ďalšia séria radarových detektorov, ktoré snímajú Strelku na vzdialenosť minimálne 1 km. Po zistení signálu z radarového komplexu Strelka radarové detektory vopred upozorňujú na potrebu zníženia rýchlosti, aby bola zachovaná bezpečnosť vodiča aj ostatných účastníkov. dopravy.

Rýchlosť, aj mierne presahujúcu povolené maximum, zaznamená Strelka kedykoľvek počas dňa. Ale motoristi, ktorí vždy dodržiavajú pravidlá, sa môžu ľahko ocitnúť pod dohľadom tohto radarového systému. Vyskytli sa už početné prípady nadhodnotenia rýchlosti vozidla týmto policajným radarovým systémom. Výsledkom je, že bez skutočného porušenia pravidiel cestnej premávky sa vodič stáva „šťastným majiteľom“ pokuty. A napriek nadchádzajúcim kontrolám radarového komplexu Strelka sa radarové detektory stali jediným spôsobom, ako sa chrániť pred porušením a neočakávanými pokutami. Stinger Professional ST.

Stinger RX-75 ST

Radarové detektory proti Strelke

Mnohé radarové detektory nedokázali zachytiť signál Strelka. rôznych výrobcov. Problém spočíval v princípe jeho fungovania: krátke impulzy pri nízkom výkone spôsobili, že tento radarový komplex bol pre radarové detektory „nepolapiteľný“. Štúdium princípu fungovania automatizovaného komplexu viedlo vývojárov spoločnosti Star Dreams Corp., majiteľa značky„Stinger“ a „Crunch“ k vytvoreniu zásadne nových radov radarových detektorov. Vďaka ich práci sa na trhu s automobilovou elektronikou objavila prémiová séria Stinger Professional ST - prvé radarové detektory, ktoré detegujú signál policajného radarového komplexu Strelka zo vzdialenosti minimálne 1 km v závislosti od terénu a počasia a klimatických podmienok. .

Profesionálna luxusná séria sa vyznačuje spoľahlivosťou a všestrannosťou a vysoký stupeň citlivosť a odolnosť proti šumu minimalizuje počet falošných poplachov. Vyhráva radarový detektor Stinger RX-75 ST nezávislý test radarové detektory, ktoré detegujú signál Strelka, vykonávané autoritou automobilový časopis“Autopanorama” (č. 8, august 2012).

Ďalšou sériou radarových detektorov, ktoré definujú Strelku, boli modely triedy Crunch Q vo forme miniatúrne autá, s pohodlným menu a rozšírenou sadou možností, uspokojil potreby používateľov rôzne úrovne blahobytu. A použitie novej základne prvkov a vylepšených obvodov umožnilo prispôsobiť celok zostava prijímať signál Strelka zo vzdialenosti minimálne 1 km v závislosti od poveternostných podmienok, rušenia a typu terénu.

Crunch Q85 - radarový detektor proti Strelke

Čo je Strelka?

"Strelka" je automatizovaný dopravný riadiaci komplex, ktorý meria rýchlosť všetkých áut nachádzajúcich sa v jeho oblasti pokrytia (500 m podľa technický pas) bez ohľadu na hustotu dopravný tok. Prekročenie povolenej rýchlosti zisťuje Strelka 24/7 vo vzdialenosti 500 až 50 m od miesta inštalácie. Kamera sníma vozidlo páchateľa s dobre viditeľnými poznávacími značkami. Prijaté informácie o priestupku sa posielajú do situačného centra, na základe ktorého je udelená pokuta.

Zariadenie pozostáva z radaru, ktorý sa predtým používal vo vojenskom letectve. Kamera Strelka je schopná „sledovať“ všetky smery pohybu vozidla súčasne v 5 jazdných pruhoch. Sleduje autá, ktorých rýchlosť sa pohybuje od 20 do 300 km/h.

Účel "Strelka"

KKDDAS (komplex automatizovaného stacionárneho riadenia dopravy) „Strelka-01-ST“ má nasledujúci účel:

• meranie rýchlosti všetkých vozidiel pohybujúcich sa v prúde;
• Videozáznam dopravného prúdu;
• identifikácia vozidiel prekračujúcich stanovený limit rýchlostný režim;
• on-line prenos dát a video informácií do operačného riadiaceho centra;
• sledovanie pohybu vozidiel a tlač protokolu.

Princíp fungovania Strelky

Automatizovaný komplex "Strelka" pozostáva z nasledujúcich častí:

• video radarový snímač;
• spracovateľská a riadiaca jednotka;
• montážna konzola;
• softvér.

Video radarový snímač Strelka zabezpečuje meranie rýchlosti a dojazdu všetkých vozidiel bez ohľadu na hustotu premávky vo vzdialenosti 50 až 500 m od miesta inštalácie a súčasne synchronizuje video snímky, ktoré zabezpečujú identifikáciu vozidiel a rozpoznávanie štátnych poznávacích značiek .

Spracovateľská a riadiaca jednotka radarového komplexu Strelka reguluje činnosť snímača video radaru a zabezpečuje príjem údajov z radaru a videokamery, identifikáciu vozidiel pohybujúcich sa v premávke, rozpoznávanie ŠPZ, vkladanie informácií o čase, mieste a páchateľa vo video snímkach, ich kompresiu a prenos spracovaných údajov do operačného riadiaceho strediska. Procesná a riadiaca jednotka je umiestnená 5-7 m od video radarového snímača. Montážna konzola zaisťuje inštaláciu video radarového snímača Strelka nad povrch vozovky na štandardnú podperu.

Softvér Strelka vám umožňuje:

• prijímať údaje o autách obsahujúcich stav registračné tabuľky, ako aj ich rýchlosť a dosah;
• identifikovať a identifikovať vozidlá, ktoré prekračujú stanovený rýchlostný limit;
• zabezpečiť zber a uchovávanie údajov prijatých zo spracovateľskej a kontrolnej jednotky;
• zobraziť v reálnom čase proces identifikácie, sprevádzania a zaznamenávania vozidiel, ktoré porušili pravidlá cestnej premávky;
• vyhľadávanie porušovateľov v databázach a získavanie informácií o autách a ich majiteľoch;
• zobraziť proces dopravné priestupky;
• vytlačte protokol;
• vykonajte kontrolu komplexu bez jeho odstránenia z miesta inštalácie.

Všetky informácie prijaté radarovým komplexom Strelka sa prenášajú do operačného riadiaceho strediska.

Technické vlastnosti Strelky

Nosná frekvencia vysielača, GHz	24,150
Hranice dovolenej relatívnej chyby nosnej frekvencie	1,25 x 10-7
Nestabilita nosnej frekvencie pre akýkoľvek 15-minútový interval po nastavení prevádzkového režimu, kHz, nie viac	2,4
Prevádzkové frekvenčné pásmo na úrovni mínus 3 dB, MHz, nie viac	40
Priemerný výkon žiarenia, µW, nie viac	60
Maximálny výkon žiarenia, mW, nie menej	120
Šírka vyžarovacieho diagramu antény na úrovni 3 dB:
E-lietadlo, ... 0	4±0,1
H-rovina, ... 0	4±0,1
Maximálny rozsah merania rýchlosti vozidla, m, nie menej	500
Minimálny rozsah merania rýchlosti vozidla, m, nie viac	50
Hranice dovolenej absolútnej chyby merania rozsahu, m	±5
Rozsah meraných rýchlostí, km/h:
Približujúce sa vozidlá	od 20 do 300
Vyraďovanie vozidiel	od -20 do -300
Hranice dovolenej absolútnej chyby merania rýchlosti, km/h	±1
Diskrétnosť nastavenia rýchlostných prahov, km/h	1
Pravdepodobnosť identifikácie vozidiel, ktoré prekročili stanovený rýchlostný limit, nie je menšia	0,9
Pravdepodobnosť falošnej identifikácie vozidiel porušujúcich pravidlá cestnej premávky nie je väčšia ako	0,001
Zdroj:
Jednofázová sieť, frekvencia, Hz	45—55
Sieťové napätie, V	220
Spotreba energie, VA, nič viac	700
Celkové rozmery video radarového snímača, mm, nie viac	600 × 800 × 600
Celkové rozmery procesorovej a riadiacej jednotky, mm, viac nie	600 × 600 × 700
Celkové rozmery držiaka, mm, nie viac	1 000 × 1 000 × 4 000
Hmotnosť video radarového snímača, kg, nie viac	37
Hmotnosť procesorovej a riadiacej jednotky, kg, nie viac	57
Hmotnosť konzoly, kg, nie viac	50
Priemerný čas medzi poruchami, hodiny, nie menej	10000
Priemerná životnosť komplexu, roky, nie menej	5

Úpravy Strelka

Radarový komplex Strelka sa vyrába v troch modifikáciách:

• Strelka-01-ST je stacionárne zariadenie namontované na podpere vyššie vozovka a prenos informácie o priestupku cez optickú linku;
• Strelka-01-STR je stacionárny komplex, ktorý je inštalovaný na podpere nad vozovkou a prenáša informácie o priestupkoch prostredníctvom rádiovej komunikácie;
• Strelka-01-STM je mobilná verzia zariadenia umiestnená na vozidle dopravnej polície.

Miesta inštalácie Strelka

Zapnuté tento moment Automatizovaný komplex Strelka využívajú orgány dopravnej polície najmä v Moskve, Petrohrade a okolí. Len v hlavnom meste je inštalovaných 150 Strelok a do konca roka 2012 sa ich počet plánuje zvýšiť na 600.

Ostatné entity sú už vybavené „šípkami“ Ruská federácia. Radarové systémy fungujú v Novosibirsku, Kemerove, Voroneži, Vladimire, Smolensku, Samare, Chanty-Mansijsku, Nižný Novgorod, Ivanovo, Veliky Novgorod a ďalšie mestá a regióny našej krajiny.

Prečo? najlepší liek Je to radarový detektor, ktorý sa používa proti Strelke? Na mnohých miestach sa namiesto Streloku používajú takzvané „návnady“ - atrapy tohto radarového komplexu. A v závislosti od dopravnej situácie môžu byť tieto automatizované systémy dočasne vypnuté. Motoristi v Moskve sa s tým môžu stretnúť častejšie ako iní - v dopravných špičkách je používanie Strelky nerentabilné z dôvodu vážnych dopravných zápch.

Nie je možné nájsť presné informácie o miestach inštalácie radarového komplexu Strelka vyhľadávače Internet - jednoducho tam nie sú, pretože orgány dopravnej polície takéto údaje nezverejňujú. Navyše mobilné systémy inštalované na vozidlách dopravnej polície sa nikdy nenachádzajú na rovnakom mieste. To všetko nasvedčuje tomu, že GPS zariadenia nie sú optimálnym riešením na detekciu Strelky. Proti Strelke pomôže len radarový detektor.

Za zmienku stojí, že radarové systémy Strelka sú inštalované na nebezpečných úsekoch cesty – pred ostré zákruty, v oblastiach s vysokou nehodovosťou, na rušné cesty a diaľnice atď. Funkciou „Strelky“ však nie je upozorňovať vodičov na nebezpečenstvo. Motoristi často dostávajú pokuty 2 mesiace po spáchaní priestupku. V tomto časovom období však vodič môže minimálne opakovane prekročiť povolenú rýchlosť v oblasti pokrytia Strelkou a čakať na nové účtenky, aby zaplatil pokutu, a maximálne sa môže stať vinníkom nehody. Účelom radarového detektora nie je pomôcť majiteľovi auta vyhnúť sa pokute za priestupok. Radarový detektor oproti Strelke pripomína potrebu dodržiavanie pravidiel cestnej premávky zachovať bezpečnosť nielen vodiča, ale aj ostatných účastníkov cestnej premávky.

Možno ste hľadali? Ak áno, postupujte podľa odkazu.

STRELKA-ST

Nepochybne ho možno nazvať jedným z najmodernejších a „inteligentnejších“. Elektronický radar Strelka je vývojom vojensko-priemyselného komplexu a do dopravnej polície prišiel z vojenského letectva. Vo vojenskej službe sa presadil predovšetkým preto, že ho „nepriateľské“ antiradary nedokázali odhaliť. To umožnilo odhaliť vysokorýchlostné ciele dlho predtým, než začali s antiradarovým manéverom alebo zapli elektronickú obranu.

Na pokojnom fronte svojim majiteľom úspešne slúži aj radar Strelka. Umožňuje vám sledovať votrelca na vzdialenosť až 1000 metrov. Okrem toho toto zariadenie monitoruje aj ustupujúce autá a pozerá sa na ich chrbát. Zariadenie monitoruje celý prúd áut na diaľnici v oboch smeroch. Videokamera, ktorou je zariadenie vybavené, nielen zaznamenáva páchateľa, ale aj analyzuje jeho správanie na ceste.

Aj bez zapnutého elektronického radaru zariadenie detekuje celý riadok porušenia:

Auto prechádzajúce cez pevnú deliacu čiaru,
- Odchod páchateľa do protismerný pruh pohyby,
- prechod porušovateľa cez červené svetlo semaforu,
- Otáčanie auta na mieste, ktoré zakazujú pravidlá a značky,
- A vôbec nevhodné správanie auta v premávke.
- Elektronické oko radaru dokáže rozpoznať aj ŠPZ auta. Na tento účel sa používa špeciálny program rozpoznávanie vzorov.

Vďaka týmto schopnostiam možno stacionárny radar Strelka využívať autonómne a hliadky môžu byť vybavené mobilnou verziou. Informácie zaznamenané komplexom môžu po dekódovaní naznačovať ukradnuté auto alebo sa môžu stať dôkazom, keď sa prekryjú správna pokuta na votrelca.

Radarové impulzy a videokamera „vidia“ celý tok premávky naraz a samy identifikujú narušiteľa. To je hlavná výhoda tohto komplexu. Tajomstvom komplexu je automaticky sa meniaca frekvencia radarových impulzov, ktorá neumožňuje radarovým detektorom prispôsobiť sa jej frekvencii a vopred varovať narušiteľa.

Dnes Strelku aktívne využíva dopravná polícia a dopravná polícia. Toto zariadenie sa stalo vševidiacim „okom zákona“ a svoju službu vykonáva svedomito. Zariadenie vyvinuté a vyrobené vojenským priemyselným komplexom je veľmi spoľahlivé a odolné. Monitoruje súčasne až päť jazdných pruhov pre autá a verejnú dopravu.

Stacionárny komplex "Strelka ST"

Strelka ST je najznámejší radar v Rusku.

Automatizovaný stacionárny dopravný riadiaci komplex "Strelka-ST" sa zásadne líši od všetkých ostatných vyvinutých domácimi a zahraničných výrobcov tým, že meria rýchlosť nielen jedného, ​​ale všetkých vozidiel v oblasti pokrytia radarom. Navyše meria rýchlosti nie v jednom bode, ale na vzdialenosti až 350 metrov.

Súčasná obsluha až 3-4 jazdných pruhov robí komplex v porovnaní s ostatnými cenovo výhodnejším. Komplex je dostupný v stacionárnej (Strelka-ST) a mobilnej (Strelka-M) verzii.

Porušenia pravidiel cestnej premávky zaznamenal areál Strelka

• spracovanie signálov zo všetkých jazdných pruhov naraz (až štyroch) a generovanie správy s údajmi o rýchlosti a dosahu všetkých objektov;
• automatická prevodovka usporiadané dáta do počítača na ďalšie spracovanie;
• automatická identifikácia objektov pohybujúcich sa rýchlosťou presahujúcou nastavené prahové hodnoty;
• automatické vydanie príkazu (na vzdialenosť cca 50 m) a zistenie a rozpoznanie ŠPZ vozidla;
• automatické vytvorenie zmrazeného rámu vozidla, ktoré porušilo rýchlostný limit (číslo poznávacej značky je jasne viditeľné);

MOBILNÁ VERZIA RADARU "STRELKA-M"

Mobilná "Strelka" je spravidla umiestnená na prerobenom aute, kontrolu vykonáva inšpektor pomocou počítača a kontrola polohy snímača je monitorovaná obrazom na obrazovke monitora. Pri používaní mobilu komplex Strelka-M inšpektor je viazaný potrebou urobiť operatívne rozhodnutia a musí neustále sledovať situáciu na ceste.

Sho-Me: radarové detektory proti Strelke!

Proti Strelke ST nie je jednoduché nájsť účinný antiradar. Radarové detektory Sho-Me sú schopné odhaliť radary typu Strelka-ST, ktoré vo veľkej miere využíva polícia v Rusku. Pamäť zariadenia navyše obsahuje databázu súradníc pre umiestnenie stacionárnych radarov, čo umožňuje maximálnu presnosť poskytovaných informácií.

Všetky modely atiradarov SHO-ME vám povedia, že sa nachádzate v oblasti pokrytia komplexu Strelka.

S nástupom radarov Strelka-01-ST, Strelka-01-STR a Strelka-01-STM na cesty sa počet pokút zvýšil desať, ba až stonásobne. Navyše tieto pokuty boli udeľované nielen za prekročenie rýchlosti, ale aj za také závažné a nie až také závažné porušenia pravidiel cestnej premávky, ako je jazda do protismerného pruhu, prejazd na červenú, prekročenie dvojitej plnej čiary atď. Ako teda funguje tento radarový systém? práce, čo naznačujú koncovky v názvoch úprav a hlavne, ktorý radarový detektor (alebo ľudovo antiradar) bude účinný proti Strelke? Poďme na to.

Čo je radar Strelka?

V poslednom čase o princípe fungovania Strelky vedeli iba príslušníci letectva. Táto technológia, ktorá neskôr úspešne migrovala do orgánov činných v trestnom konaní na cestách, slúžila na zachytávanie vojenských cieľov veľmi rýchlo a pre detektory prakticky neviditeľné. Ale už na začiatku roku 2000 ruskí inžinieri zo spoločnosti Sistema pokročilé technológie“, ktorý v Nižnom Novgorode na základe týchto princípov vyvinuli radar KKDDAS „Strelka ST“ a teraz patrí medzi svojich bratov k najlepším.
Ako tento zázračný radar funguje a čím sa líši od svojich jednoduchých náprotivkov?

1. Napriek tomu, že Strelka používa každému známe K-pásmo, vyžarované impulzy sú také krátke (30 ns), že detektory, ktoré existovali, keď sa na ceste objavil prvý takýto radar, ho nevideli ani na nulu. .
2. Vzdialenosť merania rýchlosti je od 1000 do 50 m.

   Ak Arrow deteguje narušiteľa 1 km pred jeho lokalizáciou, potom nemá zmysel ďalej znižovať rýchlosť. Proces sa už začal – riadiaca jednotka radaru automaticky dostane príkaz na zistenie narušiteľa.

3. Automatické zaznamenávanie páchateľov- to je ďalšia funkcia radaru KKDDAS “Strelka ST”. Súčasťou komplexu je videokamera, ktorá vďaka programu na rozpoznávanie obrazu dokáže zvýrazňovať auto, ktoré potrebujete zo všeobecného toku. Ďalej, keď sa blíži vozidlo k radaru na vzdialenosť cca 50 m, videokamera to sníma, samozrejme, v dobrom rozlíšení - postačujúcom na identifikáciu ŠPZ. Výsledná fotografia sa odošle do operačného riadiaceho strediska, kde sa milovníkovi rýchlosti napíše „list šťastia“.
4. Ako už bolo uvedené, Vďaka doplnkovému softvéru môže Strelka zaznamenávať ďalšie dopravné priestupky(ak ste prešli cez zakázaný semafor, nenechali prejsť chodca, otočili ste sa na nesprávnom mieste, vošiel do jazdného pruhu určeného pre MHD, potom si môžete v schránke hľadať pokutu).

Súhlasíte, takéto schopnosti sú pôsobivé aj v 21. storočí. Pridajte k tomu schopnosť sledovať 4 jazdné pruhy naraz, rozsah detekcie rýchlosti od 5 do 180 km/h s presnosťou 2 km/h, práca v akomkoľvek poveternostné podmienky, puzdro je chránené pred mechanickými otrasmi a do rúk Štátneho dopravného inšpektorátu dostanete takmer ideálnu pomôcku. Jedinou nevýhodou Strelky sú jej vysoké náklady. Ale vzhľadom na súčasnú výšku pokút sa to zaplatí pomerne rýchlo.

Strelka trochu prišiel na technológiu prevádzky, teraz o jej úpravách a typické miesta inštalácie.
Strelka-01-ST A Strelka-01-STR– ide o stacionárne zariadenia, ktoré sú inštalované na podpere v blízkosti vozovky a prenášajú informácie o priestupkoch prostredníctvom optického vedenia, resp. rádiovej komunikácie. teda významné rozdiely pre jednoduchý vodič medzi týmito radarmi nie je žiadny rozdiel.

Mobilná verzia radaru Strelka

Čo sa týka Strelka-01-STM, ide o mobilnú verziu zariadenia, ktoré sa zvyčajne umiestňuje na strechu špeciálne prerobeného vozidla dopravnej polície.

Šípky sú zvyčajne inštalované na nebezpečných oblastiach cesty - pred ostrými zákrutami, v oblastiach s vysokou nehodovosťou, na frekventovaných diaľniciach a diaľniciach atď. Je pravda, že pomerne často nájdete radarové figuríny aj deaktivované zariadenia. Napríklad v dopravných špičkách v meste je jednoducho nerentabilné používať Strelku kvôli veľkému náporu vozidiel.

Princíp činnosti radarového detektora proti Strelke

Po prvé, stojí za to hneď zdôrazniť, že radarové detektory proti Strelke (ako aj proti akémukoľvek inému radaru), ktoré sa často zamieňajú s radarovými detektormi, sú zakázané v Rusku a na Ukrajine, ako aj vo väčšine krajín sveta. Prečítajte si viac o tom, ako sa radarový detektor líši od radarového detektora.

No a co sa tyka konkretne radarovych detektorov proti Strelke, dnes su vsetky možno rozdeliť do 2 skupín.

Prvá zahŕňa detektory s integrovaným GPS modulom a databázou polohy všetkých známych stacionárnych komplexov Strelka-ST. Takéto zariadenie určí polohu auta a pri priblížení sa k radarovému komplexu vopred upozorní vodiča na potrebu zníženia rýchlosti. Ale aj keď sa databáza aktualizuje pomerne často, modul GPS je stále bezmocný mobilná verziašípky.

Druhou skupinou sú detektory s inovatívnym high-tech modulom určeným špeciálne na zachytávanie krátkych impulzných signálov zo Strelky. Drahá platforma a zväčšená klaksónová anténa umožňujú nájsť Strelku, aj keď je vzdialená 2 kilometre na diaľnici a do 1 km v meste.

Takéto detektory majú oproti detektorom so zabudovaným GPS rad výhod a v prvom rade schopnosť detekovať mobilný radar STRELKA-01-SM.

Navyše nie je potrebné neustále udržiavať softvér a aktualizovať databázu. Takéto detektory tiež nereagujú na dočasne deaktivované komplexy Strelka-01-ST.

Výber radarového detektora verzus Strelka - krátky test

Vybrali sme najviac zaujímavé modely radarové detektory pre rok 2014. Najpopulárnejšie z nich sú uvedené nižšie.

Cobra RU 955ST (cena 230 $)

Podľa uvedenej charakteristiky tento radarový detektor zachytí Strelku na vzdialenosť 2200 m, pričom pri priblížení dáva vodičovi zvyšujúci sa signál. Okrem toho Cobra RU 955ST detekuje aj pásmo Ka, ktoré zatiaľ nie je veľmi používané, no v Rusku perspektívne, ako aj v Európe obľúbené pásmo Ku, nehovoriac o bežnom X a K. Detektor tiež dobre si poradí s laserovými radarmi.

Recenzie radarového detektora Cobra RU 955ST

Leonid, 26 rokov, Krasnodar

klady: Dnes to bol prvý deň, kedy som to použil. Objavil som radary tam, kde som si myslel, že žiadne nie sú. Nenašiel som žiadne šípky, ale našiel som všetky lasery.
Mínusy: niekedy tvrdí, že našiel rozsah K tam, kde nemôže existovať. Ale ukazuje prvý stupeň, nie vyšší. Myslím, že je tam nejaký druh rušenia. Dá sa to liečiť zapnutím mestského režimu.
Vo všeobecnosti je vec užitočná, neľutujem vynaložené peniaze.

Peter, 52 rokov, Moskva

klady: Výborný detektor, na šípku reaguje ako má - 100-200 metrov pred tým, ako radar začne auto vidieť. Nie sú tu žiadne zbytočné nastavenia – mesto 1/2/3 alebo diaľnica 1/2/3. Keď je zapnutý režim „City“, citlivosť na šípku sa nezníži. Falošných poplachov je minimum. Myslela som si, že cena je príliš vysoká, kým som to nerozobral a nepozrel sa na vnútro - všetko bolo urobené veľmi dobre. Bol som ohromený množstvom elektronických komponentov - mal som dojem, že som si kúpil nejakú superfuturistickú vec.
Mínusy: prísavky nie sú veľmi kvalitné, na ich inštaláciu si treba zvyknúť. Na pôvodný princíp práce na kamere si treba zvyknúť.

Street Strom STR-9540EX (cena 280 USD)

Na rozdiel od predchádzajúci model, tento radarový detektor má vstavaný GPS modul. Vďaka režimu „Strelka-Geiger“ sa na obrazovke detektora zobrazuje približná vzdialenosť od stacionárneho radaru. Tiež funguje skvele s pulzné režimy X a K, vidí laserové radary. Zachytáva signály zo Strelky, Robota a iných moderných meračov rýchlosti.