Traktory pod značkou Chetra vďačia za svoju slávu a obľubu medzi priemyselníkmi ťažkému pásovému buldozéru T-11. Práve tento traktor sa stal vlajkovou loďou vo výrobnom rade výkonných buldozérových zariadení, ktoré sa úspešne používajú vo výrobe v rôznych priemyselných odvetviach.
Rozsah modelu T-11 je veľmi rozsiahly. Je široko používaný pri prieskume a rozvoji ropných a plynových polí, ťažobnej ťažbe, na stavbách, ako aj pri kladení nových ciest a opravách starých.
Tento buldozér je rovnako dobrý pri vývoji akejkoľvek kategórie pôdy, či už je zamrznutá alebo tvrdá. Vďaka takýmto výkonnostným vlastnostiam a bezpečným a pohodlným pracovným podmienkam sa stroj stal populárnym a dokázal úspešne konkurovať domácim a zahraničným analógom.
História vzniku buldozéra Chetra T-11
Rozhodnutie postaviť nový, veľký závod na výrobu traktorov padlo v roku 1971 a v januári 1972 sa začalo s jeho výstavbou. Súčasne s výstavbou prebiehal nábor do tímu traktoristov nového podniku, Priemyselného traktorového závodu Čeboksary alebo ChZTP.
Na vedúce pozície boli pozvaní skúsení špecialisti z podnikov ako ChTZ, PTZ, VgTZ atď. V tom istom roku 1972 sa začal nábor na bežné pozície a do nového podniku sa hrnuli mladí ľudia z rôznych častí krajiny.
V decembri 1974 začala v závode fungovať prvá dielňa, v ktorej sa začali vyrábať komponenty pre prvý traktor. V roku 1975, 25. októbra, prijalo oddelenie technickej kontroly prvý buldozér značky ChZPT, ťažký T-330 s výkonom 330 k. Tento deň sa považuje za deň narodenia podniku. V septembri 1982 bol vyrobený jubilejný 1000. traktor T-330.
Buldozér T-330.
V roku 1985 bol pripravený vývoj radu nových priemyselných strojov 50, 35 a 25 ton. Boli postavené prvé tri buldozéry T-25.01 s planétovou prevodovkou. Na jeho základe vznikol rekultivačný stroj a úprava na kladenie potrubí.
Koncom roku 1993 bol ChZPT sprivatizovaný a transformovaný na Promtractor OJSC.
V roku 1995 sa začali vyrábať traktory T-35 a T-25, tieto stroje boli vybavené dieselovými motormi YaMZ. Práce na buldozéroch s výkonom 240 a 280 k, nazývaných T-15 a T-20, sa začali v roku 1996.
T-20 bol zmontovaný najskôr v zime 1997 a v októbri 1999 bol zmontovaný prvý sériový T-15. V tom istom roku 1999 sa začal dizajn T-11, vážil 19 ton a výkon dosiahol 180 koní. Prvý buldozér T-11 bol vyrobený v roku 2001, Sberbank sa na tomto projekte podieľala ako investor a v tom istom roku bola spustená jeho sériová výroba.
V roku 2002 na Tractor Show, kde boli predvádzané nové modely traktorov, Promtractor OJSC po prvýkrát predstavil verejnosti svoje produkty pod značkou CHETRA. V júni 2005 sa spoločnosť stala súčasťou koncernu Tractor Plants LLC.
Technické vlastnosti buldozéra Chetra T-11
Buldozér T-11 bol vytvorený tak, aby pracoval vo všetkých klimatických zónach, stroj sa cíti skvele pri -50 na severe aj v južných šírkach pri teplotách do +50. Udržateľnosť a jednoduchosť údržby sú zabezpečené modulárnym dizajnom komponentov a dielov traktora. Každý modul je možné samostatne demontovať a previezť do opravovne, pričom na mieste zostane niekoľkotonový stroj.
Traktor bol vyvinutý spolu s nemeckým koncernom Sauer Danfoss s prihliadnutím na moderné požiadavky, preto T-11 obsahuje komponenty a zostavy domácej a zahraničnej výroby.
Pozrime sa na buldozér podrobnejšie.
Rozmery a hmotnosť traktora:
- Dĺžka – 6588 mm;
- Šírka – 3854 mm;
- Výška – 3412 mm;
- Základňa – 2616 mm;
- Hmotnosť s rozrývačom, radlicou a spaľovacím motorom, YaMZ/Cummins – 20785/19975 kg.
Motor buldozéra Chetra T-11
CHETRA T-11 je vybavená dieselovými motormi dvoch rôznych značiek:
- Domáce YaMZ-236ND2;
- Americký Cummins QSB6.7-C204.
Yaroslavl Motor Plant poskytla štvortaktný, šesťvalcový, kvapalinou chladený dieselový motor v tvare V. S objemom motora o niečo viac ako 11 litrov bol jeho výkon 136 (185) kW (k), s otáčkami motora 1900 ot./min. Valce majú priemer 130 mm a zdvih piestu 140 mm. Krútiaci moment produkovaný pri otáčkach motora 1200-1400 ot./min., približne 883 Nm.
Americkí výrobcovia strojov dodávajú šesťvalcový, štvortaktný, radový agregát s preplňovaním a kvapalinovým chladením. Vďaka preplňovaniu a ďalším konštrukčným prvkom bolo možné z objemu 6,7 litra vydolovať 137,5 (187) kW (k) pri maximálnych 2000 ot./min. Pomer priemeru valca a zdvihu piesta je 102/136,4 mm. Krútiaci moment pri nominálnych otáčkach motora 1500 ot./min., približne 938 Nm.
Americký diesel je o niečo lepší vo svojich charakteristikách ako jeho náprotivok v Jaroslavli a je tiež považovaný za spoľahlivejší a hospodárnejší. YaMZ je však oveľa jednoduchší na údržbu a opravy sú oveľa lacnejšie, navyše dieselové motory Yaroslavl prešli viac ako jednou kontrolou zo strany severu a získali väčšinou pozitívne hodnotenia. Preto nie je ľahké dať jednoznačnú odpoveď, ktorý motor je lepší, hlavná vec je, že existuje výber.
Prevodovka buldozéra Chetra T-11
Prevodovka na buldozéri T-11 je planétového typu a má schopnosť radiť pod zaťažením. Spojky pracujú v oleji a vyznačujú sa schopnosťou prenášať vysoké hodnoty krútiaceho momentu.
Poskytuje traktoru tri rýchlosti vpred a rovnaký počet vzad, rýchlosť pojazdu sa pohybuje od 3,7 do 11 km/h vpred a vzad od 5 do 14,4. Skriňa spolu s hlavným prevodom a zodpovedajúcou prevodovkou tvorí jeden modul inštalovaný v špeciálnom vývrte zadnej nápravy.
Prevodovka a podvozok buldozéra Chetra T-11
Hydrostatickú prevodovku vyvinula vyššie spomínaná spoločnosť Sauer Danfoss, konkrétne pre buldozéry značky CHETRA.
Na spoľahlivý prenos krútiaceho momentu z naftového motora do prevodovky slúži menič krútiaceho momentu, ktorý je s motorom spojený pomocou elastickej spojky a kardanového pohonu.
Brzdy sú viackotúčové spojky, neustále uzatvárané silou pružiny. Počas celej životnosti nevyžadujú nastavovanie a sú chladené olejom pod tlakom.
Odpruženie traktora je polotuhé, trojbodové. Vzdialená os výkyvu podvozkov dáva buldozéru zvýšené trakčné vlastnosti a spoľahlivú priľnavosť k povrchu a tiež chráni podvozok T-11 pred nárazovým zaťažením.
Napínacie kolesá as nimi aj oporné a podporné valčeky sú vybavené samotlačným tesnením, takzvaným „dvojitým kužeľom“ a doživotným jednorazovým mazaním. Každý behúň buldozéra má dva podporné valčeky a šesť podporných valčekov.
Pásy traktora T-11 sú prefabrikované, každá pätka má jeden výstupok a na udržanie mazania je v závese tesnenie.
Plocha, na ktorej húsenica spočíva je 2,668 m2, pričom tlak na zem nepresahuje 0,76 kg/cm2.
- Počet topánok v húsenici je 39 ks;
- Články s rozstupom – 203 mm;
- Výška očiek – 65 mm;
- Šírka topánky – 510 mm.
Riadenie a kabína buldozéra Chetra T-11
T-11 sa ovláda pomocou palubných spojok, viackotúčových spojok poháňaných hydraulicky. Rozpojením (úplným alebo čiastočným) spojok ľavej alebo pravej bočnej spojky sa buldozér otáča príslušným smerom. Spojky sa ovládajú z riadiacej stanice pomocou dvoch pák.
Kabína traktora má dvojité zasklenie, ktoré poskytuje vynikajúcu viditeľnosť na všetky pracovné oblasti a vybavenie. Vybavené systémami vykurovania a núteného vetrania a voliteľne systémom klimatizácie.
Vnútorné čalúnenie, tvar panelov a ovládacích prvkov majú moderný dizajn a sú vyrobené z kvalitných materiálov, a čo je najdôležitejšie, pre obsluhu sú umiestnené maximálne pohodlne.
Plynový pedál je možné zafixovať vo zvolenej polohe, čím získate požadované otáčky motora. Jedna páka je zodpovedná za smer (dopredu, dozadu) a radenie prevodových stupňov. Dve malé páčky naľavo od vodiča ovládajú bočné spojky. Na ovládanie rozrývača a čepele slúžia dve samostatné páky. Všetky ovládacie prvky sú prístupné zo sedadla operátora, čo pomáha znižovať únavu operátora počas zmeny.
Hydraulika a príslušenstvo pre buldozér Chetra T-11
Samostatný modulový systém buldozéra T-11 zahŕňa:
- Zubové čerpadlo S1A6097 produkuje výkon 163 l/min pri otáčkach motora 1800 ot./min. Výrobca: David Brown;
- Štvordielny rozvádzač od Bosch Rexton, tri pracovné časti, jeden ventil;
- Poistný ventil pracuje pri tlakoch nad 200 MPa;
- Zváraná hydraulická nádrž, objem 85 l;
- Hydraulické valce 5 ks. 2 na zdvíhanie a spúšťanie čepele, 1 na otáčanie čepele doľava a doprava, 2 na zdvíhanie a spúšťanie rozrývača.
Buldozérové vybavenie.
Veľkokapacitná pologuľová radlica poskytuje buldozéru T-11 vysoký výkon. Použitie diagonálnej trakcie pri prenášaní bočného zaťaženia z radlice na ľavý nosník buldozéra poskytuje najväčšiu blízkosť radlice ku kapote a najväčšiu podpornú silu na radlicu.
Rozparovač.
V závislosti od požadovanej produktivity sú buldozéry CHETRA vybavené rozrývačmi s jedným zubom, ako aj s tromi alebo dvoma zubami.
- Typ rozrývača – viacstopkový/nenastaviteľný;
- Počet zubov – 3/1;
- Hĺbka – 640/530 mm;
- Priebojová sila – 6,14/5,7 t;
- Vyťahovacia sila – 17,15/16 t.
Úpravy buldozéra Chetra T-11
Buldozéry T-11 môžu byť vybavené motormi od dvoch výrobcov a rôznymi prídavnými zariadeniami a závažiami. Napríklad: T-11.02YAB je vybavený dieselovým motorom YaMZ-236 a jeho hmotnosť sa pohybuje od 20,87 do 23,4 ton; T-11.02K s dieselovým motorom Commins a hmotnosťou od 20,4 do 23,4 tony.
Za menom môžete nájsť aj ďalšie písmená, ktoré sú napísané pre ľahšiu identifikáciu a označenie:
- M – nízky tlak na zem;
- C – prítomnosť hydrostatického prevodu;
- L – vrátane navijaka;
- P – s otočnou čepeľou.
Prevádzka buldozérov Chetra T-11
Drvivá väčšina strojov tejto triedy u nás operuje v ťažkých podmienkach severnej, sibírskej a ďalekého východu tajgy. Rozvíjajú ropné a plynové polia a podieľajú sa aj na prieskume nových. Kladú ropovody a plynovody cez divoké, neobývané miesta, kde nie sú cesty ani infraštruktúra. Pracujú pri ťažbe zlata, v baniach východnej Sibíri a na rieke. Kolyma.
V takýchto ťažkých podmienkach technológia často funguje na hraniciach možného a výhody, ako aj nevýhody sa rýchlo prejavia:
Výhody.
- Prispôsobenie vozidiel severným podmienkam: predhrievanie motora; prídavné, nezávislé kúrenie v kabíne, importované palivové filtre s funkciou ohrevu paliva a separácie vody;
- Modulárny dizajn komponentov a systémov, ktorý zvyšuje udržiavateľnosť a jednoduchosť údržby;
- Spoľahlivé dieselové motory YaMZ a Commins;
- Pohodlné pracovné podmienky pre operátora.
Chetra T-11 predvádza kaskadérsky kúsok.
Nedostatky.
- Najčastejšie problémy vznikajú s hydraulikou po prevádzke 2-3 000 hodín;
- Problémy v prevádzke prevodovky (opäť z hľadiska hydrauliky);
- Vo všeobecnosti sú v spoľahlivosti a prevádzkovom čase nižšie ako známe zahraničné analógy.
- Už nesledovať životnosť.
Záver
Celkovo auto nie je zlé, aj keď je v spoľahlivosti horšie ako niektoré zahraničné analógy. Pri značke CHETRA, ktorá nie je pre domáci strojársky priemysel bezvýznamná, dbal výrobca výrazne na komfort obsluhy. Taktiež dizajn ako celok využíva moderné dizajnové riešenia a technológie. Samozrejme, existuje veľa nedostatkov, ktoré rastlina ešte potrebuje opraviť, ale celkovo sa CHETRA uberá správnym smerom.
Z hľadiska ceny sú buldozéry tejto značky približne 1,5-krát lacnejšie ako ich slávne náprotivky zo zahraničia. Ide o výraznú výhodu oproti konkurentom v prospech CHETRA na domácom trhu.
Na sekundárnom trhu sa cena buldozéra T-11 môže pohybovať od 800 do 900 tisíc za stroj v prevádzkovom stave vyrobený začiatkom roku 2000 do 4,5 milióna za kapitalizovanú kópiu vo veku 4 až 5 rokov. Úplne nové T-11 je možné zakúpiť za 5,5 až 6,7 milióna rubľov.
Ako sme už viackrát v tejto časti spomínali, dodávame traktory a buldozéry z Čeľabinského traktorového závodu a všetky špeciálne vozidlá namontované na ich základni, ale máme možnosť dodať aj náhradné diely na stroje iných výrobcov, vrátane značky Chetra. Naším cieľom vždy bolo maximalizovať pokrytie ruského trhu so špeciálnymi zariadeniami z hľadiska práce so širokou škálou požiadaviek zákazníkov. Po mnohých rokoch práce na tomto trhu sa vytvárajú silné väzby s výrobcami strojov a hromadia sa informácie o podobných strojoch.
Rad buldozérov Chetra a miesto modelu T-11 v ňom
Strojársky závod OJSC "Promtractor" v Cheboksary je známy výrobca, ktorý vyrába pásové traktory modelov od T-9 (dieselový výkon 150 hp, hmotnosť stroja 17-20 ton) po T-40 (dieselový výkon 590 hp, hmotnosť traktora 65 ton). Model T-9 s motorom YaMZ-236-NB-2 alebo Cummins je svojimi charakteristikami a schopnosťami o niečo menší ako T10M (B10M) ChTZ a T-40 Chetra je jedným zo siedmich najvýkonnejších traktorov v Rusku.
Model T-11 je po T-9 ďalší v modelovej rade Chetra a svojimi charakteristikami približne zodpovedá modelu B11 ChTZ (diesel 190 k, trakčná trieda 10 s hydromechanickým prevodom). Traktor T-11 s označením „-Ya“ v názve modelu je vybavený dieselovým motorom Yaroslavl YaMZ-236-ND-2 (185 k), má hmotnosť 20,3 - 23 ton, môže pracovať s rôznymi typmi výsypky (rotačné z mechaniky alebo hydrauliky) a tri druhy rozrývačov – jedno-, troj- a sedemzubé.
napr. verzia stroja T-11.02Ya BR-1- ide o buldozér so spomínaným ruským dieselovým motorom, pologuľovou čepeľou (celkom veľká: kapacita čepele - 5,6 m3) a rozrývačom s 1 zubom (maximálny prienik do pôdy - 640 mm).
Importované vývojári a komponenty
OJSC Promtractor aktívne používa dovážané komponenty a komponenty (európske a americké) pri vývoji svojich návrhov: napríklad prevodovku vyvinula na objednávku tohto podniku nemecká spoločnosť Sauer Danfoss. Koncové prevody s brzdami a prevodovkou s pohonom čerpadla boli vyvinuté konštrukčnou kanceláriou Promtractor OJSC. Ďalšie dovážané komponenty okrem nafty Cummins:
- radiátory AKG (Nemecko);
- David Brown špirálové zubové olejové čerpadlo;
- Palivové filtre Fleetguard s rôznymi pokročilými funkciami v porovnaní s „bežnými“ filtrami;
- hydraulika Bosch - Rexroth atď.
Schopnosti T-11 a požiadavky na moderný buldozér
Buldozér T-11 "Chetra" môže vyrovnávať miesta a trasy, rozvíjať pôdu, vykonávať výkopové práce, stavať násypy, presúvať stavebný materiál a môže byť použitý pri ťažbe dreva. Jednou z hlavných funkcií buldozéra je, ako vždy, príprava tvrdých zemín obsluhou zberača (ak sú pôdy napríklad kamenisté, s jedným zubom, aby sa vyvinula maximálna sila stroja) a následné odstraňovanie odpadovej horniny pomocou rotačnej čepele.
Môžeme povedať, že moderný buldozér musí:
- najefektívnejšie využitie hmotnosti stroja pri buldozéri, čo je vyjadrené v konštrukcii nástavca buldozéra a jeho valcov s dlhým zdvihom;
- plynulé radenie prevodových stupňov pri zaťažení, plynulé nastavenie ťažnej sily v závislosti od zisteného trakčného odporu (zodpovedá za to hydromechanická prevodovka, ktorá je prítomná na všetkých strojoch Chetra, a jej ovládanie);
- sada univerzálnych nástrojov na uvoľnenie buldozéra, navyše - ťažné zariadenia a navijaky;
- komfortná ergonomická kabína s joystickmi, s maximálnou sklenenou plochou pre viditeľnosť, ale utesnená, s klimatizáciou, kúrením a systémom ochrany ROPS - FOPS;
- nízky špecifický tlak dráh na zem;
- podvozku (kolesá, valčeky, pásy), ktorý si nevyžaduje veľmi časovo náročnú údržbu.
Naše náhradné diely pre buldozéry ChTZ a Chetra
Našim zákazníkom dodávame veľké množstvo náhradných dielov pre traktory a buldozéry Čeľabinského traktorového závodu a na webovej stránke vedieme rozsiahly katalóg - podrobnosti o všetkých komponentoch: od vidlíc a prevodových valčekov až po okná kabíny a ich tesnenie, od rámy vozíkov k podperám buldozérových zariadení. Sme pripravení dodať to isté pre buldozéry Chetra:
- náhradné diely pre dieselový motor Yaroslavl YaMZ-236-ND-2 a systémy prívodu vzduchu, oleja a paliva, ktoré mu slúžia;
- komponenty hydromechanickej prevodovky s planétovou prevodovkou, bočnými spojkami, brzdami;
- Náhradné diely pre buldozéry, rozrývače a ťahané zariadenia;
- vybavenie kabíny;
- určite - všetko, čo súvisí s húsenkovými pásmi: od pásových a podporných valčekov až po ložiskové puzdrá pre koncové pohony.
Postupom času, v procese práce s rôznymi sériami a modelmi strojov, prichádzajú skúsenosti a pochopenie vlastností: aký je rozdiel napríklad medzi vodiacimi kladkami a napínacími kolesami ChTZ a Chetra, aké sú samotlačné tesnenia typu „double cone“, ktoré sú považované za veľké plus konštrukcie podvozku Chetra. Inak majú stroje od rôznych výrobcov rovnaké funkcie, najmä traktory rovnakej trakčnej triedy, veľa podobných uzlov: napríklad menič krútiaceho momentu, planétová prevodovka, konštrukcia radlice buldozéra s valcami s dlhým zdvihom atď.
Buldozér T-1101, traktor T-11.01, T-11.02, CHETRA T11 má vysokú produktivitu a môže byť použitý v priemysle, ropnom a plynárenskom priemysle, hydrotechnike, cestnom staviteľstve a ťažobnom priemysle na vykonávanie rôznych druhov prác, vrátane vývoja mrazených pôdy.
Charakteristika t-11.01
Podrobný popis charakteristík buldozéra T-11.01, CHETRA t 1101 vyrábaného spoločnosťou Promtractor OJSC. Časti uvádzajú technické charakteristiky buldozérov T-11.01 a T-1101 ako celku a jednotlivých komponentov a zostáv.
- Motor
- Prenos
- Podvozkový systém
- Caterpillar
- Hydraulický systém
- Buldozérové vybavenie
- Trhacie zariadenie
- rozmery
- Hmotnosť
- Úpravy a vybavenie
- Špeciálna ponuka
- Recenzie
Buldozér CHETRA T-11.01 YABR-1
MOTOR
Buldozér T-11.01, T-11.02, CHETRA T-11, Traktor T-1101 je dodávaný s rôznymi modelmi motorov, ako z Yaroslavl Motor Plant, tak aj s motorom Cummins.
Motor YaMZ-236 ND-2
Šesťvalec v tvare V (uhol odklonu 90 °) štvortaktný kvapalinou chladený dieselový motor YaMZ-236 ND-2 z Jaroslavľského motorového závodu. Inštalovaný motor YaMZ-236 ND-2 má nasledujúce vlastnosti:
Palivové čerpadlo s reguláciou časovania vstrekovania s regulátorom otáčok všetkých režimov. Výmenník tepla na chladenie prevodového oleja je inštalovaný ako súčasť bloku chladiča. Systém čistenia oleja s plnoprietokovým odstredivým regulátorom otáčok. Výmenník tepla kvapalina-olej na chladenie motorového oleja. Tepelnú reguláciu zabezpečuje termostat a ventilátor poháňaný kotúčovou spojkou s automatickým ovládaním aktivácie v závislosti od teploty chladiacej kvapaliny. 24-voltový elektrický štartovací systém. 
Motor Cummins QSB6.7-C204
Šesťvalcový štvortaktný kvapalinou chladený naftový motor s preplňovaním turbodúchadlom a vzduchovým chladením plniaceho vzduchu QSB6.7-C204 od Cummins s radovým usporiadaním valcov má nasledujúce technické charakteristiky.
Plnoprietokový systém čistenia oleja s jedným vymeniteľným papierovým filtračným prvkom. Reguláciu teploty zabezpečuje termostat. Prevodový olej je chladený chladiacou kvapalinou motora vo výmenníku tepla inštalovanom oddelene od motora. Antikorózny filter pre chladiaci systém. Výmenník tepla kvapalina-olej na chladenie motorového oleja. Ventilátor tlačného typu. Pohon ventilátora cez remeňový pohon.
PRENOS
Planétová prevodovka buldozéra CHETRA T-11, T-11.01, T-11.02, traktor T-1101, prepínateľná pod zaťažením, so spojkami s priemerom 345 mm, pracujúca v oleji a s vysokou prenosovou kapacitou krútiaceho momentu, poskytuje tri vpred a tri spiatočky. Prevodovka je spojená so zodpovedajúcou prevodovkou a hlavným prevodom do jednej pohonnej jednotky, ktorá je inštalovaná vo vývrte zadnej nápravy. Trojprvkový jednostupňový menič krútiaceho momentu s aktívnym priemerom 390 mm, maximálnym transformačným pomerom Ko = 2,539 s prevodovkou pohonu čerpadla, spojený s prevodovkou drážkovanou spojkou, inštalovaný na prednej stene zadnej nápravy. Menič krútiaceho momentu je pripojený k motoru cez kardanový pohon a pružnú spojku namontovanú na motore.
Technické vlastnosti prevodovky |
||
| Vysielanie | Cestovanie vpred | Obrátené |
| 1 | 3.7 | 5.0 |
| 2 | 6.8 | 9.0 |
| 3 | 11.0 | 14.4 |
Trakčná sila závisí od hmotnosti buldozéra a ťažnej sily.
OVLÁDANIE RIADENIA A BRZDENIA
Bočné spojky sú lamelové spojky, ktoré sú ovládané hydraulicky. Zastavovacie brzdy sú viackotúčové spojky, ktoré sú trvalo uzavreté silou pružiny. Bočné spojky a brzdy sú chladené olejom pod tlakom a nevyžadujú nastavovanie počas celej životnosti.
KONEČNÝ PRENOS
Koncový prevod je dvojstupňový, 1. stupeň sú vonkajšie prevody, 2. stupeň je planétový podľa schémy „k+1“ (so zastaveným vencom). Pre uľahčenie výmeny v teréne je hnacie ozubené koleso vyrobené z piatich sektorov, ktoré sú zaistené skrutkami.
PODVOZOK
Pozastavenie: Trojbodové polotuhé odpruženie so vzdialenou osou výkyvu podvozkov poskytuje vysokú trakciu a priľnavosť, čím znižuje rázové zaťaženie systému podvozku. Podporné a podporné valčeky, vložené kolesá s jednorazovým mazaním a samotlačné dvojité kužeľové tesnenia.
Caterpillar
Pásy buldozéra CHETRA T-11, T-11.01, T-11.02 sú prefabrikované s jedným grouserom a tesnením na uchytenie tekutého maziva v závese. Napnutie pásu sa nastavuje pomocou mazacej pištole.
Hydraulický systém
Samostatný hydraulický systém CHETRA T-11.01, T-11.02 zahŕňa:
- zubové čerpadlo S1A6097 od Davida Browna s výkonom 163 l/min pri 1800 ot./min.
- štvordielny rozvádzač od firmy Bosch Rexroth, pozostávajúci z jedného ventilu a troch pracovných sekcií
- maximálny reakčný tlak poistného ventilu - 20 MPa (200 kgf/cm²)
- objem hydraulickej nádrže (zváraná nádrž, prispôsobená na mechanické čistenie vnútorných povrchov) - 85 l
Kabína
Na buldozéri CHETRA T11 Je nainštalovaná kabína s dvojitým zasklením, ktorá poskytuje maximálnu viditeľnosť zariadení a pracovných oblastí.
Kabína je vybavená ventilačným systémom a vyhrievaním, ako aj sedadlom odolným proti vibráciám a čalúnením pohlcujúcim hluk. Dodatočné kúrenie a klimatizácia sú k dispozícii na požiadanie.
Ovládacie prvky spĺňajú ergonomické požiadavky a sú ľahko ovládateľné a dosiahnuteľné. Dieselový motor sa ovláda pedálom fixovaným na zvolené otáčky kľukového hriadeľa. Radenie prevodových stupňov a zmena smeru pohybu sa vykonáva jednou pákou, palubné spojky sú ovládané dvoma pákami a núdzové zastavenie je zabezpečené stlačením brzdového pedála. 
Buldozér a rozrývač sa ovládajú samostatnými pákami. Všetky kontroly sa vykonávajú zo sedadla vodiča, čo mu umožňuje pracovať bez únavy počas pracovnej zmeny.
Buldozérové vybavenie
Veľká kapacita pologuľovej radlice buldozéra CHETRA T-11.01, T-11.02 zaisťuje zvýšenú produktivitu a použitie diagonálnej trakcie pri prenose bočných síl z radlice na ľavý nosník rámu buldozéra zaisťuje maximálnu blízkosť radlice k kapotu buldozéra a maximálnu prítlačnú silu na radlicu.
Trhacie zariadenie
V závislosti od prevádzky buldozéra CHETRA T-11, T-11.01, T-11.02 je možné na rozrývač namontovať jeden, dva alebo tri zuby, čo umožňuje vysokú produktivitu.
Doplňte nádrže
Tankovacie nádrže buldozéra CHETRA T-11, T-11.01, T-11.02 majú nasledujúce vlastnosti:
rozmery
Rozmery buldozéra CHETRA T-11, T-11.01, T-11.02 sú prezentované nasledujúcimi charakteristikami:
Hmotnosť
Celková hmotnosť buldozéra CHETRA T-11.01, T-11.02 v štandardnej konfigurácii (radlica SU, trojzubý rozrývač s motorom YaMZ) je 20 785 kg, s motorom Cummins - 19 975 kg.
Špeciálne ponuky
Buldozér CHETRA T-11.01 YABR-1
Predám buldozér CHETRA T-11.01 YaBR-1 (T11, T-1101) skladom aj na objednávku, nový aj po väčších opravách. Buldozér CHETRA T-11.01 YaBR-1 je vybavený motorom YaMZ-236ND-2 s výkonom 154,5 kW (210 k), pologuľovou radlicou a jednozubým rozrývačom. .
Buldozér CHETRA T11M Swamp walker
Ponúkame tiež skladom a na objednávku CHETRA T11M so zníženým tlakom na pôdu, poskytujúci vysoký jazdný výkon na pôdach s nízkou hustotou. .
Úpravy a vybavenie
Buldozéry CHETRA T-11, T-11.01, T-11.02 sú dodávané v nasledujúcich modifikáciách a konfiguráciách.
| Modifikácia | Vybavenie | Výkon motora, kW/hp | Hmotnosť, kg |
| T-11.02YAB-1 | YaMZ-236ND-2, pologuľová čepeľ, ťažné zariadenie | 136/185 | 20870 |
| T-11.02YABR-1 | YaMZ-236ND-2, pologuľová čepeľ, rozrývač 1 zub | 136/185 | 20870 |
| T-11.02YABR-1-01 | YaMZ-236ND-2, pologuľová čepeľ, rozrývač 3 zuby | 136/185 | 20870 |
| T-11.02YaBL-1 | YaMZ-236ND-2, pologuľová čepeľ, navijak | 136/185 | 20870 |
| T-11.02YAMB-3 | YaMZ-236ND-2, rovná čepeľ, nízky tlak. na zem, ťažné zariadenie | 136/185 | 23400 |
| T-11.02YAMBR-3 | YaMZ-236ND-2, rovná čepeľ, 1 zub rozrývač, nízky tlak. na zem | 136/185 | 23400 |
| T-11.02YAMBR-3-01 | YaMZ-236ND-2, rovná čepeľ, rozrývač 3 zuby, nízky tlak. na zem | 136/185 | 23400 |
| T-11.02YAMBL-3 | YaMZ-236ND-2, rovná čepeľ, navijak, nízky tlak. na zem | 136/185 | 23400 |
| T-11.01K1SB-1 | Cummins QSB6.7-C204, hydrostatická prevodovka, pologuľová radlica, ťažné zariadenie | 138/187 | 18712 |
| T-11.01K1SBR-1 | Cummins QSB6.7-C204, hydrostatický prevod, pologuľová čepeľ, rozrývač s 1 zubom | 138/187 | 18712 |
| T-11.01K1SBR-1-01 | Cummins QSB6.7-C204, hydrostatický prevod, pologuľová čepeľ, rozrývač s 3 zubami | 138/187 | 18712 |
| T-11,02KB-1 | Cummins QSB6,7-C204, pologuľová čepeľ, ťažné zariadenie | 138/187 | 20400 |
| T-11.02KBR-1 | Cummins QSB6.7-C204, pologuľová čepeľ, rozrývač s 1 zubom | 138/187 | 20400 |
| T-11.02KTBR-1 | Cummins QSB6.7-C204, pologuľová čepeľ, 1 zubový rozrývač, ochrana lesa | 138/187 | 20475 |
| T-11.02KBR-1-01 | Cummins QSB6,7-C204, pologuľová čepeľ, rozrývač 3 zuby | 138/187 | 20400 |
| T-11.02KBL-1 | Cummins QSB6,7-C204, pologuľová čepeľ, navijak | 138/187 | 20400 |
| T-11,02KMB-3 | Cummins QSB6,7-C204, rovná čepeľ, nízky tlak. na zem | 138/187 | 23400 |
| T-11.02KMBR-3 | Cummins QSB6,7-C204, rovná čepeľ, nízky tlak. na zemi, trhač 1 zub | 138/187 | 23400 |
| T-11.02KMBR-3-01 | Cummins QSB6,7-C204, rovná čepeľ, nízky tlak. na zemi, trhač 3 zuby | 138/187 | 23400 |
| T-11.02KMBL-3 | Cummins QSB6,7-C204, rovná čepeľ, nízky tlak. na zemi, navijak | 138/187 | 23400 |
Štandardná výbava
Štandardné vybavenie buldozéra CHETRA T-11.01, T-11.02 zahŕňa:
- Nastaviteľné sedadlo operátora s mäkkým vankúšom
- Čistič vzduchu
- Ventilátor kúrenia kabíny
- Spomaľovač
- Zvukový signál
- Predný ťažný hák
- Ochrana motora
- Hydraulické zariadenie pre napínač pásu
- Systém osvetlenia
- Viacvrstvová ochrana
- Tlmič
- Ručná brzda
- Ochrana hnacieho ústrojenstva
- Vymeniteľné segmenty ozubeného kolesa
- Ochranná konštrukcia ROPS/FOPS
- Bezpečnostný pás
- Externá zásuvka 24V
- 24V zásuvka
- Alternátor 75A
- Nabíjateľné batérie (2), 12 V, 190 A*h (palubné napätie 24 V)
- Zapaľovač
- Štartér
- Elektrický merač hodín
Na prístrojovej doske:
- tachometer
- teplomer chladiacej kvapaliny
- indikátor tlaku motorového oleja
- merač teploty motorového oleja
- indikátor napätia na palube
- indikátor hladiny paliva
- merač teploty prevodového oleja
Indikátory na prístrojovej doske:
- núdzový tlak motorového oleja
- prehrievanie chladiacej kvapaliny motora
- nedostatok nabitia batérie
- upchatý vzduchový filter
- filter v hydraulickej nádrži je upchatý
- prehriatie oleja v hydraulickej nádrži
- upchatie filtra prevodovky
- minimálna teplota prevodového oleja
- prehriatie prevodového oleja
- upchatý filter motorového oleja
- tlak oleja v núdzovej prevodovke
Voliteľná výbava
Buldozér CHETRA T-11.01, T-11.02 je navyše vybavený:
- Súprava náradia
- Nástroj na údržbu
Zariadenia na prácu v arktických podmienkach
Na prevádzku v arktických klimatických podmienkach je buldozér CHETRA T-11.01, T-11.02 navyše vybavený:
- Predštartovací ohrievač kvapaliny PZD 30L, HYDRONIC M-II, HYDRONIC 35
- Nezávislý ohrievač vzduchu v kabíne AIRTRONIK-2D
- Kúrenie kabíny poháňané chladiacou kvapalinou motora
- Izolačný kryt
- Uzávery chladiča motora
Pozri tiež:
Buldozér Chetra T-11.01 je traktor vybavený buldozérom a rozrývačom. Traktor je možné prevádzkovať v najťažších klimatických podmienkach (-50C... +50C) vďaka dvojitému zaskleniu, modulárnej konštrukcii komponentov, podvozku, prevodovky, pracovného zariadenia, kabíny a ovládacích prvkov, čo umožňuje relatívne jednoduchú údržbu traktora a vymeňte náhradné diely.
Pre Chetra je ako voliteľné príslušenstvo k dispozícii prídavné kúrenie kabíny a klimatizácia. Štandardná výbava zahŕňa ventilátor kúrenia kabíny, spomaľovač, počítadlo motohodín a rôzne ochrany: motora, hnacieho ústrojenstva, predného ťažného háku a ďalšieho vybavenia.
Podľa odborníkov je buldozér T 11 nepostrádateľný pri stavbe ciest vďaka svojej sile, manévrovateľnosti a spoľahlivosti, je široko používaný v rôznych oblastiach vrátane urbanizmu, ako sa to robí v Cheboksary. Poznamenávajú tiež, že originálne a vysokokvalitné náhradné diely Chetra sú vždy k dispozícii pre buldozéry ruskej výroby (napríklad Opttsentr je oficiálnym predajcom).
V roku 2011 boli ukončené testy 11. série buldozéra CHETRA s hydrostatickou prevodovkou (HST), ktorý bol vyvinutý na báze hydraulických strojov Sauer Danfoss. Buldozér T11C v porovnaní s buldozérmi s hydromechanickým prevodom vďaka lepšej manévrovateľnosti vykonáva zložité zemné práce s väčšou presnosťou a efektívnosťou aj v stiesnených priestoroch.
Bulodzer je vybavený rôznymi modelmi motorov:
- YaMZ-236ND-2 136 kW (185 k) – štvortaktný šesťvalcový naftový motor v tvare V bez preplňovania turbodúchadlom (Chetra s indexom „Ya“),
- QSB 6.7-C204 137 kW (187 k) – štvortaktný šesťvalcový naftový radový motor Cummins, preplňovaný turbodúchadlom (Chetra s indexom „K“)
Prenos– planétový, prepínateľný pri zaťažení, so spojkami s priemerom 345 mm, pracujúcimi v oleji a s vysokou kapacitou prenosu krútiaceho momentu, poskytujúci tri stupne vpred a tri stupne vzad.
Popis systému chodu buldozéra:
Odpruženie Chetra: trojbodové polotuhé s diaľkovou osou výkyvu podvozku. 6 vodiacich valčekov, 2 podporné valčeky a vložené kolesá s jednorazovým mazaním na celý život so samoupínacími dvojitými kužeľovými tesneniami.
Buldozérové pásy sú prefabrikované, s rozstupom článkov 203 mm, počtom čeľustí 39 na každej strane, základňou 2616 mm, s jedným grouserom a tesnením na zadržiavanie tekutého maziva v závese. Napnutie pásu sa ľahko nastavuje pomocou mazacej pištole. Plocha podpery - 2,668 m2, tlak na zem - 0,76 / 0,75 kgf / cm2.
Traktor je vybavený nasledujúcimi rozrývačmi a buldozérmi:
- Typ čepele: pologuľový, rotačný (mechanický), rovný, rotačný (hydraulický).
- Trhač: jedno-, troj-, sedemzubý.
Katalóg dielov a montážnych jednotiek (náhradných dielov) pre traktor Chetra je referenčným nástrojom na zostavovanie požiadaviek a výpočet náhradných dielov, určený pre zamestnancov podnikov a fariem zapojených do prevádzky a opravy traktorov a buldozérov. Katalóg obsahuje podrobné špecifikácie montážnych jednotiek a dielov, zoskupené podľa dizajnu a funkčných charakteristík.
Z dôvodu neustálej práce na zdokonaľovaní traktorov T-11, zvyšovaní jeho spoľahlivosti a zlepšovaní prevádzkových podmienok môžu byť v konštrukcii vykonané zmeny, ktoré nie sú zohľadnené v tejto publikácii.
