Audi q5 aký motorový olej. Motorové a prevodové oleje pre automobily Audi Q5

24.09.2019

Audi Q5 – brutálne a krásny crossover obľúbené nielen u mužov, ale aj u žien. Vyrába sa viac ako desať rokov slávna automobilka, ktorá sa nachádza v Ingolstadte. Montáž sa vykonáva aj v iných krajinách. Napríklad Rusko, India a Čína. Hovoriac o crossover strednej veľkosti, chcem poznamenať vysoká kvalita jeho montáž a materiály.

Odpruženie sa dobre nesie rôzne druhy povrchy: zlý asfalt, off-road. Toto skvelá možnosť pre nie veľmi kvalitné ruské cesty.

Vďaka vynikajúcej ovládateľnosti, vynikajúcej dynamike a mnohým možnostiam je jazda s Audi Q5 pohodlná pre vodiča aj cestujúcich. Inžinieri zaplatili Osobitná pozornosť Nemenej dôležitá je bezpečnosť. Má všetko, čo potrebujete pre spoľahlivú jazdu.
Crossover je vybavený niekoľkými typmi motorov: benzínový 2,0, 3,0 a 3,2 litra a naftový 2,0 a 3,0. Dôležitou podmienkou ich fungovania je správna údržba. S časom mazacia kvapalina motor stráca svoje vlastnosti. Je potrebné ho vymeniť za nový.

V servisnej knižke je uvedené, že je lepšie to urobiť každých 15 000 km. Ale tí, ktorí milujú svoje auto, znižujú interval na 10 tis. Ktorú kvapalinu je najlepšie vybrať na tieto účely, je uvedené v tabuľke nižšie.

Množstvo náplní oleja a kvapalín v Audi Q5

Plniaci/mazací bod			Objem náplne, litre	Názov oleja/kvapaliny
Palivová nádrž			75	Bezolovnatý benzín s oktánové číslo nie nižšie ako 95, DT
Systém mazania motora		2,0 TFSI	4,6	Originál Audi olej 5W-30 LongLife III resp Škrupinový olej Helix AV-L 5W-30 LongLife III
		2.0 TDI	5,0
		3,0 TD	6,9
		3,2 FSI	6,2
Systém chladenia motora			9,0	G12 červená
Automatická prevodovka			5,5	Motul Multi DCTF alebo originál G05 252 9A2
Krokový prenos	0B2		4,8	Originálny olej G 052 513 A2
	0B5		4,32	Originálny olej G 055 532 A2
Dvojkotúčová spojka	Nová čerpacia stanica		7,5	Originálny olej
	Variabilné množstvo		6,7
Zadná náprava			1,0	Originálny olej G 052 145 A1
Klimatizácia			0,58	R134a
Brzdový systém			1,0	VW 501 14

P.S.: Vážení majitelia automobilov, ak máte vlastné informácie o tejto téme, povedzte nám o tom v komentároch alebo napíšte e-mail administrácii stránky.

Objemy náplní a značky palív a mazív Audi Ku5 bola naposledy zmenená: 26. marca 2019 správca

Motorové oleje pre autá Audi Q5

Koncern VAG ( Volkswagen Audi Group) sa postarala o systematizáciu motorových olejov pre svoje autá. Od roku 2004 existuje jediná motorový olej pre všetkých modely Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, Lamborgini, Bugatti. A Audi Q5 nie je výnimkou. V roku 2004, keď sa objavili environmentálne požiadavky EURO 4, boli vyvinuté a špeciálne požiadavky na jeden olej, vyjadrený v schválení VW 504 00507 00. 504 00507 00 - Oleje s dlhou životnosťou III pre benzínové motory a naftové motory s filtrami pevných častíc, ktoré poskytujú predĺžené intervaly výmeny.

Vložka: Oleje so schválením 504 00 507 00 sú oleje s nízkym obsahom popola ( Nízka SAPS) a so zníženou alkalitou s viskozitou SAE 5 W-30 a normálne HTHS > 3,5 mPa/s (vysoká teplota dynamická viskozita pri 150 °C).

Najmä pre tieto požiadavky v rovnakom roku 2004 Spoločnosť Liqui Moly vydala olej Top Tec 4200 Longlife III. Avšak, pre ruské pomery prevádzku, špeciálne pre palivo nízkej kvality, VAG upravila svoje odporúčania. Pri koncernových naftových motoroch vybavených filtrami pevných častíc ostáva všetko po starom, len sa skrátili intervaly výmeny, ale už za benzínové motory nastal relax. Predĺžené intervaly Longlife III pre množstvo krajín vrátane Ruska boli zrušené, výmenné lehoty v krajinách s problematickým palivom sú obmedzené na maximálne 15 000 km. V benzínových motoroch prevádzkovaných v krajinách s problematickými palivami sa začali odporúčať plnopopolové oleje preferovanej triedy Viskozita SAE 0W-30, ktoré majú staršie schválenia 502 00505 00. Oleje 502 00505 00 majú zvýšenú alkalitu, čo umožňuje prevádzkovať benzínové autá na palivo s vysoký obsah síra.

Spoločnosť Liqui Moly GmbH pre benzín motory Audi Q5 odporúča úplne použiť syntetický olej. Tento olej je ideálny pre motory s priame vstrekovanie a turbína (TFSI), ako aj pre tradičné systémy injekcia MPI. Synthoil Longtime 0W-30 funguje dobre v tepelne namáhaných motoroch a at ťažká povinnosť práce vrátane mestských dopravných zápch a ťahania prívesu.

Pre dieselové motory Audi Q5 s turbínou, vstrekovaním Common Rail a filtre pevných častíc vyrobené po júni 2006, Moly GmbH odporúča používať syntetický olej HC. Tento olej je zameraný na maximálnu ochranu motora pred opotrebovaním a dlhú životnosť. filter pevných častíc. Aj Top Tec 4200 5W-30 je prispôsobený na použitie motorov prerobených na použitie plynové palivo. Olej má špeciálne balenie aditív so zníženým obsahom síry, fosforu, chlóru a obzvlášť stabilný základ.

Prémiový kompaktný crossover Audi Q5 bol prvýkrát predstavený v roku 2008. Auto je postavené na platforme MLP, bežnej pre väčšinu moderné modely značky s pozdĺžnym motorom. Väčšina modelov Q5, s výnimkou niektorých cenovo najvýhodnejších úrovní výbavy, má stály systém pohonu všetkých kolies. pohon quattro. Model je vybavený benzínom a dieselové motory s turbodúchadlom, radový štvorvalec 2.0 TFSI (180 – 225 k) a 2.0 TDI (143 – 177 k) alebo konfigurácie V6 3.0 TFSI (272 – 354 k) a 3.0 TDI (240 – 313 l .S. Do roku 2012 sa používal aj benzín prirodzene nasávaný motor objem 3,2 litra s výkonom 270 koní. Okrem toho existuje hybridná verzia auto s 2l benzínom motor TFSI a elektromotor. V závislosti od motora je Audi Q5 vybavené 6-stupňovou prevodovkou manuálna prevodovka ozubené kolesá, hydromechanická automatická prevodovka Tiptronic v 6 alebo 8 stupňoch alebo 7-stupňová robotizovaná prevodovka s dvoma spojkami S tronic.

Modely áut sa predávajú vo väčšine regiónov sveta, autá pre ruský trh sú vydané dňa závod Volkswagen Skupina v regióne Kaluga. Aký druh oleja naplniť do motora Audi Q5 je uvedený v návode na obsluhu - pre väčšinu úprav výrobca odporúča oleje s homologizáciami VW 502,00/505,00 alebo 504,00/507,00.

TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30

Motor TOTAL olej QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 bol vytvorený špeciálne s ohľadom na požiadavky nemeckých výrobcov automobilov, preto vyhovuje najnovšie požiadavky koncern VAG VW 504.00/507.00, ako aj normu Európskeho združenia výrobcov automobilov ACEA C3. Poskytuje vynikajúcu ochranu motora pred opotrebovaním a usadeninami aj v náročných jazdných podmienkach ako je jazda v meste s častým zrýchľovaním a brzdením resp. športová jazda. Vysoká tekutosť tohto oleja zaručuje spoľahlivé štartovanie motora za každého počasia. Špeciálne zloženie TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 s nízkym obsahom fosforu, síry a obsah síranového popola(technológia Low SAPS) optimalizuje prácu moderné systémyčističe výfukových plynov, ako je filter sadzí, a umožňuje použitie tohto oleja v Audi Q5 s dieselové motory environmentálny štandard Euro 5, vyžadujúce schválenie VW 504,00/507,00. Vďaka vysokej odolnosti voči oxidácii spĺňa TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 požiadavky výrobcu na predĺžený interval výmeny.

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

Pri výmene oleja v Audi Q5 s benzínovými motormi 2.0 TFSI, 3.0 TFSI a 3.2 FSI TOTAL odporúča použiť motorový olej TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30. Spĺňa normu VW 502.00/505.00 požadovanú pre tieto vozidlá a poskytuje vysoký stupeň ochrana motora proti opotrebovaniu ťažké podmienky prevádzky, a to aj počas mestskej, športovej a terénnej jazdy alebo pri studenom štarte. Vynikajúca nízkoteplotná tekutosť oleja TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 zaručuje štartovanie motora v mrazivom počasí a jeho odolnosť voči oxidácii zaisťuje stabilný výkon počas celého intervalu medzi výmenami.

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

Olej TOTAL QUARTZ 9000 5W40 vyrobený syntetickou technológiou je vhodný ako motorový olej pre Audi Q5 tých modifikácií, ktoré vyžadujú normy VW 502.00/505.00 a ACEA A3/B4. Účinne zabraňuje predčasnému opotrebovaniu motora za všetkých jazdných podmienok a teplotné podmienky a vďaka špeciálnym detergentno-disperzným prísadám zabraňuje tvorbe usadenín na svojich častiach. Vysoké antioxidačné vlastnosti tohto oleja zaisťujú stabilitu jeho charakteristík aj po značnom najazdení kilometrov.

Prevodové oleje pre Audi Q5

Vďaka správne zvolenému trecie charakteristiky prevodová kvapalina TOTAL FLUIDMATIC MV LV zabezpečuje plynulý chod automatickej prevodovky a chráni jej časti pred predčasné opotrebovanie a korózii. TOTAL odporúča používať tento prevodový olej Automatická prevodovka Audi Q5 s hydromechanickou 6- alebo 8-stupňovou automatickou prevodovkou.

TOTAL FLUIDMATIC MV LV

Pre vozidlá so 7-stupňovou robotizovanou prevodovkou S-tronic sa odporúča olej TOTAL FLUIDMATIC DCT MV. Bola vyvinutá špeciálne pre tento typ prevodovky a spĺňa špecifikáciu VW TL 052529 potrebnú pre prevodovku DL501 použitú v Audi Q5. Tento olej zaručuje efektívnu prácu boxy dlhodobo aj v podmienkach maximálne zaťaženie. Má výnimočnú šmykovú stabilitu, vynikajúce trecie vlastnosti a vynikajúcu kompatibilitu so všetkými typmi tesnení.

Ako každé iné auto Audi, aj model Q5 je technicky dosť spoľahlivé auto. V tomto bode vozidlo nainštalovaná dobrá spoľahlivá konfigurácia pohonná jednotka a prevodovky. Ale ako o každý stroj, pre dlhú a bezproblémovú prevádzku sa oň musíte postarať včas.

V predpisoch Údržba Výrobca Audi Q5 uviedol spolu s ním aj odporúčaný olejovy filter, a tiež s kabínový filter každých 15 000 kilometrov. Tento údaj však môže zostať rovnaký pre vodičov, ktorí neustále jazdia v uvoľnenom režime a nevystavujú motor zbytočnému zaťaženiu.

Ak občas radi držíte plynový pedál pri podlahe alebo v aute často prevážate pomerne veľké a teda ťažké náklady, potom by ste nemali trápiť srdce svojho auta odpadovým mazivom. Olej by ste mali meniť každých 10 000 - 12 000 kilometrov, aby jeho nedostatok neovplyvnil výkon auta v budúcnosti.

Objem oleja pre motory Audi Q5

Keďže tento model auta je vybavený niekoľkými rôznymi benzínovými a naftovými pohonnými jednotkami a na výber máte zo 4 motorov, pozrieme sa na to, koľko litrov maziva každý z nich potrebuje na svoju bežnú prevádzku.

Poďme teda najskôr k tým benzínovým. pohonných jednotiek. IN benzínová verzia predstavené boli dva motory - štvorvalec 2,0 TFSI, ktorý si podľa návodu na obsluhu Audi Q5 vyžaduje 4,6 litra maziva a šesťvalec 3,2 FSI, ktorý si vyžaduje 6,2 litra.

Dostupný aj v dvoch verziách, opäť ide o štvorvalec 2.0 TDI, ktorý vyžaduje 5 litrov oleja, ako aj šesťvalec 3.0 TDI, ktorý vyžaduje 6,9 litra maziva.

Výber správneho maziva

Postupne sme sa dostali k ničomu menšiemu dôležitá otázka, to je výber produktu, ktorým naplníme plniaci objem naša pohonná jednotka. Mnoho majiteľov Audi sa začína túlať po rôznych fórach, ale nemá to zmysel. Stačí si otvoriť pravidlá technická kontrola, má všetko, čo potrebujete.

Po analýze tejto zaujímavej knihy vidíme, že výrobca jasne uviedol, ktorá kvapalina je vhodná na výmenu motorového oleja, konkrétne: originál VAG olej 5W-30 LongLife III alebo analógový AV-L 5W-30 LongLife III.

Nie je potrebné vymýšľať niečo vlastné a tráviť dlhý čas hľadaním správneho maziva, pretože výrobca uvádza produkt, ktorý plne zachová životnosť všetkých komponentov motora a pomôže mu slúžiť dlhú dobu .

Ako si sami vymeniť olej v Audi Q5

Najprv odpojte batériu, aby sa neskôr na obrazovke rýchlomera nevyskytli žiadne chyby. Keď už ste na dne auta, prvá vec, ktorú musíte urobiť, je nájsť vypúšťacia zátka na palete. S odskrutkovaním skrutky sa neponáhľajte vypúšťací otvor, starostlivo skontrolujte priestor okolo vypúšťacej skrutky, či nedochádza k úniku oleja. Ak nie sú žiadne kvapky, môžete bezpečne otvoriť vypúšťaciu zátku, ale ak sú viditeľné stopy kvapiek, môžete ju odskrutkovať, ale budete musieť okamžite vymeniť tesnenie na vypúšťacej skrutke. Odporúča sa vypustiť motor na teplom motore, pretože zohriaty olej má inú kvalitu ako studený a vytečie oveľa rýchlejšie.

Počkáme, kým sa motor úplne vyprázdni a vymeníme filter.

Keď ste si istí, že motor je prázdny, môžete pridať čerstvé mazivo a po dokončení tohto postupu nechajte auto chvíľu bežať na voľnobeh.

Vo výsledku to vidíme tento postup nespôsobuje žiadne zvláštne ťažkosti a v zásade môžete urobiť všetko sami, ak máte túžbu.

Audi Q5 je crossover Nemeckej výroby s kompaktnými celkovými rozmermi.

Debut prvej generácie sa uskutočnil v roku 2008. Potom bol model predstavený v Pekingu. Ako základ pre tohto crossoveru stojí modulárna platforma MLP, používaná aj vo všeobecnej známosti modely Audi A4 a Audi A5.

Na začiatku Audi crossover Q5 bola vybavená jedným benzínovým a dvoma naftovými motormi. Benzínová verzia využíva 2,0-litrový motor. Tento motor je vybavený systémom prepĺňania turbodúchadlom a priamym vstrekovaním paliva. Toto všetko mu dáva maximálny výkon výkonom 211 koní. Dieselové verzie disponujú 2,0-litrovým motorom s maximálnym výstupným výkonom 170 koní, ktorý je navyše prepĺňaný turbodúchadlom, a šesťvalcovým motorom v tvare V so zdvihovým objemom 3,0 litra a maximálnym výstupným výkonom 240 koní.

V roku 2009 sortiment ponúka elektrárne bola rozšírená. Ukázalo sa: dvojliter turbodieselový motor s maximálnym výkonom 143 Konská sila a dvojlitrové Plynový motor, vybavený turbodúchadlom a schopný vyvinúť menovitý výkon 180 koní. Nie sú to však všetky použité motory, pretože boli použité aj iné možnosti:

2,0 litra benzínu hybridný motor s maximálnym výkonom 245 koní;
2,0-litrový benzínový motor s turbodúchadlom a maximálnym výkonom 180 koní;
3,0 l V-twin šesťvalcový motor s maximálnym výkonom 272 koní;
3,2-litrový šesťvalcový motor v tvare V s maximálnym výkonom 270 koní.

Pre tieto motory výrobca poskytol svoje nový vývoj, čo je sedemstupňová robotický box Prevody S-tronic. V roku 2011 sa objavil Alternatívna možnosť, ktorý sa stal osemstupňovým automatická prevodovka tiptronic IN štandardná Prvá generácia má stály pohon všetkých kolies. Zabezpečuje to patentovaný systém quattro a diferenciál Torsen, ktorý spoločne umožňuje rozdelenie krútiaceho momentu medzi prednú a zadné kolesá v pomere 40:60, ktorý je typický aj pre ostatné crossovery Audi.

Druhá generácia bola predstavená širokej verejnosti v roku 2017. Okrem zmeny dizajnu a interiéru sa zmenil aj výrobca technické vybavenie modelov. Všetky použité motory boli prevzaté z Audi A4 B9. Benzínové verzie mať pod kapotou buď dvojlitrový motor s maximálnym výkonom 252 koní, alebo jeden z niekoľkých trojlitrových motorov. Dieselové verzie môžu byť vybavené jedným zo štyroch motorov vrátane:

2,0 litra preplňovaný motor s maximálnym výkonom 150 koní;
2,0-litrový preplňovaný motor s maximálnym výkonom 163 koní;
2,0-litrový preplňovaný motor s maximálnym výkonom 190 koní;
3,0-litrový šesťvalcový preplňovaný motor v tvare V s maximálnym výkonom 286 koní.

Všetky prezentované motory, benzínové aj naftové, sú spárované so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo sedemstupňovou robotizovanou prevodovkou S-tronic. Pre trojlitrový agregát bol v ponuke len osemstupňový automatická prevodovka prenos V tejto generácii sa štandardom stali verzie s predným náhonom. Táto možnosť bola ekonomickejšia ako modely s pohonom všetkých kolies. To posledné zostalo stále dostupné, ale vo forme doplnková možnosť. Samotná možnosť zahŕňa nový systém Quattro Ultra, čo znamená nie natrvalo pohon všetkých štyroch kolies, ale pripojiteľné. To malo pozitívny vplyv aj na efektivitu pri rovnakej schopnosti prechádzať terénom.