Aston martin sedan. Aston Martin predstavil aktualizovaný sedan Rapide S

Každý Aston Martin Lagonda sa bude montovať ručne v závode spoločnosti v Gaydone, Warwickshire, UK.

Ukázalo sa však, že auto je oveľa drahšie, ako sa očakávalo. Na stránke britského zastúpenia H.R.Owen bola zverejnená základná cena za Aston Martin Lagonda Taraf - 696-tisíc libier šterlingov, čo je viac ako milión amerických dolárov, čo je v prepočte 980-tisíc eur.

Ak sa čísla potvrdia, potom sa ukáže, že Lagona Taraf bude stáť trikrát viac ako Bentley Mulsanne a dvakrát toľko ako Rolls-Royce Phantom EWB. Pravda, tieto informácie boli neskôr zo stránky odstránené, no novinári z Autocar ubezpečujú, že sú spoľahlivé. Celkovo sa vyrobí 200 exemplárov sedanu.

Na súkromnej akcii v Dubaji Aston Martin prvýkrát ukázal verejnosti nový sedan. Ako sa stalo známe, auto bolo nakoniec pomenované Lagonda Taraf (oficiálny názov nespomína Aston Martin). Tvorcovia nevylučujú, že sa dostane aj na iné trhy, kde sa bude volať inak.

Sedan Lagonda Taraf je postavený na platforme VH. Výrobca nezdieľa technické špecifikácie. Podľa predbežných údajov poháňa auto 5,9-litrový motor V12. Vyvíja okolo 565 koní. a je spárovaný so šesťstupňovou automatickou prevodovkou. Zrýchlenie na 100 km/h trvá približne 5 sekúnd.

Veľkosťou sa auto blíži k sedanu Rolls-Royce Ghost – celková dĺžka modelu je 5 396,5 mm a rázvor 3 189.

Pôvodne výrobca zverejnil iba jediný teaser modelu a neskôr sa objavili aj oficiálne fotografie novinky. Je z nich zrejmé, že dizajnéri auta sa inšpirovali Aston Martin Lagonda z roku 1976, ktorého exteriér navrhol William Towns. A veľká vertikálna maska ​​chladiča a úzka osvetľovacia technika pripomínajú tie z vyššie spomínaného koncepčného SUV.

Interiér Aston Martin Lagonda Taraf skutočne dýcha skutočným luxusom. Novinári z Car and Driver naznačujú, že koža použitá v interiéri je potiahnutá zlatom. Ale predný panel auta so stredovou konzolou, prístrojovým panelom a volantom sú prevzaté zo štvordverového Rapide S.

Informácie o novom sedane Aston Martin treba zbierať doslova kúsok po kúsku. Je to pochopiteľné, auto sa bude vyrábať v limitovanej edícii a jeho budúci majitelia sú prakticky rozhodnutí. Vo všeobecnosti model pre elitu nepotrebuje reklamu.

Dátum zverejnenia: 31.03.2016, 15:56

Nebuď snob... Repost!

Anglická spoločnosť Aston Martin je výrobcom modelov športových áut s rôznymi typmi karosérií.

Autá s karosériou kupé alebo kabriolet sú medzi automobilovými nadšencami obľúbené. Málo známy britský sedan Lagonda sa vyrába od roku 1976. Prvé modely vyzerali trochu hranaté, no tento dizajn dodal novému projektu istý nádych šarmu. Exkluzívny sedan sa stal symbolom budúcnosti, jeho vydanie malo revolučný dopad na automobilový priemysel. Palubný počítač, digitálny prístrojový panel a systém klimatizácie v tých časoch robil parádu. Auto patrilo do kategórie výkonnej triedy a jeho cena bola preto pre bežného človeka neprístupná, čo výrazne znížilo jeho obeh. V osemdesiatych rokoch spoločnosť model úplne prestala vyrábať.

Aston Martin predstavil koncom roka 2015 produkčnú verziu oživeného modelového radu Aston Martin Lagonda 2016, vytvorenej na základnej platforme auta Gran Turismo s prvkami požičanými z Rapide. Vzhľad vytvoreného vozidla sa výrazne líši od svojho prototypu z minulého storočia v hladkosti jeho tvaru a štýlovom dizajne. Hlavnou úspešnou úlohou výrobcu bolo vytvoriť moderné auto, ktoré nadchne mysle automobilových nadšencov.

Vzhľad

Ohromujúci vzhľad auta vzrušuje predstavivosť fanúšikov značky spoločnosti.

Šesťhranná maska ​​chladiča, na ktorej sa nachádza množstvo lesklých chrómových lišt, dokonale zapadá do dizajnu jedinečného tvaru nárazníka, ktorý zaujme svojou nevšednosťou.

Charakteristická dlhá, rebrovaná kapota v kombinácii s úzkou LED optikou dodáva autu charakteristický vzhľad.

Jedinečnosť automobilu Lagonda spočíva v rovnako ako v sedemdesiatych rokoch priamočiarom dizajne s niektorými prvkami hranatosti. Línia strechy je navrhnutá tak, aby bola dokonale rovná. Správne zaoblené podbehy kolies sú ideálne kombinované s dizajnovými ráfikmi. Veľké bočné dvere dodávajú vzhľadu auta punc brutality.

Zozadu pôsobí auto šik, o čo sa starajú dve koncovky výfuku integrované do nárazníka a kombinácia priestranného batožinového priestoru s kompaktným vekom. Zatemnená optika dodáva tajomnosť.

Auto patrí do kategórie veľkých sedanov, čo je dobre vidieť na fotografiách a videách. Výrobca sa rozhodol zaujať verejnosť veľkosťou modelu, ktorého dĺžka je 5,40 metra s rázvorom 3,19 metra.

Interiér

Exkluzivitu vozidla zvýrazňuje jeho interiér, ktorého materiálmi sú leštený hliník, kvalitná koža a prírodné drevo. Výrobca vyrába základné vybavenie.

Pri plánovaní kúpy môže zákazník vopred prediskutovať želaný dizajn interiéru podľa vlastného uváženia.

Interiér auta je určený pre štyri osoby vrátane vodiča. Luxusné kožené sedadlá spolujazdcov sú vybavené opierkami hlavy. Medzi sedadlami je vysoký tunel pre ľahké umiestnenie rúk. Zadné sedadlá sú umiestnené vyššie ako predné, čo poskytuje cestujúcim dobrý výhľad.

Vybavenie

V závislosti od želania potenciálneho kupujúceho výrobca vybaví vozidlo pomocným zariadením, ktorého úplný zoznam je uvedený nižšie:

• štvorzónová klimatizácia;
• výkonný hudobný prehrávač;
• sedadlá s nastaviteľnou polohou, vetraním a vyhrievaním;
• airbagy v pomere dva na každú osobu sediacu v aute;
• Zadná kamera;
• elektronické zabezpečovacie systémy.

Inštalácia voliteľnej štvorzónovej klimatizácie umožňuje cestujúcim zostať vo vnútri vozidla s pohodlnou úrovňou teploty.

Hudobný systém s akustickým výkonom a výkonom tisíc wattov umožňuje počúvať diela s koncertným efektom.

Ventilačný systém stoličky poskytuje príjemnú mikroklímu pri kontakte tela s povrchom.

Funkciu vyhrievania sedadla je možné aktivovať na každom sedadle samostatne. Poskytuje komfortné prostredie pre pasažierov a vodiča aj pri nízkych teplotách mimo auta.

Vstavané airbagy chránia život a zdravie vodiča a cestujúcich v prípade dopravných nehôd. Elektronické bezpečnostné systémy EBD, DSC, ABS, Traction Control a cúvacia kamera pomáhajú zjednodušiť proces riadenia auta.

Cenová politika

Automobil Lagonda je určený pre vybraných motoristov. Výrobca neplánuje sériovú výrobu. Z montážnej linky zíde len sto áut.

Minimálna cena modelu päťstotisíc eur predpokladá, že auto je pre väčšinu nedostupné. Predpokladom kúpy je história aktívnej spolupráce medzi klientom a spoločnosťou. Charakteristiky a náklady na vozidlo sú utajované výrobcom. Isté je len to "Lagonda sa vyrovná exkluzivite, kvalite a luxusnému výkonu auta."

Špecifikácie vozidla

Technické vlastnosti Lagondy zodpovedajú jej vzhľadu.

Všeobecné charakteristiky motora sú uvedené v tabuľke.

Benzínový dvanásťvalec so štyridsiatimi ôsmimi ventilmi a šesťlitrovým objemom poskytuje jednotkový výkon šesťsto koní v kombinácii s rovnomerným krútiacim momentom, čo vedie k hladkej jazde a schopnosti vyvinúť vysoké otáčky v krátkom časovom úseku.

Lagonda je schopná dosiahnuť rýchlosť až sto kilometrov za hodinu za 4,2 sekundy. Brzdy sa používajú na všetkých kolesách s ventilačným systémom, ktorý pomáha odvádzať teplo z brzdových doštičiek pri núdzovom brzdení. Táto možnosť poskytuje minimálnu brzdnú dráhu vozidla.

K dispozícii je osemstupňová automatická prevodovka. Pre bezpečnosť vodiča je maximálna rýchlosť obmedzená elektronickým obojkom na dvestoosemdesiat kilometrov za hodinu.

Vzhľadom na malý náklad je celkom zrejmé, že väčšina exkluzívnych áut neopustí Spojené kráľovstvo kvôli predajom medzi miestnymi fanúšikmi značky.

Je možné, že na základe predstáv o luxusnom aute Lagonda sa budú sériovo vyrábať modely, ktoré budú dostupné pre väčšinu automobilových nadšencov.

Video recenzia Aston Martin Lagonda

• 
  

Aston Martin je všeobecne známy ako výrobca vynikajúcich automobilov. Navyše väčšina automobilových nadšencov pozná kupé a kabriolety.

Nie každý vie o sedanoch, ktoré britská automobilka dosť aktívne vyrábala v druhej polovici minulého storočia. Hovoríme o autách, ktoré dostali meno Lagonda.

Názov auta je vysvetlený pomerne jednoducho. Spoločnosť Aston Martin je v aliancii s viacerými výrobcami, jedným z nich je aj spoločnosť s názvom Lagonda.

Prvé verzie sedanov neboli obzvlášť populárne, a preto sa obeh ukázal ako veľmi, veľmi skromný. Situácia sa však trochu zmenila po uvedení modelu sedan z roku 1976, ktorý sa ukázal byť oveľa úspešnejší ako jeho predchodcovia. Niektorí odborníci sa domnievajú, že vydanie tohto automobilu viedlo k malej revolúcii v oblasti výroby automobilov.

Napríklad na tom sedane sa prvýkrát objavil palubný počítač, verejnosť sa dozvedela o dvojzónovej klimatizácii a videla aj unikátny digitálny prístrojový panel.

Bohužiaľ, koncom osemdesiatych rokov bola výroba tohto sedanu zastavená. Potom spoločnosť podnikla niekoľko neúspešných pokusov o oživenie Lagondy, no všetky zlyhali.

Je dobré, že sa výrobca neprestal snažiť, v dôsledku čoho koncom minulého roka predstavil najskôr prototyp a následne sériovú verziu sedanu Aston Martin Lagonda modelového roku 2016. Auto bolo vytvorené na základe rovnakej platformy, na ktorej je postavený model DB9. Navyše, veľa prvkov bolo požičaných z Rapide, hoci Lagonda bola nakoniec väčšia a pevnejšia.

Pri vývoji automobilu sa aktívne používala zliatina horčíka a hliníka a panely boli vyrobené z uhlíkových vlákien. Vzhľad auta je úplne odlišný od súčasných modelov Aston Martin. A to nechcel ani samotný výrobca. Cieľom bolo vytvoriť modernú verziu najúspešnejšej verzie Lagondy, vydanej v polovici sedemdesiatych rokov minulého storočia. Povedzme si úprimne, firme sa to podarilo.

Neuveriteľný vonkajší dizajn nového Aston Martin Lagonda

Vzhľad nového produktu je vo všeobecnosti niečo nepredstaviteľné. Ak ste sa už dávno narodili a dobre poznáte Lagondu minulého storočia, tak exteriér Aston Martin Lagonda 2016 pre vás nebude zjavením. A ak ste sa nedávno začali zaujímať o autá, potom budete prekvapení, aký jedinečný je tento nový sedan.

Predná časť dostala klasickú falošnú šesťhrannú masku chladiča s početnými chrómovými lištami, dlhú rebrovanú kapotu, veľmi úzku LED optiku a elegantný nárazník. Vo všeobecnosti sa auto vyznačuje skôr hranatými tvarmi a rovnými líniami. Vzhľad z toho len ťaží.

Zboku vidíme vetracie otvory, veľké bočné dvere, takmer dokonale rovnú líniu strechy, rovnaké ideálne polomery podbehov kolies a unikátne dizajnové kolesá. Tento sedan chcem nazvať ideálnym vo všetkých smeroch. Ale neunáhlime sa zatiaľ k záverom.

Zadnú časť zdobí pomerne veľká korba s kompaktným vekom batožinového priestoru, trochu zatmavená optika, dve skryté výfukové potrubia, ktoré nevyčnievajú z nárazníka a sú do neho integrované. Auto vyzerá zozadu úplne úžasne.

Aj z foto a video materiálov je zrejmé, že ide o veľmi veľký sedan. Potvrdzujú to aj čísla. Bohužiaľ, výrobca zatiaľ oznámil len dĺžku karosérie a veľkosť rázvoru. Dĺžka auta je teda pôsobivých 5396 milimetrov a rázvor 3189 milimetrov.

Vysoko kvalitný interiér

Vnútro auta nie je o nič menej atraktívne ako vonkajšok, a to je jasne vidieť z fotografie. Je to pochopiteľné, pretože ide o exkluzívne auto.

Hneď si povedzme, že interiér môže nadobudnúť mierne upravený vzhľad oproti základnej variácii prezentovanej výrobcom. Dizajnéri totiž dokážu splniť takmer akýkoľvek rozmar zákazníka, teda spraviť interiér tak, ako ho chce klient vidieť.

Dodajme, že v interiéri bolo použité veľké množstvo lešteného hliníka, najkvalitnejšia koža, prírodné drevo.

Mimochodom, volant tu nie je nový, ale požičaný z modelu s názvom Vanquish. Prístrojová doska je vynikajúca a vyzerá ako drahé, jedinečné quartzové hodinky. Ďalšou zaujímavosťou je, že šípky na prístrojoch sa nepohybujú tradične, ale opačným smerom.

Zázraky pokračujú na stredovej konzole. A vôbec nejde o to, že to bolo natočené trochu smerom k vodičovi. Jeho jedinečnosť spočíva v použití pravého krištáľu v dekorácii. Sú tam aj analógové hodiny.

Salón má dispozičné riešenie pre štyri sedadlá vrátane vodiča. Každý pasažier dostal samostatné vysoko komfortné sedadlo, doplnené o integrované opierky hlavy. Sused vedľa vás nebude prekážať, pretože medzi stoličkami je veľmi vysoký tunel, na ktorý si môžete položiť ruky, dať nápoje atď. Zaujímavosťou je, že zadný rad je umiestnený v určitej výške vzhľadom na predné sedadlá.

Výbava sedan

Ako bolo uvedené vyššie, Aston Martin ponúkne individuálny prístup k dizajnu interiéru. To ovplyvní aj konfiguráciu. Klient si bude môcť nezávisle vybrať niektoré ďalšie možnosti, existuje však pevný zoznam, z ktorého každá položka by v aute tejto úrovne zjavne nebola problémom.

Balíček teda bude určite obsahovať nasledovné vybavenie:

1. štvorzónová klimatizácia;
2. pokročilý hudobný systém s výkonom 1000 wattov;
3. elektrický pohon na nastavenie polohy sedadla;
4. ventilačný systém sedadla;
5. systém vyhrievania sedadiel;
6. Zadná kamera;
7. osem airbagov;
8. elektronické bezpečnostné systémy EBD, DSC, ABS, Traction Control.

Cena za nový Aston Martin Lagonda

Nie nadarmo sme Aston Martin Lagonda nazvali autom pre elitu. On naozaj bude.

Po prvé, novinka nepôjde do série, ale vyjde v limitovanej edícii. Podľa predbežných údajov zíde z montážnej linky celkovo asi 100 takýchto strojov. Navyše ceny začínajú od 500-tisíc eur, čo už robí auto pre mnohých nedostupné.

Najdôležitejšou podmienkou kúpy však je, že klient musí mať históriu spolupráce s britskou automobilkou a byť aktívnym zákazníkom Aston Martin. Preto je toto jedinečné auto skutočným sedanom pre elitu.

technické údaje

Za sofistikovaným exteriérom a elegantným interiérom sa skrývajú vynikajúce technické vlastnosti, ktoré by vám závidel nejeden prémiový sedan.

Na začiatok je automobil vybavený adaptívnymi brzdami a zliatinovými kolesami s priemerom 20 palcov. Kotúčové brzdy s ventilačným systémom a pohonom zadných kolies.

V motorovom priestore sa ukrýva už dobre známa benzínová dvanásťvalcová pohonná jednotka so 48 ventilmi a objemom 6,0 litra. Inžinieri z neho vyťažili výkon 600 koní a krútiaci moment 630 Nm.

Motor dopĺňa automatická osemstupňová prevodovka. Ich tandem poskytuje zrýchlenie z nuly na 100 kilometrov za hodinu za 4,2 sekundy. Zdá sa, že maximálnu rýchlosť obmedzuje elektronický obojok, pretože sa zastaví na 280 kilometroch za hodinu.

Video

Záver

Zoznámili sme sa s veľmi, veľmi zaujímavým autom, ktoré bude dostupné len skutočne vybraným klientom. Nebolo by prekvapujúce, keby všetky kópie, ktoré Aston Martin vydáva, nestihli cestovať ďalej ako do Veľkej Británie, keďže všetky autá si kúpia miestni fanúšikovia značky.

Vo všeobecnosti sa takéto auto môže stať pre výrobcu vážnou zbraňou v boji o spotrebiteľov. Je možné, že na základe tohto limitovaného sedanu vytvoria jednoduchšiu verziu, ktorá sa dá kúpiť za oveľa skromnejšie peniaze a dať ju do sériovej výroby.

Ak je nová výroba Aston Martin Lagonda približne rovnaká ako exkluzívna verzia, potom sa v zostave britskej automobilky objaví veľmi seriózny model, ktorý bude môcť posilniť už úspešnú prácu spoločnosti na domácej a medzinárodnej scéne.

To sú ale zatiaľ len dohady a žiadne oficiálne správy o zámere oživiť Lagondu plnohodnotnou masovou výrobou sa do médií nedostali. My si však počkáme.

V roku 1976 v Londýne spoločnosť Aston Martin ukázala svoju Lagondu; a v budúcnosti sa pre ľudí, ktorí obdivujú krásne, majestátne autá, stal Legendou. Toto auto nieslo veľa nových technológií, ktoré ešte neboli testované na iných autách. Britská Lagonda bola navyše jedným z najdrahších sedanov svojej doby.

Toto je asi presne ono— dva hlavné dôvody, prečo sa zo 76 na 78 predalo len 16 Lagond druhej série. Princ a princezná Saudskej Arábie mali takéto auto a budete súhlasiť, že hovorí veľa, veľa. Arabskí boháči sa vždy vyznačovali láskou k luxusu, no ich panovníci si vyberali len tie najpôsobivejšie kone, bez ohľadu na to, koľko stáli.

Len o tom premýšľajte;— 16 áut značky,— toto je veľmi malá séria. Preto budú dnes také Astony mimoriadne vysoko cenené. A dovolím si tvrdiť, že aj úplne nový Phantom by pod Abu Dhabi Sail vyzeral oveľa skromnejšie ako britská Lagonda.

V jadre, ak načrtneme paralelu medzi Lagondou a modernými sedanmi manažérskej triedy. Za najbližšie k podstate možno považovať Porsche Panamera a Maserati Quattroporte. Zároveň, pokiaľ ide o „silu značky“, britské auto výrazne prevyšuje nemecké a talianske auto. Vzhľadom na to a vzhľadom na úspech vyššie spomínaných moderných áut sa plány vedenia Aston Martin oživiť toto skvelé meno javia ako veľmi rozumné. Veď aj drahý crossover od Bentley si nájde nemálo kupcov po celom svete. Britský sedan by mohol dokonca prekonať úspech nedávno debutovaného crossoveru zBentley.

• Za koľko sa dá kúpiť?Aston Martin Lagonda z roku 1976

V roku 1976, keď sa Aston Martin Lagonda len začínal stavať, cena začínala na 33 000 librách. V roku 1978, keď sa v Astone montovala jedna Lagonda týždenne, cena už bola 55 000 libier. Vzhľadom na exkluzivitu tohto auta sa cena milión dolárov nezdá vysoká. Auto, ktoré sa dostalo do rúk arabského panovníka, môže stáť neskutočne veľa peňazí.

• Pozrime sa na fotografiuAston Martin Lagonda z roku 1976

Čo si myslíte o klinovej siluete Lagondy? - podla mna je to velmi krasne auto. Upozorňujeme, že hlavné svetlomety sú tu „slepé“ - vysúvajú sa. A nájsť to medzi sedanmi prémiovej triedy je naozaj dokonalé. - Veľmi elegantné auto!

Nemyslíte si, že na pozadí tak nízkej karosérie pôsobia kolesá pretekársky? - ich veľké rozmery a hrúbka profilu hovoria o „starej škole“.

Tento britský sedan je dlhý 2064 mm a má pohotovostnú hmotnosť 2064 kg. Auto je naozaj dlhé, veľmi široké – ako sa na luxusný sedan patrí; no zároveň je veľmi nízka – ako trieda kupéG.T.

• Teraz do salónu:

Lagonda z roku 76 mala elektronický prístrojový panel. A toto bolo prvé pre automobilový priemysel;— Toto sa nikdy predtým nestalo na sériových autách. Prístroje sú tu osvetlené LED diódami, ale pozrite sa na tento luxus.

Aký šokujúci je tu jednoramenný volant! Toto auto má veľa vecí, ktoré na sériovo vyrábanom aute nenájdete ani na drahom. No zároveň sa tu spája technika s klasickým luxusom;— Pozrite sa, koľko je dreva, aká je príjemná aj jednoducho vyzerajúca koža.

• technické údajeAston Martin Lagonda z roku 1976

Pod dlhou kapotou Aston Martin Lagonda je atmosferickýV8pri 5,4l. V tých rokoch motor Aston s nasávaním karburátora produkoval 390 koní. Opäť;— je polovica 70-tych rokov a je to sedan. Lagonda dokázala zrýchliť na 100 km za 7,9 sekundy. A to s automatom Chrysler. Maximálna rýchlosť 238 km je tiež veľmi úctyhodná na také ťažké, opäť - sedan, nie kupé.

• Výsledky:

Hoci je každý zvyknutý vidieť Aston Martins, aj keď sú elegantné a pohodlné, stále sú to kupé; — s týmto autom Briti ukázali, že dokážu vyrobiť ďalší super dokonalý sedan, nie horší ako Rolls-Royce alebo Bentley. Takéto auto nie je príliš vhodné pre politikov či biznismenov, no je presne to, čo bohémovia či členovia kráľovských rodín potrebujú.

POZRITE SI AJ TOTO)

Aston Martin Vulkan - spomienka na minulú veľkosť

Slávna automobilka Aston Martin je už dlho známa svojimi produktmi najvyššej kvality a na trhu sú väčšinou kabriolety a kupé. Sedany vyrábané spoločnosťou nie sú verejnosti tak známe, hoci sa pod značkou úspešne predávali počas druhej polovice minulého storočia. Hovoríme tu o modeli Lagonda.

Auto dostalo svoje meno vďaka existujúcej aliancii medzi Aston Martin a inými výrobcami. Jedným z mien na tomto zozname bola spoločnosť Lagonda.

Prvá generácia týchto sedanov si veľkú obľubu nezískala, došlo k niekoľkým drobným vylepšeniam, ktoré však situáciu nezmenili. Vydanie nového sedanu v roku 1976 však radikálne zmenilo pozíciu spoločnosti. Mnohí odborníci sa zhodujú, že toto auto bolo v istom zmysle revolučné.

Medzi tu prítomné radikálne a progresívne novinky patrí dvojzónová klimatizácia a palubný počítač, objavil sa aj unikátny digitálny prístrojový panel.

Tak sa stalo, že koncom osemdesiatych rokov sa výroba tohto unikátneho sedanu zastavila. Bolo urobených niekoľko pokusov oživiť Aston Martin Lagonda, no ani jeden nebol úspešný.

Ale odhodlanie špecialistov za tie roky nevyschlo a neprestali sa snažiť vytvoriť novú generáciu legendárneho modelu. Výsledkom neúnavných pokusov bolo pred viac ako rokom vydanie prototypu a následne sériovej verzie sedanu Aston Martin Lagonda. Auto aktuálneho modelového roku vzniklo na rovnakej platforme ako model DB9. Niektoré prvky boli navyše skopírované z auta Rapide, hoci zároveň autu dodali solídnosť a dĺžku.

Z materiálov jednoznačne prevláda zliatina horčíka a hliníka a na výrobu panelov bol použitý karbón. Navonok sa auto veľmi líši od súčasného radu, čo v zásade chcel výrobca. Tvorcovia chceli vydať moderné auto, ktoré je vylepšenou verziou najlepšie hodnoteného Aston Martin Lagonda. Ďalšia úprava sedanu sa ukázala byť oveľa zaujímavejšia, luxusnejšia a pevnejšia ako jeho prototyp, vydaný v sedemdesiatych rokoch.

Ohromujúci vzhľad Aston Martin Lagonda 2016-2017

Exteriér nového produktu je absolútne nepredstaviteľný. Pre dospelých, ktorí osobne videli vydanie Lagondy z minulého storočia, nebude vonkajší dizajn auta veľkým prekvapením. Ale neskúsenej mládeži, ktorá v tých rokoch nemala možnosť zažiť také šťastie, sa to bude zdať nápadne jedinečné.

Vpredu je šesťuholníková maska ​​chladiča v klasickom štýle, zdobená mnohými chrómovanými prepojkami. Na dlhej kapote môžete vidieť veľa rebier, tesne pod nimi je pekná úzka optika hlavy a celý tento súbor dopĺňa nádherný nárazník.

Na boku sedanu môžete vidieť vetracie otvory, veľké dvere, úplne plochú strechu, podbehy s veľkým priemerom a dizajnové kolesá s jedinečným dizajnom. Úprimne povedané, prívlastok „ideálny“ sa pre takéto auto navrhuje. Ale neunáhlime veci.

Ako môžete vidieť z fotografických materiálov, zadná časť sa ukázala ako pôsobivá a veko kufra je pomerne kompaktné, zadná optika je mierne stmavená. O niečo nižšie sa technici a inžinieri rozhodli umiestniť výfukové potrubie, pozoruhodné tým, že spod nárazníka nevytŕča, ale je doň integrované. Všetky tieto detaily, štýl a ďalšie aspekty robia auto neuveriteľne žiadaným a nepredstaviteľne šik.

Sedan Aston Martin Lagonda patrí do triedy veľkých osobných áut, čo už čísla jasne naznačujú. Z celkových rozmerov je zatiaľ známy len údaj o veľkosti rázvoru a dĺžke samotného auta. Karoséria sa ukázala byť veľmi dlhá - 540 cm a rázvor kolies je 319 cm.

Výzdoba interiéru Aston Martin Lagonda 2016–2017

Tu stojí za to hovoriť o exkluzivite zo všetkých strán, pretože interiér je navrhnutý nie menej šik a jedinečný ako exteriér.

Fotografia zobrazuje veľmi zaujímavú a originálnu verziu dekorácie interiéru. Hovoríme možnosť, pretože výrobca v súlade s triedou a úrovňou modelu môže klientovi ponúknuť absolútne akýkoľvek dizajn podľa jeho vlastného vkusu.

Rozhodne stojí za to povedať, aj keď tu je už jasné, že medzi materiály v kabíne patrí kvalitná pravá koža, leštený hliník a prírodné drevo.

Čo sa týka volantu, konštruktéri sa rozhodli požičať si ho z modelu Vanquish. Dizajn palubnej dosky, ako všetko tu, je skutočne jedinečný. Bol vyrobený veľmi elegantne a podobne ako drahé quartzové hodinky a ručičky na takomto paneli sa nepohybujú obvyklým smerom, ale opačným smerom.

Stredová konzola je tiež plná zázrakov. Hneď prvé, čo vás pri pohľade upúta, je fakt, že je mierne natočený smerom k vodičovi. Ale to nie je najzaujímavejšia časť. Zarážajúcejšie je, že pri jeho návrhu bol použitý skutočný krištáľ. Tu je naozaj niečo, čo upúta predstavivosť.

Vnútorné usporiadanie je plnohodnotné štvormiestne, samozrejme vrátane vodiča. Každá osoba je vybavená super pohodlným kreslom s veľmi pohodlnými integrovanými opierkami hlavy. V druhom rade si cestujúci nebudú prekážať, pretože medzi nimi je vysoký tunel, vhodný na poháre a fľaše s nápojmi, na ruky a iné veci. Mimochodom, za pozoruhodný detail tu možno považovať vyvýšenú zadnú pohovku vzhľadom na predný rad sedadiel.

Výbava britského aktualizovaného sedanu

Zákazníci Aston Martin majú exkluzívnu možnosť zvoliť si individuálny dizajn interiéru a to isté platí aj o výbave vozidla. Existuje pevný zoznam možných možností, z ktorých si používateľ môže za poplatok ľubovoľne vybrať. Každá položka z tohto sortimentu nebude zbytočná v jednotke tak vysokej úrovne.

Môžeme s istotou povedať, že základná verzia sa dostane na trh s nasledujúcim balíkom možností:

• klimatizácia pre 4 zóny;
• 8 airbagov;
• pokročilý audio systém s výkonom 1000 wattov;
• systém vyhrievania a ventilácie sedadiel;
• možnosť nastavenia sedadla pomocou elektrického pohonu;
• zadná kamera;
• elektronické bezpečnostné systémy ABS, DSC, EBD, Traction Control.

Náklady na Lagondu 2016

Toto auto bude dostupné naozaj len pár vyvoleným. Po prvé, samozrejme, kvôli obmedzenému obehu. Sériová výroba pravdepodobne nebude, britská exkluzivita bude v obehu sto áut. Okrem toho bude dôležitým faktorom pri výbere majiteľa aj cena nového modelu, ktorá začína len na 500 000 eurách a ako ďaleko od tejto sumy bude zájsť, nevedno, pretože do nej „napichnete“ čokoľvek.

Najdôležitejším aspektom exkluzivity tejto ponuky je, že potenciálny kupujúci musí byť aktívnym zákazníkom Aston Martin, to znamená, že musí mať históriu spolupráce s výrobcom. Práve táto skutočnosť robí auto jedinečným svojho druhu a prístupným len vybraným majetným ľuďom.

technické údaje

Pre dokonalú harmóniu v súbore s vynikajúcim vzhľadom sú vhodné aj vynikajúce technické vlastnosti. Takéto ukazovatele nemajú ani prémiové sedany, no presne tieto má Aston Martin Lagonda.

Na začiatok stojí za zmienku prítomnosť 20-palcových zliatinových kolies a adaptívnych bŕzd. Auto je vybavené pohonom zadných kolies a kotúčovými brzdami s ventilačným systémom.

Pod kapotu odborníci umiestnili šesťlitrový benzínový motor s 12 valcami a 48 ventilmi. Maximálny výkon jednotky je 600 koní. s krútiacim momentom 630 Nm.

Tento motor je spárovaný s 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Spoločne zrýchli auto na stovky za 4,2 sekundy. Maximálnu rýchlosť obmedzuje elektronický obojok, ktorý zastaví zrýchlenie na 280 km/h.

Video

Konečné hodnotenie auta

O tom, že toto auto je veľmi, veľmi zaujímavé z estetického aj technického hľadiska, nemá zmysel polemizovať. A navyše sa tento nádherný výtvor britských inžinierov dostane do rúk len vybraným fanúšikom značky Aston Martin. Je možné, že model nebude mať čas opustiť územie britského kráľovstva, pretože miestny dopyt bude príliš vysoký a jednoducho nezostanú žiadne kópie na export.

Vo všeobecnosti urobil Aston Martin veľmi správny marketingový krok. Koniec koncov, keď sa nová limitovaná edícia Lagonda stala slávnou, zrodí jednoduchšiu verziu samej seba, ktorá už pôjde do širšej výroby, a preto jej cena bude všednejšia.

Ak sa zrazu spoločnosť rozhodne oživiť auto, ktoré bolo milované v minulom storočí, a vyrobí sedan, ktorý sa príliš nelíši od exkluzívnej verzie, potom bude rad doplnený serióznou kópiou, ktorá v konečnom dôsledku urobí spoločnosť už úspešnú pozíciu. na medzinárodnom trhu vyššie.