Новая генерация Toyota Camry предстала перед мировой общественностью на международном североамериканском детройтском автосалоне в 2017 году, а ее дебют на отечественном рынке намечен на весну 2018. Это полноценное новое поколение, а не очередной рестайлинг. Оно получило внутризаводской индекс XV70, переехало на новую модульную платформу TNGA, обзавелась потрясающим интерьером и завораживающим дизайном. В первую очередь хочется отметить узкие четырехугольные фары головного освещения. Они немного напоминают светотехнику на кузове XV40, а также оборудованы маленькими фокусирующими линзами. Решетка радиатора выполнена в виде узкой щели, примыкающей к секциям светодиодных ходовых огней. Она выполняет скорее декоративную роль и щеголяет логотипом производителя. Под ней, по всю длину переднего бампера, расположился огромный воздухозаборник. Он состоит из множества плотно подогнанных горизонтально ориентированных ребер и придаёт передку по-настоящему роскошный внешний вид. В общем и целом, модель получила новый, более интересный дизайн, но, в то же время, сохранила свои фамильные черты и по-прежнему отлично узнается на дороге.

Размеры

Тойота Камри- это пятиместный четырехдверный седан бизнес класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4879 мм, ширина 1839 мм, высота 1445 мм, а колесная база- 2825 мм. Клиренс у модели среднестатистический- 160 миллиметров. Такая посадка типична для большинства легковых автомобилей. Они неплохо держат дорогу, могут заехать на бордюр средней величины и не теряют устойчивость, даже на относительно высоких скоростях. Подвеска у автомобиля полностью независимая со стабилизаторами поперечной устойчивости. Спереди классические, для такой компоновки, стойки McPherson, а сзади- многорычажка.

Багажник у седана довольно вместительный, несмотря на полноразмерное запасное колесо, В зависимости от положения второго ряда сидений, сзади остается от 400 до 428 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, модель неплохо справится как с повседневными задачами рядового автолюбителя, так и с дальними загородными поездками.

Технические характеристики

На отечественном рынке, как и в прошлом поколении, седан будет комплектоваться тремя двигателями, исключительно передним приводом и автоматическими коробками передач. Такой набор уже давно стал классическим для этой модели и полностью удовлетворяет запросы целевой аудитории.

Костяком силовой палитры Toyota Camry являются две рядные атмосферные четверки на 2 и 2,5 литра. Благодаря фирменной системе изменения фаз газораспределения, они развивают 150 и 181 лошадиных сил, разгоняют автомобиль до сотни за 11 и 9,9 секунды, а также расходуют около 7,1-8,3 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения. Для любителей погорячее, производитель может предложить атмосферный бензиновый V6 на 3,5 литра. Солидный объем позволил инженерам выжать 249 лошадиных сил в диапазоне от 5000 до 6600 оборотов коленчатого вала в минуту и разогнать седан до сотни за 7,7 секунды. Аппетиты у такого мотора соответствующие- 8,7 литра топлива на сотню в комбинированном цикле.

Итог

За долгие годы, Камри стала своеобразным эталоном этого сегмента. У нее довольно приятный и благородный дизайн, который отлично подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет отлично выглядеть как в оживленном городском потоке, так и на скоростных магистралях. Салон- это царство роскоши, просчитанной эргономики и безупречного комфорта. Даже трафик в час-пик или длительная поездка не смогут доставить владельцу и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что модели данного сегмента, в первую очередь, должны дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом седана находится технологичный и надежный агрегат, являющийся сплавом зарекомендовавших себя технологий и легендарного японского качества. Toyota Camry отлично подойдет как для семейного, так и для корпоративного использования.

Видео

Технические характеристики Toyota Camry

седан 4-дв.

Средний авто

• ширина 1 825мм
• длина 4 850мм
• высота 1 480мм
• клиренс 160мм
• мест 5

Поколения

Все новости

Новости

Toyota Camry получила полный привод

Компания Toyota представила полноприводную модификацию седана Camry нового поколения для североамериканского рынка 14 ноября 2019 0

88 89 ..

Toyota Camry (2016 год). Руководство - часть 88

Газоразрядные фары (при наличии)
Если на газоразрядные лампы поступает слабое напряжение, они могут не
загораться или периодически выключаться. Газоразрядные лампы включаются
при подаче обычного напряжения.

Лампы LED-фонарей
Передние габаритные фонари, дневные ходовые фонари, стоп-сигналы/задние
фонари

и верхние стоп-сигналы состоят из нескольких LED. Если какие-то LED

перегорели, замените фонарь у дилера Toyota.

Образование конденсата на внутренних поверхностях рассеивателей
Временное образование конденсата на внутренних поверхностях рассеивателей
фар не означает наличия неисправности.
В случае возникновения указанных ниже ситуаций обратитесь к дилеру Toyota за
более подробной информацией:

На внутренних поверхностях рассеивателей образовались крупные капли воды.

Внутри фары скопилась вода.

Снятие и установка скоб крышки панели багажника

При замене ламп фонарей
→стр. 352

Установка

7-3. Самостоятельное техническое обслуживание

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Замена ламп фонарей

Выключите фонари. Не пытайтесь заменить лампу сразу после выключения
фонарей.
Лампы могут сильно нагреваться и вызывать ожоги.

Не прикасайтесь к стеклянной части лампы фонаря голыми руками. Если
нельзя избежать удерживания стеклянной части, используйте и удерживайте
чистой сухой тканью во избежание попадания воды и масла на лампу.
Также, если на лампе имеется царапина или ее уронили, она может
перегореть или треснуть.

Полностью установите лампы фонарей и все детали, необходимые для их
крепления. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению,
пожару или попаданию воды в блок фары. Это может стать причиной
повреждения фар или образования конденсата на рассеивателе.

Газоразрядные фары (при наличии)

Прежде чем приступить к замене газоразрядных ламп в фарах (включая
лампы фонарей), обратитесь к дилеру Toyota.

Не прикасайтесь к разъему высокого напряжения газоразрядной лампы при
включенных фарах.
Может произойти разряд очень высокого напряжения величиной 30000 (V) В.
Удар электрическим током может стать причиной серьезной травмы или
смерти.

Не пытайтесь разобрать или отремонтировать газоразрядные лампы фар
ближнего света, разъемы, цепи питания или связанные с ними компоненты.
Это может привести к удару электрическим током, серьезной травме или
смерти.

Автомобили с газоразрядными фарами:
Пока фары ближнего света включены, а
также

некоторое

выключения

металлические

позади узла фар будут очень горячими.
Во избежание ожогов не касайтесь этих
металлических

убедитесь, что они остыли.

Металлические
компоненты

7-3. Самостоятельное техническое обслуживание

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Во избежание повреждения или пожара
Убедитесь, что лампы полностью вставлены и зафиксированы.

При возникновении

неисправности

8-1. Важная информация

Лампы аварийной

сигнализации....................... 368

Если необходимо совершить

экстренную остановку
автомобиля.......................... 369

8-2. Меры, принимаемые в

экстренных ситуациях

Если требуется буксировка

автомобиля.......................... 371

Если вас что-то

настораживает.................... 377

Система отключения

топливного насоса.............. 378

Если включаются сигнальные

лампы или звучит
предупреждающий
зуммер................................. 379

Если отображается

предупреждающее
сообщение или
индикатор............................ 382

Если спущена шина.............. 392
Если двигатель не

запускается.......................... 401

Если рычаг переключения

передач не удается
переключить из
положения P ........................ 403

Если электронный ключ

работает неправильно........ 404

Если аккумуляторная

батарея автомобиля
разряжена............................ 407

Если автомобиль

перегревается..................... 413

Если автомобиль застрял..... 416

В 1979 году с целью разнообразия своего модельного ряда компания Toyota представила новый четырехдверный седан Celica Camry, основанный на базе купе Celica. Конвейерное производство автомобиля продлилось всего лишь до 1982-го, после чего было принято решение о его модернизации и «удалении» из названия одной из частей – именно так и появилась Toyota Camry. Однако за свой короткий жизненный цикл машина успела разойтись тиражом свыше 100 тысяч экземпляров.

Модель Toyota Celica Camry позиционировалась японским производителем как спортивный седан повышенной комфортности, имеющий продвинутый для своего времени дизайн внешнего вида и хороший набор опций в арсенале.

Габаритные размеры кузова у автомобиля таковы: длина составляет 4445 мм, из которых в 2500 мм укладывается база колес, ширина насчитывает 1645 мм, а высота ограничена 1425 мм. В снаряженном состоянии четырехдверка весит 1010 килограмм.

Технические характеристики. Под капотом Toyota Celica Camry задействовались исключительно бензиновые двигатели. Наименее производительным считался 1.6-литровый «атмосферник», выдающий 88 лошадиных сил и 128 Нм крутящего момента, за которым следовал агрегат объемом 1.8 литра с отдачей 95 «лошадей» и 147 Нм тяги. Устанавливались на седан и инжекторные моторы объемом 1.8 и 2.0 литра, каждый из которых развивает 105 лошадиных сил, а к концу жизненного цикла машина получила спортивный вариант, оснащенный 135-сильным двигателем на два литра.

Седан Celica Camry был построен на базе купе Toyota Celica с передним расположением мотора и заднеприводной компоновкой. Японский трехобъемник оснащался передней независимой подвеской со стойкам МакФерсон и задней полунезависимой схемой с продольными рычагами и упругой балкой. Другие конструктивные особенности автомобиля – дисковые тормоза всех колес и гидроусилитель рулевого управления.

В России встретить Toyota Celica Camry практически невозможно – если в нашей стране и имеются такие седаны, то в единичных экземплярах.

Из достоинств автомобиля можно выделить достаточно тяговитые моторы, вместительный салон и хорошее для таких лет оснащение.

Среди недостатков – почтенный возраст и перебои с запчастями из-за малой распространенности.

Тойота Камри – одна из наиболее популярных моделей этого производителя на восточноевропейском рынке. Японский концерн выпускает Камри с 1982 года, и состоянием на 2016 год уже было выпущено семь поколений. Автомобили этой модели причисляют к среднему или бизнес-классу в зависимости от поколения, в некоторых странах – даже к Премиум.

Очевидно, что за 34 года производства как внешний вид, так и технические характеристики автомобиля перетерпели радикальные изменения. Специально для любителей автомобильной истории мы подготовили материал, раскрывающий изменения кузова Тойота Камри по годам.

Впервые этот автомобиль был выпущен в 1982 году в кузовах «седан» и «хэтчбэк». Отличался угловатым дизайном интерьера и экстерьера, но в то же время выглядел очень стильно и лаконично. Камри первого поколения предлагала следующие технические характеристики:

Второе поколение (1986-1991)

Новая модель пользовалась успехами среди автолюбителей (особенно на американском континенте) и уже четыре года спустя было выпущено новое поколение в кузовах седан и универсал. Обновленная версия увеличилась в габаритах, некоторые изменения перетерпел ее экстерьер и электроника. Для отделки салона были использованы улучшенные материалы. Модернизация затронула и технические характеристики:

• Двигатель: бензиновый 1.8, 2 или 2.5 литра, дизельный 2 литра
• Трансмиссия: механическая / автоматическая
• Максимальная скорость: от 165 (1.8 л, авт.) до 210 км/ч (2.5 л, мех.)
• Разгон: 9.5 с (2 л, бензин, механика)-14.4 с (2 л, дизель, автомат)
• Средний расход топлива на 100 км: 8 л (2 л, дизель, авт.) – 11 литров (2.5 л, бензин, авт.)

Третье поколение (1992-1996)

В сравнении с предыдущей версией, у новой Камри существенно увеличились габариты: длина теперь составляла 4,725 м (против 4,520 м у предшественницы), а ширина – 1,770 м (против 1,690). Эта модель предлагалась в трех вариантов кузова: седан, универсал и купе. Появилась спортивная модификация, отличающаяся более жесткой подвеской. Был изменен дизайн интерьера: общие очертания приобрели более плавные формы. Технические характеристики так же были улучшены:

• Двигатель: бензиновый 2, 2.2 или 3 литра:
• Трансмиссия: 4-ступенчатая автоматическая / 5-ступенчатая механическая
• Максимальная скорость: 225 км/ч (3 л, бензин, мех.)
• Разгон: 8.8 (3 л, бензин, мех.) – 11 (2.2, бензин, авт.)
• Средний расход топлива на 100 км: 7.8 (2 л, дизель, мех.) – 11.2 (3 л, бензин, авт.)

Четвертое поколение (1996-2001)

Новое поколение Камри увидело мир в 1996 году в нескольких вариантах кузова: седан, универсал, купе и кабриолет. Колесная база новой версии увеличилась на 70 мм. Модернизация затронула и внутреннюю начинку: новая Камри обзавелась противоугонной системой, подушками безопасности, иммобилайзером. Технические характеристики тоже перетерпели изменения:

Еще по теме:

• Двигатель: 2.2 литра, 131-140 л.с; 2.5 литра, 200 л.с; 3 литра, 190 л.с.;
• Трансмиссия: механическая / автоматическая;
• Максимальная скорость: 195 (2.2 л, авт.) – 220 км/ч (3 л, авт.);
• Разгон: 9 с (3 л, авт.) – 11.7 с (2.2 л, авт.);
• Средний расход топлива на 100 км: 9 л (2.2, мех.) – 11.5 л (3 л, авт.).

Пятое поколение (2001-2006)

Тойота Камри пятого поколения была представлена только в кузове «седан». Этот автомобиль отличался более плавными и обтекаемыми линиями кузова, что благоприятно сказалось на его аэродинамических свойствах. Был доработан интерьер машины, в отделке были использованы более качественные материалы. Что касается электроники, то даже базовая комплектация была оборудована системой ABS, системой стабилизации движения, подушками безопасности. Технические характеристики новой версии оказали влияние на ее ходовые качества:

• Двигатель: 2.4 литра, 4 цилиндра, 152 л.с.; 3 литра, 6 цилиндров, 186 л.с.;
• Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая / 4-ступенчатая автоматическая;
• Максимальная скорость: 200 (2.4 л, авт.) – 225 км/ч (3 л, авт.);
• Разгон: 9.1 с (3 л, авт.) – 10.5 с (2.4 л, мех.);
• Средний расход топлива на 100 км: 8.6 л (2.4 л, авт.) – 11 л (3 л, авт.).

Шестое поколение (2006-2011)

Прекращение выпуска пятого поколения ознаменовало прекращение продаж этой модели на западноевропейском рынке. Отныне Камри продается только в Японии, Восточной Европе и в Северной Америке. При работе над Тойота Камри 40 инженеры несколько изменили кузов фото ниже. Линии стали более стремительными, а сам автомобиль визуально выглядит более легким и изящным. Технические характеристики так же подверглись модернизации:

• Двигатель: 2.4 литра и 3.5 литра;
• Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая / 5-ступенчатая автоматическая; 6-ступенчатая автоматическая (только для двигателя 3.5 литра);
• Максимальная скорость: 205 (2.4 л, авт.) – 230 км/ч (3 л, авт.)
• Разгон: 6.8 с (3 л, авт.)– 9.1 с (2.4 л, мех.)
• Средний расход топлива на 100 км: 8.5 л (2.4 л, мех.) – 9.9 л (2.4 л, авт.; 3 л, авт)

Седьмое поколение (2011-2016)

Новая версия, Тойота Камри 50 , отличается более элегантными и солидными линиями кузова , в чем вы сможете убедиться, глянув на фото ниже. Что касается интерьера, то салон стал более просторным, а техническое оснащение – более современным. Отдельного внимания заслуживают технические характеристики Камри 7 поколения:

• Двигатель: 2.5 л (181 л.с.), 3.5 л (277 л.с.);
• Трансмиссия: 6-ступенчатая автоматическая с возможностью ручного управления;
• Максимальная скорость: 190 и 210 км/ч соответственно;
• Разгон: 8 с (3 л) – 9 с (2.5 л)
• Средний расход топлива на 100 км: 7.8 л и 9.3 л соответственно.

В этом году японский производитель выпустил рестайлинг Тойота Камри 2016 -2017 в новом кузове , который вы можете увидеть на фото ниже. Кузов Тойота Камри 55 отличается более агрессивным дизайном благодаря обновленной форме бампера и увеличенному воздухозаборнику (см. фото ). Особого лоска Тойоте Камри 2017 года в новом кузове , представленной на фото ниже, добавляет хромированная планка над радиатором, немного измененная форма фар и противотуманки, расположенные в специальной нише на бампере.

Тойота Камри 2016 — рестайлинг