Самодельный снегоход на гусеницах. Как сделать снегоход на гусеницах своими руками? Особенности самодельных снегоходов

Во время холодов транспорт на двух колесах становится неактуальным, а на заснеженных просторах проехать иногда невозможно даже на автомобиле. Что же делать в ситуации, если денег на покупку более приспособленного к суровой зиме транспорта нет?

В этом случае можно изготовить самодельный снегоход. Зимние транспортные средства чаще всего оснащаются гусеничным приводом, спереди устанавливаются рулевые лыжи. Снегоход обладает высокой проходимостью, легким весом (70-80 кг), что позволяет ему ездить как по ценному снегу, так и по укатанным заснеженным дорогам. Управлять этим транспортным средством просто, а развиваемая скорость невелика. Так что ездить на снегоходе зимой загородом – это не только удобно, но и безопасно.

Особенности самодельных снегоходов

Продажей снегоходов на территории СНГ занимается огромное количество компаний. Но цены на них высоки даже для семей с приличными доходами. Если вы не хотите переплачивать деньги за рекламу и являетесь трудолюбивым и креативным человеком, то попробуйте сделать самодельный снегоход.

Сделанный собственноручно самоход стоит в 7-10 раз дешевле, чем самые дешевые модели, изготовленные заводским образом.

Успешность собственноручного изготовления снегохода зависит от нескольких факторов:

• ваше личное мастерство;
• ваше инженерно-конструкторское мышление;
• наличие деталей и агрегатов от других снегоходов, мотоциклов и прочего.

Следует иметь в виду, что езда на снегоходе, как и на любом транспортном средстве, сопряжена с повышенной опасностью. Несмотря на то, что самодельные аппараты, как правило, не способны развивать скорость более 15 км/ч, к качеству деталей, к сварке, к креплению элементов болтами следует подходить со всей серьезностью. Вопрос эксплуатационной безопасности и надежности конечного агрегата должен являться основным для любого человека, имеющего намерение смастерить снегоход собственными руками.

Подготовка

Перед тем, как приступить к изготовлению снегохода, необходимо рассчитать основные параметры аппарата. Если вы немного инженер-конструктор, то уместно сделать чертеж агрегата. В принципе все снегоходы устроены одинаково и просто. Ваша задача – сделать надежный аппарат по образцу и подобию всех других вариантов этого класса транспортного средства.

Что потребуется для изготовления:

1. Труба для рамы, для подвесок и других каркасных элементов.

Экспериментальным путем было установлено, что оптимальный диаметр трубы – 40 мм. Если вы используете профиль, то будет достаточно 25 х 25 мм. Толщина стенки – 2 мм. При меньших параметрах – будет снижена устойчивость аппарата к деформациям. При больших – произойдет утяжеление машины, что, соответственно, отразится на и без того не блестящих ездовых характеристиках.

1. Колеса с резиной на оси.

Подойдут колеса от квадроциклов (небольших моделей с диаметром колеса 30-40 см), каких-нибудь тележек и т.д. Всего потребуется 2 оси с 2 колесами на каждой.

1. Клиновые ремни или транспортерная лента.

Основной элемент «гусениц». Оптимальная толщина – 3 мм. Этого достаточно для устойчивости и износостойкости.

1. ПВХ-трубы.

Из них делаются грунтозацепы — второй элемент «гусениц». Оптимальный диаметр 40 мм при толщине стенки – 5 мм.

1. Двигательная установка.

Как правило, используют двигатель, карбюратор, топливный бак от мотоцикла.

1. Передаточный механизм.

Как правило, используют звезды и цепь от мотоцикла, звезды от снегоходов. Ведущий вал от любого агрегата, подходящий по габаритам.

1. Направляющие лыжи.

Оптимально брать лыжи от другого снегохода. Так как этот элемент должен быть максимально надежным, рассчитанным на нагрузку самого агрегата, плюс – водителя и возможных пассажиров.

1. Руль.

Как правило, используют руль от мотоцикла, соответственно с ручкой газа и тросом.

1. Платформа, сидение, кузов.

В принципе можно обойтись и без платформы, закрепив сидение(я) и кузов (опционально) непосредственно на раме. Но иногда на раме конструируют дополнительную платформу, например, из деревянных досок, которые обеспечивают незначительную амортизацию, позволяют разместить несколько сидений, и в тоже время несильно утяжеляют конструкцию.

1. Амортизаторы.

Данный элемент вносит дополнительную сложность в конструкцию. Поэтому часто обходятся без него, тем более, если предполагается ездить по не утрамбованному снегу. Амортизация устанавливается на переднюю подвеску и сидение водителя. Можно взять от старого снегохода или от мотоцикла.

1. Мелкие детали.

Помимо перечисленных выше, для изготовления снегохода потребуются другие стандартные детали: болты, шпильки, гайки, шарниры.

Как сделать: инструкция

Вначале варится каркас – рама. Очевидно, что чем больше будет рама, тем тяжелее получится аппарат и тем медленнее он будет двигаться. Оптимальная длина рамы – 2 м плюс/минус.

На раме последовательно фиксируются:

• ведущий вал с принимающей звездой;
• силовая установка с передающей звездой и бензобаком;
• передняя колесная ось (неподвижное крепление к раме сваркой или болтами);
• задняя колесная ось (крепится фиксировано при помощи подвижного направляющего элемента);
• передняя подвеска с рулевой конструкцией и направляющей лыжей (лыжами);
• сидение(я) и кузов.

Гусеницы изготавливаются из приводных клиновых ремней или транспортерной ленты. Оптимальная ширина гусениц – от 40 до 50 см. При меньшей ширине (40) снегоход будет более маневренен и лучше управляем. При большей (50+) – улучшается проходимость аппарата.

Функцию грунтозацепов выполняют распиленные вдоль пополам пвх-трубы указанного выше диаметра. Они крепятся к резиновой основе при помощи болтов и гаек. Недостаточной ширины клиновые ремни можно скреплять друг с другом металлическими грунтозацепами.

Для того чтобы иметь возможность регулировать натяжение гусеничного полотна, задняя колесная ось крепится при помощи подвижного направляющего элемента, позволяющего фиксировать положение оси в определенном положении.

Дополнительные замечания:

1. Центр тяжести должен приходиться примерно на центр конструкции. Так как силовая установка крепится впереди, то сидение водителя должно быть смещено к центру над передним мостом или немного смещенным кзади.
2. Расстояние между ведущим валом и силовой установкой должно быть минимальным, чтобы минимизировать потери передаваемой на вал энергии.
3. Если вы устанавливаете амортизатор под сидение, то передняя опора сидения крепится на профильной дуге жестко, а сзади сидение опирается на амортизатор.
4. Если вы делаете снегоход с расчетом на большую загрузку, то для снятия части веса с гусениц целесообразно установить дополнительную лыжу посредине базы (между двумя гусеницами). Эта лыжа, длинной 50-70 см, крепится непосредственно к раме. Однако такая конструкция предполагает более точный предварительный расчет с последующим выравниванием высоты «ножки», что осложняет изготовление снегохода.
5. В шинах снегохода желательно поддерживать невысокое давление, чтобы избежать быстрого износа деталей и высокого расхода топлива.

Рассмотренный вариант снегохода является наиболее простым по конструкции. При наличии инструментов, сварочного аппарата он может быть собран в гараже без проблем.

Как только в нашей стране начинается зима, учитывая климат, двухколесный транспорт убирается в гараж до весны. Бывает невозможно использовать автомобиль для передвижения из-за обильного снега. И тут на помощь всем автолюбителям, которые хотят передвигаться по заснеженной дороге, приходит снегоход на гусеницах, который можно сделать из мотоблока своими руками.

Возможность купить себе дополнительное транспортное средство есть не у всех, но каждый может самостоятельно сконструировать самодельный гусеничный снегоход из мотоблока.

Преимущества и особенности самодельного снегохода

• Транспортное средство имеет механический привод и гусеничный мотоблок, при езде на котором, вы не застрянете в сугробах.
• Управление происходит за счет лыж, а рулевая система находится впереди, поэтому вы сможете легко им управлять.
• Цена при покупке того или иного транспортного средства немаловажна. Поэтому, если посчитать, стоимость изготовления снегохода самостоятельно будет ниже раз в пять, нежели покупать его от производителя. А еще дешевле он выйдет за счет имеющегося в наличии мотоблока и других деталей.
• Надежность – там, где не пройдет человек и не проедет автомобиль, снегоход преодолеет все препятствия с легкостью.
• Если снегоход изготавливается своими руками, то к выбору деталей конструктор подходит очень тщательно. Делая все самостоятельно, вы отвечаете за качество своей конструкции. Кроме того, уделяя большое внимание узлам механизма, вы делаете снегоход вездепроходимым.

Устройство самодельного мотоблочного снегохода

Это востребованное изобретение, которое можно сделать самостоятельно при наличии качественных деталей. Мотоблок берется частично (отдельные детали) или используется полностью. Если вы решили использовать его не в полной комплектации, на него необходимо приварить несущую раму с задней осью, рулевой вилкой и колесами. Наиболее трудным этапом при этом становится преобразование рабочего вала мотоблока в приводную шестерню.

Наиболее практичным и универсальным решением при изготовлении самохода будет использование деталей от мотоблока. Потребуется только изъять с готового мотоблока вилку рулевой и двигатель.

Мотор можно расположить в задней части конструкции.

Перед началом самостоятельного изготовления конструкции начертите чертеж, соберите весь необходимый материал, подготовьте инструмент, и можно приступать. Конструкция достаточно несложная и с ней справится любой человек, для этого не обязательны техническое образование и какие-то навыки.

Если вы не заканчивали инженерный факультет и вам сложно составить чертеж, воспользуйтесь нашим.

Чертеж простой рамы для самодельного снегохода

На чертеже рама, которая вам потребуется при изготовлении снегохода.

Мотоблок в самодельном гусеничном снегоходе – это основная деталь, за счет которой ваш транспорт будет передвигаться.

Если все сделать правильно согласно чертежу, у вас получится снегоход на основе гусянки.

Чертеж рамы cнегохода на гусеницах

Изготовление снегохода на гусеничном ходу своими руками

Перед началом работ определитесь с инструментом. Можно со 100% уверенностью сказать, что вам потребуется: различные отвертки, молоток, сварка, трубогиб (если нет готовой рамы).

Перед подготовкой чертежа для самостоятельного изготовления снегохода, ознакомитесь со стандартной конфигурацией.

1. Рама. В каждом снегоходе присутствует рама: чем сложнее конструкция, тем надежнее и крепче должна быть рама. Оптимальный вариант – взять от квадроцикла, скутера или мотоцикла. Если нет такой детали, можно сварить ее самостоятельно из труб диаметром не менее 40 мм.
2. Сиденье. Сидение на снегоходе должно быть прочное, так как сама конструкция достаточно низкая.

Обязательное условие: сиденье должно быть изготовлено из водонепроницаемого материала.

1. Двигатель. Выбирая двигатель, обратите внимание на его мощность. Если вы хотите мощный снегоход был, то двигатель должен быть таким.
2. Бак. Емкость объемом 10-15 литров, изготовленная из металла, прекрасно подойдет для бака под топливо.
3. Лыжи. Если в вас нет готовых лыж, которые можно адаптировать под снегоход, их можно сделать самостоятельно из дерева. Лучше, если это будет фанера не менее чем девятислойная.
4. Руль. При выборе руля, подумайте о своем удобстве. Лучше всего если он будет заимствован у двухколесного агрегата.
5. Гусеницы. Изготовление гусениц, пожалуй, наиболее сложная часть во всем самоходе.
6. Привод. Чтобы гусеницы вращались, вам потребуется привод – лучше всего в этом случае использовать цепь от мотоцикла.

Рама

Если в наличии нет готовой рамы, то ее легко сварить из профильной трубы, а форму придать с помощью трубогиба.

Если самостоятельно не получится произвести расчеты и составить чертеж, то для примера используйте чертеж с нашего сайта.

Как только рама будет собрана, обработайте ее антикоррозионным составом и покройте качественной краской, которая выдержит и влагу, и мороз.

Гусеницы

Все, кто раньше самостоятельно конструировал гусеничный мотоблок, отмечают: изготовление гусениц – самый сложный процесс в самоделке.

Проще всего их сконструировать из покрышек от автомобиля. Данный вариант самый выигрышный – качественно и малобюджетно. Деталь изготавливается по замкнутому кругу, поэтому разрыв шины произойти не может.

Гусеницы для снегохода из шины (покрышки)

Инструкция по изготовлению гусениц:

• Из автомобильной покрышки: берем покрышку и отрезаем борта (лучше это делать острым ножом). Резать нужно так, чтобы осталась гибкая часть с протектором.

Решили сделать снегоход своими руками? Было бы желание… Конечно, для создания приличного транспортного средства понадобятся еще и слесарные навыки, элементарные знания физики, смекалка, материалы, запасные части и кое-какие инструменты. Нет никаких сомнений, что все это у вас есть, а чего нет, можно приобрести в процессе работы. Главное, каков результат! Собственноручно изготовленный снегоход, передвигающийся по снегу, преодолевающий заснеженное бездорожье – это круто!

Особенности и преимущества самодельных снегоходов

Основу конструкции зимнего ТС составляет гусеничный привод и рулевые лыжи. Из всех преимуществ самодельных снегоходов перед заводскими моделями, можно выделить следующие:

• Цена на собранную из подручных материалов мототехнику ниже в 5-10 раз.
• Возможность собрать модель желаемой конфигурации, мощности и т.д.
• Надежность конструкции, благодаря использованию качественных материалов и проверенных механизмов.
• Польза от того, что вы можете не покупать новые материалы и детали, а использовать хранящиеся в гараже.

Самодельный снегоход – транспортное средство, которое можно встретить не только на загородных бездорожьях и лыжных курортах, но и на улицах населенных пунктов.

Изготовление снегохода по чертежам

Как сделать снегоход своими руками, какие понадобятся детали и узлы? Для создания самодельного гусеничного средства для передвижения по снегу составляется список необходимых компонентов, делается набросок и выполняются чертежи. В дальнейшем они будут служить руководством для создания ТС.

Стандартная конструкция состоит из нескольких элементов. В нее входит:

• Рама, которую можно позаимствовать у квадроцикла, скутера, мотороллера, мотоцикла и пр. Если такой возможности нет, ее изготавливают методом сварки из тонкостенных металлических труб, диаметра 40 мм.
• Сиденье - желательно из влагоотталкивающего материала.
• Двигатель также может быть от мотоблока, мотоцикла, скутера и т.п. Выбор определяется скоростью и весом ТС.
• Бак, представляющий собой емкость на 10-15 л из металла или пластика.
• Лыжи на самодельный снегоход на гусеницах можно брать готовые или изготовить их из девяти-десятислойной фанеры, толщиной 3 мм.
• Руль, как и многие другие элементы, берется от двухколесного агрегата.
• Привод, передающий вращательные движения от двигателя к гусенице, в качестве которого может использоваться мотоциклетная цепь.
• Гусеница - сложный компонент, требующий детального рассмотрения.

Как сделать своими руками гусеницы?

Самодельные гусеницы можно изготовить из автомобильных покрышек. Преимущество использования шин в том, что они имеют замкнутый контур, снижающий вероятность разрыва. Для изготовления гусеницы борта покрышки срезаются острым сапожным ножом. На оставшееся гибкое полотно прикрепляются грунтозацепы, в качестве которых используются пластиковые трубы, толщиной 5 мм и диаметром 40 мм, распиленные по длине. Половинки труб нарезаются по ширине покрышки, крепятся болтами через каждые 5-7 см.

Аналогичным образом изготавливают гусеницы из транспортерной ленты. Ее преимущество в том, что в случае ее применения нет ограничений по длине. Но возникает необходимость в сцепке путем накладывания концов ленты с нахлестом в 3-5 см и фиксирования болтами. При изготовлении гусениц своими руками нередко используются клиновые ремни. Соединенные грунтозацепами, они представляют полноценную гусеницу с уже готовыми впадинами для шестеренок.

Широкая гусеница улучшает проходимость агрегата, но снижает его управляемость. В заводских моделях предусмотрено три варианта:

• Стандартный – 15;
• Широкий – 20;
• Сверхширокий – 24.

Последовательность создания снегохода своими руками

Чтобы изготовить снегоход на гусеницах своими руками, первоначально нужно соединить раму и рулевой механизм. Выбирается высота и угол наклона, затем производится точечная сварка. В соответствии с чертежом, устанавливается и фиксируется двигатель. Необходимо проследить, чтобы не было сильного наклона. Во избежание большой длины топливной магистрали, бак располагают на близком расстоянии от карбюратора.

Далее устанавливается гусеница. Ведомый мост с полотном крепится позади рамы (в зависимости от конструкции, на подвес, вилку, амортизатор и т.п.)., ведущий мост прикрепляется посередине снегохода (обычно под сиденьем водителя), ближе к двигателю. Сцепление шестерней мостов производится предварительно. После этого проводится подключение топливного бака, троса ручки газа и тормоза, монтируется сиденье, проводятся другие работы.

Снегоход из мотоблока своими руками

Создание снегохода из мотоблока – самый популярный вариант. Транспортное средство, предназначенное для сельхозработ, может использоваться полностью или частично. Следует обратить внимание на то, что двигатели мотоблоков, как правило, рассчитываются на вес и давление колес, которые меньше гусеничного в несколько раз. По этой причине лучше оснастить снегоход колесами низкого давления. Это поможет избежать перерасхода топлива и преждевременного износа деталей. Как мотоблок преобразуется в самодельный снегоход, посмотрите видео.

itemprop="video" >

При изготовлении снегохода необходимо прислушаться к советам опытных умельцев:

При резке трубы при помощи циркулярной пилы рекомендуется разрезать одну сторону, а потом другую. Так вам удастся получить ровные заготовки. Трубу лучше предварительно разрезать на отрезки необходимой длины, так как при резке длинных заготовок пластмасса расплавиться, а диск пилы может зажать.

Размер гусеницы можно выбирать по своему усмотрению. Она может быть широкой и короткой, узкой и длинной, но следует учесть, что от ее ширины будет зависеть управляемость транспортного средства. ТС с широкой гусеницей сложнее в управлении, кроме того, увеличится нагрузка на двигатель. Гусеница маленького размера будет проваливаться в глубоком рыхлом снегу.

В северных областях нашей страны одним из самых востребованных средств передвижения является снегоход. Учитывая тот факт, что стоимость большинства современных моделей достаточно высока, гораздо экономичней самостоятельно собрать данный аппарат. Стоит лишь взять на вооружение смекалку, необходимые инструменты и найти свободное время.

Для воплощения идеи понадобится обычный мотоблок. В зимнее время данное устройство устанавливается на сборную конструкцию снегохода, а весной снимается и используется по назначению.

Снегоход - специализированное транспортное средство, предназначенное для езды по снегу. Существует множество различных модификаций, каждая из которых разнится своими техническими характеристиками и возможностями. Различают модели:

Помимо этого могут устанавливаться различные двигатели (на воздушном или водяном охлаждении) и типы трансмиссий. Вопреки различиям все модели объединяет один общий факт - они являются универсальными средствами для передвижения по снегу и насту. Благодаря специфическим техническим характеристикам, в зимнее время снегоходы имеют ряд преимуществ перед другими аппаратами:

1. Экономичность. Снегоходы используют намного меньше топлива, чем другие транспортные средства.
2. Скорость. Если брать во внимание тот факт, что автомобили в силу своего веса и конструкции часто застревают в глубоком снегу, снегоходы намного быстрее проходят заснеженные участки.
3. Маневренность . Благодаря своим небольшим габаритам, снегоходы способны с легкостью передвигаться даже в условиях зимнего леса (что весьма полезно для людей, которые увлекаются охотой);

Сфера применения данных транспортных средств весьма широкая - спасательные работы, зимняя охота или рыбалка, туризм, путешествия - это далеко не полный перечень случаев, где они являются необходимостью.

Подобные " " используют везде, где есть снежный покров. И условно делят на серийные и самодельные.

Все, что необходимо для созидания - гусеницы, руль, полозья и двигатель. Ни больше, ни меньше.

Как собрать снегоход на гусеницах

Разработка снегоходов начинается с создания чертежа или эскиза. Для этого используют как свои собственные авторские видения, так и готовые эскизы, в изобилии представленные в Интернете. В любом случае нужно предусмотреть наличие ведущей и ведомой части. Ведущая часть состоит из привода, рамы и силового агрегата, ведомая - из полозьев, руля и амортизаторов.

Каркас

В первую очередь, необходимо собрать раму. Для этого используют обычные трубы с небольшим диаметром (народные умельцы советуют отдавать предпочтение мотоциклетным рамным конструкциям). Чтобы придать ей необходимую форму, нужно использовать сварочный аппарат.

Изначально закрепление деталей происходит при помощи точечной сварки - это необходимо для того, чтобы в случае возникновения ошибок не разрушать собранную конструкцию. После того, как рама будет готова, её необходимо сварить непрерывным швом.

Силовой агрегат

Двигатель - обычный мотоблок. Помимо этого необходимо создать привод, который сможет привести в движения гусеницы. Как правило, используется обычный цепной привод, который подходит непосредственно к ведущему валу. При этом снегоход получается маневренным и легким, значительно усиливается тяговая сила и устойчивость всего устройства.

Для создания нужна обычная мотоциклетная цепь, гусеничный ведущий вал и две звездочки. Собрать привод не сложнее, чем одеть цепь на велосипед. На вале силового агрегата устанавливается звездочка большего размера, на ведущую ось гусеницы одевается меньшая, после чего цепь натягивается между ними. И это все, что необходимо для создания полноценного и достаточно мощного привода.

Гусеницы

Гусеницы делаются самостоятельно - это не представляет никакой сложности даже для техника-новичка. Берется обычная прорезиненная или транспортная лента, на которую устанавливаются грунтозацепы. Грунтозацепы (траки) представляют собой поперечные рейки, которые закрепляются на равных промежутках по всей длине ленты для "загребания" снега. Траки можно изготовить из прочной пластмассы или, для большей надежности, из толстого листа жести.

Крепятся траки с помощью болтов. При креплении грунтозацепов нужно учитывать одинаковое расстояние между ними, иначе гусеница будет проскальзывать по поверхности снега и буксовать. При выборе транспортной ленты важно учитывать её ширину по отношению к размерам аппарата - чем больше техника, тем шире лента. Все нюансы смотрим в видео ниже.

Полозья должны иметь оптимальные характеристики скольжения по снегу и/или льду. Из доступных материалов можно использовать ударопрочный пластик или металл. Рекомендуется использовать широкие полосы, что обеспечит большую контактную поверхность с покрытием и, следовательно, более высокую скорость движения.

Сборка снегохода производится в несколько простых этапов:

Видео снегохода на гусенице

В ролике показана конструкция одного из самодельных снегоходов под названием "Снигирь".

Помимо гусеничных снегоходов, народные умельцы мастерят колёсные:

Количество способов ручной сборки снегоходов поражает воображение. Умельцы вдохновляются автомобилями, мотоциклами, скутерами и даже тракторами. Изготовление такой машины? индивидуальный процесс. Каждый использует подходящие ему схемы и чертежи. Результат работы различается в зависимости от используемых деталей и материалов. Производственная схема одна и та же. Но прежде чем приступить к сборке, давайте лучше поймём, что же представляет собой этот снежный зверь.

Характеристики гусеничных снегоходов

Начинкой такие типы снегоходов во многом похожи на автомобиль: у них есть тормоза, коробка передач и двигатель. Мотор снегохода? специфическая деталь. Они делятся на дизельные и бензиновые. Объём достигает 2 см 3 , мощность доходит до 250 л. с. Эти цифры меняются в зависимости от производителя движка. При благоприятных условиях на укатанной поверхности машины развивают скорость от 45 до 65 км/ч.

Гусеничные снегоходы соприкасаются с поверхностью исключительно траками. Это либо одна гусеница посередине, либо другое конструктивное решение? две по бокам. Широкий трак снижает давление на поверхность, что увеличивает проходимость. Характеризуются гусеницы значением базы, колеи и ширины.

Отсюда вытекает важность массы снегохода (достигает 3?4 т). Чем легче вездеход, тем он мобильнее. Обращают внимание на предел грузоподъёмности, количество посадочных и спальных мест.

В каких случаях желательно использование гусеничных снегоходов

Если вы вынуждены передвигаться по неровной заснеженной местности, то снегоход? ваш выбор. Высокую проходимость и езду по глубокому снегу по достоинству оценят рыболовы и охотники, которые выбирают для промысла труднодоступные места.

Вы фермер или лесник и вынуждены разъезжать по делам хозяйства, но покупка автомобиля? слишком дорого? Со снегоходом вы доставите груз через снежный лес, найдёте заблудившегося в зимней глуши человека. Гусеничный тип? это лучший тип вездехода для зимнего времени. Без этих машин не обойдёшься, если добираешься или доставляешь людей до труднодоступного места через плотные снега и вязкие болота.

Особенности эксплуатации гусеничных снегоходов

Двигатель снегохода либо дизельный, либо бензиновый. Его поломка грозит печальными последствиями, если это произошло вдали от цивилизации. Поэтому двигатели самоходов адаптируются для работы в зимних условиях эксплуатации. Они заводятся при температурах от -50° и ниже. Моторы выдерживают высокие обороты и большую нагрузку. Ежемесячное ТО? часть их эксплуатации.
То же относится и к гусеницам. Они? наиболее нагруженная деталь и держат на себе вес транспортного средства. Её поломка? это стопроцентное завершение вашего путешествия по бездорожью. Замена и починка её своими руками в поле невозможна. Гусеничный трак заменяем. К различным гусеничным полотнам прибегают в зависимости от необходимого сцепления с поверхностью (грунт, снег, камень).

Помните, что по окончании сезона снежный вездеход желательно законсервировать. Собираются и модели, работающие круглый год.

Типы гусеничных снегоходов

Подразделяются по утилитарному признаку. Одни перевозят пассажиров, другие? багаж, грузы. Третьи делают и то, и другое. Четвёртые предназначаются для выполнения узких задач: бурят, роют и даже помогают тушить пожары.

Некоторые внедорожники перевозят до 16 человек. Это уже автобус на гусеницах. Они поднимают на борт до 2,5 т груза. С тяжестями работает гусеничный кран. На нём базируется платформа с башней и зацепом. Вездеход, который борется с огнём, собран по типу бульдозера, чтобы заваливать пламя снегом или грунтом.

По характеру преодолеваемых поверхностей вездеходы делят на снегоходы, болотоходы и снегоболотоходы.

Из чего и для чего их изготовить

Если сборка самодельного снегохода на гусеницах дешевле, чем его покупка, то почему бы этим не воспользоваться? Вам понадобится:

• мотор;
• опорные, ведущее, направляющее колёса;
• поддерживающие ролики;
• гусеница;
• каркасный профиль (рама).

Детали можно как купить, так и сделать своими руками. Самостоятельная сборка хороша тем, что вы затачиваете возможности снегохода под собственные нужды. Начните работу со схемы или наброска будущего снежного скакуна. Укажите размеры машины и её частей. Составьте на каждую деталь отдельный чертёж.

Помните, что гусеничный движитель? составная деталь. Если вы задумали собрать его своими руками, то озаботьтесь направляющим и ведущим колёсами, поддерживающими роликами, опорными колёсами. Заранее обмотайте их резиновым покрытием или используйте колёса с покрышкой. Ваш транспорт станет заметно тише при передвижении. Сварите каркас для движителя.

Для лучшей проходимости переднюю часть корпуса машины сделайте удлинённой. Сзади позаботьтесь о крепежах для прицепа. Решите сразу, будет ли он герметичным или нет. Для передвижения по снегу эта особенность не сыграет роли. Если выбрали кузов в виде короба, продумайте вентиляционную систему: забирать воздух будет вентилятор радиатора. Вытяжку установите сзади на капоте.

Проработайте натяжитель для гусениц. Сделайте его либо пневматическим, либо механическим. В первом случае вы замучаетесь подкачивать воздух в цилиндр. Отдайте предпочтение второму варианту и сделайте натяжитель винтового типа. Чтобы снять нагрузку с гусеницы при натяжке, прикрепите обрамляющий её по боковой кромке трос, который примет на себя усилие.

Гусеничную цепь заменит автомобильная покрышка. Срезайте её верхнюю часть. Используйте большие колёса. Вам потребуется сапожный нож. Периодически натирайте его мылом для лучшей резки. Получившееся полотно выскоблите, чтобы не осталось лишних частей резины. Для сцепления с землёй нарежьте рельефный рисунок на резине.

Другой вариант заключается в нарезании транспортёрной ленты. К её внешней стороне присоедините металлические уголки или стальные трубы, которые будут цепляться за поверхность.

Чтобы упростить дело и не мучиться своими руками? покупайте гусеничную цепь и прилагающиеся к ней валы. Популярной считается комплектация?Бурана?. Опорными катками станут колёса от мотоциклетной коляски. Установите защитную панель между опорным и ведущим колесом. Это убережёт последнее от закидывания снегом. Проработайте ведущее колесо. Сделайте на нём зацепы и обмотайте их резиной. Установите на колесо тормоза. Двигатель выбирайте сами. Подойдёт мотор от?Жигулей?.

Итак, вы своими руками собрали персональный вездеход для передвижения по снегу. Машина получилась лёгкая и компактная, что хорошо отразится на её ходовых качествах. Самодельные снегоходы на гусеницах развивают скорость до 45 км/ч. По документам такой транспорт будет числиться трактором.