Рекомендации по выбору и замене моторного масла на автомобиле «Ford Mondeo. Советы по выбору масла для форд мондео Моторное масло для форд мондео 3

12.10.2019

Салон

Приветствую вас, читатели моего блога. Сегодня я расскажу о том как производится замена масла в дизельном двигателе Форд Мондео 3 с рабочим объемом 2л и с системой Common Rail. Конечно ничего нового я вам не открою, но постараюсь еще раз наглядно показать где расположены ключевые узлы и как к ним добраться.

Перед описанием самого процесса, хотелось бы затронуть некоторые вопросы, которые волнуют начинающих автолюбителей.

Что нужно купить для замены масла в двигателе

Для начала вам необходимо знать объем масла в двигателе , который необходимо залить до контрольного уровня, и соответственно купить нужное количество. В нашем случае в дизельный двигатель Форд Мондео 3 2.0 TDCi надо 5.5 литров с вязкостью 5W-30.
Далее необходим новый масляный фильтр . Старый фильтр использовать с новым маслом нельзя! Старый грязный масляный фильтр уже порядком забит, что приведет к неправильному давлению масла в системе, и плохо скажется на смазке трущихся деталей двигателя.
При замене масла всегда меняйте воздушный фильтр! Забитый пылью воздушный фильтр приводит к потере мощности двигателя. В результате уменьшения количества поступающего воздуха, компьютер автомобиля вынужден увеличивать подачу топлива чтобы поддерживать необходимую мощность. В результате этого, богатая топливно воздушная смесь ведет к повышенному образованию сажи и быстрому старению масла, что потребует его частой замены. А для дизельного двигателя повышенное образование сажи приводит к ускоренному закоксовыванию клапана EGR и впускного коллектора. А так же к более быстрому загрязнению масла сажей и потерю его моющих свойств.

Промывка двигателя при замене масла

Как правило, начинающих автовладельцев волнует вопрос: нужно ли при замене масла промывать двигатель? Однозначного ответа на этот вопрос я дать не могу. Когда у меня появилась первая машина мне посоветовали на СТО использовать промывку, и я промывал. Хотя бы потому что я не знал что было залито в автомобиль до меня, и сколько эта жидкость там находилась. То есть, после покупки БУ автомобиля, возможно все таки стоит промыть двигатель.

Тут возникает вопрос: чем и как промывать двигатель? Можно использовать, так называемую, 5ти минутную промывку, которую необходимо залить в двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах в течении 5-10 минут. А можно купить специальное промывочное масло, которое заливают в полном объеме после слива старого, и так же дать автомобилю поработать 10-15 минут. В обоих случаях потом всё сливают, устанавливают новый масляный фильтр и заливают новое масло. Есть еще неоднозначный способ промывки двигателя соляркой. Но об этом как-нибудь в другой раз.

В случае, когда вы используете один и тот же тип масла (синтетика, минералка, полусинтетика), процедура промывки будет лишней. Если хотите содержать двигатель в чистоте, тогда просто сократите интервалы между заменами. Используйте качественные масла (не обязательно дорогие бренды!). Обращайте внимание на соответствие допусков и классов вязкости именно для вашего автомобиля!

Думаю надо посвятить теме промывке двигателя отдельную статью.

Цена замены масла в двигателе

Наверное стоит отметить, что ответ на этот вопрос на прямую зависит от того, какое масло, в каком объеме и как часто его планируется менять. А так же от того, какие фильтры использовать.

Например в автомобиль ВАЗ объемом 1.5л необходимо около 4-х литров масла. Я еще брал 1 литр на доливку в случае утечек. А если любите «отжигать» на машине, то 1 литр на доливку не помешает, так как на высоких оборотах все равно будет небольшой угар. Как правило, в ВАЗ льют полусинтетику 10w40, одно из самых распространенных и универсальных масел. Но нас интересует дизельный Форд Мондео 3 2.0 TDCi.

Mannol OEM for Ford 5w30 4л — 1406 р.
Mannol OEM for Ford 5w30 1л — 387 р. *2шт. = 774 р.
Фильтр масляный SCT SH 454P — 369 р.
Фильтр воздушный SCT SB994 — 496 р.

Итого поменять масло в дизельном автомобиле Форд Мондео 3 обошлось в 3045 руб. Покупалось все со скидкой через знакомых со склада у официальных поставщиков, поэтому цены ниже чем в магазинах.

Хочу добавить, что эти цифры лишь конкретно мой случай. Это скорее усредненный результат. Потому что можно взять фильтры подешевле, или масло подороже. Например, воздушный фильтр Knecht будет стоить порядка 800 руб. А фильтр TSN порядка 200 р. Так же, если покупать Castrol Magnatec, который рекомендуется производителем Форд, то 4л будут стоить порядка 2900 р.

В планах заливать Лукойл Люкс 5w-30 и смотреть результат. Почему Лукойл? Да потому что отзывы о нем тех кто его заливал не плохие. Потому что Лукойл является производителем базового масла, в которое потом другие участники рынка добавляют различные присадки и продают под своими брендами. А производителей базового масла в мире не так уж много.

Интервал замены масла в дизельном двигателе

Вообще правильнее говорить не о количестве времени между заменами, и не о пробеге в тыс. км., а о моточасах. То есть, когда вы стоите и автомобиль работает на холостых оборотах, это тоже моточасы, тоже работа масла и его износ.

Интервал замены масла в двигателе, исчисляемый в тысячах километров, придуман для удобства отсчета. Как правило он составляет 10-15 000 км для бензиновых двигателей. и 10-12 000 км для дизельных. Кто-то из автовладельцев предпочитает менять чаще, например через 5-7 000 км. Кто-то выкатывает 10 000 Ну а кто-то и по 15 000 на бензине ездит. Как показала практика, лучше менять масло каждые 7 тыс. км.

Интервал замены для дизеля короче, чем для бензинового собрата. Это связано с тем, что при сгорании дизельного топлива образуется больше сажи. Отсюда и ответ, почему быстро чернеет масло в двигателе.

Чем опасна несвоевременная замена масла в двигателе

Несвоевременная замена чревата зашлаковыванием двигателя и повышенным износом трущихся деталей. Это происходит потому, что со временем масло теряет свою способность удерживать продукты сгорания топлива внутри себя, а также теряет свои моющие и смазывающие свойства. В следствие этого сажа и шлак могут откладываться на внутренних деталях двигателя.

Некоторые производители масла, да и современных автомобилей, стали указывать более длинный сервисный интервал по замене масла в двигателе. Вместо старых 10 000 км, указывают 15 или даже 20-25 000 км. Но чудес не бывает. Масло не обрело какую то новую уникальную формулу долголетия и количество продуктов горения тоже не уменьшилось. Конечно подобные «рекомендации» не лучшим образом скажутся на вашем двигателе. Это скорее маркетинговый ход как производителей масел, так и производителей автомобилей. Чем быстрее вы угробите свой движок, тем быстрее купите новый авто, или будете тратить деньги на покупку запчастей для ТО.

Что могу сказать: я придерживаюсь интервала замены примерно 7-10 000 км. Сейчас планирую покупать недорогое масло Лукойл Люкс и менять его через каждые 5-6000 км.

Процедура замены масла в дизельном двигателе Форд Мондео 3 2.0 TDCI.

Внимание! Сливать масло надо на прогретом двигателе!
Будьте осторожны. Не обожгитесь. Оденьте какие нибудь резиновые перчатки.

Снимаем защиту картера двигателя.
Без этого в моем случае никуда. Так как на моей защите ревизионный люк не совпадает с расположением масляного фильтра.
Далее откручиваем крышку маслозаливной горловины чтобы масло лучше стекало. Затем откручиваем сливную пробку в поддоне и сливаем старое масло. Ждем. Даем ему хорошенько стечь в заботливо подставленную ёмкость.
Откручиваем корпус масляного фильтра. Достаем старый фильтр и старое резиновое уплотняющее кольцо. Новое кольцо идет с новым фильтром.
Все протираем. Устанавливаем новый фильтр в корпус. Устанавливаем резиновую прокладку. Закручиваем фильтр на место. Закручиваем пробку поддона.
Заливаем новое масло в объеме 5л. Даем ему стечь в поддон. Проверяем щуп. Доливаем еще пол литра масла и снова проверяем уровень. Уровень желательно довести до середины между метками Min и Max на щупе.

Итого вся процедура по замене масла в двигателе заняла около 40 минут.

Здравствуйте! Мой автомобиль — Форд Мондео 1998г. 1.8 бензин. Брал с пробегом 165 000, заливали Кастрол 10w40. У дилера промыли двигатель, залили фордовскую формулу 5w30. Расход за 10 000 км — 3 литра. Перешел на эльф 900SXR 5W30 A5 — расход — 2 литра за 10 000 км. Сейчас пробег — 200 000 км. Хочу попробовать Ликви 5W40 Optimal? Ваш совет? Большое спасибо! (Николай)

Здравствуйте, Николай. Данный вопрос является актуальным для многих владельцев Форд. Мы постараемся помочь вам в этом.

[ Скрыть ]

Какое ММ подходит для Форд Мондео?

Мы не хотим ничего сказать в сторону вашего дилера, но практика показывает, что сотрудники таких компаний часто берут деньги за то, чего не делают. Мы не сомневаемся в правдивости ваших слов, но тем не менее, порекомендуем самостоятельно осуществить промывку мотора.

Это делается легко:

После слива отработанной моторной жидкости сливная пробка закручивается, а через заливную горловину в мотор заливается определенный объем промывочного вещества (см. указания на этикетке).
Автомобиль заводится, желательно осуществить контрольную поездку, чтобы промывка гарантировано попала во все компоненты и узлы ДВС.
После этого «промывка» сливается и заливается новое масло.

Объясняю, зачем это нужно. На практике мы очень много раз сталкивались с недобросовестностью дилеров, поэтому данные рекомендации не стоит пропускать мимо. Только когда вы на 100% будете уверены в том, что ваш мотор чист, можно заливать новое ММ. Что касается непосредственно расходного материала, то насчет Ликви Моли 5W40 Optimal мы ничего точно сказать не можем. Но мы с уверенностью заявляем, что если вы решили выбрать линейку Ликви, то рекомендуем вам использовать Special Tec SAE 5W-30. Эта смазывающая жидкость получила допуск к использованию в двигателях Форд. Более того, на практике такое ММ практически не уходит в двигатель.

Кроме того, специально для транспортного средства Форд Мондео был разработан еще один качественный зарубежный аналог — Eco-nergy от французского производителя. Подумайте над тем, чтобы использовать этот расходный материал, не зря же он был создан специально для такого авто, как у вас? Еще один момент — расход ММ мотором не всегда является следствием некачественной жидкости. Насколько нам известно, и Кастрол, и Эльф являются довольно качественными маслами. Возможно, у вас определенные проблемы с ДВС — рекомендуем пройти диагностику.

Видео «Что будет, если долго не менять масло»

О том, какие последствия ждут автомобилистов при несвоевременной замене моторной жидкости, вы можете узнать из видео.

Ford Mondeo – американский автомобиль бизнес-класса, один из ближайших конкурентов Toyota Camry и Volkswagen Passat. Машина весьма востребована на российском рынке, и обладает хорошей репутацией благодаря обширной родословной истории. Более того, Ford Mondeo – относительно просто автомобиль в конструктивном плане, если сравнивать его с более топовыми немецкими и японскими машинами. Из-за дорогого фирменного обслуживания многие владельцы предпочитают ремонтировать свой Mondeo самостоятельно. По крайней мере, при наличии минимальных навыков и базовых инструментов можно справиться с заменой расходных материалов. Например, можно без проблем заменить масло в коробке передач. Но прежде необходимо выбрать это масло. К счастью, для этого необходимо знать несколько элементарных правил и понятий, рассмотренных в этой статье.

Есть много параметров выбора масла. Чтобы простить процедуру, рассмотрим самые основные критерии выбора смазочного состава для Ford Mondeo. Так, для начала обратим внимание на вид масла – синтетический, минеральный и полусинтетический. Как известно, самым технологичным маслом является синтетика. Это более текучее и жидкое масло, которое хорошо противостоит низким температурам. Без всяких сомнений, его можно рекомендовать владельцам Ford Mondeo, в каких бы погодных условиях не эксплуатировалась машина. Что касается двух остальных масел – минерального и полусинтетического, эти смазочные материалы – продукт низшего качества, мягко говоря. Минеральное масло лучше использовать для машин с большим пробегом, что можно сказать и о полусинтетическом составе. Полусинтетика незначительно лучше минералки, но разница в качестве практически незаметна. Оба масла запрещается использовать в холодную погоду.

Маркировка

Существуют параметры температурной вязкости, или сокращенно – SAE. Параметр SAE определяет устойчивость масла к определенным диапазонам температурных условий. Например, жидкость с параметрами SAE 15W-40 относится к зимним маслам. На это указывает первая цифра и буква W. Принято считать, что на летний сезон желательно заливать масло с более высоким вторым числом, на зимний сезон подойдет масло с более низкой второй цифрой.

Класс

Класс качества масла определяется стандартами ACEA (Европа) и API (США). Так, в первом случае принято использовать буквы А (для бензиновых моторов) и Е (для дизельных). Еще есть масла с буквами А/Б, что означает совместимость продукта с бензиновыми и дизельными моторами. Что касается американской маркировки (API), для нее предусмотрены буквы SK/CF, указывающие на совместимость с бензиновыми (буква S) и дизельными (C) двигателями.

Подбор масла по году выпуска

Теперь рассмотрим лучшие варианты моторных масел, а также параметры к ним, отдельного для каждого модельного ряда Ford Mondeo 4:

Модельный ряд 2007

По стандарту SAE:

Зимнее – 0W-40, 5W-40
Летнее – 20W-40, 25W-40

По стандарту API:

Бензиновые моторы – SL
Дизельные моторы – CI-4
Вид – полусинтетическое
Лучшие фирмы – Мобил, ЗИК, Лукойл, Роснефть, Mannol, Xado, Valvoline, Kixx, G-Energy

Модельный ряд 2008

По стандарту SAE:

Всесезонное – 5W-40, 10W-40, 15W-40
Зимнее – 0W-30, 0W-40, 5W-40
Летнее – 20W-40, 25W-40

По стандарту API:

Бензиновые моторы – SL
Дизельные моторы – CI-4
Вид – полусинтетика
Лучшие фирмы – Мобил, Лукойл, ЗИК, G-Energy, Kixx, Xado, Valvoline

Модельный ряд 2009

По классу SAE:

Всесезонное – 5W-40, 15W-40
Зимнее – 0W-40, 5W-40
Летнее – 20W-40, 25W-40

По стандарту API:

Бензиновые моторы – SM
Дизельные моторы – CI-4
Вид – полусинтетическое
Лучшие фирмы – Мобил, ЗИК, Лукойл, G-Energy, Kixx, Valvoline, Xado

Модельный ряд 2010

По стандарту SAE

Всесезонное – 10W-40, 15W-40, 5W-40
Зимнее – 0W-40, 0W-30, 5W-40
Летнее – 20W-40, 25W-40

По стандарту API:

Бензиновые моторы – SM
Дизельные моторы – CI-4
Лучшие фирмы – Кастрол, Мобил, Xado, ЗИК, Лукойл, Kixx, Valvoline, Xado

Модельный ряд 2011

По стандарту SAE:

Всесезонное – 10W40, 15W40, 5W-40
Зимнее – 0W-40, 5W-40
Летнее – 20W-40, 25W-40

По стандарту API:

Бензиновые моторы – SM
Дизельные моторы – CI-4
Вид – синтетическое, полусинтетическое
Лучшие фирмы – ЗИК, Мобил, Шелл, Кастрол, Лукойл, GT-Oil, Valvoline, Xado

Модельный ряд 2012

По стандарту SAE:

Всесезонное – 10W-40, 10W-50, 15W-40, 5W-40
Зимнее – 0W-40, 5W-40, 5W-50
Летнее – 20W-40, 25W-40, 25W-50

По стандарту API:

Бензиновые моторы – SM
Дизельные моторы – CI-4
Вид – синтетическое, полусинтетическое
Лучшие фирмы – Шелл, Кастрол, Мобил, ЗИК, Лукойл, Gt-Oil, Valvoline, Xado

Модельный ряд 2013

По стандарту SAE:

Всесезонное – 10W-50, 15W-40, 5W-40
Зимнее – 0W-40, 5W-50
Летнее – 20W-40, 25W-50

По стандарту API:

Бензиновые моторы – SN
Дизельные моторы – CJ
Вид – синтетическое
Лучшие фирмы – Мобил, Кастрол, Шелл, ЗИК, Лукойл, Gt-Oil, Valvoline, Xado

Модельный ряд 2014

По классу SAE:

Всесезонное – 10W-40, 15W-40
Зимнее – 0W-40, 0W-50
Летнее – 20W-40, 25W-40

По стандарту API:

Бензиновые моторы – SN
Дизельные моторы – CJ
Вид – синтетическое
Лучшие фирмы – Кастрол, Шелл, Мобил, ЗИК, Xado.

Вывод

Подбирая качественное масло для Ford Mondeo 4, нужно руководствоваться индексом вязкости SAE, а также типом API, указывающим на качество масла – как для дизелей, так и бензиновых моторов. Производителя можно выбирать исходя из своих предпочтений. В качестве примера приведем вариант Ford Mondeo 4-го поколения, 2007 модельного года. Для этой версии рекомендуется всесезонная синтетическая смазка с параметрами SAE 10W-40 SL . Для версии 2014 года подойдет синтетика 0W-40 SN .

Производство автомобиля среднего класса Форд Мондео началось в 1993 году. За без малого 25 лет модель прошла 4 полноценных поколения и с 2013 года выпускается в версии Mk V. Если первый Мондео, предлагаемый до 1996 года, был своего рода экспериментом концерна, то его внешний облик во втором поколении стал более выразительным и положил начало новому дизайну модельного ряда Mondeo. Моторная гамма была представлена широким выбором из бензиновых и дизельных агрегатов с рабочим объемом от 1.6 до 2.5 литра. Далее будет рассмотрено, какое масло можно лить и сколько для правильного их обслуживания.

Третья генерация Mondeo с индексом Mk III выпускалась до 2007 года. Модель стала длиннее предшественника, получила небольшие косметические правки и комплектовалась дизельными моторами на 2.0 и 2.2 литра, а также бензиновыми модификациями с литражом 1.8, 2.0, 2.5 и 3.0. Движки работали в паре с 6-диапазонной механикой или 5-ступенчатым автоматом. С 2000 по 2007 год Мондео дважды подвергался рестайлингу, после чего уступил место поколению Mk IV. Четверка продержалась на конвейере до 2013 года. Новинка разрабатывалась на новой платформе, что дало концерну возможность установить на нее 5-цилиндровый мотор Volvo и отказаться от V-образных «шестерок». Литраж дизелей: 1.6, 1.8, 2.0, а бензиновых агрегатов – 1.6, 2.0, 2.3 и 2.5. В 2010 году Мондео прошел обновление, которое добавило под капот 2.2-литровый дизельный движок.

Мондео V (он же Ford Fusion) дебютировал в 2012 году на международном автосалоне в США. Отличительная особенность модели теперь заключается в умопомрачительно спортивном дизайне. Внешнему динамичному стилю соответствует и более мощная гамма моторов: бензиновые экобустеры со 125 и 160 л.с. (1.0 и 1.5 литра). Однако базовая версия для российских покупателей комплектуется 149-сильным атмосферником на 2.5 литра, работающим с коробкой-автоматом. Турбо-модификации доступны на отечественном рынке с движками на 2 литра мощностью 199 и 240 л.с.