Producenci zalecają wymianę filtra paliwa w markowym samochodzie co 15 tysięcy kilometrów. Jeśli jednak ta część samochodu ulegnie zapchaniu, należy to zrobić znacznie wcześniej. Pierwszą oznaką problemów z filtrem jest szarpanie samochodu przy niskich prędkościach lub wysokich biegach.
Jego głównym zadaniem jest opóźnienie pojawienia się obcych zanieczyszczeń i zapobieganie przedostawaniu się ich do układu paliwowego. W ten sposób bariera chroni silnik samochodu przed zatykaniem i zwiększa jego wydajność.
2 poradzi sobie z tym nawet początkujący kierowca. Cały proces nie zajmuje dużo czasu i nie wymaga specjalnych umiejętności.
Natomiast w samochodach wyprodukowanych w latach 2007 i 2008 jest ona inna i zależy też od rodzaju paliwa silnikowego: benzyna czy olej napędowy. W tym artykule przedstawimy instrukcję krok po kroku, a także udostępnimy odpowiednie zdjęcie i film.
Instrukcja wymiany filtra
W modelach samochodów Renault Megane wyprodukowanych przed rokiem 2007, 2008 filtr znajduje się na zewnątrz zbiornika. Aby go znaleźć, wystarczy zajrzeć pod samochód. Do montażu części w samochodzie z 2007, 2008 roku najlepiej jest użyć wiaduktu lub windy. Możesz usunąć zużytą część, naciskając kwadratowe zielone klipsy, jak pokazano na zdjęciu.
Następnie wystarczy zdjąć przegrodę i zamontować nową, nie zapominając o kierunku strzałek wskazanych na filtrze. Dla zrozumienia strzałka na części wskazuje, jak benzyna przepływa przez tę część: w kierunku od maski do bagażnika. Mocujemy opaski węża paliwowego, aż usłyszymy kliknięcie.
Wszystkie szczegóły procesu można zobaczyć na filmie. 
Wymiana filtra paliwa w silniku Diesla
Najpierw musisz usunąć prawe przednie koło oraz część nadkola zlokalizowana bliżej przodu auta Megan. Podnieś filtr do góry i wyjmij go ze wspornika. Następnie wyłącz zasilanie podnosząc zatrzask i odciągając kabel w sposób pokazany na zdjęciu.
Następnie lekko odchylamy złącze na boki i pociągamy je do góry, odłączając w ten sposób złączkę od rury (tej, przez którą paliwo wchodzi do filtra i tej, przez którą z niego wypływa).
W górnej części bariery odkręć śrubę za pomocą śrubokręta. Wymieniamy na nim uszczelkę. Filmowanie Górna obudowa, usuwamy starą barierę i montujemy nową. W Odwrotna kolejność Zbieramy wszystkie części i montujemy konstrukcję w samochodzie.
Zdejmij gumową zatyczkę ze spustu i przepompuj paliwo ze zbiornika do bariery. Aby to zrobić, należy kilkakrotnie nacisnąć żarówkę płynu chłodzącego, która znajduje się pod maską, za zbiornikiem. Po spłynięciu paliwa przez spust zakręć gumową zakrętkę.
Cóż, aby sprawdzić poprawność wykonanej pracy, uruchom silnik.
Film pomoże Ci uniknąć błędów w tym procesie.
Subtelności wymiany filtra w modelach drugiej generacji
Bariera drugiej fazy (dla modeli 2007, 2008) Renault Megane znajduje się w zbiorniku i ma inną procedurę montażu. Zastępuje się go jako zespół z pompą lub można wymienić samą siatkę stanowiącą barierę w modelach 2007, 2008.
- Za pomocą długich szczypiec i dłuta zdejmij zatrzaski z przewodów paliwowych.
- Następnie wyjmujemy samą pompę paliwa. Zapamiętujemy lokalizację minusa i plusa i usuwamy zaciski z silnika pompy paliwa.
- Demontujemy dolną pokrywę, a następnie przegrodę siatkową.
- Na nową zakłada się pierścienie gumowe z poprzedniej pompy, po czym montuje się ją w obudowie i dokręca śrubę mocującą.
- Na każdą złączkę naciąga się nową przygotowaną wcześniej rurkę aż do drugiego znaku.
- Montujemy barierę siatkową i mocujemy zaciski zgodnie ze słupami.
- Na koniec przykręcamy nakrętkę złączkową, zakładamy gumowy pierścień osłony na pompę paliwa, złączki i złącze.
- Na poniższym filmie możesz zobaczyć wszystkie funkcje ten proces dla modeli z lat 2007 i 2008.
Prawidłowo wykonany algorytm działań zapobiegnie przerwom w dostawie paliwa i problemom w pracy silnika.
Trudno sobie wyobrazić, ile paliwa „zużywa” samochód przez cały okres eksploatacji. A cała ta objętość przechodzi przez małe urządzenie - filtr paliwa. Renault Megane jest dostępne w kilku wersjach. W zależności od wielkości silnika różni się także konstrukcja urządzenia czyszczącego.
UWAGA! Znaleziono całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz mi? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie!
Jeśli weźmiemy Renault Megane 2, którego rok produkcji nie przekracza 2007 roku, to element filtrujący (filtr dokładny) montowany jest pod spodem samochodu obok tylne koło NA strona kierowcy. W ten sposób projektanci Renauilt osiągnęli wygodę przy wymianie tego urządzenia.
Modele, które przekroczyły rok produkcji 2007, montowane są wewnątrz zespołu z pompą i czujnikiem
Trzecia generacja benzyny Megan nie różni się od takich modeli, dlatego zasada ich konserwacji jest podobna.
W samochodach z opcje diesla Silniki nie próbowały być trudne i pozostawiły ten sam schemat instalacji filtra paliwa.
Cena, oryginały i analogi, numer artykułu
Aby silnik samochodu mógł sprawnie wykonywać swoje funkcje, Firma Renault zaleca zakup wyłącznie oryginalne części zamienne. Jednak większość właścicieli samochodów, jeśli konieczna jest wymiana, nadal kupuje tańsze, nieoryginalne części i podzespoły od innych producentów. Nie jest to zaskakujące, ponieważ koszt części zamiennej odgrywa ważną rolę dla kierowcy pojazdu.
Tabela przedstawia najpopularniejsze oczyszczacze paliwa dla marek Megan 2 i 3
Jak samodzielnie wymienić filtr paliwa
Jak już wspomniano, konstrukcja Megane 2 pod względem montażu elementu filtrującego zależy od roku produkcji samochodu. Rozważmy pierwszą opcję instalacji w wczesne modele druga seria Francuzów.
- Przed przystąpieniem do wymiany filtra lepiej przykleić na nowy produkt taśmę dwustronną – owinąć ją wokół korpusu w miejscu mocowania obejmy.
- Teraz musisz zainstalować samochód otwór inspekcyjny lub podnieś go na podnośniku, przestrzegając zasad bezpieczeństwa.
- Znajdź stary środek czyszczący i zielone elementy mocujące po obu stronach. Nie możemy tutaj zapomnieć o obecności strzałek wskazujących, w jakim kierunku porusza się mieszanka paliwowa. Od tego zależy położenie nowego filtra.
- Nagromadzony kurz i brud drogowy może spowodować, że zatrzaski nie ustąpią. Trzeba je oczyścić (umyć lub otrzepać, aby brud opadł).
- Zdemontowany stary filtr i włóż na jego miejsce nowy.
W samochodach wyprodukowanych z fabrycznej linii montażowej po 2007 roku środek czyszczący montowany jest w pompie paliwa i można go wymontować osobno lub razem z pompą.
W pojazdach z silnikiem Diesla jednostki napędowe zasada zastępstwa pompa paliwowa nie różni się ani nie jest niezależne od pokolenia Meghan. Pracę można wykonać niezależnie i może ją wykonać każdy początkujący.
- Prawa strona samochodu jest podniesiona na podnośniku i zdjęte koło.
- Następnie zaczynają zdejmować zabezpieczenie, odkręcając śruby mocujące.
- Jeśli go wygniesz, uzyskasz dostęp do modułu czyszczącego. Znajduje się w obudowie.
- Teraz zaczynamy demontować przedni reflektor. Odłączanie przewodów nie jest konieczne.
- Przesuwając go na bok, filtr paliwa jest usuwany przez otwór w nadwoziu samochodu.
- Demontaż grzejnika mieszanka paliwowa i zainstaluj go nowy filtr, nie zapominając o materiale uszczelniającym nowy produkt.
- Kolejność montażu jest odwrócona.
Procedura wymiany modułu oczyszczania paliwa jest dość prosta i zajmie tylko około 20 minut. Nie wymaga ogromnego doświadczenia i wiedzy, dzięki czemu nie ma potrzeby zwlekać z montażem nowego produktu.
W końcu osiągi silnika samochodowego zależą od jakości paliwa. Na stronach motoryzacyjnych możesz zobaczyć, jak krok po kroku wykonać operacje, aby to zastąpić ważny węzeł system paliwowy pojazd.
Dokładny filtr paliwa jest nierozłączny, w stalowej obudowie, z papierowym wkładem filtrującym. Na obudowie filtra znajduje się strzałka, która musi pokrywać się z kierunkiem ruchu paliwa.
Filtr paliwa należy wymienić po 15 000 km. Oczywiście liczba ta zależy od warunków pracy. Oznacza to jakość nalewanej benzyny.
Dokładny filtr paliwa znajduje się pod spodem po lewej stronie, bliżej tylnych kół.
Paliwo w układzie napędowym silnika jest pod ciśnieniem. Dlatego przed serwisowaniem układu napędowego należy rozładować ciśnienie paliwa.
Ściśnij dwa zaciski końcówki przewodu paliwowego i wyjmij końcówkę ze złącza filtra.
W podobny sposób zdejmij końcówkę przewodu paliwowego z drugiej złączki filtra.
Do poluzowania śruby zaciskowej użyj klucza nasadowego 10 mm.
wyjmij filtr paliwa
Zamontuj filtr w odwrotnej kolejności.
Podczas demontażu i montażu filtra należy zwrócić uwagę na położenie strzałki przepływu paliwa.
Filtr paliwa to element układu paliwowego samochodu. Służy do filtracji, aby drobne cząsteczki pyłu, gruzu i innych niepożądanych cząstek nie zostały utracone wraz z paliwem. Nie dopuścić do przedostania się brudu do układu. Tworzy blokady i zastoje w przewodach paliwowych, tworząc zatyczki we wtryskiwaczach.
Odmiany
Urządzenie nowoczesne filtry paliwa wymaga stosowania co najmniej dwóch poziomów czyszczenia. Pierwszy stopień odpowiada za filtrację zgrubną, która odfiltrowuje duże cząstki zanieczyszczeń. Drugi krok - dokładne sprzątanie główny filtr. Element czyszczący montowany jest pomiędzy silnikiem a zbiornik paliwa, a w zbiorniku głównym zamontowany jest układ filtracji zgrubnej do pompy paliwa.
Typ będzie zależał od układu paliwowego pojazdu. Są tylko trzy modyfikacje:
- Diesel;
- Gaźnik;
- Zastrzyk.
Przyczyny awarii i oznaki problemów
Następujące znaki wskazują na problem:
- Niestabilna praca silnik;
- Poważny spadek mocy silnika (brak innych problemów z jednostką);
- Zwiększone zużycie paliwo.
Ważny! W samochodzie zabudowanym układ wtryskowy, przede wszystkim od Niska jakość cierpi na tym filtr paliwa szorstkie czyszczenie.
Zwykle problem nie pojawia się od razu, ale stopniowo. Początkowo objawy nieprawidłowego działania mogą być prawie niewidoczne, ale z biegiem czasu tylko się nasilają.
Główną przyczyną niepowodzeń jest paliwo niskiej jakości. Często jego stosowanie prowadzi nie tylko do zatorów, ale czasami do korozji elementu czyszczącego. Najpierw przepływ mieszanki przez węże staje się utrudniony, a następnie wtryskiwacze i inne elementy silnika tracą swoją funkcjonalność.
Zamiennik dla Renault Megane 2
Filtr paliwa Renault Megane 2 wchodzi w skład układu paliwowego samochodu (w samochodach wyprodukowanych przed 2006 rokiem filtr paliwa montowany jest osobno; aby określić lokalizację części, należy zajrzeć pod samochód). Producent zgodnie z przepisami, zaleca wymianę tego elementu i pompy co 12 000 km. Oryginalna część kosztuje 12 tysięcy rubli, analogi są tańsze.
W tym przypadku zastosowano filtr KL72. Jest mniejszy niż oryginał, więc musiałem owinąć taśmę elektryczną na górze, aby części ściśle przylegały i były zamocowane. Podczas wymiany filtra paliwa Renault Megane 2 zaleca się zakup oryginału lub bliskiego analogu. Naprawy najłatwiej przeprowadzić w wykopie lub na podnośniku.
Filtr paliwa Megan 2 mocowany jest dwoma zielonymi zaciskami (po 2 z każdej strony). Ważne jest, aby zwrócić uwagę na sposób montażu starej części (pamiętaj o kierunku strzałek).
Aby wymienić filtr paliwa Megan 2 wystarczy wyciągnąć element z mocowania i włożyć nowy. Nie zapomnij o kierunku strzałek. Benzyna porusza się dokładnie wzdłuż nich. Zaciski liniowe zakłada się aż do kliknięcia.
Zamiennik dla Megan 3
Na początek warto ustalić, jaki system jest zastosowany w samochodzie (diesel czy benzyna).
Diesel
Samochód jest podniesiony na podnośniku, przednie koło jest zdemontowane prawe koło(dla wygody można zdjąć reflektor i wykładzinę błotnika). Za pomocą klucza 10 mm odkręcić śrubę mocującą filtr.
Następnie należy odłączyć dwie rury doprowadzające paliwo; wygodniej jest to zrobić od góry, po wymontowaniu reflektora. Odkręć czujnik wody, wtedy lepiej wymienić 4 uszczelki (są okrągłe). Wyjęty czujnik należy wymienić na nowy filtr (oczyścić go z brudu i kurzu).
Nowy filtr paliwa Megan 3 montuje się na miejscu, zakłada się węże i wkręca śrubę mocującą (praca zakończy się dopiero po przepompowaniu paliwa za pomocą żarówki).
Benzyna
Niestety jakość mieszanek w Rosji jest gorsza niż w Europie. Znacząco skraca to żywotność filtra paliwa Renault Megane 3, co wpływa na osiągi samochodu. Element ten jest drogi, co wynika z pompy wbudowanej w zestaw.
Proces wymiany filtra:
- Docelowa część znajduje się w zbiorniku. Należy zdemontować tylne siedzenia, a następnie wyjmij plastikową zatyczkę.
- Węże paliwowe (w sumie dwa) są odłączane, następnie odkręcana jest duża plastikowa nakrętka.
- Ważne jest, aby dokładnie oczyścić wszystko wokół części, aby nadmiar brudu nie dostał się do zbiornika.
- Ostrożnie wyjmij kolbę ze zbiornika, a następnie odłóż ją na bok (nie jest jeszcze potrzebna).
- W zbiorniku montowany jest nowy filtr paliwa do Renault Megane (rób wszystko ostrożnie, zgodnie z techniką).
- Nakrętka jest dokręcona, węże są zamocowane (nie zapomnij o wejściu elektrycznym pompy paliwa).
- Zamontowano świece i tylne siedzenia.
Procedura wymiany filtra paliwa Renault Megane 3 została zakończona.
