Jak wszyscy wiedzą, jest to integralna część absolutnie każdego samochodu. Dlatego bezpośrednio od jego stanu zależy to, czy możesz w pełni, wykorzystując wszystkie możliwości, korzystać ze swojego czterokołowego przyjaciela. Bez niego w zasadzie będzie można jechać, ale jednak tylko ze wzgórza. Więc radzę ci szanować baterię. Następnie postaram się nauczyć Cię obsługi baterii, aby służyła Ci wiernie przez długi czas.
Przechowywanie i transport
Należy zauważyć, że akumulatory samochodowe ładowane na sucho nie wymagają konserwacji. Muszą być przechowywane w chłodnym, suchym miejscu. Nie wolno dopuścić do ich zamarznięcia, co oznacza, że temperatura musi być dodatnia. Jeśli chodzi o akumulatory, które są zalane, należy je ładować, gdy gęstość elektrolitu spada - powyżej 1,21 kg / l. Przechowywanie i transport takich akumulatorów musi odbywać się w pozycji pionowej, aby zabezpieczyć je przed wylaniem elektrolitu. Podczas transportu należy również uważać, aby akumulator się nie przewrócił.
Pielęgnacja baterii
Podczas użytkowania akumulatora na jego powierzchni z pewnością gromadzi się brud i kurz, który może stać się bardzo dobrym przewodnikiem prądu elektrycznego. W rezultacie bateria będzie się powoli, ale pewnie rozładowywać, aż do całkowitego rozładowania. Wniosek nasuwa się sam – akumulator należy czyścić tak samo, jak sam samochód. W takim przypadku najlepiej użyć roztworu sody. Doskonale neutralizuje elektrolit, który przypadkowo dostał się na powierzchnię akumulatora.
Aby chronić akumulator, niektórzy kierowcy zakrywają go folią. To oczywiście da się zrobić, ale film może utrudniać obserwację akumulatora, który notabene potrafi puchnąć i pęknąć. Może się to zdarzyć, jeśli akumulatory są pod ciśnieniem. Dzieje się tak, gdy otwory wentylacyjne są zatkane. Również elektrolit gromadzi się pod warstwą folii, co przyczynia się do rozładowania akumulatora. Gdy tylko to zauważysz, musisz wyczyścić wtyczki. Aby to zrobić, użyj szmatki nasączonej roztworem sody.
Latem konieczne jest sprawdzanie co najmniej raz w tygodniu, a zimą nawet częściej, mniej więcej raz na trzy do czterech dni. Poważnym naruszeniem będzie działanie akumulatora, jeśli płytki są gołe. Może to doprowadzić do awarii akumulatora.
Ładowanie baterii
Ładowanie akumulatora naładowanego na sucho przebiega następująco: uzupełnić elektrolit, ładowanie nie jest wymagane. Temperatura elektrolitu i akumulatora podczas napełniania musi przekraczać 10 stopni. Należy otworzyć zakrętki puszek, a następnie napełnić wszystkie puszki elektrolitem o gęstości 1,28 kg/l do oznaczenia na korpusie lub 15 mm nad płytkami. Następnie należy pozostawić akumulator na około 15 minut, a następnie nie potrząsać zbytnio obudową, jeśli to konieczne, a następnie dodać elektrolit. Mocno przekręcamy lub wciskamy korki, w razie potrzeby usuwamy cząsteczki elektrolitu, które spadły na akumulator z powierzchni. Akumulatory dostarczane w stanie zalanym można od razu zamontować i użytkować w samochodzie zgodnie z ich przeznaczeniem. Uwaga: jeśli temperatura w pomieszczeniu jest niska lub warunki przechowywania są niekorzystne, akumulator może nie zapewniać wymaganej mocy, co oznacza, że należy go doładować.
W przypadku, gdy podczas ładowania zacznie tworzyć się piana, przyczyną tego może być jedynie obecność zanieczyszczeń w elektrolicie, konieczne jest natychmiastowe doładowanie akumulatora. Należy go umyć wodą destylowaną, a następnie napełnić nowym elektrolitem.
Aby bateria służyła Ci przez długi czas, powinna być stale ładowana. Lepiej, nawet jeśli jest rozładowany w pięciu procentach. Jest to zapewniane przez generator, gdy akumulator pracuje w samochodzie. Wykonuje ciągłe ładowanie podczas pracy silnika. Jeśli odchylenie napięcia ładowania wynosi co najmniej 0,2–0,4 V, żywotność baterii zostanie zmniejszona o 25%.
Instalowanie baterii na miejscu
Przed zainstalowaniem lub wyjęciem akumulatora należy wyłączyć silnik samochodu i nie zapomnieć o wyłączeniu wszystkich urządzeń elektrycznych. Aby uniknąć zwarcia, sprawdź komorę silnika pod kątem zapomnianego narzędzia. Procedura wyjmowania akumulatora z samochodu: najpierw odłącz zacisk „minus” (-), a następnie zacisk „plus” (+). Po tych operacjach spokojnie wyjmujemy baterię. Przed ponownym zamontowaniem należy wytrzeć do sucha powierzchnię, na której akumulator będzie montowany. Następnie mocno to napraw. Oczyszczamy zaciski i zaciski z brudu, smarujemy cienką warstwą smaru niezawierającego kwasu. Procedura instalacji akumulatora: najpierw podłączamy zacisk plus (+), a dopiero potem zacisk minus (-), sprawdzamy, czy zaciski są mocno zamocowane.
Instalowanie i wyjmowanie baterii jest bardzo proste
Ładowanie akumulatora po wyjęciu go z pojazdu
Przed wykonaniem należy sprawdzić poziom elektrolitu iw razie potrzeby dolać wody do słoików, zawsze destylowanej, do oznaczenia na obudowie lub 15 mm nad płytkami. Ładuj akumulator tylko wyjęty z samochodu, aby go nie zepsuć. Zwracam szczególną uwagę na konieczność przestrzegania wszystkich wymagań zawartych w instrukcji obsługi pojazdu. Akumulator ładuje się tylko prądem stałym. Procedura ładowania: podłącz biegun plus (+) akumulatora do zacisku plus (+), a zacisk minus (-) akumulatora do zacisku minus (-) ładowarki. Ładowarka włączana jest dopiero po podłączeniu do akumulatora. Po zakończeniu ładowania ładowarka najpierw się wyłączy, zanim zostanie odłączona od akumulatora. Prąd potrzebny do ładowania oblicza się w następujący sposób: 42 Ah: 10 = 4,2 A, tj. powinna być dziesięć razy mniejsza niż pojemność akumulatora. Temperatura elektrolitu powinna być niższa niż 54 stopnie. Powyżej temperatury ładowanie zatrzymuje się natychmiast. Znakiem zakończenia ładowania jest spadek prądu do zera lub ustanie jego spadku, są też urządzenia, które same wyłączają ładowanie, gdy akumulator jest w pełni naładowany. Ładowanie jest dozwolone tylko w wentylowanym pomieszczeniu. Zwracam uwagę na fakt, że podczas ładowania akumulatora powstaje wybuchowy gaz, dlatego w pobliżu zabronione jest używanie otwartego ognia, a także palenie.
Praca
Aby zapewnić długą żywotność baterii w samochodzie, przestrzegaj tych bardzo prostych zasad:
- zawsze utrzymuj górną pokrywę akumulatora w czystości i porządku;
- nie zapomnij sprawdzić poziomu elektrolitu iw razie potrzeby dolej wody destylowanej do słoików. Nigdy nie używaj kwasu! Jeśli doświadczasz znacznej utraty wody, upewnij się, że regulator napięcia został sprawdzony przez profesjonalistę;
- zapomnij na zawsze o wszelkiego rodzaju modyfikatorach.
Uruchomienie silnika i pomoc
Ponieważ samochód wykorzystuje ultraczułą elektronikę, pomoc podczas uruchamiania silnika musi być przeprowadzana przez specjalne urządzenia rozruchowe. Podczas uruchamiania silnika metodą „pojazd do pojazdu”, gdy zaciski są odłączone, często występuje szczyt napięcia. Z pewnością doprowadzi to do całkowitej awarii elektroniki, a przynajmniej do jej znacznego uszkodzenia. Dlatego proponuję Ci następujące zasady, które pomogą Ci uniknąć niepożądanych konsekwencji:
- użyj certyfikowanego kabla do uruchomienia silnika;
- nie zapomnij o instrukcjach używania kabla do uruchamiania silnika;
- Baterie są podłączane tylko do tych samych napięć znamionowych.
Wyłącz oba silniki przed podłączeniem kabli. Najpierw podłącza się biegun „plus”, a dopiero potem biegun „minus” samochodu asystującego podłącza się do metalowej części samochodu, która pomaga w uruchomieniu silnika. Rozrusznik samochodu wspomaganego w uruchomieniu jest włączony na nie więcej niż 10-15 sekund, podczas gdy silnik samochodu wspomagającego nie uruchamia się. Kable są odłączane w odwrotnej kolejności.
Przechowywanie baterii
Po naładowaniu akumulator należy przechowywać w chłodnym miejscu, ale nie w temperaturze poniżej zera. Pozostawiając akumulator w samochodzie należy koniecznie odłączyć zacisk „minus”. Pamiętaj, aby okresowo sprawdzać poziom naładowania baterii.
Przy całej różnorodności akumulatorów zasady pielęgnacji są takie same
Przyczyny pogorszenia jakości i awarii akumulatora
A teraz proponuję zająć się przyczynami awarii akumulatorów. Dzieje się tak najczęściej, jeśli:
- Wady produkcyjne;
- nie przestrzegałeś zasad korzystania z baterii, w wyniku czego przedwcześnie uległa ona awarii;
- bateria jest w pełni zużyta.
Wada produkcyjna. Jakość akumulatorów jest zapewniona podczas ich produkcji. Na koniec produkcji absolutnie wszystkie akumulatory poddawane są kontroli. Wady, które nie zostały ujawnione pod koniec produkcji, dają o sobie znać w pierwszych miesiącach eksploatacji, po około sześciu do ośmiu miesiącach.
Awaria przed otrzymanym czasem. Wynika to zawsze z faktu, że naruszenia są dozwolone zgodnie z zasadami użytkowania, które są wskazane w opisie technicznym produktu. Najczęstszym zjawiskiem jest przeładowanie lub odwrotnie, niedoładowanie. Przeładowanie występuje, gdy poziom napięcia ładowania w samochodach przekracza normę, jest to około 14,5 V. Przeładowanie występuje z powodu zakłóceń w trybie pracy regulatora napięcia, których przyczyną jest awaria jego elementów. Poziom elektrolitu gwałtownie spada z powodu przeładowania, co może doprowadzić do eksplozji akumulatorów. Przeciwnie, niedoładowanie występuje, gdy napięcie zasilania jest mniejsze niż to konieczne, tj. mniej niż 13,8 V. Konsekwencją tego problemu będzie to, że akumulator nie w pełni naładowany nie może pracować z pełną mocą iz czasem jego wydajność spada, a następnie ulega awarii. Dlatego zalecam sprawdzanie baterii przynajmniej raz w miesiącu pod kątem przeładowania lub niedoładowania. Przypominam również, że jeśli bateria ulegnie awarii w okresie gwarancyjnym, nie z Twojej winy, podlega bezpłatnej wymianie u producenta.
Instrukcje dotyczące bezpieczeństwa baterii
Nigdy nie wyjmuj akumulatora z pojazdu bezpośrednio po wyłączeniu silnika. Należy odczekać jakiś czas, aż gaz powstały podczas pracy silnika ulotni się z akumulatora. Wynika to z faktu, że podczas pracy silnika generator doładowuje akumulator, a jak pamiętamy podczas ładowania wydziela się łatwopalny gaz. Może to zaniedbać tylko osoba, która nie dba o swoje zdrowie. Rzeczywiście, w wyniku eksplozji baterii akumulatorów, kierowca może oderwać sobie palce.
Podczas wyjmowania akumulatora zawsze zaczynaj od odłączenia bieguna ujemnego. Logika jest tutaj prosta. Jeśli najpierw odłączysz „dodatni” zacisk, kluczyk może przypadkowo zetknąć się z karoserią. Spowoduje to zamknięcie.
Podczas pracy z elektrolitem należy używać gumowych rękawiczek i okularów. W przypadku kontaktu elektrolitu ze skórą dochodzi do poważnych oparzeń, które goją się bardzo słabo. Jeśli elektrolit wejdzie w kontakt ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj to miejsce dużą ilością wody i skonsultuj się z lekarzem.
Wideo - przydatne wskazówki podczas ładowania baterii
Wniosek!
Przestrzegając tych prostych zasad, możesz znacznie wydłużyć żywotność baterii. Ponadto akumulator musi być zainstalowany w samochodzie zgodnie z parametrami określonymi przez producenta. Wykonując wszystkie zalecane czynności masz pewność, że akumulator nie zawiedzie w żadnej, nawet bardzo trudnej sytuacji.
- Aktualności
- Warsztat
Egzamin w policji drogowej w nowy sposób doprowadził do odpływu Rosjan ze szkół nauki jazdy
Nikolai Gilyakov, szef wydziału egzaminacyjnego Głównej Dyrekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji, mówił o tym na XIX Międzynarodowej Konferencji „Szkoła Jazdy-2016”, donosi Rossijskaja Gazeta. Przypomnijmy, że od 1 września 2016 r. W Rosji obowiązują nowe, bardziej rygorystyczne zasady zdawania egzaminów w policji drogowej. Na przykład teraz kandydatowi na kierowcę trudniej jest zdać część teoretyczną egzaminu...
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zaproponowało zmianę zasad przewozu dzieci
Odpowiednia norma zawarta jest w tekście poprawek opublikowanych na federalnym portalu projektów regulacyjnych aktów prawnych. Proponuje się wprowadzenie zmian do paragrafu 22.9 Przepisów ruchu drogowego. Obecnie określa, że dzieci poniżej 12 roku życia muszą być przewożone na tylnym siedzeniu „przy użyciu fotelików dziecięcych odpowiednich do wagi i wzrostu dziecka, ...
Wideo dnia: zbiornik mieszczący się w bagażniku
Wszyscy są przyzwyczajeni do tego, że czołgi z Wielkiej Wojny Ojczyźnianej można zobaczyć albo w muzeum, albo na cokołach, albo w najlepszym razie - na paradzie. Okazuje się jednak, że niektórym rzemieślnikom udaje się przewieźć T-34 ze sobą - w bagażniku zwykłego samochodu. I nawet jeśli nie mówimy o oryginalnym czołgu, ale o jego zmniejszonej kopii, jak to widać ...
Kombi Lada Vesta: tak właśnie będzie
Co zaskakujące, AvtoVAZ nigdy nie pokazał, jak do tej pory będzie wyglądał kombi Łada Vesta. Wcześniej (w szczególności na ostatnim Moskiewskim Salonie Samochodowym) publicznie pokazywano tylko crossową wersję pięciodrzwiowego, ponadto w formacie koncepcyjnym, z bardziej dynamiczną sylwetką i dużymi kołami. Jednocześnie podczas konferencji naukowo-technicznej „Perspektywy rozwoju samochodów” dyrektor wykonawczy VAZ ...
Strona internetowa rosyjskiej policji drogowej nie wytrzymała obciążenia
Na stronie www.gibdd.ru uruchomiono usługę sprawdzania samochodów - odpowiednik amerykańskiego „Carfax”. Co pozwala całkowicie bezpłatnie poznać historię rejestracji pojazdu oraz jego udział w wypadku od 2015 roku. „Dostarczone informacje będą przydatne zarówno dla sprzedawców samochodów, aby upewnić się po sprzedaży, że kupujący ponownie zarejestrował ...
Nowym Nissanem będzie można jeździć po mocnej wódce
Mowa o modelu e-NV200 z elektrownią o nazwie e-Bio Fuel Cell, która jako paliwo wykorzystuje… alkohol. Jak wiesz, wzór alkoholu etylowego to C2H5OH. Oznacza to, że składa się zasadniczo z tlenu, wodoru i węgla. W trzewiach elektrowni etanol rozkłada się na wodór i dwutlenek węgla. To wodór później...
Za parkowanie w Moskwie będzie można płacić kartą Troika
Plastikowe karty Troika używane do płacenia za transport publiczny zyskają przydatną funkcję dla kierowców tego lata. Z ich pomocą będzie można płacić za parkowanie w strefie płatnego parkowania. W tym celu parkometry są wyposażone w specjalny moduł do komunikacji z centrum przetwarzania transakcji transportowych moskiewskiego metra. System będzie mógł sprawdzić, czy na saldzie jest wystarczająca ilość środków...
Popularne Fordy będą miały wersje semi-sport
Według marketerów seria ST-Line stanie się ogniwem pośrednim między standardowymi wersjami bestsellerów Forda, a naprawdę „naładowanymi” samochodami z „gorącej” linii ST. Od zwykłych wersji „Fiesty” i „Focusa” samochody z serii ST-Line różnią się jedynie nieco bardziej agresywną stylistyką nadwozia, nieco zmodyfikowaną stylistyką wnętrza, a także przeprojektowanym (ze zmniejszonym o 10 . ..
Sprzedaż samochodów w Rosji: są wstępne wyniki
W okresie styczeń-czerwiec 2016 roku w Rosji sprzedano około 690 000 pojazdów, czyli o 92 000 pojazdów mniej niż w tym samym okresie 2015 roku. Tak więc spadek rynku rosyjskiego w ujęciu półrocznym wyniósł około 12%, wynika ze statystyk opublikowanych przez producentów samochodów. Według Kia w okresie styczeń-czerwiec 2016 r.
Zaktualizowana Skoda Superb: już w 2018 roku
Choć obecna generacja Skody Superb jest w sprzedaży od nieco ponad roku, w 2018 roku model przejdzie istotną zmianę stylizacji. Dziennikarzom Auto Bild udało się poznać pierwsze szczegóły na temat nadchodzących zmian. Jeśli wierzyć informacjom poufnym, przede wszystkim wygląd Superby nieznacznie się zmieni. Projekt będzie oparty na koncepcji...
Który sedan wybrać: Almera, Polo Sedan czy Solaris
Który sedan wybrać: Almera, Polo Sedan czy Solaris
W swoich mitach starożytni Grecy mówili o stworzeniu, które miało głowę lwa, ciało kozy i węża zamiast ogona. „Skrzydlata Chimera narodziła się z maleńkiej istoty. Jednocześnie błyszczała pięknem Argusa i przerażała brzydotą Satyra. To był potwór nad potworami”. Na słowo...
