Rozmowa o samochodzie nie byłaby kompletna bez wspomnienia jego konkurentów. Tak naprawdę jest to jedyny samochód klasy B w swoim segmencie, zatem można powiedzieć, że ten samochód nie ma konkurencji. Wśród kombi i vanów jest niekwestionowanym liderem cenowym; samochód stał się najtańszą opcją.

Zawodnicy Łady Largus:

Przypomnijmy, że maksymalna objętość bagażnika samochodu Łada Largus ze złożonymi tylnymi siedzeniami wynosi 2,5 metra sześciennego, maksymalna masa ładunku może wynieść 800 kilogramów. Dopełnieniem tego wszystkiego jest europejskie pochodzenie Largusa i zawieszenia Logana, wzmocnione pod kątem rosyjskich dróg oraz duża przewożona masa, która w oryginale wyróżniała się wybaczającym zachowaniem. Według wyboru kupującego samochód jest wyposażony w dwie jednostki napędowe: silniki 8- i 16-zaworowe, których moc wynosi odpowiednio 84 i 105 KM. Najwyraźniej zainteresowanie Ładą Largus jest uzasadnione. Koszt furgonetki Łada Largus zaczyna się od 319 000 rubli, a kombi 5- i 7-miejscowe odpowiednio od 364 i 395 tysięcy rubli.

Można porównać następujące analogi: Fiat Doblo, Renault Kangoo, Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Skoda Roomster, Volkswagen Caddy, Ford Connect Transit.

Fiata Doblo

Fiat Doblo Panorama w 2012 roku został liderem sprzedaży wśród wszystkich przedstawicieli swojego segmentu. Cena samochodu zaczyna się od 575 000 rubli. Samochód wyposażony jest w silnik benzynowy o mocy 77 KM. i pięciobiegową skrzynię biegów. Konfiguracje samochodu są dość ograniczone; najważniejszą pozytywną cechą samochodu jest niewątpliwie jego przestronność. Ładowność samochodu sięga 700 kilogramów, a pojemność bagażnika zaczyna się od 750 litrów i osiąga 3000 litrów po złożeniu tylnych siedzeń. Samochód wyposażony jest w drzwi przesuwne z tyłu po prawej stronie. Za dodatkową opłatą istnieje możliwość zamówienia takiego samego jak po lewej stronie.

Fiat Doblo to pojemny konkurent, ale za wysoką cenę

Wersja cargo Doblo Cargo jest w stanie przewieźć 750 kilogramów, a przy zamówieniu opcji zwiększającej ładowność - 850. Pojemność bagażnika sięga 3,2 metra sześciennego. Ta wersja w całkowicie metalowej obudowie jest sprzedawana po cenie minimalnej 545 000 rubli. Dopłata będzie wymagana za lewe drzwi ładunkowe, klimatyzację i system audio.

Renault Kangoo

Kolejnym konkurentem jest jego daleki krewny Renault Kangoo. Jego dwumiejscowa wersja cargo wyposażona jest w jednostkę napędową o pojemności 1,6 litra i mocy 84 KM oraz pięciobiegową manualną skrzynię biegów. Ładowność samochodu sięga 737 kilogramów, czyli 3,5 metra sześciennego, przy złożonych tylnych siedzeniach. Cena podstawowej konfiguracji zaczyna się od 596 tysięcy rubli.

Wersja pasażerska Renault Kangoo Passenger dostępna jest w wersji pięciomiejscowej i kosztuje od 626 tys.

Partner Peugeota

Peugeot Partner to kolejny przedstawiciel segmentu minivanów. Standardowa wersja nadwozia jest w stanie unieść 625 kilogramów, a wersja powiększona o 25 cm jest w stanie unieść 750 kg. Wersja standardowa wyposażona jest w silnik benzynowy o mocy 90 KM, natomiast wersja rozszerzona wyposażona jest w silnik wysokoprężny o mocy 90 KM. Obydwa silniki uzupełnia pięciobiegowa manualna skrzynia biegów. Cena wersji standardowej zaczyna się od 599 tysięcy rubli, chociaż ta konfiguracja nie ma bocznych drzwi ładunkowych. Wersja rozszerzona posiada boczne drzwi już w początkowej wersji podstawowej, a jej koszt zaczyna się od 666 tys.

Peugeot Partner jest pełnoprawnym konkurentem pod względem wielkości ładunku

Wersja pasażerska posiada 5-osobową kabinę i posiada wiele wygodnych szuflad na rzeczy. W tej wersji samochód wyposażony jest w 90-konny silnik benzynowy, przednie poduszki powietrzne i elektrycznie sterowane szyby. Wersja pasażerska Peugeot Partner może być wyposażona w silnik o mocy 120 koni mechanicznych; ta opcja będzie kosztować od 687 000 tysięcy rubli.

Citroena Berlingo

Citroen Berlingo dostępny jest w wersji cargo i osobowej. Wersja cargo oferowana jest z dwoma typami nadwozia. Standardowe nadwozie ma pojemność bagażnika 3,3 m3, a rozszerzone – 3,7 m3. Samochód wyposażony w standardowe nadwozie może być wyposażony w silnik wysokoprężny o pojemności 1,6 litra. o mocy 75 lub 90 KM, a wersja rozszerzona wyposażona jest w silnik wysokoprężny o mocy 90 KM. Cena wersji cargo zaczyna się od 599 000 rubli.

Wersja pasażerska, kosztująca 606 tys., jest wersją podstawową. Najwyższa wersja wyposażona jest w silnik o mocy 120 KM, jej prześwit zwiększono do 200 mm, a cena zaczyna się od 804,5 tys.

Skody Roomstera

Skoda Roomster charakteryzuje się doskonałym prowadzeniem, niską pozycją siedzącą i przestronnym bagażnikiem. Minimalna pojemność bagażnika wynosi 450 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń liczba ta wzrasta do 1780 litrów. Koszt samochodu zaczyna się od 614 000 rubli; ta konfiguracja obejmuje silnik o pojemności 1,4 litra i mocy 84 KM, pięciobiegową manualną skrzynię biegów, przednie poduszki powietrzne, klimatyzację i system stabilizacji.

Skoda Roomster - nie konkuruje ilościowo i cenowo

Dopłacając dodatkowe 40 tysięcy rubli, można kupić samochód z silnikiem 1,6 litra i mocy 105 KM. Ponadto, jeśli to konieczne, możesz zamówić ten samochód z automatyczną skrzynią biegów; będzie on o 70 000 rubli droższy niż podstawowa konfiguracja.

Volkswagen Caddy

Kolejnym konkurentem jest Volkswagen Caddy. Samochód ten jest najbardziej przestronny spośród całego rozważanego segmentu. Wolna przestrzeń bagażnika w wersji rozszerzonej wynosi 4,7 metra sześciennego. Standardowa, niewysuwana wersja nadwozia osiąga 3,7 m3 wolnej przestrzeni. Ogólnie rzecz biorąc, ten samochód ma największą liczbę konfiguracji i modyfikacji, od ładunku po pasażera i może mieć manualną lub automatyczną skrzynię biegów, a także napęd na wszystkie koła lub napęd na przednie koła. Minimalna cena podstawowej konfiguracji wynosi 697 000 rubli.

Ford Connect Transit

Ford Connect Transit to kolejny konkurent Łady Largus wśród samochodów dostawczych. Pojazd ten, podobnie jak większość innych vanów, występuje w wersji długiej i krótkiej. Najdłuższa wersja samochodu ma pojemność bagażnika przekraczającą metr sześcienny, więc jest to naprawdę pochłaniający wszystko jelito. Samochód ma klasyczny prostokątny wygląd, a także gamę silników wysokoprężnych o mocy 75 KM, 90 KM. i 110 KM odpowiednio. Skrzynia biegów we wszystkich rozważanych opcjach jest mechaniczna, pięciostopniowa. Cena tego samochodu zaczyna się od 720 tysięcy rubli.

Ford Connect Transit - nie ma atrakcyjnej ceny

Pasażerski Ford Connect Tourneo dostępny jest wyłącznie w wersji z długim rozstawem osi i wysokim dachem. Początkowo są to szerokie drzwi przesuwne. Jeśli zamówisz odpowiednią opcję, samochód można wyposażyć w trzy rzędy siedzeń i uczynić go ośmiomiejscowym. Za samochód będziesz musiał zapłacić co najmniej 1 100 000 rubli.

Sąsiad na przenośniku

Jeśli wszystko jest jasne w sprawie samochodu, to jego pięciomiejscową wersję można również porównać z kombi Łada Priora, który, nawiasem mówiąc, schodzi z pobliskiej linii montażowej.

Podstawowa konfiguracja Priory będzie kosztować właściciela 336 000 rubli, ale luksusowa konfiguracja będzie kosztować 399 000 Bagażnik tego samochodu jest znacznie mniejszy, jego pojemność wynosi 777 litrów po złożeniu tylnych siedzeń.

Recenzja kombi Łada Priora:

Podsumowując, możemy powiedzieć, że wybierając samochód, należy przede wszystkim pamiętać o swoich przemyśleniach na temat tego, jaki dokładnie powinien być Twój samochód. Branża motoryzacyjna może zaoferować dowolną opcję, która odpowiada gustowi i portfelowi każdego kupującego. Samochód Łada Largus zajął godną pozycję na rynku. Konkurenci Łady Largus mają swoje zalety i wady. Z całą pewnością możemy powiedzieć, że ten samochód przewyższył wszystkich swoich konkurentów ceną, a jakość okazała się całkiem dobra.

Charakterystyka Łady Largus wyjątkowy w porównaniu z charakterystyką innych samochodów krajowych. Pierwszy 7-miejscowy niedrogi kombi pojawił się dzięki francuskiemu koncernowi Renault, który od 2006 roku montuje Logana w uniwersalnym nadwoziu w Rumunii.

Krajowy ma dwa zespoły napędowe Renault o mocy 84 i 105 koni mechanicznych. Silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra występuje w dwóch wersjach z 8 i 16 zaworami. Ale główną cechą wyróżniającą Ładę Largus są oczywiście jej wymiary i ogromny rozstaw osi, który umożliwił umieszczenie trzeciego rzędu siedzeń.

Wymiary, wymiary i objętości Łady Largus

• Długość – 4470 mm
• Szerokość – 1750 mm
• Wysokość – 1636 mm (z szynami 1670)
• Podstawa, rozstaw osi przedniej i tylnej – 2905 mm
• Rozstaw kół przednich i tylnych – odpowiednio 1469 i 1466 mm
• Pojemność bagażnika – 560 litrów (w wersji 7-osobowej 135 litrów, w vanie 2540 litrów!)
• Pojemność zbiornika paliwa – 50 litrów

Prześwit Łada Largus wynosi 160 milimetrów. Najciekawsze jest to, że rumuński brat Logan MCV ma mniejszego. Wersja rosyjska otrzymała jednak mocniejsze zawieszenie, a wraz z nim zwiększenie prześwitu do 16 centymetrów.

Massa Łada Largus wynosi 1260 kg (pełne 1750) w wersji pięciomiejscowej. Masa własna siedmiomiejscowego Largusa wynosi 1330 kilogramów (łącznie 1810). Van Łada Largus waży 1260 kg (pełne 2010), więc wersja cargo-pasażerska może unieść dodatkowe 750 kilogramów.

Charakterystyka skrzyni biegów Łada Largus Następnie kombi to samochód z napędem na przednie koła i pojedynczą 5-biegową manualną skrzynią biegów Renault. Przełożenie głównej pary wynosi 4,5 dla silnika o mocy 84 KM. i 4,2 dla silnika 105 koni. Najciekawsze jest to, że dla furgonetki, w której zamontowany jest tylko silnik małej mocy, liczba ta wynosi 4,9.

Charakterystyka silnika Łada Largus

Dokładniej, dwa silniki Renault z 8 i 16 zaworami. Benzynowa jednostka napędowa o pojemności 1,6 litra dysponuje mocą odpowiednio 84 i 105 koni mechanicznych.

Tak więc silnik ma 1,6 litra, 8 zaworów i moc 84 KM. –

• Moc KM/kW – 84/62 przy 5500 obr./min
• Moment obrotowy – 124 Nm przy 3000 obr./min
• Maksymalna prędkość – 156 kilometrów na godzinę
• Przyspieszenie do pierwszej setki – 14,5 sekundy
• Zużycie paliwa w cyklu mieszanym – 8,2 litra

Parametry silnika Largusa 1,6 litra 16 zaworów 105 KM. –

• Moc KM/kW – 105/77 przy 5750 obr./min
• Moment obrotowy – 147 Nm przy 3750 obr./min
• Maksymalna prędkość – 165 kilometrów na godzinę
• Przyspieszenie do pierwszej setki – 13,1 sekundy
• Zużycie paliwa w cyklu mieszanym – 7,9 litra

Rozmiar opon Lada Largus 185/65 R15. Ponadto w tanich wersjach wyposażenia kombi znajdują się 15-calowe felgi stalowe, w droższych są to odlewy aluminiowe. Jeśli na przykład w Ładzie Granta rozmiar kół waha się od R13 do R15, to w Largusie jest tylko 15 cali.

Dla większości entuzjastów samochodów, którzy wybrali Ładę Largus na swojego wiernego towarzysza podróży, praktyczność jest zwykle priorytetem, a pojemność bagażnika odgrywa ważną rolę. Stoją za nim dwie globalne koncepcje związane z zapewnieniem tak wygodnych opcji jak:

• osiągnięcie wygodnego ruchu przy obciążeniu na drogach o różnej nawierzchni;
• zyskasz samochód, który zaskoczy Cię ładownością i przestronnością bagażnika.

W praktyce wielu właścicieli sprawdziło, że Łada Largus w pełni spełnia te dwa aspekty. Dzięki temu uniwersalny „Rosjanin” podbił „serca” miłośników motoryzacji nie tylko w przestrzeni krajowej, ale także sprawdził się na rynku krajów członkowskich WNP, ponieważ rozmiar bagażnika jest całkiem akceptowalny, a samochód ma również 5 miejsc.

W naszym materiale zamierzamy podkreślić cechy bagażnika tego modelu w porównaniu z kolegami z klasy, którzy również są konkurentami, a także wyjaśnimy wielkość bagażnika.

O głównych cechach pnia

Dziś Łada Largus produkowana jest w trzech wersjach nadwozia:

• podstawowy pięciomiejscowy kombi;
• kombi o większej pojemności i siedmiu siedzeniach;
• van (dwa miejsca: pasażer i kierowca).

Dla każdej z tych opcji ilość miejsca w bagażniku ma swoją własną charakterystykę. Nic dziwnego, że van ma największą pojemność bagażnika. Wynika to z braku tylnego rzędu siedzeń (lub dwóch), a także wydłużonego nadwozia i posiada 5 miejsc. Oficjalne dane podają, że ilość przestrzeni użytkowej w tej wersji nadwozia wynosi około 2500 litrów. Ta modyfikacja Łady Largus nie zawiera żadnych dodatkowych elementów ani podzespołów wewnątrz nadwozia, ponieważ głównym przeznaczeniem furgonetki jest przewóz dużych ładunków.

W standardowym kombi, które ma tylko pięć miejsc, ilość miejsca w części bagażowej jest znacznie mniejsza i wynosi 700 litrów. Jeśli zachodzi potrzeba przewożenia dużych ładunków, właściciel ma możliwość zdemontowania tylnego rzędu siedzeń, dzięki czemu wielkość bagażnika na bagaż wzrasta do 1600-1800 litrów.

Wersja siedmiomiejscowa (minivan) ma najbardziej „skromny” bagażnik. Tutaj pojemność nie „błyszczy”, ponieważ 200 litrów, czyli dokładnie objętość bagażnika, nie wystarcza na „znaczny” ładunek. Tutaj producent spotkał się ze swoim wiernym klientem w połowie drogi i obdarzył tę modyfikację prostym sekretem, a mianowicie: zwiększenie bagażnika do tej samej objętości 1600-1800 w litrach jest również możliwe poprzez wykonanie identycznej operacji demontażu siedzeń rufowych. Tutaj musisz usunąć dwa rzędy sadzenia.

Aby być uczciwym, zauważamy, że kombi nie jest przeznaczone do systematycznego transportu dużych przedmiotów, ponieważ nadwozie do takich celów musi mieć duże parametry geometryczne. W tym przypadku konieczność niekończącego się demontażu tylnych siedzeń przyczynia się do niedogodności, chociaż sama procedura demontażu jest dość prosta.

Ważny! Modyfikacja furgonetki Łada Largus została celowo wyposażona we wzmocnione zawieszenie, ponieważ, jak już wspomniano, ten konkretny pojazd spośród trzech Largusów jest przeznaczony do transportu dużego bagażu o imponujących rozmiarach bagażnika. Kombi nie może pochwalić się tą przydatną opcją.

Rozmiar bagażnika uniwersalnych modyfikacji. Oto niektóre parametry:

• otwór ma wysokość 920 mm i szerokość 980 mm;
• wysokość wnętrza przedziału od dołu do płyty sufitowej wynosi 870-930 mm dla wersji kombi i około 1000 mm dla wersji van;
• szerokość wewnętrznej przestrzeni przedziału osiągnęła 1000 mm mierzona wzdłuż płaszczyzny łuków i 1450 mm mierzona na poziomie ludzkich ramion;
• długość odcinka od samego otworu do oparcia trzeciego rzędu siedzeń wynosi 480 mm, a jeśli jest to wersja pięciomiejscowa, to 1570 mm (do 2. rzędu);
• Jeśli weźmiemy pod uwagę samochód dostawczy, długość od krawędzi drzwi do przegrody wynosi około 1800 mm.

Stąd możemy wyciągnąć wniosek, że bagażnik Łady Largus pod względem pojemności bagażnika jest bardzo godnym „rywalem”.

Czy są jacyś konkurenci?

Ze względu na układ nadwozia Łada Largus nie ma dużej liczby swoich „przeciwników”, zwłaszcza na przestrzeniach rynkowych krajów WNP. Częściowo można to wytłumaczyć umiarkowanym popytem. Jeśli ponownie będziemy mieli tendencję do ograniczania się tylko do poradzieckich obszarów rynkowych, jest mało prawdopodobne, że znajdziemy godnego konkurenta dla tego kombi pod względem ładowności. Imponujące liczby mogą służyć jako proste potwierdzenie tego:

• van jest w stanie pokonać ciężar 800 kg;
• kombi może udźwignąć 650-kilogramowy ładunek, pozwala na to objętość w litrach.

Konkurenci mogą się tylko zbliżyć do tych wskaźników, ponieważ ich nośność kształtuje się na poziomie 450-600 kg. Lista cech wymiarowych bagażnika Largusa może wywołać lekkie rozczarowanie, ponieważ w tej dyscyplinie kombi nie jest liderem, ale nie „wlecze się” w „ogonie drabinki turniejowej”.

Szczegółowe informacje dotyczące wymiarów najlepiej odzwierciedla poniższa tabela:

Jak widać, na korzyść uniwersalnej „Rosjanki” przemawiają dwa pozytywne aspekty:

• godna pozazdroszczenia wygoda podczas załadunku bagażu, szczególnie dużego, którą ułatwia ograniczenie otwarcia drzwi (przy całkowicie rozwartych drzwiach sięga 180 stopni); Żaden uniwersalny model nie może pochwalić się tą funkcją;
• rozsądny koszt samochodu, co jest szczególnie zauważalne w porównaniu ze znanymi konkurentami.

Ważny! Na tle całego zestawu wskaźników charakteryzujących wszechstronność LADA Largus można jednoznacznie stwierdzić, że model krajowy, choć w niektórych mniejszych dyscyplinach przegrywa z rywalami, ogólnie rzecz biorąc, na ich tle wygląda bardzo przyzwoicie i korzystnie . Tutaj niewielu będzie kłócić się z funkcjonalnością „Rosjanki”.

Czego bagażnik ma więcej: zalety czy wady?

Podsumowując recenzję działu bagażowego, warto przyjrzeć się bliżej pozytywnym i negatywnym aspektom. Przez tak długi okres eksploatacji właściciele znaleźli w Largusie tylko jedną wadę. Wynika to z faktu, że producent był zbyt leniwy, aby dostosować wnętrze uniwersalnych modyfikacji do możliwości transportu dużych przedmiotów. Potwierdzają to liczne przypadki, w których transport dużych przedmiotów spowodował uszkodzenie elementów dekoracyjnych we wnętrzu.

W innych przypadkach wdzięczni właściciele śpiewają jedynie ody pochwalne dla Łady Largus i jej producenta. Po dokładnym przestudiowaniu zalet bagażnika rosyjskiego kombi, nasz zasób sporządził następującą listę zalet:

• wygodny załadunek;
• zrównoważone wymiary (charakterystyka przestrzeni wewnętrznej i zewnętrznej);
• objętość bagażnika szybko wzrasta dzięki łatwemu demontażowi siedzeń;
• godna pozazdroszczenia nośność;
• właściwe rozwiązanie układu przedziału ładunkowego;
• tendencja do modernizacji.

Podsumujmy to

Właściciele zdobyli dziś duże doświadczenie w stosowaniu LADA Largus w różnych dziedzinach i gałęziach przemysłu. Zapytani o wygodę i praktyczność kufra, wszyscy z zadowoleniem kiwają głowami. W Internecie znajdziesz jedynie nieograniczoną masę pozytywnych recenzji na temat tego modelu.

Rozmiar bagażnika okazał się wystarczający, aby samochód skutecznie demonstrował swoją funkcjonalność i był w stanie wyprzedzić konkurentów „depcząc im po piętach”. Producentowi udało się kompetentnie i racjonalnie zaaranżować przestrzeń nadwozia, co pozwala kombi skutecznie radzić sobie z dużymi przedmiotami, wykazując godną pozazdroszczenia nośność. Zdecydowanie zauważamy, że zalecamy zakup tego kombi tym, którzy nie znaleźli jeszcze prawdziwego „ciężkiego pracownika” jako towarzysza, posiadającego pełen zakres zrównoważonych właściwości konsumenckich i technicznych.

Recenzja wideo bagażnika LADA Largus:

LADA Largus od dawna zdobywa sympatię rosyjskich miłośników samochodów. Kierowcy często zwracają uwagę na dużą pojemność bagażnika Łady Largus, co jest uważane za główną zaletę tego samochodu. Samochody krajowe doskonale radzą sobie także z innym zadaniem – zapewnieniem niedrogiego i wygodnego podróżowania po nowoczesnych drogach. Te dwa aspekty oraz możliwość przyjęcia dużej liczby pasażerów sprawiły, że samochód wyprodukowany w rosyjskim AvtoVAZ stał się popularnym modelem w krajach WNP.

Wymiary pnia Largusa zależą od odmiany ciała, mogą to być:

• kombi;
• awangarda;
• minivan.

Każda odmiana samochodu ma swoją własną pojemność bagażnika. W kombi zaprojektowanym na 5 miejsc pojemność tego przedziału wynosi 700 litrów. Ale właściciel tego modelu może przewieźć duży ładunek. W kombi Łada Largus pojemność bagażnika można zwiększyć do 1500–1800 litrów, usuwając drugi rząd siedzeń - trzyosobową sofę. Po złożeniu siedzeń pojemność bagażnika kombi zwiększa się do 2350 litrów.

F90

Największy van. W tej odmianie samochodu nie ma tylnego rzędu siedzeń, a czasem nawet dwóch, a nadwozie jest wydłużone. Oficjalnie pojemność bagażnika vana wynosi 2500 litrów. Głównym zadaniem modelu jest transport towarów, dlatego wewnątrz nadwozia nie ma żadnych dodatkowych podzespołów ani elementów.

Furgonetka ma wzmocnione zawieszenie, ponieważ model ten jest przeznaczony do transportu dużych ładunków. Kombi nie mają tej opcji.

Przechodzić

Najmniejszy rozmiar bagażnika znajduje się w minivanie Largus, zaprojektowanym na 7 miejsc. Largus Cross ma bagażnik o pojemności 200 litrów. Producent pomógł właścicielom samochodów, umożliwiając im zwiększenie objętości bagażnika w litrach do 1600–1800, przy czym należy usunąć dwa rzędy siedzeń.

Wersja siedmiomiejscowa (minivan) ma najbardziej „skromny” bagażnik. Ale producent wyszedł naprzeciw swojemu wiernemu klientowi w pół drogi i obdarzył tę modyfikację prostym sekretem: możliwe jest również zwiększenie przestrzeni bagażowej do tych samych 1600–1800 litrów, wykonując identyczną operację, demontując siedzenia rufowe. Aby to zrobić, musisz usunąć dwa rzędy sadzenia.

Oczywiście ani kombi, ani minivan nie są przeznaczone do transportu dużych ładunków, ale w razie potrzeby poradzą sobie z tym zadaniem doskonale.

Wymiary bagażnika

Na podstawie powyższego możemy stwierdzić, że wymiary bagażnika dowolnej wersji Łady Largus są imponujące. Ogólne wymiary tej komory dla modeli są następujące:

• wysokość otwarcia wynosi 920 mm;
• szerokość otwarcia wynosi 980 mm;
• wysokość bagażnika do sufitu wynosi od 870 do 930 mm dla modeli uniwersalnych i do 1000 mm dla furgonetki;
• długość bagażnika wynosi 480–1570 mm dla kombi do 3. i 2. rzędu siedzeń;
• Długość bagażnika w furgonetce wynosi 1800 mm do ściany działowej;
• szerokość bagażnika – 1000–1450 mm.

Zalety i wady

Aby podjąć właściwą decyzję, należy przestudiować nie tylko zalety, ale także wady modelu. Właściciele, którzy mają duże doświadczenie w obsłudze Largusa, znaleźli jedną wadę. Producent samochodów nie dostosował wnętrza kombi w taki sposób, aby ich właściciele mieli możliwość przewożenia dużych ładunków. Jeśli mimo to kierowca zdecydował się załadować do swojego samochodu duży przedmiot, wówczas ładunek często powodował uszkodzenia wnętrza.

W przeciwnym razie właściciele Łady Largus będą zadowoleni ze wszystkiego w swoich samochodach. Wśród zalet rosyjskiego samochodu są:

• łatwość ładowania;
• optymalne wymiary;
• możliwość zwiększenia pojemności bagażnika poprzez usunięcie siedzeń;
• wysoka nośność;
• możliwość modernizacji.

Kierowcy powszechnie zwracają uwagę na praktyczność i wygodę bagażnika LADA Largus. Jego rozmiary są wystarczające, aby wykazać funkcjonalność samochodu krajowego, co pozwoliło mu stać się liderem wśród najbliższych konkurentów. Producentowi udało się kompetentnie i racjonalnie podejść do aranżacji przestrzeni nadwozia, co pozwala Largusowi z powodzeniem transportować duże przedmioty i wskazuje na godną pozazdroszczenia nośność modelu.

Kupując Ładę-Largus w dowolnym układzie nadwozia i wnętrza, miłośnicy samochodów mają dwa główne zadania: pierwsze to zorganizowanie wygodnej i niedrogiej podróży po drogach naszego rozległego kraju, a drugie to zdobycie pojazdu z dużym bagażnikiem i dobrą nośność. Jak pokazuje praktyka, modelowi udało się zrealizować oba przedstawione plany, dzięki czemu udało mu się zgromadzić dużą armię fanów w całej WNP.

Wiele artykułów w naszym zasobie szczegółowo omawia wszystkie komponenty i cechy Łady-Largus, z wyjątkiem jednej rzeczy - bagażnika samochodu. W dzisiejszym materiale to niedociągnięcie zostanie poprawione, a raczej szczegółowo podkreślimy koncepcję bagażnika modelu, jego objętość i porównamy go z konkurencją. Cóż, zaczynajmy.

Pień Łady-Largusa: podstawowe cechy

Wielu entuzjastów motoryzacji wie, że Łada-Largus dostępna jest w trzech wersjach nadwozia:

• standardowe kombi (5-miejscowe);
• kombi lub minivan o dużej pojemności (7-miejscowy);
• van (2-miejscowy).

Standardowo każda odmiana modelu ma określoną objętość bagażnika. Największy bagażnik na Largusie znajduje się w furgonetce, co wcale nie jest zaskakujące. Bagażnik w tej wersji modelu został powiększony, przede wszystkim ze względu na brak jednej lub dwóch kanap dla pasażerów, a także ze względu na powiększone nadwozie jako całość. Według oficjalnych informacji Pojemność bagażnika Łady-Largus w nadwoziu furgonetki wynosi około 2500 litrów. Model ten pozbawiony jest zbędnych elementów w kabinie i bagażniku, gdyż przeznaczony jest do przewozu dużych ładunków.

Kolejną odmianą modelu pod względem wielkości jest standardowe kombi, które ma 5 miejsc dla pasażerów i kierowcy. Standardowa pojemność bagażnika tego samochodu wynosi 700 litrów. Jeśli jednak chcemy przewieźć dość duży ładunek, każdy właściciel modelu może zdemontować drugi rząd siedzeń (sofę 3-osobową), zwiększając w ten sposób przestrzeń bagażową do 1500-1800 litrów. Oczywiście kombi tego typu nie jest przeznaczone do transportu ładunków, ale w razie potrzeby można go do tego wykorzystać.

Odmiana minivana Largus ma najmniejszą pojemność bagażnika. Dzięki temu, że model wyposażony jest w aż 7 miejsc dla pasażera i kierowcy, bagażnik ma pojemność około 200 litrów. Ale i tutaj jest pewien trik: bez problemu można zdemontować sofę 2-osobową i 3-osobową, co pozwala zwiększyć bagażnik do tego samego, co w standardowym kombi przy podobnej procedurze, 1500- 1800 litrów.

Pomimo tej funkcjonalności wnętrza Łady-Largus, a w szczególności bagażnika modelu, warto zrozumieć, że wersje kombi mają nieco mniejsze wymiary i nie są przeznaczone do transportu dużych ładunków. Biorąc pod uwagę ten fakt, możemy stwierdzić: nie można ich używać do częstego transportu dużych przedmiotów. I niewygodne jest wyjmowanie zestawu siedzeń za każdym razem, chociaż, nawiasem mówiąc, ta manipulacja w Ładzie-Largusie jest przeprowadzana niezwykle prosto.

Ważny! Oprócz specjalnej konstrukcji nadwozia i wnętrza, nadwozie furgonetki Largus jest dodatkowo wyposażone we wzmocnione zawieszenie, ponieważ jego głównym przeznaczeniem jest przewóz ciężkiego bagażu, a nie małych objętości. „Modele uniwersalne” nie mogą się tym pochwalić.

Ogólnie bagażnik Łady-Largus ma następujące wymiary (dane w mm):

• wysokość otwarcia bagażnika - 920;
• szerokość otwarcia bagażnika - 980;
• wysokość do sufitu - od 870 do 930 dla kombi i około 1000 dla furgonetki;
• szerokość wewnątrz bagażnika - od 1000 na poziomie łuków do 1450 na poziomie ramion osoby;
• długość bagażnika od otwarcia do 3. rzędu/do 2. rzędu dla kombi - 480/1570;
• długość od bagażnika do ściany działowej furgonetki wynosi około 1800.

Jak widać wymiary bagażnika Łada-Largus są imponujące.

Porównanie z konkurentami

Ze swej natury Łada-Largus ma niewiele odpowiedników na rynku rosyjskim i rynku samochodowym WNP. Wynika to w dużej mierze ze słabego popytu na klasę B na przestrzeni poradzieckiej. Mimo to całkiem możliwe jest podkreślenie pewnych podobieństw i porównanie wielu podobnych modeli pod względem transportu ładunków.

Przede wszystkim zauważamy, że wśród najpopularniejszych konkurentów i analogów Łady-Largus w WNP po prostu nie ma takich modeli podnoszenia ładunku. Pomyśl tylko, ale pomysł AvtoVAZ jest w stanie przewieźć do 800 kilogramów w wersji „van” i około 650 kilogramów w wersji „kombi”. Takimi danymi nie może pochwalić się żaden z konkurentów Largusa. Co więcej, średnio wśród analogów samochodów ładowność waha się od 450 do 650 kilogramów, co, szczerze mówiąc, nie jest dużo.

Jeśli chodzi o pojemność i ogólną wielkość bagażnika Łady-Largusa, nie wszystko jest tak różowe. Tak, samochód nie jest pod tym względem wyraźnym outsiderem, ale nie należy też do liderów. Podobną tendencję wyraźnie widać w poniższej tabeli porównawczej:

Mimo to można wyróżnić dwie pozytywne cechy modelu na korzyść Łady-Largus w porównaniu z dzisiejszym porównaniem:

• wygoda w załadunku bagażu: szerokie otwieranie drzwi bagażnika i drzwi bocznych (aż do 180 stopni) – coś, czym nie może pochwalić się żadna konkurencja;
• kategorię cenową, która jest zwykle niższa niż u głównych konkurentów.

Ważny! W sumie wszystkich wskaźników charakteryzujących „kwestię bagażu” między Ładą-Largusem a jej konkurentami, model rosyjski może być w niektórych miejscach gorszy, ale ogólnie wygląda niezwykle przyzwoicie i słusznie można go nazwać jednym z najbardziej funkcjonalnych w pod tym względem.

Plusy i minusy bagażnika Łady-Largusa

Podsumowując recenzję bagażnika Łada-Largus, warto rozważyć jego zalety i wady, które zauważają właściciele tego modelu. Co zaskakujące, miłośnicy motoryzacji wskazują tylko na jedną wadę bagażnika samochodu i dotyczy to wyłącznie odmian nadwozia kombi. Mówiąc dokładniej, wielu właścicielom samochodów nie podoba się fakt, że wnętrze tych odmian modelu nie zostało wystarczająco dobrze dostosowane do ewentualnego transportu dużego ładunku. Często zdarza się, że nieostrożny transport uszkodził niektóre elementy wnętrza. W przeciwnym razie wszyscy właściciele Łady-Largus chwalą tylko bagażnik swojego samochodu.

Po podkreśleniu głównych zalet bagażnika modelu rosyjskiego, nasz zasób sporządził następującą ich listę:

• wspomniane wcześniej - wygoda w zakresie załadunku bagażu;
• doskonałe wymiary;
• łatwość powiększenia wielkości przedziału poprzez łatwe usunięcie siedzeń;
• dobra nośność maszyny;
• brak niepotrzebnych elementów w wystroju przedziału;
• prostota i ogólna znajomość układu;
• możliwość modernizacji.

Niezależnie od obszaru użytkowania samochodu, większość właścicieli Łady-Largus jest zadowolona z jego bagażnika. Ogólnie rzecz biorąc, istnieją tylko pozytywne recenzje na temat bagażnika modelu.

Jak widać wymiary bagażnika Łady-Largusa są wystarczająco duże i wygodne do obsługi tego pojazdu. W połączeniu z właściwym układem i ogólnymi zasadami budowy bagażnika model prezentuje się wyłącznie po pozytywnej stronie pod względem transportu ładunków. Zdecydowanie, biorąc pod uwagę ten parametr maszyny, można ją polecić do zakupu. Mamy nadzieję, że przedstawiony powyżej materiał był dla Ciebie przydatny. Powodzenia na drogach!

Recenzja wideo bagażnika Łada-Largus: