Olej silnikowy Kia. Który olej jest najlepszy dla właścicieli Kia Rio? Wybór oznakowania i lepkości

Temat wyboru oleju do Kia Rio jest obszerny. Cała gama modeli koreańskich samochodów jest wyposażona w bardzo niezawodne silniki. Jeśli jednak nie przeprowadzisz wymaganej konserwacji, bez terminowej diagnostyki, każdy, nawet najbardziej niezawodny silnik zacznie się psuć.

Regularna wymiana oleju w Kia Rio to jeden z ważnych etapów konserwacji samochodu. Dotyczy to zwłaszcza samochodów, które są już w użyciu od jakiegoś czasu. Silnik jest poważnie obciążony i dlatego ulega przedwczesnemu zużyciu bez odpowiedniej pielęgnacji.

Częstotliwość wymiany oleju zależy od zaleceń producenta. Aby zapobiec zużyciu, producent zaleca wymianę produktu przynajmniej co 10 000 km. Do silnika wlewa się około trzech litrów płynu. Oczywistym faktem jest to, że olej należy wymieniać szybko i regularnie. Głównym wskaźnikiem decydującym o konieczności wymiany oleju jest jego lepkość lub stopień płynności.

Zawsze razem z olejem w centrach serwisowych. Jeśli zdecydujesz się samodzielnie przeprowadzić procedurę wymiany, weź pod uwagę różne lata produkcji.

Na przykład w przypadku samochodów z lat 2015, 2012, 2013, 2014 możesz wybrać kilka odpowiednich opcji:

• Shell Helix Ultra;
• Całkowity kwarc;
• Diwinol;
• ZIC XQ LS.

Analiza ceny i jakości pokazuje, że najlepszą opcją spośród przedstawionych jest Shell Helix Ultra. Markowy produkt zawiera całą gamę dodatków i minerałów. Używanie go dla koreańskiego Rio jest całkiem uzasadnione. Shell nie traci swoich pozytywnych właściwości przy długotrwałym aktywnym użytkowaniu, co jest również zdecydowanym plusem oleju tej firmy.

Całkowity kwarc może pochwalić się imponującymi właściwościami. Olej ten jest również w stanie utrzymać wszystkie części silnika w dobrym stanie. Cena markowego produktu również nie jest wysoka. Oryginalne właściwości dodatków i minerałów zawartych w oleju zachowują swoje właściwości nawet podczas długotrwałego, aktywnego użytkowania pojazdu.

Olej firmowy Diwinol różni się od poprzednich niskim zużyciem. Pomimo tego, że marka nie była szeroko reklamowana w mediach, jest aktywnie kupowana przez doświadczonych kierowców. Opcja jest całkiem odpowiednia dla KIA, ponieważ radzi sobie ze wszystkimi funkcjami ochrony silnika.

Olej ZIC to kolejny produkt sprzedawany w przystępnej cenie. Imponująca lista dodatków zawartych w jego składzie może niektórych zaniepokoić. Mają one jednak bezpośredni wpływ na ochronę silnika przed przedwczesnym zużyciem. Można go bezpiecznie wlać do silnika Rio.

Jeśli rozważymy wybór oleju z punktu widzenia wyboru marki, to ćwiczenie to jest praktycznie bezużyteczne. Każdy właściciel samochodu ma swoje własne preferencje. Jest mało prawdopodobne, aby ktoś po przeczytaniu jednego artykułu chciał zmienić markę. Ponadto producent Rio nie zaleca zmiany marki oleju. Jeśli kupiłeś jeden konkretny produkt, aby go zastąpić, lepiej go użyć w przyszłości. Lub skorzystaj z usług tego samego warsztatu samochodowego.

Jeśli dokładnie przestudiujesz specyfikacje techniczne w KIA, możesz wyróżnić następujące ważne informacje:

• Zalecany przez producenta olej silnikowy to Shell HELIX;
• objętość napełniania 3,3-3,49 litrów;
• Klasyfikacja Usługi API – 4 lub wyższa;
• zakres temperatur dla zalecanych wartości lepkości od -30С (5W20) do +50 (20W50)

Jednocześnie przypomnienie dla kierowcy przypomina, że ​​przed wlaniem oleju należy upewnić się, że powierzchnia w pobliżu korka wlewu, a także otworu wlewu, jest czysta. Miarka poziomu oleju również powinna być czysta. Wskaźniki te są szczególnie ważne, jeśli samochód jest eksploatowany w zapylonych i zanieczyszczonych warunkach. Na przykład podczas jazdy po wiejskich drogach gruntowych. Terminowe czyszczenie tych części (wskaźnik poziomu oleju i pokrywa) ochroni silnik przed kurzem i piaskiem.

Silniki KIA Rio w późniejszych wersjach są wykonane bez przerw pomiędzy częściami trącymi. Olej o niższej lepkości lepiej wnika w szczeliny, lepiej smarując części. Olej o lepkości 5W-40 prawie nie spływa do wąskich szczelin, pozostawiając je bez smarowania. Z powodu nieprawidłowo napełnionego oleju następuje przedwczesne zużycie silnika. Dlatego ważne jest, aby podczas wymiany oleju przestrzegać wszystkich zaleceń producenta. Wymóg ten dotyczy zarówno silników benzynowych, jak i wysokoprężnych.

Ważniejsze jest, aby wybrać odpowiedni olej do silnika KIA nie według marki, ale według klasy jakości API, IlSAC. Należy wziąć pod uwagę, że producent zaleca inny olej dla każdej generacji KIA. Im nowocześniejszy silnik, tym wyższą jakość powinien mieć produkt. Na przykład API SL i ILSAC GF-3 są zalecane tylko dla KIA pierwszej generacji. Oleje wyższej jakości - API SM/SN i ILSAC GF-4/GF-5 - w zupełności nadają się do samochodów wyprodukowanych w latach 2000-2005.

Rio 2005-2009 wymaga stosowania olejów API SM i ILSAC GF-4. Podobnie jak w poprzednim przypadku, olej jest wyższej jakości, na przykład API SN i ILSAC GF-5 są całkiem odpowiednimi opcjami. Nie można stosować oleju gorszej jakości. W KIA Rio 2015 zaleca się stosowanie oleju o jakości API SN i ILSAC GF-5. Jeśli mówimy o KIA Rio z silnikiem Diesla, zgodnie z zaleceniami producenta należy stosować olej o jakości API CH-4, ale niższej. Odpowiedni jest produkt wyższej jakości, na przykład olej Hyundai Premium LS Diesel 5 W30.

Zatem w kwestii wyboru oleju do Rio pozostaje jedno pytanie retoryczne: syntetyczny czy półsyntetyczny? Nie da się powiedzieć, że jeden rodzaj oleju jest gorszy, a drugi lepszy. Jak już omówiliśmy powyżej, istnieją oleje odpowiednie do silnika i są nieodpowiednie, wśród nich są oleje wysokiej jakości i są oleje niskiej jakości.

Według większości zwykłych ludzi lepiej wybrać oleje syntetyczne do silników Rio. Takie oleje nie tracą swoich właściwości podczas długotrwałego, aktywnego użytkowania samochodu. Jednak oleje syntetyczne są droższe niż półsyntetyki.

Informacja dla zainteresowanych oszczędzaniem: istnieje jeszcze jeden mało znany rodzaj olejów – oleje hydrokrakowane. Oleje te powstają w wyniku hydrosyntezy ropy naftowej. Tego typu obróbka jest tania, dlatego produkt końcowy jest znacznie tańszy od innych rodzajów olejów. To prawda, że ​​​​takie oleje tracą jakość szybciej niż syntetyczne. Olej nadaje się tam, gdzie silnik samochodu nie jest narażony na poważne zużycie. To znaczy dla właścicieli, którzy nie korzystają często ze swojego KIA.

Zmień olej silnikowy w swoim samochodzie KIA Rio Można to zrobić na stacji paliw (stacji obsługi) lub we własnym zakresie. Procedura ta jest szczegółowo opisana w instrukcji obsługi samochodu i nie jest szczególnie trudna. Biorąc pod uwagę ceny na stacjach benzynowych, najlepiej wymienić olej samodzielnie. To znacznie zaoszczędzi budżet rodzinny.

Zazwyczaj, Zrób to sam wymiana oleju silnikowego w Kia Rio 2011–2017, nie różni się od procedury przeprowadzanej na stacji paliw. Zalecany okres wymiany oleju silnikowego w Kia Rio wynosi 15 000 km. Ale w praktyce lepiej go wymienić po 7 000–10 000 km. Nie jest to zaskakujące, jeśli weźmie się pod uwagę stan dróg i miejskie tempo samochodu z częstymi postojami. Wszystkie te okoliczności prowadzą do szybkiego pogorszenia jakości oleju silnikowego. Przede wszystkim pogarszają się właściwości smarne i czyszczące oleju, co znacznie zwiększa zużycie silnika i skraca jego żywotność. Równocześnie z wymianą oleju silnikowego nie zapomnij o wymianie filtra oleju. W każdym samochodzie olej i filtr wymienia się zawsze jednocześnie.

W praktyce samodzielnej wymiany oleju w KIA Rio można dokonać na dwa sposoby:

— Pompowanie próżniowe oleju. Pompowanie próżniowe odbywa się zwykle przez otwór na prętowy wskaźnik poziomu oleju silnikowego. Ta metoda jest dobra, ponieważ nie ma potrzeby stosowania windy ani wiaduktu. Główną wadą jest konieczność stosowania specjalnego sprzętu, który nie jest dostępny na każdej stacji paliw.

— Spuścić wodę z miski samochodowej. Druga, tradycyjna i sprawdzona od dziesięcioleci metoda jest bardziej niezawodna, ponieważ wszystkie odpady gromadzą się w misce silnika. Pompowanie próżniowe po prostu nie jest w stanie wypompować całego zużytego oleju z miski olejowej.

Do wymiany oleju będziemy potrzebować:

1. Filtr oleju - 26300-35503.
2. Olej silnikowy - z reguły oficjalny dealer napełnia go bębnem SHELL HELIX ULTRA 5w-30, jest on zalecany przez fabrykę KIA; Ale można go też kupić w zwykłym czterolitrowym kanistrze. Wybierając olej, warto wziąć pod uwagę to, co jest wskazane w gwarancji: olej 5W-30 klasy SN lub SM (SN jest lepszy, ponieważ jest to bardziej nowoczesny standard).
3. Uszczelka korka spustowego miski olejowej silnika - 21513-23001
4. Klucz „17” do przekręcenia korka spustowego.
5. Olej do płukania 3 litry.

Wymiana oleju.

Proces wymiany odbywa się na ciepłym silniku, nagrzany olej jest bardziej płynny i łatwo spływa z układu smarowania.

— Po rozgrzaniu silnika przez dziesięć minut należy udać się do otworu kontrolnego. Jeśli to konieczne, nie jest to trudne; wystarczy odkręcić kilka śrub mocujących. będzie nam przeszkadzać przy wymianie filtra oleju. Przy pewnym poziomie umiejętności nie można całkowicie usunąć zabezpieczenia, a jedynie odkręcić dwie śruby mocujące je do ramy pomocniczej.

— Następnie należy spuścić zużyty olej ze skrzyni korbowej do specjalnie przygotowanego do tego pojemnika. Korek skrzyni korbowej należy odkręcić bardzo ostrożnie, ponieważ olej jest bardzo gorący, lepiej używać rękawic i okularów ochronnych.

— Po spuszczeniu oleju korek można wyjąć na dwa sposoby, wymienić z olejem do płukania lub bez:

1. Z olejem płuczącym. Po wymianie uszczelki korka spustowego dokręcić korek spustowy i wlać około 3 litrów oleju do płukania. Pozwól silnikowi pracować przez około 10 minut i ponownie spuść olej. (Istnieje sposób na usunięcie resztek oleju do płukania, powtarzając procedurę płukania, używając tylko 2-2,5 litra oleju, który uzupełnisz podczas wymiany.).
2. Brak oleju płuczącego. Dzięki tej opcji usuwamy pozostały zużyty olej ze skrzyni korbowej, w tym celu używamy strzykawki z zakrzywioną igłą.

Kwestia użycia oleju płuczącego pojawia się w przypadku, gdy nie wiadomo, jaki olej był wcześniej wlewany lub kiedy następuje zmiana na inny rodzaj oleju. W innych przypadkach można się obejść bez jego użycia. Nowoczesne oleje silnikowe mają już niezbędne właściwości myjące i czyszczące, aby oczyścić układ smarowania silnika.

— Teraz możesz przekręcić filtr oleju w celu wymiany. Z reguły można to zrobić ręcznie, bez użycia specjalnego narzędzia. Przed zamontowaniem nowego filtra należy wlać do niego 150-200 ml oleju. Następnie ostrożnie przykręć ręcznie nowy filtr oleju. Siła ręki jest wystarczająca do dokręcenia filtra, co umożliwi łatwe przekręcenie go ręką przy następnej wymianie.

Jeśli nie możesz usunąć filtra ręcznie, nie ma znaczenia, czy masz specjalne narzędzie, czy staromodną metodę. To proste, weź grubszy śrubokręt i młotek, przebij filtr śrubokrętem i tą dźwignią odkręć go.

— Po wykonaniu wszystkich procedur za pomocą klucza ustawionego na „17” dokręcić korek spustowy, po uprzedniej wymianie uszczelki.

Jakim olejem wlać KIA Rio, biorąc pod uwagę fakt, że rynek olejów silnikowych w Rosji jest niezwykle nasycony i może zaoferować nawet najbardziej wymagającemu kierowcy szeroki wybór marek krajowych i światowych - jest złożonym pytaniem. Koszt, a także jakość samych produktów naftowych może być zupełnie inna i zależeć jedynie od potrzeb i zasobności portfela krajowego nabywcy. Jednocześnie duży asortyment podobnych produktów niemal zawsze oznacza udrękę wyboru i trudną drogę do kasy sklepowej.

Głównym wskaźnikiem jest lepkość

Każdy kierowca wie, że olej w silniku „żelaznego konia” należy okresowo wymieniać. Niektórzy właściciele samochodów uważają, że wymiana oleju w samochodach użytkowanych w Rosji musi odbywać się sezonowo – dwa razy w roku. Ten punkt widzenia jest w zasadzie słuszny i nie stoi w sprzeczności z głównym wymogiem przepisów technicznych dotyczących konserwacji samochodu - obowiązkową wymianą oleju po określonym przebiegu. Częstsza wymiana nie jest zabroniona, jednak rzadsze wykonywanie takiej operacji może spowodować problemy z silnikiem ulubionego samochodu.

Należy zauważyć, że wszystkie modyfikacje KIA Rio wyprodukowane od 2011 do 2015 roku włącznie są wyposażone w dość niezawodne silniki, które spełniają wszystkie współczesne wymagania. Jednocześnie podejmując decyzję, jaki olej wlać do tego samochodu, należy przede wszystkim kierować się tak ważną cechą, jak jego lepkość.

Główną cechą jest lepkość

W rzeczywistości lepkość oleju silnikowego określa ilość jego płynności, a właściwy wybór pomoże zapobiec przedwczesnemu zużyciu części i podzespołów silnika.

Olej silnikowy o podobnej lepkości niezawodnie ochroni silnik samochodu przy dużych obciążeniach, nie pogarszając jego podstawowych właściwości i znacznie przedłuży jego żywotność.

Kryteria wyboru

Większość właścicieli KIA Rio woli stosować olej silnikowy zagranicznych producentów. Taki wybór wiąże się z obowiązkową zgodnością importowanego produktu z wysokimi międzynarodowymi standardami, niezrównaną jakością i zaleceniami światowych producentów samochodów.

Jednocześnie należy zaznaczyć, że wysoka cena detaliczna importowanej ropy w żaden sposób nie wyklucza zakupu podrabianych produktów naftowych w markowych opakowaniach. Niestety w Rosji przez cały czas pojawiał się podrabiany olej silnikowy od światowej sławy producentów i ten rok nie jest wyjątkiem. Dlatego wskazane jest unikanie spontanicznych zakupów w wątpliwych miejscach od nieznanych sprzedawców.

Co ciekawe, wielu rosyjskich producentów znacznie poprawiło ostatnio właściwości jakościowe swojego oleju silnikowego i obecnie jest poważną konkurencją dla importowanych marek. Ponadto krajowa ropa naftowa zwykle wypada korzystnie cenowo, co jest ważne w trudnych czasach kryzysu. Dlatego każdy właściciel decyduje, który olej najlepiej napełnić Kia Rio, w oparciu o swoje osobiste preferencje i możliwości finansowe.

Ostatecznie wybór producenta nie jest kluczowy; najważniejsze jest, aby szybko i prawidłowo wymienić olej silnikowy w silniku samochodu.

W przypadku KIA Rio wymiana oleju silnikowego odbywa się okresowo po przejechaniu 10 tysięcy kilometrów. Przybliżona ilość oleju do wymiany w silniku wynosi około trzech litrów.

Terminową wymianę oleju silnikowego można wykonać w wyspecjalizowanym serwisie samochodowym lub, jeśli masz ochotę i czas, może to zrobić sam właściciel samochodu.

To Ty decydujesz, który olej najlepiej wlać do silnika KIA Rio

Zrób to sam wymiana oleju

Ta operacja nie jest szczególnie trudna i przy odpowiednim przygotowaniu nie zajmie dużo czasu. Aby wymienić olej w silniku KIA Rio, musisz mieć kanał inspekcyjny w garażu lub wiadukt na otwartej przestrzeni. Procedura składa się z dwóch etapów – spuszczenia zużytego oleju z silnika i dodania świeżego oleju. Zdecydowanie powinieneś wziąć pod uwagę ważny punkt - najczęściej spuszczanie odbywa się z gorącego silnika i chroń się w jak największym stopniu przed wnikaniem produktów naftowych. Materiały i narzędzia potrzebne do wykonania wydarzenia:

• Szmatki do usuwania plam;
• Rękawiczki lub mitenki chroniące dłonie;
• Wiadro lub pojemnik do opróżniania zużytego produktu;
• Klucz do demontażu filtra oleju;
• Klucz do odkręcania korka miski.

Po ostrożnym odkręceniu korka miski należy całkowicie spuścić zużyty olej z silnika do wiadra lub innego odpowiedniego pojemnika. Następnie odkręć stary filtr oleju i zamontuj nowy. Następnie należy ponownie wkręcić korek miski olejowej i wlać świeży olej do silnika samochodu do odpowiedniego znaku na bagnecie. Jeśli na korku spustowym miski występuje wyciek, uszczelkę należy wymienić.

Terminowa wymiana oleju silnikowego w silniku KIA Rio zapewni prawidłową pracę wszystkich elementów i zespołów silnika, zabezpieczy przed przegrzaniem w przypadku zwiększonych obciążeń i zapewni jego bezawaryjną pracę przez długi czas.

Wideo: Jaki olej wlać do silnika KIA Rio

Wymiana oleju silnikowego to ważny zabieg, który nie wybacza błędów. Rozważmy to na przykładzie samochodu Kia Rio, który jest bardzo popularny w naszym kraju. Czytelnikom przedstawiono wiele przydatnych informacji, które z pewnością będą cenne zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych posiadaczy Kia Ceed.

Jak wiadomo, bez wykwalifikowanej i terminowej konserwacji każdy samochód się zepsuje, a sfrustrowany właściciel w końcu go sprzeda. Przede wszystkim należy zwrócić szczególną uwagę na silnik samochodu (w tym przypadku Kia Ceed), ponieważ jest to „serce” samochodu. To samo dotyczy wyboru i częstotliwości wymian oleju silnikowego.

Kia ustaliła takie same interwały wymiany oleju dla wszystkich generacji Kia Ceed. Tak więc jest to raz w roku lub co 15 tysięcy km. Tak jest w teorii, ale w praktyce sytuacja może być różna – weźmy np. różne warunki pracy, zmiany klimatyczne, jakość nawierzchni, styl jazdy itp. Od tych czynników zależy tempo zużycia oleju. W związku z tym niektórzy doświadczeni właściciele sami obliczyli okres wymiany. Wymieńmy więc najbardziej odpowiednie okresy wymiany oleju w Kia Ceed:

1. Co 15 tys. km – z zastrzeżeniem ograniczenia prędkości do 50 km/h i więcej
2. Co 10 tys. km – z zastrzeżeniem ograniczenia prędkości do 30 km/h
3. Co 7 tys. km – z zastrzeżeniem ograniczenia prędkości do 20 km/h

Okazuje się, że im niższa średnia prędkość, tym częściej pojawia się konieczność wymiany oleju

Aprobata i klasa

Przy wyborze odpowiedniego oleju należy wziąć pod uwagę wszystkie parametry, wybrać odpowiednią klasę i homologację. Szczegółowe informacje na ten temat znajdziesz w instrukcji obsługi Kia Ceed.

Do chwili obecnej znane są trzy generacje Kia Rio. Istnieje uzasadniona opinia, że ​​​​im nowszy samochód, tym bardziej rygorystyczne wymagania dotyczące jakości oleju do niego.

Przykładowo do Kia Rio pierwszej generacji możemy polecić olej o klasach API SL, a także ILSAC GF-3. W rzeczywistości obecnie wszystkie dostępne na rynku oleje są zgodne z tymi klasami. Najważniejsze jest to, że ten standard nie jest wyższy niż określony, czyli wyższa klasa.

W przypadku Kia Rio drugiej generacji odpowiedni jest olej zgodny ze standardami API SM i ILSAC GF-4. Często zdarza się, że konstrukcja samochodu wspiera wyższy standard – np. jak w tym przypadku – API SN i ILSAC GF-5.

Trzecia generacja Kia Rio została zaprojektowana do współpracy z nowocześniejszymi olejami o parametrach API SN i ILSAC GF-5.

Jeśli chodzi o dodatki, nie zaleca się dodawania ich do oleju, ponieważ olej naprawdę wysokiej jakości musi mieć wystarczające właściwości smarne.

Lepkość

Nowoczesne elektrownie wyposażone w samochody Kia Rio mają niewielkie luki w grupie tłoków. W związku z tym takie silniki wymagają oleju o niskiej lepkości, aby uniknąć „suchego” tarcia i lepiej usuwać ciepło z nagrzanych elementów silnika spalinowego. W rezultacie okazuje się, że wraz z wypuszczeniem na rynek coraz większej liczby nowych generacji Kia Rio zalecany wskaźnik lepkości stopniowo maleje – jeśli wcześniej był na poziomie 40, teraz nie przekracza 20. Parametry te wymagają należy zwrócić szczególną uwagę, ponieważ silniki o niższej lepkości nie współpracują z olejami o wyższej lepkości. W skrajnych przypadkach nieprzestrzeganie zasad może prowadzić do przedwczesnego zużycia najbardziej obciążonych części silnika z powodu głodu oleju.

Ile oleju wlać do Kia Rio

Zwróćmy uwagę na ilość oleju, którą należy wlać do konkretnego silnika Kia Rio:

• Olej napędowy 1,1 75 l. Z. (produkcja rozpoczęła się w 2011 roku). Wymagana objętość – 4,8 litra
• Benzyna 1,2 87 l. Z. (Od 2011). Objętość – 3,3 litra
• Benzyna 1,3 75-82 l. Z. (2000) – 3,4 litra
• Benzyna 1,4 97 l. Z. (2005). 3,3 litra
• Benzyna 1,5 98-108 l. Z. (2000). 3,3-3,7 litra
• Diesel 1,4 90 l. Z. (2011). 5,3 litra
• Olej napędowy 1,5 109 l. Z. (2005). 5,3 litra
• Benzyna 1,6 112 l. Z. (2005) – 3,3 litra
• Benzyna 1,6 123 l. Z. (2011) – 3,3 litra

Jakiej marki oleju powinienem używać?

• Shell Helix Ultra (Shell Helix Ultra)
• Całkowity kwarc
• Diwinol
• ZIC XQ LS

Wideo

KIA Rio trzeciej generacji to jeden z najbardziej atrakcyjnych modeli dla rosyjskich kierowców. Głównym powodem jest to, że samochód jest montowany w pełnym cyklu w fabryce pod Petersburgiem. Przesądza to o stosunkowo niskiej cenie samochodu. Dostępność części zamiennych również przyciąga kupujących. Olej silnikowy do KIA Rio zawsze można znaleźć w sprzedaży. Pojazd ten zdaje się odpowiadać potrzebom większości miłośników motoryzacji.

Historia modelu, konfiguracja

KIA Rio to kompaktowy samochód rodzinny z napędem na przednie koła. Zaprojektowany przez południowokoreańską firmę KIA, samochód ten porusza się po drogach planety od 2000 roku. W sumie wyprodukowano 3 generacje samochodów. Pierwsza trwała od 2000 do 2005 roku, a na początku 2004 roku samochód przeszedł poważną zmianę stylizacji. Następnie zostały zmontowane w kaliningradzkiej fabryce Avtotor, wyposażone w silnik o pojemności 1,5 litra, oferowano w Europie szerszą gamę silników; Można było wybrać skrzynię biegów – manualną lub automatyczną. Były też dwie wersje nadwozia – sedan i hatchback.

Druga generacja była sprzedawana od 2005 do 2009 roku. Dla entuzjastów rosyjskich samochodów sedany i hatchbacki były montowane tylko z silnikiem o pojemności 1,4 litra. Europejskim konsumentom KIA Rio oferowała do wyboru 3 silniki z poprzedniej generacji samochodów. Od 2006 roku w fabryce samochodów w Iżewsku zaczęto montować samochody. Do 2009 roku model przeszedł kolejną zmianę stylizacji i był produkowany aż do początku 2011 roku. Oprócz Rosji uruchomiono produkcję na Słowacji, w Chinach, Indonezji, Ekwadorze i na Filipinach.

Trzecia generacja zobaczyła świat w 2011 roku. Wygląd zewnętrzny zmienił się radykalnie, stał się nowoczesny i agresywny - wszystko za sprawą słynnego niemieckiego projektanta Petera Schreyera. Od tego czasu montaż został przeniesiony do fabryki w Petersburgu. Do dziś samochód produkowany jest w wersji nadwozia typu hatchback i sedan. Dostępne są dwie opcje silnika dla KIA Rio - 1,4 i 1,6 litra. Istnieją również dwie skrzynie biegów – ręczna i automatyczna. Samochód ma tę samą platformę, co Hyundai Solaris. Ponadto większość części tych samochodów jest zunifikowana, co sprawia, że ​​ich montaż jest łatwiejszy i tańszy. W 2014 roku samochód przeszedł niewielką zmianę wyglądu.

Płyn olejowy do KIA Rio

Informacje o tym, co dokładnie wlewa się do samochodu na linii montażowej, są sprzeczne. Niektóre źródła podają, że początkowo był to ZIC 5W20, a następnie podczas konserwacji Shell Helix 5W20, ale wszystkie te dane są nieaktualne (z 2011 roku). Kto ma teraz podpisaną umowę z KIA, to ich tajemnica handlowa.

A jednak jaki olej lepiej wlać? Shell Helix Ultra Professional AF o lepkości 5W20 będzie najlepszym wyborem dla kierowców, którzy chcą jak najdłużej utrzymać swój silnik bez większych napraw.

Skład oleju jest całkowicie syntetyczny, wykonany z polialfaolefin (PAO). Klasyfikator API przypisał mu najwyższą kategorię – SN. Europejskie Stowarzyszenie ACEA przydzieliło klasy A1/B1. Płyn olejowy jest oficjalnie dopuszczony do samochodów marki Ford, jednak nie uniemożliwia to stosowania go w samochodach innych marek. Gdy auto przejedzie już blisko 100 tys. km i olej KIA o tej lepkości zacznie się mocno palić, należy w zależności od warunków klimatycznych przejść na 5W30 lub 10W30 tego samego lub innego producenta.

Warto zwrócić uwagę na taki syntetyczny produkt, jak niemiecki Liqui Moly Special TEC AA 5W30, który posiada wiele oficjalnych atestów azjatyckich producentów, m.in. KIA i Hyundai. Skład produktu jest naprawdę wyjątkowy. Dodatki dobierane są w taki sposób, aby zapewnić długą żywotność każdemu nowoczesnemu silnikowi. Smar otrzymał najwyższe kategorie w klasyfikatorach API i ILSAC – odpowiednio SN i GF5.

Oprócz powyższego można stosować oleje silnikowe ZIC, Motul i innych producentów. Nawiasem mówiąc, KIA pozwala na stosowanie smarów 5W30 i 10W30 w nowych silnikach. Nie wskazują jednoznacznie, jakie powinny być charakterystyki lepkości, jedynie zalecają (patrz zdjęcie poniżej).

Kiedy i jak wymienić smar

Zgodnie z przepisami wymianę oleju w KIA Rio należy przeprowadzać co 15 tysięcy kilometrów. Wskazane jest jednak, aby nie stosować tak długiego odstępu, ale zmieniać skład oleju po 8–10 tysiącach kilometrów. Tłumaczy się to niską jakością paliwa, a także trudnymi warunkami funkcjonowania miasta, w tym licznymi korkami i złym stanem dróg.

Wymiana oleju w KIA Rio będzie wymagać około 3,3–3,5 litra smaru. Oznacza to, że będziesz musiał kupić 4-litrowy kanister. Kierowca będzie miał również czas na dolanie nieco większej ilości oleju, jeśli zużyje się smar. Możesz wykonać tę procedurę samodzielnie, przygotowując następujące narzędzia i materiały:

Wymiana oleju w silniku samochodu KIA Rio obejmuje pewną sekwencję czynności, których należy przestrzegać.

1. Silnik najpierw rozgrzewa się po krótkiej jeździe, następnie samochód ustawia się nad otworem inspekcyjnym lub wjeżdża na wiadukt.
2. Maskę podnosimy i odkręcamy korek wlewu płynu silnikowego.
3. Na dole, jeśli jest zabezpieczenie, można je usunąć, aby zapewnić dostęp do korka spustowego.
4. Za pomocą klucza ustawionego na „17” lekko, ale nie całkowicie, poluzuj korek spustowy. Pod nim umieszczony jest pusty pojemnik.
5. Należy szybko odkręcić korek palcami, nie wrzucając go do pojemnika na śmieci. Musisz to zrobić ostrożnie i ostrożnie, aby nie poparzyć palców.
6. Będziesz musiał poczekać jakiś czas, aż cały płyn wypłynie ze skrzyni korbowej.
7. Użyj wyjmowanego urządzenia, aby odkręcić stary filtr. Trzeba też postawić pod nim pojemnik, bo z otworu i z filtra może wyciekać trochę smaru.
8. Za pomocą strzykawki i rurki pozostały zużyty olej jest wypompowywany z dolnej części skrzyni korbowej.
9. Nowy filtr oleju jest napełniony świeżym smarem w 2/3 objętości. Pierścień uszczelniający pokryty jest olejem.
10. Nowy filtr jest wkręcany ręcznie. Gdy tylko uszczelka dotknie korpusu, należy ją dokręcić ręcznie o 2/3 obrotu.
11. Na korek spustowy nakłada się nowy pierścień uszczelniający, a korek wkręca się na miejsce.
12. Świeży olej wlewa się przez szyjkę wlewu. Okresowo należy sprawdzać poziom napełnionej kompozycji za pomocą prętowego wskaźnika poziomu.

Następnie uruchom silnik i pozostaw go na kilka minut na biegu jałowym. Następnie poziom sprawdza się za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Znak powinien znajdować się w połowie odległości między wartością minimalną i maksymalną. Jeśli jest niższy, trzeba będzie trochę dodać. W tym momencie praca jest zakończona, możesz przejść dalej.