Olej silnikowy premium Hyundai. Olej do silników benzynowych Hyundai Premium LF

Normalny olej OEM firmy Hyundai/Kia. W samochodach, które są przepisane na „dwudziestkę”, możemy śmiało polecić, a właściciele takich samochodów nie muszą się martwić wyborem i nie gonią za droższymi opcjami „dwudziestek” od „małych, ale dumnych producentów, którzy wytwarzają produkty których jakość jest nieosiągalna dla dużych koncernów naftowych.”
Rezultatem jest doskonały olej o dobrej żywotności i właściwościach zimowych.
Jedwab jest wysoki, zawartość popiołu jest mniejsza niż 1, CCS jest doskonały, nie szczędzono cynku i fosforu, a także molibdenu.
Wydaje się, że przy takiej zawartości cynku i fosforu jest to nadal SM GF-4, przy wysokiej zasadowości jest to mało kwaśne i popiołowe. Na początku nie odczułem żadnych wyraźnych zmian poza tym, że silnik zaczął pracować ciszej na zimnym. Teraz, gdy przebieg na nowym oleju przekroczył ponad tysiąc kilometrów, zaczynam zauważać, że są zmiany. Nie jestem technikiem, więc powiem to prostymi słowami, od których ciarki przechodzą mi przez nozdrza – praca z silnikiem wyraźnie stała się łatwiejsza, co pozytywnie wpływa na dynamikę auta. Nie mam tu oczywiście na myśli tego, że konie pod moją maską nagle się rozmnożyły i teraz lecę jak Carlson po grochówce. Po prostu, według moich osobistych odczuć, reakcja na pedał gazu stała się wyraźniejsza, czy coś, a prędkość wzrasta intensywniej, aż do granicy.

• Marka i model: KIA
• Przebieg: 17 000
• Rodzaj paliwa: benzyna
• Rok pojazdu: 2016

Olej deklarowany jest jako: API SM; ILSAC GF-4.
1) Olej spełnia normę SAE i można go nazwać 5W-20
2) Lepkość w 100C = 8,52 - jest to optymalna dla 5W-20, ekonomiczna i jednocześnie chroniąca przed zużyciem i rozcieńczaniem paliwa.
3) Liczba zasadowa = 8,26 - właściwości neutralizujące mycie oleju są, nawiasem mówiąc, wystarczające, w przypadku API SM są nawet wysokie.
4) Liczba kwasowa = 1,62 - jednocześnie liczba kwasowa nie jest wysoka, to znaczy olej ten powinien długo działać.
5) Popiół siarczanowy = 0,95 - normalny.
6) Temperatura krzepnięcia -36°C nie jest najwyższa, ale ten olej nie musi być stosowany w temperaturze -35°C. Do -30C -32C nie zaszkodzi, będzie się napompowywać.
7) Temperatura zapłonu = 236C - olej jest stabilny termicznie w wysokich temperaturach.
8) Lepkość symulowanego zimnego rozruchu z rozrusznikiem w -30C = 5420 - z marginesem. Oznacza to, że w temperaturze -30 ° C nie może być problemów z rozruchem w niskiej temperaturze z powodu winy tego oleju. Jeśli się nie uruchomi, szukaj przyczyny w zamarzniętym akumulatorze.
9) Lotność masowa NOACK (odpad) = 9,2 - wskazuje na wysoką jakość oleju bazowego, stabilność termiczną oleju i niskie zużycie odpadów.
10) Zawartość siarki = 0,334 - w tym oleju nie ma minerałów, nie myśl o tym, jest to od razu widoczne po zawartości siarki. Ogólnie wszystko jest jasne, to jest hydrokraking.
11) Zawiera organiczny molibden - zmniejsza tarcie i zużycie. Dodatki przeciwzużyciowe ZDDP w postaci fosforu cynku. Dodatki neutralizujące detergenty na bazie wapnia. Generalnie cały komplet dżentelmenski a nawet więcej.
Wniosek: Nasi miłośnicy motoryzacji często spotykają się z opinią, że „jeśli jest oryginalna, to znaczy, że jest to jakaś tania woda mineralna, niezbyt wybitna”. Tym samym olejek pokazuje, że nie jest to woda tania ani mineralna. Ekonomiczny olej ze względu na niską lepkość w temperaturze 40 i 100C, a także ze względu na zawartość organicznego molibdenu. Na pewno nie jest to 0W-20 - ale wśród 5W-20/5W-30 jest ekonomiczny. Jedną z zalet jest także wysoka zasadowość i niska liczba kwasowa – olej będzie działał dłużej. Dobra stabilność termiczna w wysokich temperaturach. Powinno być niskie zużycie odpadów. Jedynym minusem jest temperatura płynięcia -36C - ale przy takich temperaturach potrzebne są oleje 0W.
Dlaczego w tej świeżej analizie nie ma aluminium?
Według mojej wersji: przez nieuwagę laboratorium, nie wjechali w aluminium. To po prostu musi być tutaj, w klubie naftowym oleje o tej zawartości molibdenu były testowane ponad dwadzieścia razy, aluminium było wszędzie 6-8-10-14 ppm. Dlatego podczas pracy na tym oleju aluminium pochodzi ze świeżego oleju. W procesie produkcji dodatków z molibdenem gdzieś wykorzystuje się aluminium - stąd ślad. :) Nie mogę tego naprawić, bo skończył się olej i nie da się pomalować aluminium ręcznie. Należy pamiętać, że olej ten powinien zawierać około 8-12 ppm aluminium.
Kody artykułów do zamawiania w sklepach internetowych:
0510000151 - 1L
0510000451 - 4L

Olej silnikowy Hyundai Premium LF Gasoline jest pozycjonowany przez producenta jako energooszczędny i przeznaczony do benzynowych jednostek napędowych południowokoreańskiej marki o tej samej nazwie. Smar, mimo że ma całkowicie mineralną bazę, ma bardzo podobne właściwości do swoich syntetycznych odpowiedników. Stosowany tu olej bazowy otrzymywany jest w procesie hydrokrakingu katalitycznego i charakteryzuje się wysokim stopniem czystości. Dzięki temu gotowy produkt, o średniej zawartości popiołów siarczanowych, charakteryzuje się obniżoną lepkością, pozwalającą zachować płynność w temperaturach poniżej minus 30 stopni Celsjusza oraz odpornością na pienienie, utlenianie i parowanie pod wpływem wysokiej temperatury.

W dużej mierze zdolność tego oleju do zmniejszenia zużycia paliwa zapewnia funkcjonalność pakietu dodatków. Zawiera organiczny molibden, który nadając powierzchni metalu idealną równość, zmniejsza współczynnik przyczepności do niej.

Główne cechy oleju benzynowego Hyundai Premium LF:

- znacznie zmniejsza zużycie paliwa;
- skutecznie chroni silnik przed zużyciem, zarówno w niskich, jak i wysokich temperaturach;
- zmniejszone zużycie odpadów;
- ulepszone właściwości myjące i dyspergujące.

Dostawa Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 4l do regionów

Miasto odbioru:

Ilość:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Uwaga! Jeśli Twojego regionu nie ma na liście, skontaktuj się z naszym menadżerem w celu wyjaśnienia kosztów dostawy.

Dostarczamy ropę do 2505 miejscowości w Federacji Rosyjskiej. Dostawa towarów do klientów regionalnych realizowana jest za pośrednictwem firmy transportowej „Business Lines”.

Własna firma dostawcza Mosavtoshina dostarcza towary do punktów wysyłki międzyregionalnych firm transportowych dwa razy w tygodniu (wtorek, czwartek) po cenach obowiązujących w Moskwie.

Dostawa towaru do miejsca wysyłki następuje po wpłynięciu całości środków od kupującego na rachunek bankowy naszego sklepu.

Po dostawie do punktu wysyłki kupujący otrzymuje potwierdzenie wysyłki pocztą elektroniczną lub faksem.

Płatność za usługi międzyregionalnych firm transportowych kupujący dokonuje przy odbiorze towaru według cen firmy transportowej obowiązujących w chwili odbioru towaru.

Olej silnikowy Hyundai Premium LF Gasoline jest pozycjonowany przez producenta jako energooszczędny i przeznaczony do benzynowych jednostek napędowych południowokoreańskiej marki o tej samej nazwie. Smar, choć ma całkowicie mineralną bazę, ma bardzo podobne właściwości do swoich syntetycznych odpowiedników. Stosowany tu olej bazowy otrzymywany jest w procesie hydrokrakingu katalitycznego i charakteryzuje się wysokim stopniem czystości. Dzięki temu gotowy produkt, o średniej zawartości popiołów siarczanowych, charakteryzuje się obniżoną lepkością, pozwalającą zachować płynność w temperaturach poniżej minus 30 stopni Celsjusza oraz odpornością na pienienie, utlenianie i parowanie pod wpływem wysokiej temperatury.

W dużej mierze zdolność tego oleju do zmniejszenia zużycia paliwa zapewnia funkcjonalność pakietu dodatków. Zawiera organiczny molibden, który nadając powierzchni metalu idealną równość, zmniejsza współczynnik przyczepności do niej.

Główne cechy oleju benzynowego Hyundai Premium LF:

— znacznie zmniejsza zużycie paliwa;
— skutecznie chroni silnik przed zużyciem, zarówno w niskich, jak i wysokich temperaturach;
— zmniejszone zużycie odpadów;
— ulepszone właściwości myjące i dyspergujące.

Stosunkowo niedawno właściciele samochodów Hyundai i Kia, których producenci w niedawnej przeszłości stali się jednym problemem, dowiedzieli się o oleju silnikowym Premium LF Gasoline 5W-20. Ale wcześniej wszyscy fani marek wiedzieli i czytali w fabrycznej instrukcji obsługi, że do silników należy wlewać smary o lepkości 5W30. Pojawienie się oficjalnie rekomendowanego oleju 5W20 firmy Hyundai zrodziło wiele naturalnych pytań. Koncern zawarł umowę jednocześnie z kilkoma producentami olejów silnikowych. Celem tych kontraktów było wydanie oryginalnych kontraktów, które zjednoczono pod wspólną nazwą marki Mobis. Chociaż kompozycje nadal nazywają się Kia lub Hyundai, nie ma zasadniczej różnicy, ponieważ istota pozostaje ta sama.

Olej silnikowy Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 produkowany jest pod marką Mobis.

Osobliwości

Nowoczesne samochody Kia i Hyundai, do których zaliczają się wszystkie samochody z lat 2005 - 2006, mają specyfikację silnika umożliwiającą napełnianie ich smarami o lepkości 5W20. Takie innowacje wynikają nie tylko ze zmian w konstrukcji silników koreańskiego giganta samochodowego, ale także z dokładniejszych badań wydajności pomp olejowych i przepustowości kanałów. Uwzględniono także prędkość, z jaką olej krąży w układzie, aby uzyskać jak najbardziej efektywne chłodzenie elektrowni.

Ponieważ równolegle dokonano przeglądu olejów silnikowych, Kia-Hyundai wprowadziła pewne poprawki w oleju. Jeśli wcześniej ogólnie przyjętym parametrem lepkości był 75W90, teraz koncern zaleca uzupełnianie olejów o lepkości 75W85. Smar Premium LF Gasoline 5W-20 jest uważany za uniwersalny, to znaczy może być stosowany w jednostkach napędowych diesla i benzyny. Chociaż nazwa bardziej wskazuje, że jest to kompozycja do benzynowego silnika spalinowego. Ale producent wie lepiej, ponieważ odpowiednie dane znajdują się w instrukcjach fabrycznych.

Płyn silnikowy ma całkowicie syntetyczną bazę, która została opracowana z uwzględnieniem aktualnych wymagań nowoczesnych elektrowni. Pozwoliło to uzyskać produkt wysokiej jakości, co potwierdzają odpowiednie certyfikaty zgodności ze specyfikacjami SM API. Olej Hyundai, który nazywa się Premium LF Gasoline 5W-20, ma lepkość akceptowalną dla większości regionów Rosji. Dlatego kompozycja dobrze się sprawdza podczas całorocznego stosowania w różnych warunkach temperaturowych pracy.

Producent smaru silnikowego zastosował specjalną formułę oszczędzającą energię. Pozwala zwiększyć efektywność spalania paliwa i tym samym zmniejszyć zużycie paliwa w samochodzie. Maszyna czuje się równie pewnie podczas pracy:

• pod obciążeniem;
• przy zimnym starcie;
• normalnie;
• na drodze;
• w środowiskach miejskich.

Specjalnie dla Kia Hyundai opracowano specjalny pakiet dodatków, które dodawane są do syntetycznej bazy oleju silnikowego. Pomaga chronić silnik przed zużyciem. Gdy ciecz przedostanie się do układu olejowego, tworzy na powierzchniach roboczych gęstą, cienką warstwę oleju. Nie zapada się i nie narusza swojej integralności pod wpływem agresywnego środowiska, ekstremalnych obciążeń lub zmian temperatury. Warto również zwrócić uwagę na obecność dodatków wysokociśnieniowych. Takie dodatki są potrzebne, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu powierzchni trących.

Recenzje samych właścicieli samochodów, którzy stosują Premium LF Gasoline 5W-20 w swoich koreańskich samochodach, zauważyli wysokie właściwości czyszczące tej kompozycji. Przy prawidłowym użytkowaniu, zgodnie z przepisami, możliwe jest utrzymanie wydajności elektrowni poprzez usuwanie z niej toksyn i zanieczyszczeń. Olejek pomaga. Na koniec dodajemy, że kompozycja ta charakteryzuje się dużą odpornością na wahania temperatury i procesy utleniania. Ten olej Hyundai działa w różnych warunkach klimatycznych. Temperatura zapłonu wynosi 236 stopni Celsjusza, a utratę płynności obserwuje się dopiero przy -31 stopniach Celsjusza. Kompozycja może twardnieć w temperaturze -36 stopni.

Dane techniczne

Wysokie zapotrzebowanie na oryginalny olej przeznaczony do koreańskich samochodów marki Hyundai i Kia wynika z doskonałych parametrów użytkowych płynu. Ta kompozycja ma właściwości techniczne spełniające najbardziej rygorystyczne wymagania. Producentowi udało się to udowodnić w praktyce, uzyskując odpowiednie atesty i certyfikaty zgodności. Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 spełnia normy API SM i CF4, a także ILSAC GF4. Płyn silnikowy produkcji koreańskiej zalecany jest do silników czterosuwowych zasilanych benzyną i olejem napędowym. Pod marką Mobis produkowany jest w pełni syntetyczny olej silnikowy. Smar ten łączy w sobie zaawansowaną technologię i wysokiej jakości bazę syntetyczną. Dodawany jest w celu zapewnienia niezbędnych parametrów technicznych i właściwości ochronnych silnikom benzynowym i wysokoprężnym.

Do najważniejszych dodatków należą:

• przeciwcierne;
• przeciwpieniący;
• przeciwutleniacz;
• przeciw powstawaniu rdzy;
• przeciwzużyciowe;
• zapobieganie zadrapaniom;
• detergenty itp.

LF oznacza niskie tarcie, to znaczy niskie tarcie. Sugeruje to, że smar ma na celu maksymalizację zmniejszenia tarcia między powierzchniami roboczymi silnika. Aby uzyskać taki olej silnikowy, zastosowano specjalną technologię. Obniżając poziom tarcia, zmniejsza się także ilość szkodliwych emisji, paliwo jest zużywane bardziej efektywnie i wydłuża się ogólny okres eksploatacji elektrowni. Początkowo olej Hyundai o lepkości 5W20 był pozycjonowany jako smar do nowoczesnych samochodów produkowanych pod markami koreańskich gigantów motoryzacyjnych Kia i Hyundai. W tej kategorii znalazły się wszystkie samochody wyprodukowane po 2005 roku.

Ale w praktyce kierowcy udowodnili, że skład dobrze pasuje do wielu innych marek samochodów. Obecnie olej Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 jest stosowany jako olej fabryczny w przenośnikach Hyundai-Kia i w większości wspólnie produkowanych pojazdów objętych gwarancją oficjalnych dealerów. Biorąc pod uwagę jego właściwości techniczne, producent zaleca wlewanie tego oleju silnikowego do silników samochodów wyposażonych w układ CVVT-i. To oficjalna rekomendacja koreańskiej firmy. Jeśli z jakiegoś powodu nie udało Ci się kupić takiego smaru, możesz go zastąpić alternatywnym rozwiązaniem o lepkości 5W30.

Oficjalny numer artykułu uniwersalnego smaru silnikowego do samochodów Kia-Hyundai to 05100-00451. Dzięki niemu będziesz mógł znaleźć oryginalny 4-litrowy kanister na olej. Średnia cena rynkowa 4-litrowego kanistra markowego płynu silnikowego wynosi 1600–1700 rubli.

Zalety i wady

Konsumenci zauważają szeroką gamę zalet tego oleju silnikowego. Do najważniejszych z nich należą:

• zwiększa ogólną żywotność jednostki napędowej;
• pomaga wydłużyć okres między wymianami oleju silnikowego;
• zapewnia wysoce skuteczne smarowanie powierzchni roboczych;
• tworzy na trących powierzchniach gęsty i odporny na zniszczenie film olejowy;
• spełnia najbardziej rygorystyczne wymagania i międzynarodowe standardy jakości;
• oprócz samochodów Hyundai-Kia można go stosować w samochodach innych marek;
• nie przyczynia się do niszczenia uszczelek polimerowych i uszczelek itp.

Jeśli chodzi o niedociągnięcia, są one kontrowersyjne. Niektórzy potencjalni nabywcy zauważają, że znalezienie markowego smaru Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 jest dość problematyczne. Ale tak naprawdę w dobie Internetu kanister można zamówić z dowolnego zakątka kraju i świata. Dostawa kosztuje dodatkowe pieniądze, ale cena nie jest tak wysoka, aby zrezygnować z oryginalnego oleju na rzecz tańszych analogów.

Kontrowersyjna jest także kwestia kosztów. Niektórzy nazywają cenę uzasadnioną, inni uważają, że obecne ceny oryginalnego oleju Hyundai Kia są zbyt wysokie. Pytanie tutaj brzmi, jak ostrożnie traktujesz samochód i jak bardzo interesuje Cię jego długa żywotność. Możesz wziąć dowolny budżetowy. Ale nikt nie gwarantuje, że przy takim smarze silnik będzie działał długo i bez problemów.

Uzupełniając oryginalny płyn smarujący zyskujesz cały pakiet dodatków, wszystkie właściwości ochronne i możliwości oleju. To gwarancja, że ​​silnik Twojego Hyundaia lub Kia będzie działał bez przerw typowych dla tanich olejów.

Następujące opcje są uważane za godne analogi oleju Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20:

• Rolfa JP;
• Texaco ProDS F;
• Gulf Ultra Synth X;
• Ravenol Super Oszczędność Paliwa.

Najważniejsze, że silnik jest początkowo w dobrym stanie. Nie ma sensu uzupełniać oryginalnego lub bardzo drogiego alternatywnego oleju silnikowego, gdy w silniku wykrytych zostanie szereg problemów. Najpierw rozwiąż problem. Sami konsumenci zauważają znaczną różnicę przy przejściu z analogów na olej własnej marki. Spróbuj też.

Fałszywe i oryginalne

Nie można powiedzieć, że ten oryginalny koreański olej jest najbardziej ulubionym produktem oszustów aktywnie podrabiających smary silnikowe. Dlatego na rynku rosyjskim nie ma wielu podróbek. Możliwe, że zjawisko to ma charakter przejściowy i nieco później liczba podróbek wzrośnie. Twoim zadaniem jako konsumenta jest zawsze sprawdzanie autentyczności produktu. Daje to gwarancję zakupu prawdziwego oleju Hyundai 5W20 o deklarowanych przez producenta parametrach technicznych, tolerancjach oraz właściwościach fizykochemicznych. Aby sprawdzić olej, nie jest konieczne kontaktowanie się z laboratorium w celu zbadania próbek smaru. Chociaż w rzeczywistości jest to najskuteczniejszy sposób. Ale drogie i czasochłonne. Tylko w przypadku zakupu dużej partii smaru silnikowego od Kia-Hyundai racjonalne byłoby sprawdzenie jego autentyczności.

Dla zwykłych nabywców, którzy kupują kanistry 1 lub 4 litrowe, istnieją prostsze, ale skuteczniejsze, które mogą zweryfikować jakość oleju.

Rozpoznanie podrobionych produktów nie jest takie trudne. Musisz wykazać się odrobiną troski i cierpliwości. Zwykle starają się jak najszybciej sprzedać partie fałszywego oleju. Wynika to z faktu, że konsumenci zauważają na podstawie zachowania samochodu, jak silnik zaczyna się źle zachowywać. Istotne pytania pojawiają się w przypadku sprzedawcy ropy, po którym ślad już dawno zaginął. Dlatego jeśli widzisz, że oferowana cena znacząco odbiega od średniej rynkowej, nie powinieneś kupować takiego oleju Hyundai-Kia. Nawet jeśli sprzedawcy powołują się na promocje i wyprzedaże u oficjalnego dealera.

Miejsce zakupu oleju silnikowego odgrywa ważną rolę. Najbardziej niezawodnym i sprawdzonym wyborem będzie oficjalny dealer Hyundai Kia. Jeśli w Twoim mieście nie ma salonów z tymi samochodami, poproś obsługę sklepu o okazanie dokumentów potwierdzających jakość i autentyczność oleju sprzedawanego pod marką Kia-Hyundai lub Mobis.