JUŻ UDOSTĘPNIJ
Bezpieczeństwo na drodze w sezonie zimowym zależy od wielu czynników, z których jednym decydującym są wysokiej jakości i niezawodne opony zimowe. W tym artykule zrozumiemy cechy i niuanse wyboru jednej lub drugiej opony zimowej do samochodu.
1 Rodzaje opon na sezon zimowy – z kolcami czy cierne?
Lepiej wybrać opony na długo przed nadejściem chłodu i zmianą warunków drogowych. Po pierwsze, w tym okresie można kupić opony w lepszej cenie. Po drugie, będziesz miał czas, aby ocenić i porównać różne modele opon, wybrać odpowiedniego producenta i konfigurację, która najlepiej pasuje do Twojego pojazdu.
Samochód z oponami zimowymi Obecnie istnieje kilka rodzajów opon do jazdy w sezonie zimowym. Każda z opcji ma zarówno zalety, jak i wady, które przeanalizujemy dalej. Prawie wszystkie opcje opon zimowych sprowadzają się do dwóch typów - bez kolców i z kolcami. Pierwszy typ opon lepiej zachowuje się na asfalcie z minimalną ilością śniegu lub lodu, drugi typ (tarciowy) jest zalecany podczas jazdy po zaśnieżonych drogach oraz w warunkach terenowych.
- – wygoda, praktyczność, bezpieczeństwo!
- korzystać ze wszystkich funkcji urządzenia?
- - niezawodna kombinacja czy chwyt marketingowy producenta?
- - aktualizuj oprogramowanie własnymi rękami!
- – nowoczesna praktyczność i bezpieczeństwo
Konwencjonalnie istnieje jeszcze trzeci typ opon zimowych – opony całoroczne, które można użytkować zarówno latem, jak i zimą w uniwersalnych temperaturach. Dobre opony całoroczne nie są produkowane przez wielu producentów i są przeznaczone głównie na wysokiej jakości drogi, które są stale odśnieżane i oblodzone. Zdecydowanie nie zaleca się używania takich opon podczas silnych mrozów, ponadto ich właściwości pogarszają się zauważalnie, jeśli na drodze jest śnieg lub błoto.
2 Opony bez kolców – typ skandynawski czy europejski?
Opony zimowe wykorzystują zaawansowaną technologię, ale głównym elementem każdej opony bezkolcowej jest bieżnik. Rodzaj ochraniacza można podzielić na dwa rodzaje:
- typ skandynawski. Duże rozstawy między elementami bieżnika i głębsze lamele. Nadaje się do jazdy po śniegu lub zimowym błocie.
- Typ europejski. Ukośny wzór z dobrą siecią kanałów odwadniających. Bardziej nadaje się do jazdy po mokrym i oblodzonym asfalcie.
Opony bez kolców do samochodów Pierwszy typ opon ma niski indeks prędkości, dla różnych producentów gumy waha się między 160-170 kilometrów na godzinę. Ten typ opon nadaje się do umiarkowanej i spokojnej, nawet wolnej jazdy bez ostrych skrętów i przyspieszania. Wśród popularnych modeli opon zimowych ze skandynawskim bieżnikiem można wyróżnić m.in Nokian Nordman RS, Bridgestone Blizzak VRX, Michelin X-Ice 3,Do CiebieoponyGartG4,G5,KontynentalnyConticrossWiking.
Wersja europejska opon ma wyższy indeks prędkości, który u niektórych producentów sięga 240 kilometrów na godzinę, a także lepszą skuteczność hamowania na mokrej i suchej nawierzchni, nadają się między innymi dla tych, którzy jeżdżą agresywnie nawet zimą . Ale są również odpowiednie dla kierowców o spokojnym stylu, którzy często poruszają się po bezśnieżnym asfalcie. Wśród popularnych modeli tego typu znajdują się następujące modele: Dunlop Winter Sport, Pirelli Scorpion Ice, Nokian WR Series,JokohamaProwadzićw.
Wśród zalet ciernych opon zimowych należy wymienić:
- niezawodne parametry przyczepności na mokrej i suchej nawierzchni;
- brak hałasu podczas jazdy po utwardzonych drogach bez lodu i śniegu;
- stabilne właściwości w różnych zakresach temperatur.
Niezależnie od rodzaju bieżnika i składu chemicznego, opony zimowe bez kolców są bardziej odpowiednie dla kierowców mieszkających w Europie i europejskiej części Rosji, gdzie zima nie jest stała, a na drogach jest dużo śniegu. Ponadto zaleca się montaż takiej gumy, jeśli samochód jest wyposażony w dodatkowe systemy bezpieczeństwa, takie jak ESP i ABS, są one w stanie zrekompensować niektóre niedociągnięcia opon ciernych w określonych sytuacjach drogowych.
3 Opony zimowe z kolcami – kluczowe zalety
Opony zimowe z bieżnikiem z kolcami przeznaczone są do jazdy po stale oblodzonych lub zaśnieżonych drogach. Kolce w gumie są niezbędne do zwiększenia przyczepności na takich drogach, ponieważ są w stanie rozbić skorupę lodową. Taka guma charakteryzuje się wyważeniem i średnim stopniem sztywności, natomiast opony tego typu mogą być stosowane również na innych rodzajach nawierzchni. Wśród wad opon z kolcami można wyróżnić wysoki poziom hałasu i dłuższą drogę hamowania w porównaniu z rzepami.
Opony zimowe z kolcami Do popularnych i ugruntowanych modeli opon z kolcami należą:
- Nokian Hakkapeliitta SUV 7,8,9;
- Kontynentalny kontakt z lodem;
- Michelin X-Ice Nord;
- Krążownik lodowy Bridgestone;
- GoodYear Ultra Grip.
To od Ciebie zależy, czy wybierzesz opcję koła z kolcami do swojego samochodu, czy nie. Należy rozumieć, że kolce nie są gwarancją bezpieczeństwa na drodze zimą. Na suchej i mokrej nawierzchni opony te mają zmniejszoną przyczepność, dłuższą drogę hamowania i zwiększoną skłonność do poślizgu, hałasują i wypadają. Niektóre nowoczesne modele opon ciernych, zwłaszcza te ze skandynawskim bieżnikiem, nie ustępują swoim kolecowanym odpowiednikom nawet na oblodzonych drogach.
Jeśli więcej poruszasz się po mieście niż poza nim, lepiej jest używać wszelkiego rodzaju opon zimowych ciernych. Jeśli często musisz jeździć w terenie zimą, kup specjalne łańcuchy antypoślizgowe, które możesz założyć i zdjąć własnymi rękami przed trudnym odcinkiem drogi.
4 Dwie opony na oś – czy warto w ten sposób oszczędzać?
Wśród kierowców panuje opinia, że na sezon zimowy wystarczy założyć opony zimowe tylko na oś koła napędowego. Jest to zasadniczo błędne. Głównym niebezpieczeństwem montowania opon zimowych tylko na koła napędowe jest niekontrolowany poślizg. Nawet z czterema kołami zimowymi na śliskiej drodze przy wchodzeniu w zakręt bardzo trudno jest wyprowadzić samochód z poślizgu, a jeśli z tyłu lub z przodu założone są opony letnie, prawie niemożliwe będzie zrób to, a konsekwencje mogą być bardzo różne.
Montaż opon zimowych Jeśli chodzi o montaż opon o tych samych parametrach i właściwościach, ale o innym wzorze bieżnika, jest to dozwolone, jeśli samochód ma monodrive. Jednak taki stan rzeczy spowoduje korekty w przypadku awaryjnego hamowania na zaśnieżonej drodze - samochód może wpaść w poślizg lub wydłuży się jego droga hamowania. W pojeździe z napędem na cztery koła wszystkie opony muszą być takie same i mieć identyczny wzór bieżnika.
5 Czy wybór bieżnika wpływa na ogólną wydajność gumy?
Należy rozumieć, że opony mogą pełnić różne funkcje na określonych nawierzchniach iw określonych sytuacjach drogowych. Jeśli samochód jedzie po ubitym śniegu (nie lodzie), to opony powinny jak najskuteczniej zbierać śnieg, dosłownie wgryzając się w niego, zapobiegając poślizgowi i poprawiając przyczepność. Na błotnistych i błotnistych drogach zdolność opony do zmiany kierunku przepływu wysuwa się na pierwszy plan, zapewniając maksymalną stabilność i odporność na poślizg.
ochraniacz samochodu Tym samym opona z jednym bieżnikiem nie jest w stanie sprostać wszystkim wymaganiom sytuacji drogowej zarówno w sezonie zimowym, jak i letnim. Oczywiście wielu producentów stara się, aby ich opony były jak najbardziej wszechstronne, ale każdy model ma przewagę w jednym lub dwóch elementach drogowych. Aby wybrać odpowiednią gumę, wystarczy wiedzieć, czym różnią się od siebie ochraniacze. Jak opisano powyżej, istnieją cztery rodzaje opon zimowych, które różnią się także rzeźbą bieżnika. W związku z tym, patrząc na bieżnik, możemy wywnioskować, która opona jest przed Tobą i czy warto ją kupić do swojego samochodu.
