Problem pojawiania się wiórów na masce, błotnikach i drzwiach samochodu pojawił się prawdopodobnie, gdy tylko pierwszy samochód zjechał z drogi. Co więcej, nie zależy to od profesjonalizmu i doświadczenia kierowcy. Wiadomo, że lakier składa się z kilku warstw. W zależności od tego, który z nich jest uszkodzony, wybierana jest jedna lub druga metoda odzyskiwania. I bardzo łatwo jest wizualnie określić poziom awarii. Jak usunąć wióry z samochodu własnymi rękami? Jak postępować w tej czy innej sprawie? Zostanie to omówione dalej.
Nakładanie pasty lub polerowania
Jeśli uszkodzeniu uległa tylko wierzchnia warstwa lakieru na masce, drzwiach czy błotnikach, to uporanie się z problemem jest proste jak łuskanie gruszki. Aby wyeliminować takie wióry, będziesz potrzebować pasty polerskiej lub pasty o niskiej ścieralności. Pomogą usunąć wierzchnią warstwę lakieru z samochodu, ujednolicając w ten sposób powierzchnię. Warto zaznaczyć, że pasty i nabłyszczacze nie tylko usuwają górną warstwę lakieru, ale także polerują powierzchnię, chroniąc ją przed nowymi uszkodzeniami. Podczas pracy z takimi mieszankami własnymi rękami należy uważać, aby przypadkowo nie usunąć całej warstwy lakieru.
Jak używać ołówka woskowego?
Wszystko byłoby dobrze, ale zdarzają się odpryski, które uszkadzają nie tylko lakier, ale także warstwę odpowiedzialną za odcień samochodu. Aby je zamknąć, często używa się ołówka woskowego (patrz zdjęcie), a jego kolor musi całkowicie pasować do obrzęku maszyny. Mieszanka całkowicie wypełnia ubytek, czyniąc go niewidocznym na tle ogólnym. Ale ta metoda ma jedną wadę - z czasem pod wpływem opadów atmosferycznych i wilgoci substancja barwiąca zaczyna ścierać się z powierzchni. Dlatego procedura barwienia będzie musiała być od czasu do czasu powtarzana.
Postępowanie z poważnymi defektami
Co zrobić, jeśli odpryski na masce lub drzwiach samochodu są tak głębokie, że dosięgły podkładu lub nawet metalu? Możesz je naprawić ołówkiem naprawczym, który w rzeczywistości jest farbą z zanieczyszczeniami, które zapewniają dodatkową ochronę. Największy problem, jeśli zdecydujemy się na usunięcie wiórów tą metodą, pojawia się podczas doboru odcienia farby. Można go wybrać kodem, ale nie zawsze mogą pasować, a ponadto farba ma tendencję do blaknięcia z czasem, więc nie można zgadywać z odcieniem. Najlepiej wizualnie wybrać kolor ołówka przywracającego. Chociaż może to zająć dużo czasu, wynik będzie uzasadniony.
Jeśli wióry w samochodzie zostaną naprawione za pomocą ołówka do przywracania, możesz być pewien, że nie zmyje się on z czasem i nie zmieni swojego odcienia. Po nałożeniu głównej warstwy na maskę lub drzwi nakłada się na nią warstwę bezbarwnego lakieru (patrz zdjęcie). Ten krok jest obowiązkowy, ponieważ w przeciwnym razie leczony obszar będzie różnił się od błyszczącej powierzchni maszyny. Po tym wszystkim cała pomalowana powierzchnia samochodu jest polerowana. Bardziej złożone duże wióry najlepiej usuwać własnymi rękami za pomocą farby lub zwrócić się do profesjonalistów, którzy wykonują podobną pracę od dłuższego czasu.
Jak prawidłowo nakładać farbę?
Jeśli wióry na samochodzie są bardzo duże i głębokie, aby uniknąć korozji, wystarczy je pomalować. Będzie to wymagać:
polski;
Szlifierka;
papier ścierny;
Elementarz;
konwerter rdzy;
Przed naprawą głębokich ubytków konieczne jest wybranie odpowiedniej farby. Lepiej kupić go w specjalistycznym sklepie, w którym świadczone są usługi dopasowywania kolorów wspomagane komputerowo. Jest to konieczne, ponieważ powłoka na maszynie z czasem się wypala, a jej kolor nie odpowiada już deklarowanemu fabrycznemu. Jeśli użyjesz tej samej farby, na wiórach pojawią się ciemne plamy, w wyniku czego samochód będzie musiał zostać całkowicie przemalowany. Aby więc odpowiednio pomalować żetony, musisz:
przetworzyć wszystkie istniejące wady, a także przestrzeń wokół nich papierem ściernym, a następnie szlifierką;
jeśli na powierzchni są pęknięcia, potraktuj je również, w przeciwnym razie farba nie będzie się kleić;
nanieść na ubytki konwerter rdzy i pozostawić na około pół godziny;
dokładnie wytrzyj obrabianą powierzchnię;
nałożyć pierwszą warstwę podkładu, a po około 14 godzinach drugą;
zamaluj wady w jeden dzień;
zostawić samochód w spokoju na około 2 dni;
nałóż pastę na pomalowaną powierzchnię, a jeśli była lakierowana - lakier.
Jeśli części samochodowe mają dużą liczbę wiórów i pęknięć, łatwiej jest je całkowicie przemalować. Naprawa usterek trwa zwykle kilka dni. Jeśli brakuje wolnego czasu lub pewności siebie, lepiej powierzyć tę sprawę profesjonalistom. Ale dla tych, którzy lubią robić wszystko własnymi rękami, bardziej szczegółowe informacje na temat usuwania i malowania wiórów można znaleźć w prezentowanym filmie.
