>> Wymiana zamiennego wkładu filtra powietrza w Renault Duster

Renault Duster Wymiana zamiennego wkładu filtra powietrza

Wkład filtra powietrza należy wymieniać co 15 tysięcy kilometrów.
W przypadku eksploatacji pojazdu w zapylonym terenie przebiegi pomiędzy wymianami elementów należy zmniejszyć o połowę.
Zdeformowany lub uszkodzony element należy wymienić niezależnie od przebiegu.

Uszkodzony lub silnie zanieczyszczony element filtra powietrza może spowodować poważne zużycie i utratę mocy silnika.

Pokazujemy prace nad samochodem z silnikiem 2.0; w aucie z silnikiem 1.6 w ten sam sposób wymieniamy element zamienny.

Odłącz gumową obejmę mocującą rezonator ścieżki powietrza.

Odłącz rurkę rezonatora od rury pokrywy obudowy filtra powietrza.

Ściskając dwa zaciski końcówki rurki, odłącz rurkę wspomagającą podciśnienie od złącza odbiornika.

Za pomocą klucza Torx T-25 odkręć dwie śruby mocujące pokrywę do obudowy filtra powietrza.
Przesunięcie rezonatora ścieżki powietrza na bok...

...zdejmij pokrywę obudowy filtra powietrza z elementem wymiennym.

Wyjmij element zamienny z pokrywy.

Oczyszczamy wnękę pokrywy filtra powietrza i montujemy nowy element w odwrotnej kolejności.

Filtr powietrza: 250–360 rubli, filtr kabinowy: 220–370 rubli, filtr paliwa: 290–380 rubli.

Filtr powietrza: 250–360 rubli, filtr kabinowy: 220–370 rubli, filtr paliwa: 290–380 rubli.

Wymiana filtra paliwa

W samochodach z silnikami 1.6 i 2.0 instalowane są moduły paliwowe z wbudowanym filtrem paliwa, których wymiana nie jest zapewniana przez producenta. Dodatkowo modyfikacja Dustera 2.0 posiada także filtr paliwa w komorze silnika (po prawej stronie); przepisy eksploatacyjne wymagają jego wymiany co 120 tys. kilometrów. Będziemy ćwiczyć jego demontaż i montaż. Paliwo w układzie napędowym znajduje się pod ciśnieniem, które należy rozładować przed przystąpieniem do pracy.

Uruchamiamy silnik i pozostawiamy go na biegu jałowym, aż do zatrzymania z powodu wyczerpania się paliwa. Następnie włącz rozrusznik na 2-3 sekundy. Następnie zostanie uwolnione ciśnienie w układzie paliwowym.

Ponieważ paliwo pozostaje w filtrze, spuszczamy je do wcześniej przygotowanego pojemnika. Nowy filtr paliwa montujemy w odwrotnej kolejności.

Na notatce

redaktor:

Pracując przy elementach układu paliwowego nie zapomnij o środkach przeciwpożarowych! Nie pal, nie podchodź do samochodu z otwartym ogniem. Nie wymieniaj filtra w obszarach, w których znajdują się urządzenia zasilane gazem ziemnym.

Wymiana elementu filtra powietrza

Wkład filtra powietrza należy wymieniać co 15 tysięcy kilometrów. W przypadku eksploatacji pojazdu w zapylonych obszarach odstęp ten należy zmniejszyć o połowę. Wymieniamy zdeformowany lub uszkodzony element niezależnie od przebiegu. Przebieg pracy pokazano na modyfikacji Renault Duster 2.0; w samochodzie z silnikiem 1.6 element zastępczy wymieniamy w ten sam sposób.

Oczyszczamy wnękę pokrywy filtra powietrza i montujemy nowy element w odwrotnej kolejności.

Aby zapewnić stabilną i długoletnią pracę silnika samochodu, należy monitorować jego stan i terminowo wymieniać wszystkie części eksploatacyjne. Producent zaleca wymianę filtra powietrza w Renault Duster przy każdej planowej konserwacji, czyli co 15 000 km. To jest dokładnie ten zasób, dla którego zaprojektowano filtr. Niektórzy kierowcy wymieniają go jeszcze częściej - podobnie jak raz na 10 000 km.

Gdzie znajduje się filtr i jaki wybrać?

Podobnie jak wszystkie samochody, filtr powietrza w Renault Duster znajduje się w komorze silnika, w specjalnej obudowie. Przez filtr przechodzi strumień powietrza, który filtruje go z kurzu. Następnie powietrze dostaje się do przepustnicy, gdzie miesza się z mieszaniną palną. Dlatego ważne jest, aby filtr powietrza był zawsze czysty i skutecznie filtrował napływające powietrze.

Kiedy filtr jest rzadko wymieniany, zapycha się brudem, liśćmi i kurzem, co skutkuje słabym przepływem powietrza przez niego, co prowadzi do spadku mocy silnika i utraty przyczepności. Dlatego radzimy monitorować stan filtrów i świec zapłonowych w Twoim Dusterze i wymieniać je w wyznaczonym terminie.

Numer artykułu oryginalnego filtra i analogów

W Dusterze montowany jest fabrycznie oryginalny filtr powietrza, który kosztuje od 600 rubli. Filtr jest bardzo wysokiej jakości i doskonale spełnia swoją funkcję. Jeśli jednak z jakiegoś powodu nie możesz kupić tego filtra lub chcesz zamontować tańszy, powinieneś wybrać jeden z przedstawionych poniżej analogów:

• AMD AMDFA774 (Korea) cena od 200 rub.
• BIG Filter GB9719 (Rosja) cena od 230 rub.
• Bosch 1 457 433 529 (Niemcy) cena od 500 rub.
• Filtron AP 185/1 (Polska) cena od 400 rub.
• FRAM CA-10249 (USA) cena od 400 rub.
• FranceCar FCR210138 (Francja) cena od 250 rub.
• Filtr Newskiego NF5455C (Rosja) cena od 250 rub.

Odkurzacze Diesel są wyposażone w oryginalny filtr kosztujący od 600 rubli. Wymiana jest nieco trudniejsza niż w silnikach benzynowych.

Analogi filtrów powietrza do silników Diesla

• FRAM CA-11232 (USA) cena od 500 rub.
• Wartość firmy AG710 (Chiny) cena od 400 rub.
• Filtr Newskiego NF5455C (Rosja) cena od 200 rub.
• Asam-SA 30882 (Rumunia) cena od 200 rub.

Filtr powietrza w silniku Diesla, a także w silniku benzynowym, wymienia się co 15 000 km.

Wymiana filtra powietrza w silniku benzynowym

Ostrożnie odłącz gumową obejmę, następnie odłącz rurkę rezonatora od rury pokrywy obudowy filtra powietrza

Ściśnij zaciski rurki wspomagającej podciśnienie palcami i wyjmij ją

Wyciągamy stary filtr, oczyszczamy obudowę i pokrywę z kurzu i brudu i montujemy nowy filtr.

Składamy ponownie w odwrotnej kolejności.

Tak wyglądają nowe i stare oryginalne filtry

Wymiana filtra powietrza w silniku Diesla

Należy pamiętać, że w silnikach wysokoprężnych na pokrywie filtra powietrza montowany jest specjalny czujnik zanieczyszczenia filtra. Filtr należy wymienić, jeżeli wykazuje 75% zanieczyszczenia.

Po każdej wymianie filtra należy zresetować czujnik

Odkręcić śrubę mocującą czujnik, następnie przesunąć czujnik na bok 1

Następnie odłącz blok od czujnika 3

Poluzuj obejmę i odłącz rurę od korpusu.

Następnie zdejmij obudowę filtra powietrza

Odkręć 4 śruby mocujące i wyjmij stary filtr

Montujemy w odwrotnej kolejności

Renault Duster to dość specyficzny samochód: montując najbardziej budżetowego SUV-a na platformie B0, inżynierowie firmy starali się jak najbardziej ujednolicić go z istniejącymi samochodami, aby nie zmieniać konstrukcji układu dolotowego. Ale jeśli kompaktowe filtry w samochodach miejskich wytrzymały zaplanowane okresy wymiany bez znacznego zatykania, to Duster często używany na drogach wiejskich, który aktywnie wznosi kurz w obszarze wlotu powietrza, napotkał szybkie zatykanie filtra powietrza.

Stało się to szczególnie istotne w przypadku turbodiesla K9K: wzrost oporu wlotowego stwarza zwiększone ryzyko nieszczelności uszczelek w „zimnej” części turbosprężarki. Co więcej, chociaż europejskie silniki wysokoprężne są wyposażone w specjalny wskaźnik zatkania filtra, nie były one instalowane w Dusterach montowanych w Rosji.

Jak często powinienem go wymieniać?

Zazwyczaj wymianę filtra powietrza Renault Duster, który często jeździ po zakurzonych drogach gruntowych, przeprowadza się maksymalnie raz na 10-12 tysięcy kilometrów - filtr nie ma czasu na dotarcie do standardowych 15 tysięcy. Szczególnie zauważamy, że mówimy o filtrach Renault Original: filtry nieoryginalne mogą mieć różną gęstość i od tego zależy zasób, przy innych czynnikach niezmienionych - im gęstsza kurtyna, tym szybciej się zatyka.

Należy również skrócić czas częstych wizyt w obszarach przemysłowych: na przykład w pobliżu odlewni filtr powietrza aktywnie zbiera mikrocząsteczki, które w innym przypadku byłyby trudne do zauważenia.

Dobór filtra powietrza

Silniki benzynowe i wysokoprężne, w jakie wyposażony jest Duster, mają zupełnie inną konstrukcję układu dolotowego, różnią się także ich filtry: w silnikach F4R/K4M (benzyna) stosuje się filtr o fabrycznym numerze artykułu (referencja) 8200431051, K9K diesel - 8200985420.

Z nieoryginalnych zamienników powszechnie dostępnych w sprzedaży możemy polecić:

• Do silników benzynowych: MANN C1858/2, Finwhale AF798, Mapco 60311, Knecht LX773, Champion CAF100724P.
• Diesel: Mahle (Knecht) LX1953, MANN C27010.

Cena tych filtrów jest znacznie atrakcyjniejsza niż oryginałów (szczególnie jeśli porównać ceny u oficjalnych dealerów). Dzięki temu skrócenie czasu potrzebnego na wymianę filtra jest mniej kosztowne finansowo.

Wymiana filtra powietrza Renault Duster

Konstrukcja kolektora dolotowego w 16-zaworowych silnikach benzynowych Renault nie zmieniła się od ponad 20 lat, choć mało kto odważyłby się nazwać to sukcesem. Z tego powodu wymiana filtra powietrza własnymi rękami w samochodach z silnikami F4R (2.0) i K4M (1.6) początkowo spowoduje pewne trudności i warto kupić z odpowiednim wyprzedzeniem.

Głównym narzędziem do nadchodzącej naprawy jest śrubokręt Torx 20, który musi mieć właściciel Renault: prawie wszystkie tutaj wkręty samogwintujące mają ten konkretny łeb. Na początku pracy usuwa się rurę wlotową powietrza i znajdujący się za nią rezonator wlotowy. Trzymają się one na miejscu za pomocą jednej gumowej obejmy zakrywającej rurę; najważniejsze jest, aby nie upuścić obejmy podczas zdejmowania jej z ucha metalowego wspornika.

Podczas pracy sztywna rura biegnąca od kolektora dolotowego do podciśnieniowego wzmacniacza hamulca będzie znacznie przeszkadzać. Aby go zdjąć należy nacisnąć plastikowe zatrzaski i pociągnąć do siebie. Należy pamiętać, że plastik jest tutaj delikatny, nie można przyłożyć dużej siły - istnieje ryzyko pojawienia się pęknięcia pod złączką.

Rurę ssącą przesuwamy w prawo i do góry tak, aby nie przeszkadzała w pracy, następnie za pomocą śrubokręta T20 odkręcamy śruby mocujące pokrywę filtra. Pokrywę wraz z filtrem można zdjąć bez problemu, jeżeli jednak jej uszczelka przykleiła się do kolektora to trzeba ją ostrożnie podważyć płaskim śrubokrętem lub czymś podobnym.

Wyjmując nowy filtr, włóż go w otwór kolektora dolotowego, następnie załóż pokrywę (pamiętaj, aby dobrze przylegała!) i dokręć śruby. Zamontuj ponownie rurę wlotu powietrza i rezonator. Chodzi o to, aby dokładnie uderzyć w gumową uszczelkę znajdującą się na pokrywie filtra powietrza, łatwo ją wybić rurką i wcisnąć do wnętrza osłony, jeśli rurka jest włożona pod kątem; Po samodzielnej wymianie filtra powietrza w Renault Duster, w przyszłości szybko poradzisz sobie z montażem wlotu powietrza.

W silniku wysokoprężnym część kanału powietrza, którą należy zdemontować, aby uzyskać dostęp do filtra, jest bardzo podobna do dekoracyjnej pokrywy silnika. Najpierw zdemontuj czujnik ciśnienia kolektora dolotowego, znajduje się on w prawym górnym rogu i jest przymocowany do jednej śruby. Należy pamiętać, że końcówka czujnika jest delikatna; tej części nie należy poruszać podczas próby poruszenia zakleszczonego gumowego pierścienia uszczelniającego. Następnie poluzowując obejmę, zdejmij rurę doprowadzającą powietrze.

Pozostaje tylko odkręcić śruby mocujące „pokrywę” na obwodzie. Podniesienie go ukazuje otwartą skrzynkę filtra powietrza z przodu silnika. Ostrożnie go zdejmij, aby brud nie dostał się do kolektora, a następnie zamontuj nowy. Jeżeli silnik jest wyposażony w czujnik zanieczyszczeń, przed montażem kanału powietrznego należy napiąć sprężynę czujnika, obracając ją w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

Film z wymiany filtra powietrza w Renault Duster

Ten film pokazuje jak łatwo wymienić filtr powietrza w Renault Duster 2.0. Nie trzeba dodawać, że samodzielna wymiana filtra jest bardzo łatwa.

Gdzie się on znajduje i kiedy wymienić filtr powietrza w Renault Duster

Filtr powietrza znajduje się pod maską, w masywnej obudowie, która znajduje się nad silnikiem. Częstotliwość wymiany filtra powietrza Renault Duster wynosi co 15 000 km dla benzyny i co 10 000 dla silników Diesla.

Jak wymienić filtr powietrza Renault Duster

Najpierw należy zdjąć gumową obejmę i wyjąć rury kanału powietrznego. Następnie odłącz wąż prowadzący od zaworu podciśnieniowego do kolektora. Następny, uzbrojony Torex na 25, odkręć parę śrub mocujących obudowę filtra.

Następnie można zdjąć część obudowy wraz z filtrem i wydmuchać ciało. Następnie zainstaluj nowy filtr w rowkach obudowy i przywróć część obudowy na miejsce. Pozostaje tylko złożyć wszystko w odwrotną kolejność.

Ta instrukcja w formie wideo pokaże Ci bardziej szczegółowo, jak samodzielnie wymienić filtr powietrza w Dusterze (silnik 2.0).