Было рассекречено еще в феврале, теперь же пришла очередь одноименного универсала. Дебют Kia Ceed Sportswagon 2018-2019 состоялся в Женеве, где от корейцев ждали немало сюрпризов. Но, увы, третья генерация Киа Сид СВ была презентована не так громко, как хотелось общественности, и вместо обилия дизайнерских элементов, ранее засветившихся на концепт-каре Kia Proceed, публике показали скромный универсал с теми же кузовными панелями, что и у хэтчбека.
Немного истории
Появление модели датируется 2007 годом, при этом разрабатывался универсал с прицелом в первую очередь на европейский рынок. Первые два поколения выпускались под именем Kia Cee’d SW, но теперь ненужная «закорючка», наконец-то, убрана, а обновленное наименование представители корейского автоконцерна предлагают читать как «Community of Europe, with European Design», отчетливо намекая на желание еще лучше закрепиться в странах Старого Света. Нынешняя премьера – это уже третье поколение универсала, который для российского рынка традиционно собирается в Калининграде.
На дорогах увидим не скоро
Новый Kia Ceed SW 2018-2019 должен появиться у европейских дилеров только в IV квартале, причем о цене корейцы пока не говорят. По неофициальным данным стоимость может перевалить за 16 тыс. евро. Что касается России, то новинку отечественным автолюбителям предложат лишь в следующем году, но точные сроки выхода модели еще не утверждены. Универсал второй генерации в нашей стране на сегодняшний день предлагается по цене от 806 900 рублей.
Солидный имидж вместо спорта
Разработкой облика нового Ceed занималась дизайнерская группа во главе с Петером Шрайером и Грегори Гийомом. Согласно их заявлениям дизайн исполнен в стилистике «Зрелый атлетизм», но все же внешность универсала в большей степени стремится в сторону солидных представительских автомобилей, нежели соответствует своему названию Sportswagon. Спереди и в профиль новинка в точности копирует представленный ранее хэтчбек, и лишь корма пятидверки SW полностью уникальна. Во внешнем оформлении особо стоит выделить задние фонари, уж очень сильно похожие на оптику последних кроссоверов BMW, спойлер, немного напоминающий о спортивном духе, и бампер, в который для непонятной цели интегрировали имитацию воздухозаборников.
Фото Киа Сид СВ 2018-2019
Корма универсала
Длина Киа Сид СВ достигла отметки 4600 мм. Это на 290 мм длиннее хэтчбека и на 95 мм превосходит показатель «сарая» прошлого поколения. Кроме того, универсал прибавил в ширину (1800 мм, +20 мм) и стал немного ниже (1465 мм, -20 мм), неизменной осталась только колесная база – 2650 мм. В то же время передний свес новинки сократился до 880 мм (-20 мм), а задний, наоборот, вырос на 115 мм (до 1070 мм), что позволило существенно нарастить объем багажника. Отныне Ceed SW способен принять на борт ровно 600 литров груза (измерение по стандарту VDA). Это намного больше, чем возможности багажника Ford Focus Wagon (всего 476 литров), но все же меньше, чем у родственника по платформе Hyundai i30 Wagon (602 литра) и рекордсмена сегмента Skoda Octavia Combi (610 литров).
Багажное отделение
Просторный салон
Интерьер с точки зрения дизайна почти аналогичен хэтчбеку, но главное не это. В сравнении с прошлым поколением в салоне Kia Ceed SW стало гораздо просторнее и уютнее. Увеличенная ширина кузова добавила простора в плечах, а сниженная на 15 мм посадка на втором ряду немного прибавила свободы в ногах и заметно нарастила пространство над головами.
Салон «третьего» Kia Ceed SW
В оформлении интерьера использованы совершенно новые, более качественные материалы, при этом в топовых комплектациях салон универсала можно отделать натуральной кожей. Из приборного оснащения стоит выделить мультимедийку с 8-дюймовым сенсорным дисплеем (в начальных версиях экран имеет диагональ 5 или 7 дюймов), панорамный стеклянный люк, аудиосистему JBL Premium, целый набор современных электронных помощников и электропривод открытия двери багажного отсека.
Технические характеристики Kia Ceed SW 2018-2019
Мудрить с моторами корейцы не стали и оснастили Kia Ceed Sportswagon тем же набором силовых агрегатов, что и хэтчбек. Линейку бензиновых агрегатов открывает 1.4-литровый атмосферный двигатель с отдачей ровно 100 «лошадей». Далее идет трехцилиндровый 1.0-литровый мотор T-GDI семейства Kappa, непосредственный впрыск и турбонаддув которого позволяют развивать до 120 л.с. мощности. И закрывает гамму бензиновых агрегатов 1.4-литровая «четверка», появившаяся в гамме моторов KIA впервые. Она предложит целых 140 л.с. и будет агрегироваться с 7-диапазонным «роботом» вместо 6-ступенчатой «механики», положенной остальным моторам.
Дизель корейцы предложили только один, но сразу в двух вариантах исполнения. В базе 1.6-литровый турбомотор CRDi серии U3 будет выдавать 115 л.с., а при максимальном уровне форсирования отдача составит 136 л.с. и 280 Нм. Младшее исполнение получит в помощь 6-ступенчатую МКПП, тогда как флагманская версия будет работать в паре с «роботом».
Универсал Kia Ceed отныне базируется на современной платформе K2, пришедшей на смену старой тележке J4. Новый «каркас» автомобиля заметно легче, но при этом гораздо прочнее. Как и ранее, Ceed будет оснащен полностью независимой подвеской спереди и сзади. Передняя конструкция полностью перенастроена с целью обеспечения более быстрых реакций на действия водителя, что гарантирует отменную управляемость при прохождении поворотов. Из-за увеличенного заднего свеса и возросшего объема багажника переработке подверглась и задняя подвеска, новая компоновка которой гарантирует лучшую курсовую устойчивость автомобиля как при загруженном, так и при пустом багажном отсеке.
Во всех комплектациях, по крайней мере, на европейском рынке, Kia Ceed Sportswagon (SW) получит интеллектуальную систему динамического управления компонентами шасси (VSM). Ее задача – обеспечение стабильной работы тормозной системы при входе в вираж и контроль функций системы электронной стабилизации (ESC).
Фото Kia Ceed SW 2018-2019
Компактные комфортабельные хэтчбеки в последнее время пользуются весьма большой популярностью, так как сочетают в себе хорошую управляемость, яркий экстерьер и относительно невысокую стоимость. Примером этого класса является новый Киа Сид 2018 фото, цена комплектации и цены на дополнительные опции, которые стал более выразительным в сравнении со своим предшественником. Практически все новые поколения немного увеличиваются в своих размерах, и Киа Сид 2018 не стал исключением. Поставляется автомобиль в 8-ми основных комплектациях, цена самой доступной остановилась на отметке 819 000 рублей. Предыдущее поколение по причине относительно невысокой стоимости и яркого экстерьера было довольно востребованным, при создании нового инженеры и дизайнеры решили внести определенные изменения, которые рассмотрим далее.
Обновленный хэтч
Технические характеристики
Как ранее было отмечено, новое поколение немного подросло в размерах:
- Длина 4 310 мм.
- Высота составила 1 470
- Ширина кузова 1 780 мм.
Расстояние между передними и задними арками осталось неизменным. За счет увеличения длины кузова на 50 мм смогли объем багажника с 340 до 380 литров.
Экстерьер
Киа Сид 2018 новый кузов, комплектации и цены, фото которого описаны в этом материале, получился весьма привлекательным. При его создании использовался фирменный стиль компании, который прослеживается практически во всех новых поколениях. Охарактеризовать кузов нового автомобиля можно следующим образом:
- Головная оптика стала более раскосой, появились диодные ленты.
- По сторонам переднего бампера расположили две большие нищи, в которых находятся противотуманные фары.
- Радиаторная решетка небольшая, имеет хромированную кайму, сама сетка выполнена в черном цвете.
- Задняя часть выглядит несколько приподнятой, что придает спортивный вид. Фары узкие, перетекают от задней дверцы к кузову. Задний бампер имеет несколько декоративных выемок, в которых расположили световозвращающие элементы.
При создании данного автомобиля дизайнеры стремились сделать его более спортивным.
Интерьер Kia Ceed 2018
Рассматриваемый автомобиль можно отнести к бюджетной группе, что определяет следующие моменты:
- При отделке используется по большей части ткань и мягкий пластик, топов оснащении руль и рукоятка КПП отделаны кожей.
- Сразу бросается в глаза достаточно большое рулевое колесо, которое имеет несколько блоков управления.
- Щиток приборов представлен тремя цилиндрами. В дорогой комплектации индикаторы не аналоговые, а представлены изображением качественного дисплея.
- На центральной консоли расположен небольшой аналоговый дисплей, ниже штатная система и бок управления климатической установкой.
- Пространство между водителем и пассажиром разделили при помощи тоннеля и разместили на нем лишь клавишу электрического стояночного тормоза.
- Задний ряд представлен классическим сидением для трех пассажиров. При необходимости его можно сложить, что существенно увеличит объем багажного отделения. За доплату между двумя сидениями разместят подлокотник с подстаканниками.
Тот момент, что купить эту модель можно менее чем за один миллион рублей, определяет относительно небогатое оснащение салона.
Комплектации и цены Киа Сид 2018 в новом кузове
Корейский автопроизводитель решил предоставить довольно большой выбор своим покупателям, что отразилось на появлении нескольких комплектаций с различными двигателями и трансмиссией. Однако стоит учитывать, что поставляться хэтчбек будет исключительно с бензиновыми силовым агрегатами, а вот коробка может быть ручной, автоматической или роботизированной. Kia Ceed 2018 доступен в следующих вариантах оснащения:
1. Classic
Для снижения стоимости базовой комплектации инженеры установили 1,4-литровый мотор, способный развить только 100 л.с. В пару с ним идет МКПП, на всех версиях привод исключительно передний. Несмотря на относительно невысокий объем и мощность данный мотор нельзя назвать экономичным. Все это в сочетании с начальным набором опций стоит 819 000 рублей.
Что касается непосредственно самих опций, то их не много, но звучат они весьма привлекательно. Инженеры решили установить в базовой комплектации кондиционер и охлаждаемый отсек. Установленная аудиосистема имеет 6 динамиков, магнитола поддерживает популярные форматы и имеет порт для подключения через USB. Стандартные диски стальные, имеют диаметр R15. При движении на высокой скорости двери автоматически запираются на замок, в качестве активных систем безопасности установили ABS и ESS. Рулевое колесо было позаимствована у более старших моделей, на поверхности расположены блоки управления основными функциями автомобиля. Водитель может при помощи блока механического управления подобрать высоту расположения рулевой колонки и степень ее вылета. Также автомобиль имеет систему экстренной связи.
2. Classic AC
Особая версия реализации хэтчбека, в отличии от предыдущей имеет более качественную отделку. В остальном отличий практически нет, что и определяет практически схожую стоимость 864 000 рублей.
3. Comfort
Доступное предложение с новым 1,6-литровым мотором 130 л.с., который устанавливается практически на всех остальных версия автомобиля. Он может идти в паре с МКПП и АКПП, цена 919 000 и 959 000 рублей соответственно. В этом варианте оснащения автомобиль был существенно изменен. Примером назовем установку колесных дисков R16, которые по-прежнему стальные. Рулевое колесо теперь не только имеет клавиши для управлениями основными функциями, то также и функцию подогрева. В зоне расположения стеклоочистителей проводится подогрев ветрового стекла, устанавливаются противотуманки в качестве опции. Некоторые орган управления имеют отделку из натуральной кожи.
4. Comfort FCC
Особая версия рассматриваемого автомобиля, которая поставляется исключительно с АКПП по цене 1 002 000 рублей.
5. Luxe
Представлен только автоматической трансмиссией, которая сочетается с 1,6-литровым бензином. Обойдется Люкс в 1 014 000 рублей.
Вместо стальных дисков устанавливаются легкосплавные, но того же диаметра. Для заднего ряда создали подлокотник с подстаканником. Головная оптика научилась сама поворачиваться в сторону движения при входе в поворот, вместо обычного кондиционера устанавливается климат-контроль с функцией разделения двух зон. Для предотвращения запотевания ветрового стекла установили особую систему, скорость поддерживает на трассе круиз-контроль при выборе соответствующей функции. Интересным дополнением назовем установленную электрическую рулевую колонку, которая может настраиваться под стиль вождения.
6. Luxe FCC
Стоит уже 1 084 000 рублей.
7. Prestige
Поставляется с ранее упомянутым 1,6-литровым мотором, после модернизации он стал выдавать 135 л.с. Комплектуется он не АКПП, а полноценным роботом. За счет подобного сочетания инженеры смогли снизить средний показатель расхода топлива. Цена рассматриваемого предложения составляет 1 124 000 рублей.
Хэтчбеки с небольшим кузовом сегодня весьма востребованы. Это связано с компактностью автомобиля, относительно небольшой стоимостью класса, а также большим набором опций, которые сегодня доступны для выбора. Примером назовем новый Киа Сид 2018, фото, комплектации и ценыбудут рассмотрены в этой статье, который стал поставляться на российский рынок. Поставляется автомобиль в 6-ти комплектациях, самое доступное предложение обходится в 614 000 рублей. Рассмотрим все особенности данного предложения корейского автопрома подробнее.
Обновленный кореец
Технические характеристики
Автомобиль выполнен в классическом стиле, напоминает более популярную модель Opel Astra J. Для начала уделим внимание размерам кузова:
- Колесная база осталась неизменной, при этом длина увеличилась до 4 310 мм.
- Модель стала ниже и уже на 10 мм, показатели составили 1 470 мм и 1 780 мм.
Несмотря на то, что колесная база осталась неизменной и некоторые размеры кузова уменьшились, размер багажного отделения вырос до 380 литров. Новый Kia Ceed 2018стал дороже и более привлекательным. Рестайлинговая версия поставляется со следующими силовыми агрегатами:
- Бензиновым мотором 1,4 и 1,6 литров. При этом базовая версия имеет мощность 100 л.с., а два других 129 и 135 л.с. соответственно. Существенно увеличить показатель мощности смогли за счет установки турбины. Несмотря на то, что конструкция силовых агрегатов современная, показатель расхода топлива весьма высокий.
- Что касается трансмиссии, то самая доступная версия поставляется в 6-МКПП, а вот топовая вариация идет совместно с АКПП и роботом.
- Небольшие изменения коснулись и устанавливаемой подвески. Примером назовем новые опоры задних стоек, полые и шаровые стабилизаторы. Также инженеры провели имитацию межколесного дифференциала.
Автомобиль построили на той же платформе, что и предыдущее поколение. За счет большой базы и компактных размеров, а также снижения показателя аэродинамического сопротивления авто стал более устойчивым на дороге.
Экстерьер Kia Ceed 2018
Как и многие другие автопроизводители, рассматриваемый постепенно совершенствует стиль экстерьера. Среди особенностей, которыми обладает Kia Ceed 2018 третье поколение, отметим нижеприведенные моменты:
- Головная оптика имеет достаточно большие размеры. Сразу бросается в глаза верхняя диодная лента, в нижней части встроена конструкция ходовых огней. Внутри конструкции есть большое количество линз, которые существенно повышают степень светоизлучения.
- Защита радиаторной решетки имеет небольшие размеры. По периметру есть хромированная окантовка. Несмотря на небольшие размеры защиты радиатора, охлаждение проходит весьма эффективно.
- Передний бампер сделали частью кузова, в нижней части конструкции есть массивный воздухозаборник, а также большие ниши для противотуманных фар. Дополнительная оптика устанавливается весьма низко, имеет специальную нишу с хромированными накладками.
- Арки имеют небольшие размеры, а по боковым сторонам идут плавные линии. В базовом оснащении устанавливаются диски, которые имеют размер 16 дюймов. Большие колеса поставить тоже можно, но нужно учитывать, что модель не предназначена для спортивного литья большого размера.
- Сзади немного изменили фары, которые размещаются на кузове и задней двери. Кроме этого задний бампер имеет декоративные ниши, выполненные в виде темной сетки.
- Патрубок выхлопной системы спрятали в конструкции бампера, силуэт дополняет спойлер с встроенным сигналом стопа.
В целом можно сказать, что модель выполнена в спортивном стиле. Она имеет небольшой дорожный просвет, а также компактные размеры.
Интерьер
С каждым годом качество интерьера и его стиль автомобилей корейского автопроизводителя совершенствуется. Но, как и ранее, стиль оформления можно охарактеризовать достаточно большим количеством клавиш, расположенных по всему салону. Основные моменты следующие:
- Мультифункциональное рулевое колесо, которое просто переполнено клавишами различного типа. При этом на поверхности есть пластиковая глянцевая отделка.
- Щиток приборов представлен современным решением по применению дисплея. Подобное решение ранее встречалось на автомобилях, выпускаемых под брендом Мерседес.
- Передняя консоль имеет яркую окантовку, в пределах которой расположены все блоки управления.
- В топовой версии устанавливается дисплей мультимедийной системы, вокруг в качестве отделки используется глянцевый пластик. По боковым сторонам расположены клавиши, через которые проводится управление мультимедийной системой.
- Заводить мотор можно при помощи кнопки. В топовой версии устанавливается система, которая позволяет существенно сэкономить на количестве потребляемого топлива. Так при простое в пробке автомобиль может автоматически заглушить мотор, а при нажатии на селектор газа он снова заведется. Данная система встречается сегодня довольно часто.
- Ниже дисплея мультимедийной системы можно встретить блок управления параметрами воздуха, который подается в салон.
- Между сидениями расположен тоннель, на котором есть подстаканники и перчаточный ящик.
- При обшивке сидений используется качественная кожа.
Салон этого компактного хэтчбека выполнен весьма качественно, он комфортный, но не просторный.
Комплектации и цены Киа Сид 2018 в новом кузове
Киа Сид 2018 новый кузов, комплектации и цены, фото будут рассмотрены в этой статье, поставляется в 6-ти версиях:
1. Classic
Можно приобрести по цене 614 000 рублей. В начальной комплектации есть весьма большое количество опций. Примером назовем кондиционер с функцией охлаждения перчаточного ящика. Аудиосистема стандартная, представлена радио с функцией прослушивания CD и MP3, а также подключения устройств через USB, AUX. Кроме этого автопроизводитель разместил выходы для iPod. По салону разместили 6 динамиков, рулевая колонка может быть отрегулирована по высоте и степени вылета.
2. Classic AC
Поставляется по цене 659 000 рублей. В отличие от предыдущего варианта на данной комплектации устанавливается более функциональный кондиционер.
3. Comfort
Уже можно купить по цене 714 000 рублей. За счет существенной доплаты на автомобиле устанавливается круиз-контроль, который может поддерживать скорость на заданном уровне. Диски стальные, имеют размер 16 дюймов. Теперь не только передние стеклоподъемники имеют электрический привод, но и задние. В дополнение устанавливаются противотуманные фары. Есть возможность провести выбор режим работы электрического усилителя руля.
4. Luxe
Уже обойдется в 809 000 рублей. Диски в данном случае лекгосплавные, на заднем сидении разместили подлокотник с подстаканниками, который при необходимости можно убрать. Вместо кондиционера устанавливается климат-контроль. Автомобиль может автоматически предотвращать процесс запотевания лобового стекла.
5. Prestige
Стоит 919 000 рублей. За счет увеличения стоимости этой модели устанавливается несколько систем безопасности: BAS, ESC, HAC, VSM. Функция автоматической задержки выключения фар позволяет упростить постановку автомобиля на парковку. Приборная панель имеет размер 7 дюймов, тип дисплея TFT. Есть возможность запустить мотор с кнопки. Аудиосистема имеет экран с размером 4,3 дюйма.
6. Premium
Стоит 1 059 000 рублей. Дополнительная опция представлена навигационной системой, которая имеет размер 7 дюймов. Система имеет навигацию, функцию определения пробок, синхронизации работы с различными мобильными устройствами.
В общем можно сказать, что автомобиль один из самых доступных в своем классе. При необходимости можно выбрать наиболее комфортную версию хэтчбека.
Основные конкуренты
В рассматриваемом классе есть весьма большое количество конкурентов, которые находятся в одной ценовой категории. Все они весьма привлекательны и качественные. Примером приведем следующие модели:
- Auris.
Почему следует уделить внимание предложению именно корейского автопроизводителя? Причин довольно много. Потенциальный покупатель практически сразу уделяет внимание на привлекательный экстерьер, а также невысокую стоимость базового оснащения. Что касается оснащения, то оно весьма привлекательно. Что касается других конкурентов, то многие выделяют из них Мазду.
Популярный среднеразмерный хетчбэк развивается параллельно с одноплатформенным Hyundai i30. Третье поколение тридцадки уже в продаже, пришла очередь выводить на рынок новый Киа Сид 2018. Фотошпионам удалось запечатлеть автомобиль во всех ракурсах, можно с высокой точностью описать внешность семейного хетчбэка.
Надо сказать, что внешний вид автомобилей концерна давно перестал копировать более именитых производителей. Более того, дизайн современных корейских авто уже диктует моду на всех без исключения рынках. KIA CEE’D и в прошлом варианте кузова не пас задних, новое поколение и вовсе предлагает консервативный прорыв. Консервативный потому, что маркетологи не планируют менять целевую аудитории. Прорыв заключается во внедрении множества новых элементов, формирующих свежий фирменный стиль Киа.
Внешние изменения
Первое, что бросается в глаза – обновленная решетка радиатора. Форма сохранена, концепция «нос тигра» выбрана надолго. Однако дизайнеры изменили пропорции. Верхняя часть окончательно стала декоративной. Узкий разрез не предназначен для поступления воздуха на радиатор (для этого есть широкий зев на бампере), все направлено на придание автомобилю спортивного имиджа. Причем этот эффект виден только анфас. Продолжением узкой решетки, стали фары новой формы. В дорогих комплектациях предусмотрены светодиоды. На бампере появились модули ДХО, теперь они гармонично вписаны в решетку воздухозаборника.
Профиль нового кузова Киа Сид 2018 по прежнему солиден. За счет оригинальной формы багажной двери создается впечатление, что хетчбэк удлинился на 200-300 мм. На самом деле, габариты прежние – немногим более 4300 мм. Еще одна находка дизайнеров – откорректированная линия крыши, это хорошо заметно на фото. Не снижая высоту потолка в салоне, задняя часть ниспадает в направлении кормы. На самом деле, эффект достигается за счет оконной линии. Физическая разница над головами водителя и пассажиров не более 50 мм. Цена красоты – уменьшение высоты багажного отсека.
Задние фонари стали шире, это не портит общую форму – напротив, багажная дверь выглядит более массивно. Это одинаково касается хетчбэка и универсала. Второй вариант кузова по-прежнему не выглядит утилитарно, несмотря на выдающиеся багажные способности.
Техника: своя или i-30?
Сюрпризов нет, внутри Киа Сид является точной технической копией одноплатформенной модели Hyundai. Атмосферные бензиновые моторы объемом 1,4 литра и мощностью 100 л/с устанавливаются в базовой комплектации. Далее следуют турбомоторы серии T-GDI: 1,0 л мощностью 120 л/с и 1,4 T-GDI мощностью 140 л/с. Литровые моторы предназначены только для Европы.
Дизельные агрегаты на базе одного блока 1,6 CRDi: в зависимости от настроек наддува могут выдавать 95, 110 или 136 л/с.
Любой из двигателей мощностью более 100 л/с может оснащаться роботизированной коробкой передач, остальным – механика. Любители гидромеханического автомата разочарованы – отныне только робот с двумя сцеплениями. В качестве утешения – повышение экономичности на 10% только за счет КПП.
Обновленный салон
Передняя панель полностью переосмыслена, и это при том, что предыдущее поколение имело вполне приличный внутренний дизайн. Дисплей присутствует в любой комплектации, отличаясь лишь размерами. Сидения новой формы и с новыми материалами. Разработано несколько фиксированных стилей цветовой отделки салона.
Системы безопасности как у более старших моделей марки: видимо маркетологи выводят Сид на более высокий уровень иерархии. Цена вырастет, но не критично. Как всегда, потенциального клиента дополнительно заманивают фирменной гарантией.
Конкуренты и одноклассники: Lada Vesta, Renault Fluence, Skoda Rapid, Toyota Corolla, Mazda 3, Skoda Octavia.
Поколения дебютировал и универсал Sportswagon на его базе. Автомобиль стал ощутимо длиннее, что обеспечило внушительную прибавку в объеме багажника, а дорогие версии могут похвастать приличным уровнем оснащения.
Полностью новый Киа Сид универсал 2019 (фото и цена) спереди целиком копирует исходный хэтч, а от машины прежней генерации его отличают иная решетка радиатора, другая оптика и переоформленный бампер с вертикальными секциями по бокам и прописавшихся в них полосках ДХО.
Комплектации и цены KIA Ceed SW 2019
MT6 — механика 6-ст., AT6 — автомат 6-ст., RT7 — робот 7-ст.
В профиль универсал Киа Сид СВ 2019 выделяется огромным окошком грузового трюма, обводы которого нам знакомы по соплатформенному Hyundai i30 Wagon. Нельзя не отметить, что предшественник в этом плане выглядит ощутимо изящнее. Завершают образ переделанная крышка багажника с небольшим спойлером под задним стеклом и подогнанные под него горизонтальные фонари с диодными секциями.
В салоне KIA Ceed Sportswagon в новом кузове опять же ничем не отличается от своего исходника — здесь щиток приборов с двумя колодцами и большим экраном бортового компьютера между ними, такие же руль и вся передняя панель. Между центральными дефлекторами вентиляции разместился дисплей мультимедийной системы, который может быть на пять, семь или восемь дюймов.
Технические характеристики
Габаритная длина универсала Киа Сид SW 2019 составляет 4 600 мм (хэтчбек короче на 300 мм, а прежний SW — на 95), величина колесной базы 2 650, ширина — 1 800 (+ 20), высота — 1 465 (- 20). Объем багажника вырос на 72 литра — до 625 л. Сам отсек оснащен крючками и направляющими, а спинки второго ряда при складывании образуют ровный пол.
В основу новой модели легла платформа K2 с многорычажными подвесками спереди и сзади и более острым рулевым управлением. На европейском рынке вагон доступен с турбомоторами T-GDI рабочим объемом 1,0 (120 л.с.) и 1,4 (140 л.с.) литра, а также с новым 1,6-литровым турбодизилем CRDI серии U3 (на 115 или 136 сил).
В базе все движки идут в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, но дизели и топовый бензиновый мотор можно заказать вкупе с семидиапазонным роботом с двумя сцеплениями. На российском рынке машина предложена с атмосферниками 1,4 (100 л.с.) и 1,6 (128 л.с.) литра, а также 140-сильным турбированным 1.4 T-GDI. Традиционный автомат полагается только версии 1.6.
Сколько стоит
Начало продаж нового универсала Киа Сид СВ в России запланировано на 28 января 2019 года, комплектации здесь повторяют таковые на хэтчбеке (Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium и Premium+), а цена начинается от 1 084 900 рублей за версию с базовым 100-сильным движком и механикой. За вагон с мотором 128 сил просят от 1 114 900, а с автоматом — от 1 154 900. Авто с турбированным агрегатом и роботом обойдется минимум в 1 284 900.
По части оснащения для новой модели KIA Ceed Sportswagon 2019 появились обивка салона натуральной кожей, аудиосистема JBL Premium, светодиодная головная оптика, электропривод пятой двери, а также комплекс систем безопасности.
В состав последнего входят автоматическое переключение дальнего света на ближний, адаптивный круиз-контроль с функцией распознавания пешеходов, функции удержания в полосе, предотвращения фронтальных столкновений и слежение за состоянием водителя.
