Jaguārs XG. Īpaša pozīcija

Pirmo reizi XJ sedans sabiedrībai parādījās 2003. gada pavasarī kā 2004. gada modeļa modelis. Automašīnai ir tipiska Jaguar ģimenes pārstāvja izskats. Saglabājot nevainojamu stilu, XJ ir automobiļu inovāciju iemiesojums. Pirmo reizi zīmola vēsturē šis modelis ieguva pilnībā alumīnija monokoka monokoka korpusu (60% stingrāku un 40% vieglāku nekā tā tērauda līdzinieks). Pašregulējošā pneimatiskā piekare regulē braukšanas augstumu atkarībā no braukšanas ātruma, nodrošinot labāku vadāmību.

Deviņas ādas salona iespējas apmierinās visprasīgāko klientu prasības, un DVD atskaņotājs un televizori priekšējo sēdekļu galvas balstos neļaus pasažieriem garlaikoties ceļā.

Elegantas, jutekliskas līnijas, visdārgāko dabīgo materiālu izmantošana, izsmalcināta salona apdare un nevainojama kvalitāte – tas viss atšķir Jaguar no vienkārša auto.

Svarīgākais notikums XJ bija garās versijas LWB (riteņu bāze 3034 mm) ieviešana 2004. gada sākumā. Lai atvieglotu iekāpšanu, jumta augstums virs aizmugurējiem sēdekļiem ir palielināts par 70 mm. Krievijā XJ saime tiek piedāvāta šādās versijās: XJ 3.0 Classic ar 3,0 l V6 24V dzinēju (240 ZS), XJ 3.5 Executive ar 3,5 l V8 32V dzinēju (262 ZS), XJ 4.2 Executive ar dzinēju 4,2 l V8 32V (300 ZS).

Visi modeļi ir aprīkoti tikai ar 6 pakāpju adaptīvo ZF automātisko pārnesumkārbu, pilnu elektronisko aktīvās un pasīvās drošības sistēmu komplektu, pneimatisko piekari ar CATS sistēmu, ādas un koka apdari, atsevišķu klimata kontroli un audio sistēmu.

Par papildus samaksu Premium audio sistēma (12 skaļruņi + zemfrekvences skaļrunis), standartā Super V8, iebūvēts GSM telefons, ādas un koka stūres apdare, jumta lūka, 20 collu riteņi, navigācija + TV, un LWB (galdiņi) , DVD un divi displeji VIP pasažieriem aizmugurē, 4 zonu klimata kontrole un daudz kas cits).

2005. gadā Ņujorkas autoizstādē Jaguar prezentēja XJ sedana “uzlādētu” versiju, turklāt būvētu uz tā paplašinātās versijas bāzes. Automašīna tika nosaukta par Jaguar XJ Super V8 Portfolio. Zem XJ Super V8 Portfolio pārsega atrodas 400 zirgspēku versija jaunajam 4,2 litru V8 dzinējam ar mehānisko kompresoru, kas savienots ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Automašīna var paātrināties no nulles līdz simts kilometriem stundā piecās sekundēs, un tā maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 250 kilometriem stundā.

Papildus dzinējam Jaguar XJ īpašā versija izceļas ar ekskluzīvu virsbūves krāsu, stilīgiem 20 collu diskiem, smalka režģa radiatora režģi un alumīnija “žaunām” uz priekšējiem spārniem. Automašīnas salonā tagad ir oriģināla salona apdare, uzlabota DVD sistēma un dažas citas detaļas, kas Super V8 Portfolio atšķir no pamata versijām.

2006. gadā Jaguar turpināja visu XJ sedanu klāsta uzlabošanas procesu. Lai samazinātu trokšņa līmeni, kas iekļūst automašīnas salonā, tiek izmantoti skaņu absorbējoši laminēti sānu logi, un jaunākā riepu spiediena kontroles sistēma nosaka tā kritumu visos piecos riteņos, ieskaitot rezerves riteņus. Jauna bremžu sistēma ar lielāka diametra diskiem un stingrākiem suportiem uzlabo jau tā lielisko XJ bremzēšanas veiktspēju.

2009. gadā Jaguar XJ tika radikāli atjaunināts, tas palika tikpat grezns kā iepriekš, bet ieguva futūristiskas iezīmes virsbūves līnijās un kļuva vēl straujāks. Izskats izrādījās spilgts: atjaunināts radiatora režģis, asaras formas logi, kaķa formas priekšējie lukturi. Ksenona priekšējie lukturi ir aprīkoti ar LED apgaismojumu un sensoru, kas automātiski pārslēdzas starp tālajām un tuvajām gaismām. Dizaineri darīja visu, lai automašīna nezaudētu savu klasisko šarmu. Šķīstošie priekšējie lukturi, vertikālie aizmugurējie lukturi, spiedogi uz pārsega un sāniem vai iespaidīgs radiatora režģis piešķir XJ īpašu, luksusa šarmu.

Auto ir kļuvis nedaudz garāks un platāks, bet pats galvenais – krasi mainījusies virsbūves konfigurācija. Klasiskais trīs tilpuma sedans ar izteiktu bagāžnieku mūsdienās ir nomainīts ar četrdurvju kupejas jēdzienu, ko no attāluma var sajaukt ar divu tilpumu virsbūvi ar slīpu jumta līniju, kurā bagāžnieks vāks atveras kopā ar aizmugurējo logu. Atjauninātajam Jaguar XJ ir pārsteidzoši zems pretestības koeficients 0,29.

Interjerā Jaguar XJ paliek uzticīgs pats sev. Interjers izceļas ar komfortu un brīvu telpu: pieci cilvēki Jaguar XJ jutīsies lieliski pat tālā ceļojumā. Visur izmantoti tikai kvalitatīvi materiāli, koka detaļas veidotas ar rokām un lieliski sader kopā. Visur ir kvalitatīva āda, ar to ir apgriezti ne tikai sēdekļi, bet arī roku balsti, durvis, centrālais panelis un instrumentu panelis. Dekoratīvie alumīnija ieliktņi atgādina par ķermeņa ārpuses sportisko dabu.

Klasiskais Jaguar XJ vadības ierīču izkārtojums organiski sasaucas ar jaunākajiem tehniskajiem risinājumiem. 6 joslu automātiskās pārnesumkārbas selektora paplāksne, kuru ir ērti vadīt ar vienu roku, iznāk no viduskonsoles. Nedaudz augstāk atrodas navigācijas, informācijas un izklaides sistēmas skārienekrāns, kurā atrodas taustes taustiņi klimata kontrolei, komunikācijas funkcijām, priekšējo sēdekļu masāžai un citām izvēles iespējām.

Skārienekrāna galvenā iezīme ir iespēja vienlaikus attēlot divus dažādus informācijas laukus: pateicoties Dual-View tehnoloģijai, ir iespējams vienlaikus skatīt vadītāja navigāciju un pasažiera DVD. Instrumentu konfigurācija, kas parādās 12,3 collu krāsu displejā, iedarbinot dzinēju, var mainīties atkarībā no vadītāja vēlmēm.

Viens no visspilgtākajiem jaunumiem salonā ir panorāmas stikla jumts. Bagāžnieka tilpums ir iespaidīgs, gandrīz 520 litri.

Pēc pircēja izvēles Jaguar XJ var aprīkot ar dažāda veida dzinējiem: no trīslitru dīzeļdzinēja ar dubultu turbokompresoru līdz piecu litru benzīna agregātam, kas spēj nodrošināt 510 ZS jaudu. ar pārsteidzošu griezes momentu. Visas automašīnas modifikācijas ir aprīkotas ar automātisko sešpakāpju ātrumkārbu, kas izveidota vācu koncerna ZF laboratorijās. Augstākās kvalitātes sedans var paātrināties līdz simtiem tikai 4,5 sekundēs. XJ piekare ir papildināta ar regulējamiem amortizatoriem, lai nodrošinātu izcilu vadāmību un pasažieru komfortu.

2015. gada vasarā britu autoražotājs vēlreiz prezentēja atjaunināto Jaguar XJ. Zīmola “kaķis” flagmanis saņēma nelielas izskata izmaiņas, jaunu aprīkojumu un uzlabotu stūrēšanu.

Sedana izskats ir nedaudz mainījies. Atjaunināto 2015. gada XJ no tā priekšgājēja var atšķirt ar nedaudz atšķirīga dizaina pilnībā LED priekšējiem lukturiem, lielāku un vertikālāku radiatora režģi. Augšējā versijā gaisa ieplūdes atveres ir izceltas ar hromu. Raksturīgo iegareno aizmugurējo lukturu grafika ir nedaudz mainījusies, un izplūdes caurules ir ieguvušas ovālu formu. Automašīnai ir klasisks izskats ar izcilu dizainu, kas piesaista skatienu, bet tai nav provokatīvu iezīmju.

Tāpat kā iepriekš, 2015. gada Jaguar XJ ir pieejams divās riteņu bāzes versijās – standarta (SWB) un pagarinātā (LWB). Pirmajā versijā sedana kopējais garums ir 5130 mm (riteņu bāze ir 3032), otrajā - 5255 (riteņu bāze ir 3157). Automašīnas platums ir 1899 milimetri, augstums – 1460.

Galvenais jauninājums salonā ir InControl Touch Pro informācijas un izklaides sistēma ar četrkodolu Intel procesoru, astoņu collu skārienjutīgu displeju, 60 gigabaitu cieto disku un viedtālruņa integrāciju. Ir navigācija, Wi-Fi, Meridian audio sistēma ar 26 skaļruņiem ar jaudu 1300 vati. Sedans tiek piedāvāts ar adaptīvo kruīza kontroli, vispusīgām kamerām un pusautomātisko parkošanās sistēmu.

Jaguar XJ 2015 saņēma divas jaunas modifikācijas: autobiogrāfija un R-Sport.

R-Sport versijai ir agresīvs priekšējais buferis, sānu apmales, gaisa ieplūdes atvere ar elektriskajiem aizkariem, neliels spoileris uz bagāžnieka vāka, izplūdes cauruļu kvartets, sporta sēdekļi un firmas stūre, klaviermelna viduskonsoles apdare un 20 collu Mataivia diski.

Greznā Autobiography pakotne ir pieejama tikai XJ LWB garenbāzei. Tas izceļas ar ādas salonu ar kontrasta šuvēm, izgaismotiem nerūsējošā tērauda sliekšņiem, dabīgā ozola apdari, kā arī atsevišķiem aizmugurējiem sēdekļiem ar masāžas un ventilācijas funkcijām un 10,2 collu displejiem priekšējo sēdekļu atzveltnēs.

Spēka agregātu līnija sastāv no jaudīgiem dzinējiem. Visiem tiem ir tiešā iesmidzināšana un mainīgs vārstu laiks.

Pēc modernizācijas 3,0 litru dīzeļdzinēja jauda palielinājās no iepriekšējiem 275 līdz 300 ZS, un maksimālais griezes moments sasniedza 700 Nm salīdzinājumā ar 600 iepriekš. To inženieriem izdevās panākt, uzlabojot turbokompresora un iesmidzināšanas sistēmu. Šis dzinējs paātrina automašīnu līdz 100 km/h 6,2 sekundēs (no 6,4 sekundēm), un tam ir zems izmešu daudzums – 149 g/km, kas atbilst Euro 6 standartiem.

Benzīna dzinēji ir divu litru “četri” (240 ZS, 340 N m), trīs litru “seši” (340 ZS, 450 N m) un piecu litru “astoņi” trīs versijās (470 ZS, 575 Nm, 510 ZS, 625 Nm vai 550 ZS, 680 Nm).

Pārnesumkārba visām versijām ir vienāda – astoņu pakāpju automātiskā ZF: 8HP70 vai kompaktākā 8HP45. Piedziņa - aizmugures un visu riteņu piedziņa.

Turklāt hidrauliskais stūres pastiprinātājs ir piekāpies elektriskajam EPAS, kas labvēlīgi ietekmē vadāmību un ir samazinājis vidējo degvielas patēriņu kombinētajā ciklā par 3%.

Automašīna tiek ražota JLR rūpnīcā Castle Bromwich, netālu no Birmingemas. Tur tiek ražoti arī Jaguar F-type un Jaguar XF.



Lielbritānijas premium klases automašīnu ražotājs Jaguar prezentēja atjaunināto četrdurvju Jaguar XJ sedanu 2016.-2017. modeļa gadam. Pēc pārveidošanas jaunais Jaguar XJ saņēma nedaudz pielāgotu izskatu, jaunu InControl Touch Pro multimediju sistēmu greznā interjerā, jaunus dzinējus un EPAS elektrisko stūres pastiprinātāju. Atjauninātā Jaguar XJ XJ 2016-2017 pārdošanas sākums Krievijā un Eiropā ir paredzēts 2015. gada oktobrī-novembrī, cena Lielbritānijas vadošā sedana Jaguar XJ pārveidošanas versijas Lielbritānijā maksās 58 700-100 000 mārciņu (91 570-156 000 ASV dolāru).

Atjauninātā Jaguar XJ izskats ir palicis praktiski nemainīgs salīdzinājumā ar pirmsreformas sedanu modeļiem. Dizaineri veica vieglus pieskārienus viltus radiatora režģim un bamperiem, bet... britu flagmanis saņēma pilnus LED priekšējos lukturus ar stilīgiem dienas gaitas lukturiem burtu pāra J veidā katrā priekšējā lukturī, aizmugurējie gabarīti arī ieguva LED pildījumu. . Oficiālie video un fotoattēli pilnā krāšņumā atspoguļo atjauninātā Jaguar XJ stilīgo un moderno izskatu ne tikai no ārpuses, bet, protams, arī no iekšpuses.

• Jaguar XJ 2016-2017 virsbūves ārējie izmēri ir 5130 mm garumā, 1899 mm (ieskaitot 2105 mm atpakaļskata spoguļus) platumā, 1460 mm augstumā, ar 3032 mm garenbāzi.
• Priekšējo riteņu sliežu platums ir 1626 mm, aizmugurējā riteņa sliedes garums ir 1604 mm.

Specifikācijas Atjauninātais Jaguar XJ 2016-2017 sola izvēlēties četrus dzinējus, kas aprīkoti ar tiešu degvielas iesmidzināšanu un mainīgu vārstu laika noteikšanas sistēmu, 8 ātrumu ZF automātiskās pārnesumkārbas klātbūtni (atkarībā no versijas - 8HP45 sedanu versijām ar aizmugurējo riteņu piedziņu RWD un 8HP70 transportlīdzekļiem ar pilnpiedziņu AWD), jauns elektriskais stūres pastiprinātājs EPAS, kura uzstādīšana uzlaboja vadāmību un samazina degvielas patēriņu.

• Zem atjauninātā Jaguar XJ pārsega atradīsies jauns 3,0 litru V6 dīzelis (300 ZS 700 Nm), kas līdz 100 jūdzēm stundā ļaus paātrināties tikai 5,9 sekundēs.
• Sākotnējais benzīna dzinējs ir četrcilindru 2,0 litru (240 ZS 340 Nm).
• Jaudīgāks sešu cilindru 3,0 litru dzinējs (340 ZS 450 Nm).
• Augšpusē ir 5,0 litru V8 ar trim jaudas iespējām (470 ZS 575 Nm, 510 ZS 625 Nm un 550 ZS 680 Nm). Ar jaudīgāko 550 zirgspēku dzinēju atjauninātais XJ sasniedz pirmo simtu 4,5 sekundēs un spēj sasniegt maksimālo ātrumu 280 jūdzes stundā.

Video Jaguar XJ 2016-2017

Fotogrāfijas Jaguar XJ 2016-2017

Noklikšķiniet uz fotoattēla, lai palielinātu

Jaguar XJ 2016 salona foto

Noklikšķiniet uz fotoattēla, lai palielinātu

Piektās paaudzes Jaguar XJ vadošā sedana X351 virsbūvē pirmizrāde notika Londonā 2009. gada vasarā, un no 2010. gada sākuma auto nonāca pārdošanā Krievijas dīleru salonos.

Salīdzinot ar tā priekšgājēju, jaunā Jaguar XJ 2017-2018 dizains ir pilnībā mainījies. Sedana izstieptais siluets kopā ar pietupienu profilu atgādina savvaļas kaķi, kas izstiepies ātrā lēcienā. Automašīna saņēma lielu radiatora režģi, slīpu jumtu un stilīgus šaurus aizmugurējos lukturus.

Opcijas un cenas Jaguar XJ 2019

AT8 - 8 pakāpju automāts, AWD - visu riteņu piedziņa, D - dīzelis, LWB - paplašinātā versija

Jaguar XJ (X351) luksusa sedans ir pieejams divās garenbāzes versijās – standarta (SWB) un garās garenbāzes (LWB). Pirmajā versijā sedana kopējais garums ir 5123 mm (riteņu bāze ir 3033), otrajā - 5248 (riteņu bāze ir 3157). Automašīnas platums ir 1895 milimetri, augstums – 1448.

Jaunā Jaguar XJ interjers ir vēl greznāks nekā tā ārpuse. Izsmalcinātais un izsmalcinātais dizaina stils ir pamanāms katrā detaļā. Hroma un koka pārpilnība, elegants apgaismojums un panorāmas jumts, atsevišķs vadības bloks klimata kontroles sistēmai un audio centrs aizmugurējiem pasažieriem nerada šaubas – šis ir luksusa auto.

Interesanta funkcija ir informācijas displejam uz viduskonsoles, kas harmoniski stiepjas līdz pat aizmugurējai sēdekļu rindai. Ekrānā vienlaikus var tikt parādīti divi dažādi attēli, bet vadītājs un priekšējais pasažieris redzēs tikai savu.

Sākotnēji kā Jaguar XJ bāzes dzinējs tika piedāvāts 3,0 litru benzīna dzinējs ar 238 ZS, bet alternatīva tam ir tāda paša tilpuma biturbo dīzeļdzinējs ar 275 ZS jaudu. Vēlāk klāstā parādījās moderns 2,0 litru turbo benzīna agregāts (240 ZS), kas aizstāja trīs litru dzinēju.

Sedanu var pasūtīt arī ar 340 zirgspēku 3,0 litru dzinēju un augstākās klases 5,0 litru 510 zirgspēku Supercharged dzinēju. Sākumā Jaguar XJ (X351) bija aprīkots tikai ar sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu un aizmugurējo riteņu piedziņu, bet tagad jau bāzes versijai un versijai ar 340 ZS dzinēju. Nepieciešama 8 pakāpju automātiskā pārnesumkārba, un pēdējā saņēma visu riteņu piedziņas sistēmu.

Par īsas garenbāzes sedanu ar sākuma līmeņa dzinēju Luxury konfigurācijā Krievijas tirgotāji prasa vismaz 4 917 000 rubļu. Jaunā Jaguar XJ 2019 cena ar dīzeļdzinēju Premium Luxury versijā ir 6 246 000 RUB.

Salīdzinājumam, augstākās klases sedana ar 510 zirgspēku benzīna dzinēju Autobiography paplašinātajā versijā cena ir 9 841 000 RUR. Tajā pašā laikā papildus jāmaksā par riepu spiediena sensoru, adaptīvo kruīza kontroli un aklās zonas uzraudzības sistēmu.

Atjaunināts 2014 Jaguar XJ

Pārveidotā Jaguar XJ 2014. gada modeļa izskats ir palicis praktiski nemainīgs, izņemot 18 collu Manra riteņu disku izskatu. Arī spēka agregātu rinda palika nemainīga, taču tagad bāzes 2,0 litru 240 zirgspēku turbodzinējam ir start/stop sistēma.

Galvenās izmaiņas atjauninātajā Jaguar XJ skāra tā interjeru. Tādējādi sedana garās garenbāzes modifikācijā parādījās saliekamie galdi un skārienjutīgie ekrāni izklaides sistēmai aizmugurējiem pasažieriem.

Tika palielināta arī galvas telpa, jaunie aizmugurējie sēdekļi tika aprīkoti ar masāžas funkciju, un iestatījumu vadības panelis tika novietots vidējā roku balsta sānos. Lai uzlabotu komfortu, inženieri ir nedaudz pārkalibrējuši modeļa aizmugurējās piekares iestatījumus.

Modernizāciju piedzīvojis arī Meridian multimediju komplekss, kas ieguvis interesantu Conversation Assist sistēmu, kas, izmantojot īpašus mikrofonus, apstrādā pasažieru balsis un pārraida tās pa audiosistēmas skaļruņiem, radot labākas dzirdamības efektu.

Atjaunināts Jaguar XJ 2016

2015. gada vasarā britu autoražotājs kārtējo reizi prezentēja flagmaņa XJ sedana atjaunināto versiju, kas saņēma modernizētu 3,0 litru dīzeļdzinēju un divas jaunas modifikācijas: Autobiography un R-Sport.

Minētā dzinēja jauda ir palielinājusies no iepriekšējiem 275 līdz 300 ZS, un maksimālais griezes moments tagad sasniedz 700 Nm pret 600 iepriekš. To inženieriem izdevās panākt, uzlabojot turbokompresora un iesmidzināšanas sistēmu.

Turklāt dzinējs tagad atbilst Euro-6 vides standartiem, un Jaguar XJ pavada 6,1 sekundi, lai ar to paātrinātu no nulles līdz simtiem (no 6,4).

Turklāt automašīna saņēma jaunu elektrisko stūres pastiprinātāju (EPAS), kas samazināja vidējo degvielas patēriņu kombinētajā ciklā par 3%. Un aprīkojumā tagad ir jauns multimediju komplekss InControl, savukārt par papildu samaksu pieejama adaptīvā kruīzkontrole, ceļa zīmju atpazīšanas sistēmas un visapkārt redzamība, kā arī Meridian audio sistēma ar 26 skaļruņiem ar jaudu 1300 vati.

No ārpuses pārveidotais Jaguar XJ 2017-2018 izceļas ar LED priekšējiem lukturiem un pielāgotiem LED priekšējiem lukturiem. R-Sport versijai ir agresīvs priekšējais buferis, neliels spoileris uz bagāžnieka vāka, izplūdes cauruļu kvartets un klaviermelna viduskonsoles apdare.

Autobiogrāfijas modifikācija ir pieejama tikai XJ LWB ar garu riteņu bāzi, un tai ir arī dažādi bamperi, hromēta režģa ietvars, atsevišķi aizmugurējie sēdekļi ar masāžu un ventilāciju, kā arī augstas kvalitātes ādas apdare visā salonā. Atjauninātā Jaguar XJ pārdošana Lielbritānijā sākās 2015. gada rudenī par cenām no 58 690 līdz 100 000 mārciņām.

Cena: no 6 480 000 rub.

Viena no slavenākajām luksusa automašīnām pasaulē. Ražo Lielbritānijas autobūves uzņēmums. Jaguar XJ 2018-2019 ekspluatācijas laikā ir ieguvis izcilu reputāciju, tāpēc tas ir ļoti pieprasīts premium klases automašīnu tirgū.

Sedans sabiedrībai tika prezentēts 2015. gadā, un izstādē tas izpelnījās lielu skatītāju uzmanību. Modelis ir ļoti mainījies, salīdzinot ar iepriekšējo versiju, auto ir uzlabojies visos aspektos, sāksim to apskatīt secībā.

Dizains

Sedanam ir agresīvs premium izskats. Priekšā mūs sagaida gara kapuce ar reljefu vidū. Radiatora režģis ir hromēts, un tā izmērs ir vienkārši milzīgs. Optika ir šaura, LED, un tieši tai ir galvenā loma agresīvajā izskatā. Buferim ir gaisa ieplūdes atveres, kas ir dekorētas ar hromētu ieliktni.

No malas var saprast, cik garš šis auto no šī leņķa izceļas tikai ar plastmasas apdari priekšējās arkas priekšā, kas it kā aizstāj žaunas. Citādi viss ir vienkārši, apakšā neliels zīmogs un virsū aerodinamiskā līnija. Logiem ir iespaidīga hroma apdare, kopumā izskats ir stilīgs.

Sedana aizmugurē ir šaura optika, kurai salīdzinājumā ar konkurentiem ir nedaudz nestandarta dizains. Buferis ir vienkāršs, taču tas jūs iepriecinās ar hromētu ieliktņu līniju un 2 hromētām izplūdes caurulēm.

Tika ietekmēti arī modeļa izmēri:

• garums – 5130 mm;
• platums – 1899 mm;
• augstums – 1460 mm;
• riteņu bāze - 3032 mm.

Salons

Šis ir luksusa auto un tāpēc tā salona kvalitāte vienkārši ir visaugstākajā līmenī, salikšana, materiāli, ergonomika un uzmanība detaļām priecē. Sāksim ar sēdekļiem, kuru ir 5. Priekšā un aizmugurē ir grezni ādas sēdekļi ar elektriskiem regulējumiem un atmiņu gan priekšā, gan aizmugurē. Ir arī sēdekļu ventilācija. Elektriski regulējami priekšējie sēdekļi atrodas uz durvīm, bet pogas aizmugurējās rindas regulēšanai atrodas uz roku balsta.

Modeļa stūre ir pilnībā pārklāta ar ādu, tai ir arī elektriskā regulēšana un atmiņas funkcija, un tai ir arī multimediju vadības taustiņi. Instrumentu panelis ir liels displejs, kas var parādīt informāciju analogo mērinstrumentu veidā, un, ja vēlaties, tajā var parādīt pilnīgi jebkuru informāciju.

Jaguar XJ 2018-2019 viduskonsole saņēma divus elegantus, sportiskus, apgaismotus gaisa deflektorus. Starp šiem deflektoriem ir pulkstenis. Zemāk ir liels skārienekrāna multimediju un navigācijas displejs, uz kura viss ir skaisti noformēts un principā intuitīvi saprotams, kā to lietot. Nedaudz zemāk atrodas klimata kontroles iekārta, kurai arī ir ļoti interesants dizains. Tunelī ir pārnesumkārbas paplāksne, multivide un nišas glāžu turētājiem un sīkumiem.

Aizmugurējā rinda saņēma selektoru atsevišķas klimata kontroles vadīšanai. Uz roku balsta ir glāžu turētāji, nišas sīkumiem un, kā jau minēts, elektriskie regulējumi. Salīdzinot ar konkurentiem, galvas balstiem ir milzīgi multivides ekrāni, kas, aktivizējot, skaisti izslīd.

Bagāžnieks principā ir svarīgs šāda modeļa aspekts, un tas ir diezgan ietilpīgs, tā tilpums ir 520 litri.

Specifikācijas

Automašīna saņēma tikai 3 dzinējus pircēju rindā mūsu valstī. Kā jūs saprotat, šie dzinēji ir jaudīgi un dinamiski, lai gan šis sedans nav radīts tam.

1. Pamata agregāts ir vienkāršs benzīna dzinējs ar turbīnu, kas ar 2 litru tilpumu saražo 240 zirgspēkus. Auto ar šādu dzinēju pirmo simtu sasniegs 8 sekundēs, bet maksimālais ātrums sasniedz 241 km/h. Patēriņš ir diezgan augsts, pilsētā tas ir vienāds ar 13 litriem, un, braucot klusi, uz šosejas šis rādītājs samazināsies līdz 7 litriem.
2. Nākamais, palielinot jaudu, ir dīzeļa turboagregāts. Šis ir 3 litru V veida dzinējs ar 6 cilindriem un 300 zirgspēkiem un 700 griezes momentu. Paātrinājums līdz simtiem aizņem 6,2 sekundes, un maksimālais ātrums ir elektroniski ierobežots līdz 250 km/h. Dzinējs jūs iepriecinās ar 10 litru dīzeļdegvielas patēriņu pilsētā un 6 litrus uz šosejas.
3. Un pēdējais dzinējs klāstā ir V6 ar turbokompresoru. Šis ir 3 litru benzīna dzinējs, kas ražo 340 zirgspēkus un 450 H*m griezes momentu. Ja jūs pērkat automašīnu ar šo dzinēju, tad paātrinājums līdz simtiem prasīs 6,4 sekundes, un maksimālais ātrums joprojām ir ierobežots līdz 250 km/h. Patēriņš noteikti ir liels, proti, 15 litri, un pat tad klusā režīmā uz šosejas šis rādītājs nokrītas līdz 8 litriem.

Visu veidu Jaguar XJ 2018-2019 dzinēji ir savienoti pārī ar 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu, un gandrīz visu veidu dzinēji ir savienoti ar visu riteņu piedziņu. Tikai vājākajai vienībai ir aizmugurējo riteņu piedziņa.

Automašīnas piekare ir pneimatiska gan priekšā, gan aizmugurē. Uz statīviem ir uzstādīti specializēti elektroniskie sensori. Viņu uzdevums ir nolasīt informāciju no katra plaukta un pārsūtīt to uz centrālo datoru. Datora saņemtie dati tiek apstrādāti un tālāk pa ķēdi nosūtīti uz katru gaisa balonu. Rezultātā ar centrālā datora palīdzību balstiekārta tiek noturēta vispareizākajā, ērtākajā stāvoklī attiecībā pret ceļa virsmu. Šī tehnoloģija ļauj sasniegt maksimālu komfortu uz ceļa, turklāt ir mazāka ietekme uz tām balstiekārtas daļām, kuras ir visvairāk pakļautas nodilumam.

Cena

Modelis pircējam tiek piedāvāts 5 dažādos apdares līmeņos, turklāt ir arī papildu iespējas. Pamata versija maksās ievērojamu summu, proti 6 480 000 rubļu un šeit ir tajā esošā aprīkojuma saraksts:

• Ādas apdare;
• elektriski regulējami priekšējie sēdekļi;
• apsildāmi priekšējie sēdekļi;
• palīdzība kalnā startā;
• klimata kontrole;
• atpakaļskata kamera;
• Kruīza kontrole;
• aizmugurējie parkošanās sensori;
• navigācijas sistēma;
• gaismas sensors;
• Lietus sensors;
• LED optika.

Dārgākā versija maksās 7 878 ​​000 rubļu:

• elektriski regulējama aizmugurējā rinda;
• atmiņa gan priekšējām, gan aizmugurējām rindām;
• visu sēdekļu ventilācija;
• visu sēdekļu apsilde;
• piekļuve bez atslēgas;
• spiedpogas palaišana;
• Meridian audio sistēma ar 26 skaļruņiem;
• Aklās zonas monitorings – par maksu;
• zīmju atpazīšana – apmaksāta;
• adaptīvais apgaismojums – par maksu;
• vispusīgs skats – maksas;
• multimediji aizmugurējai rindai tiek apmaksāti.

Skaidrs, ka šo auto diezin vai iegādāsies parastie cilvēki. X351 ir paredzēts tiem, kam ir ne tikai nauda, ​​bet arī daudz naudas. Ne velti 2010. gadā automašīna saņēma balvu “Gada greznākais auto”.

Ja kļūstat par šīs automašīnas īpašnieku, jūs noteikti esat cilvēks, kurš ir daudz sasniedzis, un jūs noteikti zināt, kā tērēt un nopelnīt naudu. Tāpēc jums ir jāapzinās, ka XJ ir automašīna, kas prasa ieguldījumus visā tā “dzīves laikā”. Taču dvēseli sasilda arī tas, ka automašīna ir iztērētās naudas vērta. Iztērējot lielu summu šādas automašīnas iegādei, jūs iegūsit ideālu “dzelzs zirgu” braukšanai pa pilsētu.

Esiet gatavi tam, ka šādas mašīnas “pabarošana” būs dārga. Jo benzīns pazudīs ļoti ātri. Bet tas neatņem Jaguāra diženumu. Protams, ieteicams iegādāties jaunākās 4. paaudzes modeļa automašīnu, jo šai automašīnai nav analogu.

Video

Notika atjauninātā Jaguar XJ sedana 2016. gada modeļa oficiālā pirmizrāde. Jaunais produkts saņēma izmaiņas ārpusē un interjerā, un dzinēju līnija tika papildināta ar jaunu turbodīzeli.

Modelis no pirmspārveidošanas versijas atšķiras ar atšķirīgu radiatora režģi, modificētiem LED priekšējiem un aizmugurējiem lukturiem, kā arī hromētiem ieliktņiem gaisa ieplūdes atverēs. Sedana interjerā ir uzstādīts jauns multimediju komplekss “InControl”.

Jaunā 2016. gada Jaguar XJ R Sport fotoattēls. http://site/

Papildus standarta XJ tika prezentētas divas modifikācijas - “Autobiography” un “R-Sport”. Pirmajam ir pagarināta pamatne un 20 collu riteņi. Šīs versijas iekšpuse ir apgriezta ar ādas un ozola ieliktņiem. Ir arī atsevišķi ādas sēdekļi aizmugurējiem pasažieriem un izklaides sistēma ar diviem 10,2 collu displejiem aizmugurē.

Sportiskā modifikācija “R-Sport” izceļas ar priekšējo sadalītāju, “svārkiem” un aizmugurējo spoileri. Automašīnas salons ir aprīkots ar sporta sēdekļiem.

autobiogrāfijas foto versija

Specifikācijas

Jaunais 2016. gada Jaguar XJ būs pieejams ar šādām jaudas un piedziņas iespējām:

• trīs litru dīzelis V6 (300 ZS un 700 Nm) un aizmugurējo riteņu piedziņa;
• 240 zirgspēku turbo-četru un aizmugurējo riteņu piedziņa;
• 340 zirgspēku V6 ar 3 litru darba tilpumu un visu riteņu vai aizmugurējo riteņu piedziņu;
• piecu litru V8 (470, 510 vai 550 ZS) un aizmugurējo riteņu piedziņa.

Visi dzinēji ir savienoti pārī ar 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Automašīna ir aprīkota arī ar jaunu elektrisko stūres pastiprinātāju.

Ar jauno 300 zirgspēku dīzeļdzinēju sedans no 0 līdz 96 km/h paātrinās 5,9 sekundēs.

salona foto

Papildus auto var tikt aprīkots ar telpiskā skata sistēmu, ceļa zīmju atpazīšanas sistēmu, Meridian stereo sistēmu ar 26 skaļruņiem, adaptīvo kruīza kontroli un All-Surface Progress Control (ASPC) sistēmu, braucot pa slideniem ceļiem ar nelielu ātrumu.

Video

Pārskats par automašīnas interjeru un ārpusi (video):

Cena

Jaunais Jaguar XJ 2016 Anglijā parādīsies šoruden. Sedana cenas būs no 90 900 līdz 155 000 USD.