Mūsdienu flotē kuģi ir aprīkoti ar jaudīgām spēkstacijām, kas izmanto smago atlikušo degvielu. Tas rada nepieciešamību sagatavot degvielu degšanai dzinējā, lai nodrošinātu tā ilgstošu un nepārtrauktu darbību. Ilga dzinēja mūža atslēga ir augsta degvielas un eļļas attīrīšanas efektivitāte. Par šī uzdevuma veikšanu atbild galvenais degvielas sagatavošanas jeb eļļas attīrīšanas sistēmu mehānisms – separators. Centrbēdzes separators atdala svešus mehāniskos piemaisījumus un ūdeni no degvielas vai eļļas un noņem tos, izmantojot komponentu blīvuma atšķirības un centrbēdzes spēkus, kas rodas, rotējot separatora cilindru. Ūdens un lielāka blīvuma daļiņas uzkrājas pie cilindra ārējās sienas, pateicoties centrbēdzes spēkam atdalīšanas procesā. Uzkrātās dūņas tiek izvadītas caur separatora izvadiem pašizlādes separatoros vai tiek noņemtas mehāniski, tīrot separatoru neizlādes separatoros. Līdzīgas ierīces ir atrodamas uz katra kuģa un var atšķirties pēc konstrukcijas, bet reti atšķiras pēc funkcionalitātes.

Uzņēmums Norta MIT piedāvā jūsu uzmanībai produktus no labākajiem ražotājiem šajā jomā, piemēram, ALFA-LAVAL, WESTFALIA, MITSUBISHI un citi uzņēmumi.

Skandināvu kvalitāte katrā detaļā

Visbiežāk autoparkā tiek izmantoti Alfa Laval separatori. Šī uzņēmuma separatoriem atstarpe starp plāksnēm ir samazināta par 17-22%, salīdzinot ar citiem uzņēmumiem. Pateicoties tam, bija iespējams palielināt plākšņu skaitu bungā, nepalielinot tā izmērus. Šo modeļu raksturīgs dizaina elements ir specifisku spiediena disku klātbūtne, kas aizstāj tradicionālos sūkņus degvielas un eļļas izsūknēšanai. Uzņēmums lielu uzmanību pievērš atdalīšanas procesa automatizācijai. Piemēram, uzņēmuma izstrādātās Alfax un Alcap tehnoloģijas nodrošina alfa laval separatoru darbību automātiskajā režīmā, visas darba operācijas veicot pēc iepriekš noteiktas programmas. Tiek nodrošināta arī avārijas signalizācija un aizsardzība. Jaunajos alfa lavalas separatoros izmantotā daļējas izplūdes metode ir samazinājusi degvielas vai eļļas zudumus, ūdens patēriņu un uzturēšanas izmaksas. Alfa Laval pastāvīgi uzlabo savus produktus. Kuģu būves un kuģu remonta jomā uzņēmuma jaunums ir S un P Flex sērijas atdalīšanas sistēmas. Alfa laval S tipa separators atbilst CWA 15 375 (jūras separācijas sistēmu veiktspējas standarts) prasībām un izmanto Alcap tehnoloģiju. Sistēmas parametri tiek regulēti automātiski atkarībā no smagās degvielas blīvuma. Alfa laval P tipa separatorā netiek izmantota Alcap tehnoloģija. Gravitācijas diska izvēle atkarībā no smagās degvielas blīvuma tiek veikta manuāli. Šo ekonomisko iespēju izmanto dīzeļdegvielas un vienāda blīvuma smēreļļas atdalīšanai. Vadības automatizācija tiek veikta, izmantojot modulāro vadības bloku EPC 60, kas ir aizsargāts no vibrācijas un augstas mašīntelpas temperatūras.

Ar vācu precizitāti īpaši jums

Vēl viens labi pazīstams šīs mašīnu klases pārstāvis ir Westfalia separators. GEA Westfalia Separator piegādā atdalīšanas sistēmas, kas īpaši izstrādātas nepārtrauktai darbībai vissmagākajos apstākļos. Tas nodrošina jums:

Optimāla veiktspēja

Jūsu dzinēju ilgs kalpošanas laiks

Augsti vides standarti

Westfalia pašizkraušanas separatori ar UNITROL sistēmām automātiski kontrolē ūdens satura līmeni naftas produktā diennakts cieto piesārņotāju tīrīšanas laikā. Rezultāts ir optimāla atdalīšanas efektivitāte dažāda veida degvielām un smēreļļām. Apkope parasti ir nepieciešama tikai pēc 8 000–16 000 darba stundām. Darbība, kurai nav nepieciešama operatora kontrole, ievērojami atvieglo mašīnas komandas darbu. Savāktās naftas dūņas var tikt apstrādātas uz kuģa, ievērojami samazinot atkritumu izvešanas izmaksas. Visas atdalīšanas sistēmas var piegādāt kā atsevišķus moduļus. Westfalia jaunā "ērgļu klases" separatoru klase ir izstrādāta, izmantojot tehnoloģiju līdera zināšanas centrbēdzes separācijas procesu jomā. Inovatīvais separatora dizains un jaunā vadības sistēma Westfalia Separator® unitrolplus nosaka jaunus standartus enerģijas, jūras, naftas ieguves un pārstrādes, rūpniecības un vides tehnoloģiju tirgus segmentos. Lielie centrbēdzes spēki pirmo reizi ļāva sasniegt produktivitāti 80 m3/h. Westfalia Separator® unitrolplus sistēma garantē dažādu šķidrumu, piemēram, degvielas, smēreļļas, ar eļļu piesārņota ūdens, mazgāšanas šķidruma u.c., maksimālu atdalīšanas efektivitāti.

Westfalia separatori ir laika un jūrā pārbaudītas vienības, kas ir gatavas darbam vissarežģītākajos apstākļos.

Papildus samontētu separatoru piegādei uzņēmums Norta MIT piedāvā rezerves daļas separatoriem, gan jauniem modeļiem, gan separatoriem, kas jau ir bijuši ekspluatācijā jau labu laiku. Nosūtiet pieprasījumu uz mūsu biroju pa e-pastu vai tieši no mājas lapas, un mūsu menedžeri palīdzēs izvēlēties jums nepieciešamo separatoru vai separatoru rezerves daļas.

Zviedrijas uzņēmums Alfa Laval ir pasaules līderis galvenajās siltuma pārneses, atdalīšanas un šķidrumu apstrādes tehnoloģiju jomās daudzām nozarēm, tostarp kuģu būvē un jūras enerģētikā. Šobrīd tas jau ir starptautisks rūpniecības koncerns, kuram ir 28 lielas rūpnīcas visā pasaulē, no kurām 15 atrodas Eiropā, 8 Āzijā, 4 ASV un 1 Latīņamerikā, kā arī 70 servisa centri. Zinātniskā attīstība tiek veikta 20 pētniecības centros. 110 tirdzniecības nodaļas un pārstāvniecības 95 valstīs veiksmīgi pārdod Alfa Laval produktus.

Viss sākās ar Gustava de Lavala izstrādāto centrbēdzes piena separatoru ar jaudu 130 litri stundā, ko pirmo reizi demonstrēja 1879. gadā Stokholmā. Par Alfa Laval dibināšanas gadu tiek uzskatīts 1883. gads, kad Gustavs de Lavals un viņa partneris Oskars Lamms izveidoja uzņēmumu AB Separator.

Svarīgākais posms separatoru pilnveidošanā bija patenta iegūšana koniskajiem metāla diskiem no vācu izgudrotāja Klemensa fon Bektolsheima 1889. gadā. Ar šo tā saukto Alfa disku palīdzību separatora produktivitāte ir daudzkārt palielinājusies.

Alfa Laval savu pirmo eļļas separatoru pārdeva 1916. gadā. Pirmskara gados uzņēmumi veidojās Dānijā, Dienvidāfrikā, Somijā, Austrālijā, Jaunzēlandē, Polijā, Dienvidslāvijā un Īrijā.

Uzņēmuma pirmā pašattīrošo separatoru tirdzniecība sākās 1951. gadā.

1963. gadā uzņēmums mainīja nosaukumu no AB Separator uz Alfa-Laval AB. Nosaukums “Alpha” ir cēlies no Alpha diskiem un “Laval” no uzņēmuma dibinātāja uzvārda.

Turpmākajos gados uzņēmums ir veiksmīgi attīstījies apkures, dzesēšanas, šķidrumu atdalīšanas (atdalīšanas) un transportēšanas jomā uzņēmumos, kas nodarbojas ar pārtikas produktu, dzērienu, ķīmisko vielu un naftas produktu, medikamentu, cietes, cukura, etilspirta ražošanu. uc Turklāt uzņēmums ražo iekārtas saldēšanai un gaisa kondicionēšanai. Alfa Laval paplašina savas rūpnīcas, birojus un noliktavas visā pasaulē.

1993. gadā korporācija iegādājās Boļševska mašīnbūves rūpnīcu (Koroļeva, Maskavas apgabals), kas vēlāk tika pārdēvēta par Alfa Laval Potok OJSC. Tagad rūpnīcā darbojas divas ražošanas līnijas: saliekamie plākšņu siltummaiņi un gaisa siltummaiņi saldēšanas sistēmām.

Šobrīd Alfa Laval koncerns ir kļuvis par pasaulē vadošo separatoru, siltummaiņu, sūkņu, saldēšanas iekārtu un gaisa kondicionieru piegādātāju, gan ar pašu izstrādāto izstrādi, gan iegādājoties patentus, kā arī iegādājoties citus uzņēmumus, piemēram, Helpman, Somijas Fincoil, Packinox SA, Aalborg Industries, Frank Mohn un citi. Tas viss ir būtiski nostiprinājis Alfa Laval klātbūtni jūrniecības un ārzonu tirgos.

Atdalītāju izstrāde jūras lietojumiem

Separatori bez pašizlādes

→ = aizstāts ar

Ierakstiet 200→2000→1200→B1200→MB1200→MAB 102

Šos separatorus vairs neizmanto jūras vajadzībām.

Ierakstiet 300→3000→1300→B1300→MB1300→MAB 103

Ierakstiet 400→4000→1400→B1400→MB1400→MAB 104

MAB 103B-24-00 un MAB 104B-24-00 joprojām tiek izmantoti jūras vajadzībām.

Ierakstiet 500→5000→1500→B1500→MB1500

Ierakstiet 700→7000→1700→B1700→MB1700

Tips 900→1900→B1900→VIB1900→VIB2900

Tips B210→HVB210→HVB310

Augšējais četri veidi ir vecā dizaina.

MAB separatori

MAB 102B-24-00

MAB 103B-24-00

MAB 104B-24-00

MAB 204S-24-00

MAB 205S-24-00

MAB 206S-24-00

MAB 207S-24-00

MAB 209S-24-00

Apzīmējumi

Apzīmējumu piemēri:

MAB 104B-24-00 un

MAB 209S-24-00

MAB

MA

B

103-104

1 apzīmē - oriģinālu dizainu (bungas bez nosēdumu groza),

03-04 apzīmē - izmēru

Bpēc izmēra nozīmē - atvērta eļļas un ūdens izplūde

204-209

2 apzīmē - oriģinālo dizainu (bungas ar nogulumu grozu),

04-09 apzīmē - izmēru

S

24

2

4

00

00

MMB atdalītāji

MMB 203S-13

MMB 203S-33

MMB 304S-11

MMB 305S-11

MMB

MMapzīmē - Marine Mineral Oil

Bnozīmē - bez pašizkraušanas

203

2 apzīmē - oriģinālu dizainu (alumīnija cilindrs),

03 apzīmē - izmēru

304-305

3 līdzekļi - oriģināls dizains (nerūsējošā tērauda cilindrs),

04-05 apzīmē - izmēru

Snozīmē - ar spiediena disku

11

1 nozīmē - attīrīt

1 apzīmē siksnas piedziņu

13

1 nozīmē - attīrīt

3 apzīmē tiešo piedziņu

33

3 apzīmē dzidrinātāju

3 apzīmē tiešo piedziņu

Pašattīrošie separatori

Separatori ar pilnu izlādi

Tips PX 209→PX 309→MPX 309→MAPX 309

Tips MAPX 204TGT-24-00

Pakāpeniski tiek aizstāts ar MMPX 304.

Ierakstiet MAPX 205→MOPX 205

MOPX 205TGT-24-00

Tips PX 207→MPX 207→MAPX 207→MOPX 207

MOPX 207SGT-24-00

Ierakstiet MOPX 209→MOPX 309

MOPX 309 TGT-24-00

Ierakstiet MAPX 210 → MOPX 210 → MOPX 310

MOPX 310TGT-24-00

Ierakstiet MAPX 313→MOPX 213

MOPX 213TGT-24-00

Separatori ar kontrolētu daļēju izlādi

Tips WHPX 505→ WHPX 405

WHPX 405TGD-24-00

Tips WHPX 507

Tips WHPX 508

Tips WHPX 510→ WHPX 410

WHPX 410TGD-24-00

Tips WHPX 407 (nav mainīts)

WHPX 407TGD-24-00

Tips WHPX 409 (nav mainīts)

WHPX 409TGD-24-00

Tips WHPX 513→ WHPX 413

WHPX 413TGD-24-00

MFPX separatori

MFPX 307 TFD 21 00

FOPX separatori

FOPX 605TFD-24-00

FOPX 607TFD-24-00

FOPX 609TFD-24-00

FOPX 610TFD-24-00

FOPX 611TFD-24-00

FOPX 613TFD-24-00

FOPX 614TFD-24-00

Šādus WHPX separatorus var pārveidot par FOPX:

WHPX 505→FOPX 605

WHPX 405→FOPX 605

WHPX 407→FOPX 607

WHPX 409→FOPX 610

WHPX 510→FOPX 610

WHPX 410→FOPX 610

WHPX 413→FOPX 613

WHPX 513→FOPX 613

bet ne šādus divus atdalītājus:

WHPX 507

WHPX 508

Apzīmējumi

MAPX, MOPX, MMPX, WHPX, FOPX, MFPX, LOPX

MAapzīmē - jūras vajadzībām

M.F.apzīmē degvielu

M.O.apzīmē minerāleļļu

MM vispirms M apzīmē minerāleļļu un

otrais M apzīmē daudzfunkcionālu

W.H.apzīmē Valteru Hofmanu (mērīšanas gredzena separatora izgudrotājs)

F.O.apzīmē degvielu

L.O.apzīmē smēreļļu

PXnozīmē – pašattīrošais separators

Nākamie trīs cipari

Pirmais nozīmē oriģinālu dizainu

Otrais un trešais norāda izmēru

SGT, SGP, TGT, TGD, TFD

Snozīmē - ar spiediena disku (un ar atvērtu ūdens izplūdi vai vispār bez ūdens izplūdes)

T(pirmais no diviem) nozīmē eļļas un ūdens spiediena diskus

Gnozīmē izkraušanu ar taimeri

Fnozīmē pašstartēšanu (izmantojot ūdens devēju WT100 vai WT 200)

T(otrais no diviem) nozīmē pilnīgu izkraušanu

Pnozīmē daļēju izkraušanu

Dnozīmē daļēju izlādi, izmantojot dozēšanas gredzenu

11, 21, 24

1 (pirmais no diviem) nozīmē - attīrītājs

1 (otrais no diviem) nozīmē - siksnas piedziņas vārpsta

2 apzīmē - tīrīšanas līdzeklis un balinātājs

4 apzīmē - atloku horizontālajam elektromotoram

00

00 nozīmē - jebkurai frekvencei (50 vai 60 Hz)

Vecākiem tipiem tika definēts tikai 60 Hz

Mūsdienu tipiem ir definēts arī 50 Hz

Visām augstāk minētajām iekārtām piegādājam aizsarglīdzekļus pēc ražotāja kataloga numuriem.

Lai pasūtītu rezerves daļas, jānorāda separatora tips un sērijas numurs, kas norādīts uz separatora datu plāksnītes. Tas palīdzēs izvairīties no kļūdām, nosakot konkrētu rezerves daļu.

Lai saņemtu komerciālu piedāvājumu par separatora vai tā rezerves daļu piegādi, lūdzu, sazinieties ar mūsu speciālistiem, izmantojot tālāk norādīto kontaktinformāciju, vai izmantojiet pieteikuma veidlapu tieši no vietnes.

Rezerves daļas separatoriem ALFA LAVAL MAB 102, 103, 104

Ja eļļa vai degviela ir piesūcināta vai stipri piesārņota, filtri tos netīrīs. Šajā gadījumā degvielas vai eļļas attīrīšanai izmanto separatorus.
Atdalīšanas process ir balstīts uz centrbēdzes spēka izmantošanu, ko rada šķidruma rotācijas kustība, lai atdalītu piemaisījumu daļiņas. Atdalītāji ir pieejami ar manuālu tīrīšanu ar deaktivizēšanu, ar tīrīšanu bez deaktivizēšanas un nepārtrauktas darbības pašattīrošiem separatoriem. Visizplatītākie ārzemju kuģu separatori ir Alfa Laval tipa separatori.
Atdalītāji MAB 102/103/104 ALFA LAVAL - ir uzticams un kompakts dizains, ļoti viegli lietojamsjauns Manuāli darbināmā MAV atdalīšanas sistēma ir ideāli piemērota izmantošanai uz piekrastes un zvejas kuģiem, palīgdarbu laivām, prāmjiem un jahtām. Kā pilnīga sistēma naftas produktu attīrīšanai vai dzidrināšanai, tai, tāpat kā MMB 305 separatoram un MIB 303 separatoram, ir raksturīga viegla darbība un liela vieta dūņu sedimentācijai, kas pagarina darbības periodu starp manuālajiem tīrīšanas cikliem. Atdalīšanas mērķi var būt:

• Šķidruma attīrīšana no cietām daļiņām
• Divu savstarpēji nešķīstošu dažāda blīvuma šķidrumu atdalīšana, vienlaikus atdalot visas esošās cietās daļiņas
• Cietvielu atdalīšana un koncentrācija šķidrumos

MAB SEPARATORA PRIEKŠROCĪBAS 102/103/104 ALFA LAVAL

• Viegli kopjams.
• Iekārta ir pierādījusi uzticamību ar zemām uzturēšanas izmaksām un minimālām izmaksām rezerves daļām MAB 103 ALFA LAVAL.
• Var izmantot smēreļļu, destilātu un dīzeļdegvielu un kuģu dīzeļdzinēju eļļu tīrīšanai.
• Produktivitāte, attīrot destilātu un dīzeļdegvielu un eļļas kuģu dīzeļdzinējiem (MDO): MMV: 1300-4800 l/h; MAV: 300-1150 l/h.

Separatora MAB 102/103/104 ALFA LAVAL darbības princips

Šķidrais maisījums stacionārajā mucā tiek notīrīts lēni; smagas daļiņas šķidrumā
maisījumi gravitācijas ietekmē nogrimst apakšā. Vieglāks šķidrums paceļas, kamēr smagāks šķidrums un cietās vielas nogrimst. Nepārtrauktu atdalīšanu un sedimentāciju var panākt nostādināšanas tvertnē ar izvadiem, kas pielāgoti dažādiem šķidruma blīvumiem. Smagākās daļiņas šķidrajā maisījumā nosēžas un veido nogulšņu slāni tvertnes apakšā. Dūņu uzkrāšanās periodiski tiek manuāli izņemta no bļodas.

Separatora MAB 103 ALFA LAVAL tehniskie parametri

REZERVES DAĻAS SEPARATORAM MAB 103 ALFA LAVAL

Mūsu uzņēmums piedāvā jaunu piegādi oriģinālās rezerves daļas MAB 103 ALFA LAVAL kuģu vienību apkalpošanai. Mēs piegādājam augstas kvalitātes rezerves daļas MAB 103 separatoriem pēc iespējas ātrāk no noliktavas un bez starpniekiem . Noslēdzot līgumu ar ražotāju, kas ražo piederumi MAB 103 ALFA LAVAL , garantējam MAB 103 ALFA LAVAL separatoru rezerves daļu kvalitāti un pieņemamas cenas.

Apstrādājot Jūsu pieprasījumu, mēs pārbaudām ALFA LAVAL separatora sērijas numuru ar kataloga numuru un ražotāja oriģinālo rasējumu, kā rezultātā piegādājam Jums tieši to, ko Jūs meklējat.

Mūsu darbinieki strādā ar lieliem pasūtījumiem un labprāt palīdz pirkt rezerves daļas MAB 103 ALFA LAVAL pēc nelieliem pieprasījumiem.

Ja jums nav iespēju pirkt jaunas oriģinālās rezerves daļas MAB 103 ALFA LAVAL , mēs esam priecīgi piedāvāt jums augstas kvalitātes ekvivalentus šīm rezerves daļām, analogi no uzticamiem ražotājiem . Neoriģinālajām rezerves daļām ir saprātīgas cenas un laba kvalitāte, jo tās tiek ražotas, pamatojoties uz oriģinālajām MAB 103 ALFA LAVAL rezerves daļām saskaņā ar ražotāja rasējumiem vai specifikācijām.

Ļoti īsi piegādes termiņi , saprātīgas cenas par oriģinālās rezerves daļas MAB 103 ALFA LAVAL un to analogi, atliktā apmaksa par pasūtījumu – tik izdevīgus nosacījumus Jūs iegūstat, sadarbojoties ar mums.

REZERVES DAĻU KATALOGS SEPARATORS MAB 103

Horizontālā daļa

№	pārdevēja kods	Apraksts
1	531430 80	Tārpu riteņa vārpsta
1A	527771 01	Tārpu riteņa vārpsta
1B	527765 02	Konveijera skriemelis
1C	222119 14	Spire
2	532953 01	Blīvēšanas paplāksne
3	2217751 01	Skrūve
4	223521 17	Gredzena blīvējums
5	223406 26	O veida gredzens
6	12481	Gultnis
7	62805	Tārpu ritenis
7	63292	Tārpu ritenis
7A	515799 02	Tārpu ritenis
7A	515799 04	Tārpu ritenis
7V	323	Piespraust
8	12481	Gultnis
9	527766 80	Savienojuma disks
10	221585 13	Skrūve
11	527767 81	Berzes paliktnis
11	527770 81	Berzes paliktnis
11A	838293 80	Berzes daļa
11AA	538293 02	Berzes daļa
11AB	8341	Skrūve
12	41456	Paplāksne
13	8114	Spraude
14	529209 82
15	62812	Pakete
16	2210941 17	Skrūve
17	20758	Paplāksne

Vertikālā daļa

№	pārdevēja kods	Apraksts
1	531482 02	Atdalīšanas rāmis
2	65235	Gredzens
3	71125	Vāks
4	71126	Vāks
5	37401	Skrūve
6	37402	Pakete
7	62750	Bremze
7A	8509	Piespraust
7B	14462	Bremžu dakša
7C	14463	Bremžu vārpsta
7D	14465	Apturēšanas svira
7E	14466	Nipelis fiksators
7F	62751	Pavasaris
7G	67682	Paplāksne
8	522964 02	Vadības lodziņš
9	72933	Skrūve
10	20758	Paplāksne
11	522983 02	Konsole
11.1	223406 20	O veida gredzens
11.2	522984 01	Piedurkne
12	223436 02	Taisnstūra gredzens
13	37166	Skatu stikls
14	223436 02	Taisnstūra gredzens
15	37168	Bloķēšanas gredzens
16	66555	O veida gredzens
18	6924	Bloķēšanas skrūve
19	5569	Piedurkne
20	72889	Eņģes skrūve
21	22116 18	Piespraust
22	536738 01	Cepures uzgrieznis
23	8391	Kalibrēšanas stikls
24	8390	Stiprinājuma plāksne
25	8392	Pakete
26	2211721 08	Skrūve
27	37401	Skrūve
28	37402	Pakete
29	62813	Revolūcijas skaitītājs
30	72862	Skrūve
31	33355	Pavasaris
32	63214	Apakšējais buferis
33	522988 01	Bļodas vārpsta
33	522988 02	Bļodas vārpsta
35	62761	Pavasaris
36	9574	Gultnis
37	64820	Augšējais gultnis
37A	12174	Gultnis
37B	14158	Pavasara mājoklis
37C	62762	Buferis
37D	62763	Pavasaris
37E	62764	Skrūve
37F	63433	Piedurkne
38	14161	Pakete
39	2211721 13	Skrūve
40	14166	Gredzens
41	549376 03
41	549376 04	Horizontālā piedziņas ierīce
42	531484 81	Atdalītāja vāks

Remkomplekts separatora sūknim ALFA LAVAL MAB 103v-24: 547965-04
Pamatservisa remonta komplekts arseparators ALFA LAVAL MAB 103 549286-02

Alfa Laval separatora apraksts

Dizaina apraksts un darbības princips

Savā darbā es izmantoju Alfa Laval separatoru. CLARA sērija ietver dažādu jaudu modeļu klāstu: CLARA 20, CLARA 80, CLARA 200 un CLARA 500. CLARA ir pilnībā uzstādīšanai gatava atdalīšanas sistēma, kuras pamatā ir Alfa Laval disku separatora tehnoloģija. Konstrukcija nodrošina augstu dinamisko pārslodzi, atbilst stingru higiēnas standartu prasībām un ir aprīkota ar automātisko vadības sistēmu.

Alfa Laval separatora diagramma:

Atdalīšanas process notiek rotējošā cilindrā. Produkts tiek ievadīts rotējošā separatora cilindrā no augšas caur fiksētu ieplūdes cauruli (1) un paātrinās sadalītājā (2), pirms nonāk plākšņu kaudzē (3). Sadalītājs ir īpaši izstrādāts, lai nodrošinātu vienmērīgu piegādātā šķidruma paātrinājumu. Šķidrās un cietās fāzes atdalīšanās notiek telpā starp plāksnēm. Šajā gadījumā šķidrā fāze virzās cauri plākšņu iepakojumam uz cilindra centru un nonāk spiediena kamerā, no kurienes caur iebūvēto spiediena disku (4) zem spiediena tiek izvadīta no separatora. Cietā fāze tiek savākta bungas perifērijā, no kurienes tā periodiski tiek izvadīta korpusā ar cietās fāzes akumulatoru. Cieto fāzi izkrauj hidrauliskā sistēma, kas noteiktos laika intervālos strauji pārvieto cilindra (5) kustīgo dibenu uz leju. tādējādi atverot cietfāzes izlādes kanālus (6). Šī ir tipiska centrbēdzes separatora konstrukcija ar atdalītās cietās fāzes izkraušanu.

Mērķis un darbības joma

CLARA separators spēj noņemt suspendētās cietās vielas, kuru izmērs ir no 0,5 līdz 500 mikroniem. Sākotnējā produkta cietvielu saturs parasti ir 0,1-10% no kopējā tilpuma, bet var būt arī lielāks. Tādējādi CLARA separatori ir ļoti labi piemēroti tādu produktu dzidrināšanai kā:

Balto vīnogu misa (gravitācijas plūsma un spiesta sula)

· jaunais vīns (negāzēts un dzirkstošais)

nobriedis vīns

· sulas (augļu, citrusu, tropu augļu).

CLARA sērijas separatoriem ir DynaFlow daudzfunkcionāls ieplūdes mezgls, kas paredzēts, lai apstrādātu mainīgu cieto vielu koncentrāciju un plūsmas ātrumu. Padeves ātrums palielinās ļoti lēni, samazinot daļiņu bojājumus un palielinot atdalīšanas efektivitāti.

Turklāt CLARA separatori ir aprīkoti ar Alfa Laval datorizēto SmartEject sistēmu ar automātisku palaišanu, kas periodiski izvada zema mitruma cietās daļiņas. Ūdensizturīgais Oxy-stop apvalks neļauj skābeklim iekļūt iekšpusē, un iebūvētais spiediena disks novērš nepieciešamību pēc ārēja sūkņa. Korpusa augšējo daļu var pārklāt ar speciālu korpusu dzesēšanai un trokšņu slāpēšanai.

Izvelkamais cilindra dibens ir pārklāts ar viegli nomaināmu speciālu materiālu, lai aizsargātu pret abrazīvām cietām vielām. Frekvences pārveidotāja klātbūtne mainīgas frekvences piedziņā nodrošina vairākas priekšrocības, tostarp zemu palaišanas strāvu un īslaicīgu autonomu barošanu strāvas padeves pārtraukuma gadījumā.

Centrifūgas cilindra īpašā ģeometrija veicina vienmērīgu aglomerātu un pārvietošanai jutīgu daļiņu paātrinājumu. Šie svarīgie hidrodinamiskie uzlabojumi apvienojumā ar jaunu patentētu plākšņu kaudzes konstrukciju nodrošina maksimālu atdalīšanas efektivitāti, vienlaikus palīdzot samazināt enerģijas patēriņu. Spiediena disks, kas palīdz samazināt skābekļa iekļūšanu un neļauj izkļūt smakām vai oglekļa dioksīdam. Hermētiski noslēgta versija ar bloķēšanas mehānismu, kas ļauj notīrīt dzirkstošos vīnus zem spiediena.

Alfa Laval separatora tehniskie parametri

Veiktspēja pie zemas/augstas plūsmas	Maks. 1 m/h /…4 m/h
Bungas griešanās ātrums	9512 apgr./min
Centrbēdzes spēks (trumuļa iekšpusē)	Maks. 11130 g
Mucas tilpums, kas rezervēts procesa šķidrumiem
Plākšņu skaits iepakojumā
Vircas kameras tilpums	1,1 l (aptuveni)
Fiksēts izkraušanas apjoms
Uzstādītā motora jauda
Paātrinājuma laiks palaišanas laikā	3,5-4,5 min.
Apstāšanās laiks, izmantojot bremžu ierīci
Skaņas spiediena līmenis

2.3 Alfa Laval separatora tehniskie parametri

Veiktspēja pie zemas/augstas plūsmas

Roku darba mehanizācija konditorejas izstrādājumu sagatavju veidošanas tehnoloģiskajā procesā

Vārpstas diametrs 300 mm Vārpstas garums 815 mm Rotācijas ātrums 25 apgr./min Kopējie izmēri...

Centrbēdzes separatora modernizācija vīna dzidrināšanai vīna ražošanai ar jaudu 1 miljons dal/gadā

Centrbēdzes kompresora TsK-201 uzticamas darbības nodrošināšana

Sūkņa un elektrisko sūkņu agregātu galvenie tehniskie rādītāji un raksturlielumi. Atbilst 2. tabulai 2. tabula Norma zīmoliem Rādītājs A13B16/63 -20/63Yu A13B16/63 -20/63Yu 3 A13B16/63 -20/63Yu13 Barība, l/s (m?/h) pie viskozitātes 0...

Iekārtas metāllūžņu pārstrādei un metāla pulveru iegūšanai

ALFA-SPK metāllūžņu kravas transportē metāllūžņus ar tilpumu līdz 64 kubikmetriem. Metāllūžņu mašīna ir uzstādīta uz KAMAZ-65115-1095 šasijas ar Epsilon E90L80 (vai OMT-97M) manipulatoru vai ar KAMAZ balstītu daudzpacelšanas sistēmu...

Kolektora darbības princips

1. tabula. MPB5-80x35 kolektora tehniskie parametri Parametri Parametra vērtība Darba spiediens, MPa 35 DB-blīvgredzena iekšējais diametrs, mm 84 DH-blīvgredzena ārējais diametrs...

AAS "PZBF" PM Nr.1 ​​žāvēšanas daļas automatizētās vadības sistēmas apakšsistēmas projektēšana

Papīra mašīnas žāvēšanas daļa ir paredzēta, lai sasniegtu papīra auduma galīgo sausumu, kas ir 91-94%...

“Korķa” daļas izgatavošanas tehnoloģiskā procesa projektēšana

Spraudnis ir izgatavots no AMg6 sakausējuma GOST 4784-97. 1) Materiāls un tā īpašības AMg6 GOST 4784-97 ir metāla sakausējums. Sakausējumā iekļautie metāli ir norādīti zemāk procentos. Al-91,2 Fe-0,4 Si-0,4 Mg-5,8 Mn-0,5 Cu-0,1 Ti-0,02 Zn-0...

Planeta - Variant P44-3 lokšņu padeves ofseta iekārta ļauj drukāt uz dažādiem materiāliem, sākot no pārklāta un nepārklāta papīra un beidzot ar dažādiem līdz 1 mm bieziem kartoniem. Iekārtā ievadīto materiālu formāti ir 720–1020 mm. Drukas formāts 700mm-1000mm...

Ierīces korpusa caurumu pārklāšanai dizaina izstrāde

Papīra formāts, mm: Maksimālais 720x1020 Minimālais 420x500 Iekārtas drukāšanas ātrums līdz 10 000 izdrukām/stundā Plāksnes izmērs 820x1010 mm Gumijas loksnes izmērs 1050x930 mm Kaudzītes augstums...

Iekraušanas ierīces aprēķins un projektēšana

Uzstādīšanas jauda, ​​kg/min270-400 Sliežu padeves platums, mm500 Sliežu ātrums, m/min3,44 Iekraušanas ierīces svars...

Informācijas vākšana, apstrāde un koncentrēšana par modeļa 7116 garenēvelēšanas mašīnas galveno komponentu uzstādīšanu un regulēšanu

1. Mašīnas tips: rotējoša, periodiska darbība. 2. Produktivitāte 20-40 briketes minūtē. 3. Tehniskās izmantošanas koeficients - 0,86. 4. Iepakotā produkta temperatūra ir 13-150 C. 5. Bezpakāpju jaudas kontrole. 6...

Portāla celtņu raksturojums

1. tabula - KK-32M tehniskie parametri. Kravnesība, t 40 Sliežu ceļa izmērs (tilta laidums), m 25 Konsoles darba sasniedzamība, m 5 Celtņa pamatne, m 14 Pacelšanas augstums, m‐8,5 Ātrums, m/min: Kravas pacelšana 11...