BMW X5 ir pirmais pilnvērtīgais vācu zīmola SUV, kas paredzēts braukšanai pa jebkura veida ceļiem. Eiropas tirgū SUV tika ieviests 2000. gadā, un tā galvenie konkurenti bija vācu Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg un japāņu Infiniti FX.
Salīdzinot ar saviem klasesbiedriem, BMW X5 demonstrē iespaidīgu dinamiku un labāku vadāmību, pateicoties xDrive sistēmai. Bet šo SUV nevar klasificēt kā ekonomisku modeli. Neskatoties uz to, automašīnai ir nepieredzēta popularitāte. 2010. gadā tas tika atzīts par "Gada luksusa apvidus auto".
Krievu vidū BMW X5 joprojām ir populārākais lietotais SUV. Turklāt tas regulāri nokļūst 3 visvairāk zagto automašīnu topā. Turklāt modelis parasti tiek nolaupīts “pēc pasūtījuma”.
Pirmā BMW X5 SUV (E53) pirmizrāde notika 1999. gadā Detroitā. Tā nebija nejaušība, ka vācu zīmols par izrādes vietu izvēlējās Ameriku – lielie auto šeit vienmēr ir bijuši ļoti populāri. Modelis Eiropā nonāca gadu vēlāk. Tā kā ražotājam piederēja Range Rover zīmoli, daži šī uzņēmuma produktu komponenti “migrēja” uz BMW X5. Tādējādi izstrādātāji aizņēmās Off-road dzinēja vadības sistēmu un Hill Descent sistēmu. Daži elementi tika ņemti no BMW E39 piektās sērijas. Burts “X” nozīmēja pilnpiedziņas klātbūtni, cipars “5” apzīmēja bāzi no 5. sērijas.
Atšķirībā no citiem apvidus auto, automašīna saņēma monokoka virsbūvi un spilgtu dizainu. Iespaidīgā radiatora reste, kas veidota BMW modeļiem pazīstamajā stilā, uzreiz piesaistīja uzmanību. Modeļa korpuss izrādījās gan sportisks, gan grezns. Attēlu papildināja pārsegs ar trim izvirzītām līnijām un mazi miglas lukturi. Aizmugurējās durvis tika izgatavotas par dubultdurvīm. Neskatoties uz lielo bagāžnieka tilpumu, lielus priekšmetus tur bija grūti novietot.
BMW X5 E53 interjers pārsteidza ar greznību un luksusa komfortu. Apdarē izmantoti dabīgā koka ieliktņi un āda. Daudzi sēdekļu un stūres iestatījumi nodrošināja maksimālu komfortu vadītājam un pasažieriem. Pateicoties augstajai sēdvietai, tika panākta laba redzamība un lieliska drošība.
Modeļa standarta aprīkojuma sarakstā bija sānu un priekšējie gaisa spilveni, klimata kontrole, apsildāmi sēdekļi visiem sēdekļiem, lietus sensors, CD audio sistēma, elektriskā stikla jumta lūka, ksenona priekšējie lukturi un lukturu mazgātāji. SUV saņēma neatkarīgu balstiekārtu.
BMW X5 E53 tika piedāvāts šādās modifikācijās:
- 4,4 litru V8 benzīna agregāts izgatavots no alumīnija (286 ZS), ko papildina 5 pakāpju Steptronic pārnesumkārba.
- 3 litru rindas sešinieks (231 ZS) ar 5 pakāpju Steptronic pārnesumkārbu. Šī versija ir kļuvusi par populārāko Krievijā.
- 2,9 litru dīzelis (184 ZS) ar līdzīgu transmisiju.
Izmēri
Šīs versijas bija aprīkotas ar šāda veida riteņiem un riepām:
- 7.5J riteņi uz 17 ET40 (7.5 – platums collās, 17 – diametrs collās, 40 – pozitīvs nobīde mm), riepas – 235/65R17 (235 – riepas platums mm, 65 – profila augstums, 17 – loks diametrs collās);
- 8,5J diski uz 18 ET45, riepas – 255/55R18;
- diski 10J uz 20 ET38, riepas – 275/40R20;
- diski 10J uz 22 ET42, riepas – 265/35R22;
- diski 10J uz 22 ET42, riepas – 295/30R22;
Sērijas flagmanis bija modifikācija ar 4,6 litru “uzlādētu” V8 agregātu (347 ZS), kas 2003. gadā tika aizstāts ar 4,8 litru “uzlādētu” V8 dzinēju (360 ZS). “Bāzē” tie tika apvienoti ar 5 pakāpju Steptronic pārnesumkārbu.
Riteņu un riepu parametri šai versijai:
- diski 9,5J uz 20 ET45, riepas – 275/40R20;
- diski 9J uz 20 ET45, riepas – 265/45R20;
- diski 9J uz 20 ET45, riepas – 275/40R20;
- diski 10J uz 20 ET38, riepas – 295/40R20;
- diski 10J uz 22 ET40, riepas – 265/35R22;
- diski 10J uz 22 ET40, riepas – 295/30R22.
Citi parametri
Citi riteņu parametri visām modifikācijām bija vienādi:
- PCD (urbšana) – 5 x 120 (5 ir urbumu skaits, 120 ir apļa diametrs, uz kura tie atrodas, mm);
- stiprinājumi – M14 pa 1,5 (14 – tapas diametrs mm, 1,5 – vītnes izmērs);
- centrālās atveres diametrs ir 72,6 mm.
2. paaudze
2006. gadā Vācijas autoražotājs Parīzē prezentēja BMW X5 (E70) otro paaudzi. SUV ir ievērojami palielinājies izmēros un saņēmis agresīvāku virsbūves dizainu. Modeļa siluets saglabāja ierastās proporcijas, un virsbūves apakšdaļu papildus aizsargāja masīvs virsbūves komplekts no melnas plastmasas. Modeļa virsmas tika padarītas skulpturālākas un plastiskākas. Tāpat kā iepriekš, uzmanību piesaistīja izteiksmīgais radiatora režģis un oriģinālie priekšējie lukturi. Gaisa ieplūdes atveres, kas izceltas ar kontrastējošu materiālu, parādījās priekšējā bufera malās. Aerodinamikas ziņā modelis kļuva par labāko savā klasē.
Palielinot garumu par 200 mm, BMW X5 E70 interjers ir manāmi pieaudzis. Tas ļāva aizmugurējiem pasažieriem justies ērtāk vai uzņemt 3. sēdekļu rindu. Pats interjers ir kļuvis ērtāks un konservatīvāks. Ražotājs ir atjauninājis informācijas paneli. Automašīna saņēma AdaptiveDrive sistēmu, kas pastāvīgi analizē daudzas īpašības, caur kurām tiek kontrolēti amortizatori.
Kā opcija ir parādījusies unikāla Head-Up sistēma - informācijas projicēšana uz vējstikla. Šoferis varēja redzēt visus svarīgos datus tieši sev priekšā.
Atjaunots arī spēka agregātu klāsts. Modeļa bāze bija 3 litru V6 agregāts (272 ZS). Tāpat bija pieejams 4,8 litru V8 dzinējs (355 ZS), 3,5 litru dzinējs (286 ZS) un 3 litru dīzeļdzinējs (235 ZS). Visām versijām bija visu riteņu piedziņa un tās bija aprīkotas ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Riteņu īpašības
Riteņu un riepu raksturojums (vienādi visām modifikācijām):
- 8.5J diski uz 18 ET46, riepas – 255/55R18;
- 8J diski uz 18 ET48, riepas – 255/55R18;
- diski 10J uz 20 ET48, riepas – 275/40R20;
- diski 10J uz 21 ET48, riepas – 285/35R21.
Citi riteņu parametri:
- PCD (urbšana) – 5 x 120;
- stiprinājumi – M14 pa 1,25;
- centrālās atveres diametrs ir 74,1 mm.
2. paaudzes pārveidošana
2010. gadā BMW X5 E70 tika pārveidots. Radītāji centās padarīt veiksmīgāko SUV vēl labāku. Modeļa izskatā lielu izmaiņu nebija. Automašīna saņēma lielākas gaisa ieplūdes atveres, nedaudz pārveidotu buferi, jaunu resti un pārveidotus priekšējos un aizmugurējos lukturus. Īpaši iespaidīgi izskatījās jaunie LED gredzeni, kas uzstādīti ap priekšējiem lukturiem. Pārvērtības padarīja SUV dinamiskāku, taču saglabāja tā eleganci. Jauni diski pabeidza attēlu.
Izmaiņas praktiski neietekmēja interjeru. Starp papildinājumiem jāizceļ glāžu turētāji.
Galvenās izmaiņas notika zem pārsega. Visi pārveidotā BMW X5 E70 dzinēji ir kļuvuši jaudīgāki un ekonomiskāki. Pircējam tika piedāvātas modifikācijas ar pamata 3,5 litru “sešu” (306 ZS) un turbodīzeļa 3 un 4 litru agregātu (245 un 306 ZS). Bija pieejamas arī augstākās klases versijas ar 4,4 litru benzīna dzinēju (408 ZS) un 4,4 litru turbodīzeli (381 ZS).
Riteņu izmēri
Visām versijām tika izmantoti šādi riteņi un riepas:
- 8.5J diski uz 18 ET46, riepas – 255/55R18;
- diski 9J uz 19 ET48, riepas – 255/50R19;
- diski 10J uz 20 ET48, riepas – 275/40R20;
- diski 10J uz 21 ET40, riepas – 285/35R21.
Agregāti tika apvienoti ar 8 pakāpju ZF automātisko pārnesumkārbu. Šīs paaudzes montāža daļēji tika veikta Krievijas uzņēmumā Avtotor.
3. paaudze
2013. gada septembrī notika 3. paaudzes BMW X5 (F15) pirmizrāde. Modeļa platforma nav mainījusies, bet auto kļuvis nedaudz zemāks un platāks. Visi uzlabojumi tika samazināti līdz ģeometrijai. Jaunā SUV raksturīgās iezīmes ietver buferi ar skaidri noteiktu ģeometrisku dizainu un šaurāku optiku. Modeļa kapuce kļuva garāka, un “ģimenes nāsis” pārstāja atkrist (tās tika novietotas vertikāli). Ir mainīti 3-dimensiju aizmugurējie lukturi un priekšējās gaisa ieplūdes atveres. Sānos parādījās dinamiska līnija, kas iet gar durvju rokturiem, un sprauga uz priekšējiem "spārniem". SUV izskats ir kļuvis modernāks. BMW X5 F15 tika piedāvāts 2 dizaina līnijās: Design Pure Excellence (korpusa krāsas odere, melnas “nāsis” un hromēta priekšpuse) un Design Pure Experience (nekrāsotas arkas apmales un sudraba radiatora apmales).
Modeļa salons kļuvis ietilpīgāks, bagāžnieka tilpums palielinājies līdz 650 litriem. Interjeram tika piešķirts īpašs šiks, pateicoties kontrastējošiem ieliktņiem. Galvenais iDrive displejs ir pieaudzis līdz 10,25 collām (tas tika novietots virs viduskonsoles). Vadības bloks tika uzstādīts pa labi no pārnesumkārbas selektora.
Krievijai tika piegādātas tikai pilnpiedziņas versijas ar 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu un šāda veida dzinējiem:
- 3,5 litru rindas sešinieks (306 ZS);
- 4,4 litru V8 agregāts (405 ZS);
- 3 litru dīzelis (218 ZS);
- 3 litru dīzelis (249 ZS);
- 3 litru turbodīzelis (381 ZS);
- 4,4 litru biturbo dzinējs (575 ZS);
- 313 zirgspēku hibrīds (2 litru benzīna turbodzinējs un 113 zirgspēku elektromotors).
Riteņu un riepu īpašības:
- 8,5J diski uz 18 ET46, riepas – 255/50R18;
- diski 9J uz 19 ET48, riepas – 255/50R19;
- diski 9J uz 19 ET37, riepas – 255/50R19;
- diski 10J uz 20 ET40, riepas – 275/40R20;
- diski 10J uz 21 ET40, riepas – 285/35R21.
Jums var patikt arī
Šis div augstums ir nepieciešams, lai iespējotu lipīgo sānjoslu
Daudzi auto entuziasti piedzīvo ievērojamu apbrīnu, redzot skaistu automašīnu, kas dzirkstī ar pulētiem vieglmetāla diskiem. Un šī apbrīna mudina doties uz auto tirgu un paņemt oriģinālo riteņu komplektu. Vai cits gadījums: saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem autovadītāja pienākums ir nomainīt vasaras riepu komplektu pret ziemas un otrādi. Ik reize, kad doties uz riepu veikalu un mainīt automašīnas apavus, ir apgrūtinošs uzdevums. Daudz vienkāršāk ir mainīt riteņus kopā ar diskiem. Vai cits gadījums: diska iznīcināšana viena vai otra iemesla dēļ. Rezultāts ir tāds pats – jāpērk jauni diski. Kādus diskus uzstādīt, kā tos izvēlēties un pēc kādiem parametriem? Šajā rakstā pievērsīsim uzmanību BMWE34 riteņu skrūvju rakstam, kā arī BMWE34 riepu izmēram. Skrūvju raksta definīciju var sniegt šādi - tā ir stiprinājuma caurumu skaita attiecība pret to izvietojuma apļa diametru.
Diska skrūvju raksts. A ir attālums starp caurumu centriem, B ir aprēķinātais apļa diametrs. Skrūvju modeli diskiem ar dažādu caurumu skaitu nosaka pēc atbilstošās formulas zem attēla
Auto entuziastam šīs zināšanas ir vajadzīgas, ja viņš izvēlas no diskiem, kas jau ir pieejami uz vietas, bet to “ciltsraksts” nav zināms. Mūsdienās skrūvju raksts tiek noteikts gandrīz visām automašīnām, un BMWE34 tas ir 5x120. Tas nozīmē, ka disks ir piestiprināts pie rumbas ar piecām skrūvēm, kas atrodas ap apli ar diametru 120 mm. Un šo vērtību var atrast uz diska etiķetes. Piemēram:
7 Džx15 N2 5x120 ET20d72.5, kur
7 – loka platums collās.
15 – diska diametrs collās (bez lūpas).
5x120 – skrūvju raksts (5 – caurumu skaits, 120 – apļa diametrs, pa kuru tie
atrodas).
ET20 – diska nobīde (attālums starp diska montāžas plakni un diska simetrijas asi).
d72.5 – riteņa rumbas centrālās atveres diametrs.
Burtu indeksi speciālistiem:
J – malas profila apzīmējums (J – visizplatītākais).
H2 – gredzenveida izvirzījumi uz loka sēdekļa.
1. tabula. Pamata diska parametriBMW E34
| Diska diametrs (collās) | Diska platums (collās) | Montāžas parametri | Rumbas diametrs | Līdzņemšanai (mm) |
|---|---|---|---|---|
| R 15 | 7 | 5x120 | 72,5 | 20 |
| R 16 | 7 | 5x120 | 72,5 | 20 |
Konkrētiem diskiem tiek izvēlētas atbilstošās riepas. Disku montāžas un sēdvietas izmēru atbilstība, kā arī tiem izmantotās riepas ir norādītas 2. tabulā.
2. tabula. Riteņu un riepu izmēru pielietojums priekšBMW E34.
| gads | Modelis | Diska izmērs | Diska nobīde | Montāžas parametri | Riepu izmērs |
|---|---|---|---|---|---|
| 1988 - 1995 | BMW 5(E34) 1.8L | 15x7 | 20 | 5x120 | 205/65R15 |
| 1988 - 1995 | BMW 5(E34) 2L | 15x7 | 20 | 5x120 | 205/65R15 |
| 1988 - 1995 | BMW 5(E34) 2.3L | 15x7 | 20 | 5x120 | 205/65R15 |
| 1988 - 1993 | BMW 5(E34) 2.4 TD | 15x7 | 20 | 5x120 | 205/65R15 |
| 1988 - 1995 | BMW 5(E34) 2.5L | 15x7,5 | 20 | 5x120 | 205/65R15 |
| 1993 - 1995 | BMW 5(E34) 2.5 TD | 15x7 | 20 | 5x120 | 205/65R15 |
| 1988 - 1995 | BMW 5(E34) 2.8L | 15x7,5 | 20 | 5x120 | 225/65R15 |
| 1988 - 1995 | BMW 5(E34) 3.0D | 15x7,5 | 20 | 5x120 | 225/65R15 |
| 1988 - 1995 | BMW 5(E34) 3,5L | 16x7,5 | 20 | 5x120 | 225/55R16 |
| 1988 - 1995 | BMW 5(E34) 4.0L | 16x7,5 | 20 | 5x120 | 225/55R16 |
Daudzi auto entuziasti, cenšoties noskaņot savus auto, uzstāda riteņus un riepas ar parametriem, kas krasi atšķiras no ražotāja ieteiktajiem, kas var novest pie nepatīkamām vai pat traģiskām sekām.
Ja vēl nemaksājat par pilnīgi jauniem diskiem, iesakām padomāt ne tikai par izmēru, bet arī materiālu, no kura disks izgatavots. Mūsdienās riteņu tirgus ir liels, un tagad ir pieejami vairāki riteņu veidi. Tērauda, alumīnija vai magnija sakausējuma diski, kalti.
Tērauda diski ir klasiski riteņi, kas mūsdienās ir visizplatītākie, jo tie ir visekonomiskākie un viegli remontējami. Trūkums ir tas, ka tie ir vissmagākie. Un jo mazāka ir neatsperoto detaļu masa, jo labāka ir automašīnas vadāmība, gludums un dinamika.
Vieglmetāla diski ir diski, kas ir otrajā vietā gan izplatības, gan cenas ziņā. Tie ir dārgāki nekā tērauda, bet lētāki nekā kalti. Trūkumi ir tādi, ka tie slikti ripo pēc deformācijas un var saplaisāt spēcīgu triecienu ietekmē. Tie ir izgatavoti no alumīnija un magnija sakausējumiem.
Kalti kompozītmateriāli ir vieglākie, izturīgākie un dārgākie.
Ir arī riteņi, kas izgatavoti no alumīnija un magnija sakausējuma. Ir monobloks, divdaļīgs un trīsdaļīgs.
Izvēle ir tava!
Populārāko disku galerijaBMW E34
BMW riteņu parametri
(ET, urbuma diametrs, skrūvju raksts)
1 sērija
1 sērija E81/82/87/88 ET 35-45
3 sērija
3 sērija E21= PCD 4x100, centrālais urbums 57,0 mm un M12x1,5 skrūves vītne. ET 12-20
3. sērija E30= PCD 4x100, centrālais urbums 57,0 mm un M12x1,5 skrūves vītne. ET 15-35
3. sērija E30 M3= PCD 5x120, centrālais urbums 72,5 mm un M12x1,5 skrūves vītne. ET 27-30
3 sērija E36
3. sērija E36 M3= PCD 5x120, centra urbums 72,5 mm un M12x1,5 skrūves vītne. ET 35-47
3 sērija E46= PCD 5x120, centra urbums 72,5 mm un M12x1,5 skrūves vītne. ET 30-47
3. sērija E46 M3= PCD 5x120 centrālais urbums 72,5 mm un M12x1,5 skrūves vītne. Priekšējie ET 30-47, aizmugurējie ET 20-27,
3 sērija E90/91/92/93= PCD 5x120, centra urbums 72,5 mm un M12x1,5 skrūves vītne. ET 30-45
3 sērija E90/92/93 M3= PCD 5x120, centra urbums 72,5 mm un M12x1,5 skrūves vītne. ET 34-37
3 sērija F30/F31= PCD 5x120, centra urbums 72,5 mm un M14x1,25 skrūves vītne. ET 31-47
5 sērija
5. sērija E28= PCD 5x120, centra urbums 72,5 mm un M12x1,5 skrūves vītne. ET 18-25
5. sērija E34= PCD 5x120, centrālais urbums 72,5 mm un M12x1,5 skrūves vītne. ET 13-20
5. sērija E34 M5= PCD 5x120, centrālais urbums 72,5 mm un M12x1,5 skrūves vītne.
5. sērija E39= PCD 5x120, centrālais urbums 74,0 mm un M12x1,5 skrūves vītne. ET 15-25
5. sērija E39 M5= PCD 5x120, centrālais urbums 72,5,0 mm un M12x1,5 skrūves vītne. ET 15-25
5. sērija E60/61= PCD 5x120 centrālais urbums 72,5 mm un M12x1,5 skrūvju vītne. ET 15-32
5. sērija E60 M5 (salons)
5 sērija E61 M5 (tūrisma)= PCD 5x120, centrālais urbums 72,5 mm un M12x1,5 skrūves vītne. ET 12-32
5 Sērija F07
5. sērija F10/F11= PCD 5x120, centra urbums 72,5 mm un M14x1,25 skrūves vītne. ET 33-44
6 sērija
6 sērija E24= PCD 5x120, centrālais urbums 72,5 mm un M12x1,5 skrūves vītne.
6. sērija E63/64= PCD 5x120, centrālais urbums 72,5 mm un M12x1,5 skrūves vītne. ET 14-20
6. sērija E63/64 M6= PCD 5x120, centrālais urbums 72,5 mm un M12x1,5 skrūves vītne. ET 12-20
6. sērija F12/13= PCD 5x120, centra urbums 72,5 mm un M14x1,25 skrūves vītne. ET 30-44
7 sērija
7. sērija E32= PCD 5x120, centrālais urbums 72,5 mm un M12x1,5 skrūves vītne. ET 19-26
7. sērija E38= PCD 5x120, centrālais urbums 72,5 mm un M12x1,5 skrūves vītne. ET 13-25
7 sērija E65/66/67/68= PCD 5x120, centra urbums 72,5 mm un M14x1,5 skrūves vītne. ET 15-25
7 Sērija F01/02= PCD 5x120, centrālais urbums 72,5 mm un M14x1,25 skrūves vītne. ET 25-41
8 sērija
8. sērija E31= PCD 5x120, centrālais urbums 72,5 mm un M12x1,5 skrūves vītne
X sērija
X1 E84= PCD 5x120, centra urbums 72,5 mm un M12x1,5 skrūves vītne. ET 30-41
X3 E83= PCD 5x120, centra urbums 72,5 mm un M14x1,5 skrūves vītne. ET 40-46
X3 F25= PCD 5x120, centrālais urbums 72,5 mm un M14x1,25 skrūves vītne. ET 32-51
X5 E53= PCD 5x120, centra urbums 72,5 mm un M14x1,5 skrūves vītne. ET 40-45
X5 E70= PCD 5x120, centrālais urbums 74,0 mm un M14x1,25 skrūves vītne. ET 37-53
X5M E70= PCD 5x120, centrālais urbums PRIEKŠĒJĀ 74,0 mm, centrālais urbums AIZMUGURĒJĀ 72,5 mm un M14x1,25 skrūvju vītne. ET 18-40
X6 E71= PCD 5x120, centrālais urbums PRIEKŠĒJĀ 74,0 mm, centrālais urbums AIZMUGURĒJĀ 72,5 mm un M14x1,25 skrūvju vītne. ET 38-40
Z sērija
Z1 E30Z= PCD 4x100, centrālais urbums 57,0 mm un M12x1,5 skrūves vītne. ET 24-25
Z3 E36= PCD 5x120, centra urbums 72,5 mm un M12x1,5 skrūves vītne. ET 30-41
Z3 M Coupe/M Roadster= PCD 5x120, centra urbums 72,5 mm un M12x1,5 skrūves vītne. ET 20-41
Z4 E85/86= PCD 5x120, centra urbums 72,5 mm un M12x1,5 skrūves vītne. ET 45-52
Z4 E89= PCD 5x120, centra urbums 72,5 mm un M12x1,5 skrūves vītne. ET 29-40
Z8 E52= PCD 5x120, centra urbums 72,5 mm un M12x1,5 skrūves vītne. ET 20-22
Mini
BMW Mini R50/R52/R53= PCD 4x100, centrālais urbums 56,2 mm un M12x1,5 skrūves vītne. ET 37-48
BMW Mini R55/R56/R57/R58/R59/R60= PCD 4x100, centrālais urbums 56,2 mm un M14x1,25 skrūves vītne. ET 37-48
E28/31/32/34/38 visi riteņu parametri ir “vienādi” un riteņi ir maināmi (dažādas riepas!)
E36/46/34ix/53 visi disku parametri ir “vienādi” un diski ir maināmi (izņemot tos, kurus traucē spēcīgas bremzes: M3/330i/xi/xd/X5:4.4/4.8, riepas ir arī dažādi Diski no šiem modeļiem ir piemēroti E28/31/32/34/38/39/60/65/66, izmantojot dažāda dizaina starplikas ar biezumu 20 mm un skrūves, kas pagarinātas par 20 mm.
E39/60/65/66 visi diska parametri ir “vienādi” un diski ir maināmi (dažādas riepas!), šo modeļu diski der ar 1 mm centrēšanas gredzeniem uz E28/31/32/34/38!
E60xi/xd/90/70/X3/X6 visi disku parametri "vienādi" un diski ir maināmi, riepas dažādas! Šo modeļu diski ir piemēroti ar 1 mm centrēšanas gredzeniem priekš E36/46/34ix/53 un E28/31/32/34/38/39/60/65/66, izmantojot dažāda dizaina starplikas, kuru biezums ir 20 mm un pagarināts par 20 mm skrūves
Lai uzstādītu diskus no E28/31/32/34/38 līdz E39/60/65/66, ir nepieciešams paplašināt katra diska centrālo caurumu no 72 līdz 74 mm
Riteņi no E28/31/32/34/38/39/60/65/66 uz E36/46/34ix/53/60xi/xd/90/70/X3/X6 nederēs nekādā veidā!
Visu BMW modeļu izmēri\bultskrūvju raksts\nobīde.
BMW 1. sērija E81/82/87/88 = skrūvju raksts 5 × 120, CO 72,6 mm un M12x1,5 skrūvju vītne. ET(izbraukšana) 35-45
BMW 3. sērijas E21 = skrūvju raksts 4 × 100, CO 57,0 mm un M12x1,5 skrūvju vītne. ET(izbraukšana) 12-20
BMW 3. sērijas E30 = skrūvju raksts 4 × 108, CO 57,0 mm un M12x1,5 skrūvju vītne. ET(izbraukšana) 15-35
BMW 3. sērijas E30 M3 = skrūvju raksts 5 × 120, CO 72,6 mm un M12x1,5 skrūvju vītne. ET(izbraukšana) 27-30
BMW 3. sērijas E36 = skrūvju raksts 5 × 120, CO 72,6 mm un M12x1,5 skrūvju vītne. ET(izbraukšana) 30-47
BMW 3. sērijas E36 M3 = skrūvju raksts 5 × 120, CO 72,6 mm un M12x1,5 skrūvju vītne. ET(izbraukšana) 35-47
BMW 3. sērijas E46 = skrūvju raksts 5 × 120, CO 72,6 mm un M12x1,5 skrūvju vītne. ET(izbraukšana) 30-47
BMW 3. sērijas E46 M3 = skrūvju raksts 5 × 120 CO 72,6 mm un M12x1,5 skrūvju vītne. Priekšējās ET(izbraukšanas) 30-47, aizmugurējās ET(izbraukšanas) 20-27,
BMW 3. sērija E90/91/92/93 = skrūvju raksts 5 × 120, CO 72,6 mm un M12x1,5 skrūvju vītne. ET(izbraukšana) 30-45
BMW 3. sērijas E90/92/93 M3 = skrūvju raksts 5 × 120, CO 72,6 mm un M12x1,5 skrūvju vītne. ET(izbraukšana) 34-37
BMW 5. sērija E28 = skrūvju raksts 5 × 120, CO 72,6 mm un M12x1,5 skrūvju vītne. ET(izbraukšana) 18-25
BMW 5. sērija E34 = skrūvju raksts 5 × 120, CO 72,6 mm un M12x1,5 skrūvju vītne. ET(izbraukšana) 13-20
BMW 5. sērijas E34 M5 = skrūvju raksts 5 × 120, CO 72,6 mm un M12x1,5 skrūvju vītne.
BMW 5. sērija E39 = skrūvju raksts 5 × 120, CO 74,1 mm un M12x1,5 skrūvju vītne. ET(izbraukšana) 15-25
BMW 5. sērijas E39 M5 = skrūvju raksts 5 × 120, CO 72,6 mm un M12x1,5 skrūvju vītne. ET(izbraukšana) 15-25
BMW 5. sērija E60/61 = skrūvju raksts 5 × 120 CO 72,6 mm un M12x1,5 skrūvju vītne. ET(izbraukšana) 15-32
BMW 5. sērijas E60 M5 (salons) = skrūvju raksts 5 × 120, CO 72,6 mm un M12 x 1,5 skrūvju vītne. ET(izbraukšana) 12-32
BMW 5. sērijas E61 M5 (Touring) = skrūvju raksts 5 × 120, CO 72,6 mm un M12 x 1,5 skrūvju vītne. ET(izbraukšana) 12-32
BMW 6. sērija E24 = skrūvju raksts 5 × 120, CO 72,6 mm un M12x1,5 skrūvju vītne.
BMW 6. sērija E63/64 = skrūvju raksts 5 × 120, CO 72,6 mm un M12x1,5 skrūvju vītne. ET(izbraukšana) 14-20
BMW 6. sērijas E63/64 M6 = skrūvju raksts 5 × 120, CO 72,6 mm un M12x1,5 skrūvju vītne. ET(izbraukšana) 12-20
BMW 7. sērijas E32 = skrūvju raksts 5 × 120, CO 72,6 mm un M12x1,5 skrūvju vītne. ET(izbraukšana) 19-26
BMW 7. sērijas E38 = skrūvju raksts 5 × 120, CO 72,6 mm un M12x1,5 skrūvju vītne. ET(izbraukšana) 13-25
BMW 7. sērija E65/66/67/68 = skrūvju raksts 5 × 120, CO 72,6 mm un M14x1,5 skrūvju vītne. ET(izbraukšana) 10-25
BMW 8. sērijas E31 = skrūvju raksts 5 × 120, CO 72,6 mm un M12x1,5 skrūvju vītne.
BMW X3 E83 = skrūvju raksts 5 × 120, CO 72,6 mm un M14x1,5 skrūvju vītne. ET(izbraukšana) 40-45
BMW X5 E53 = skrūvju raksts 5 × 120, CO 72,6 mm un M14x1,5 skrūvju vītne. ET(izbraukšana) 40-45
BMW X5 E70 = skrūvju raksts 5×120, CO 74,1 mm un M14 x 1,5 skrūvju vītne. ET(izbraukšana) 37-53
BMW X6 E71 = skrūvju raksts 5 × 120, CO PRIEKŠĒJĀ 74,1 mm, CO AIZMĒRĒJĀ 72,6 mm un M14x1,5 skrūvju vītne.
BMW Z1 E30Z = skrūvju raksts 4 × 100, CO 57,0 mm un M12x1,5 skrūvju vītne.
BMW Z3 E36 = skrūvju raksts 5×120, CO 72,6 mm un M12 x 1,5 skrūvju vītne. ET(izbraukšana) 30-40
BMW Z3 M Coupe/M Roadster = skrūvju raksts 5×120, CO 72,6 mm un M12 x 1,5 skrūvju vītne.
BMW Z4 E85 = skrūvju raksts 5 × 120, CO 72,6 mm un M12x1,5 skrūvju vītne. ET(izbraukšana) 45-52
BMW Z8 E52 = skrūvju raksts 5 × 120, CO 72,6 mm un M12x1,5 skrūvju vītne.
Interneta veikals Mosavtoshina piedāvā milzīgu riepu un disku klāstu dažādiem transportlīdzekļiem, sākot no motocikliem un beidzot ar lauksaimniecības tehniku. Diezgan bieži šāda dažādība tikai padara izvēli pārāk sarežģītu, jo jums ir jāmeklē labākais variants starp strukturāli identiskiem produktiem ar vienādu funkcionalitāti. Gandrīz ideāls šādu problēmu risinājums ir automātiska riepu un disku izvēle zīmola automašīnai BMW. Šī sistēma izceļas ar to, ka to var izmantot lietotājs ar jebkāda līmeņa zināšanām par datoriem. Lai to pilnībā izmantotu, pietiek norādīt automašīnas ražotāja nosaukumu, modeli un transportlīdzekļa izlaiduma gadu. Šī informācija ļauj sistēmai gandrīz acumirklī atmest vairākus tūkstošus iespēju, atstājot 5-6 no tām, kas ir vispiemērotākās konkrētai automašīnai, kravas automašīnai vai motociklam. Tas ievērojami vienkāršo un atvieglo izvēli, padarot pirkšanas procesu ērtāku un ērtāku. Ja nepieciešams, varat izmantot mūsu speciālistu palīdzību, sazinoties ar viņiem pa tālr.
