Vācu uzņēmums Audi 2016. gadā Ingolštatē sabiedrībai prezentēja savu jauno uzlādēto krosoveru Audi SQ7, kas izveidots uz parastā bāzes. Modelis gatavojas konkurēt ar citiem vācu krosoveriem, tas jau pretendē uz jaudīgākā dīzeļa auto titulu.
Ārpuse
Izskats ir vienkāršs, lai uz ceļa pārāk neizceltos. Nav īpašu atšķirību no “civilās” versijas. No priekšpuses to var atšķirt, pievēršot uzmanību gaisa ieplūdes atverēm, tās nedaudz atšķiras.
No automašīnas sāniem automašīnu izdala tikai sudraba krāsā krāsoti sporta atpakaļskata spoguļi. Sānu daļa saņems arī lielu hromētu moldingu apakšā. Citi šeit uzstādītie diski ir 20. noliktavā, 21. un 22. ir iespēja.
Arī aizmugurējā daļa daudz neatšķiras, vienīgais, kas to var atdot, ir bamperis. Buferim ir 4 izplūdes caurules un neliels hromēts difuzors. Viss pārējais nav mainījies, taču tas nemaina faktu, ka automašīna izskatās lieliski.
Crossover izmēri:
- garums – 5069 mm;
- platums – 1968 mm;
- augstums – 1741 mm;
- riteņu bāze – 2996 mm;
- klīrenss - 210 mm.
Interjers
Interjers ir mainījies daudz nopietnāk, uz paneļa un tuneļa ir plaši izmantoti oglekļa ieliktņi. Ir uzstādīti sportiskāki sēdekļi ar iespaidīgu sānu atbalstu un atšķirīgu dizainu. Elektriskā regulēšana, atmiņa, ventilācija un apkure, protams, paliek. Aizmugurējā rinda atšķiras tikai ar sēdekļu apdares dizainu, pretējā gadījumā viss ir pa vecam. Aizmugurē ir arī vēl divi sēdekļi, kopā 7.
Pilots saņems citu, sportiskāku trīs spieķu stūri, kas aprīkota ar pogām, ādas apdari, SQ7 datu plāksnīti un slīpumu apakšā. Instrumentu panelis ir 12 collu Head-Up displejs, kas parāda gandrīz jebko. Tā ir iespēja.
Audi SQ7 paneļa augšpusē ir MIMI navigācijas un multivides sistēmas displejs, kas izskatās pēc nestandarta planšetdatora. To kontrolē tuneļos esošā paplāksne. Viduskonsole saņēma tikai atsevišķu klimata kontroles bloku, kurā ir displejs, paplāksnes un pogas.
Ļoti platais tunelis, kas atdala priekšējo pasažieri no vadītāja, saņēma nišu sīkumiem, glāžu turētājiem, skārienpaliktni, pārnesumu selektoru, elektronisko stāvbremzes pogu un multimediju sistēmas vadības paplāksni.
Bagāžnieks šeit ir vienāds, ja visi sēdekļi ir nolocīti, bagāžas nodalījuma tilpums būs 235 litri, bez aizmugurējās rindas 805 litri, bet ar visiem sēdekļiem nolocītiem 1990 litri. Aizmugurējā rindā ir sava atsevišķa klimata kontrole, lieli 2 multimediju sistēmas displeji.
Audi SQ7 tehniskie parametri
Tagad pāriesim pie interesantākās lietas, tas ir šī krosovera dzinējs un piekare. Šeit uzstādīts jauns 4 litru TDI dīzeļdzinējs. Šis ir daļēji hibrīddzinējs ar nelielu akumulatoru zem bagāžnieka. Dzinējs saņēma divas turbīnas un elektrisko kompresoru.
Dzinējs ražo 435 zirgspēkus un 900 H*m griezes momentu. Maksimālā jauda pieejama pie 3750 dzinēja apgriezieniem minūtē, maksimālais griezes moments pie aptuveni tādiem pašiem apgriezieniem minūtē. Šis ir V8 ar tiešu degvielas iesmidzināšanu.
Starp citu, līnijā ir tas pats motors.
Agregāts darbojas kopā ar 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu Audi SQ7 S-Tronic, kas nodod jaudu uz visiem riteņiem, quattro sistēmu ar Torsen diferenciāli. 2270 kilogramus smagais krosovers paātrinās līdz simtiem 4,8 sekundēs, bet maksimālais ātrums elektroniski ierobežots līdz 250 km/h.
Ražotājs apgalvo, ka klusā braukšanas laikā dzinējs patērēs tikai 8 litrus dīzeļdegvielas, bet uz šosejas – 6 litrus. Grūti noticēt. Moments tiek sadalīts proporcijā 40:60.
Auto ir veidots uz MLB platformas, kas ir pilnībā kontrolēta Braukšanas dinamiskā sistēma ar dubultsviru un vairāku sviru sistēmu. Šī ir pneimatiskā piekare ar mainīgu stingrību un sānsveres slāpēšanu līkumos. Šī pilnībā kontrolētā balstiekārta ir opcija, kas ir līdzīga tai, kas atrodama uz.
Automašīnai ir lieliska bremžu sistēma ar lielu skaitu elektronisko palīgu un ventilāciju.
Audi SQ7 cena
Krosovers pārdošanā nonāca 2016. gada pavasarī, un pie mums tas nonāks nedaudz vēlāk. Tas maksā vismaz 89 900 eiro, aptuveni 5 700 000 rubļu rubļos. Pamata pakete saņem:
- 6 gaisa spilveni;
- atsevišķa klimata kontrole;
- pneimatiskā balstiekārta;
- laba multivide;
- ādas apdare;
- LED optika Audi Matrix LED;
- 21. lietie diski.
Ir arī papildu iespējas, kas palielinās automašīnas galīgās izmaksas. Tiek piedāvāta Bang & Olufsen audio sistēma ar 23 skaļruņiem, Android multivide aizmugurējiem pasažieriem, 21. vai 22. riteņi, keramiskās bremzes u.c.
Interesants auto, mūsu valstī kļūs populārs, noteikti konkurēs ar citiem autoražotājiem. Būtībā šis ir tas pats Ku7, bet sportisks. Ja jums patīk ātrums, bet nevēlaties pirkt superauto, jo tie nav ērti, tad šis auto ir domāts jums.
Video apskats par Audi SQ7
Pirmo reizi automašīna tika prezentēta 2004. gada Ņujorkas auto izstādē.
Audi saņēma balvu par reklāmas kampaņu, kas pavadīja filmu EACA Euro Effie Briselē, par kuru sacentās vēl 46 pretendenti. Pēc filmas iznākšanas auto pirmizrādēs tika izstādīts dažādās valstīs.
Raksturlielumi
Konceptauto virsbūves dizains, kas izgatavots no stiklplasta, aizgūts no Audi TT elementiem, bet radiatora režģis ir kopēts nemainītā veidā no Audi A8 L 6.0 Quattro. Auto durvis izgatavotas kaijas spārnu stilā. Automašīnai ir vidējā dzinēja visu riteņu piedziņas izkārtojums. Turklāt, lai atbilstu "nākotnes automašīnai", RSQ izmanto sfēriskus riteņus, kas paslēpti spārnu iekšpusē, nevis parastos.
Saskaņā ar dažiem ziņojumiem Audi RSQ izmanto Lamborghini Gallardo visu riteņu piedziņas transmisiju un V10 dzinēju.
Instrumentu panelī ir Audi Multi Media Interface (MMI) šķidro kristālu displejs.
Uzrakstiet atsauksmi par rakstu "Audi RSQ"
Piezīmes
Saites
- (Angļu)
|
||||||||||||||||||||||
Fragments, kas apraksta Audi RSQ
Bet nākamajā rītā es satiku savu mīļo kaimiņieni Leokādiju, kas mirdzēja kā spoža saule, kas priecīgi jautāja: "Cik brīnišķīga diena, vai ne?" piesarkusi kā nogatavojies tomāts, sažņaudzu savas toreiz vēl mazās, bet visai “mērķtiecīgās” dūres un atkal biju gatavs mesties cīņā ar visu apkārtējo pasauli, lai vēl niknāk aizstāvētu savas “nenormālības” un sevi...Atceros, kā vienu dienu pēc kārtējiem “garīgajiem satricinājumiem” es sēdēju viens pats dārzā zem savas mīļākās vecās ābeles un garīgi mēģināju “sakārtot” savas šaubas un kļūdas, un biju ļoti neapmierināts ar rezultātu. Mana kaimiņiene Leokādija stādīja ziedus zem sava loga (kas bija ļoti grūti izdarāms viņas slimības dēļ) un varēja mani lieliski redzēt. Droši vien viņai īsti nepatika mans toreizējais stāvoklis (kas man vienmēr bija rakstīts uz sejas, vienalga, labs vai slikts), jo viņa pienāca pie žoga un jautāja, vai es negribētu ar viņu pabrokastot ar viņas pīrādziņiem. ?
Ar prieku piekritu - viņas klātbūtne vienmēr bija ļoti patīkama un nomierinoša, tāpat kā viņas pīrāgi vienmēr bija garšīgi. Man arī ļoti gribējās ar kādu parunāt par kaut ko, kas mani nomāc jau vairākas dienas, bet nez kāpēc negribējās tajā brīdī dalīties mājās. Iespējams, tā ir tikai tā, ka dažkārt vairāk “viela pārdomām” varēja sniegt sveša cilvēka viedoklis nekā manas vecmāmiņas vai mammas rūpes un modrā uzmanība, kas vienmēr par mani uztraucās. Tāpēc labprāt pieņēmu kaimiņienes piedāvājumu un devos brokastīs pie viņas, jau no tālienes sajūtot savu mīļāko ķiršu pīrāgu brīnumaino smaržu.
Es nebiju pārāk “atvērta” attiecībā uz manām “neparastajām” spējām, taču ik pa laikam dalījos ar Leokādiju par savām neveiksmēm vai vilšanos, jo viņa bija patiesi izcila klausītāja un nekad nemēģināja mani vienkārši “aizsargāt” no jebkādas nepatikšanas, kuras diemžēl ļoti bieži darīja mana mamma un kas dažkārt lika man aizvērties no viņas daudz vairāk nekā gribētos. Tajā dienā es pastāstīju Leocadia par savu mazo “neveiksmi”, kas notika manu nākamo “eksperimentu” laikā un kas mani ļoti sarūgtināja.
"Tev nav tik ļoti jāuztraucas, mīļā," viņa teica. -Dzīvē nav bail krist, ir svarīgi vienmēr būt spējīgam pacelties.
Audi RSQ ir konceptauto, ko Audi īpaši radīja filmai “I, Robot” 2004. gadā. Šī sporta kupeja ir tipisks Audi dizaina produkts. Tas izskaidrojams ar to, ka konceptauto filmā bija jābūt viegli atpazīstamam. Un, lai izpildītu šo prasību, dizaineri pievienoja visiem Audi modeļiem raksturīgu iezīmi - radiatora režģi. Audi šī bija pirmā šāda veida sadarbības pieredze.
Vācu kompānija Audi AG saņēma sudraba EACA Euro Effie balvu par reklāmas kampaņu, kas pievienota filmai “Es, robots” ar Vilu Smitu. Šī balva tiek uzskatīta par vienu no prestižākajām reklāmas pasaulē. Pēdējā posmā par tiesībām to saņemt sacentās 46 pretendenti, bet Audi pārspēja visus un kāroto balvu saņēma ceremonijā Briselē. Viņas kampaņa saucās “The Future is Now”, un šīs kampaņas galvenā “zvaigzne” bija sportiskais Audi RSQ, kas radīts īpaši Vilam Smitam, kurš filmējās filmā “I, Robot”. Reklāma sākās aprīlī, kad Audi RSQ tika oficiāli prezentēts žurnālistiem Berlīnē; uzreiz pēc tam internetā parādījās RSQ vietne, TV klips un drukātā reklāma. Automašīna tika izstādīta dažādās valstīs filmas pirmizrādē un tika izmantota, kad sākās DVD tirdzniecība.
