Gandrīz 99% automašīnu ir iekšdedzes dzinēji, kas ekspluatācijas laikā rada daudz siltuma. Ja tas nav ievilkts, dzinējs pārtrauks darboties. Tas vienkārši ievārīsies. Lai noņemtu lieko siltumu, tiek izmantota dzesēšanas sistēma, kurā galvenā loma ir dzesēšanas radiatoram. Normāla dzinēja darbība ir atkarīga no tā darbspējas, jo bez radiatora dzinējs pastāvīgi pārkarsīs.
Strukturāli tas ir uzstādīts aiz radiatora režģa dzinēja priekšā. Dzesēšanas elements ir izgatavots plānu cauruļu veidā, uz kurām ir uzstādītas dzesēšanas spuras. Lai nodrošinātu labāku siltumvadītspēju, caurules ir izgatavotas no plāna vara vai alumīnija.
Opel Astra N dzesēšanas radiatora nomaiņa: priekšnoteikumi
Nepareizas darbības iemesls var būt šāds:
- Dzesētāja virsma ir aizsērējusi ar gružiem. Tā rezultātā piesārņojums neļauj gaisam mazgāt caurules, kas izjauc temperatūras režīmu.
- Mehāniski bojājumi, lielā ātrumā atsitoties pret cietiem priekšmetiem. Tā rezultātā tiek bojātas caurules un šķidrums izplūst.
- Krāna ūdens izmantošanas dēļ sāļi tiek nogulsnēti uz cauruļu sieniņām. Siltuma pārnese strauji samazinās un dzinējs pārkarst.
Nepareiza darbība izpaužas kā paaugstināta dzesēšanas šķidruma temperatūra, kas nepārtraukti paaugstinās braukšanas laikā un var sasniegt kritisko punktu uz paneļa indikatora.
Šādā gadījumā jums nekavējoties jāapstājas, jāizslēdz dzinējs un jāpārbauda dzesēšanas šķidruma līmenis. Ja līmenis ir normāls, pārbaudiet elektriskā ventilatora drošinātāju, ūdens sūkņa piedziņas siksnas apkopi un spriegojumu.
SVARĪGS! Neatveriet izplešanās tvertnes vāciņu uzreiz pēc dzinēja izslēgšanas. Ir jāļauj dzinējam atdzist, pretējā gadījumā jūs varat gūt nopietnus roku un sejas apdegumus.
Ja kļūmi nevar noteikt, jāizsauc evakuators un Opel Astra N jānosūta uz autoservisu precīzai diagnostikai.
Neuzticieties servisiem, kuriem nav tehniskās bāzes un kvalificētam personālam, kura pieredzi apliecina sertifikāti.
Opel Astra N kondicioniera radiatora nomaiņa autoservisā
Mūsu mehāniķi specializējas noteikta veida darbu veikšanā un veic tos kvalitatīvi. Pirmkārt, mūsu mehāniķi veic diagnostiku un tikai tad sāk remontu.
Smagu mehānisku bojājumu gadījumā ieteicams pilnībā nomainīt radiatoru. Tas pats jādara, ja uz sienām ir liela mēroga nogulsnes. Ja tas kļūst netīrs, to mazgā ar mazgāšanas putekļu sūcēju, ja tas nepalīdz, tad to demontē un mazgā ar mazgāšanas līdzekļiem vannā un pēc tam zem spiediena ar tīru ūdeni.
SVARĪGS! Mūsdienu automašīnās, piemēram, Opel Astra N, ir grūtības ar demontāžu - ir nepieciešams noņemt apšuvuma elementus. Un tas prasa noteiktas zināšanas un ierīces, kas nav pieejamas katrā autoservisā.
Šo darbu vajadzētu uzticēt speciālistiem ar lielu ražošanas pieredzi un pieredzi līdzīgu remontdarbu veikšanā.
Kāpēc autoservisā ir jāmaina Opel Astra H radiators?
Dzesēšanas elementa nomaiņa jāveic uzticamā autoservisā šādu iemeslu dēļ:
- bieži iesācēju mehāniķi sajauc šķidruma noplūdi no caurulēm ar dzesēšanas elementa bojājumu;
- ja cauruļu bojājumi ir nelieli, tad tās vienkārši tiek aizbāztas, un pieredzes trūkuma dēļ viss elements tiek aizstāts ar jaunu;
- ja ir katlakmens, to noņem, izmantojot līdzekļus, kas tos izšķīdina; to maina tikai tad, ja mazgāšana nepalīdz.
ATSAUCES: Ja autoservisa mehāniķis nekavējoties ierosina nomainīt dzesētāju, jāvēršas citā servisa centrā, kas vispirms veiks problēmas diagnostiku un tikai tad piedāvās nepieciešamos remontdarbus.
Opel Astra N radiatora nomaiņas algoritms
Lai nomainītu Opel Astra N radiatoru, jums jāveic šādas darbības. Pirms darba uzsākšanas iztukšojiet dzesēšanas šķidrumu.
UZMANĪBU! Visi darbi jāveic ļoti piesardzīgi, jo... Dzesētāja elementam ir ļoti plānas caurules, kuras var viegli sabojāt, ja ar tām rīkojas neuzmanīgi.
Lai piekļūtu detaļai, ir nepieciešams demontēt dzesēšanas elementu nosedzošo dekoratīvo režģi, kuram atskrūvējiet stiprinājuma skrūves, un pēc tam ar skrūvgriezi to paceliet pie luktura un atlaidiet aizbīdņus. Šī darbība tiek veikta pa visu režģi, pēc kuras tā tiek noņemta.
Pēc tam virzulis tiek demontēts un bufera stiprinājumi tiek noņemti. Pēc tam atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina buferi pie spārna uzlikas un spārniem riteņu arkās. Pēc tam atskrūvējiet virzuļus, kas nostiprina apakšējo buferi pie apakšrāmja.
Lai noņemtu buferi, tas jāvelk no riteņa puses. Tas iziet no vadotnēm spārnos un ir viegli noņemams. Pēc tam gaisa kondicionētāja radiators tiek atbrīvots, atskrūvējot četras stiprinājuma skrūves un noņemot dzesēšanas elementa augšējā paneļa un gaisa ieplūdes caurules stiprinājumu.
Atbrīvojiet mazgāšanas šķidruma rezervuāra kaklu, velkot to pret sevi, un atskrūvējiet galvenā radiatora sesto stiprinājuma skrūvi. No dzinēja puses demontējiet ventilatoru, vispirms atvienojot elektriskā ventilatora savienojuma mikroshēmu.
Atvienojiet ventilatora slēdža savienotāju. Pēc tam tiek demontēta caurule no sūkņa un pārējās trīs. Pēdējais solis ir atskrūvēt apakšējos stiprinājuma kronšteinus, katrā pusē ir divi no tiem. Lai demontētu dzesētāju, rūpīgi jānoņem gaisa kondicionētāja radiators un jānoņem galvenais.
Jauna vai remontēta uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā.
Cena un garantija Opel Astra H radiatora maiņai
Pēc nomaiņas veikšanas mūsu autoservisā, auto entuziasts saņem garantiju visa veida apkopei un mūsu speciālistu veiktajiem servisiem. Mēs arī sniedzam garantiju visām uzstādītajām sastāvdaļām.
Visiem servisa darbiniekiem ir daudzu gadu pieredze transportlīdzekļu remontā, un arī mūsu speciālistiem katru gadu ir jāapstiprina sava kvalifikācija autoražotāju dīleru centros. Tāpēc visi remontdarbi tiek veikti kvalitatīvi.
Auto entuziasti, kuri ir veikuši remontdarbus mūsu servisā, kļūst par mūsu pastāvīgajiem klientiem.
Servisa centrs iepērk rezerves daļas no ražotājiem par vairumtirdzniecības cenām, apejot starpniekus, kas nozīmē, ka remonta cenas nosakām ne augstākas par tirgus cenām.
Piezīme: nelielas noplūdes no radiatora var novērst, nenoņemot radiatoru, izmantojot Holts Radweld.
Radiatoru var noņemt kopā ar ventilatoru un apvalku. Ja vēlaties, ventilatoru un tā korpusu var noņemt.
Atvienojiet akumulatora negatīvo spaili.
Izlejiet dzesēšanas šķidrumu no dzesēšanas sistēmas.
Ja nepieciešams, atvienojiet vadu savienotājus no ventilatora un slēdzi radiatora apakšējā labajā stūrī.
Atvienojiet augšējo šļūteni no radiatora.
Automātiskās pārnesumkārbas modeļos saspiediet radiatora šļūtenes un pēc tam atvienojiet tās.
Atskrūvējiet divu augšējo radiatora kronšteinu skrūves un noņemiet tās.
Paceliet radiatoru, lai atbrīvotu apakšējos izciļņus, un noņemiet to no transportlīdzekļa.
Ja ir aizdomas, ka radiators ir aizsērējis, nepieciešams to izskalot (pretstrāva). Noņemiet netīrumus no radiatora ribām ar saspiestu gaisu (valkājiet aizsargbrilles) vai izmantojiet mīkstu suku. Lūdzu, ņemiet vērā, ka ribas var viegli sabojāt, turklāt tās ir asas.
Ja nepieciešams, radiatoru var pārbaudīt pie speciālista, izmantojot “plūsmas testu”, lai noteiktu iekšējos aizsprostojumus.
Radiatora noplūdi var salabot speciālists. Nemēģiniet metināt vai pielodēt noplūdes radiatoru, jūs varat sabojāt plastmasas daļas.
Nelielas radiatora noplūdes var novērst, izmantojot radiatora hermētiķi saskaņā ar instrukcijām.
Ja radiators ir jāremontē vai jānomaina, noņemiet visas šļūtenes un ventilatora slēdzi.
Pārbaudiet radiatora stiprinājuma gumijas blīvju stāvokli un vajadzības gadījumā nomainiet tās.
Uzstādīšana tiek veikta apgrieztā noņemšanas secībā, ņemot vērā šādus punktus.
Pārliecinieties, vai radiatora gumijas blīves ir labā stāvoklī; ja nepieciešams, nomainiet tos.
Ja nepieciešams, pievienojot transmisijas šķidruma siltummaiņa šļūtenes, uzstādiet jaunus O-gredzenus. Ja nepieciešams. pievieno šķidrumu.
Piepildiet dzesēšanas sistēmu.
Astra N dzesēšanas sistēma var darboties vienā no 3 režīmiem. Pirmkārt, iedarbinot dzinēju, līdz dzesēšanas šķidruma temperatūra ir paaugstinājusies līdz noteiktai vērtībai, šķidrums cirkulē mazā aplī, apejot radiatoru, un tam uzsilstot atveras termostata vārsts un šķidrums sāk plūst dzinēja dzesēšanā. radiators. Dzesēšanas šķidrums iet caur radiatoru no augšas uz leju un tiek atdzesēts ar ārējo gaisu, kas pūš uz spurām.
Ja ilgstošas darbības rezultātā ir stipri bojātas spuras vai radiators ir aizsērējis ar sadalīšanās produktiem, tiks traucēta cirkulācija un temperatūra vēl paaugstināsies, kad dzesēšanas šķidruma temperatūra sasniegs nākamo kontroles vērtību, regulējams elektriskais ventilators tiek aktivizēta dzesēšanas sistēma, ar kuras palīdzību tiek sūknēta papildu gaisa plūsma, kas ievērojami palielina radiatora siltummaiņa darbības efektivitāti. Ventilatora ieslēgšanas brīdi un tā ātrumu nosaka ECU, izmantojot datus, kas saņemti no dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora. Un, kad ar to vairs nepietiek, radiators parasti tiek noņemts, lai to mazgātu vai pilnībā aizstāts ar jaunu. Šajā gadījumā jums būs nepieciešamas šīs instrukcijas Opel Astra N radiatora noņemšanai un nomaiņai.
Lai demontētu radiatoru, jums būs nepieciešami šādi instrumenti:
- TORX atslēgas M6, M8;
- parasto atslēgu komplekts;
- knaibles;
- jauns dzesēšanas šķidrums un tvertne lietotam tehniskajam šķidrumam.
Radiatora noņemšanas/nomaiņas vai dzesēšanas sistēmas remonta darbi jāveic aukstam dzinējam.
Šie norādījumi no rokasgrāmatas un vizuālajiem fotoattēliem par radiatora nomaiņu Astra var tikt galā ar uzdevumu.
Dzesēšanas radiatora nomaiņa Opel Astra H
Īss apraksts:
Šķidrumu var iztukšot, atverot krānu vai vienkārši noņemot apakšējo cauruli. Nākamais solis ir noņemt radiatora režģi, to nostiprina ar 2 skrūvēm. Uzmanīgi izvelciet režģi, lai nesalauztu fiksatoru. Pēc tam noņemiet priekšējā priekšauta augšējo paneli (noturēts ar sešām skrūvēm). Pēc tam jums ir jāatvieno visas skavas un elektroinstalācijas, kas ir piestiprinātas abiem radiatoriem no apakšas, un tajā pašā laikā atveriet piekļuvi radiatoriem uz leju, starp buferi un apakšrāmi, atvienojot bufera vidējo stiprinājumu līdz apakšrāmis (ir trīs klipi). Mēs atvienojam piemērotas šļūtenes radiatoram (no apakšas abās pusēs un vienu no augšas, kas nāk no izplešanās tvertnes). Radiatoru nav iespējams izvilkt caur augšpusi, bet tos var izvilkt caur apakšu, vienkārši atskrūvējot cilpas, kas to nostiprina pie apakšrāmja. Vispirms noņemam gaisa kondicioniera radiatoru, atvienojot to no dzinēja dzesēšanas radiatora stūros un no 2 caurulēm. Mēs visu saliekam apgrieztā secībā, lēnām, pievienojam dzesēšanas šķidrumu izplešanās tvertnei.
Sarežģītība
LiftsNav atzīmēts
Pateicoties Opel Astra specifiskajam izkārtojumam, dzesēšanas sistēmas radiatoru var izņemt tikai uz leju no motora nodalījuma un tikai ar iepriekš noņemtu elektrisko ventilatoru.
Jums būs nepieciešamas: TORX E8 un E10 ligzdu galviņas, bīdāmās knaibles vai knaibles, plakanais skrūvgriezis.
1. Iztukšojiet dzesēšanas sistēmu (skatiet sadaļu Dzesēšanas šķidruma nomaiņa).
2. Noņemiet dzesēšanas sistēmas elektrisko ventilatoru (skatiet sadaļu Dzinēja dzesēšanas sistēmas radiatora elektriskā ventilatora noņemšana un uzstādīšana, komplektā ar korpusu).
3. Noņemiet dzinēja kartera aizsardzību (skatiet sadaļu Dubļusargu un dzinēja kartera aizsardzības noņemšana un uzstādīšana).
4. Izmantojiet skrūvgriezi, lai izgrieztu...
5. ...un noņemiet trīs virzuļus, kas nostiprina priekšējā bufera dubļusargu.
Piezīme
Šeit atrodas virzuļi, kas piestiprina priekšējā bufera dubļusargu pie apakšrāmja.
6. Ar knaiblēm saspiediet tvaika izplūdes šļūteni nostiprinošās skavas saliektās stīgas, pabīdiet skavu gar šļūteni...
7. ...un atvienojiet šļūteni no kreisās radiatora tvertnes caurules.
8. Saspiediet dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora vadu instalācijas savienotāju...
9. ...un atvienojiet savācēja bloku.
10. Ar knaiblēm saspiediet padeves šļūtenes skavas saliektās stīgas, pabīdiet skavu pa šļūteni...
11. ...un atvienojiet šļūteni no labās radiatora tvertnes armatūras.
Piezīme
Elektriskā dzesēšanas ventilatora noņemšanas procesa laikā izplūdes šļūtene tika atvienota no kreisās radiatora tvertnes (skatiet “Elektriskā radiatora ventilatora komplekta ar korpusu noņemšana un uzstādīšana”).
12. Noņemiet divas skrūves, kas nostiprina divus apakšējos radiatora balstus pie apakšrāmja kreisajā un labajā pusē...
13. ...un noņemiet balstus.
Piezīme
Ja gumijas atbalsta paliktņi ir stipri saspiesti, sacietējuši vai saplēsti, nomainiet tos.
14. Noņemiet vienu skrūvi, kas nostiprina dzesēšanas sistēmas radiatoru pie gaisa kondicionēšanas sistēmas siltummaiņa labajā pusē...
15. ...divas skrūves kreisajā pusē...
16. ...un noņemiet dzesēšanas sistēmas radiatoru uz leju, vienlaikus noliecot priekšējā bufera dubļusarga malu.
Piezīme
Izplūdes caurule skaidrības labad ir noņemta.
17. Noņemiet labās un kreisās puses stiprinājuma spilvenus no radiatora tvertņu tapām un pārbaudiet tos.
18. Nomainiet stipri saspiestus vai sacietējušus paliktņus.
19. Izskalojiet radiatora ārpusi ar ūdens strūklu un nosusiniet. Ja uz plastmasas radiatora tvertnēm parādās plaisas, nomainiet radiatoru.
20. Pārbaudiet radiatora hermētiskumu, aizbāžot radiatora caurules, padodot to ar gaisu zem spiediena 0,1 MPa (1 kgf/cm2) un nolaižot traukā ar ūdeni vismaz uz 30 s. Radiatora noplūdes nosaka, izplūstot gaisa burbuļiem. Ja radiators pilnībā neietilpst tvertnē, pārbaudiet to secīgi no visām pusēm.
Jebkuri dzesēšanas sistēmas apkopes vai remonta darbi jāveic aukstam dzinējam!
1. Pamatojoties uz radiatora noņemšanas darbību modeļiem ar Z16XEP dzinēju. Citiem dzinējiem ir tikai šīs procedūras papildu darbības vai funkcijas.
Dzinējs Z16XEP (bez gaisa kondicionēšanas)
Noņemšana
1. Atvienojiet akumulatoru.
2. Izlejiet dzesēšanas šķidrumu
3. Atvienojiet radiatora elektrības vadu savienotāju un nolaidiet automašīnu.
4. Atskrūvējiet kreisās puses radiatora šļūtenes skavu un pabīdiet to atpakaļ. Atdaliet šļūteni no radiatora un atlaidiet to no turētāja.
5. Vispirms atbrīvojot stiprinājuma skavu un pārvietojot to atpakaļ, noņemiet labo radiatora šļūteni no termostata korpusa un atvienojiet dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora elektrības vadu savienotāju.
6. Noņemiet dekoratīvo radiatora režģi.
7. Noņemiet bufera apdari.
8. Nostipriniet radiatoru ar piemērotu instrumentu vai stiepli pie augšējiem turētājiem.
9. Atzīmējiet apakšējo radiatoru turētāju uzstādīšanas pozīciju ar marķieri, atskrūvējiet 4 stiprinājuma skrūves un noņemiet radiatora turētājus no priekšējās piekares.
10. Noņemiet klipus no augšējiem turētājiem un noņemiet radiatoru kopā ar ventilatoriem.
11. Ja nepieciešams, atvienojiet ventilatora apvalku no radiatora.
Pārbaude
12. Kad radiators ir izņemts no transportlīdzekļa, to var pārbaudīt, vai tajā nav noplūdes, bojājumu un siltummaiņa noplūdes.
13. Kukaiņu un veģetācijas paliekas var noņemt no telpas starp siltummaiņa plāksnēm, pūšot ar saspiestu gaisu (neaizmirstiet valkāt aizsargbrilles) vai tīrot ar mīkstu suku. Esiet uzmanīgi, lai nesaliektu plānās siltummaiņa plāksnes un nesagrieztu uz tām pirkstus. Ja nepieciešams, radiatoru pirms uzstādīšanas var izskalot, sūknējot ūdeni iekšā no dārza šļūtenes.
14. Pārbaudiet gumijas radiatora balstu stāvokli un, ja nepieciešams, nomainiet bojātās detaļas.
15. Nelielas noplūdes var noslēgt, izmantojot piemērotu hermētiķi (ievērojiet izstrādājuma ražotāja norādījumus). Jebkurš sarežģītāks remonts jāveic tikai specializētā darbnīcā, izmantojot nepieciešamo aprīkojumu.
Uzstādīšana
16. Ja radiators tiek nomainīts, no jauna uzstādiet visus vecā radiatora stiprinājumus un uzstādiet ventilatora korpusu.
15. Nostipriniet radiatoru ar piemērotu instrumentu augšējos balstos un, ievērojot marķējumus, uzstādiet apakšējos turētājus uz apakšrāmja.
16. Turpmāka uzstādīšana tiek veikta detaļu demontāžas apgrieztā secībā.
Z14XEP dzinēja īpašības (bez gaisa kondicionēšanas)
17. Atvienojiet savienojošo šļūteni no radiatora, kas iet uz izplešanās tvertni.
Z20LE(L/R/H) dzinēju īpašības
Apraksts attiecas uz Z20LEL un Z20LER dzinējiem. Radiatora noņemšanas darbībām Z20LEH dzinējam ir dažas atšķirības.
18. Atskrūvējiet uzpūtes gaisa spiediena sensoru un atvienojiet gaisa vadu no dzesētāja.
19. Atvienojiet turbokompresora dzesēšanas atgaitas šļūteni no radiatora un noņemiet to no turētāja.
20. Noņemiet stiprinājuma skrūvi un uzgriezni un atdaliet starpdzesētāju no kondensatora. Nolieciet dzesētāju uz priekšu apakšējos turētājos un noņemiet to. Piezīme. Labākai apskatei, dzesētāja modulis attēlā ir parādīts noņemts.
21. Z20LEH dzinējam papildus atvienojiet no radiatora šļūteni, kas iet uz izplešanās tvertni.
22. Noņemiet radiatora stiprinājuma skrūves un pavelciet to uz augšu. Piezīme: Z20LEH dzinējam papildus atvienojiet ventilatora korpusu no starpdzesētāja.
23. Atskrūvējiet skavu un atvienojiet augšējo šļūteni no radiatora.
24. Paceliet automašīnu uz pacēlāja un novietojiet to uz statīviem.
25. Atzīmējiet gaisa kondicionētāja vadu instalācijas stiprinājumu uzstādīšanas pozīciju un nogrieziet tos, atvienojiet vadu instalāciju no radiatora.
26. Atskrūvējiet stiprinājuma skrūvi, noņemiet skavu un noņemiet ieplūdes trakta gaisa vadu no dzesētāja.
27. Noņemiet stiprinājuma skrūves un noņemiet kondensatoru no radiatora.
28. Izmantojot vadu, nostipriniet kondensatoru kopā ar starpdzesētāju uz priekšējā paneļa.
29. Ievērojot piesardzību, izņemiet radiatoru no turētājiem un noņemiet to uz leju.
30. Uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā.
Z22YH dzinēja īpašības (bez gaisa kondicionēšanas)
31. Noņemiet gaisa filtru.
32. Noņemiet labo dzinēja takelāžas cilpu.
33. Izņemiet akumulatoru un akumulatora paliktni.
34. Atvienojiet augšējo dzesēšanas šķidruma šļūteni no cilindra galvas.
35. Atvienojiet savienojošo šļūteni no radiatora, kas iet uz izplešanās tvertni.
Dzinēji Z17DT (L/H)
36. Radiatora noņemšanas procedūra ir tāda pati kā Z16XEP dzinējam. Šajā gadījumā ir jāveic sagatavošanas darbi, tāpat kā ventilatora noņemšanas gadījumā.
Informācija paredzēta Opel Astra N / Zafira B 2004., 2005., 2006., 2007., 2008., 2009. gada modeļiem.
