Kā pareizi pārvadāt bērnus dažādos transporta veidos? Mainās noteikumi par bērnu pārvadāšanu pasažieru transportlīdzekļos Satiksmes noteikumi bērnu sēdeklīšiem.

Kā samaksāt sodu par bērnu sēdeklīti un to vairs nesaņemt?

⚡️Kas ir bērnu sēdeklītis? Kādos gadījumos tiek piemērots naudas sods par tā neesamību? Kā samaksāt naudas sodu par bērnu ierobežotājsistēmas (bērnu ierobežotājsistēmas) neesamību. Kāpēc nav jēgas pirkt lētus bērnu sēdeklīšus, īpaši 2019. gadā (izmaiņas)?

Satiksmes sodu pārbaude un samaksa 50% atlaide

Pārbaudīt sodus par kameru fotografēšanas un video ierakstīšanas pārkāpumiem.

Pārbaudīt ceļu policijas inspektora uzliktos naudas sodus.

Bezmaksas paziņojumiem par jauniem naudas sodiem.

Pārbaudiet naudas sodus

Mēs pārbaudām informāciju par naudas sodiem,
lūdzu, uzgaidiet dažas sekundes

3000 rubļu.

Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.23 panta 3. daļa

Grozījumi likumā par bērnu sēdeklīšiem, datēti ar 2017. gada 12. jūliju (apstiprināti ar Krievijas Federācijas valdības 2017. gada 3. jūlija dekrētu).

2017. gada vasarā tika veiktas būtiskas izmaiņas bērnu pārvadāšanas noteikumos autotransportā. Nozīmīgi jauninājumi 2019. gadā ir:

1. Aizliegums atstāt automašīnā bērnus līdz 7 gadu vecumam (naudas sods 2,5 rubļi Maskavai un Sanktpēterburgai un 500 rubļi pārējai Krievijai) ir noteikts Krievijas Federācijas satiksmes noteikumu 12.8.punktā, un atbildība par noteikumu neievērošanu. ar noteikumu ir 1. punktā Art. 12.19. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodekss.
2. Bērnus vecumā no 7 līdz 11 gadiem tagad ir atļauts pārvadāt bez bērnu sēdeklīša, bet tikai aizmugurējā sēdekļu rindā un ar piesprādzētām jostām (Krievijas Satiksmes noteikumu 22.9. punkta izmaiņas),
3. Ir atcelts jēdziens “citas ierīces”, ko izmantoja vecāki, kas bērnam novietoja spilvenu zem jostas.
4. Bērniem, kas jaunāki par 12 gadiem, ir oficiāli aizliegts būt par pasažieriem mehāniskajos transportlīdzekļos.

Kā ziņo Krievijas Valsts satiksmes drošības inspekcija, konkrēti ceļu satiksmes noteikumu 22.9.punkts tagad ir formulēts šādā redakcijā: “Bērnu līdz 7 gadu vecumam pārvadāšana vieglajā automašīnā, kuras konstrukcijā ir iekļautas drošības jostas vai drošības jostas un ISOFIX bērnu ierobežotājsistēmu, jāveic, izmantojot bērnu ierobežotājsistēmas (ierīces), kas atbilst bērna svaram un augumam.

Bērnu vecumā no 7 līdz 11 gadiem (ieskaitot) pārvadāšana vieglajā automašīnā, kas konstruēta ar drošības jostām vai drošības jostām un ISOFIX bērnu ierobežotājsistēmu, jāveic, izmantojot bērnu ierobežotājsistēmas (ierīces), kas ir piemērotas bērna svaram un augumam. bērns, vai izmantojot drošības jostas , un vieglā automobiļa priekšējā sēdeklī - tikai ar bērna svaram un augumam atbilstošas ​​bērnu ierobežotājsistēmas (ierīces). Pārkāpums šeit, tāpat kā iepriekš, tiek novērtēts 3000 rubļu apmērā.

Ceļu policijas sods par bērnu sēdeklīti ir viens no pārkāpumiem, par kuru policisti vēl nav izraidījuši. Lai gan šī ideja tiek apspriesta.

Tālāk ir sniegts pamata raksts par bērnu sēdekļiem Krievijas Federācijā

Bērnu autokrēsliņš ir galvenais elements bērna dzīvības un veselības aizsardzībai negadījumu, pēkšņu manevru un bremzēšanas gadījumos. Bērnu autokrēsliņa klātbūtne pasargā bērnu no nopietnām traumām un vadītāju no naudas sodi no ceļu policijas. Un nav svarīgi, vai mēs runājam par Maskavu vai kādu citu reģionu.

Bērnu automašīnas sēdeklis Krievijā: statistika

Mūsu valsts sāka izrādīt aktīvu uzmanību bērnu problēmām, kas sakropļo un iet bojā ceļu satiksmes negadījumos tikai 2007. gadā. Neskatoties uz to, ka uz to brīdi bērnu autokrēsliņam jau bija 72 gadi.

Tieši šajā laikā (2007. gadā) likumdevējs ieviesa terminus bērnu sēdeklītis un bērnu ierobežotājsistēma. Tomēr sākotnēji ceļu policijas naudas sods par “bērnu palīgu” neesamību izrādījās tīri simbolisks un bija līdzvērtīgs parastajām nepiesprādzētām drošības jostām 500 rubļu apmērā.

Pasākums nebija īpaši iedarbīgs, nelielas sankcijas autovadītājus nebiedēja, ierīču tirgus bija vāji attīstīts, kā arī mazā soda apmēra dēļ par bērnu sēdeklīšu esamības pārbaudēm auksti bija arī ceļu policistiem.

Viss mainījās 2013. gada 1. septembrī, kad summa naudas sods par bērnu sēdeklīšu neesamību pa nakti pieauga 6 reizes, līdz 3000 rubļiem par katru bērnu, kas noķerts automašīnā bez bērnu sēdeklīša.

Parādījies īpašs Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.23 3.daļas pants. Ceļu policija sods bērnam tika paaugstināts līdz vidējās ierobežotājierīces cenas līmenim. Šādai ballei, pēc likumdevēja domām, vajadzēja mudināt iegādāties sēdeklīti pat tos autovadītājus, kuri pārvadā bērnus automašīnās, bet neredz sev stimulu iegādāties bērnu sēdeklīti.

Teikt, ka uzņēmums ir pret bērnu pārvadāšanu bez sēdekļiem līdz 2013.gadam, ir tas pats, kas neko neteikt. Līdz šim Krievija katru gadu zaudē 500 ceļu satiksmes negadījumos bojā gājušos un aptuveni 9000 ievainotos bērnus un skolēnus. Laikā, kad sēdvietas tika ieviestas, to skaits bija vairākas reizes lielāks.

Analfabētisma vai pseidoekonomikas rezultātā autobraucēji Krievijā bērnu sēdeklīšu klātbūtni uzskata par ierēdņu viltību, kas paredzēta, lai no pilsoņa izspiestu pēdējo naudu.

Aiz ticības sazvērestības teorijām zūd tēma par bērnu veselību un viņu izdzīvošanas rādītājiem ceļu satiksmes negadījumos automašīnās, kas nav aprīkotas ar speciāliem aizsarglīdzekļiem.

Mūsdienu automašīnas galvenā problēma no drošības viedokļa nav daudzpusība. Mašīnas ir pielāgotas cīņai tikai par pieaugušo dzīvību un veselību. Bērni sava svara un auguma dēļ neatbilst esošajiem standartiem. Automašīna bez īpašiem ierobežojumiem nav paredzēta, lai aizsargātu to drošību avārijas gadījumā. Mazi bērni izslīd no parastajām drošības jostām, slikti mijiedarbojas ar gaisa spilveniem, un ķermeņa daļas pieskaras nepareizai transportlīdzekļa apdarei.

Lai kā arī būtu, 80% gadījumu no nāves būtu bijis iespējams izvairīties, izmantojot pat vienkāršākos bērnu sēdeklīšus. Saskaņā ar Nacionālās autoceļu satiksmes drošības administrācijas datiem, automašīnu sēdekļi samazina letālu avāriju risku zīdaiņiem, kas jaunāki par vienu gadu, par 71%, bet bērniem vecumā no 1 līdz 4 gadiem - par 50%.

Sods par bērnu bez sēdekļa (īpaša bērnu ierobežotājsistēma) ir 3000 rubļu (ar atlaidi 1500 rubļu, ja samaksāts pirmajās 20 dienās)

Naudas sods par bērnu automašīnā bez sēdekļa ir skaidri iestrādāts Krievijas Federācijas juridiskajā mehānismā. Tajā ir atsauces uz to

• 1995. gada 10. decembra federālais likums Nr. 196-FZ “Par ceļu satiksmes drošību”
• Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodekss" ar 2001. gada 30. decembri N 195-FZ
• 2011. gada 2. jūlija federālais likums N 3-FZ “Par policiju”
• Krievijas Federācijas Kriminālkodekss, datēts ar 1996. gada 13. jūniju N 63-FZ
• Krievijas Federācijas Civilkodekss (pirmā daļa) 1994. gada 30. novembrī N 51-FZ
• Krievijas Federācijas Civilkodekss (otrā daļa), datēts ar 1996. gada 26. janvāri N 14-FZ
• Krievijas Federācijas satiksmes noteikumi.

Bērnu pārvadāšanu automašīnā tagad regulē pants. 22.9. Krievijas Federācijas satiksmes noteikumi:

Bērnu, kas jaunāki par 12 gadiem, pārvadāšana transportlīdzekļos, kas aprīkoti ar drošības jostām, jāveic, izmantojot bērna svaram un augumam atbilstošus bērnu ierobežotājsistēmas vai citus līdzekļus, kas ļauj piesprādzēt bērnu ar drošības jostām, kas paredzētas drošības jostām. transportlīdzeklī, bet pasažieru automašīnā priekšējā sēdeklī - tikai ar bērnu sēdeklīšu izmantošanu.

Taču Administratīvo pārkāpumu kodekss ir rokasgrāmata autobraucējam. Tieši Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksā ir 12.23 pants, kurā aprakstīti gadījumi “Cilvēku pārvadāšanas noteikumu pārkāpšana”. Kā jau minēts iepriekš, 2013.gadā tajā parādījās 3.daļa, kas regulēja jautājumu par bērna pārvadāšanu automašīnā - “Satiksmes noteikumos noteikto bērnu pārvadāšanas prasību pārkāpums”.

Par krēslu uzliek administratīvo sodu:

• parastam vadītājam trīs tūkstošu rubļu (3000₽) apmērā;
• ierēdņiem - divdesmit pieci tūkstoši rubļu (25 000₽);
• juridiskām personām - simts tūkstoši rubļu (100 000₽).

(grozījumi izdarīti ar 2016. gada 1. maija federālo likumu N 138-FZ)

Sakarā ar izkropļojumiem spēkā esošajos bērnu pārvadāšanas noteikumos, naudas sodi par bērnu sēdeklīšu neesamību Tuvākajā laikā to plānots labot. Pastiprinātāji un adapteri (jostu pārsegi), visticamāk, agrāk vai vēlāk tiks aizliegti. Vismaz to lietošana būs ierobežota ļoti mazu bērnu gadījumā. Vienlaikus grozījumi ļaus bez sēdekļa pārvadāt gara auguma bērnus līdz 12 gadu vecumam un bērnus invalīdus, kuru tiesiskais statuss saistībā ar pārvietošanos automašīnā šobrīd nekādā veidā netiek ņemts vērā.

Jūs varat samaksāt ceļu policijas sodu par bērnu sēdeklīti.

Ja policists automašīnā pamanīs bērnu bez sēdekļa, viņš noteikti apturēs jūsu automašīnu. Nepieciešamo dokumentu sarakstā ir iekļauta OCTA polise. Ja tā nav vai dokumentam ir beidzies derīguma termiņš, vadītājam tiks izsniegts .

Sods par bērnu mašīnā cilvēku valodā

Ja mēs attālināmies no sausajiem lietvedības formulējumiem, mēs iegūstam sekojošo. Naudas sods par bērnu automašīnā tiek uzlikts, ja bērns ir jaunāks par 12 gadiem un automašīna nav aprīkota ar LEE (Child Restraint Devices), ieskaitot sēdekļus.

Naudas sodu var uzlikt jebkurš ceļu policijas darbinieks, kurš atrod bērnu automašīnā atsevišķi no speciālajiem ierobežojumiem. Citiem vārdiem sakot, ja jūsu automašīnā ir visdārgākais un modernākais bērnu sēdeklītis, bet bērni tajā nepārvietojas, ceļu policijas naudas sodu nevar izvairīties.

Labākais veids, kā organizēt bērna pārvietošanos automašīnā, ir dārgu bērnu sēdeklīšu izmantošana, kas izgatavoti no augstas kvalitātes materiāliem, kas ir izturējuši visas iespējamās sertifikācijas un triecientestus. Šāda ierīce ne tikai ievērojami samazinās nāves un savainojumu risku negadījumā, bet arī piešķirs bērnam komfortu. Dažos gadījumos labi bērnu sēdeklīši var pat labvēlīgi ietekmēt mazuļa mugurkaulu un stāju.

Tomēr salīdzinoši pieņemamu aizsardzības līmeni var nodrošināt lēts mājas krēsls, ja ir pieejami pamata sertifikāti. Galvenais, lai bērns to lietotu nepārtraukti.

Vēl viena īpaša produkta iespēja ir ierobežotas funkcionalitātes bērnu ierobežotājsistēmas - dažādi pastiprinātāji, drošības jostu stiprinājumi un “šūpulīši”. Lielākā daļa testētāju uzskata, ka šādu ersatz ierīču lietošana ir vismaz bezjēdzīga drošības uzlabošanai bērnu pārvadāšanas laikā. Tomēr, ja uz šādu lietu attiecas GOST R 41.44-2005, to var izmantot lai pasargātu no soda naudas par krēsla neesamību. Šīs mānekļu ierīces neizglābj bērnus ceļu satiksmes negadījumos, taču tās ir lētas un vienlaikus pasargā no naudas sodiem, tādējādi piekukuļojot daudzus bezatbildīgus sadzīves autovadītājus.

Pareiza pozīcija krēslā ir ļoti svarīga. Joprojām netici man? Pēc tam apskatiet fragmentus no mūsu materiāla par.

Automašīnu sodu vēsture par bērnu pārvadāšanu bez sēdekļa

Automašīna un tās drošības sistēmas vienmēr ir izstrādātas un aprēķinātas vidējiem negadījumiem, kuros iesaistīti pieaugušie. Lietas, dzīvnieki un bērni neiekļaujas pamata scenārijā. Lai maksimāli palielinātu ceļu satiksmes negadījumu drošību alternatīvās situācijās, ir jāmeklē speciālu ierīču palīdzība. Lieliem priekšmetiem ir nestuves un tīkli, pārvadājot mājdzīvniekus lielos attālumos, tos cenšas novietot norobežotā vietā, bērniem ir izstrādāti speciāli autokrēsliņi. Mazam cilvēkam bērnu sēdeklītis jālieto gadījumos, ja viņa vecums nepārsniedz 12 gadus, augums 150 cm un svars mazāks par 36 kilogramiem.

Sākotnēji jautājums par bērnu autokrēsliņa izveidi nekrustojās ar drošību vai kādiem naudas sodiem. Uzdevums bija vienkārši nostiprināt mazuli, lai viņš netraucētu vadītājam kontrolēt transportlīdzekli.

Pirmie nopietnie notikumi šajā virzienā sāka parādīties 20. gadsimta 30. gadu vidū. Informācija par vienu no tiem tika saglabāta piezīmes veidā tajā laikā populārā žurnāla Modern Mechanix lapās. Tiesa, mūsdienu cilvēkam ierīci būtu grūti nosaukt par pilnvērtīgu bērnu sēdeklīti - pasaulei prezentētā ierīce drīzāk bija metāla kronšteinu un cauruļu komplekts, ko kopā turēja ādas siksnas un virves. Nav naudas sodi par sēdekļiem Protams, tajos laikos tā arī nepastāvēja. Ir vērts pieminēt, ka automobiļu laikmeta rītausmā automašīnas nebija aprīkotas ar drošības jostām, un pati ideja par bērna ķermeņa turēšanu fiksētā stāvoklī tika uzskatīta par diezgan revolucionāru. Diemžēl vēsture nav saglabājusi izgudrotāja vārdu, kurš lika pamatus cīņai par bērnu veselību transportlīdzekļos.

30. gadu beigās ideju par automašīnu ierobežotāju bērniem pabeidza kāds amerikānis, kura vārds ir saglabāts. Lesters Bresons izklāstīja konceptuālās pamatidejas tagad plaši izplatītajam bērnu sēdekļu nostiprināšanas standartam - Isofix. Tieši viņa bērnu sēdeklītim bija iespēja stingri piestiprināt pie automašīnas virsbūves, izmantojot transportlīdzekļa grīdā piestiprinātu tapu.

Tā dēvētais Ženēvas līgums, kas tika pieņemts 1958. gadā ANO paspārnē, sniedza izšķirošu ieguldījumu cīņā par bērnu pasažieru vispārējo drošību. Papildinājums starptautiskajam dokumentam noteica vispārīgos pamatnoteikumus bērnu drošības nodrošināšanai automašīnā. Atsevišķi konvencijas punkti tika vairākkārt mainīti un papildināti. Jaunākā versija, kas atspoguļo pašreizējo situāciju, ir datēta ar 1995. gada 16. oktobri.

Globālā tiesiskā regulējuma definīcija ir mudinājusi attīstīto valstu valdības pieņemt grozījumus nacionālajos tiesību aktos. Kā sēnes pēc lietus sāka veidoties valsts standarti, un radās atsevišķi uzņēmumi, kas pilnībā nodarbojās ar bērnu ierobežotājsistēmu un sēdekļu izstrādi un ražošanu rūpnieciskā mērogā.

Jaunākā masveida inovācija bērnu autokrēsliņu jomā bija Starptautiskā ISO institūta 1982. gadā ieviestā jaunā ISOFIX stiprinājumu sistēma, kas ievērojami samazina risku, ka automašīnās tiek nepareizi uzstādīts bērnu sēdeklītis un palielinās stingrība ( visas struktūras integritāte.

ISOFIX sistēmas ideja tika pārņemta no Lestera Bresona, kurš 20. gadsimta sākumā ierosināja pilnībā piestiprināt bērnu ierobežotājsistēmu pie automašīnas virsbūves un galu galā atbrīvoties no apšaubāmām jostām, siksnām un lentēm.

ISOFIX ir bērnu sēdeklīšu uzstādīšanas sistēma, kas nodrošina stingru savienojumu (stiprinājumu) starp bērnu ierobežotājsistēmas (sēdeklīša) apakšējo daļu un īpašām savienojošām eņģēm, kas atrodas parasto automašīnu sēdekļu pamatnē.

Šobrīd šāds izkārtojuma risinājums ļauj lietotājam panākt vienkāršāko un pareizāko bērnu sēdeklīšu uzstādīšanu. Bērnu sēdeklīši ar ISOFIX sistēmu ir plaši pārstāvēti Krievijas veikalos, taču ir svarīgi atcerēties, ka, lai izmantotu sistēmu, jūsu transportlīdzeklim jābūt ar savienojuma eņģēm, tas ir, tam jāatbilst arī standartam ISOFIX.

Mūsdienās cīņa par bērnu drošību uz ceļa ir novedusi pie vienota Eiropas standarta izveides bērnu autokrēsliņu sertificēšanai. ECE R 44/01. Standarta pēdējais cipars mainās, lai atspoguļotu jauno tehnoloģiju un materiālu izmantošanu. 2019. gadam ir aktuāls standarta ceturtais izdevums ECE R 44 — ECE R 44/04(tieši šis uzraksts kopā ar GOST R 41.44-2005 jāmeklē uz bērnu sēdeklīšiem un ierobežotājiem, pērkot tos Krievijas veikalos).

Kā izvēlēties bērnu autokrēsliņa ražotāju?

Daži vārdi par speciālā aprīkojuma (bērnu autokrēsliņu) ražotājiem. No lielajiem, cienījamiem uzņēmumiem, kas tirgū pastāv jau gadu desmitiem, ir vērts izcelt

• Vācijas rūpes Romers(pirmais plastmasas bērnu sēdeklītis - Romer Peggy 1971 / The first seat with ISOFIX 1997);

• uzņēmums Recaro, kas specializējas sporta un ortopēdisko autokrēsliņu ražošanā, kas šobrīd aktīvi popularizē bērnu autokrēsliņus (ļoti slavens ir pirmais uzņēmuma produkts, kas vērsts uz bērnu drošību automašīnās Recaro Start. Savos bērnu izstrādēs ražotājs aktīvi izmanto pieredzi par pilotu un navigatoru glābšanu, gadu desmitiem uzkrāto rallija sēdekļu ražošanā);

• Uzņēmums Sparco cienījams itāļu uzņēmums, kas ir vadošais motosporta aprīkojuma izstrādē. Kopš 1978. gada zīmola inženieri izstrādā ugunsdrošos kombinezonus, aizsargķiveres, drošības jostas, cimdus, stūri un apavus. Viena no uzņēmuma nozīmīgām jomām ir bērnu autokrēsliņu projektēšana un ražošana. Tāpat kā ar Recaro, mūsu bērnu drošības izstrādājumi gūst labumu no bagātīgas sacīkšu pieredzes.

Runājot par bērnu ierobežotājsistēmām, izdomātajai frāzei par “sacīkšu pieredzi” ir realitāte. Kurš, ja ne planētas bīstamāko rallijreidu sēdekļu ražotāji, zina, kā cilvēka ķermenis pārvietojas ap automašīnu avārijas gadījumā.

Svarīgi, lai visiem biržā iekļautajiem uzņēmumiem būtu bagātas inženiertehniskās tradīcijas, pieredze līdzīgos tirgus segmentos ar augstām prasībām (autosacīkstes) un savas testēšanas laboratorijas. Parasti šo uzņēmumu produkti iegūst visaugstākos novērtējumus neatkarīgajos avārijas testos. Lai iegūtu rezultātus, iesakām sazināties ar ADAC.

Good Western krēslos ietilpst: Maxi-Cosi, Cybex. Tikai uzmanieties no viltojumiem – ķīnieši ir iemācījušies izgatavot labas firmas bērnu autokrēsliņu kopijas, kas ceļu satiksmes negadījumos nogalina bērnus.

No vietējo ražotāju produktiem, pamatojoties uz detalizētu interneta atsauksmju analīzi, varat mēģināt ieteikt uzņēmumu produktus Sīgers Un Vixen, tomēr 90% tā saucamās Krievijas produkcijas tirgū ir maskētas Ķīnas – dārgas kā aizsardzība pret naudas sodiem un nederīgas nelaimes gadījumā.

Papildus uzvedībai negadījumā bērnu autokrēsliņiem ir arī daudzas citas īpašības. Kategorijas atšķiras pēc augstuma un svara, izmantotajiem materiāliem un stiprinājumiem. Vēlams, lai virsma, ar kuru saskaras mazuļa ķermenis, neizraisītu ādas kairinājumu, būtu elpojoša un viegli noņemama mazgāšanai. Daži labas kvalitātes krēsli ir pārāk lieli un gandrīz neiederas automašīnās — arī tas ir svarīgi ņemt vērā.

Ja jūs patiešām vēlaties ietaupīt naudu par bērnu sēdeklīti, tostarp pasargājot sevi no ceļu policijas naudas sodi, pievērsiet uzmanību izmantotajām opcijām. Bērni ātri aug un zibens ātrumā izaug no saviem krēsliem. Šī iemesla dēļ lietotu bērnu ierobežotājsistēmu tirgus ir pārpludināts ar lieliskiem piedāvājumiem.

Grupa	Vecums (gadi)	Svars, kg)	Apraksts
0	0-1	0-10	Automašīnas “šūpulis” (vai nēsāšana). To var uzstādīt vienā no divām pozīcijām: horizontāli - mazulis guļ un ir nostiprināts ar jostu pāri vēderam, salocīts - mazulis ir aktīvs un tiek turēts ar trīspunktu iekšējo jostu.
0+	0-1,5	0-13	Bērns tiek novietots atzveltnes krēslā (viņš vēl nevar sēdēt), un pats bērnu sēdeklītis ir uzstādīts vienā no divām pozīcijām: vai nu ar seju, vai ar muguru braukšanas virzienā.
1	1-4	9-18	Bērnu sēdeklītis ir uzstādīts automašīnas braukšanas virzienā un ir aprīkots ar iekšējām piecu punktu drošības jostām.
2	3-7	15-25	Krēslam ir atzveltne, kuras augstums ir regulējams atkarībā no saimnieka vajadzībām. Nostipriniet ar standarta drošības jostu.
3	7-12	22-36	Tā sauktais "pastiprinātājs" (vai sarunvalodā "sēdeklis") ir "2. grupas krēsls bez atzveltnes". Papildus ierobežo standarta transportlīdzekļa drošības jostas augšējo siksnu.

Ja jums tiek uzlikts naudas sods par bērnu sēdeklīti

Kā minēts iepriekš, ceļu policijas naudas sods par bērnu sēdeklīti Ceļu policijas darbinieks izsniedz, pamatojoties uz to, ka automašīnā nav bērnu sēdeklīša, ja tajā ir bērns, vai ja bērnu sēdeklītī nav bērna. Par bērnu tiek uzskatīta persona, kas ir jaunāka par 12 gadiem, kas ir mazāka par 150 cm un sver mazāk par 36 kilogramiem.

Tā kā likums neuzliek personai pienākumu nēsāt līdzi bērna dokumentus, bērna vecums parasti tiek noteikts “ar aci”.

Ceļu policijas sods par bērnu sēdeklīti tagad ir 3000 rubļu. Naudas soda samaksai tiek dotas 70 dienas no protokola sastādīšanas dienas. Pretēji izplatītajam uzskatam, ceļu policijas naudas sods par bērnu ierobežotājsistēmas (sēdeklīša, sēdekļa sēdekļa vai jostas paliktņa) neesamību tiek piemērots 50% atlaide. Atlaide ir spēkā, ja soda nauda tiek samaksāta pirmo 20 dienu laikā.

Nekavējoties samaksājiet jebkuru satiksmes sodu, ieskaitot naudas sods par bērnu sēdeklīšu neesamību, varat izmantot ērtu tiešsaistes pakalpojumu “”.

Ceļu policijas naudas sods par bērnu sēdeklīti: juridiskas neatbilstības

Pašreizējo sodu par bērnu sēdeklīšiem Krievijā bieži kritizē vecāki autobraucēji. Ir daudz problemātisku jautājumu, kurus viņš neņem vērā:

• Bērnu invalīdu pārvadāšana ir sarežģīta
• Sodītais vadītājs turpina braukt bez sēdekļa ar bērnu
• Gariem paātrinātiem bērniem ir jāizmanto krēsli
• Likums nenosaka bērnu sēdeklīšu izmantošanu vecākām automašīnām (bez jostām)

Secinājums

Ceļu policija sods par bērnu sēdeklīšu neesamību parādījās nez no kurienes un izraisīja autobraucēju sašutuma vilni.

“Visu mūžu mēs nēsājām bērnus rokās, un viss bija kārtībā, un tad ir daži naudas sodi, lai mūs pilnībā izģērbtu” ir izplatīta nostāja automašīnu entuziastu vidū.

Cilvēki var saprast, ka krievi, rūgtās pieredzes mācīti, jebkurus ierobežojumus uztver kā personisku apvainojumu. Tikmēr naudas sodi par bērnu pārvadāšanu automašīnās, kas nav aprīkotas ar ierobežotājierīcēm, ir globāls standarts, kas radies pēdējo 30 gadu laikā.

Bērniem ir ārkārtīgi negatīva reakcija uz pēkšņu bremzēšanu un paātrinājumu, un standarta drošības aprīkojums nav paredzēts viņu mazajam augumam un svaram. Pat neliels negadījums bez ierobežojumiem var atstāt paliekošu iespaidu uz bērna veselību.

Ja bērnam jāpārvietojas automašīnā, vadītāja pienākums ir nodrošināt viņa drošību. Bērni nespēj patstāvīgi kontrolēt savu stāvokli, tāpēc pieaugušajiem jāievēro noteiktie bērnu pārvadāšanas noteikumi. Visas izmaiņas ceļu satiksmes noteikumos tika veiktas 2017. gada 12. jūlijā un paliek aktuālas arī 2019. gadā.

2017. gadā tika veikti grozījumi ceļu satiksmes noteikumos, definējot vairākus bērnu pārvadāšanas noteikumus, kas joprojām ir aktuāli arī šodien. Iepriekš likumā nebija noteikts, kādā transportlīdzeklī drīkst pārvadāt bērnus. Šobrīd ir noskaidrots, ka bērnus drīkst pārvadāt tikai vieglās vai kravas automašīnas kabīnē. Joprojām ir aizliegts pārvadāt bērnus, kas jaunāki par 12 gadiem, automašīnas priekšējos sēdekļos bez autokrēsliņa vai zīdaiņa pārvadāšanas.

Bērnu ierobežotājsistēmai jāatbilst ANO EEK noteikumu Nr.44-04 pielikuma Nr.10 prasībām. Ja ierobežotājierīce atbilst visām Eiropas Ekonomikas komisijas prasībām, tad to var izmantot.Krievijā ražotai bērnu ierobežotājsistēmai atbilstošais marķējums būs ANO EEK Nr. 44-04 vai GOST R 41.44-2005. Importētajiem - ECE R44/04.

Vairāk nekā astoņu cilvēku grupas bērnu pārvadāšana iespējama tikai ar autobusu vai mikroautobusu. Tāpat no šī gada bērniem, kuri sasnieguši 7 gadu vecumu un ir garāki par 150 cm, ir tiesības braukt automašīnā bez bērnu autokrēsliņa, taču viņiem ir jāpiesprādzējas. Zīdaiņu pārvadāšanai ir nepieciešams automašīnas sēdeklis. Tas ir uzstādīts perpendikulāri automašīnas kustības virzienam, un bērns ir nostiprināts ar jostām ierobežotājierīces iekšpusē.

Piestiprināšanas ierīcei jāatbilst bērna svaram un augumam un EEK prasībām to regulē Satiksmes noteikumu 22.9. Pašlaik jūs varat izmantot tikai:

• ISOFIX sistēmas;
• Standarta drošības jostas;
• Auto sēdekļi;
• Auto sēdekļi.

Bērnu līdz 7 gadu vecumam pārvadāšana

Krievijas Federācijas valdības 1993. gada 23. oktobra dekrēta N 1090 12.8. punktā ir teikts, ka autovadītājam nav tiesību atstāt automašīnā bērnus, kas jaunāki par 7 gadiem, stāvot stāvvietā bez cita pieaugušā pavadības. Par to draud administratīvā atbildība un naudas sods.

Ir arī svarīgi zināt, kā transportēt zīdaiņus. Vadītājam ir jāuzstāda automašīnas sēdeklis horizontāli pret automašīnas kustību, kas ir nostiprināts ar standarta jostām. Bērns ir nostiprināts ar papildu siksnām, kas pieejamas šūpulī. Šo ierobežotāju izmanto bērnu, kas jaunāki par sešiem mēnešiem, pārvadāšanai.

No sešu mēnešu vecuma obligāti jālieto autokrēsliņš. Tas, tāpat kā šūpulis, ir nostiprināts, izmantojot standarta siksnas, un tam ir papildu turēšanas siksnas. Lai pasargātu bērnu frontālā negadījumā, atzveltnes leņķim jābūt 30-45 grādiem. Turklāt jūs varat salabot mazuļa galvu ar īpašiem rullīšiem. Aizmugurējā sēdekļu rinda ir droša šūpuļa un automašīnas sēdekļa uzstādīšanai.

Svarīgi: ja vadītājs priekšējā sēdeklī uzstāda autosēdeklīti vai zīdaiņa turētāju, obligāti jāizslēdz drošības spilvens, jo tas var radīt nopietnus bojājumus bērnam sadursmē.

Lai pārvadātu bērnus vecumā no 7 līdz 12 gadiem, jāizmanto autokrēsliņš. Bērni var braukt, neizmantojot ierobežotājierīces un piesprādzētas ar standarta drošības jostām, tikai tad, ja viņu augums ir lielāks par 150 cm.

Bērni, kas vecāki par 12 gadiem, var braukt automašīnā bez automašīnas sēdekļa priekšējā sēdeklī. Satiksmes noteikumi attiecas uz tādiem pasažieriem kā uz pieaugušajiem. Viņiem jābūt piesprādzētiem ar standarta drošības jostām. Ir svarīgi nodrošināt, lai jostas neradītu spiedienu uz jūsu kaklu.

Neraugoties uz to, ka daudzi autovadītāji, pārvadājot bērnus, ir uzmanīgi, lai nodrošinātu drošību, daži pieļauj vairākas kļūdas, kas negadījumā bērniem var izraisīt nopietnas sekas, tostarp nāvi.

Visbiežāk pieļautās kļūdas ir:

• Bērnu pārvadāšana pieaugušā klēpī. Biežākā kļūda ir tad, kad tiek plānoti neilgtermiņa ceļojumi, jo vecāki uzskata, ka tik īsā laika periodā nekas nenotiks. Bet, ir svarīgi saprast, ka negadījuma gadījumā pat pie maza ātruma pieaugušais nevarēs noturēt bērnu un tas var beigties ar katastrofu;
• Automašīnas sēdeklis nav droši nostiprināts ar standarta drošības jostām, vai jostas jostas neiziet cauri pareizajiem caurumiem bērnu ierobežotājsistēmā. Autovadītāji bieži neņem vērā biezu bērnu apģērbu, kas neļauj pareizi nostiprināt drošības jostas;
• Bērns ir izaudzis no autokrēsliņa. Šajā gadījumā negadījuma laikā drošības josta tikai daļēji notur bērnu, un galva un kājas paliek trieciena stāvoklī, jo ir pārāk liela pārvietošanās. Tāpat ir liela slodze uz kaklu un draud kakla skriemeļu bojājumi;
• Bērns ir par mazu autokrēsliņam. Šādā gadījumā jostas josta būs vaļīga un mazulis var tikt nopietni ievainots;
• Nepareiza krēsla uzstādīšana, pamatojoties uz Isofix stiprinājumu. Negadījuma gadījumā sēdeklis tiek pārvietots ar rotējošām kustībām. Vilces spēks un vertikālais paātrinājums var izraisīt nopietnas bērna galvas, kakla skriemeļu un krūškurvja traumas;
• Z Bērna drošības jostas spriegojums nav fiksēts. Trieciena gadījumā bērns tiek spēcīgi izmests uz priekšu un var gūt traumatisku smadzeņu traumu, atsitoties pret priekšējā sēdekļa atzveltni vai automašīnas priekšējo paneli;
• Gaisa spilvens tiek aktivizēts, pārvadājot bērnus priekšējā sēdeklī automašīnas sēdeklī. Diemžēl avārijas gadījumā gaisa spilvens rada nopietnas traumas mazajiem pasažieriem.

Sods par pārvadāšanas noteikumu pārkāpšanu

Saskaņā ar likumu, proti, Art. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.23. punktu, ja tiek pārkāptas prasības bērnu drošības ievērošanai pārvadāšanas laikā, autovadītāji tiek saukti pie administratīvās atbildības.

Pārkāpējam būs jāiemaksā naudas sods valsts kasē:

• 3 tūkstoši rubļu privātpersonām;
• 25 tūkstoši rubļu ierēdnim;
• 100 tūkstoši rubļu juridiskai personai.

Atkārtots pārkāpums nenozīmē transportlīdzekļu vadīšanas tiesību atņemšanu. Sods paliek nemainīgs naudas soda veidā.

Saskaņā ar Krievijas Federācijas tiesību aktiem ceļu satiksmes noteikumu 12.8.punkts - bērnu līdz septiņu gadu vecumam atstāt apstājoties vai stāvot bez pieaugušā uzraudzības ir aizliegts. Par to draud administratīvā atbildība un naudas sods saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 1. pantu. 12.19 1.punktu 500 rubļu apmērā.

Saskaņā ar Art. 12.19. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 5. punktu, ja pārkāpums noticis federālas nozīmes pilsētā - MSK vai Sanktpēterburgā, naudas soda apmērs būs 2500 rubļu.

Svarīgi: atkarībā no apstākļiem vadītājs var tikt saukts pie kriminālatbildības par bērna atstāšanu automašīnā bez uzraudzības saskaņā ar Krievijas Federācijas Kriminālkodeksa 125. pantu “Bērna atstāšana briesmās”. Šis pants paredz naudas sodu līdz 80 tūkstošiem rubļu un citus preventīvus pasākumus, līdz pat brīvības atņemšanai uz 1 gadu.

2017. gada 10. jūlijā (joprojām spēkā) Krievijā stājās spēkā jauni noteikumi bērnu pārvadāšanai automašīnā.

Grozījumi bērnu pārvadāšanas noteikumos ietverti valdības dekrētā Nr.761, kuru 2017.gada 28.jūnijā parakstīja Dmitrijs Medvedevs.
Galvenās izmaiņas:

Bērnu pārvadāšanai tagad ir atļauti tikai automašīnas sēdekļi (jēdziens "citas ierīces" ir izslēgts no ceļu satiksmes noteikumiem)

Bērnus vecumā no 7 līdz 12 gadiem var pārvadāt aizmugurējā sēdeklī vai nu automašīnas sēdeklī, vai ar parastajām drošības jostām.

Bērnus, kas jaunāki par 7 gadiem, var pārvadāt tikai automašīnas sēdeklī, bez izņēmumiem

Bērnus, kas jaunāki par 12 gadiem, drīkst pārvadāt tikai automašīnas priekšējā sēdeklī autokrēsliņā.

Bērnus, kas jaunāki par 7 gadiem, nedrīkst atstāt automašīnā vienus.

2007. gadā mūsu valstī tika ieviesta atbildība par bērnu autokrēsliņa neesamību vai darbības traucējumiem, naudas sods bija 500 rubļu.
Sākot no 01.09.2013 līdz šai dienai par drošības noteikumu neievērošanu (12.23.pants, 3.daļa), pārvadājot bērnus, autovadītājam būs jāmaksā naudas sods 3 tūkstoši rubļu.

Bērnu pārvadāšana SDA 22.9 satiksmes noteikumi, datēts ar 2017. gada 28. jūniju N 761

Saskaņā ar Krievijas Federācijas tiesību aktiem “bērnu, kas jaunāki par 7 gadiem, pārvadāšana aizmugurējā sēdeklī un līdz 12 gadu vecumam priekšējā sēdeklī tiek veikta transportlīdzekļos, kas aprīkoti ar drošības jostām, izmantojot bērnu sēdeklīšus, kas atbilst bērna svars un augums vai citi līdzekļi, kas ļauj piesprādzēt bērnu, izmantojot transportlīdzekļa konstrukcijā paredzētās drošības jostas.”

Līdz ar to mūsu valstī mazi bērni var pārvietoties zīdaiņu pārvadājumos, autokrēsliņos un paaugstinājumos – sēdeklīšos bez atzveltnes. Bērna vecumam un uzbūvei jāatbilst konkrētā bērnu autokrēsliņa modeļa īpašībām.

Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem, autokrēsliņam jābūt ar veselu rāmi bez iekšējiem vai ārējiem bojājumiem. Nav nekādu iespiedumu vai plaisu, kas varētu apdraudēt sēdekļa integritāti. Auto drošības jostu siksnas un auto sēdekļi nedrīkst būt nobružāti vai nolietoti, un slēdzenēm un mehānismiem jābūt labā stāvoklī.

Automašīnas sēdekļu likums atļauj bērnu autokrēsliņu nostiprināt, izmantojot Isofix sistēmu vai uz speciālas pamatnes (jostas vai Isofix). Ierīces bērnu pārvadāšanai ir sertificētas saskaņā ar noteiktajiem noteikumiem.

Atcerieties:

Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem bērnu autokrēsliņš ir uzstādīts automašīnas aizmugurējā sēdeklī. Statistiski par drošākajiem tiek uzskatīti sēdekļi aizmugurējā sēdekļa vidū un aiz vadītāja. Bērns, kas jaunāks par 12 gadiem, nedrīkst braukt priekšējā pasažiera sēdeklī. Izņēmums ir zīdaiņi, kuri tiek pārvadāti automašīnas sēdekļos, kas nostiprināti pret automašīnas braukšanas virzienu. Šajā gadījumā priekšējie drošības spilveni ir jāatspējo.

Ja salonā atrodas automašīnas sēdeklis, bet mazulis tajā netiek pārvadāts - piemēram, māte viņu tur rokās, tas joprojām tiek uzskatīts par administratīvo pārkāpumu un sodāms ar naudas sodu 3000 rubļu apmērā. Priekšlaicīgi dzimušus un mazus mazuļus nevajadzētu pārvadāt uz rokām, bet gan pielāgotos “autokrēsliņos”, kuriem ir gandrīz pilnībā horizontāls stāvoklis un kas ir aprīkoti ar mīkstu ieliktni jaundzimušajiem.

Automašīnu cienītāji ceļo uz dažādām valstīm: Vācijā, ja automašīnā nav bērnu sēdeklīša, jums būs jāmaksā sods 40 eiro. Itālijā soda apmērs ir 71 eiro, bet Francijā – 90. Vislielākie sodi ir ASV. Par bērnu sēdeklīša neesamību sods var būt līdz 500 USD.

Video par bērnu pārvadāšanu automašīnā, ceļu satiksmes noteikumi 2019

Filmēšana mūsu veikalā, NTV kanālā, programmā "Main Road" "

No 2016.gada 1.decembra autobraucēji bērnus drīkstēs pārvadāt tikai speciālos autokrēsliņos. Kas izraisīja šī jauninājuma parādīšanos, un kādi naudas sodi paredzēti tiem, kuri nolemj pārvadāt bērnu, neņemot vērā jaunās prasības?

Par mazo pasažieru pārvadāšanu

Bērnu pārvadāšanai vieglajā automašīnā nepieciešams izmantot speciālas ierobežotājierīces - šādas prasības satiksmes dalībniekiem nosaka ceļu satiksmes noteikumu 22.9.punkts. Skaidri norādīts arī mazu bērnu vecums, kuri šodien jāliek paaugstinājumos, adapteros vai pilnvērtīgos autokrēsliņos - 12 gadi. Kāpēc tika izvēlēts šis konkrētais vecums, un kādas ir ierobežotājierīču priekšrocības?

Jebkura pasažieru transportlīdzekļa standarta drošības jostas ir konstruētas tā, lai nodrošinātu vismaz 150 cm gara pasažiera aizsardzību. Jebkurā citā gadījumā gan priekšējā, gan aizmugurējā sēdeklī šķērssiksna netiks piestiprināta krūtīs, bet kakla rajonā. Līdz ar to rodas nepieciešamība izmantot ierīces, kas ļautu mazus bērnus novietot augstāk. Un, tā kā vidējais pusaudzis sasniedz 150 cm augumu aptuveni 12 gadu vecumā, šo pavērsienu ceļu satiksmes noteikumu izstrādātāji izvēlējās kā fundamentālu attiecīgā noteikuma satura formulēšanā.

Mūsdienās likums pieļauj ierobežotājsistēmas uzstādīšanu gan aizmugurē, gan priekšējā sēdeklī, izmantojot absolūti jebkuru šiem nolūkiem piemērotu ierīci. Diemžēl šāda izvēles brīvība automašīnu īpašniekiem izmaksā ārkārtīgi dārgi: prakse rāda, ka ne pastiprinātāji, ne adapteri pietiekami neaizsargā mazus bērnus. Un tikai īpašs bērnu autokrēsliņš, kuram ir atzveltne un sānu balsti, spēj garantēt mazuļa aizsardzību jebkura veida negadījumos (frontāla sadursme un sānu trieciens).

Bērnu pārvadāšana no 2016. gada 1. decembra

Vairums attīstīto valstu jau sen ir pieņēmuši likumus, kas liek autovadītājiem izmantot tikai tās bērnu sēdeklīšus, kuras ir izturējušas obligāto sertifikātu. Krievijas likumdevēji virzās uz līdzīgu risinājumu, lai gan pašreizējo jauninājumu var saukt par īstu izrāvienu. Fakts ir tāds, ka visus šos gadus autovadītāji patiešām uzticēja bērna dzīvību ārkārtīgi apšaubāmām ierīcēm, kas neiztur nekādu kritiku. Šodien pārdošanā var atrast daudz plastmasas izstrādājumu, kas radīti tikai tāpēc, lai nesaņemtu naudas sodu...

Pēc 2016.gada 1.decembra bērnu varēs pārvadāt tikai bērnu autokrēsliņā (atbilstošā norma parādīsies Ceļu satiksmes noteikumu 22.9.punktā). To var uzstādīt jebkurā pasažiera sēdeklī (priekšējais sēdeklis, aizmugurējais sēdeklis), taču noteikti izmantojiet standarta drošības jostas. Jaunais noteikums stāsies spēkā ziemas pirmajā dienā, kas skaidrojams ar likumdevēju vēlmi sargāt bērnu dzīvības visiem autobraucējiem visgrūtākā perioda priekšvakarā. Tieši ziemā parādās apledojuši ceļi un sniega sanesumi, kas tradicionāli veicina negadījumu skaita pieaugumu.

Naudas sodi

Satiksmes noteikumu 22.9.punkta pārkāpums paredz administratīvo atbildību saskaņā ar 3.punktu. 12.23 Administratīvo pārkāpumu kodekss. Bērnu pārvadāšana priekšējā vai aizmugurējā sēdeklī bez ierobežotājierīces automašīnas sēdekļa veidā nozīmē:

• fiziskai personai - naudas sods 3000 rubļu,
• juridiskai personai - naudas sods 100 000 rubļu,
• amatpersonai - naudas sods 25 000 rubļu.

Uzziņai: ja pieaugušie pārkāpj pasažieru pārvadāšanas noteikumus, sodi ir maigāki - 500 rubļu.

Ņemsim vērā, ka tie, kuri nepareizi izmanto bērna autokrēsliņu, nevarēs izvairīties no 3000 rubļu naudas soda: ierobežotājsistēmai jābūt novietotai tikai uz sēdekļa un nostiprinātai ar transportlīdzeklī iekļautajām standarta drošības jostām. Norādījumi par šādas ierīces pareizu uzstādīšanu parasti tiek pievienoti izstrādājumam.

Kā pārvadāt bērnus automašīnā?

Bērnu pārvadāšana pēc jaunajiem noteikumiem ir ne tikai piespiedu, bet gan ilgi gaidīts un nokavēts pasākums. Skaidrs, ka bērna dzīvība ir jāvērtē augstāk par visu un 3000 rubļu naudas sods ir jāuztver nevis kā sods, bet gan kā atgādinājums šoferim, ka viņš savu mazo pasažieri pakļauj nāvējošām briesmām. Jebkurš transportlīdzeklis uz koplietošanas ceļiem var iekļūt negadījumā, un bez bērnu autokrēsliņa neviens bērns nebūs apdrošināts pret nopietnām traumām.