Remontu izmaksu uzpūšana, neoriģinālo rezerves daļu uzstādīšana, nekvalitatīvs darbs, visas šīs parādības ir raksturīgas jau daudzus gadus mūsu autoservisos, kur maldināšana un krāpšanās ir ik uz soļa. Lielākajai daļai auto entuziastu nav tehniskās izglītības, tāpēc viņi ir spiesti vērsties dažādos autoservisos, lai salabotu savu auto.
Kā veidot sarunu
Nosūtot savu auto remontā, pēc sarunas ar Jums automehāniķi precīzi noteiks, cik Jūs esat informēts par automašīnām. Lai nešķistu kā “manekens”, jums ir jārunā ar automehāniķiem viņu “dialektā”, tad, iespējams, automašīnas remonta izmaksas būs daudz mazākas un jūs netiksiet izkrāpts no naudas.
Paņemiet automašīnu pats
Dažkārt auto īpašnieki atstāj savu auto uz remontu autoservisā, bet kāds cits, piemēram, draugs, radinieks vai sieva, to paņem un pieņem paveikto. Bet viņiem ir neskaidrs priekšstats par to, kādi remontdarbi tika veikti un vai visi trūkumi tika novērsti. Ja rodas situācija, ka nevari pats paņemt auto no servisa, tad nav par to uzreiz stāstīt mehāniķim. Par to labāk runāt tad, kad remonts jau ir pabeigts, lai remonta laikā mehāniķim nerodas kārdinājums krāpties.
Bet, ja tu saki, ka sieva vēlāk atbrauks pēc mašīnas, tad daži negodīgi mehāniķi var nomainīt dažas tavas mašīnas rezerves daļas pret vecām, jo sieviete diez vai ielīst zem motora pārsega vai bedrē, lai redzētu. ja viss ir savās vietās.
Nesaki pārāk daudz
Nekad nejautājiet automehāniķim: "Kas īsti ir slikti?", "Vai ir kāds veids, kā to labot?" Klusums šajā gadījumā ir zelts. Labāk klusēt - tad meistars nevarēs noteikt, ka jūs neko nesaprotat no automašīnām. Ja jūs apgrūtināsit mehāniķi ar tik smieklīgiem jautājumiem, viņam radīsies vēlme visas problēmas novērst pēc iespējas dārgāk.
Ja automašīna nav jūsu
Ja uz remontu vedāt nevis savu personīgo auto, bet, piemēram, uzņēmuma darba auto, tad arī par to vēlams nerunāt. Galu galā cilvēki ir pieraduši taupīt savu naudu, bet ne uzņēmuma, kurā viņi strādā, naudu - automehāniķis to ļoti labi saprot, kad viņš pārmaksā par remontu.
Nestāstiet mehāniķim par neveiksmīgu remonta mēģinājumu.
Varbūt jūs pats mēģinājāt salabot savu automašīnu, taču nekas no tā jums neizdevās. Ja jūs to pateiksit mehāniķim, viņš būs ļoti priecīgs. Mēs paši nevarējām to salabot, kas nozīmē, ka remonts ir nopietns un tāpēc dārgs. Viņš var arī sākt žestikulēt un pārmest, ka jums pašam nevajadzēja iekāpt dzinējā, un pēc jūsu iejaukšanās remonta problēma kļuva vienkārši ļoti nopietna.
Nerādiet, ka esat pilnīgs idiots
Iesācēju auto entuziasti, tikko ieejot pa autoservisa durvīm, tā pārstāvjiem cenšas paskaidrot, ka neko par auto nezina un ļoti nepieciešama “augsti kvalificētu” speciālistu palīdzība.
Mehāniķiem šī ir tikai priecīga diena – viņi var uzpūst remonta izmaksas, nomainīt rezerves daļas un radīt nopietna padarīta darba iespaidu. Pēc šāda “augsti kvalificēta” remonta automašīna varēs nokļūt tikai garāžā un pēc tam atgriezties autoservisā pie laimīgajiem mehāniķiem, kuri jūs tur vienmēr gaida.
Kā izvairīties no izkrāpšanas autoservisā un ko darīt, ja esat apkrāpts?
Īpaši rūpīgi jāizvēlas autoserviss, jo jūsu drošība ir tieši atkarīga no remonta kvalitātes. Līgumslēdzējam (autoservisam) ir pienākums sniegt jums nepieciešamo ticamu informāciju par sniegtajiem pakalpojumiem un veiktajiem darbiem pirms līguma noslēgšanas (noteikumu 4. punkts, apstiprināts ar Krievijas Federācijas valdības 2001. gada 11. aprīļa dekrētu N 290). Kad ir iespējams sniegt norādīto pakalpojumu vai veikt norādītos darbus, darbuzņēmējam ir pienākums ar Jums noslēgt līgumu (Noteikumu 13. punkts). Līgums tiek noslēgts rakstveidā (darba pasūtījums, kvīts vai cits dokuments) (noteikumu 15. punkts). Piezīme. Jūsu klātbūtnē noformētu līgumu var noformēt, izsniedzot čeku, žetonu, kuponu, kases čeku u.c. (Noteikumu 17.punkts). Tā ir, piemēram, riepu uzpūšana, diagnostikas darbi, daži apkopes un remonta darbi, mazgāšana utt.
Pieņemšanas akta noformēšana
Ja jūs atstājat automašīnu darbuzņēmējam pakalpojumu sniegšanai vai darbu veikšanai, viņam kopā ar līgumu ir jāsagatavo pieņemšanas akts. Pieņemšanas aktā ir norādīta transportlīdzekļa komplektācija un redzami ārējie bojājumi un defekti, kā arī sniegta informācija par Jūsu sniegtajām rezerves daļām un materiāliem, norādot precīzu to nosaukumu, aprakstu un cenu (Noteikumu 18. punkts). Turklāt pārskatā ir jāatzīmē automašīnas dati - marka, modelis, valsts reģistrācijas numurs, izlaiduma gads, VIN un faktiskais nobraukums, jo, saņemot automašīnu no servisa, var rasties situācija, kad nobraukuma rādījumi uz odometrs ievērojami pārsniegs rādījumus, kas bija automašīnas piegādes brīdī. Ziņojumā ir norādīts arī pieteikuma iemesls, tas ir, bojājums, kas jālabo, un bojājumi, kas radušies automašīnai, nosūtot to remontam. Pieņemšanas aktu paraksta darbuzņēmēja atbildīgā persona un jūs. Aktu apliecina ar izpildītāja zīmogu. Jums tiek izsniegta nodošanas un pieņemšanas akta kopija (noteikumu 18. punkts).
Darba izmaksu saskaņošana
Jums ir tiesības būt klāt diagnostikas laikā un pēc tam saņemt tās rezultātus no mehāniķa. Norādiet remonta izmaksas un darba apjomu un pieprasiet iepriekšēju darba pasūtījumu. Jebkurš remonta izmaksu pieaugums ir jāsaskaņo ar jums. Tādējādi darbuzņēmējam nav tiesību bez jūsu piekrišanas sniegt papildu pakalpojumus un veikt darbus par maksu, kā arī nosacīt atsevišķu pakalpojumu sniegšanu un darbu veikšanu ar obligātu citu pakalpojumu izpildi. Šajā gadījumā jums ir tiesības atteikties maksāt par pakalpojumiem un darbiem, kas veikti bez jūsu piekrišanas, un, ja tie jau ir samaksāti, pieprasīt par tiem samaksātās naudas atmaksu (Noteikumu 20. punkts).
Rezerves daļu un materiālu izmantošana
Izpildītājam ir pienākums nodrošināt līgumā noteikto pakalpojumu vai veikt darbu, izmantojot savas rezerves daļas un materiālus, ja līgumā nav noteikts citādi (Noteikumu 16. punkts). Ja darbuzņēmējs nomaina kādas detaļas, tad nomainītās (bojātās) detaļas un detaļas ir jāatdod Jums (noteikumu 35. punkts).
Pasākumi, kas jāveic, saņemot automašīnu pēc remonta Saņemot automašīnu no autoservisa, pārbaudiet remonta kvalitāti pēc ārējām zīmēm. Ja jums ir pretenzijas, tās ir jānorāda pieņemšanas aktā, bet, ja tā nav, - pirkuma pasūtījumā, kas jums tiks uzrādīts parakstīšanai. Lūdzam ņemt vērā, ka Jums ir tiesības pieprasīt pretenziju apmierināšanu, kompensāciju un soda naudu tikai tad, ja šīs pretenzijas norādījāt, saņemot automašīnu. Jums ir tiesības celt pretenzijas par iekšējiem darbiem autoservisa noteiktajā garantijas laikā par veiktajiem darbiem. Līgumslēdzējam ir pienākums nodot jums preces (veikt darbu, sniegt pakalpojumu), kuras kvalitāte atbilst līgumam (likuma 02/07/1992 N 2300-1 4. panta 1. punkts).
Rīcība veiktā darba vai sniegtā pakalpojuma nepilnību konstatēšanas gadījumā
Ja veicatajā darbā vai sniegtajā pakalpojumā konstatējat nepilnības, jums ir tiesības pēc saviem ieskatiem pieprasīt (likuma 02/07/1992 N 2300-1 29. pants):
- bez atlīdzības novērst veiktā darba vai sniegtā pakalpojuma trūkumus;
- attiecīgi samazināt veiktā darba vai sniegtā pakalpojuma cenu;
- pārtaisīt darbu;
- atlīdzināt izdevumus, kas jums radušies, lai novērstu veiktā darba vai sniegtā pakalpojuma trūkumus saviem vai trešo personu līdzekļiem;
- pilnībā atlīdzināt jums nodarītos zaudējumus saistībā ar veiktā darba vai sniegtā pakalpojuma nepilnībām.
Vēršanās tiesā, ja darbuzņēmējs brīvprātīgi atsakās apmierināt jūsu prasības
Ja darbuzņēmējs atsakās brīvprātīgi apmierināt jūsu prasības, varat iesniegt prasību tiesā (Krievijas Federācijas Civilkodeksa 1095., 1096. pants; 1992. gada 2. jūlija likums N 2300-1). Turklāt jums ir tiesības pieprasīt kompensāciju par morālo kaitējumu (Krievijas Federācijas Civilkodeksa 1099., 1100. pants; 1992. gada 02. jūlija likuma N 2300-1 15. pants). Piezīme. Ja tiesa apmierina jūsu prasības, kuras testamenta izpildītājs nav apmierinājis labprātīgi, no testamenta izpildītāja jums par labu tiek piedzīts naudas sods 50 procentu apmērā no tiesas piespriestās summas (likuma 13. panta 6. punkts). 02/07/1992 N 2300-1, Krievijas Federācijas Augstākās tiesas plēnuma 2012. gada 28. jūnija rezolūcijas 46. punkts N 17).
Jo ātrāk autoserviss sapratīs, ka, ja jūs neko neslēpjat un nemaldīsit klientu, tad rinda sastāsies līdz mēnesim, jo labāk būs. Bet kārdinājums “pelnīt naudu” šeit un tagad ir liels - tikai daži cilvēki šodien saprot automašīnas cenas un struktūru.
Tāpēc Maskavas autoservisu un atsevišķu amatnieku vidū ir atklāti “krāpnieki”. Viņi ir gatavi upurēt savu reputāciju un maldināt jūs mazās vai lielās lietās. Apskatīsim desmit izplatītus galvaspilsētas tehnisko centru un degvielas uzpildes staciju trikus, ar kuru palīdzību viņi pelna naudu no klientiem.
Palieliniet cenu
Vienkāršākā lieta.
Bieži vien autoservisa klientam ir maza izpratne par cenām. Un nav laika tos izdomāt - bojājumi vienmēr notiek nepareizā laikā, un jūs vēlaties tos novērst pēc iespējas ātrāk. Tas noved pie steigas un zvana pirmajam servisam (ne katram ir savs uzticams tehniķis). Klientam vienkārši nav laika novērtēt līdzīgu piedāvājumu izmaksas tirgū. Tas ir tas, ko viņi izmanto. Tā rezultātā vienkārša uzgriežņu un skrūvju nomaiņa maksā kārtīgu summu. Bet darbs jau ir padarīts un par to būs jāmaksā.
Kā cīnīties. Skatiet pakalpojumu apkopotāju cenas. Tas ir kaut kas līdzīgs ziņojumu dēlim. Vienuviet piecās minūtēs var iepazīties ar konkrētā servisa izmaksām daudzos reģiona autoservisos. Tur atradīsi arī organizāciju atsauksmes un vērtējumus, pēc kuriem varēsi izvēlēties atbilstošo opciju.
Neesošas problēmas
Pieņemsim, ka jūsu balstiekārtā kaut kas klauvē.
Un jums ir maz izpratnes par tā struktūru. Ierodoties uz servisu, tehniķis redz, ka sabojājies lēts klusais bloks. Tā vietā, lai godīgi nomainītu kluso bloku, servisa darbinieks sāk skaļi stenēt un teikt, ka tajā pašā laikā būs jāmaina pati svira - tā ir ļoti vaļīga. Varbūt pat pavilkt to, lai demonstrētu klauvēšanu. Protams, svira spēlēs un klauvēs, līdz tiks nomainīts klusais bloks. Ja pati svira nav deformēta, sitiens pazudīs, to nenomainot.
Vai arī bija reāls gadījums, kad uz servisu ieradās puisis, kurš bija tālu no mehāniķiem. Lai pārbaudītu šķidruma līmeni, viņa mazgāšanas tvertnes mērstieni nolūza. Tā vietā, lai to izņemtu un uzliktu vāciņu, klients lika nomainīt tvertni. Viņi teica, ka no vecās tvertnes asti nevar noņemt, un tā var ieslīdēt dzinējā un iestrēgt kastē. Automātiskā pārnesumkārba sabojāsies un būs jānomaina. Un tas ir ļoti dārgi... Rezultātā es nopirku jaunu tvertni, nevis lētu vāciņu ar mērstieni.
Kā cīnīties. Pirmkārt, jums ir vismaz nedaudz jāinteresējas par savu automašīnu. Ja kaut kas ir salūzis, meklējiet to 10 minūtes Google — tas varētu ietaupīt tūkstošiem rubļu. Otrkārt, ja šajā jautājumā esi pilnīgs iesācējs, ņem līdzi draugu, kurš saprot auto remontu. Ja jums nav šāda drauga, pirms lemjat par remontu, veiciet automašīnas daļēju diagnostiku divos dažādos autoservisos.
Fiktīva apkopes detaļu nomaiņa
Ļoti bieži, ja autoservisam ir savs rezerves daļu veikals, un klients nav klāt, kad tiek veikta mašīnas apkope.
Krāpšanas būtība ir tāda, ka diagnostika atklāj neesošu servisa rezerves daļas bojājumu, kas vēl nostrādās pāris gadus. Bet viņi saka, ka tas ir jānomaina. Un pēc kvīts šķiet, ka viņi to maina. Bet jūs nesaņemat veco daļu savās rokās - "mēs to jau izmetām, pazaudējām, nekavējoties atbrīvojām to saskaņā ar likumu, nometām vulkāna krāterī ..."
Protams, viņi to pazaudēja, jo tas palika automašīnā tajā pašā vietā.
Un jaunā daļa tiek norakstīta no noliktavas kā pārdota un nonāk tālākpārdošanā “pa kreisi”.
Maldināšanas variācijas. Detaļu faktiski var nomainīt pret jaunu, un veco var ārišķīgi iemest miskastē priekšā ar vārdiem, ka tā vairs nekam neder. Jūs pametat pakalpojumu, un jūsu mazlietotā daļa tiks izņemta no miskastes, nopūsta no putekļiem un pārdota kā lēts analogs vai lietota rezerves daļa.
Kā cīnīties. Pieprasiet, lai vecā daļa jums tiek atdota.
Noteikumi par pakalpojumu sniegšanu (darbu veikšanu) mehānisko transportlīdzekļu apkopei un remontam, kas apstiprināti ar Krievijas Federācijas valdības 2001. gada 4. novembra dekrētu N 290 (grozījumi 31.1.2017.), punktā Nr.35 satur šādas rindas:
“Pēc līguma izpildes vai patērētāja atteikuma to izpildīt, izpildītājam ir pienākums izsniegt patērētājam sertifikātus-rēķinus par numurētajiem agregātiem, kas no jauna uzstādīti uz mehāniskā transportlīdzekļa, sniegt patērētājam pārskatu par rezerves daļu patēriņu. un viņa apmaksātos materiālus un atdod to atlikumus vai ar patērētāja piekrišanu samazina pakalpojuma (darba) cenu, ņemot vērā izmaksas par neizmantotajām rezerves daļām un materiāliem, kas paliek darbuzņēmējam, kā arī atdod nomainītus. (bojātas) sastāvdaļas un daļas"
Arī likums “Par patērētāju tiesību aizsardzību” ir jūsu pusē. Šā likuma 35.pantā teikts, ka darbuzņēmējam ir pienākums iesniegt atskaiti par materiāla izlietojumu un atlikumu atdot.
Nevilcinieties pieprasīt to, kas likumīgi pieder jums.
Daļēja eļļas papildināšana par pilnas nomaiņas cenu
Degvielas uzpildes stacijās bieži tiek veiktas ārišķīgas eļļas maiņas.
Tā vietā, lai pilnībā iztukšotu atkritumus, nomazgātu dzinēju, nomainītu eļļas filtru un iepildītu svaigu eļļu, meistars to dara pa savam - vienkārši pielej eļļu līdz vajadzīgajam līmenim un maina eļļas filtru. Tas nav līdzīgs pareizai motoreļļas maiņai.
Tas tiek darīts, lai tālāk pārdotu neizmantoto eļļu no tvertnes, it īpaši, ja tā ir augstākās kvalitātes eļļa.
Kā cīnīties. Ievērojiet eļļas maiņas procedūru. Ja tas nav iespējams, pēc procedūras pabeigšanas noteikti pārbaudiet eļļas mērstieni. Kvēpi un netīrumi uz tā jums smalki norādīs, ka eļļa nav mainīta. Svaigai eļļai tīrā dzinējā jābūt bez piemaisījumiem un ar zeltainu nokrāsu.
Tīšs kluso bloku bojājums
Viens no galvaspilsētas tehnisko centru un degvielas uzpildes staciju trikiem, diagnosticējot balstiekārtu.
Kad automehāniķis konstatē reālu problēmu ar balstiekārtas svirām vai stabilizatora saitēm, viņš tās demontē. Kopā ar tiem tiek noņemti klusie bloki, kurus meistars klientam nemanot sagriež vai izdedzina. Priekš kam? Parādīt klientam bojājumus un mudināt viņu apmaksāt arī dārgu klusā bloka nomaiņu.
Kā cīnīties. Remonta procesā var rūpīgi uzraudzīt automehāniķa rokās esošos instrumentus, lai tur neparādītos pūtējs. Ja jūs ierodaties ar balstiekārtu, labāk ir pašam pārbaudīt klusos blokus, kad automašīna ir pacelta.
Nopietnu automātiskās pārnesumkārbas bojājumu simulācija
Ikviens baidās no automātiskās pārnesumkārbas kļūmes. Visi domā, ka tas ir dārgi. Bet ir reizes, kad atsevišķu kastes elementu remonts maksā santīmu. Un meistariem tas nepatīk. Daudz satraukuma - maz naudas. Es gribu vairāk.
Tāpēc gadās, ka, notecinot eļļu no pārnesumkārbas, notekcaurulē uzmanīgi tiek iebērtas metāla skaidas. Pēc tam atkritumeļļā tiek parādītas zāģu skaidas - tas garantē paliekošu iespaidu. Un tagad klients uzskata, ka kastei ir nepieciešams kapitālais remonts vai, ja servisam paveicas, pilnīga nomaiņa.
Kā cīnīties. Tikai kontrolējiet kastes diagnostiku citā degvielas uzpildes stacijā vai jūsu uzmanību.
Lietota daļa, nevis jauna
Klasika, lai gan biežāk ceļmalas servisos, kur klients nokļuvis nejauši, caurbraucot vai avārijas dēļ. Viņi jau zina, ka klients pie viņiem nekad neatgriezīsies. Un jaunas rezerves daļas vietā varat viņam iešūt vecu, bet labi nomazgātu un pat krāsotu. Par rūpnīcas oriģināla cenu.
Kā cīnīties. Pārbaudiet kvīti, apskatiet nomenklatūru un tās daļas nosaukumu, kas tika caurumota. Esiet modrs, ja čekā ir nedefinēts “prece 1” vai “service N”. Pārliecinieties, vai darba pasūtījums ir skaidri aizpildīts. Pārbaudiet kapteiņa vārda un garantijas apraksta esamību vai atsevišķas garantijas talonas esamību.
Vislabāk ir savlaicīgi veikt plānotās transportlīdzekļa apkopes. Neatlieciet nolietoto rezerves daļu nomaiņu līdz brīdim, kad uz šosejas jūs apdzen avārija un jums ir jāapstājas ceļmalas servisa centrā.
Un, ja konstatē krāpniecību, zini, ka tavā pusē ir Patērētāju tiesību likuma 10.pants, kurā teikts: “Ja patērētāja iegādātā prece ir lietota vai defekts(-i) ir novērsts, patērētājam ir jānodrošina ar informāciju par to."
Iespaidīgi pakalpojumi, kas parādījās remonta laikā
Iecienīta tēma Maskavas (un, iespējams, visiem pasaulē) degvielas uzpildes staciju darbiniekiem.
Klients iedod auto rumbas gultņa nomaiņai, un darba gaitā meistars (ne no roku tiešuma) salauž pašu rumbu. Beidzot remontu, viņš norāda, ka šī daļa bija jāmaina – tā bijusi nelietojama. Lai gan sākotnēji tas nebija norādīts un jautājums par rumbas nomaiņu nebija darba pasūtījuma lapā.
Rezultātā degvielas uzpildes stacijas pārstāvji uzstāj, ka klientam būs jāmaksā par rumbu, pretējā gadījumā viņš savu automašīnu neatgūs.
Kā cīnīties. Maksājiet tikai par to, par ko sākotnēji bija vienošanās. Un jūtieties brīvi paņemt automašīnu. Ja autoservisa darbinieki tam traucē, zvaniet policijai. Ja jums ir iespēja aizbraukt bez automašīnas, vērsieties tiesā un laimējiet to (ar 100 procentu varbūtību) ar nodarīto zaudējumu atlīdzību - saskaitiet, cik dienas bijāt bez sava transportlīdzekļa, kādus pabalstus pazaudējāt, cik naudas varētu šajā laikā nopelnījuši, ja būtu “uz riteņiem”.
Likums ir jūsu pusē.
Saskaņā ar Art. 2. daļu. Krievijas Federācijas likuma “Par patērētāju tiesību aizsardzību” 16. pantu ir aizliegts noteiktu preču (darbu, pakalpojumu) iegādi nosacīt ar citu preču (darbu, pakalpojumu) obligātu iegādi. Zaudējumus, kas patērētājam nodarīti, pārkāpjot viņa tiesības uz preču (darbu, pakalpojumu) brīvu izvēli, pārdevējs (izpildītājs) atlīdzina pilnā apmērā. Saskaņā ar šī paša panta 3. daļu Pārdevējam (izpildītājam) nav tiesību veikt papildu darbus vai pakalpojumus par maksu bez patērētāja piekrišanas. Patērētājam ir tiesības atteikties maksāt par šādu darbu (pakalpojumiem), un, ja tie tiek apmaksāti, patērētājam ir tiesības pieprasīt, lai pārdevējs (izpildītājs) atdod samaksāto summu.
Papildu palīgmateriāli
Visbiežāk šī problēma rodas ierēdņu vidū. Viņi cenšas nopelnīt naudu burtiski par visu. Īpaši tad, ja remontā ir izmantota tikai viena WD-40 vai jebkura cita smērvielas vai tīrīšanas šķidruma kanna, viņi labprāt iekļaus darba pasūtījumā trīs no šīm kannu.
Kā cīnīties. Balstīts tikai uz iekšējām sajūtām, kas stāsta, ka astoņpadsmit riteņu smērvielas kannas uz vienu gultni ir par daudz. Jūs varat mēģināt sacelt traci un pieprasīt, lai jūs sagādātu tukšus konteinerus.
Viņa brauca un krāpa
Uzņēmuma, kuram ir pilnas slodzes šoferis, direktora loms. Šī persona pēkšņi var nolemt, ka jūs viņam nemaksājat pietiekami daudz. Viņš, iespējams, spriež ar autoservisa darbiniekiem, kur pastāvīgi tiek apkalpota jūsu dienesta automašīna.
Turpmākie notikumi var attīstīties visos aprakstītajos veidos. Degvielas uzpildes stacija jūs maldinās tikai ar starpnieka (jūsu šofera) starpniecību, kurš apliecinās, ka tur strādā kompetenti puiši un viņš viņiem pilnībā uzticas. Un tas, ka servisa izsaukumi ir kļuvuši ik nedēļu, ir tāpēc, ka automašīna vienkārši ir ļoti veca.
Šoferis un degvielas uzpildes stacijas tehniķi ir neizdevīgā stāvoklī. Viņam ir izdevīgi arvien biežāk "remontēt" automašīnu.
Kā cīnīties. Kontrolējiet savas automašīnas uzturēšanas izmaksas. Ja tie aug, tā ir netieša maldināšanas pazīme. Vērojiet vadītāja uzvedību. Ja viņam dienestā ir klēpī draugi un biedri, kurus viņš satiekas arvien biežāk un piemin sarunās, arī tas ir zvans.
Ja jums ir aizdomas, mainiet pakalpojumu. Nogādājiet automašīnu uz jebkuru citu servisa centru, lai veiktu diagnostiku un lūdziet būt klāt apskates laikā.
Kā uzvesties autoservisos
Googlē problēmu un salīdziniet cenas
Pieprasiet vecās rezerves daļas
Ja iespējams, esiet klāt remonta laikā (pat ja tas sanikno remontētāju)
Pārbaudiet čekus, ievērojiet nomenklatūru
Pieprasiet garantiju
Maksājiet tikai par to, par ko vienojāties
Veikt pārbaudes dažādos servisos
Vai nelielas darbības traucējumu dēļ automašīnā, kuras novēršana maksā maksimums 5000 rubļu, var veikt kapitālo remontu, kas ir 20 reizes dārgāks? Jā, var. Turklāt ar šādām situācijām regulāri saskaras autobraucēji, kuri patstāvīgi meklē remontdarbus galvaspilsētas autoservisos.
Rezultātā interneta vietnes ir pilnas ar maldinātu klientu atsauksmēm par dažāda līmeņa darbnīcām – no “garāžas” līdz “oficiālām”.
Jāatzīst, ka lielākajai daļai Krievijas autoservisu veikt vienkāršus un lētus remontdarbus ir vienkārši neizdevīgi. Lai attaisnotu galvaspilsētas īres izmaksas, amatnieku algas, darbu un tā tālāk, autoservisi cenšas atrast pēc iespējas vairāk dažāda veida automašīnas “vainas”. Tāpēc lielākā daļa autoservisu nav ieinteresēti klientam iepriekš pateikt remonta galīgo cenu.
Es jums pastāstīšu par pieciem izplatītākajiem veidiem, kā maldināt automašīnu īpašniekus, kā arī par to, kā no tiem izvairīties.
Metode numur 1. Jums “nepieciešams” balansēšana
Riteņu balansēšana ir viens no visizplatītākajiem pakalpojumiem autoservisa klientiem. Parasti to veic, nomainot riepas vai vajadzības gadījumā. Piemēram, ja pie ātruma 60-100 km/h parādās sitiens stūrē, tā ir skaidra nelīdzsvarotības pazīme. Ja braucat pa reģionālajiem bezceļa apvidiem ar daudzām bedrēm un bedrēm, serviss var būt nepieciešams biežāk nekā parasti.
Pati procedūra tiek veikta katram ritenim uz balansēšanas stenda, kas aprīkots ar īpašu datoru.
Process ir viegli novērojams, tāpēc šajā gadījumā nav jābaidās no aizķeršanās. Jāuzmanās, ja tehniķis piedāvā izlabot disku izliekumu.
Bojājumu novēršana šeit un tagad var šķist vilinoša ideja, it īpaši, ja darbības traucējumu sekas jums ir aprakstītas visā tās krāšņumā – no piekares remonta perspektīvām līdz nopietnas avārijas draudiem uz ceļa stūres atteices dēļ. Bet vai šī operācija tiešām ir nepieciešama jūsu automašīnai? Tas ir tālu no fakta, un, iespējams, meistars vienkārši vēlas nopelnīt papildus 1500 rubļu par katru riteni.
Ko jūs varat darīt
Mēs iesakām lūgt tehniķim parādīt, kā patiesībā griežas jūsu automašīnas ritenis. Ja disks patiešām ir greizs, kā viņi mēģina jūs pārliecināt, to redzēs pat iesācējs, kurš nav pieredzējis remontā. Ja neievēroat riteņa griešanās īpatnības, nepiekrītiet remontam.
Metode Nr. 2. Lētu rezerves daļu uzstādīšana zīmolu vietā
Bieži vien, remontējot automašīnu, negodīgi remontētāji izmanto lētākus analogus no mazāk zināmiem ražotājiem, nevis oriģinālās rezerves daļas, kas ir daudz dārgākas. Rezultātā MANN vai Bosch eļļas filtru vietā jūsu automašīnai būs Kross vai PMC filtri. Un Sachs vai Kayaba amortizatoru vietā jūs iegūsit detaļas ar Fenox zīmolu. Nemaz nerunājot par to, ka diezgan cienīgu ražotāju vietu var ieņemt ķīniešu analogi, kas par santīmiem iegādāti internetā.
Iespējams, ka tie kādu laiku tev uzticīgi kalpos, taču par tiem maksāsi ievērojami vairāk nekā to patiesā vērtība. Piemēram, MANN gaisa filtrs maksā 600 rubļu, un Ķīnas ekvivalents ir 6 reizes lētāks. Starp citu, remontu var neveikt vispār, it īpaši, ja veco daļu var nedaudz atjaunināt ar improvizētiem līdzekļiem, un jauno meistars vienkārši paturēs sev.
Ko jūs varat darīt
Jūs pats varat iegādāties auto detaļas un nodot tās automehāniķim, un pēc tam rūpīgi uzraudzīt, ko tieši viņš uzstāda jūsu automašīnai. Jūs pavadīsiet laiku, bet būsiet pārliecināts, ka visas rezerves daļas ir nomainītas pret kvalitatīvām. Ja šaubāties, ka remonts vispār ir noticis, jau iepriekš palūdziet tehniķim neizmest disku vai šļūtenes, kas kļuvušas nederīgas, un pēc samaksas tās jums atdot. Tikai šādā veidā varat būt pārliecināts, ka remonts tiešām ir veikts.
Metode Nr. 3. Zobsiksnas un saistīto daļu nomaiņa
Zobsiksnu ieteicams mainīt ik pēc 50 000–80 000 km. Ja zobsiksna ir jāmaina, tad kopā ar to jānomaina arī spriegošanas veltnis. Praksē uzņēmīgi amatnieki bieži rēķina par visa komplekta nomaiņu, bet patiesībā “aizmirst” nomainīt veltni.
Rezultātā tu ne tikai samaksāsi papildus naudu, bet arī neizbēgami atkal nokļūsi autoservisā un pavisam drīz - bez jauna spriegojuma veltņa siksna neizturēs ilgi un pārtrūks, kas draud daudz dārgāk dzinēju remonts. Šajā gadījumā būs gandrīz neiespējami pierādīt dienesta vainu. Viņi nopelna no šādas maldināšanas no 1000 līdz 7000 rubļiem.
Ko jūs varat darīt
Vienīgā izeja ir uzraudzīt remonta procesu un pārliecināties, ka remontētājs patiešām nomainīja visu komplektu. Vai arī palūdziet, lai nolietotais spriegošanas veltnis tiek atgriezts jums. Šajā gadījumā kārdinājums jūs apmānīt tiks samazināts līdz nullei.
Metodes numurs 4. Dārga auto dūkoņa
Gandrīz katrs iesācējs autovadītājs, kurš nesen sēdies pie lietotas automašīnas stūres, braucot ar automašīnu, periodiski dzird uzmācīgu dūkoņu un, protams, steidzas vērsties pie autoservisa (bieži vien pirmais, ar kuru saskaras). Visbiežākais šādas dūkoņas cēlonis ir bojāts riteņa rumbas gultnis. Tomēr automehāniķi bieži izmanto automašīnu īpašnieku pieredzes trūkumu.
Uzklausot sūdzības par dūkoņu, viņi stāsta iesācējam par nopietnām problēmām ar automātisko pārnesumkārbu. Rezultātā 4–5 tūkstošu rubļu vietā (tik maksā gultnis un tā nomaiņa) jūs saņemsiet rēķinu par desmit reizes vairāk, savukārt ātrumkārbas remonts, kā jūs saprotat, var netikt veikts vispār.
Ko jūs varat darīt
Lūdziet mehāniķim “pacelt” automašīnu un pa vienam pagriezt visus riteņus jūsu priekšā. Ja dūkoņu izraisīja nolietots riteņa gultnis, jūs to uzreiz dzirdēsit. Salauzts ritenis griežas spēlē.
Metode Nr. 5. Tīša kluso bloku bojāšana
Raksturīga klauvēja skaņa braucošā automašīnā, it īpaši mazā ātrumā, var būt bojātu stabilizatora statņu rezultāts, kas arī ietekmē automašīnas vadāmību. Paši statīvi, kā arī to nomaiņa ir lēti (auto detaļu izmaksas sākas no 500 rubļiem, darbaspēks - no 1500).
Tiecoties pēc lielākas čekas summas, negodīgs serviss var vienkārši ar lodlampu izdegt cauri kluso bloku (viena no balstiekārtas savienojošajiem blokiem) gumijas daļām.
Rezultātā būs nepieciešama pilnīga piekares sviras nomaiņa, kas maksās trīs reizes vairāk.
Ko jūs varat darīt
Pirms remontdarbu uzsākšanas jāmēģina auto apskatīt pie mehāniķa un vēlreiz pārrunāt visu darbu apjomu un izmaksas. Un, protams, labāk ir būt personīgi klāt auto remontā.
Un tie ir tikai visizplatītākie pārkāpumi...
Vai ir iespējams samazināt krāpšanas risku līdz nullei? Protams, ja sazināties tikai ar uzticamiem autoservisiem. Mēs sadarbojamies ar autoservisiem, kuriem ir veikta vairāku posmu pārbaude, lai nodrošinātu atbilstību stingriem kvalitātes standartiem.
- Pirmkārt, autoservisam jāatrodas “ceļa pirmajā rindā”: to ir viegli atrast un viegli piebraukt.
- Otrkārt, katrs mūsu partneris piekrīt strādāt pēc fiksēta cenrāža visiem pakalpojumiem.
- Treškārt, tiek rūpīgi pārbaudīti autoservisa dokumenti.
- Ceturtkārt, katrs darbnīca apņemas pieņemt klientus stingri noteiktā laikā, bez kavēšanās un rindām.
- Piektkārt, mūsu autoservisi ir aprīkoti ar modernu aprīkojumu un klientu atpūtas zonas ar ērtiem dīvāniem, TV un bezmaksas Wi-Fi. Turklāt, pirms pieslēgties mūsu platformai, katrai autoservisam ir jāiziet Mystery Shopping pārbaude un jāsaņem izcils vērtējums.
Tas ļauj padarīt automašīnu apkopes un remonta pakalpojumu tirgu pēc iespējas caurskatāmāku un pasargāt auto īpašnieku no pārmaksām un nepamatotiem rēķinu palielinājumiem. Pierakstot remontdarbu laiku caur mums, klients uzzina galīgās remonta izmaksas pieteikuma apstiprināšanas stadijā.
Ja remonta procesā rodas jautājumi vai domstarpības ar autoservisu, klients jebkurā laikā var sazināties ar personīgo asistentu – tiešsaistes platformas pārstāvi. Viņš pavada katru pieteikumu no reģistrācijas brīža līdz remonta pabeigšanai un ir gatavs palīdzēt atrisināt jebkuru situāciju. Starp citu, autoservisi, kas sāk saņemt negatīvas klientu atsauksmes, tiek atvienoti no sistēmas. Šāda pieeja palīdz uzņēmumam kontrolēt partneru sniegto pakalpojumu kvalitāti un palīdz klientiem ietaupīt laiku, naudu un nervus.
Īpaši rūpīgi jāizvēlas autoserviss, jo jūsu drošība ir tieši atkarīga no remonta kvalitātes.
Līgumslēdzējam (autoservisam) ir pienākums sniegt jums nepieciešamo ticamu informāciju par sniegtajiem pakalpojumiem un veiktajiem darbiem pirms līguma noslēgšanas (noteikumu 4. punkts, apstiprināts ar Krievijas Federācijas valdības 2001. gada 11. aprīļa dekrētu N 290).
Kad ir iespējams sniegt norādīto pakalpojumu vai veikt norādītos darbus, darbuzņēmējam ir pienākums ar Jums noslēgt līgumu (Noteikumu 13. punkts).
Līgums tiek noslēgts rakstveidā (darba pasūtījums, kvīts vai cits dokuments) (noteikumu 15. punkts).
Piezīme. Jūsu klātbūtnē noformētu līgumu var noformēt, izsniedzot čeku, žetonu, kuponu, kases čeku u.c. ( 17. punkts Noteikumi). Tā ir, piemēram, riepu uzpūšana, diagnostikas darbi, daži apkopes un remonta darbi, mazgāšana utt.
Pieņemšanas akta noformēšana
Ja jūs atstājat automašīnu darbuzņēmējam pakalpojumu sniegšanai vai darbu veikšanai, viņam kopā ar līgumu ir jāsagatavo pieņemšanas akts.
Pieņemšanas aktā ir norādīta transportlīdzekļa komplektācija un redzami ārējie bojājumi un defekti, kā arī sniegta informācija par Jūsu sniegtajām rezerves daļām un materiāliem, norādot precīzu to nosaukumu, aprakstu un cenu (Noteikumu 18. punkts).
Papildus jāatzīmē pārskatā automašīnas dati - marka, modelis, valsts reģistrācijas numurs, izlaiduma gads, VIN un faktiskais nobraukums, jo, saņemot auto no servisa, var rasties situācija, kad nobraukuma rādījumi uz odometrs ievērojami pārsniegs rādījumus, kas bija automašīnas piegādes brīdī.
Ziņojumā ir norādīts arī pieteikuma iemesls, tas ir, bojājums, kas jālabo, un bojājumi, kas radušies automašīnai, nosūtot to remontam.
Pieņemšanas aktu paraksta darbuzņēmēja atbildīgā persona un jūs. Aktu apliecina ar izpildītāja zīmogu (ja ir zīmogs). Jums tiek izsniegta nodošanas un pieņemšanas akta kopija (noteikumu 18. punkts).
Darba izmaksu saskaņošana
Jums ir tiesības būt klāt diagnostikas laikā un pēc tam saņemt tās rezultātus no mehāniķa.
Norādiet remonta izmaksas un darba apjomu un pieprasiet iepriekšēju darba pasūtījumu. Jebkurš remonta izmaksu pieaugums ir jāsaskaņo ar jums.
Tādējādi darbuzņēmējam nav tiesību bez jūsu piekrišanas sniegt papildu pakalpojumus un veikt darbus par maksu, kā arī nosacīt atsevišķu pakalpojumu sniegšanu un darbu veikšanu ar obligātu citu pakalpojumu izpildi.
Šajā gadījumā jums ir tiesības atteikties maksāt par pakalpojumiem un darbiem, kas veikti bez jūsu piekrišanas, un, ja tie jau ir samaksāti, pieprasīt par tiem samaksātās naudas atmaksu (Noteikumu 20. punkts).
Rezerves daļu un materiālu izmantošana
Izpildītājam ir pienākums nodrošināt līgumā noteikto pakalpojumu vai veikt darbu, izmantojot savas rezerves daļas un materiālus, ja līgumā nav noteikts citādi (Noteikumu 16. punkts).
Ja darbuzņēmējs nomaina kādas detaļas, tad nomainītās (bojātās) detaļas un detaļas ir jāatdod Jums (noteikumu 35. punkts).
Pasākumi, kas jāveic, saņemot automašīnu pēc remonta
Saņemot automašīnu no autoservisa, pārbaudiet remonta kvalitāti pēc ārējām pazīmēm. Ja jums ir pretenzijas, tās ir jānorāda pieņemšanas aktā, bet, ja tā nav, pirkuma pasūtījumā, kas tiks iesniegts parakstīšanai.
Lūdzam ņemt vērā, ka Jums ir tiesības pieprasīt pretenziju apmierināšanu, kompensāciju un soda naudu tikai tad, ja šīs pretenzijas norādījāt, saņemot automašīnu.
Jums ir tiesības izteikt pretenzijas par iekšējiem darbiem autoservisa noteiktajā garantijas laikā veiktajiem darbiem.
Līgumslēdzējam ir pienākums nodot jums preces (veikt darbu, sniegt pakalpojumu), kuras kvalitāte atbilst līgumam (likuma 02/07/1992 N 2300-1 4. panta 1. punkts).
Rīcība veiktā darba vai sniegtā pakalpojuma nepilnību konstatēšanas gadījumā
Ja veicatajā darbā vai sniegtajā pakalpojumā konstatējat nepilnības, jums ir tiesības pēc saviem ieskatiem pieprasīt (likuma Nr. 2300-1 29. pants):
- bez atlīdzības novērst veiktā darba vai sniegtā pakalpojuma trūkumus;
- attiecīgi samazināt veiktā darba vai sniegtā pakalpojuma cenu;
- pārtaisīt darbu;
- atlīdzināt izdevumus, kas jums radušies, lai novērstu veiktā darba vai sniegtā pakalpojuma trūkumus saviem vai trešo personu līdzekļiem;
- pilnībā atlīdzināt jums nodarītos zaudējumus saistībā ar veiktā darba vai sniegtā pakalpojuma nepilnībām.
Izpildītājam ir jānovērš visi darba vai pakalpojuma trūkumi Jūsu norādītajā saprātīgā termiņā (likuma Nr. 2300-1 30. pants).
“Lai netiktu maldināts autoservisā, vai nu jāiet kājām, vai viss jādara pašam” un vēl 30 cilvēku, kuri profesionāli remontē automašīnas, atzīšanās.
Teksts: Igors Čer-sky
Foto: Jurijs Koļcovs
Frāzi par “staigāšanu” izteica viens no mūsu respondentiem Dmitrijs Sļusarevs, Japauto.ru automašīnu tirdzniecības tīkla ģenerāldirektors. Viņš nebaidījās minēt savu vārdu, jo viņš ir pats sev priekšnieks, un kopumā lūdza pateikt, ka viņa pakalpojumiem viss ir godīgi. Pārējie respondenti vēlējās palikt anonīmi. Raksts izrādījās biedējošs, bet tagad mēs zinām, kas notiek aiz autoservisa vārtiem ar dārgāko lietu vīrieša dzīvē.
Jo mazāk saproti par auto, jo dārgāks remonts.
Un pēc noklusējuma tas sievietei ir divreiz dārgāks. Tāpēc viņi pastāvīgi brīnās, kāpēc tas ir tik dārgi. Vienai no viņiem nolūzis skalas tvertnes mērstieņa gals, tāpēc puiši viņai paskaidroja, ka tagad mērstieņa gals pa šļūteni iekļūs motorā, motors klauvēs, tad kaste aizvērsies.. Mēs skatījāmies - viņa tiešām sēdēja un raudāja. Es tam ticēju. Viņa raud, ka viņai nav tādas naudas. Mēs tik tikko viņu pārliecinājām, ka tās ir muļķības.
Igors, meistars
Krāpniecība apkopējamo detaļu nomaiņai ir īpaši populāra, ja servisam ir sava rezerves daļu noliktava
Šeit tie tiek metināti gan uz rezerves daļu marķējumiem, gan uz nomaiņām, kas neeksistēja.
Volodja, meistars
Ja atstājāt automašīnu un tajā tika nomainītas dažas detaļas, lūdziet viņiem parādīt vecās
Ir normāli servisi: atved savu auto uz remontu, un, kad paņem, tev bagāžniekā ir vecie jaunu paliktņu kastē, veci diski kastē no diskiem, šļūtenes maisos no šļūtenēm. Tūlīt ir skaidrs, ka viss ir mainījies jūsu labā. Bet, protams, ir daudz vairāk stāstu, kad vecās rezerves daļas nevar nopratināt. "Un mēs to izmetām." - “Kur viņi to iemeta? Parādi man." - "Nu konteiners jau ir aizvests." Patiesībā vai nu viņi to nemaz nemainīja, vai arī daļa vēl nebija pilnībā nogalināta; Tad viņš to kādam nospēlēs. Tas notiek, kad cilvēkam kaut kas nav kārtībā, bet noliktavā nav jaunas daļas. Un tad meistars burvis no skapja izņem to, ko meklē. "Pagaidām ļaujiet man jums piegādāt šo, un tad jūs varat iegādāties jaunu un nomainīt to." Dubults ieguvums. Pirmkārt, par lietotu daļu. Otrkārt, par šīs daļas dubultu noņemšanu un uzstādīšanu.
Dmitrijs, automehāniķis
Mums patiesībā bija ģēnijs, kurš palielināja savas automašīnas nobraukumu
Nu, kaut kur amatnieki viņam to darīja, bet viņi to darīja šķībi. Spidometra apmale bija saplaisājusi, un dators sāka izlaist kaut kādus blēņas. Tāpēc viņš ieradās pie mums ar visu šo - lai to salabotu garantijas kārtībā! Kāda velna pēc ir garantija, ja saskaņā ar mūsu datubāzi pirms sešiem mēnešiem tam bija 60 tūkstoši jūdžu, bet tagad nez kāpēc ir piecpadsmit! Viņš arī kliedza un salieca pirkstus... Negribu teikt, bet puiši ar šļirci viņam zem polsterējuma piespieda pāris vistas olbaltumvielas. Vai viņš grieza nobraukumu pārdošanai? Nu lai tagad pārdod ar tādu smirdēšanu. Un tas ir gandrīz uz visiem laikiem.
Ja iespējams, ieteicams būt klāt remonta laikā.
Tas ļaus izvairīties no šādiem brīžiem:
■ darbs nav faktiski veikts, bet tas iekļaujas darba kārtībā;
■ nenolej visu eļļu, bet tikai pusi, tad pievieno jaunu; mehāniķis pārdod neizmantoto eļļas daudzumu pa kreisi;
■ rezerves daļa nav oriģināla vai jauna.
Tas, ka tu stāvi man blakus, arī nav panaceja. Jums joprojām ir jāsaprot automašīna un tas, ko viņi ar to dara
Es redzu tieši caur klientu. Un tu, šķiet, esi pārliecināts, ka ar tevi es noteikti darīšu visu, kā nākas. Nu jā, protams, ir nekorekti iesist bultskrūves ar veseri sev priekšā. Bet ir, piemēram, viena kastes remonta operācija, kad var ielīst no ārpuses un piecās minūtēs visu salabot. Vai arī varat izjaukt pusi automašīnas un visu kasti pa gabalam, lai veiktu to pašu darbību. Nauda, jūs zināt, ir atšķirīga.
Sergejs, automehāniķis
Parasti meistariem nepatīk, kad viņi stāv pāri savai dvēselei, komentējot vai kontrolējot katru soli
Šeit stāsts ir kā ar jebkuru profesionāli: viņš uzskata, ka savu biznesu pārzina labāk nekā klients. Tāpēc, ja jūs jau esat ielaists remonta zonā, mēģiniet nedot meistaram vērtīgu padomu. Dabiski, ka cieņpilna attieksme nāk par labu, neliels dzeramnaudas, protams, ir labvēlīgs... Kāds iedos simtu, kāds piecsimtdaļu. Bet parasti 100–200 rubļu ir normāli.
Boriss, automehāniķis
Balstiekārtas daļas var pastāvīgi regulēt.
Vajag tikai klientam pateikt, ka tur kaut kas klauvē. Tur īstenībā varbūt kāda lēta gumija ir nodilusi, un uzreiz sāks viņam elsties, ka bumba, un stūre, un gals nosegts... Vārdu sakot, stiept no kolektora līdz protektoram. Vai viņš iekrita bumbiņā? Lieliski. Ak, un jūsu suports joprojām var klauvēt. Un CV locītava. Vispār, nāc rīt paņemt mašīnu, mēs visu izdarīsim. Tad viņi nomaina šo lēto gumiju, un rēķins tiek izrullēts par pusi no kulona. Bet klauvējiens aizgāja! Klients ir laimīgs.
Pieredzējis mehāniķis precīzi nosaka, vai klients saprot cenas vai nē
Ja nē, viņš mēģinās no jums iekasēt maksimālo maksu. Tāpēc pirms auto nodošanas remontam vēlams sekot līdzi tirgum un aptuvenam priekšstatam par cenu līmeni nepieciešamajiem darbiem un nepieciešamajām rezerves daļām. Šo uzraudzību var veikt vienu reizi, izvēloties pakalpojumu. Nu un tad kādu citu reizi, lai tikai sevi nomierinātu.
Dmitrijs, autoservisu tīkla ģenerāldirektors
Visizplatītākā krāpniecība pakalpojumā (īpaši oficiālajā) ir jebkādu papildu izejmateriālu pievienošana darba pasūtījumam.
Smērvielas, šķidrumi kaut kā tīrīšanai. Daži sīkumi, kas vai nu jāizsniedz bez maksas, vai nav saistīti ar procedūru. Un, protams, vienas kannas šķidruma vietā, piemēram, bremžu tīrīšanai, var iedot trīs. Nu kā var pārbaudīt, cik viņš tur ielēja? Tādas lietas nevar pierādīt.
Andrejs, bijušais slavenā uzņēmuma mehāniķis
Kas labs oficiālajā servisā - viņiem ir tikai oriģinālās rezerves daļas
Ja atvedīsiet savējo no cita ražotāja, garantijas remontam nebūs. Viņi uz pasūtījuma uzrakstīs, ka klienta rezerves daļām netiek garantēta. “Pelēkajiem” pakalpojumiem tas ir pretējs. Tur viņi, visticamāk, jums iedos jebko, bet ne savu.
Sergejs, meistars
Gadās arī tad, kad ierodas klients un gudri pasaka: “Nomaini manu sūkni. Un tad klauvē"
Nu maina viņam sūkni, siksnu, antifrīzu, visādas blīves. Tas sākas, bet joprojām klauvē. Un tad izrādās, ka tas nav sūknis, bet gan ģenerators. Tur gultnis ir nolietojies. Un tēvocis Vasja, kurš tikko dzēra viņam blakus un pēkšņi nolēma ieiet gudrajā, ieteica viņam par sūkni garāžā: "Sūknis, es jums saku!" Diagnoze jāveic profesionāļiem. Un vēl labāk – divos dažādos servisos, lai dažādi speciālisti noteiktu vienu un to pašu diagnozi.
Ja atslēdznieks ir kompetents, viņš signalizācijai var “piešūt” citu atslēgas piekariņu
Autozagļiem bieži ir savi servisa cilvēki, kuri vienkārši sagatavo auto zādzībai. Tāpēc labāk ir veikt remontu vienā pārbaudītā servisā, kur ir skaidra kontrole pār to, kurš tehniķis kādu darbu veica. Tad viņu var viegli aprēķināt, un viņš neriskēs. Varat izlasīt signāla norādījumus. Ir iespēja pārbaudīt, cik atslēgu piekariņu ir piestiprināts jūsu automašīnai. Ja pēc dienesta parādās kāds lieks, nekavējoties zvaniet policijai un dodieties pie signalizācijas speciālistiem, lai nomainītu kodu.
Nedod Dievs remontēt dažādas mūsu kaukāziešu draugu apšaubāmas garāžas
Protams, tur ir lētāk, taču, lai pēc tam to salabotu, jums būs jāmaksā trīs cenas. Mans onkulis ieradās ar klasisko automašīnu. Izrādījās, ka jānomaina visi lodveida savienojumi, bet viņam līdzi bija tikai divi. Bet viņi teica, ka viņiem tas ir, pēc divām stundām, viņi saka, atgriezieties. Nu viņš aizgāja kaut kur paēst. Tāpēc viņi nekavējoties noņēma lodveida savienojumus no citas automašīnas, kas viņiem bija krāsošanai. Vecie to tur nolika, un viņa to viņam iedeva. Nav arī zināms, kuras.
Igors, meistars
Nebaidieties jautāt un precizēt, ja daži punkti ir neskaidri
Jūs neesat profesionālis, un jums nav jāsaprot sarežģījumi. Parastā servisā vienmēr visu paskaidros. Citādi daži baidās šķist manekeni un piekrītoši māj ar galvu, kad viņiem tiek piedāvāta dārga, sarežģīta, bet ne vienmēr nepieciešama procedūra. Jums vienkārši jāpajautā un tad jāpiekrīt.
Rustams, vecākais meistars
Atceros, 90. gados cilvēki veda savas mašīnas uz remontu.
Piemēram, es atveru bagāžnieku, lai nomainītu spuldzi, un tur ir Kalash. Zvanu klientam – saka, tā un tā. Un viņš: “Jaucē? Pārvietojiet to." Tas arī viss. Ir skaidrs, ka mēs centāmies darīt ļoti labi šādam klientam. Tātad jūs varat atstāt viltotu Kalash pistoli bagāžniekā. Tie tiek pārdoti kā suvenīri. Tad viņi to apzinīgi remontēs un neņems pārāk daudz.
Kirils, meistars
Dažkārt automašīna var tikt saskrāpēta un pat iespiesta apkopes laikā.
Labā nozīmē, automašīnas pieņemšana remontam jāsāk ar inventarizāciju, it īpaši, ja atstājat to tur uz nenoteiktu laiku. Kādas riepas, kādi riteņi, kas atrodas bagāžniekā, cimdu nodalījumā. Ir skaidrs, ka ne visi to dara, bet jūs varat to pieprasīt. Un to saņemot, jums viss rūpīgi jāpārbauda, lai jūsu inventārā iekļautajiem bojājumiem netiktu pievienoti jauni. Mums reiz klienta automašīna nokrita no rokas bremzes un ietriecās stabā. Spārnu nokrāsojām par mūsu pašu līdzekļiem. Bet citā servisā viņi varēja teikt, ka tas tā bija.
Volodja, skārdnieks
Skaidrs, ka remontētāji nereti cenšas paturēt kādu rezerves daļu, kas pēc normatīviem ir jāmaina, bet kura principā tomēr darbojas,
Bet, ja klients ir tuvumā, jūs nevarat to vienkārši ievietot savā skapī? Viņš uzreiz nolems, ka velti to mainījuši, vai arī gribēs paturēt kā rezervi. Tāpēc pieredzējis meistars detaļu demonstratīvi izmet miskastē. Būtu vēlams, lai tur guļ smirdīgas lupatas, kas aplietas ar eļļu. Nu ko tādu var iemest ar blīkšķi - vajag tikai iemest. Ne visi to paņems no atkritumu kaudzes. Un arī jūs to neņemat uzreiz. Pretējā gadījumā viņš kaut ko aizmirsīs vai speciāli atnāks uz daļu, ja krupis viņu nožņaugs. Un man tas tur guļ — lūk, ņem.
Sergejs, automehāniķis
Es īsti neuzticētos autoservisiem, kas atrodas netālu no auto tirgiem
Kāds ir tirgus? Ir tā sauktās “atjaunotās” daļas. Stieņi, lodveida savienojumi utt. Jums tos pārdod kā jaunus, tikai lētāk. Un viņi to paņem no tiem pašiem pakalpojumiem pēc nomaiņas. Pārējās gumijas ieliktas, izmazgātas, nokrāsotas ar aerosolu - viss jauns. Skaidrs, ka šāda daļa izturēs tūkstoš kilometru vai divus. Un tad atkal uz remontu. Un tā tālāk bezgalīgi.
Volodja, automehāniķis
Gadās, ka klientam vienkārši izdegusi spuldze.
Un viņi viņu maldina: "Ak, jā, jums ir vadi, stūres statņa slēdzis, kājas slēdzis..." - un viņi brauca ar pilnu spēku. Un frāze “Starp citu, mums ir tieši tāda lieta” arī ļoti aizrauj klientu. Tas ir, viņam ļoti paveicās.
