Kur uz riepām ir uzspiests izgatavošanas datums? Michelin riepu ražošanas gada noteikšana

Labi meistari autoservisi un riepu veikali zina, kā vienā mirklī noteikt riepas izgatavošanas gadu. Tie nav triki vai “izrādīšanās” lētticīga klienta priekšā, lai radītu “wow” efektu. Patiesībā tas tiek noteikts ļoti vienkārši, galvenais ir zināt, kur meklēt. Un tur viss ir atkarīgs no aritmētiskām spējām vai kalendāra pie rokas.

Interesanti! Riepas parādījās ilgi pirms automašīnu un pat velosipēdu parādīšanās. Pirmie paraugi tika izgatavoti no metāla. Tie bija pirmie priekšnoteikumi mūsdienu riepu analogu radīšanai. Džons Danlops cieta no briesmīgas migrēnas, braucot ar velosipēdu pa nelīdzeniem ceļiem, jo ​​tajā laikā nebija atsperu balstiekārtas. Tas pamudināja izgudrotāju sākt savus pirmos eksperimentus ar gumiju.

Vai automašīnu riepām ir derīguma termiņš?

Gumijas izstrādājumi, tāpat kā daudzas lietas dabā un cilvēka radītajā pasaulē, ir pakļauti nodilumam un novecošanai. Īpaši piemaisījumi, kas pievienoti materiālam riepu ražošanas laikā, palēnina novecošanos, bet ilgstoša darbība iznīcina gumiju ātrāk nekā dabiskais process. Protektorā un sānu sienās veidojas mikroplaisas, un tas, kā likums, rada rāmja deformāciju.

Speciālisti iesaka nomainīt riepas, kad to derīguma termiņš ir gandrīz beidzies. Un tas attiecas pat uz tām riepām, kuras automašīnai nekad nav pat “uzliktas”. Vairumam automašīnu riepu vidējais “dzīves laiks” ir 5-6 gadi no to izgatavošanas datuma. Tāpēc ir svarīgi zināt, kur uz riepām ir rakstīts izgatavošanas gads.

Riepu novecošana ir atkarīga no daudziem fizikāliem un ķīmiskiem procesiem, kas notiek. Laika gaitā tas negatīvi ietekmē viņu veiktās funkcijas. Tas vairāk attiecas uz tām riepām, kas vienkārši sēž kaut kur garāžā un gaida spārnos, vai arī tām, kuras tiek nēsātas reizi gadā vienu mēnesi. Tās pašas riepas, kas atrodas pastāvīgā darbībā, kļūst trauslas daudz vēlāk. Galu galā gumijas mīkstinātāji tiek katalizēti tikai tad, kad automašīnas riteņi griežas.

Michelin saviem produktiem garantē aptuveni desmit gadus, kad daudzi citi latiņu nepaceļ augstāk par sešiem. Turklāt, ja riepai nav neviena no iepriekšminētajiem defektiem. Papildus tam, kā noteikt riepas ražošanas gadu un to, cik ilgi tā var kalpot, svarīgs punkts ir atšķirt tos pēc kategorijas. Skaidrs, ka riepas ar marķējumu ZR (virs 240 km/h) ekspluatācijas laikā ir pakļautas milzīgām slodzēm, ko nevar teikt par S kategorijas riepām (līdz 180 km/h).

Būtu loģiski pieņemt, ka riepām, kas paredzētas lielam ātrumam, vajadzētu kalpot ne vairāk kā piecus līdz sešus gadus. A ceļojumu piekabes

un piekabes? Gadu netur ilgi, ilgāk turas puslīdzenas, protektors nav nodilis. Tos var nodot metāllūžņos pat pēc astoņiem gadiem. Tas ir taisnība, ja gumijas profils izskatās pietiekami labs. Riepas vecuma noteikšana šajā gadījumā nebūs grūta, galvenais, lai būtu redzams riepas izgatavošanas datums. Interesanti zināt! Visvairāk liela riepa

pasaulē atrodas Detroitā, ko sauc arī par “motoru pilsētu”. Bet to izstrādāja Uniroyal Ņujorkā 1965. gada Pasaules izstādei.

Kā uzzināt riepu ražošanas gadu un kāpēc to darīt Katra saražoto automašīnu riepu partija saņem individuālu sērijas numuru.

Bet kur to var atrast uz riepām un kā noteikt, ka tur ir norādīts izlaiduma gads? Numurs sastāv no kombinētiem latīņu burtiem un cipariem. Tas atrodas abās riepas pusēs. Vienā pusē tas ir iespiests pilnībā, no otras puses tas ir daļēji dublēts: tikai burti un sākuma cipari. Pēdējais trīs vai četru ciparu cipars norāda ražošanas datumu. Ērtības labad riepas izgatavošanas gads ir ievietots ovālā zīmogā, lai tas autovadītājiem ātri pateiktu, kur meklēt. Mūsdienās visizplatītākās riepas ir tās, kuru numuri ir nočetri cipari

. Tas nozīmē, ka tie tika izgatavoti pēc tūkstošgades. Tad ražošanas uzņēmumi pārgāja uz ērtāku numerācijas sistēmu. Divi cipari sākumā norāda nedēļu, otrais pāris norāda ražošanas gadu. Pieņemsim, ka ir riepa ar numuru 3412. Kā to izmantot, lai uzzinātu riepas ražošanas gadu un mēnesi? Tas ir vienkārši. Trīsdesmit ceturtā nedēļa ir augusts, bet divpadsmitā ir 2012. gads. Tas nozīmē, ka riepa tika izlaista 2012. gada vasaras beigās.

Ja sērijas numurs sastāv no trīs cipariem, tad jūs zināt, ka riepa ir ražota pirms 2000. gada. Pirmie divi cipari pēc nozīmes ir līdzīgi četrciparu opcijai, bet trešais apzīmē gada pēdējo ciparu. Taču te rodas dilemma: riepu varēja ražot gan 80., gan 90. gados. Kā es varu precīzāk redzēt riepu ražošanas gadu? Astoņdesmito gadu riepām sērijas numura malās ir zvaigznītes, no “braužām” aiz cipariem ir atstarpe, tad zvaigznīte, vai arī trīsstūris.

Kvalitatīvas riepas var kalpot daudz ilgāk, nekā norādījis ražotājs. Galvenais ir ievērot pareizos apstākļus uzglabāšana un darbība. Pērkot riepas, nekoncentrējieties tikai uz izlaišanas datumu, bet arī pārbaudiet pašas riepas. Vai protektora augstums atbilst jūsu prasībām un vai krāsa ir melna? Laika gaitā tas kļūst bālgans pelēks, un virsma ir pārklāta ar nelielu plaisu tīklu.

Ja ir visas šīs pazīmes, tas nozīmē, ka riepas tika uzglabātas nepareizi. Ja viņi nenodrošina jums līdzīgu modeli, bet jaunāku, tad neņemiet tos vispār.

Vai jūs zināt? Tikai ceturtā daļa no visiem autobraucējiem sistemātiski pārbauda riepu spiedienu. No tiem 18% vīriešu un 4% sieviešu to dara pēc ražotāju ieteikumiem – katru nedēļu. Pārējie brauc ar riepām ar nepietiekamu spiedienu.

Vai ir iespējams noteikt automašīnu riepu uzglabāšanas nosacījumus?

Dažreiz, ejot starp automašīnu riepu rindām ārvalstu produkcija, jūs esat pārsteigts par tirgus tirgotāju atjautību. Pēc viņu domām, ražotāji saviem produktiem dod garantiju līdz deviņiem vai pat desmit gadiem. Un īpašības ir tik universālas, ka tās pārsteidz ar savu unikalitāti, it kā tās būtu svešas tehnoloģijas. Un cilvēki ar prieku krīt uz šādiem trikiem. Un tad rodas saprātīgs jautājums, vai ir vērts uzticēties šādam produktam? Kā nekļūdīties, izvēloties auto riepu ražotājus?

Pirmkārt, zvēru pērkot automašīnu apavus tirgū, daudz mazāk no kāda cita. Liels procents tiek paklupts uz viltojumu, kas nekalpos ilgi, un produkta īpašības būs ļoti apšaubāmas. Otrs satraucošais punkts būs riepu izmaksas, kas pazīstamam zīmolam ir pārāk zemas. Riepas, kuru uzglabāšanas nosacījumi ir pārkāpti, galvenokārt atšķiras pēc ārējām īpašībām:tie ir saburzīti un to forma ir deformēta. Veiciet šādus pirkumus veikalos ar pierādītu reputāciju, kur nepieciešamības gadījumā varat atgriezt preces norunātajā termiņā.

Noteikti pārbaudiet kalpošanas laiku un pašus izstrādājumus, vai tiem nav vizuālu bojājumu un defektu. Globālie zīmoli nodrošina garantiju līdz diviem gadiem. Šajā laikā riepas var atdot atpakaļ pārdevējam, ja tās netika lietotas un tehniskie parametri ir kritušies vai pilnībā pazaudēti. Un visbeidzot par kvalitāti. Lai cik žēl, bet ārvalstu ražotājiem Viņi ražo labākas kvalitātes produktus nekā vietējie.

Tas ir interesanti! Nelielā Kolumbijas pilsētiņā ir darbnīca, kur šūt apģērbu un apavus no vecām automašīnu riepām. Speciāli atlasītas ir tikai mīkstas, viegli griežamas riepas, no kurām var uzšūt daudzas lietas savai ikdienas garderobei.

Abonējiet mūsu plūsmas vietnē

Ja nepieciešams, iegādājieties auto riepas Rodas jautājums: "Kā uzzināt riepu izgatavošanas gadu un datumu?" Ražotāji savām riepu partijām piešķir sērijas numurus, norādot produkta ražošanas periodu.

Marķējumi uz riepas virsmas

Cik veca ir riepa, varat uzzināt pēc atbilstošā marķējuma uz izstrādājuma virsmas. Ražotājs norāda šo informāciju riepas sānos: katrai saražoto produktu partijai ir noteikts sērijas numurs, kas sastāv no trīs vai četriem cipariem un latīņu burtiem. Ērtības labad cipari ir ar ovālu zīmogu (skat. 1. attēlu). Marķējuma 0907 nozīme ir šāda:

• pirmie divi cipari norāda riepas ražošanas nedēļu, mūsu gadījumā devīto nedēļu (09), riepa tika izlaista martā;
• nākamie divi cipari norāda gumijas ražošanas gadu - 2007. gads.

Četrciparu skaitlis tika ieviests riepām, kas ražotas pēc 2000. gada. Kad redzat uz gumijas marķējumu, kas sastāv no trim cipariem, ņemiet vērā, ka šis produkts ir ražots pirms 2000. gada. Piemēram, marķējumam *129* ir šāda nozīme: 12 89. vai 99. nedēļa. Lūdzam pievērst uzmanību atstarpes klātbūtnei apzīmējumā, tās klātbūtne norāda 99. gadu (*129 atstarpe*), ja apzīmējums ir bez atstarpes (*129*), prece ražota 1989. gads.

Gumijas novecošana

Kāpēc jums jāzina riepu izgatavošanas gads un datums? Riepas ir izgatavotas no gumijas maisījums, kas laika gaitā noveco. Ražotāji norāda, ka optimālais riepu glabāšanas laiks ir 3-5 gadi. Tirgotāji nosaka: noteiktais periods ir aktuāls, kad pareiza lietošana vai produktu uzglabāšana. No praktiskā viedokļa riepas kalpo ilgāk par norādīto periodu un saglabā elastību līdz pat 7-10 gadiem.

Pazīme par gumijas novecošanos.

Riepu novecošanos izraisa:

• augstas kvalitātes gumijas sastāvs, no kura izgatavots izstrādājums;
• ekspluatācijas un uzglabāšanas nosacījumi.

Riepām ir šādas novecošanas pazīmes:

• elastības zudums;
• plaisu parādīšanās uz izstrādājuma virsmas (sk. 2. attēlu);
• mainās riepu krāsa, krāsa kļūst mazāk melna;
• ģeometrijas pārkāpums.

Gumijas novecošanas pazīmes var pamanīt, vizuāli novērtējot riepu stāvokli. Ja tādas ir pieejamas, jāizvairās no riepu lietošanas: novecojušas riepas palielina negadījuma risku braukšanas laikā.

Valsts standarts nosaka derīguma termiņus atkarībā no riepu nobraukuma:

1. Riepas tiek izmantotas vieglajiem, vieglajiem kravas automobiļiem, mikroautobusiem ar kravnesību līdz 2 tonnām maksimālais nobraukums, sasniedzot 45 tūkstošus km.
2. Produktiem, ko izmanto kravas automašīnām ar kravnesību līdz 4 tonnām, kritiskais nobraukums ir 60 tūkstoši km.

Iegādājoties jaunas riepas, kas ir jaunākas par diviem gadiem, nav jāuztraucas par to piemērotību.

Vai ir vērts pirkt riepas, kas ir vecākas par 3 gadiem?

Forumos auto entuziasti uzdod jautājumu: "Vai ir iespējams iegādāties nelietotas riepas, kas vecākas par 3 gadiem?" Uzreiz izdarīsim atrunu: konkrētas atbildes nav, viss ir atkarīgs no konkrētās situācijas. Ja vēlaties iegādāties šādas riepas, pievērsiet uzmanību tām ārējais stāvoklis, nav novecošanas pazīmju, pārbaudiet riepu ražotāja ieteikumus. Piemēram, Michelin norāda, ka riepu optimālais kalpošanas laiks ir 9 gadi, nevis 5 gadi, ko nosaka lielākā daļa ražotāju. Jautājiet par produktu uzglabāšanas nosacījumiem un pieprasiet kvalitātes sertifikātu.

Ja vēlaties iegādāties lietotas riepas, jums jāpārbauda gumijas ražošanas datums, jāpievērš uzmanība protektora stāvoklim un izstrādājuma vienmērīgajam nodilumam. Protektora dziļumam jāatbilst pieņemtajiem standartiem, turklāt uz izstrādājuma virsmas vai iekšpusē nedrīkst būt nodiluma pazīmes. Šeit jāsaprot, ka ne vienmēr ir iespējams vizuāli noteikt lietotas riepas piemērotību. Gadās, ka tikai tās uzstādīšanas laikā vai pēc tās riepu veikalā tas tiks atklāts nopietns defekts, izņemot gumijas turpmāku izmantošanu.

Paturiet prātā: pat augstas kvalitātes riepas, kas izgatavotas, izmantojot modernās tehnoloģijas, ir pakļautas novecošanai, ja ir nelielas, seklas plaisas, ieteicams riepas nomainīt pret jaunām. Mitrums caur plaisām iekļūst gumijā, pakāpeniski deformējot riteņa struktūru. Šīs izmaiņas no ārpuses ir nemanāmas, taču var izraisīt negadījumu riepas plīsuma rezultātā.

Jaunas riepas sānos ir daudz marķējumu, ko sauc par marķējumu. Lielākā daļa apzīmējumu satur pakalpojumu rakstura informāciju, tomēr daži no tiem var būt noderīgi pircējam.

Izvēloties jaunas riepas, mēs vadāmies, pirmkārt, pēc to standarta izmēra. Standarta izmērs ietver trīs galvenos parametrus: platumu, augstumu, riepu dizainu un urbuma diametru, kā arī ātruma un slodzes rādītājus.

Piemēram: 185/65 R15 92 T

• 185 - riepas profila platums, mm;
• 65 - riepas profila augstums, norādīts procentos no platuma. Bieži vien profila augstumu sauc par sēriju. Dažiem izmēriem nav sērijas numura, piemēram, 185 R14 C 102 Q. Šādas riepas sauc par pilna profila riepām, un augstuma un platuma attiecība šajā gadījumā ir 80% vai 82%.
• R – riepas dizaina apzīmējums (R – radiāls);
• 15 – montāžas diametrs (tas ir diska diametrs, uz kura jāuzstāda šāda izmēra riepa);
• 92 - slodzes indeksa norāde pieļaujamā slodze uz vienu riepu kg. Biežāk lietoto koeficientu skaidrojums sniegts slodzes indeksu tabulā. Bieži vien slodze tiek atšifrēta uz pašas riepas: Max Load uzrakstam seko divi cipari, pirmais kg, otrais mārciņās;
• T - ātruma indekss. Šis indikators norāda maksimumu pieļaujamo ātrumu, kurā ražotājs garantē ieķīlātā saglabāšanu veiktspējas īpašības riepas. Paskaidrojums ir sniegts ātruma indeksa tabulā.

Dažos standarta izmēros ir papildu burtu apzīmējumi: 185 R14C 102 Q, indekss C apzīmē tā sauktās “komerciālās” riepas ar augstu slodzes koeficientu, kas paredzētas vieglās kravas transports.

Amerikāņu marķējumi riepas (P-metriskā)

Amerikāņu riepu ražotājiem ir savi marķējumi. Ir divu veidu marķējumi:

Pirmais ir ļoti līdzīgs Eiropas, tikai burti “P” ir novietoti standarta izmēra priekšā (Pasažieris - par vieglā automašīna) vai "LT" (vieglais kravas automobilis - vieglais kravas auto). Piemēram: P195/55R14 vai LT235/65R15.

Un vēl viens marķējums, kas būtiski atšķiras no Eiropas.

Piemēram: 31x10,5R15

• 31 - riepas ārējais diametrs collās;
• 10,5 - riepas platums collās;
• R - radiālā riepa;
• 15 ir riepas iekšējais diametrs collās.

1. Protektora nodiluma indikatori
2. Modeļa nosaukums
3. Papildus informācija par dizaina iezīmes rāmis un lauzējs
4. Maksimālās slodzes un spiediena prasības
5. Riepas ārpuses marķēšana pareizai uzstādīšanai
6. Riepas dizaina apzīmējums (radiāls)
7. Riepu platums mm
8. Riepas augstums procentos no riepas platuma
9. Riepas dizaina apzīmējums (R – radiāls)
10. Urbuma diametrs collās
11. Slodzes indekss
12. Ātruma indekss
13. Apzīmējums, kas ļauj noteikt cauruļu riepa vai bezkameru (ja bezkameru, tad riepa ir bezkameru; ja nav apzīmējuma, tad tā ir bezkameru)
14. EEK tipa atbilstības zīme un numurs
15. DOT zīme norāda, ka riepu ir apstiprinājis ASV Transporta departaments.
16. UTQG (Uniform Tire Quality Grade) marķējums. Izmanto riepām, kas tiek pārdotas ASV un atrodas uz sānu malas zīmoga veidā. UTQG norāda trīs parametrus, kas iegūti no riepu testēšanas: Protektora nodilums - relatīvais paredzamais nobraukums; Saķere - riepas spēja bremzēt uz slapja ceļa seguma; Temperatūra - riepas karstumizturība plkst lieli ātrumi uz pārbaudes stenda
17. Izcelsmes valsts
18. Zīmola nosaukums

Pērkot ir ļoti svarīgi arī pārbaudīt riepu izgatavošanas datumu, jo riepas ir pakļautas novecošanai un laika gaitā, pat ja tās nav lietotas, tās zaudē savas veiktspējas īpašības. Autors Krievijas likumi garantijas laiks riepu kalpošanas laiks – 5 gadi!

IN modernas riepas Ražošanas datums ir norādīts uz sānu sienas kā četrciparu skaitlis aiz DOT koda. Šis riepas indekss ir uzdrukāts ovālā veidā aiz ražotāja koda un sastāv no četriem cipariem. Šie cipari norāda ražošanas nedēļu un gadu. Ja indekss sastāv no trim cipariem, tad šī riepa ražota 80. gados, ja aiz cipariem ir trīsstūris, tad ražota 90. gados. Mūsu gadījumā (skat. foto) ir četrciparu apzīmējums 3103, kas nozīmē, ka riepas ražotas 2003. gada 31. nedēļā.

Ir vērts atzīmēt, ka lielākā daļa ražotāju ziemas riepas ražo gada pirmajā pusē. Tas ļauj uzkrāt preču noliktavu, lai tā paša gada rudenī ātri apgādātu pārdevējus ar precēm.

Pērkot riepas automašīnai, jums jāzina daudzas svarīgas īpašības. Bet pati pirmā lieta, kam jāpievērš uzmanība, ir viņas vecums. Bet kā uzzināt riepas ražošanas gadu? Lai to izdarītu, ir tikai jāzina, kādu marķējumu meklēt uz riepas, jo ražotājs norāda visu, bet nemāca, kā marķējumā ciparu, burtu un zīmogu komplektā saprast, ko tieši tie nozīmē.

Kāpēc jums jāzina riepas izgatavošanas gads?

Daudzi autobraucēji, iegādājoties riepas, pat nedomā pārbaudīt riepu derīguma termiņu, un tas attiecas ne tikai uz jaunām, bet arī uz lietotām riepām. Būtībā galvenais kritērijs izvēloties un tālāk iegādājoties ir riepas mērķis (ziema, vasara), protektors un cena. Bet, tāpat kā produkti, kuriem beidzies derīguma termiņš, var radīt veselības problēmas, riteņi, kuriem beidzies derīguma termiņš, var radīt reālus draudus autobraucēja dzīvībai. Riepas tiek ražotas ļoti daudz, un ne vienmēr ir iespējams laicīgi pārdot inventāru.

Negodīgi pārdevēji var organizēt unikālas pagājušā vai aizpagājušā gada kolekciju izpārdošanas, kurās preču cenas ir daudz zemākas, taču nemaldiniet sevi - neviens nevēlas strādāt ar zaudējumiem. Pastāv liela varbūtība, ka gumija tika nepareizi uzglabāta, un pārdevējs cenšas pārdot nestandarta produktus. Un ir ļoti grūti precīzi noskaidrot, kā un kādos apstākļos riepas tika uzglabātas. Lai nekļūdītos ar pirkumu, jums jāzina ārējās īpašības svaigas, pareizi uzglabātas riepas.

Pareizās riepas īpašības:

1. Krāsa. Jo ilgāk riepa ir uzglabāta, jo pelēkāka tā būs. Šis ir viens no visvairāk raksturīgās iezīmes gumijas novecošana. Arī tā krāsa būs atkarīga no uzglabāšanas apstākļiem un sākotnējās kvalitātes. Pareizākā pareiza uzglabāšana izskatās šādi: sausa, vēdināma telpa, normāls mitrums, vertikāls novietojums un katras riepas iepakošana speciālā maisiņā. Katrs autobraucējs saprot, ka tādus apstākļus veikalā radīt nav iespējams.
2. Mikroplaisas. Tie ir jāmeklē riepas sānos, pat ja nelielos daudzumos ir redzamas nelielas plaisas, jums vajadzētu atteikties no šādas riepas iegādes.
3. Smarža. Riepas tiek ražotas, izmantojot ķīmiskas vielas, kas laika gaitā izšķīst. Lai gan nevajadzētu pārāk paļauties uz šo rādītāju, jo, ja visas veikalā esošās riepas tika glabātas kopā, gan vecās, gan jaunās, pēdējās var caurstrāvot vecākas riepas ar savu smaku.

Jo ilgāk riepa tiek glabāta noliktavā vai skatlogā, jo mazāk elastīga tā kļūst. Un tas jau ir ļoti bīstami, jo lietošanas laikā tas var vienkārši pārsprāgt. Galvenās briesmas, pērkot riepas, kas nav svaigas, ir apstākļi, kādos pārdevējs tās glabā. Visbiežāk tie tiek rupji pārkāpti, par pareiza uzglabāšana jums ir nepieciešami īpaši apstākļi un lielas noliktavas, un tas ir ļoti dārgi. Ja autobraucējs tomēr nolemj iegādāties šādas riepas, ir vērts to saprast pagājušā gada riepas, tie vienkārši nevar maksāt tikpat, cik svaigi, tāpēc droši var lūgt atlaidi, precīzi paskaidrojot, kāpēc tāda prasība radusies.

Riepu gada definīcijas

Tagad jums jāiemācās noteikt riepu ražošanas gadu. Jāmeklē vērtīgie skaitļi riepas sānos, šādi marķējumi ir piestiprināti abās pusēs pieejamu vietu. Ērtības labad šāda zīme ir ievietota ovālā, lai to varētu viegli atpazīt. Apzīmējumā ir 4 cipari, ja tas attiecas uz riepām, kas ražotas pēc 2000. gada. Pirmie divi cipari ir riepas ražošanas nedēļa, pēdējie divi ir gads. Tādējādi, ieraugot uz riepas skaitļus 1313, var izlasīt, ka tās ražotas 2013. gada trīspadsmitajā nedēļā (martā). Šiem cipariem jābūt skaidri izdrukātiem, lai tos varētu viegli nolasīt. Iepriekš marķējumi tika izmantoti, izmantojot trīs skaitļus. Kur pirmās divas nozīmēja arī nedēļu, un pagājušajā gadā, uz marķējuma varētu būt arī atstarpes un zvaigznes. Piemēram, marķējums 228 nozīmēja, ka ražošanas nedēļa ir 22, bet gads - 88 vai 98. Lai saprastu, kurš gads, zīmogojot tika ņemta vērā atstarpe. Tas nozīmē, ka “228” ir 1988. gada 22. nedēļa, bet “228” ir 1998. gada 22. nedēļa. Turklāt abās skaitļu pusēs tika novietotas zvaigznes.

Ja nevēlaties meklēt un atcerēties, ko nozīmē skaitlis, varat to izdarīt daudz vienkāršāk. Proti, izmantojiet priekšrocības tiešsaistes kalkulatori, kas ir katrā automašīnu vietnē. Tur jānorāda tikai pēdējie 4 cipari sērijas numurs, kas ir norādīts uz riepas un sāciet servisu. Pēc datu apstrādes tiks parādīts gumijas izlaišanas datums.

Novecošana un ražotāji

Izvēloties auto riepas, jums vajadzētu pievērst uzmanību ne tikai ražošanas gadam, lai gan tas ir ļoti svarīgi. Vidējais kalpošanas laiks, kā saka ražotāji, ir pieci gadi, bet ar aci iekšzemes ceļi, maz ticams, ka vismaz vienam autobraucējam izdevās izturēt 3-4 sezonas uz vieniem un tiem pašiem riteņiem neatkarīgi no uzglabāšanas apstākļiem. Detaļa, kurai ir vērts pievērst īpašu uzmanību, ir riepu ražotājs. Pazīstami un cienījami uzņēmumi, piemēram, Michelin, Nokian, GoodYear, iegulda milzīgas naudas summas izstrādē un ieviešanā modernās tehnoloģijas ražošanā. Tāpēc viņu riepas, visticamāk, ir iekšā labāks stāvoklis nekā citi ražotāji tādos pašos uzglabāšanas apstākļos. Izvēloties šādas riepas, vispirms jāpaļaujas uz to ārējiem raksturlielumiem, kas tika minēti iepriekš.

Riepa nodrošina komfortu un ceļojuma drošību, ja tā pilnībā atbilst tehniskās specifikācijas transportlīdzeklis un ekspluatācijas apstākļi.

Paņemt Bridgestone riepa Marķējumi uz sāniem palīdzēs.

Riepu dizains

UZMANĪBU! Ir atrasts pavisam vienkāršs veids, kā samazināt degvielas patēriņu! Netici man? Arī automehāniķis ar 15 gadu pieredzi tam neticēja, kamēr neizmēģināja. Un tagad viņš ietaupa 35 000 rubļu gadā uz benzīnu!

Lai saprastu marķējuma apzīmējumu, jums ir jāsaprot riepas dizains.

Riepu sastāvdaļas:

• Rāmis
• Breaker slāņi
• Protektors
• Sānu siena

Rāmis ir riepas nesošā daļa. Sastāv no vairākiem auklas slāņiem.
Katrs slānis ir gumijots sintētisks audums, kas izgatavots no bieziem pavedieniem, kas atrodas radiālā virzienā, un plāniem pavedieniem, kas savijas radiālos. Pastiprinātā rāmja konstrukcija satur metāla vītnes. Šīs riepas tiek uzstādītas kravas automašīnām un mikroautobusiem.

Auklas slāņi, kas veido lauzēju, atrodas starp pamatni un protektoru. Pārslēdzējs kustības laikā slāpē vibrācijas un triecienus.

Protektors ir riepas daļa, kas saskaras ar ceļu. Uz protektora tiek uzklāts raksts, kas nosaka riepas saķeres īpašības.

Riepas segmentu, ar kuru tā ir piestiprināta pie riteņa, sauc par bortu.

Sānu siena - aizsargā iekšējā struktūra no ārējās ietekmes. Marķējums tiek uzklāts uz riepas sānu malas.

Svarīga informācija

Riepas ir pieejamas kameru un bezkameru versijās. Bezcaurules tiek montētas uz pastiprinātiem diskiem ar uzticamākiem stiprinājuma elementiem.

Bridgestone riepas tiek klasificētas pēc to mērķa:

• Ceļš vai vasara. Paredzēts darbam temperatūrā virs +5 o C. Nodrošināt laba saķere ar sausu un mitru pārklājumu. Viņi uzvedas vissliktāk zemes ceļi. Nav piemērots apledojušām vai sniegotām vietām.
• Ziema. Autors dinamiskās īpašības sliktāki par vasaras. Pielāgots kustībām slidenās, sniegotās vietās. Ir iespēja protektora papildu radzēm.
• Visu sezonu. Var lietot vasarā un ziemā, bet savā veidā saķeres īpašības zemākas par sezonas riepām.
• Universāls. Uzstādīts uz SUV. Tie labi notur saķeri un nodrošina apvidus spēju gan uz zemes ceļiem, gan uz asfalta seguma.
• Īpašas riepas ar uzlabotu krosa spēju. Ļauj pārvietoties pa mīkstu zemi un bezceļa apstākļos. Uzstādīts uz speciāla aprīkojuma.

Lai norādītu sezonalitāti, tiek izmantoti īpaši marķējumi.

Izmēru noteikšana

Galvenais, kam jāpievērš uzmanība, izvēloties riepu, ir izmērs. Šis ir lielākais attēls pēc ražotāja nosaukuma.

Apraksts:

Paskaidrojums:

205 — riepas sekcijas platums mm. Lineārs attālums starp sānu sienām. Riepu mēra, kad tā ir piepumpēta. Mērījumu izvirzītās daļas netiek ņemtas vērā, veicot mērījumus.

65 — Profila augstums. Relatīvā vērtība, kas aprēķināta procentos. Tā ir profila augstuma un sekcijas platuma attiecība. Profila augstums ir attālums starp piezemēšanās vietu un ārējo diametru. Sēdekļa diametru nosaka vietā, kur riepa ir piestiprināta pie riteņa loka.

Profila augstums marķējumā nav norādīts, ja tā vērtība ir lielāka par 80%. Jāpiemēro sākot no 75% (5% solis: 75, 70, 65...). Jo lielāka vērtība, jo augstāka riepa izskatās.

Riepa, kuras augstums ir 55 un mazāks, tiek klasificēta kā zema profila riepa. Šai riepai ir palielināts protektora platums. Gumija piešķir automašīnai sportisku dinamiku. Palielinās sānu stabilitāte asu pagriezienu laikā. Samazina bremzēšanas ceļš. Nav piemērots mūsu ceļa apstākļiem, jo ​​ir jutīgs pret ceļa virsmas nelīdzenumiem un nav lietojams sliktos apstākļos. laika apstākļi. Uz slapjas virsmas ievērojami palielinās ūdens aizplūšanas risks. Mūsu apstākļos ieteicams izmantot riepas ar profila augstumu 70%.

R — norāda vada konstrukcijas radiālo veidu.

15 - Diametrs loka. Indikators collās.

94 — Viena riteņa maksimālās slodzes indekss. Izteikts kg. Atspoguļo kritisko masu, pie kuras transportlīdzekli nevajadzētu darbināt. Mark 94 atbilst maksimālajam svaram 670 kg.

N - ātruma simbols. Norāda maksimālo slieksni, kura pārsniegšana ir aizliegta. H atbilst 210 km/h.

Izmēru indikatori ir galvenā informācija, kas tiek izmantota, izvēloties riepas.

Lieli burti uz sānu sienas norāda ražotāja nosaukumu Bridgestone un riepas modeli.

Amerikas marķēšanas sistēma

Iepriekš minētā ir Eiropas apzīmējumu sistēma. Amerikāņu marķējumi tiek piemēroti saskaņā ar kvalitātes standartiem Transporta departaments ASV. Šādas riepas tiek ražotas lietošanai Ziemeļamerikas štatos. Visi apzīmējumi ir izteikti collās.

Marķējums 31 x 10,5 R 15

Paskaidrojums:

31 — riepas ārējais diametrs

10.5 — sekcijas izmērs

R — auklas vītņu radiāls izvietojums

15 — Urbuma diametrs

Simboli, kas saistīti ar protektora rakstu

Saskaņā ar modeļa raksturu aizsargi ir sadalīti:

• Bez virziena. Simetrisks attiecībā pret tās garenisko asi vai universāls
• Režisors. Simetrisks. Viņiem ir padziļinājumi labākai ūdens novadīšanai
• Asimetrisks. Apvienojiet vairākus labvēlīgās īpašības. Ārējā puse var nodrošināt labāka saķere ar sausu virsmu un iekšējo darbu, lai novadītu ūdeni

Uzstādot riteņus, tiek ņemti vērā šādi apzīmējumi:

Ārā— asimetriskas riepas ārējā puse

Iekšā— Asimetriskā riteņa iekšējā puse

Rotācija— Šis uzraksts kopā ar bultiņu norāda riteņa kustības virzienu. Tas norāda, ka protektors ir vērsts. Plkst nepareiza uzstādīšana, protektora rievās uzkrājas ūdens, kas rada apstākļus hidroplanēšanai.

Atzīmēšana pēc sezonalitātes veida

Tiek izmantoti gan burtu apzīmējumi, gan attēli piktogrammu veidā:

M+S — Ziemas riepas. Paredzēts braukšanai pa dubļiem un sniegu. Ir palielināta saķere ar ceļa temperatūru mīnusā.

Sniegpārslas attēls — tiek lietots kopā ar burtiem M+S vai atsevišķi. Norāda ziemas riepas.

AS vai R+W – vissezonas riepas.

Attēli: saule, lietussargs, lapa, sniegpārsla – norāda, ka riepu var lietot jebkurā gadalaikā.

Ja marķējumā nav sezonas apzīmējumu, tas norāda, ka riepas var izmantot tikai vasarā.

Cita informācija

Sānos ir cita informācija, kas drukāta mazā drukā:

Caurules tipe – riepai jābūt caurulei

Bezkameru riepa

Riepas ražošanā tiek izmantota RFT - Runflat tehnoloģija. Riepas sānu malas ir pastiprinātas ar papildu slāni. Riepas pārduršanas gadījumā automašīna varēs turpināt braukt ar ātruma ierobežojumu 80 km/ un darbības rādiusu 150 km.

Bridgestone bezradžu riepām izmanto runflat tehnoloģiju. Ar šādām riepām ir aprīkotas tikai automašīnas, kas aprīkotas ar riepu spiediena kontroles sistēmu.

Protektora nodilums – kombinācijā ar ciparu norāda gumijas nodilumizturību. Lai riepu darbinātu ikdienas apstākļos, šim skaitlim jābūt diapazonā no 220 līdz 340.

Temperatūra – kombinācijā ar burtiem A, B, C norāda riepas saķeres virsmas karstumizturību, braucot ar maksimālo ātrumu.

Vilce — maksimālās saķeres ar ceļa virsmu indekss.

Zem Bridgestone uzraksta ir ovāls ar trim burtiem un četriem cipariem. Burtu apzīmējums- pakalpojuma informācija. Digitālais apzīmējums ir gumijas izgatavošanas datums. Svarīgs rādītājs. Riepas glabāšanas laiks nedrīkst pārsniegt 5 gadus. Pirmie divi cipari ovālā norāda izgatavošanas mēnesi. Atlikušie divi ir ražošanas gads (16 - 2016).

E, aplis un nākamie 7 cipari - Eiropas kvalitātes standarts un sertifikātu sērija. Amerikāņu standarts ir apzīmēts ar DOT.

TWI - parāda, kur meklēt protektora nodiluma indikatoru. Ieteicamais nodiluma līmenis ziemas riepas 5,5 mm. Ja indikators ir zemāks, riepas ir jānomaina.

Maksimālā slodze un maksimālais spiediens - Maksimālā slodze Un maksimālais spiediens riepās.

Pastiprināta - pastiprināta sānu siena

Tērauds - Tērauda plāksnes konstrukcijas rāmī

Ražotājvalsts ir norādīta tuvāk riepas centram.

Krievijā Bridgestone riepas ir marķētas atbilstoši Eiropas klasifikācija. Rādītāji, kas jāņem vērā, veicot izvēli, ir izmērs un sezonalitāte. Uzstādot riteni, tiek ņemts vērā protektora virziens. Ražotājs sīkā drukā norāda dizaina detaļas. Pirms riepas iegādes pārbaudiet riepas ražošanas datumu. Daudzkrāsainas līnijas gar protektoru nenorāda patērētāja informāciju. Tādā veidā tiek apzīmēta konkrēta partija, kas nonāk noliktavā.