0.1. Dokuments stājas spēkā no apstiprināšanas brīža.

0.2. Dokumenta izstrādātājs: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. Dokuments ir apstiprināts: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.4. Periodiskā šī dokumenta pārbaude tiek veikta ik pēc 3 gadiem.

1. Vispārīgie noteikumi

1.1. Amats "3.kategorijas transporta un ražas novākšanas mašīnas vadītājs" ietilpst kategorijā "Strādnieki".

1.2. Kvalifikācijas prasības: pilnīga vai pamata vispārējā vidējā izglītība. Profesionālā izglītība vai apmācība darba vietā. Nav prasības darba pieredzei.

1.3. Zina un pielieto praksē:
- transporta un ražas novākšanas mašīnu būvniecība, ekspluatācija un apkope;
- degvielas un eļļas veidi;
- akumulatoru uzlādes mērķis, laiks un metodes;
- Satiksmes likumi;
- satiksmes drošības noteikumi.

1.4. 3.kategorijas transporta un mežizstrādes transportlīdzekļa vadītāju ieceļ amatā un atbrīvo no amata ar organizācijas (uzņēmuma/iestādes) rīkojumu.

1.5. 3. kategorijas transporta un novākšanas transportlīdzekļa vadītājs ziņo tieši _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. 3.kategorijas transporta un ražas novākšanas transportlīdzekļa vadītājs uzrauga _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ darbu.

1.7. 3.kategorijas transporta un meža novākšanas transportlīdzekļa vadītāju viņa prombūtnes laikā aizstāj noteiktajā kārtībā iecelta persona, kura iegūst attiecīgas tiesības un ir atbildīga par viņam uzticēto pienākumu pienācīgu izpildi.

2. Darba raksturojums, uzdevumi un darba pienākumi

2.1. Pārvalda dažādu sistēmu un kravnesības transporta un tīrīšanas mašīnas, kas paredzētas atkritumu tīrīšanai un transportēšanai no termināļu un staciju zonām, peroniem un pasažieru platformām, ielām u.c.

2.2. Uzrauga iekraušanu, izkraušanu un tīrīšanu.

2.3. Veic transporta un ražas novākšanas mašīnu apkopi un apkopi.

2.4. Zina, saprot un piemēro spēkā esošos ar savu darbību saistītos noteikumus.

2.5. Pārzina un ievēro darba aizsardzības un vides aizsardzības normatīvo aktu prasības, ievēro drošas darba veikšanas normas, metodes un paņēmienus.

3. Tiesības

3.1. 3.kategorijas transporta un mežizstrādes transportlīdzekļa vadītājam ir tiesības veikt darbības, lai novērstu un novērstu jebkādu pārkāpumu vai neatbilstību gadījumus.

3.2. 3.kategorijas transporta un ražas novākšanas transportlīdzekļa vadītājam ir tiesības saņemt visas likumā noteiktās sociālās garantijas.

3.3. 3.kategorijas transporta un mežizstrādes transportlīdzekļa vadītājam ir tiesības pieprasīt palīdzību dienesta pienākumu veikšanā un tiesību īstenošanā.

3.4. 3.kategorijas transporta un mežizstrādes transportlīdzekļa vadītājam ir tiesības pieprasīt amata pienākumu veikšanai nepieciešamo organizatorisko un tehnisko apstākļu radīšanu un nepieciešamā aprīkojuma un inventāra nodrošināšanu.

3.5. 3.kategorijas transporta un mežizstrādes transportlīdzekļa vadītājam ir tiesības iepazīties ar dokumentu projektiem, kas attiecas uz viņa darbību.

3.6. 3.kategorijas transporta un mežizstrādes transportlīdzekļa vadītājam ir tiesības pieprasīt un saņemt viņa darba pienākumu un vadības rīkojumu veikšanai nepieciešamos dokumentus, materiālus un informāciju.

3.7. 3.kategorijas transporta un mežizstrādes transportlīdzekļa vadītājam ir tiesības paaugstināt savu profesionālo kvalifikāciju.

3.8. 3.kategorijas transporta un mežizstrādes transportlīdzekļa vadītājam ir tiesības ziņot par visiem viņa darbības gaitā konstatētajiem pārkāpumiem un neatbilstībām un izteikt priekšlikumus to novēršanai.

3.9. 3.kategorijas transporta un mežizstrādes transportlīdzekļa vadītājam ir tiesības iepazīties ar dokumentiem, kas nosaka ieņemamā amata tiesības un atbildību, un darba pienākumu izpildes kvalitātes novērtēšanas kritērijus.

4. Atbildība

4.1. 3.kategorijas transporta un mežizstrādes transportlīdzekļa vadītājs ir atbildīgs par šajā amata aprakstā noteikto pienākumu nepildīšanu vai nesavlaicīgu izpildi un (vai) piešķirto tiesību neizmantošanu.

4.2. 3.kategorijas transporta un novākšanas transportlīdzekļa vadītājs ir atbildīgs par iekšējo darba noteikumu, darba aizsardzības, drošības pasākumu, rūpnieciskās sanitārijas un ugunsdrošības noteikumu neievērošanu.

4.3. 3.kategorijas transporta un mežizstrādes transportlīdzekļa vadītājs ir atbildīgs par komercnoslēpumu par organizāciju (uzņēmumu/iestādi) izpaušanu.

4.4. 3.kategorijas transporta un mežizstrādes transportlīdzekļa vadītājs ir atbildīgs par organizācijas (uzņēmuma/iestādes) iekšējo normatīvo dokumentu prasību un vadības tiesisko rīkojumu neievērošanu vai nepienācīgu izpildi.

4.5. 3.kategorijas transporta un mežizstrādes transportlīdzekļa vadītājs ir atbildīgs par pārkāpumiem, kas izdarīti, veicot savas darbības, spēkā esošo administratīvo, krimināltiesisko un civillikumu noteiktajās robežās.

4.6. 3.kategorijas transporta un mežizstrādes transportlīdzekļa vadītājs ir atbildīgs par materiālā kaitējuma nodarīšanu organizācijai (uzņēmumam/iestādei) spēkā esošo administratīvo, krimināltiesisko un civillikumu noteiktajās robežās.

4.7. 3.kategorijas transporta un mežizstrādes transportlīdzekļa vadītājs ir atbildīgs par piešķirto dienesta pilnvaru prettiesisku izmantošanu, kā arī to izmantošanu personiskām vajadzībām.

Organizācijas nosaukums ES APSTIPRINĀJU DARBA INSTRUKCIJAS Organizācijas vadītāja amata nosaukums _____________ N ___________ Paraksts Paraksta skaidrojums Sastādīšanas vieta Datums TRANSPORTA UN IZVĒRŠANAS TRANSPORTLĪDZEKĻA VADĪTĀJAM (3.Cipars)

1. VISPĀRĪGI NOTEIKUMI

1. Transporta un ražas novākšanas mašīnas vadītājs tiek pieņemts darbā un atbrīvots no darba ar organizācijas vadītāja rīkojumu pēc __________________________________________________________________________________ ieteikuma.

2. Transporta un ražas novākšanas transportlīdzekļa vadītājs ievēro _________________________________________________________________________________.

3. Transporta un ražas novākšanas mašīnas vadītājs savā darbībā vadās no:

Organizācijas statūti;

Darba noteikumi;

Organizācijas vadītāja (tiešā vadītāja) rīkojumi un norādījumi;

Šīs lietošanas instrukcijas.

4. Transporta un mežizstrādes transportlīdzekļa vadītājam jāzina:

Transporta un ražas novākšanas mašīnu konstrukcija un apkalpošanas noteikumi;

Izmantotās degvielas un smērvielu veidi un patēriņa rādītāji;

Akumulatoru uzlādes mērķis, laiks un metodes;

Satiksmes noteikumi uzņēmuma teritorijā un stacijas sliežu ceļi;

Uzstādīta signalizācija.

2. PROFESIONĀLIE PIENĀKUMI

5. Transportēšanas-ražas novākšanas mašīnas vadītājam ir uzticēts:

5.1. Dažādu sistēmu transportēšanas un tīrīšanas mašīnu un kravnesības kontrole, transportējot atkritumus no termināļu un staciju zonām, peroniem un pasažieru platformām, ielām utt.

5.2. Tā iekraušanas un izkraušanas uzraudzība.

5.3. Transporta un ražas novākšanas mašīnu apkope un apkope.

3. TIESĪBAS

6. Transporta un mežizstrādes transportlīdzekļa vadītājam ir tiesības:

6.1. Nepieciešama periodiska apmācība par darba aizsardzību.

6.2. Jābūt darbam nepieciešamajām instrukcijām, instrumentiem, individuālajiem aizsardzības līdzekļiem un jāpieprasa administrācijai tās nodrošināt.

6.3. Iepazīstieties ar iekšējiem darba noteikumiem un koplīgumu.

6.4. Sniegt priekšlikumus darba tehnoloģijas uzlabošanai.

6.5. ________________________________________________________________________. (citas tiesības, ņemot vērā organizācijas specifiku)

4. ATBILDĪBA

7. Transporta un mežizstrādes transportlīdzekļa vadītājs ir atbildīgs par:

7.1. Par sava darba nepildīšanu (nepareizu izpildi) Baltkrievijas Republikas spēkā esošajos darba tiesību aktos noteiktajās robežās.

7.2. Par nodarījumiem, kas izdarīti, veicot savas darbības - Baltkrievijas Republikas spēkā esošo administratīvo, krimināltiesisko un civillikumu noteiktajās robežās.

7.3. Par materiālā kaitējuma nodarīšanu - Baltkrievijas Republikas spēkā esošo darba, krimināltiesību un civillikumu noteiktajās robežās.

Struktūrvienības vadītāja amata nosaukums ______________ _______________________ Paraksts Paraksta skaidrojums Vīzas Iepazinos ar darba instrukciju __________________ ________________________ Paraksts Paraksta skaidrojums ____________________________ Datums

Universāls darba apraksts vadītājs nav iespējams sacerēt. Galu galā autobusa vadītāja un “biroja” vadītāja darba pienākumi ir pārsteidzoši atšķirīgi. Šis vadītāja amata apraksta paraugs ir piemērots organizācijai, kurā vadītājs nodarbojas ar uzņēmuma izpilddirektora un citu darbinieku "pārvadāšanu".

Šofera amata apraksts

ES APSTIPRINĀJU
izpilddirektors
Uzvārds I.O. ________________
"________"_____________ ________ G.

1. VISPĀRĪGI NOTEIKUMI

1.1. Vadītājs pieder tehnisko izpildītāju kategorijai.
1.2. Šoferi ieceļ amatā un atbrīvo no tā ar uzņēmuma ģenerāldirektora rīkojumu.
1.3. Autovadītājs ir tieši pakļauts ģenerāldirektoram / uzņēmuma struktūrvienības vadītājam.
1.4. Vadītāja prombūtnes laikā viņa tiesības un pienākumi tiek nodoti citai amatpersonai, kā noteikts organizācijas rīkojumā.
1.5. Vadītāja amatā tiek iecelta persona, kura atbilst šādām prasībām: B kategorijas tiesības, braukšanas stāžs vismaz 2 gadi.
1.6. Vadītājam jāzina:
— Ceļu satiksmes noteikumi, sodi par to pārkāpšanu;
- automašīnas pamattehniskie parametri un vispārējā uzbūve, automašīnas agregātu, mehānismu un ierīču mērķis, uzbūve, darbības princips, darbība un apkope;
— noteikumi par automašīnas apkopi, virsbūves un salona kopšanu, uzturēšanu tīru un ilgstošai lietošanai labvēlīgā stāvoklī;
— transportlīdzekļa ekspluatācijas laikā radušos traucējumu pazīmes, cēloņi un bīstamās sekas, to atklāšanas un novēršanas metodes;
— transportlīdzekļa apkopes kārtība.
1.7. Vadītāju savā darbībā vada:
— Krievijas Federācijas tiesību akti;
— uzņēmuma statūti, iekšējie darba noteikumi un citi uzņēmuma noteikumi;
— vadības rīkojumi un norādījumi;
- šis darba apraksts.

1. VADĪTĀJA DARBA PIENĀKUMI

Vadītājs veic šādus pienākumus:
2.1. Nodrošina savlaicīgu transportlīdzekļa piegādi.
2.2. Nodrošina vadītājam piešķirtā transportlīdzekļa tehniski labā stāvoklī.
2.3. Veic pasākumus, lai nodrošinātu automašīnas un tajā esošās mantas drošību: neatstāj automašīnu bez uzraudzības, vienmēr ieslēdz automašīnas signalizāciju ikreiz, kad izbrauc no salona, ​​aizslēdz visas automašīnas durvis braukšanas un stāvēšanas laikā.
2.4. Transportlīdzekļa vadīšana, lai nodrošinātu maksimālu pasažieru dzīvības un veselības drošību un paša transportlīdzekļa tehniski labā stāvoklī.
2.5. Uzrauga transportlīdzekļa tehnisko stāvokli, patstāvīgi veic nepieciešamos darbus tā drošas ekspluatācijas nodrošināšanai (saskaņā ar ekspluatācijas instrukciju).
2.6. Savlaicīga apkope servisā un tehniskā apskate.
2.7. Saglabā tīru dzinēju, virsbūvi un automašīnas salonu, aizsargā tos ar atbilstošiem kopšanas līdzekļiem noteiktām virsmām.
2.8. Pirms darba vai darba laikā nelieto alkoholu, psihotropās zāles, miegazāles vai citas zāles, kas samazina cilvēka ķermeņa uzmanību, reakciju un veiktspēju.
2.9. Pirms došanās ceļā viņš skaidri izstrādā maršrutu un saskaņo to ar grupas vadītāju un tiešo vadītāju.
2.10. Saglabā pavadzīmes, atzīmējot maršrutus, nobrauktos kilometrus, degvielas patēriņu.
2.11. Darba dienas beigās viņš viņam uzticēto automašīnu atstāj apsargātā autostāvvietā/garāžā.
2.12. Veic individuālus oficiālus uzdevumus no sava tiešā priekšnieka.

1. VADĪTĀJA APLIECĪBA

Vadītājam ir tiesības:
3.1. Pieprasīt no pasažieriem ievērot ceļu satiksmes noteikumus (piesprādzēties, iekāpt un izkāpt atļautajās vietās utt.).
3.2. Saņemt informāciju, kas nepieciešama uzticēto uzdevumu risināšanai.
3.3. Iesniegt priekšlikumi vadībai, lai uzlabotu savu darbu, kā arī tos, kuru mērķis ir palielināt drošību un transportlīdzekļa darbību bez avārijām.
3.4. Pieprasīt vadībai radīt normālus apstākļus oficiālo pienākumu veikšanai un visu uzņēmuma darbības rezultātā radīto dokumentu drošībai.
3.5. Pieņemiet lēmumus savas kompetences ietvaros.

1. VADĪTĀJA ATBILDĪBA

4.1. Par dienesta pienākumu nepildīšanu un/vai savlaicīgu, nolaidīgu pildīšanu.
4.2. Par spēkā esošo instrukciju, rīkojumu un noteikumu neievērošanu par komercnoslēpumu un konfidenciālas informācijas saglabāšanu.
4.3. Par iekšējo darba noteikumu, darba disciplīnas, drošības un ugunsdrošības noteikumu pārkāpšanu.

Amata apraksts vieglās dienesta automašīnas vadītājam

1. VISPĀRĪGI NOTEIKUMI

1.1. Šī instrukcija nosaka transportlīdzekļa vadītāja pienākumus un tiesības, kas vada dienesta automašīnu.

1.2. Vadītāju pieņem darbā un atbrīvo no darba ar uzņēmuma vadītāja rīkojumu noteiktajā kārtībā.

1.3. Vadītājs ir organizatoriski pakļauts galvenajam mehāniķim un tieši amatpersonai, kuras rīcībā dienesta transportlīdzeklis atrodas.

1. KVALIFIKĀCIJAS PRASĪBAS.

2.1. III klases transportlīdzekļa vadītāja amatā tiek iecelta persona, kurai ir tiesības vadīt vienu vieglo un visu veidu un marku kravas automašīnu, kas klasificēta vienā vai abās transportlīdzekļu kategorijās “B” vai “C”.

2.2. II klases autovadītāja kvalifikāciju var piešķirt ar nepārtrauktu darba stāžu III klases automobiļa vadītāja amatā vismaz 2 gadi, kuram ir autovadītāja apliecība ar atzīmi, kas dod tiesības vadīt visu veidu un marku automašīnas, kas klasificētas kā transportlīdzekļu kategorijas “. B”, “C”, “E”.

2.3. I šķiras autovadītāja kvalifikāciju var piešķirt ar nepārtrauktu II klases auto vadītāja darba stāžu vismaz 1 gadu, kurš ir izgājis apmācību un saņēmis atbilstošu sertifikātu, kā arī kuram ir autovadītāja apliecība ar atzīmi, kas dod tiesības vadīt transportlīdzekļus. visu veidu un marku transportlīdzekļiem, kas klasificēti kā transportlīdzekļu kategorijas “B”, “C”, “D” un “E”.E

2.3. I šķiras autovadītāja kvalifikāciju var piešķirt ar nepārtrauktu II klases auto vadītāja darba stāžu vismaz 1 gadu, kurš ir izgājis apmācību un saņēmis atbilstošu sertifikātu, kā arī kuram ir autovadītāja apliecība ar atzīmi, kas dod tiesības vadīt transportlīdzekļus. visu veidu un marku transportlīdzekļu kategorijās

1. VADĪTĀJAM JĀZINA:

3.1. Ceļu satiksmes noteikumi, sodi par to pārkāpšanu.

3.2. Automašīnas pamattehniskie parametri un vispārējā uzbūve, instrumentu un skaitītāju rādījumi, vadības ierīces (atslēgu, pogu, rokturu u.c. mērķis).

3.3. Signalizācijas sistēmu uzstādīšanas un noņemšanas kārtība, to darbības būtība un nosacījumi.

3.4. Automašīnas apkopes noteikumi, virsbūves un salona kopšana, uzturēšana tīrā un ilgstošai lietošanai labvēlīgā stāvoklī (ziemā virsbūvi nemazgāt tiešos saules staros vai ar karstu ūdeni).

3.5. Nākamās apkopes laiks, tehniskā apskate, riepu spiediena pārbaude, riepu nodilums, stūres brīvgaitas leņķis utt. saskaņā ar transportlīdzekļa lietošanas instrukcijām.

3.6. Noteikumi primāro dokumentu aizpildīšanai apkalpoto transportlīdzekļu darbības uzskaitei.

3.7. Cēloņi, metodes, kā atklāt un novērst darbības traucējumus, kas radušies transportlīdzekļa darbības laikā.

1. PIENĀKUMI

Vadītājam ir pienākums:

4.1. Nodrošināt pareizu, vienmērīgu, profesionālu automašīnas braukšanu, maksimāli palielinot pasažieru dzīvības un veselības drošību un pašas automašīnas tehniski pareizu stāvokli. Neizmantojiet skaņas signālus vai pēkšņi neapdzeniet priekšā braucošās automašīnas, ja vien tas nav absolūti nepieciešams. Vadītājam ir pienākums un viņš var paredzēt jebkuru ceļa situāciju; izvēlieties ātrumu un distanci, kas novērš avārijas iestāšanos.

4.2. Neatstājiet automašīnu bez uzraudzības un prom no redzesloka uz minimālu laika periodu, kas rada iespēju nozagt automašīnu vai kādu priekšmetu no salona. Novietojiet automašīnu tikai apsargātās autostāvvietās.

4.3. Automašīnas signalizācija ir obligāti jāiestata ikreiz, kad atstājat automašīnu. Braukšanas un stāvēšanas laikā visām transportlīdzekļa durvīm jābūt aizslēgtām. Izkāpjot (iekāpjot) no transportlīdzekļa, jums jāpārliecinās, ka nepastāv iespējamas briesmas.

4.4. Uzraudzīt transportlīdzekļa tehnisko stāvokli, patstāvīgi veikt nepieciešamos darbus, lai nodrošinātu tā drošu ekspluatāciju (saskaņā ar ekspluatācijas instrukciju), veikt savlaicīgu apkopi servisā un tehnisko apskati.

4.6. Stingri izpildiet visus uzņēmuma vadītāja un jūsu tiešā priekšnieka rīkojumus. Nodrošināt savlaicīgu transportlīdzekļa piegādi.

4.7. Sniedziet savam tiešajam vadītājam patiesu informāciju par savu labklājību.

4.8. Pirms darba vai darba laikā nelietot alkoholu, psihotropās zāles, miegazāles, antidepresantus vai citas zāles, kas samazina cilvēka ķermeņa uzmanību, reakciju un veiktspēju.

4.9. Stingri aizliegt jebkādu pasažieru vai kravas pārvadāšanu pēc saviem ieskatiem, kā arī jebkādu transportlīdzekļa izmantošanu personiskām vajadzībām bez vadības atļaujas. Vienmēr atrodieties darba vietā automašīnā vai tās tiešā tuvumā.

4.10. Saglabājiet pavadzīmes katru dienu, atzīmējot maršrutus, nobrauktos kilometrus, degvielas patēriņu.

4.11. Pievērsiet īpašu uzmanību apkārtējiem ceļa apstākļiem. Informējiet savu tiešo priekšnieku par visām aizdomām par drošības jautājumiem un sniedziet ieteikumus to uzlabošanai.

4.12. Izvairieties no iesaistīšanās nesaistītās darbībās darba laikā. Izrādiet radošu pieeju saviem tuvākajiem pienākumiem, centieties būt noderīgs uzņēmumam tā pašreizējā saimnieciskajā darbībā.

1. TIESĪBAS

Vadītājam ir tiesības:

5.1. Pieprasiet pasažieriem ievērot uzvedības, tīrības standartus un piesprādzēties.

5.2. Sniegt priekšlikumus vadībai, lai uzlabotu transportlīdzekļa drošību un bezavāriju darbību, kā arī par jebkuriem citiem jautājumiem, kas saistīti ar šīs instrukcijas ieviešanu.

5.3. Iepazīstieties ar uzņēmuma vadības lēmumu projektiem par tā darbību.

1. ATBILDĪBA

Vadītājs ir atbildīgs:

6.1. Par šajā amata aprakstā noteikto darba pienākumu nepildīšanu (nepienācīgu pildīšanu) spēkā esošās darba likumdošanas robežās.

6.2. Par noziedzīgiem nodarījumiem, kas izdarīti, veicot savas darbības - spēkā esošo administratīvo, krimināltiesisko un civillikumu noteiktajās robežās.

6.3. Par materiālā kaitējuma nodarīšanu - spēkā esošo darba, krimināltiesību un civillikumu noteiktajās robežās.

1. DARBA DROŠĪBA UN VESELĪBA

7.1. Vadītājam jāzina un jāievēro likuma “Par darba aizsardzību”, citu darba aizsardzību normatīvo aktu normas, kā arī uzņēmumā spēkā esošo rīkojumu, instrukciju, noteikumu prasības, kas regulē darba drošības jautājumus.

Ekspedīcijas vadītāja amata apraksts

1. VISPĀRĪGI NOTEIKUMI

1.1. Šī instrukcija nosaka uzņēmuma Trigona LLC (Uzņēmuma) vadītāja-ekspeditora funkcionālos pienākumus, tiesības un atbildību.

1.2. Termins “Ekspeditors” apzīmē uzņēmuma pilnas slodzes darbinieku, kurš dienesta vajadzībām pastāvīgi vai uz laiku apkalpo Uzņēmumam piederošu transportlīdzekli vai tā rīcībā esošu transportlīdzekli.

1.3. Ekspedīcijas vadītājs ir tieši pakļauts uzņēmuma ģenerāldirektoram.

1.4. Piegādes vadītājam jāzina:

1.4.1. Ceļu satiksmes noteikumi, sodi par to pārkāpšanu.

1.4.2. Automašīnas tehniskie parametri un vispārējā uzbūve, instrumentu un skaitītāju rādījumi, vadības ierīces (atslēgu, pogu, rokturu u.c. mērķis).

1.4.3. Signalizācijas sistēmu uzstādīšanas un noņemšanas kārtība, to darbības būtība un nosacījumi.

1.4.4. Automašīnas apkopes noteikumi, virsbūves un salona kopšana, uzturēšana tīrā un ilgstošai lietošanai labvēlīgā stāvoklī (nemazgāt virsbūvi tiešos saules staros, ziemā ar karstu ūdeni, nekavējoties uzklāt aizsarglosjonus, mazgāšanas šķidrumus, utt.).

1.4.5. Nākamās tehniskās apskates laiks, riepu spiediena pārbaude, riepu nodilums, stūres brīvgaitas leņķis utt. saskaņā ar transportlīdzekļa lietošanas instrukcijām.

1.5. Ekspeditors savā darbībā vadās pēc Uzņēmuma statūtiem, iekšējā darba grafika, šīm instrukcijām, uzņēmuma vadītāja instrukcijām un rīkojumiem.

1. FUNKCIJAS

2.1. Efektīva un droša transportlīdzekļa darbība.

2.2. Transportlīdzekļa pareiza tehniskā stāvokļa nodrošināšana.

2.3. Uzticētā īpašuma, tostarp automašīnas, drošības nodrošināšana.

2.4. Ekspedīcijas un kurjera funkciju nodrošināšana materiālu, kā arī grāmatvedības un citu dokumentu piegādei un uzturēšanai.

1. PIENĀKUMI

Lai veiktu viņam uzticētās funkcijas, ekspeditoram ir pienākums:

3.1. Nodrošināt pareizu, vienmērīgu, profesionālu automašīnas braukšanu, maksimāli palielinot pasažieru dzīvības un veselības drošību un pašas automašīnas tehniski pareizu stāvokli. Neizmantojiet skaņas signālus vai pēkšņi neapdzeniet priekšā braucošos transportlīdzekļus, ja vien tas nav absolūti nepieciešams. Paredzēt jebkuru satiksmes situāciju; izvēlieties ātrumu un distanci, kas novērš avārijas iestāšanos.

3.2. Neatstājiet automašīnu bez uzraudzības un prom no redzesloka uz minimālu laika periodu, kas rada iespēju nozagt automašīnu vai kādu priekšmetu no salona. Ja iespējams, novietojiet savu automašīnu tikai apsargātās stāvvietās.

3.3. Automašīnas signalizācija ir obligāti jāiestata ikreiz, kad atstājat automašīnu. Braukšanas un stāvēšanas laikā visām transportlīdzekļa durvīm jābūt aizslēgtām. Izkāpjot (iekāpjot) no transportlīdzekļa, jums jāpārliecinās, ka nepastāv iespējamas briesmas.

3.4. Nodrošiniet, lai transportlīdzeklis būtu novietots garāžā/nodrošinātā autostāvvietā, lai nodrošinātu transportlīdzekļa drošību.

3.5. Uzraudzīt transportlīdzekļa tehnisko stāvokli, patstāvīgi veikt nepieciešamos darbus, lai nodrošinātu tā drošu ekspluatāciju (saskaņā ar ekspluatācijas instrukciju), veikt savlaicīgu apkopi servisā un tehnisko apskati. Savlaicīgi iesniedz pieteikumus, kas nepieciešami, lai nodrošinātu transportlīdzekļa pareizu tehnisko stāvokli (ko regulē šī transportlīdzekļa normatīvie, uzziņu un tehniskā literatūra).

3.6. Nodrošināt savlaicīgu degvielas pieprasījumu iesniegšanu.

3.8. Nodrošināt savlaicīgu transportlīdzekļa piegādi.

3.9. Stingri ievērot visas Nolikuma par sadali prasības, Uzņēmuma vadītāja rīkojumus.

3.10. Sniedziet savam vadītājam uzticamu informāciju par savu labklājību.

3.11.Nelietot alkoholu, psihotropās zāles, miegazāles vai citas zāles, kas ietekmē cilvēka ķermeņa uzmanību, reakciju un veiktspēju pirms darba vai tā laikā.

3.12. Neatļaut jebkādu pasažieru vai kravas pārvadāšanu pēc saviem ieskatiem, kā arī jebkāda veida transportlīdzekļa izmantošanu personiskām vajadzībām bez vadības atļaujas.

3.13. Saglabājiet pavadzīmes katru dienu, norādot maršrutus, nobrauktos kilometrus, spidometra rādījumus pirms izbraukšanas un atgriežoties, kā arī nostrādāto laiku. Pieprasiet, lai persona, kas izmanto automašīnu, veic atzīmi pavadzīmē.

3.14. Izpildīt uzņēmuma vadītāja un galvenā grāmatveža norādījumus par preču transportēšanu, reģistrāciju un dokumentu nogādāšanu galamērķī.

1. TIESĪBAS

Pārsūtītājam ir tiesības:

4.1. Sniegt priekšlikumus vadībai, lai uzlabotu transportlīdzekļa drošību un bezavāriju darbību, kā arī par jebkuriem citiem jautājumiem, kas saistīti ar šīs instrukcijas ieviešanu.

1. ATBILDĪBA

Ekspedīcijas vadītājs ir atbildīgs par:

5.1. Par šajā amata aprakstā paredzēto darba pienākumu nepildīšanu (nepareizu izpildi) spēkā esošajos Krievijas Federācijas darba tiesību aktos noteiktajā apmērā.

5.2. Par noziedzīgiem nodarījumiem, kas izdarīti, veicot savas darbības - robežās, kas noteiktas spēkā esošajos Krievijas Federācijas administratīvajos, krimināllikumos un civillikumos.

5.3. Par materiālā kaitējuma nodarīšanu - robežās, ko nosaka pašreizējie Krievijas Federācijas darba, krimināltiesību un civiltiesību akti.

1. NOBEIGUMA NOTEIKUMI

6.1. Šis amata apraksts tiek nosūtīts ekspeditoram vadītājam izskatīšanai, parakstot to darba līgumā.

\Tipisks darba apraksts transporta un ražas novākšanas mašīnas vadītājam

Transporta un ražas novākšanas mašīnas vadītāja amata apraksts

Amata nosaukums: Transporta un ražas novākšanas transportlīdzekļa vadītājs
Apakšnodaļa: _________________________

1. Vispārīgie noteikumi:

Padotība:
• Transportēšanas un ražas novākšanas mašīnas vadītājs ir tieši pakļauts.................................................
• Transportēšanas un ražas novākšanas mašīnas vadītājs ievēro norādījumus................................................. ..........................

(šo darbinieku norādījumi tiek ievēroti tikai tad, ja tie nav pretrunā tiešā vadītāja norādījumiem).

Aizstāšana:

• Transportēšanas un ražas novākšanas mašīnas vadītājs nomaina................................................... ......................................................
• Nomaina transportēšanas un ražas novākšanas mašīnas vadītāju................................................ ......................................................

Pieņemšana darbā un atlaišana:
Transporta un ražas novākšanas mašīnas vadītāju ieceļ amatā un atbrīvo no amata nodaļas vadītājs, vienojoties ar nodaļas vadītāju.

2. Kvalifikācijas prasības:

Jāzina:

• transporta un ražas novākšanas mašīnu projektēšanas un apkopes noteikumi
• degvielas un smērvielu veidi
• akumulatoru uzlādes mērķis, laiks un metodes
• ielu satiksmes noteikumi, pārvietošanās uzņēmuma teritorijā, stacijas sliedes
• uzstādīta signalizācija.

3. Darba pienākumi:

• Dažādu sistēmu transportēšanas un tīrīšanas mašīnu un kravnesību vadība, transportējot atkritumus no termināļu un staciju zonām, platformām un pasažieru platformām, ielām utt.
• Iekraušanas un izkraušanas uzraudzība.
• Transporta un ražas novākšanas mašīnu apkope un apkope.

1. lapa Darba apraksts Transporta un ražas novākšanas mašīnas vadītājs
2. lapa Darba apraksts Transporta un ražas novākšanas mašīnas vadītājs

4. Tiesības

• Transporta un ražas novākšanas mašīnas vadītājam ir tiesības dot norādījumus un uzdevumus saviem padotajiem darbiniekiem par virkni jautājumu, kas ietilpst viņa funkcionālajos pienākumos.
• Transporta un ražas novākšanas mašīnas vadītājam ir tiesības kontrolēt viņam pakļauto darbinieku ražošanas uzdevumu izpildi un individuālo uzdevumu savlaicīgu izpildi.
• Transporta un ražas novākšanas mašīnas vadītājam ir tiesības pieprasīt un saņemt nepieciešamos materiālus un dokumentus, kas saistīti ar viņa un viņa padoto darbinieku darbību.
• Transporta un ražas novākšanas mašīnas vadītājam ir tiesības sazināties ar citiem uzņēmuma dienestiem ražošanas un citos jautājumos, kas ietilpst viņa funkcionālajos pienākumos.
• Transporta un novākšanas mašīnas vadītājam ir tiesības iepazīties ar uzņēmuma vadības lēmumu projektiem par nodaļas darbību.
• Transporta un mežizstrādes transportlīdzekļa vadītājam ir tiesības iesniegt izskatīšanai vadītājam priekšlikumus par darba uzlabošanu saistībā ar šajā amata aprakstā paredzētajiem pienākumiem.
• Transporta un ražas novākšanas mašīnas vadītājam ir tiesības iesniegt izskatīšanai vadītājam priekšlikumus par izcilu darbinieku apbalvošanu un sodu uzlikšanu ražošanas un darba disciplīnas pārkāpējiem.
• Transporta un ražas novākšanas mašīnas vadītājam ir tiesības ziņot pārvaldniekam par visiem konstatētajiem pārkāpumiem un nepilnībām saistībā ar veikto darbu.

5. Atbildība

• Transporta un ražas novākšanas mašīnas vadītājs ir atbildīgs par šajā amata aprakstā paredzēto darba pienākumu nepareizu izpildi vai nepildīšanu - Krievijas Federācijas darba likumdošanas robežās.
• Ražas novākšanas transportlīdzekļa vadītājs ir atbildīgs par uzņēmuma darbību reglamentējošo noteikumu un noteikumu pārkāpšanu.
• Pārejot uz citu darbu vai atbrīvojot no amata, transporta un ražas novākšanas mašīnas vadītājs ir atbildīgs par pareizu un savlaicīgu darba piegādi personai, kura ieņem esošo amatu, un, ja tāda nav, personai, kura to aizstāj. viņam vai tieši viņa vadītājam.
• Transporta un mežizstrādes transportlīdzekļa vadītājs ir atbildīgs par pārkāpumiem, kas izdarīti savas darbības laikā Krievijas Federācijas spēkā esošo administratīvo, krimināltiesību un civiltiesību ietvaros.
• Transporta un ražas novākšanas mašīnas vadītājs ir atbildīgs par materiālā kaitējuma nodarīšanu - robežās, ko nosaka spēkā esošie Krievijas Federācijas darba un civillikumi.
• Transporta un mežizstrādes transportlīdzekļa vadītājs ir atbildīgs par spēkā esošo instrukciju, rīkojumu un komercnoslēpumu un konfidenciālas informācijas saglabāšanas noteikumu ievērošanu.
• Transporta un ražas novākšanas transportlīdzekļa vadītājs ir atbildīgs par iekšējo noteikumu, drošības un ugunsdrošības noteikumu ievērošanu.

Šis amata apraksts ir izstrādāts saskaņā ar (dokumenta nosaukums, numurs un datums)

Strukturālās daļas vadītājs

__________________________________________________________________

(pilns uzņēmuma nosaukumsAr norādot pakļautību)

1. APSTIPRINĀTS

Pasūtījums ____________________________

(darba devēja amats un

_____________________________

Uzņēmuma nosaukums)

_________________ № _________

2. (diena, mēnesis gads)

INSTRUKCIJAS

PAR DARBA DROŠĪBU

TRANSPORTA UN RAŽAS NOVĒŠANAS AUTOMAŠĪNAS VADĪTĀJAM

( dzelzceļa staciju tīrīšanai,

stacijas un pieturas punkti. )

№___________

1. VISPĀRĒJĀS DROŠĪBAS PRASĪBAS

1.1. Šī darba drošības instrukcija transporta un tīrīšanas mašīnas vadītājam (turpmāk – Instrukcija) nosaka drošības pamatprasības transportlīdzekļu vadītājiem, kuri izmanto transporta un tīrīšanas mašīnas (universālās slaucīšanas mašīnas, sniega iekrāvēji, auto un elektriskie iekrāvēji, elektromobiļi, elektrotraktori). ) dzelzceļa staciju, staciju un pieturvietu tīrīšanai.

1.2. Transporta un ražas novākšanas mašīnu apkalpošanā atļauts strādāt personas, kuras ir vismaz 18 gadus vecas un kuras ir izgājušas iepriekšēju medicīnisko apskati, ievadapmācību un sākotnējo apmācību darba vietā, apmācību, stažēšanos un zināšanu pārbaudi, stājoties darbā.

Transporta un mežizstrādes transportlīdzekļu vadītājiem (turpmāk – vadītāji) darba laikā ir jāveic atkārtotas, ne retāk kā reizi trijos mēnešos, un neplānotas instruktāžas, kā arī periodiskas medicīniskās pārbaudes.

Lai noteiktu veselības stāvokli un alkohola un citu narkotisko vielu neesamību vadītāja organismā, transportlīdzekļa vadītājiem katru dienu (pirms maiņas sākuma) jāveic medicīniskās pārbaudes.

1.3. Autovadītājiem, kas apkalpo transporta un ražas novākšanas mašīnas, ir jābūt tiesībām to vadīt, jāzina Ceļu satiksmes noteikumi, Ukrainas dzelzceļa signalizācijas instrukcijas galvenās sadaļas, attiecīgās Dzelzceļa tehniskās ekspluatācijas noteikumu sadaļas. Ukrainas. Turklāt autovadītājiem, kas apkalpo automašīnas ar numura zīmi, ir nepieciešama Ukrainas Iekšlietu ministrijas Valsts automobiļu inspekcijas izsniegta autovadītāja apliecība.

1.4. Katrs transportēšanas un novākšanas transportlīdzeklis ir jāpiešķir konkrētam vadītājam. Cits darbinieks, kuram ir tiesības to ekspluatēt, drīkst strādāt ar šo mašīnu tikai ar darbnīcas vadītāja vai galvenā mehāniķa atļauju.

1.5. Darbinieki, kuri ir nokārtojuši kvalifikācijas pārbaudes, lai iegūtu tiesības tos vadīt, kas ietver šo mašīnu tehnisko instrukciju un pasu izpēti, drīkst strādāt pie jaunsaņemtām transporta un ražas novākšanas mašīnām, ar ceha vadītāja vai galvenā mehāniķa atļauju.

1.6. Vadītājam jāzina:

automašīnu vadīšanas īpatnības nelabvēlīgos laikapstākļos un pamatmetodes ceļu satiksmes negadījumu novēršanai;

tai piešķirtās mašīnas, kā arī piekabināmo un uzkarināmo agregātu, mehānismu un tai pievienoto ierīču mērķis, konstrukcija, darbības princips;

mašīnas tehniskās ekspluatācijas un apkopes instrukcijas;

drošības prasības, strādājot ar piekabināmām un uzkarināmām vienībām, mehānismiem un ierīcēm;

iekārtas darbības laikā radušos darbības traucējumu pazīmes, cēloņi un bīstamās sekas, to noteikšanas un novēršanas metodes;

automašīnas uzglabāšanas kārtību garāžā un atklātās stāvvietās;

bīstamo un kaitīgo ražošanas faktoru ietekme uz cilvēkiem, kas rodas darba laikā;

pirmās (pirmsmedicīniskās) palīdzības sniegšanas noteikumi nelaimes gadījumos;

primāro ugunsdzēšanas līdzekļu lietošanas noteikumi;

rūpnieciskās sanitārijas un ugunsdrošības prasības.

1.7. Vadītājam ir:

veikt tikai vadītāja uzdotos darbus uz viņam uzticētās mašīnas;

ievērojiet drošības noteikumus, remontējot mašīnu uz līnijas un garāžā;

apgūt droša darba praksi;

ievērot aizlieguma, brīdinājuma, norāžu un norādījumu zīmju un uzrakstu, kā arī mašīnistu, vilcienu sagatavotāju, citu transportlīdzekļu vadītāju un remontdarbos dzelzceļa stacijas teritorijā strādnieku doto signālu prasības;

iet cauri dzelzceļa stacijas teritorijai pa noteiktiem maršrutiem, gājēju celiņiem, tuneļiem, ejām un pārejām;

satiksmes zonās esiet īpaši uzmanīgs;

ievērot iekšējos darba noteikumus;

ievērot darba un atpūtas grafiku prasības.

1.8. Vadītājam ir aizliegts:

atstāt automašīnu bez uzraudzības, ja tā atrodas uz pasažieru platformas vai pie dzelzceļa sliedēm;

braukt pāri dzelzceļa sliežu ceļam nenoteiktās vietās;

vadīt automašīnu slima, nogurusi vai alkohola vai narkotiku reibumā;

nodod transportlīdzekļa vadību personām, kas nav norādītas darba uzdevumā (pavadzīmē);

tīrīt zonu naktī, kad nav pietiekami daudz apgaismojuma;

doties uz līniju bez pirmās palīdzības aptieciņas un ugunsdzēšamā aparāta;

novirzīties no darba uzdevumā (pavadzīmē) norādītā maršruta un izmantot automašīnu personiskām vajadzībām;

krustojas kustīgu transportlīdzekļu priekšā;

atrasties dzelzceļa stacijas teritorijā un telpās vietās, kas apzīmētas ar zīmi “Uzmanību”, kā arī šo vietu tuvumā braucot garām ritošajam sastāvam.

1.9. Transporta un ražas novākšanas mašīnas tehniskā apkope pirms došanās uz darbu ir jāpārbauda dežurējošajam mehāniķim, kas atbild par tās labo stāvokli, un jāapstiprina ar atbildīgās personas atzīmi un vadītāja parakstu darba uzdevumā (pavadzīme).

1.10. Vadot transportēšanas un ražas novākšanas mašīnu, vadītājs var tikt pakļauts šādiem galvenajiem bīstamiem un kaitīgiem ražošanas faktoriem:

kustīgie transportlīdzekļi, mehānismi, ritošais sastāvs;

priekšmeti, kas krīt no augstuma;

paaugstināts putekļu un gāzu piesārņojums darba zonā;

paaugstināts trokšņa līmenis darba vietā;

paaugstināts vibrācijas līmenis;

paaugstināts spriegums elektriskā ķēdē, kuras slēgšana var notikt caur cilvēka ķermeni;

nepietiekams darba zonas apgaismojums;

zema vai augsta temperatūra, augsts mitrums un gaisa mobilitāte darba zonā;

fiziska pārslodze;

neiropsihiskā pārslodze.

1.11. Vadītājam jābūt nodrošinātam ar šādiem IAL:

kokvilnas uzvalks;

lietusmētelis no lietusmēteļa vai brezenta (ja nav slēgtas kabīnes);

kombinēti dūraiņi;

brezenta zābaki.

Ārdarbiem ziemā papildus:

karstuma aizsargtērps;

Filca zābaki;

galošas uz filca zābakiem.

1.12. Vadītājam jāievēro šādas ugunsdrošības prasības:

nesmēķējiet un neizmantojiet atklātu liesmu, pārbaudot dzinēja barošanas sistēmu un strādājot kabīnē;

neveikt darbus, kas saistīti ar atklātas uguns, elektriskās gāzes metināšanas, pūtēju, lāpu izmantošanu;

nededziniet konteinerus un nekuriniet uguni automašīnas tuvumā;

kabīnē vai korpusā neuzglabājiet sprādzienbīstamas vielas, viegli uzliesmojošus vai degošus šķidrumus;

nekavējoties ziņot dežurējošajam mehāniķim par visiem elektroierīču un elektroiekārtu darbības traucējumiem;

Ja braukšanas laikā parādās spēcīga benzīna smaka, nekavējoties apturiet automašīnu, noskaidrojiet tās parādīšanās cēloni un novērsiet darbības traucējumus;

Smēķēt tikai tam paredzētās un piemērotās vietās.

1.13. Personīgais apģērbs un darba apģērbs ģērbtuvē jāuzglabā atsevišķi skapīšos. Aizliegts izņemt aizsargtērpu ārpus uzņēmuma.

1.14. Autovadītāja pienākums ir uzraudzīt darba apģērba derīgumu, nekavējoties nododot to mazgāšanai un remontam, kā arī uzturēt skapīšus tīrus un kārtīgus.

1.15. Ēdienu vajadzētu ēst tikai ēdnīcās, bufetēs vai īpaši ierādītās telpās ar atbilstošu aprīkojumu. Pirms ēšanas rūpīgi jānomazgā rokas ar siltu ūdeni un ziepēm.

1.16. Atrodoties uz dzelzceļa sliedēm, mašīnistam ir jāievēro šādas prasības:

doties uz un no darba vietas tikai pa speciāli izveidotiem maršrutiem, kas apzīmēti ar zīmēm “Biroja eja”;

iet pa sliedēm tikai ceļa malā vai pa vidu starp sliedēm, pievēršot uzmanību automašīnām un lokomotīvēm, kas pārvietojas pa blakus sliedēm;

šķērsot sliežu ceļus tikai taisnā leņķī, pārliecinoties, ka šajā vietā nav lokomotīvju vai bīstamā attālumā braucošas automašīnas;

šķērsot ritošā sastāva aizņemto sliežu ceļu, izmantojot tikai vagonu pārejas platformas;

izkāpjot no mašīnas, pieturieties pie margām un novietojiet sevi ar seju pret automašīnu, iepriekš apskatot vietu, kur izkāpāt un pārliecinoties, ka margas un pakāpieni ir labā stāvoklī, kā arī vai tajā nav lokomotīves vai automašīnu pārvietojas pa blakus sliežu ceļu;

apbraukt automašīnu vai lokomotīvju grupas, kas stāv uz sliežu ceļa vismaz 5 m attālumā no automātiskās sakabes;

braukt starp atkabinātām automašīnām, ja attālums starp šo automašīnu automātiskajām sakabēm ir vismaz 10 m;

pievērsiet uzmanību luksoforu, skaņas signālu un brīdinājuma zīmju norādēm.

1.17. Vadītājam ir aizliegts:

šķērsot vai skriet pāri sliedēm kustīga ritošā sastāva, lokomotīves, lokomotīves, motorvagona vai cita transportlīdzekļa priekšā;

stāvēt vai sēdēt uz sliedēm;

sēsties un nokāpt no vagonu vai lokomotīvju pakāpieniem kustības laikā;

atrasties uz sliežu ceļa starp vilcieniem, kad tie bez apstāšanās pārvietojas pa blakus sliedēm;

ar elektrisko centralizāciju aprīkoti šķērsmijas pārmiju punktu vietās un šķērsvirziena stiprinājumi, stāv starp punktu un karkasa sliedi vai pārmiju rievās un dzelzsbetona gulšņu galos.

1.18. Iebraucot trasē no telpas vai ēkas, kas pasliktina trases redzamību, vispirms jāpārliecinās, vai pa to nekustas ritošais sastāvs.

1.19. Traumas vai slimības gadījumā transportlīdzekļa vadītājam jāpārtrauc darbs, par to jāpaziņo darbu vadītājam un jāmeklē palīdzība pirmās palīdzības punktā vai tuvākajā medicīnas iestādē.

Ja cietuši citi darbinieki, nepieciešams sniegt pirmo palīdzību, nekavējoties informēt administrāciju un, ja nepieciešams, cietušo nogādāt medicīnas iestādē.

1.20. Ja tiek konstatēti šīs Instrukcijas pārkāpumi, kā arī mašīnas, aprīkojuma, instrumentu, aizsargierīču, individuālo aizsardzības līdzekļu un ugunsdzēsības līdzekļu darbības traucējumi, vadītāja pienākums ir nekavējoties ziņot par to autoservisa mehāniķim, bet viņa prombūtnes laikā – augstāks vadītājs.

1.21. Vadītāja zināšanas un šo instrukciju prasību ievērošana ir oficiāls pienākums, un to pārkāpšana ir darba disciplīnas pārkāpums, kas atkarībā no sekām paredz disciplināru vai citu atbildību saskaņā ar Ukrainas likumdošanu.

2. DROŠĪBAS PRASĪBAS PIRMS DARBA SĀKŠANAS

2.1. Saņemot darba uzdevumu (pavadzīmi), vadītājam jāiepazīstas ar darba apstākļiem un izvedamās vai pārvadājamās kravas veidu.

2.2. Pirms došanās uz darbu vadītājam jāpārbauda:

transportlīdzekļa vadīšanas tiesību pieejamība;

pareizi aizpildīt darba pasūtījumu (pavadzīmi) un parakstīties uz tā;

mašīnas tehniskā apkope, garantējot drošu darbību;

bremžu, sajūga, sajūgu, ātrumkārbas darbspēja;

stūres sviru un stieņu stiprinājuma uzticamība, kā arī stūres spēle;

riepu stāvoklis un spiediens;

apgaismes ierīču, bremžu lukturu, virzienrādītāju, skaņas (brīdinājuma) signāla ekspluatējamība;

nav degvielas, eļļas, ūdens, antifrīza noplūdes;

darbarīku, piederumu un pārnēsājamo avārijas apstāšanās zīmju, kā arī brīdinājuma zīmju (oranža vai dzeltena mirgojoša gaisma, sarkans karogs vai vairogs), kas uzstādīti uz transportēšanas un ražas novākšanas mašīnas, strādājot uz platformas;

automašīnas uzpildīšana ar degvielu, eļļu, ūdeni, antifrīzu un bremžu šķidrumu;

elektrolīta līmenis akumulatoros;

bloķēšanas un citu ierīču esamība un izmantojamība.

2.3. Universālās ražas novākšanas mašīnas vadītājam ir jāpārbauda piekabināmo un uzkarināmo agregātu, mehānismu un ierīču stiprinājuma un savienojuma uzticamība.

2.4. Autoiekrāvēja un elektriskā iekrāvēja vadītājam ir jāpārbauda pacelšanas mehānismu un speciālo piedziņu darbība tukšgaitā.

2.5. Elektromobiļa vadītājam braukšanas laikā jāpārbauda bremžu darbspēja un elektriskās slēdzenes darbība.

2.6. Vadītājam nevajadzētu sākt darbu, ja tiek konstatēts darbības traucējums, kurā transportlīdzekļa darbību aizliedz Ceļu satiksmes noteikumi, vai ja rodas vismaz viens no šādiem defektiem:

bremzes nav noregulētas vai bojātas;

bremžu signāls ir bojāts;

dzinēja pārkaršana vai elektromotora dzirksteļošana;

zems riepu spiediens, caurumi, auklas bojājumi;

elektrisko vadu bojājumi;

noplūdes naftas vadu, benzīna vadu, akumulatoru savienojumos;

nepareizs apgaismojums un citi defekti, kas norādīti iekārtas lietošanas instrukcijā.

2.7. Autoiekrāvēja un elektroiekrāvēja vadītājam nevajadzētu sākt darbu, ja tiek konstatēta plaisa metinātajās šuvēs uz rāmja, iekrāvēja ratiņiem un kravas pārvietošanas ierīcēm vai ja ir atslābuši kravas ķēžu stiprinājumi vai hidrauliskā cilindra tapas.

2.8. Pirms darba uzsākšanas vadītājam jāuzvelk atbilstošs darba apģērbs un drošības apavi un tie jāsakārto.

Visu darba laiku vadītājs nedrīkst novilkt kombinezonu un drošības apavus.

2.9. Ja transportlīdzekļa apskates un apskates laikā tiek atklāti defekti, kurus nevar novērst pašu spēkiem, transportlīdzekļa vadītājam par to jāpaziņo dežurējošajam mehāniķim vai par transportlīdzekļu tehnisko stāvokli un drošu ekspluatāciju atbildīgajai personai un jāuzsāk darbs līdz brīdim, kad tie tiek likvidēti.

3. DROŠĪBAS PRASĪBAS EKSPLUATĀCIJAS LAIKĀ

3.1. Drošības prasības, strādājot ar visa veida transporta un ražas novākšanas mašīnām

3.1.1. Darba laikā transportlīdzekļa vadītājam jāievēro ceļu satiksmes noteikumi, iekraušanas un izkraušanas darbību noteikumi, kā arī jāievēro droša darba prakse, veicot mašīnas remontu un apkopi.

3.1.2. Vadot automašīnu, vadītāja pienākums ir:

uzturēt transportlīdzekļa ātrumu atbilstoši Ceļu satiksmes noteikumu prasībām, ceļa zīmēm un ņemot vērā meteoroloģiskos apstākļus;

ievērot vadības ierīču rādījumus;

periodiski pārbaudiet un veiciet pasākumus, lai noņemtu akmeņus un citus priekšmetus, kas iestrēguši starp riteņu riepām.

3.1.3. Transportēšanas un ražas novākšanas mašīnas drīkst strādāt tikai vietās ar kvalitatīvu cietu un gludu virsmu: asfaltu, betonu, bruģakmeņiem.

3.1.4. Dzelzceļa staciju tīrītajai zonai un ejām jābūt labi apgaismotām un brīvām no svešķermeņiem.

3.1.5. Šķērsojot dzelzceļa sliežu ceļus, vadītājam jāpārliecinās, ka netuvojas ritošais sastāvs. Ja ritošais sastāvs kustas, jums ir jāaptur transportlīdzeklis un jāgaida, līdz sliežu ceļi atbrīvojas.

3.1.6. Vadītājam jāšķērso dzelzceļa sliedes ar mazu ātrumu, nepārslēdzot pārnesumus.

3.1.7. Vadītājam ir jāievēro tāds attālums no priekšā braucošā transportlīdzekļa, kas ļautu izvairīties no sadursmes vai sadursmes, kad priekšā braucošais transportlīdzeklis pēkšņi apstājas.

3.1.8. Vadītājam jāsaglabā šāds ātrums:

uz pasažieru platformām - ne augstāk par 3 km/h;

dzelzceļa stacijas, dzelzceļa stacijas teritorijā un krustojumos un nogāzēs - ne augstāk par 5 km/h;

dzelzceļa stacijai piegulošajā teritorijā - ne augstāk par 10 km/h.

3.1.9. Visos gadījumos, kad pastāv negaidītas tikšanās ar cilvēkiem draudi, vadītājam ir jāatskaņo signāls ne tuvāk par 5 metriem.

3.1.10. Braucot cauri stacijas zonai un peroniem tīrīšanas nolūkos, kad uz tiem atrodas pasažieri, vadītāja pienākums ir brīdināt viņus ar signālu par automašīnas tuvošanos un būt īpaši uzmanīgiem, braucot. Mirgojošās gaismas izslēgšana visā transportēšanas un ražas novākšanas mašīnas darbības laikā nav atļauta.

Tāpat vadītājam ir jāatskaņo brīdinājuma signāls, iedarbinot automašīnu un mainot kustības virzienu.

3.1.11. Transportlīdzekļu kustībai uz platformām jābūt ne tuvāk par 1 m no platformas malas.

Novācot sniegu no platformām, mašīnu atļauts pietuvināt platformu malai ne tuvāk par 0,5 m.

3.1.12. Vadītājam ir aizliegts:

atļaut personām, kurām nav tiesību vadīt mašīnu, remontēt un iedarbināt dzinēju;

atļaut kabīnē un virsbūvē atrasties personām, kas nav saistītas ar veicamo darbu;

pārvadāt cilvēkus uz skriešanas dēļiem;

atpūtieties vai gulējiet kabīnē un virsbūvei, novietojot automašīnu stāvēšanai ar ieslēgtu dzinēju;

atstājiet mašīnu zem paceltas vai pārvietotas kravas;

atstāt automašīnu uz dzelzceļa sliedēm un pārbrauktuvēm, publiskās ejās un ugunsdzēsēju ejās;

uzkāpt vai uzbraukt elektrības vadiem un kabeļiem;

pieskarieties pārrautajiem vadiem un citām viegli pieejamām strāvas daļām.

3.1.13. Pirms motora dzesēšanas sistēmas uzpildīšanas ar antifrīzu ir jāpārbauda, ​​vai nav noplūdes, un, ja tiek konstatētas, tās salabo.

Motora dzesēšanas sistēmas uzpildīšana ar antifrīzu jāveic, izmantojot speciāli šim nolūkam paredzētus konteinerus.

Aizliegts ieliet antifrīzu, izmantojot šļūteni, iesūcot to mutē.

Antifrīzu nevajadzētu liet līdz radiatora kaklam, bet tā, lai dzinēja darbības laikā (sildot) neizplūstu antifrīzs dzesēšanas sistēmas pārpildes dēļ.

Sargājiet antifrīzu no naftas produktu iekļūšanas tajā, jo dzinēja darbības laikā tie izraisa antifrīza putošanu.

Pēc katras darbības ar antifrīzu (kvīts, uzpildīšana) rūpīgi jānomazgā rokas ar ziepēm.

3.2. Drošības prasības, strādājot ar universālo tīrīšanas mašīnu

3.2.1. Pasažieru platformas jātīra tikai pārtraukumos starp vilcienu kustību. Jūs nevarat laistīt platformu, ja uz dzelzceļa sliežu ceļa atrodas elektrovilcieni ar paceltu pantogrāfu.

3.2.2. Mašīnas kustības laikā jāapbrauc akmeņi, nelīdzenumi, bedres un citi šķēršļi, savukārt stiprinājumi, mehānismi un ierīces ir jāpaceļ un augšējais dzinēja drošības pārsegs ir cieši aizvērts.

3.2.3. Strādājot teritorijā, kas atrodas blakus dzelzceļa stacijai vai dzelzceļa stacijai un uz pasažieru platformām, vadītājs nedrīkst strauji vai asi pagriezt automašīnu.

3.2.4. Nogrābta sniega vārpstas augstums nedrīkst pārsniegt 0,5 m, lai izvairītos no mašīnas slīdēšanas un tās noslīdēšanas uz sāniem.

3.2.5. Mašīnas darbības laikā vadītājam jānodrošina, lai laistīšanas, mazgāšanas vai sniega tīrīšanas laikā darba zonā neatrastos nepiederošas personas.

3.2.6. Pagriežot vai mainot darba daļu stāvokli, vadītājam jāpārliecinās, ka šīs darbības ir pilnīgi drošas pasažieriem. Īpaša piesardzība jāievēro, strādājot ledus, miglas vai sliktas redzamības apstākļos.

3.2.7. Novietojot piekabi stāvvietā, vadītājam zem riteņiem jānovieto ķīļi.

3.2.8. Vadītājs nedrīkst ļaut cilvēkiem pārvietoties pa piekabināmām un uzmontētām vienībām, mehānismiem un ierīcēm.

3.2.9. Vadītājam ir aizliegts izņemt jebkādus priekšmetus no zem transportlīdzekļa piekabēm un papildierīcēm, kamēr darbojas dzinējs.

3.2.10. Automašīnas dzinēja iedarbināšana parasti tiek veikta ar starteri. Iedarbinot dzinēju, kloķa rokturis ir jāsatver ar visiem pirkstiem vienā pusē, nesaspiežot rokturi ar īkšķi. Pārvietojiet rokturi no apakšas uz augšu.

Motora iedarbināšana ar vilkšanu nav atļauta.

3.3. Drošības prasības, strādājot ar sniega iekrāvēju

3.3.1. Mašīnistam, pārvietojoties pa dzelzceļa stacijas teritoriju, sniega iekrāvēja strēle un lāpsta jāpārvieto transportēšanas pozīcijā.

Lai sniega iekrāvējs neapgāztos, tā trajektorijas slīpums nedrīkst būt lielāks par 15°, braucot asos pagriezienos, ātrums jāsamazina līdz 5 km/h.

3.3.2. Pārceļoties prom vai uzsākot darbu, jāatskaņo skaņas signāls.

3.3.3. Ierodoties darba vietā, vadītājam jānolaiž lāpsta līdz iekraušanas horizontam un jāpaceļ konveijera izlice vajadzīgajā augstumā.

3.3.4. Pirms sniega iekraušanas vadītājam jāpārliecinās, vai veicamā darba zonā un starp sniega iekrāvēju un transportlīdzekli, uz kura tiek iekrauts sniegs, neatrodas cilvēki.

3.3.5. Iekraujot sniegu, vadītājam ir:

ieslēdziet mehānismu tikai tad, kad lāpsta ir nolaista;

pirms lāpstas vai konveijera pacelšanas vai nolaišanas vispirms jāpārliecinās, vai šo vienību tuvumā nav iesaistīti sniega vai svešķermeņu novākšanā;

Pastāvīgi uzraugiet spiedienu hidrauliskajā sistēmā, konveijera kustības ātrumu un iekrautā sniega daudzumu.

3.3.6. Sniega iekrāvēja darbības laikā sniega izvešanā iesaistītie darbinieki nedrīkst atrasties uz konveijera vai mazāk nekā 5 m attālumā no tā ķepām.

3.3.7. Sniega padeves ātrumu vadītājs var palielināt tikai tad, ja sniega iekrāvējs viegli pārvar sniega valni.

3.3.8. Pirms sniega tīrīšanas no sniega iekrāvēja lāpstas un konveijera lentes ļaujiet sniega iekrāvējam kādu laiku darboties tukšgaitā.

3.3.9. Lāpstas un sniega iekrāvēja konveijera tīrīšana no sasaluša sniega ir jāveic tikai pēc tam, kad mehānisms ir pilnībā apstājies, izmantojot lāpstas, skrāpjus un citus rokas instrumentus.

3.4. Drošības prasības, strādājot ar auto un elektriskajiem iekrāvējiem

3.4.1. Vadītājam jāievēro slingera norādījumi par kravas pacelšanu, nolaišanu un pārvietošanu. Signāls "Stop" ir jāievēro visos gadījumos, neatkarīgi no tā, kurš to dod.

3.4.2. Automātiskais un elektriskais iekrāvējs jāpārvieto no vietas vienmērīgi, pie zemiem dzinēja apgriezieniem. Kustības laikā kravai vai satveršanas ierīcei jāatrodas 300 - 400 mm attālumā no zemes vai grīdas virsmas ar noliektu atpakaļ iekrāvēja rāmi.

3.4.3. Braukšanas laikā nebremzējiet pēkšņi. Automātiskā un elektriskā iekrāvēja pārvietošana ar kravu ir atļauta ar slīpumu, kas nepārsniedz 7°. Pārvadājot kravu lejup, brauciet atpakaļgaitā, nogāzē - uz priekšu. Kustības laikā neceliet un nenolaidiet kravas.

3.4.4. Dakšu zobi jāuzstāda vienādā attālumā no iekrāvēja rata centra. Kravas smaguma centram jāatrodas pēc iespējas tuvāk dakšu priekšējām sienām un iekrāvēja rata vidum.

3.4.5. Mazo gabalu kravu var pacelt tikai tad, ja tā ir ievietota speciālā konteinerā, kas pasargā to no krišanas.

3.4.6. Neļaujiet cilvēkiem atrasties zem iekrāvēja darba ierīces slodzes.

3.4.7. Pirms kravas pacelšanas un nolaišanas iekrāvējam uzlieciet rokas bremzi, bet elektriskajam iekrāvējam uzlieciet bremžu pedāli uz fiksatora.

3.4.8. Nepārvietojiet automašīnu vai elektrisko iekrāvēju, ja iekrāvēja rāmis ir noliekts uz priekšu.

3.4.9. Pārvadājot kravu, vadītājam jāatbilst šādām prasībām:

pacelt kravu no atbalsta virsmas līdz 200 - 300 mm augstumam;

lai krava neslīdētu no dakšām, uzstādiet tās rāmi paralēli atbalsta virsmai vai nolieciet to atpakaļ;

sākt kustēties ar pirmo ātrumu;

gludi veikt pagriezienus;

nepieļaut šķērsvirziena slīpumus.

3.4.10. Pārvietojot iekrāvēju vai elektrisko iekrāvēju, vienmēr uzmanieties, vai virs galvas nav šķēršļu (vadi, arkas un citi šķēršļi).

3.4.11. Aizliegts noraut aizsalušu vai iestrēgušu kravu vai satvert kravu, ja apakšā nav brīvas vietas dakšu ievietošanai.

3.4.12. Pēc transportēšanas krava jānovieto uz paliktņiem, kas nodrošina satveršanas dakšas brīvu izkļūšanu no kravas apakšas.

3.4.13. Dakšas slodze jānovieto tā, lai no tā izrietošais apgāšanās moments būtu minimāls. Šajā gadījumā slodze ir jāpiespiež pret dakšas vertikālo daļu.

3.4.14. Pirms kravas pacelšanas vadītājam ir jāatbilst šādām prasībām:

pārliecinieties, ka vieta, no kuras jāpaceļ vai jānolaiž krava, ir tam piemērota;

uzstādiet dakšas platumā simetriski attiecībā pret vertikālo rāmi un paralēli horizontālajai plaknei;

piebraukt pie kravas ar pirmo ātrumu, līdz dakšas atrodas zem paceļamās kravas (paletes);

jāpārliecinās, ka krava ir uzstādīta tuvu rāmim, vienmērīgi sadalīta uz dakšām, nepārsniedz dakšas par 1/3 no to garuma un, ja nepieciešams, ir nostiprināta ar sasaistes stiepli;

pārliecinieties, ka kravas augšdaļa neizvirzās virs ratiņiem vairāk kā par 1/3 no tās augstuma;

pārliecināties, ka preces uz paletes ir izveidotas stabilā un ciešā iepakojumā, kura izmēri nepārsniedz paletes katrā pusē vairāk par 20 mm.

3.4.15. Ja kāda iemesla dēļ pacelšanas mehānisma kariete pārstāj kustēties pa vadotnēm un dakša nepaceļas vai nenolaižas, vadītājam jāpārtrauc darbs un jāziņo par to darba vadītājam.

3.4.16. Strādājot ar iekrāvēju vai elektrisko iekrāvēju, ir aizliegts:

novietojiet kravu virs aizsargierīces, kas pasargā vadītāja darba vietu no kravas uzkrišanas caur rāmi;

pacelt kravu, kuras masa pārsniedz celtspēju, kā arī kravu, kuras smaguma centrs sniedzas pāri dakšām;

pielietot papildu pretsvarus;

nostumt kravas no skursteņiem;

kravas vilkšana;

pacelt un pārvietot kravu, izmantojot tikai vienu dakšu;

pacelt, nolaist un transportēt cilvēkus, izmantojot dakšas.

3.4.17. Elektriskā autoiekrāvēja vadītājam ir aizliegts:

darbiniet elektrisko iekrāvēju, ja vadības panelis ir noņemts no vadības paneļa un akumulators ir atvērts.

3.4.18. Atstājot autoiekrāvēju vai elektrisko iekrāvēju, vadītājam ir jāizņem atslēga no elektriskās vadības ķēdes slēdža un jāiestata stāvbremze.

3.4.19. Garas kravas drīkst pārvadāt tikai atklātās vietās, iepriekš piesietas tā, lai novērstu to nokrišanu.

3.4.20. Lai izvairītos no auto- un elektriskā iekrāvēja apgāšanās nelabvēlīgos laikapstākļos (ledus, slapjš vai slidens ceļi), nav pieļaujama strauja bremzēšana. Ja automātiskais vai elektriskais iekrāvējs zaudē savu stabilo stāvokli (kad aizmugurējie riteņi nokrīt no atbalsta virsmas), krava ir nekavējoties jānolaiž.

3.5. Drošības prasības, strādājot pie elektromobiļa un elektrotraktora

3.5.1. Elektromobiļus un elektrotraktorus var ekspluatēt uz pasažieru platformām un citās vietās dzelzceļa stacijas teritorijā, kur slīpums nepārsniedz 15°. Apstājoties nogāzē, šie transportlīdzekļi ir jābremzē ar rokas bremzi. To novietošana slīpumā, kas ir lielāka par 8°, nav atļauta.

3.5.2. Autovadītāja pienākums ir nodrošināt, lai krava būtu pareizi iekrauta un piesieta uz ratiņiem tā, lai tiktu nodrošināta tās stabilitāte transportēšanas laikā, kā arī drošība brauciena laikā.

3.5.3. Pārvadājot kravu, kas var patvaļīgi pārvietoties uz elektriskā transportlīdzekļa platformas, vadītājam ir jāpieprasa drošības bagāžnieku uzstādīšana un droša kravas nostiprināšana. Neievērojot šīs prasības, ir aizliegts izmantot elektromobili.

3.5.4. Elektrisko bremžu izmantošana normālos apstākļos nav atļauta, to var izmantot tikai ārkārtējos gadījumos, kad pastāv risks ietriekties cilvēkiem, citiem transportlīdzekļiem vai citiem šķēršļiem.

3.5.5. Vadītājam ir atļauts piestiprināt bagāžas vai konteinera ratiņus, bet ne vairāk kā desmit.

Piekabināmo ratiņu svars kopā ar kravu nedrīkst pārsniegt elektriskā transportlīdzekļa vai elektriskā traktora kravnesību.

3.5.6. Elektromobilim vai elektriskajam traktoram jābūt aprīkotam ar uzticamu sakabes āķi ar slēdzeni, kas novērš spontānu atslēgšanos.

3.5.7. Strādājot pie elektromobiļa vai elektrotraktora, aizliegts vilkt nenoskaidrota tipa ratiņus, velkot kravas un aprīkojumu, kā arī vilkt ar diviem elektromobiļiem vai elektrotraktoriem.

3.5.8. Visos gadījumos elektromobilim jāpārvietojas uz priekšu ar platformu, uz kuras stāv vadītājs, izņemot gadījumus, kad notiek manevrēšana nelielā attālumā līdz 10 metriem, kad nepieciešams pārvietot elektrisko transportlīdzekli iekraušanai vai izkraušanai. noliktavas ar platformu uz priekšu.

3.5.9. Ja elektromobili nepieciešams pārslēgt atpakaļgaitā, vadītājam tas jāaptur, jāpagriežas ar seju turpmākās kustības virzienā un tad jābrauc atpakaļgaitā.

3.5.10. Vadītājam ir aizliegts braukšanas laikā pārslēgt elektromobili atpakaļgaitā, līdz tas pilnībā apstājas, izņemot acīmredzamas briesmas.

3.5.11. Visas beramkravas jāpārvadā tikai konteineros vai kastēs. Kravas augstums uz elektriskā transportlīdzekļa platformas nedrīkst pārsniegt kontroliera statīvu, un krava nedrīkst izvirzīties ārpus platformas.

3.5.12. Atstājot elektromobili (elektrotraktoru) un beidzot darbu, ir jāizņem akumulatora kontaktdakša no kontaktligzdas un jānoslēdz.

3.5.13. Pasažieru iekāpšanas un izkāpšanas laikā no vagoniem elektromobiļu un elektrisko traktoru pārvietošanās pa platformu nav atļauta.

3.6. Drošības prasības transporta un ražas novākšanas mašīnu apkopei

3.6.1. Transporta un ražas novākšanas mašīnu apkope un remonts jāveic saskaņā ar to ekspluatācijas instrukciju prasībām.

3.6.2. Lai nodrošinātu drošību transportlīdzekļa remonta un apkopes laikā, vadītājam:

strādāt ar domkratu, uzstādot drošības estakādes un bremžu klučus zem riteņiem;

noņemiet smagas vienības un sastāvdaļas, veicot atbilstošus piesardzības pasākumus (darba elektriskie pacēlāji vai rokas vinčas);

ieeļļot, regulēt un veikt citus remontdarbus ar izslēgtu dzinēju;

Remontam izmantojiet tikai apkopējamus instrumentus.

3.6.3. Jūs varat atstāt savu automašīnu pieturās, stāvvietās un degvielas uzpildes laikā tikai ar izslēgtu dzinēju.

3.6.4. Bojāts transportlīdzeklis jānogādā garāžā, velkot ar traktoru. Aizliegts stumt automašīnu ar citu transportlīdzekli.

3.6.5. Velkot mašīnu, ir nepieciešams izmantot īpašu vilkšanas ierīci, kurai ir testa birka.

Velkot ar elastīgu sakabi, ir jānodrošina attālums starp velkošo un velkamo transportlīdzekli 4 - 6 m robežās, ar stingru sakabi - ne vairāk kā 4 m.

3.6.6. Mašīnas apkopes un remonta laikā nepiederošu personu atrašanās darba vietā ir aizliegta.

3.6.7. Visas ar apkopi un remontu saistītās darbības jāveic pēc tam, kad mašīna ir pilnībā apstājusies, nobremzējusi, pārnesumu pārslēgšanas svira ir iestatīta neitrālā pozīcijā, dzinējs ir apturēts un darba daļas ir nolaistas zemē vai uzstādītas uz skavas (īpaši statīvi). Vismaz divas atdures jānovieto zem riteņiem pretējās riteņa pusēs.

Kad dzinējs darbojas, pārbaudiet tikai bremžu un dzinēja sistēmu darbību.

3.6.8. Pārbaužu, regulēšanas, regulēšanas un remonta darbu laikā, kad vadītājs ir spiests stāvēt zem darba korpusiem, kas pacelti un uzstādīti uz skavām (speciālajiem statīviem), citiem darbiniekiem un nepiederošām personām ir aizliegts atrasties pie svirām un rokturiem darba ķermeņu vadīšanai. un pieskaroties šīm svirām un rokturiem.

3.6.9. Veicot mašīnas apkopi un remontu, vadītājam ir jāizmanto tikai derīgi instrumenti un pārnēsājama lampa ar aizsargtīklu, kuras spriegums nepārsniedz 42 V, bet apskates grāvī nepārsniedz 12 V.

3.6.10. Āmuri un veseri jāuzstāda uz cietkoksnes rokturiem un jāieķīlē ar metāla ķīļiem. Kaltiem, uzgaļiem un serdeņiem nedrīkst būt notriektas vai noslīpētas trieciena daļas, urbumi sānu malās un vietās, kur tās ir nostiprinātas ar roku.

3.6.11. Strādājot, uzgriežņu atslēgu izmēram jāatbilst uzgriežņu un skrūvju izmēram. Ja jums ir nepieciešama gara svira, izmantojiet uzgriežņu atslēgu ar pagarinātu rokturi. Aizliegts pagarināt atslēgu ar citu atslēgu.

3.6.12. Vīles un skrūvgrieži ir stingri jānostiprina rokturos, izmantojot metāla gredzenus.

Koka instrumentu rokturu virsmai jābūt gludai, bez urbumiem vai plaisām.

3.6.13. Strādājot ar kaltu vai citiem rokas instrumentiem, smalcinot metālu, jāvalkā aizsargbrilles.

3.6.14. Strādājot, ķīļi vai kalti jāatbalsta ar ķīļu turētājiem ar vismaz 70 cm garu rokturi.

3.6.15. Lai paceltu darba daļas remonta laikā, nepieciešams izmantot ekspluatācijā derīgu pacelšanas aprīkojumu (pacēlāji, domkrati utt.).

3.6.16. Detaļu un stiprinājumu uzstādīšanai un demontāžai nepieciešams izmantot īpašas ierīces vai izvilcējus.

Aizliegts stāvēt zem noņemtajām (uzstādītajām) mašīnas sastāvdaļām.

3.6.17. Agregātus, detaļas un riteņus, kas sver vairāk par 15 kg, drīkst pārvietot tikai ar celšanas un transportēšanas iekārtu un maza mēroga mehanizācijas palīdzību.

3.6.18. Pirms hidrauliskās sistēmas un eļļošanas sistēmas demontāžas nepieciešams iztukšot darba šķidrumu un eļļu speciālos konteineros.

3.6.19. Darba vieta nedrīkst būt pārblīvēta ar nevajadzīgiem materiāliem un instrumentiem.

Slaucīšanas materiāls un lupatas jāuzglabā metāla kastē.

3.6.20. Pārnēsājot baterijas manuāli, jāizmanto nestuves.

3.6.21. Cauruļvadu savienojumus un savienojumus aizliegts pievilkt zem šķidruma, eļļas, degvielas vai gaisa spiediena.

3.6.22. Noņemot radiatora dzesēšanas šķidruma uzpildes aizbāzni no karsta dzinēja, esiet uzmanīgi, piemēram, pārklājiet to ar biezu drānu vai dūraiņu. Dzesēšanas šķidrums jāpievieno radiatoram, kad dzinējs darbojas ar mazu ātrumu vai apstādināts.

Nepievienojiet dzesēšanas šķidrumu pārkarsēta dzinēja radiatoram un neliecieties pāri iepildīšanas atverei.

3.6.23. Lai sūknētu degvielu degvielas uzpildes laikā un iztukšotu degvielas vadus, izmantojiet sūkni.

3.6.24. Pēc apkopes un remonta, pirms dzinēja iedarbināšanas, jāpārliecinās, vai visi hidrauliskās sistēmas vadības piedziņas mehānismi ir iestatīti neitrālā (izslēgtā) pozīcijā.

Aizliegts iedarbināt un darbināt iekšdedzes dzinēju slēgtās telpās.

3.6.25. Lai pārbaudītu remontējamās mašīnas sastāvdaļas, ir aizliegts rāpot zem tās, kamēr darbojas dzinējs.

3.6.26. Riepu un riteņu disku demontāža jāveic tikai pēc tam, kad spiediens riepas kamerā ir pilnībā atbrīvots. Darbs pie riepu montāžas jāveic speciāli aprīkotā vietā, kur ir un tiek izmantotas drošības ierīces (tapas, kronšteini utt.).

3.6.27. Veicot atkārtotu montāžu, izmantojiet tikai īpašus instrumentus, kas paredzēti šāda veida riteņiem.

3.6.28. Lai, demontējot riteni, nesabojātu riteņa detaļas, riepas un sīku metāla detaļu šķeldošana, sitieni uz asmeņiem jāveic ar alumīnija āmuru.

3.6.29. Uzstādot caurules, riepas un riteņus, neļaujiet netīrumiem vai citiem priekšmetiem iekļūt uzstādītajā ritenī. Ja ūdens vai netīrumi nokļūst caurulē, riepā vai citās uzmontētā riteņa daļās, tās ir jānomazgā un jānoslauka.

3.6.30. Pirms katras lietotās riepas demontāžas ir jāpārbauda iekšējā un ārējā virsma, vai tajā nav svešķermeņu. Iekšējā virsma jānoslauka ar īpašu skrāpi vai galu ķekaru. Aizliegts taustīt iekšējo virsmu ar neaizsargātām rokām. Atklāto svešķermeņu (naglas, stikls, stieples gabali utt.) noņemšana jāveic ar speciāliem instrumentiem.

3.6.31. Pārbaudot riepu iekšpusē, starp bortu iekšpusē un loka malu, nepieciešams novietot koka vai speciālus starplikas.

3.6.32. Riepas uz uzstādītajiem riteņiem ir jāpiepūš tikai caur vārsta spoli īpašā drošības ierīcē (būris, zirneklis utt.). Pēc riepas piepūšanas ir jāpārbauda, ​​vai caur spoli neizplūst gaiss, izmantojot ziepju šķīdumu no pilinātāja vai citas piemērotas ierīces.

3.6.33. Piepūšot riepas, ir jāpārliecinās, ka bloķēšanas gredzens ir pareizi novietots, noregulējot to tikai piepumpēšanas sākumā.

3.6.34. Riepas jāpiepūš no stacionāra kompresora pneimatiskā tīkla vai saspiestā gaisa balona ar reduktoru.

3.6.35. Visos gadījumos riepām jābūt piepumpētām līdz spiedienam, kas noteikts šāda veida pneimatisko riepu ekspluatācijas noteikumos un atkarībā no tā, kur tās ir uzstādītas transportlīdzeklī.

Pirms riepas piepūšanas jums jāpārliecinās, vai šļūtene ir droši piestiprināta pie pneimatiskās kameras vārsta, un piepūšanas laikā pastāvīgi jāuzrauga spiediens ritenī, izmantojot uz šļūtenes uzstādīto manometru.

3.6.36. Piepūšot pneimatisko riepu, neklauvē pie tās. Izlabojiet, pieskaroties tikai pēc gaisa padeves pārtraukšanas.

3.6.37. Piepumpēt riepu bez atkārtotas montāžas var tikai tad, ja gaisa spiediens tajā ir samazinājies ne vairāk kā par 40 procentiem no normas vai ja esat pārliecināts, ka spiediena pazemināšanās nav ietekmējusi pareizu riteņa detaļu uzstādīšanu.

3.6.38. Transportlīdzeklim uzstādīta riteņa riepu drīkst piepūst tikai tad, kad ritenis ir pacelts no zemes. Pēc riepas piepūšanas uzlieciet vārsta vāciņu.

3.6.39. Pilnīgas riepas, kas tiek piegādātas remontam un pēc remonta, ir jāuzstāda speciāli paredzētā vietā stāvošā stāvoklī ar loka izliekto pusi no jums pret sienu.

3.6.40. Griežot aproces uz sagataves, jums ir jāgriež ar nazi prom no sevis un nazis jāsamitrina ar ūdeni.

3.6.41. Ja rodas darbības traucējumi ar kameras vārstu, pārnesumkārbu, saspiestā gaisa balona vārstu, instrumentiem un piederumiem, jums jāpārtrauc darbs un jāziņo par to dežurējošajam garāžas mehāniķim.

4. DROŠĪBAS PRASĪBAS ĀRKĀRTAS SITUĀCIJĀS

4.1. Vadītāja rīcība situācijās, kas var izraisīt nevēlamas sekas

4.1.1. Strādājot ar transportēšanas un ražas novākšanas mašīnu, var rasties šādas galvenās avārijas situācijas:

sadursme ar citu transportlīdzekli;

sist cilvēkiem;

transporta un ražas novākšanas mašīnas apgāšanās, nobraukšana no augstas platformas;

automašīnas aizdegšanās, kas var izraisīt ugunsgrēku vai eksploziju.

4.1.2. Ja notiek avārija, vadītāja pienākums ir pārtraukt darbu, izslēgt dzinēju, bremzēt riteņus, nekavējoties ziņot par notikušo savam tiešajam vadītājam un pēc tam sekot viņa norādījumiem, lai novērstu negadījumus vai likvidētu radušos avārijas situāciju.

4.1.3. Autovadītājiem, kuri atrodas tuvumā, nekavējoties jāierodas negadījuma vietā un jāpiedalās pirmās palīdzības sniegšanā cietušajam vai avārijas situācijas likvidēšanā.

4.1.4. Ja izceļas ugunsgrēks, nekavējoties jāsāk dzēst ugunsgrēku, izmantojot primāros ugunsdzēšanas līdzekļus un, ja nepieciešams, personīgi vai ar tuvumā esošo cilvēku starpniecību jāpaziņo ugunsdzēsības dienestam.

4.1.6. Kad aizdegas transportēšanas/ražas novākšanas transportlīdzeklis, jāizmanto tikai oglekļa dioksīda, pulvera un aerosola ugunsdzēšamie aparāti. Lietojot oglekļa dioksīda ugunsdzēšamo aparātu, nepieskarieties sprauslai ar roku.

4.1.7. Ja degviela (benzīns) aizdegas, nedzēsiet uguni ar ūdeni. Tādā gadījumā jāizmanto putu ugunsdzēšamais aparāts, uguni apber ar zemi, smiltīm un pārklāj ar brezentu vai filcu.

Dzēšot ar filcu, aizsedziet liesmu, lai uguns no tās apakšas nekristu uz dzēšamo.

Dzēšot uguni ar smiltīm, izmantojiet kausiņu, lāpstu utt. Nepaceliet tos acu līmenī, lai izvairītos no smilšu iekļūšanas tajās.

4.1.8. Lietojot ugunsdzēšamos aparātus, virziet putu strūklu (pulveri, oglekļa dioksīdu, aerosolu) prom no cilvēkiem. Ja putas nokļūst uz neaizsargātām ķermeņa vietām, noslaukiet tās ar kabatlakatiņu vai citu materiālu un noskalojiet ar sodas ūdens šķīdumu.

4.2. Autovadītāja darbības, lai sniegtu pirmo (pirmsmedicīnisko) palīdzību cietušajiem

4.2.1. Elektriskās traumas

Elektriskās strāvas trieciena gadījumā, pirmkārt, ir jāpārtrauc strāva (atslēgts spriegums, pārgriezts vads u.c.), ievērojot drošības pasākumus un nepieskaroties cietušajam ar kailām rokām, kamēr viņš atrodas reibumā. Esošais.

Ja nokļūst augstsprieguma strāva vai zibens, cietušo, neskatoties uz dzīvības pazīmju neesamību, var atdzīvināt. Ja cietušais neelpo, nekavējoties jāveic mākslīgā elpināšana un sirds masāža. Mākslīgo elpošanu un sirds masāžu veic līdz dabiskās elpošanas atjaunošanai vai līdz ārsta ierašanās brīdim.

Pēc tam, kad cietušais ir atguvis samaņu, elektriskā apdeguma vietai jāpieliek sterils pārsējs un jāveic pasākumi, lai novērstu iespējamos mehāniskos bojājumus (sasitumus, lūzumus) no kritiena. Elektriskās traumas upuris neatkarīgi no viņa veselības stāvokļa un sūdzību trūkuma jānosūta uz medicīnas iestādi.

4.2.2. Mehāniskas traumas

Ja gūstat mehānisku traumu, nepieciešams apturēt asiņošanu, apstrādāt brūci ar ūdeņraža peroksīdu, uzlikt pārsēju. Ja tiek uzlikts žņaugs, nepieciešams fiksēt tā uzlikšanas laiku. Žņaugu var atstāt vietā divas stundas siltajā sezonā un vienu stundu aukstajā sezonā.

Lūzumu gadījumā nepieciešams uzlikt šinu, lai fiksētu bojāto ķermeņa daļu nekustīgumu. Lai to izdarītu, varat izmantot dēlus un pārsējus. Atvērtu lūzumu gadījumā pirms šinas uzlikšanas ir nepieciešams pārsiet brūci.

Ja ir sastiepta saite, sastiepuma vietā uzliek spiedošu saiti un aukstu kompresi. Izmežģījumu gadījumā ekstremitāte tiek imobilizēta stāvoklī, ko tā ieņēma pēc traumas, un locītavas zonā tiek uzlikta auksta komprese.

Visu veidu mehānisku traumu gadījumā cietušais jānogādā medicīnas iestādē.

4.2.3. Termiski apdegumi

Pirmās pakāpes apdegumiem (novēro tikai ādas apsārtumu un nelielu pietūkumu) apdegušo vietu vajadzētu samitrināt ar stipru kālija permanganāta šķīdumu.

Otrās pakāpes apdegumiem (pūslīši, kas pildīti ar šķidru formu), apdegušajai vietai uzklāj sterilu pārsēju. Neeļļojiet apdegušo vietu ar taukiem vai ziedēm, kā arī neatveriet vai neduriet tulznas.

Smagu apdegumu gadījumā apdegušajai vietai jāpieliek sterils pārsējs un nekavējoties jānosūta cietušais uz medicīnas iestādi. Neeļļojiet apdegušo vietu ar taukiem vai ziedēm, kā arī nenoraujiet apģērba daļas, kas ir apdegušas līdz ādai. Apdegušajam jādod daudz karstas tējas.

4.2.4. Apdegumi no skābēm un sārmiem

Skābju apdegumu gadījumā apdegušo ķermeņa vietu vajadzētu nomazgāt ar ūdeni, kam pievienoti sārmi: soda, krīts, zobu pulveris, magnijs. Ja nav sārmu, jums ir nepieciešams bagātīgi laistīt sadedzināto ķermeni ar tīru ūdeni.

Kodīgo sārmu apdegumu gadījumā apdegušo ķermeņa vietu vajadzētu nomazgāt ar ūdeni, kas paskābināts ar etiķskābi vai citronskābi, vai nomazgāt ar tīru ūdeni, apdegušo vietu uzlejot ar lielu daudzumu ūdens.

4.2.5. Saindēšanās

Saindēšanās gadījumā ar nekvalitatīviem pārtikas produktiem cietušajam jāizraisa mākslīga vemšana un jāizskalo kuņģis, dodot viņam izdzert lielu daudzumu (līdz 6-10 glāzēm) silta ūdens, kas tonēts ar kālija permanganātu, vai vāju cepamās sodas šķīdumu. Pēc tam izdzeriet pienu un iedodiet izdzert 1-2 tabletes aktīvās ogles.

Saindēšanās ar skābi gadījumā ir nepieciešams rūpīgi izskalot kuņģi ar ūdeni un dot cietušajam aptverošu līdzekli: pienu, jēlas olas.

Saindēšanās gadījumā ar gāzi cietušais jāizved no telpas svaigā gaisā vai, atverot logus un durvis, telpā jārada caurvējš. Ja elpošana un sirdsdarbība apstājas, sāciet mākslīgo elpināšanu un sirds masāžu.

Visos saindēšanās gadījumos cietušais jānosūta uz medicīnas iestādi.

Ja antifrīzs nejauši tiek norīts, cietušais nekavējoties jānogādā medicīnas iestādē.

4.2.6. Acu traumas

Acu traumu gadījumā no asiem vai caurdurošiem priekšmetiem, kā arī acu traumu gadījumā smagu sasitumu dēļ cietušais steidzami jānosūta uz medicīnas iestādi. Objektus, kas nokļūst acīs, nedrīkst izņemt no acs, lai izvairītos no turpmākiem acu bojājumiem. Uzklājiet uz acs sterilu pārsēju.

Ja putekļi vai pulverveida viela nokļūst acīs, izskalojiet tās ar maigu tekoša ūdens strūklu.

Apdegumu gadījumā ar ķimikālijām nepieciešams atvērt plakstiņus un bagātīgi skalot acis 10 - 15 minūtes ar vāju tekoša ūdens strūklu, pēc tam cietušais tiek nosūtīts uz medicīnas iestādi.

Acu apdegumu gadījumā ar karstu ūdeni vai tvaiku acu skalošana nav ieteicama. Acis tiek pārklātas ar sterilu pārsēju, un cietušais tiek nosūtīts uz medicīnas iestādi.

5. DROŠĪBAS PRASĪBAS PĒC DARBA PABEIGŠANAS

5.1. Pabeidzot darbu, vadītājam:

pārbaudiet automašīnu un pārliecinieties, ka tā ir labā stāvoklī;

novietojiet automašīnu tam paredzētajā stāvvietā, novietojiet pārnesumu sviru neitrālā pozīcijā, izslēdziet aizdedzi, nobremzējiet riteņus;

aizslēgt kabīnes durvis;

novilkt kombinezonu un citus individuālos aizsardzības līdzekļus un nolikt tos skapī;

Nomazgājiet rokas, seju un piesārņotās ķermeņa daļas ar ziepēm un ūdeni vai dodieties dušā.

Nepieciešamības gadījumā vadītājam jānodod piesārņotais un bojātais darba apģērbs mazgāšanai, ķīmiskajai tīrīšanai vai remontam.

5.2. Lai attīrītu ādu no rūpnieciskajiem piesārņotājiem darba dienas beigās, ir jāizmanto aizsargājošas tīrīšanas pastas un ziedes, kas apvieno aizsargājošo un mazgāšanas līdzekļu īpašības.

Lai pēc darba uzturētu ādu labā stāvoklī, jālieto dažādas vienaldzīgas ziedes un krēmi (borvazelīns, lanolīna krēms u.c.).

Nav atļauts izmantot petroleju vai citus toksiskus naftas produktus, lai notīrītu ādu un individuālos aizsardzības līdzekļus.

5.3. Ziemā ir nepieciešams iztukšot ūdeni no dzesēšanas sistēmas. Atverot dzinēja dzesēšanas sistēmas vāciņu, ievērojiet piesardzības pasākumus, lai novērstu iespējamu karstā ūdens izplūdi. Atveriet korķi, izmantojot cimdus, vai uzlieciet iepriekš biezu drānu uz korķa, lai izvairītos no roku un sejas apdegumiem.

5.4. Pabeidzot apkopi vai remontu, sakārtojiet darba vietu, notīriet un nolieciet instrumentus un piederumus.

5.5. Nododiet atslēgas apsardzes darbiniekam autostāvvietā.

5.6. Transporta un ražas novākšanas mašīnu aizliegts glabāt vadītāja dzīvesvietā.

5.7. Transporta un ražas novākšanas mašīnas vadītājam par visiem ekspluatācijas laikā pamanītajiem tehnoloģiskā procesa pārkāpumiem, darbības traucējumiem un defektiem un to novēršanai veiktajiem pasākumiem jāziņo garāžas mehāniķim vai par transportlīdzekļu tehnisko apkalpošanu atbildīgajai personai.

________________________ ________________ _________________

(vadītāja amats (personiskais paraksts) (uzvārds, iniciāļi)

divīzijas

/organizācija/ — izstrādātājs)

PIENĀKUMS:

Vadītājs (speciālists)

drošības dienesti

uzņēmuma darbaspēks __________________ _______________

Juridiskais padomnieks __________________ _______________

(personiskais paraksts) (uzvārds, iniciāļi)

Galvenais tehnologs __________________ _______________