Mūsdienu auto entuziasti pēdējā laikā sāk izvēlēties izsmalcinātus auto modeļus ar panorāmas jumtu. Šāds jumta izkārtojums ir daudz labāks nekā kabrioletam, jo augšdaļa ir slēgta no nelabvēlīgu laikapstākļu ietekmes: lietus, sniegs, stiprs vējš. Bet sajūta, ka brauc kabrioletā, paliek. Un tas ir lieliski. Daži modeļi ir aprīkoti ar panorāmas vējstiklu. Tas sniedzas līdz priekšējo sēdekļu atzveltnēm un tādējādi uzlabo redzamību un gaismas iekļūšanu salonā. Šis stikls lieliski aizstāj lūku.
Bažas par to, ka stikla jumts nav izturīgs, ir pilnīgi nevietā. Ražotājs ir labi pārdomājis tehnoloģiju, kā pēc “sviestmaizes” principa izveidot superizturīgu stiklu. Tas ir rūdīts vai laminēts. Tāpēc jums nevajadzētu uztraukties par savu drošību. Panorāmas vējstikls vai jumts jāpārklāj ar ultravioleto aizsardzību, tādējādi mazinot “plīts” efektu karstā laikā.
Kāda ir atšķirība starp panorāmas jumtu un jumta lūku?
Mūsdienās automašīnu jumta lūkām ir dažādas formas, izmēri, toņi un stili. Jumta lūkas klātbūtne automašīnas jumtā ļauj papildus ventilēt salonu. Turklāt caur lūku automašīnā iekļūst vairāk gaismas.
Interesanti zināt! Pirmo automašīnu jumta lūku 1930. gadā uzstādīja vācu uzņēmums Webasto. Tas tika atvērts manuāli. Tikai 30 gadus vēlāk tas pats uzņēmums izgudroja mehānismu lūkas atvēršanai, izmantojot elektroniku.
Panorāmas lūka pamazām nomaina savu parasto līdzinieku, jo tai ir liels skata laukums un to var tonēt vai caurspīdīgu. Panorāmas jumta lūka var sastāvēt no 1 - 2 paneļiem. Ja lūka ir divu paneļu, tad viens panelis automātiski slīd pāri otram, un pēc tam abi tiek salokti jumta aizmugurē.
Atvērtā stāvoklī tas ļauj cilvēkam piecelties pilnā augumā. Panorāmas jumts ir uzlabota milzīga jumta lūka, kas ļauj gaismai viegli iekļūt salonā. Pasažieri debesīs varēs redzēt mākoņus vai zvaigznes un mēnesi. Panorāmas jumti neatveras(no karstuma glābj tikai auduma aizkars).
Vai tu zināji? Panorāmas jumta lūka, kad tā ir atvērta, ļauj cilvēkam piecelties pilnā augumā. Piemēram, operatoriem ir ērti filmēt video, atrodoties ceļā.
Panorāmas jumta priekšrocības un trūkumi uz automašīnas
Plusi:
Rada kabrioleta sajūtu.
Palielina redzamību.
Neaizņem vietu salonā.
Neliela ietekme uz aerodinamiku.
Ļauj redzēt signālus no augšējiem luksoforiem.
Mīnusi:
Prieks ir dārgs.
Pastāvīga rūpīga apkope (putnu mēsli, sniegs, netīrumi, kritušās lapas).
Apžilbinošā saule tieši skar vadītāju.
Ekstrēmā karstumā salons joprojām kļūst silts.
Tonētais stikls, visticamāk, tiks bojāts dažādos veidos nekā parastais stikls.
Dažreiz notiek ūdens noplūde.
Atkusnis un pēc tam sasalšana izraisa ūdens sasalšanu uz jumta aizkariem. Iegūtais ledus pārklājums, pārvietojoties, saplaisā.
Ja ziemā braucot uz jumta aizkari tiek turēti aizvērti, tad uz aizkariem nokritīs siltais gaiss no salona, bet stikls ārā paliks auksts. Tā rezultātā jumta iekšpusē veidojas ledus garoza.
Uzmanību!Ziemā panorāmas jumtus un jumta lūkas labāk nevērt vaļā, jo aizsalšanas dēļ elektroniski vadāmie aizkari var sabojāties.
Ja automašīna negadījuma rezultātā apgāžas, palielinās stikla izsišanas risks (ciets jumts ir daudz uzticamāks).
Automašīnas uzsildīšana ziemā prasa ilgāku laiku.
Ziemā stikls virs galvas savāc kondensātu.
Gaisa kondicionētājs karstā laikā darbojas spēcīgāk nekā automašīnās ar cieto jumtu.
Uzmanību! “Atvēršanas-aizvēršanas” režīms var nedarboties starpsezonā kritušo lapu, netīrumu, smilšu un putekļu dēļ.
Mūsu ceļu sliktais stāvoklis, nepārtraukta trīcēšana uz bedrēm, iekrišana daudzās bedrēs negatīvi ietekmē panorāmas jumta vai panorāmas lūku elektroniskos mehānismus. Atcerieties!Turēt atvērtu lūku bezceļa apstākļos ir slikta ideja: nevar izvairīties no vadības mehānismu bojājumiem.
Panorāmas jumts, atšķirībā no jumta lūkas, neatveras.
Atcerieties! Blīves ir regulāri jāeļļo.
Panorāmas jumta pašmontāža (aizliegts!)
Panorāmas jumta pašmontāža ir stingri aizliegta! Tas ir saistīts ar faktu, ka katra konstrukcija ir paredzēta noteiktai slodzei. Visas nianses pats nevarēsi aprēķināt, un tas ir risks paša dzīvībai.
Raksts par panorāmas jumta uzstādīšanu automašīnai: izstrādājumu veidi, uzstādīšanas process, svarīgas nianses un smalkumi. Raksta beigās ir video ar faktiem un mītiem par panorāmas jumtiem.
Raksta saturs:
Auto īpašnieki arvien biežāk sāk domāt par radikālu sava auto tūningu – proti, panorāmas jumta uzstādīšanu. Tas ir diezgan moderni un... pilnīgi bezjēdzīgi, ja konkrētas markas auto rūpnīcas aprīkojumā vispār nav paredzēts panorāmas jumts.
Bet, ja jūs patiešām vēlaties, varat izgatavot stikla jumtu VAZ 2101, neaizmirstot vispirms atkārtoti izsniegt reģistrācijas apliecību (ja iespējams). Apsvērsim visas iespējas sīkāk.
Nav iespējams pašam pāraprīkot automašīnas virsbūvi, kas no rūpnīcas nav aprīkota ar panorāmas jumtu. Neskatoties uz to, ka “amatnieki” visu piedāvā darīt servisā, ne viens vien automehāniķis neuzņemsies uzstādīt panorāmu modelim, kura dizainu nav nodrošinājis ražotājs. Vienīgā iespēja tiem, kam patīk braukt ar vēju, ir uzstādīt jumta lūku.
Ja, iegādājoties automašīnu, pamata komplektācijā bija iekļauta iespēja metāla jumtu pārveidot par stikla jumtu, servisā tiek garantēta metāla jumta pārbūve un rūpnīcas panorāmas uzstādīšana. Panorāmas jumta izmaksas tiek sarunātas atsevišķi - atkarībā no automašīnas modeļa cenas sākas no 1000 USD.
Pat ja automašīna ir aprīkota ar panorāmu, stikla jumtu ir gandrīz neiespējami uzstādīt pašiem. Nepieciešami speciāli instrumenti, aprīkojums un vismaz divi kvalificēti palīgi.
Visas konstrukcijas izmaiņas tiek reģistrētas Valsts satiksmes drošības inspekcijā un attiecīgie dati tiek ievadīti transportlīdzekļa reģistrācijas apliecībā.
Ja standarta konfigurācijā sākotnēji ir iekļauta panorāmas jumta uzstādīšana, jautājumu nebūs. Ja automašīnai nav virsbūves modifikācijas, visticamāk, pirmais inspektors, kurš jūs apturēs uz ceļa, sastādīs protokolu, izrakstīs milzīgu naudas sodu (līdz 25 000 rubļu par atkārtotu pārkāpumu) un jums būs jāatdod automašīnai tā sākotnējā izskatā.
Gandrīz visi mūsdienu automašīnu modeļi ietver ja ne jumta lūkas, tad panorāmas jumta uzstādīšanu ar vienu vai divām sekcijām. Galvenā atšķirība starp pirmo un otro ir tā, ka, atverot lūku, notiek dabiska iekštelpu ventilācija, panorāmas jumts nodrošina tikai saules gaismas plūsmas un lielisku skatu.
Lūku dizains ir diezgan daudzveidīgs, un šādu lūku var izgatavot neatkarīgi garāžā, ja ir pietiekami daudz instrumentu un nepieciešamās prasmes. Visizplatītākie ir:
- Pacelšanas dizains. Lūkas vāks ir izgatavots no caurspīdīga polimēra vai stikla un tiek pacelts elektriski vai manuāli, pagriežot rokturi. Dizains ir vienkāršs un uzticams;
- Paceļamā lūka nodrošina tikai gaisa izplūdi no pasažieru salona un prasa sistemātisku gumijas bukses pārbaudi, kuru nodilums izraisa jumta noplūdi.
- Bīdāmās lūkas. Tos uzstāda ražotājs, jo dizainu ir grūti patstāvīgi uzstādīt. Panelis ieslīd nišā starp polsterējumu un metāla jumtu. Var pārvietoties abos virzienos.
- Bīdāmā jumta lūka, integrēta un standarta, vienmēr samazina automašīnas aerodinamisko veiktspēju, kad tā ir pilnībā atvērta. Lūka var aizņemt līdz 50% no jumta virsmas.
- Bīdāmā - paceļamā un slīdošā konstrukcija. Atverot paneli, tas neietilpst salonā, bet atrodas uz automašīnas jumta. Starp priekšrocībām: iespēja to uzstādīt pats. Konstrukcijas trūkumi ir palielināta aerodinamiskā pretestība un straujš drenāžas rievu piesārņojums. Nepieciešama sistemātiska pārbaude.
- Panorāmas lūka. Tam ir liels stikla laukums un tonēti aizkari. Ja vēlaties, varat aizvērt daļu interjera. Šis lūkas dizains ir vistuvāk panorāmas jumtam, taču atšķirībā no pēdējā, lūku var atvērt un pacelties pilnā augstumā. Starp dizaina trūkumiem ir augstās izmaksas un iespēja uzstādīt tikai izplatītāju apkopes centrā
Caurspīdīgie jumti sniedz unikālu braukšanas pieredzi, vadītājam ir liels skata laukums, un salons vienmēr ir gaišs. Funkcionāli jumts nekustas nevienā virzienā un ir aizsegts ar aizkaru. Plaši izmantots kā opcija jaunākās paaudzes minivenos, hečbekos un krosoveros.
Populārākie automašīnu modeļi, kuros var pasūtīt paketi ar panorāmu:
- Citroen C1. Modelis tiek uzskatīts par visaptverošāko. Panorāma aizņem 70% no jumta. Automašīnas cenu diapazons ir budžeta. Panorāmas uzstādīšana maksās 16 000 rubļu. Atšķirīga iezīme ir džemperu neesamība uz vējstikla un iespēja aprīkot ar daudzkrāsainu apgaismojumu.
- Citroen C3 Picasso. Kompaktais furgons piedāvā pasūtīt panorāmas jumtu divās konfigurācijas iespējās no 30 000 RUB. Tā ir stikla virsma bez starpsienām no A līdz C balstiem. Vējstikla platība ir 2 kvadrātmetri. m Atsevišķa panorāma papildinās vēl 1,2 kv. m atklātas telpas.
- Opel Astra GTC. Tam ir panorāmas priekšējais stikls, jumta izmaksas būs līdz 30 000 rubļu.
- Peugeot 3008. Aprīkojot ar panorāmas stiklojumu, viss šīs automašīnas jumts kļūst caurspīdīgs. Tiek nodrošināts aizsargaizkars, kas paslēps ievērojamu griestu daļu.
- Mercedes-Benz SL. Rodstera panorāmas izmaksas svārstās no 28 līdz 150 tūkstošiem rubļu. Ņemot vērā automašīnas izmaksas, tas nav tik dārgs. Panorāmas jumts var ne tikai nodrošināt redzamību, bet arī atvērties kā lūka. Mercedes drošības galvenais elements ir drošības sistēmas uzstādīšana, kas automātiski aizvērs panorāmu, ja ir aizdomas par ārkārtas situāciju.
- BMW 5-Series Touring. Panorāmas jumtam ir bīdāma daļa, kas darbojas kā jumta lūka. Elektriskā piedziņas vadība. Panorāmu var aptumšot trīs režīmos – no melnas līdz tumši pelēkai.
Panorāmas jumts radikāli maina automašīnas izskatu – jebkura modifikācija tuvina to premium klasei. Panorāma ir izgatavota no kompozītstikla – tas ir viegls un izturīgs materiāls, kas nav zemāks par metālu. Panorāmas jumta priekšrocības ir šādas:
- Vizuāls iekšējās telpas palielinājums;
- Pievilcīgs auto ārpuse;
- Paaugstināta vadītāja redzamība par 120%.
- Jebkura jumta lūka vai panorāmas jumts ietekmē virsbūves stingrību. Ņemot vērā Krievijas ceļu stāvokli, tas ir būtisks faktors, kas samazina transportlīdzekļu drošību.
- Ātrs jumta piesārņojums. Ceļu putekļi un netīrumi uz stikla jumta ir daudz pamanāmāki un ietekmē estētiku.
- Sarežģīti un dārgi remontdarbi. Jebkuram panorāmas jumtam nepieciešama sistemātiska pārbaude un tīrīšana.
- Stiklam ir daudz zemāka siltumvadītspēja nekā metālam, un salonā ir traucēts mikroklimats. Ziemā kļūst vēsāks, vasarā karstāks. Gan gaisa kondicionierim, gan plītij jādarbojas maksimālajā režīmā.
Video par faktiem un mītiem par panorāmas jumtiem:
Sastādīt pilnu sarakstu ar automašīnām ar panorāmas jumtu būtu diezgan grūts uzdevums. Fakts ir tāds, ka gandrīz jebkura sevi cienoša automašīnu kompānija piedāvā klientiem iespēju ar skatu uz debesīm – protams, ne pamata konfigurācijā. Tajā pašā laikā ar tik kārdinošu ierīci var aprīkot gandrīz jebkuru augstas klases automašīnu.
Potenciālajiem modeļu īpašniekiem tiek piedāvāta izvēle: izmantot uzstādīšanas iespēju (par papildu samaksu) vai atstāt metāla jumtu mierā.
Izvēle ir ērta un ļoti konstruktīva, jo neviens nevienu netraucē, un, ja pēc kāda laika klients pēkšņi vēlas mainīt savas domas, tad bam - un panorāmas jumts ir ierastās aparatūras vietā, pat ja tas ir aprīkots ar jumta lūka. Cita lieta ir šādu jauninājumu iespējamība un nepieciešamība.
Zemāk piedāvātajā automašīnu sarakstā ar panorāmas jumtu ir tās, kuras visvieglāk atrast mūsu dzimtenes plašumos, un to izmaksas var uzskatīt par salīdzinoši zemām. Daži modeļi vairs netiek ražoti, un daži turpina maršēt pa dažādu valstu plašumiem, tostarp Krieviju.
Toyota Verso: Prestige Panorama pakete, pamatojoties uz iepriekšējās Prestige maksimālo veiktspēju. Šī versija ir pieejama tikai 5-vietīgām automašīnām. Daži cilvēki atrod kļūdas ar noteikumiem, uzskatot, ka komplektā ietilpst tikai panorāmas jumta lūka. Bet tā izmēri - 2340 x 1280 milimetri, viss garums un gandrīz viss salona platums joprojām klasificē šo dizainu kā panorāmas jumtu saimi.
Modeli nevar nosaukt par ļoti lētu – gandrīz 22 000 dolāru sākumpunkts daudziem nešķitīs pa kabatai. Bet šāds Toyota ražots auto ar visu pildījumu un kvalitātes garantiju ir tā vērts.
: Šis japāņu koncerns savu SUV ar panorāmu aprīkoja pavisam nesen, un tikai versijas SE+, LE un LE+, tas ir, visdārgākās. Panorāma Nissan redzējumā ir dubultlapa: aizmugurējā puse ir nekustīga, priekšējā puse pārvietojas zem tās. Plus tonētie logi, piekaramie griesti ar elektrisko piedziņu un deflektors, lai samazinātu troksni, kad panorāma ir atvērta. Prieka cena ir līdzīga iepriekšējam numuram sarakstā.
Starp tās pašas firmas modeļiem var minēt arī Nissan Lafesta. Taču šeit mūs jau moka šaubas: ražotājs deklarē konstrukciju par jumtu, taču tās izmēri tam nav pietiekami lieli - 1500 x 800 mm. Tātad šo uzlabojumu nosacīti var attiecināt uz panorāmas jumtiem.
Honda: Pieminēšanas vērti ir kompānijas vecie modeļi – Honda Stream un Honda Airwave. Pēdējos gados ražotājs nez kāpēc ir atteicies no panorāmas. Iespējams, tāpēc, ka ir samazinājies pieprasījums pēc šādām rotaļlietām, kuras daži uzskata par neērtām un nefunkcionālām. Bet vecās modeļu versijas ir diezgan kustībā, saglabā izgudrotāja reputāciju un ir pieejamas sākot no 10 000 USD.
Peugeot: Francūži uzstādīja panorāmas jumtu citam 307 modelim - un lielākā daļa automašīnu īpašnieku bija apmierināti ar viņu priekšlikumu. Viņi turpināja šo politiku apdares līmeņos, taču tikai Premium un Premium Pack.
Sadursmes testi stikla uzticamību pielīdzina metāla griestu izturībai. Tiesa, kā ir ar ķermeņa augšdaļas fragmentiem un stingrības zudumu? Modeļu cena būs zemāka nekā japāņiem, taču arī ne santīma.
Ford S-max: Sāksim ar to, ka šis vairs nav sedans vai pat kompakts, bet gan pilnvērtīgs minivens. Tātad tā cena būs augstāka nekā iepriekšējiem saraksta dalībniekiem. Pat par pamata (tomēr ļoti kvalitatīvu un bagātīgu) paketi jums būs jāmaksā ne mazāk kā 19 500 USD. Protams, panorāmas griesti tajā nav iekļauti. Pilns komplekts jau sasniedz $36 500 – un tur jau tev virs galvas būs skaidras debesis.
(banner_content)Ja esat apmierināts ar lietoto auto, tad cenas būs pieticīgākas un izvēle būs lielāka. To automašīnu sarakstā ar panorāmas jumtu, kurām jau ir nobraukums:
- Citroen Berlingo;
1.
Ikvienam cilvēkam vismaz reizi dzīvē vajadzētu izbraukt ar Smart, lai pārliecinātos, ka, neskatoties uz visu savu komisko izskatu, tas ir nopietns auto ar ļoti sparīgu paātrinājumu. No malas var šķist, ka šāda auto iekšpusē neizbēgami piedzīvos klaustrofobijas lēkmes, taču paradoksālā kārtā Smart salons šķiet pat ietilpīgs. Šīs parādības noslēpums ir milzīgais stikla laukums: liels vējstikls, milzīgi sānu logi un, protams, panorāmas jumts, kas piepilda automašīnu ar saules gaismu.
Tā kā katra stikla jumta izstrāde tiek veikta vienlaikus ar auto tapšanas procesu, tad par konstrukcijas drošību un izturību nav jāuztraucas – tā ir izturējusi visus testus un testus, kas garantē drošību un izturību. 71 zirgspēku automašīna ar robotizētu ātrumkārbu maksā 886 000 RUB.
2.
Tas ir rets gadījums, kad nosaukums ir ideāli piemērots automašīnai. Souls ir skaidri radīts ar dvēseli, un to var redzēt no daudzajām mazajām detaļām, kas tās interjeru pārvērš pilnvērtīgā mazā pasaulē: apsildāma stūre, atdzesēts cimdu nodalījums, ap durvju skaļruņiem uzstādīti neona gaismas gredzeni, kas atbild par vieglā mūzika... Virs, kā jau gaidīts, ir debesis.
Panorāmas jumts, kas pieejams standarta aprīkojumā, rada patīkamu atmosfēru salonā un stilīgu kontrastu starp galveno virsbūves krāsu un aptumšoto augšējo daļu ārpusē. 1 194 900 rubļi automašīnai ar 1,6 litru benzīna dzinēju ar jaudu 132 ZS. Ar. Pārī ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
3.
Laiki, kad universāli bija tīri utilitāri auto, kas tika pirkti nevis aiz mīlestības, bet gan nepieciešamības, ir sen pagājuši. Skoda Octavia Combi ne tikai izskatās kā svētki acīm, bet arī lieliski vadās, lieliski paātrina un iepriecina ar krāšņu panorāmas skatu uz zvaigznēm, mākoņiem vai jebko citu, kas notiek debesīs. Pat parasts lietus šajā automašīnā pārvēršas par īstu šovu.
Īpaši ieteicams ģimenēm ar bērniem – mazie pasažieri daudz labāk pārdzīvo garus braucienus, kad var skatīties ne tikai apkārt, bet arī uz augšu. Auto ar 1,6 litru atmosfērisko dzinēju (110 ZS) un 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu cena ir 1 294 900 rubļu.
4.
Un atkal universāls, un atkal romantiķiem. Šīs virsbūves automašīnām jumts ir garāks nekā sedaniem un hečbekiem, tāpēc visizdevīgāk izskatās panorāmas stiklojums. Pats jumts, starp citu, lai arī no ārpuses izskatās kā viens vesels, patiesībā sastāv no divām sekcijām ar bīdāmu elektrisko jumta lūku.
Jūs varat atvērt lūku un ļaut salonā vairāk gaismas un gaisa, varat atstāt tikai stiklu virs galvas, vai arī varat to aizvērt ar aizkaru, ja tas sāk kļūt pārāk karsts. Par 1 472 900 rubļiem i40 tiks aprīkots ar divu litru dzinēju, kas ražo 149 ZS. Ar. un 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba.
5.
Suzuki Vitara panorāmas jumta lūka sastāv arī no diviem elektriski vadāmiem stikla paneļiem, kas bīdāmi, sniedzot pasažieriem gandrīz pilnīgu kabrioleta pieredzi. Ar šādu auto uzreiz gribas doties izbraucienā, lai nakšņotu mašīnā kaut kur pie dabas (par laimi Vitara var mierīgi braukt arī tur, kur ceļi vēl nav izbūvēti. Ar CVT ar pusotru litru dzinējs (117 ZS), automašīna maksās 1 519 000 rubļu
Panorāmas jumts nav tikai stikla griesti automašīnā. Tas rada sajūtu, ka brauc kabrioletā un parasti tiek izmantots luksusa automašīnās. Tajā pašā laikā panorāma droši pasargā no nelabvēlīgiem laikapstākļiem – ar ko nevar lepoties kabrioleti. Pēdējā laikā ir kļuvis moderni uzstādīt šādus jumtus, taču šāda prieka cena ir diezgan augsta.
Kas ir panorāmas jumts?
Panelis var aptvert visu augšpusi vai noteiktu tā daļu. Tas ir izgatavots no caurspīdīgiem materiāliem – stikla vai šķidrumu necaurlaidīga auduma, ja šo prasību nosaka iekārtas kopējais dizains. Šī ir alternatīva lūkai, kas vēl nav kļuvusi plašāka tikai salīdzinoši augsto izmaksu dēļ. Faktiski panelis ir lūkas veidojums, kura izmēri ir daudz lielāki.
Pirmais novērošanas jumts tika izveidots 1930. gadā. Tad tas bija jāatver manuāli.
Ražotājs ir pārdomājis produktu līdz mazākajai detaļai. Tas ir izgatavots no izturīga laminēta stikla, kas var būt gan laminēts, gan rūdīts. Visiem "sviestmaizes" slāņiem ir savs mērķis. Uzpūtīgā pasta nepārlaidīs ultravioleto starojumu, un, ja tā saplīst, nebūs šķembu. Par izturību nav jāuztraucas. Turklāt panelis ir pārklāts ar īpašu slāni, kas nodrošina drošu aizsardzību pret ultravioletajiem stariem. Pateicoties tam, karstā laikā nav “plīts efekta”.
Kādi panorāmas jumtu veidi pastāv?
Panorāmas jumts uz automašīnas var būt tik caurspīdīgs, ka ir sajūta, ka tas pilnībā nav. Bet tiek ražots arī stikls ar gaišu vai tumšu tonējumu. Tas piešķir automašīnai oriģinalitāti un padara to pievilcīgāku.
Vizuāli paplašinās salona platība, pasažieri var apbrīnot skatu uz debesīm. Panorāmas jumtiem ir vairāki veidi:
- Fiksēta opcija. Augšējais panelis ir nekustīgs. Tas aizpilda gandrīz visu automašīnas augšējo daļu, tāpēc automašīna izskatās ārkārtīgi neparasti.
- Panorāmas lūka ir sistēma, kas sastāv no vairākiem paneļiem, kurus var salocīt (viens panelis pārslīd pār otru), kad salonā nepieciešams ienest svaigu gaisu.
- Panorāmas vējstikls nesatur starpsienas - ir gluda pāreja no vējstikla uz jumtu. Konstrukcija ir savienota ar automašīnas virsbūvi, izmantojot gumijas blīvējumu.
Panorāmas jumts uz automašīnas: plusi un mīnusi
Atvērtā panorāmas lūka ļauj piecelties pilnā augstumā. Ļoti ērti operatoriem, kuri filmē video no kustīga transportlīdzekļa. Panorāmai ir arī citas priekšrocības un trūkumi. Pirmkārt, par pozitīvajiem aspektiem:
- Auto izskatās iespaidīgāks, detaļa piešķir tai oriģinalitāti. Īpaši iespaidīgs ir skats no salona iekšpuses.
- Vadītāja redzamība palielinās, un pasažieri var apbrīnot apkārtējos skatus.
- Šķiet, ka iekšpuse ir bezizmēra.
- Salons ir labi apgaismots.
- Stikls uzlabo skaņas izolāciju. Kad līst, pilienu skaņas nav dzirdamas.
Bet, izmantojot dizainu, var rasties problēmas. Tagad mēs tos uzskaitīsim:
- Liela karstuma laikā jumts joprojām sakarst, lai gan tas ir izgatavots no stikla, kas absorbē ultravioleto starojumu. Šāda aizsardzība nepasargā no degošas saules.
- Ziemā automašīnai būs nepieciešams ilgāks laiks, lai uzsildītu, jo siltums tiek saglabāts sliktāk. Un tā ir laika un benzīna izšķiešana.
- Kad tas ir zem nulles un plīts ir ieslēgta, uz iekšējās virsmas var parādīties kondensāts - bet tikai tad, kad aizkari ir aizvērti. Un, ilgstoši turot plīti izslēgtu, izveidosies plāna ledus garoza.
- Palielinās korpusa deformācijas risks avārijas laikā. Ņemot vērā produkta dārgumu, jebkura sadursme radīs ievērojamus izdevumus.
- Panorāmas jumtam nepieciešama pastāvīga apkope.
Vai es varu uzstādīt panorāmas jumtu pats?
Pašinstalācija nav iespējama. Galvenās grūtības šeit nav nepieciešamība pēc noteiktām prasmēm vai ka ir nepieciešami īpaši instrumenti - tas ir aizliegts ar likumu. Ir stingri aizliegts pašiem veikt izmaiņas automašīnas dizainā. Rūpnīcas apstākļos, aprēķinot slodzes, speciālisti veic vairākus pētījumus. Tāpēc labāk ir pasūtīt uzstādīšanu no profesionāliem servisiem.
Novērošanas jumtu popularitāte turpina pieaugt, īpaši Eiropā un Krievijā. Dizainam ir savi trūkumi, taču tie ir pārāk nenozīmīgi, lai to dēļ atteiktos no prieka vadīt “caurspīdīgu” auto.
