Kuro filtro keitimas

Naudojant žemos kokybės degalus, pažeidžiama tiek variklio maitinimo sistema, tiek mechaninės variklio dalys. Vienintelė kliūtis įvairiems teršalams yra kuro filtras. Tačiau jo ištekliai yra riboti, todėl laikas nuo laiko jį reikia pakeisti. Perskaitę straipsnį sužinosite, kaip pakeisti bet kokio tipo kuro filtrą ir sužinosite, kada juos reikia keisti.

Kada keisti kuro filtrą

Atsakymas į klausimą – kada keisti kuro filtrą slypi jo įrenginyje. Juk filtras – kartoniniu (kartais metaliniu) elementu užkimštas vamzdis, pralaidus kurui ir neįveikiamas nešvarumams. Daugiau apie šio svarbaus įrenginio konstrukciją skaitykite straipsnyje (kuro filtras).

Vidutinė automobilio rida prieš pakeičiant filtrą yra 20 - 30 tūkstančių kilometrų, su sąlyga, kad automobilis pilamas tik kokybiškais degalais. Todėl norima ridą sumažinti iki 15 - 20 tūkstančių kilometrų, nes nežinoma, kokiomis sąlygomis buvo laikomas kuras, kaip buvo gabenamas. Jei degalų pildėte nežinomoje degalinėje ir nežinote, kokios kokybės jų degalai arba automobilis nuo paskutinio kuro bako plovimo nuvažiavo daugiau nei 50 tūkstančių kilometrų, sumažinkite ridą iki 10 - 15 tūkstančių kilometrų. Tai šiek tiek padidins jūsų išlaidas perkant naują filtrą, tačiau sutaupysite variklį ir degalų sistemą nuo pažeidimų.

Kaip pakeisti kuro filtrą

Filtro keitimo technologija priklauso nuo jo tipo ir vietos. Žemiau perskaitysite išsamų nuoseklų bet kokio tipo filtrų keitimo darbų aprašymą ir galėsite pasirinkti technologiją, kuri tinka jūsų automobiliui. Nepamirškite atidaryti degalų bako dangtelio prieš keisdami kuro filtrą, kad sumažintumėte slėgį sistemoje. Montuodami filtrą nepainiokite kuro srauto krypties, ji pažymėta rodykle ant filtro korpuso. Arba išleidimo vamzdis pažymėtas rodykle.

Norėdami pakeisti, jums reikės:

• naujas filtras;
• plokščias atsuktuvas;
• švarus skuduras.

Po filtru padėkite skudurą, kad ištekėję degalai nesuteptų variklio skyriaus. Atsuktuvu atsukite spaustukus, kurie tvirtina degalų įleidimo ir išleidimo žarnas. Nuimkite spaustukus nuo filtro. Nuimkite vieną žarną (nesvarbu, kurią) ir greitai pakelkite ją bei filtrą į viršų, pridedant antrą žarną, kad sumažintumėte kuro išsiliejimą. Jei įmanoma, pritvirtinkite žarną prie ko nors (gali būti tarp įrenginių ar vamzdžių) ir nuimkite antrą žarną nuo filtro. Paimkite naują filtrą ir įkiškite jį iš pradžių į vieną žarną, tada į kitą. Nepainiokite kuro judėjimo krypties, ji ant filtro pažymėta rodykle ant korpuso. Uždėkite spaustukus ant filtro kojelių ir priveržkite. Siurbkite kurą rankiniu arba elektriniu siurbliu (įjunkite degimą įpurškimo varikliams) ir įsitikinkite, kad iš po spaustukų nėra nuotėkio. Užveskite variklį ir stebėkite filtrą 3–5 minutes, kad įsitikintumėte, jog nėra nuotėkio.

Dyzelinio automobilio rankinio filtro keitimas

Norėdami pakeisti, jums reikės:

• naujas filtras;
• traukiklis;
• plokščias atsuktuvas;
• švarus skuduras.

Po filtru padėkite audinį. Pabandykite atsukti ranka (daugumoje transporto priemonių reikia pasukti pagal laikrodžio rodyklę). Jei tai nepadeda, naudokite alyvos filtro nuėmiklį (galima įsigyti bet kurioje automobilių parduotuvėje). Atsukę filtrą atsargiai jį išimkite ir įsukite naują. Lengvai priveržkite (0,5 - 1 kg). Jei turite sumontuotą vandens jutiklį, tada atjunkite jo jungtis nuo bloko, tada atsukite nuo seno filtro ir įsukite į naują. Atlaisvinkite degalų grąžinimo (grąžinimo) varžtą nuo įpurškimo siurblio arba atjunkite grąžinimo žarną (reikės atsukti spaustuką) nuo vamzdelio ir po juo padėkite permatomą indelį. 10 - 15 kartų siurbkite kurą rankiniu siurbliu, stebėkite kuro išėjimą į stiklainį. Iš pradžių išeis nedaug (keli lašai), paskui sustos, o paskui vėl eis. Kai vėl pasirodys, uždėkite grįžtamąją žarną (nepamirškite priveržti spaustuko) arba priveržkite varžtą.

Dyzelinio variklio filtro keitimas (base esantis slėginis siurblys)

• atvirų arba dėžutės veržliarakčių rinkinys;
• plokščias atsuktuvas;
• filtras, atitinkantis mašinos ir variklio modelį;
• švarus skuduras.

Atlaisvinkite įleidimo ir išleidimo žarnų spaustukus, tada nuimkite juos ir pakelkite aukštyn, kad neišbėgtų degalai. Atsukite filtro tvirtinimą prie automobilio kėbulo. Išimkite filtrą. Jei ant jo sumontuotas vandens jutiklis, atjunkite kontaktus nuo bloko ir nuimkite filtrą su jutikliu nuo gaubto. Išleiskite degalus iš filtro ir nuimkite jutiklį. Įsukite jį į naują filtrą. Įdėkite filtrą į vietą, prijunkite žarnas ir jutiklio laidus. Priveržkite spaustukus. Nuimkite grįžtamąją žarną nuo vamzdžio ir po ja padėkite indą. Įjunkite degimą ir palaukite, kol siurblys užpildys kuro filtrą ir aukšto slėgio kuro siurblį (šią operaciją patartina atlikti dviem žmonėms). Išjunkite degimą ir uždėkite grįžtamąją žarną ant vamzdžio, priveržkite spaustuką. Taip pat galite naudoti oro išleidimo vožtuvą ant filtro (jis pagamintas varžto pavidalu šalia kuro vamzdžių). Atsukite varžtą ir įjunkite degimą. Kai vietoj oro išeina dyzelinas, išjunkite degimą ir priveržkite varžtą.

Aukšto slėgio filtro (bako siurblio) keitimas

Norėdami pakeisti filtrą, jums reikės:

• Domkratas;
• stovas;
• atvirų veržliarakčių rinkinys;
• kibiras arba baseinas;
• naujas filtras.

Pastatykite automobilį ant lygaus pagrindo ir įjunkite bei išjunkite kuro siurblį. Norėdami tai padaryti, ištraukite jo saugiklį arba ištraukite maitinimo laidus (reikės nuimti kilimėlius iš bagažinės ir atidaryti siurblio liuką). Kai slėgis kuro sistemoje nukrenta, variklis užges. Išjunkite degimą, įjunkite pirmą pavarą (automatinės pavarų dėžės stovėjimo režimas) ir rankinį stabdį. Pakelkite galinę kairę automobilio pusę. Kaip tai padaryti saugiai, skaitykite straipsnyje (amortizatorių keitimas ir atstatymas). Jei galite pasiekti filtrą nenuėmę ratų, dirbkite taip. Jei ne, tada atsukite veržles ir nuimkite. Kai kuriose transporto priemonėse siurblys yra sumontuotas galinėje dešinėje pusėje, todėl prieš nuimdami ratą įsitikinkite, kad siurblys yra toje pusėje, kurią pakėlėte domkratu.

Atsukite degalų tiekimo linijos antgalius ir ištraukite juos iš filtro. Po jais pakeiskite dubenį ar kibirą. Kai benzinas nustos lašėti, išimkite baką, atsukite spaustuko tvirtinimo varžtą ir išimkite filtrą. Įdėkite naują filtrą, nepamirškite uždėti naujų sandarinimo žiedų. Pritvirtinkite spaustuką, priveržkite ąselius, įjunkite degimą ir patikrinkite, ar jungtys nesandarios. Neišjunkite degimo 5 minutes. Jei nuotėkio neatsiranda, viską padarėte teisingai. Jei pastebėjote kuro nuotėkį, išjunkite degimą ir priveržkite antgalius. Tada dar kartą patikrinkite. Jei viskas gerai, sumontuokite ratą, priveržkite rato veržles ir nuleiskite automobilį nuo domkrato.

Aukšto slėgio filtro keitimas (siurblys po gaubtu)

• Norėdami pakeisti, jums reikės:
• atvirų veržliarakčių rinkinys;
• skuduras;
• naujas filtras.

Išleiskite degalų sistemos slėgį, kaip aprašyta aukščiau. Uždėkite skudurą ir atjunkite akumuliatorių. Atsukite kuro vamzdžių antgalius ir perkelkite juos į šonus. atsukite spaustuko varžtą ir nuimkite filtrą. Įdėkite naują filtrą (nepamirškite pakeisti varinių sandarinimo žiedų), pritvirtinkite spaustuką ir priveržkite antgalius. Įjunkite degimą ir pažiūrėkite, ar nėra nuotėkio. Jei per minutę viskas normalu, užveskite variklį ir leiskite jam veikti 5 minutes. Jei radote, išjunkite variklį, atjunkite akumuliatorių ir priveržkite antgalius. Šluoste nuvalykite benzino lašelius ir dar kartą patikrinkite, ar nėra nuotėkio.

Išvada

Kuro filtro keitimas yra paprastas, bet svarbus įvykis, nuo kurio savalaikiškumo ir teisingumo tiesiogiai priklauso variklio būklė ir ištekliai. Laikykitės straipsnyje pateiktų rekomendacijų, neskubėkite, būkite atsargūs ir atsargūs, tai padės tinkamai pakeisti automobilio kuro filtrą.