Šiuo metu automobilių gamintojų tendencija gaminti variklines alyvas pagal savo prekės ženklus aktyviai vystosi. Nors iš tikrųjų pati įmonė mažai dalyvauja kuriant tepalų formulę, tokie variklių skysčiai optimaliai atitinka variklių charakteristikas. Ne išimtis buvo ir susijungusi „Hyundai-Kia“ įmonė. Šie Korėjos kūrėjai naudojo savo automobiliams, bet vėliau pradėjo kurti savo alyvos prekės ženklą. Jis buvo vadinamas Mobis. Šiuolaikinės Kia Hyundai alyvos atitinka griežčiausius kokybės reikalavimus, yra laikomos geriausiu sprendimu korėjietiškiems automobiliams, taip pat gali būti pilamos į kitų šalių, Korėjos, Europos ir kt. variklius.
Koncerno KIA-Hyundai variklinė alyva įmonės gamybinėse patalpose negaminama.
Gamybos ypatybės
„Kia-Hyundai“ neturi savo gamyklų, kurios kurtų ir gamintų variklines alyvas. Dabar taikomas partnerystės sutarčių sudarymo principas. Automobilių gamintojas pasirašo sutartį su variklių tepalų gamintoju, jis sukuria specialią kompoziciją pagal automobilio charakteristikas. Rezultatas – visais atžvilgiais optimalus variklio tepalas. Vienintelis objektyvus trūkumas paprastai yra didelė kaina, palyginti su analogais. Kai kurie mano, kad „Kia Hyundai“ alyva gaminama tik SK koncerno, gaminančio gerai žinomą ZIC alyvą, gamyklose. Tai tiesa, bet tik iš dalies. Vartotojams nesvarbu, kur tiksliai aliejai gaminami. Visos gamybos patalpos veikia pagal tą pačią schemą, naudojant vienodus komponentus ir receptus. Kokybė nesikeičia priklausomai nuo kilmės vietos. Taip sako pats automobilių gamintojas. Remiantis vartotojų atsiliepimais, žodžiai yra teisingi.
Iš viso 4 įmonės dirba su firminėmis originaliomis automobilių koncerno „Kia-Hyundai“ alyvomis:
- S alyva. Jie taip pat gamina variklių tepalus su „Dragon“ prekės ženklu. Gana populiarus pasirinkimas šiuolaikiniams automobiliams ir naudotiems užsienio automobiliams.
- Ši įmonė priklauso . „Kia-Hyundai“ partnerystės su šia įmone pasirinkimą galima suprasti, nes ZIC variklio skysčiai šiuo metu laikomi vienais geriausių už atitinkamą kainą.
- GS Caltex. Gana didelis variklių tepalų gamintojas, kuriam priklauso tokio prekės ženklo autorystė. Šios kompozicijos gaminamos atstovaujamos įmonės patalpose.
- Tikriausiai esate susipažinę su tokia alyva kaip „Eneos“. Kokybiškas, palyginti prieinamas ir universalus tepalas įvairiems automobiliams.
Toks bendradarbiavimas su keliomis įmonėmis vienu metu leidžia tiekti alyvas į skirtingas rinkas, kuriose atstovaujami Kia ir Hyundai automobiliai. Naudodami „Kia-Hyundai“ variklių tepalus, pagamintus pagal bendrąjį „Mobis“ prekės ženklą, galite naudoti šiuos automobilius:
- Sonata;
- Akcentas;
- Tuksonas;
- Santa Fe;
- Elantra;
- ix35;
- Cee'd;
- Cerato;
- Rio ir kt.
Visame dviejų suvienytų Korėjos automobilių gamintojų modelių asortimente iš gamyklos naudojamos pačios Mobis alyvos kaip vietiniai tepalai. Nors kai kurie ekspertai mano, kad šie skysčiai į automobilius turėtų būti pilami tik nuo 2010 m., praktikoje kompozicijos įrodė savo nuoseklumą ir tinkamumą ankstesnių metų modeliams. Todėl automobilių savininkai tepalą gali pilti tiek į naujus korėjietiškus automobilius, tiek į naudotus senus Kia ir Hyundai modelius. Tik klausimas, kaip dažnai keičiama variklio alyva.
Tipai ir savybės
Bandydami rasti tinkamą kompoziciją varikliams, sumontuotiems Korėjos automobiliuose, turite atidžiai išstudijuoti maitinimo bloko tipą, charakteristikas ir net esamą būklę. Tai lemia, kurios Hyundai-Kia alyvos rūšys jums tinkamiausios. Originalūs tepalai skiriasi ne tik talpų, į kurias pilamos alyvos, tūriu, bet ir leistinomis nuokrypomis, techniniais parametrais bei paskirtimi. Be to, kiekviena kompozicija turi savo katalogo numerį, kuris supaprastina jau žinomos kompozicijos paiešką.
Pažvelkime į populiariausias ir plačiausiai paplitusias originalias variklines alyvas, kurias bendrai gamina „Hyundai-Kia“. Šis tepalų linijos sąrašas leis suprasti, kokios sudėties ir kokiems automobiliams reikia naudoti.
- Xteer Ultra apsauga. 4 litrų talpos kanistro prekės numeris 1041002. Tai sintetinė variklinė alyva, naudojama natūralaus įsiurbimo benzininiams varikliams ir jėgos agregatams su turbokompresoriumi. Neskirtas dyzeliniams varikliams. Atitinka API SN ir ILSAC GF5 reikalavimus. Tepalas efektyviai apsaugo jėgos agregatus ir yra tinkamas darbui miesto režimu, užmiestyje ir sunkiomis klimato sąlygomis. Jo klampumas yra 5W30.
- Super Extra benzinas. Pusiau sintetinis variklio skystis, kurio klampumas 5W30. Atitinka SL ir GF3 patvirtinimus. Tepalas skirtas visiems benzininiams varikliams, kuriems taikomi API SL reikalavimai, ir tinka ILSAC GF4. Skatina lengvą variklio užvedimą šaltu oru ir suteikia papildomą apsaugą ekstremaliomis eksploatavimo sąlygomis. Pridėjus labai veiksmingą priedų paketą, sumažėja degalų sąnaudos ir pailgėja variklio eksploatavimo laikas.
- Premium Extra benzinas. Kita pusiau sintetinė kompozicija su patobulintomis benzininių jėgos agregatų, sumontuotų Korėjos automobilių gamintojo automobiliuose, charakteristikomis. Kia Hyundai rekomenduoja tepalą pilti į automobilius, kurie buvo pagaminti po 2005 m. Privalomas sprendimas modeliams, turintiems kintamą vožtuvų paskirstymo sistemą, ty CVVT. Kruopščiai parinkti priedai padeda atsispirti nuosėdoms ir suodžių susidarymui. Padidina alyvos keitimo dažnumą, apsaugo sandariklius ir jaučiasi užtikrintai ekstremaliomis darbo sąlygomis. Jo klampumas yra 5W20.
- Turbo SYN benzinas. Modernus energiją taupantis variklio tepalas, tinkantis naudoti visą sezoną dėl savo klampumo 5W30. Rekomenduojamas visiems Hyundai ir Kia automobiliams su benzininiais varikliais su turbokompresoriumi arba be turbinos. Puikiai veikia su CVVT sistemomis. Išlaiko patikimą variklio darbą esant skirtingoms temperatūros sąlygoms. Sintetinė bazė leidžia be problemų užvesti šaltą variklį, nepažeidžiant variklio būklės. Padeda taupyti degalus ir pasižymi dideliu aplinkosauginiu veiksmingumu. Alyva atitinka SM pagal PI ir GF4 pagal ILSAC reikalavimus.
- Aukščiausios kokybės LF benzinas. Sintetinė variklinė alyva, kurią bendrai gamina Kia-Hyundai, kurios klampumas yra 5W20 ir atitinka SM/GF4 reikalavimus. Ypač rekomenduojamas visiems benzininiams korėjietiškų automobilių varikliams, pagamintiems po 2006 m. Aukštos kokybės visų sezonų tepalas su puikiomis techninėmis charakteristikomis, kuris buvo pasiektas dėl unikalaus priedų paketo.
- Aukščiausios kokybės PC dyzelinas. Dyzelinių variklių tepalas greitaeigėms ir keturtakčioms elektrinėms. Atitinka griežtus emisijos reikalavimus ir standartus. Tokios dyzelino kompozicijos atitinka visus Kia-Hyundai keliamus reikalavimus dyzelinėms elektrinėms. Specialus kūrimas varikliams, kuriuose naudojamas kuras, kurio minimalus sieros kiekis yra iki 0,5 % visos masės. Tačiau jis taip pat gali būti naudojamas transporto priemonėse, varomose daug sieros turinčiu kuru, o tai aktualu Rusijai, Azijai ir Pietų Amerikai. Variklio skystis atitinka CH4 reikalavimus pagal API ir B3 pagal ACEA reikalavimus. Dėl 10W30 klampumo tepalas yra puikus sprendimas naudoti visą sezoną.
- Klasikinis auksinis dyzelinas. Aukštos kokybės dyzelinių variklių alyva. Tinka automobiliams, kurie turi turbiną ir neturi turbokompresoriaus sistemos. Specialus Hyundai ir Kia dyzelinių variklių kūrimas. Kompozicija leidžia apsaugoti elektrines nuo suodžių susidarymo, oksidacijos procesų ir korozijos. Dėl specialaus priedų paketo dyzelinis aliejus pasižymi puikiomis valymo savybėmis. Atitinka CF4 API reikalavimus.
- Premium LS dyzelinas. Dyzelinio variklio skystis, kurio klampumas 5W30, atitinkantis kriterijus CH4 pagal API ir B3/B4 pagal ACEA. Puikus pasirinkimas tiems, kuriems reikia aukštos kokybės pusiau sintetinio lubrikanto. Padeda apsaugoti dyzelinius variklius nuo suodžių, korozijos ir oksidacijos. Puikiai išvalo variklį dėl ploviklių priedų.
- Premium DPF dyzelinas. Bepelenė dyzelinių variklių alyva yra visiškai sintetinė. Rekomenduojamas Hyundai ir Kia automobiliams, pagamintiems nuo 2008 metų ir vėliau. Skatina optimalų kietųjų dalelių filtro veikimą, apsaugo nuo užteršimo ir atitinka griežčiausius kokybės reikalavimus. Priklauso C3 kategorijai variklių tepalams pagal ACEA. Jo klampumas yra 5W30.
„Kia Hyundai“ turi aiškų padalijimą tarp benzininių ir dyzelinių variklių bei jiems skirtų variklinių alyvų. Todėl, jei jūsų korėjietiškas automobilis turi dyzelinį jėgos agregatą, rinkitės jam tik dyzelines alyvas. Tas pats pasakytina ir apie automobilius su benzininiais varikliais. Siekiant užtikrinti atitiktį nurodytoms charakteristikoms, visos formulės kruopščiai išbandomos. Sprendžiant iš vartotojų atsiliepimų, originalios „Kia-Hyundai“ automobilių gamintojo partnerių alyvos puikiai veikia Korėjoje pagamintuose automobiliuose. Jie visiškai atitinka automobilių gamintojo keliamus reikalavimus ir leidžia optimizuoti visų tipų vidaus degimo variklių darbą.
Svarbu pažymėti kad firminės Hyundai-Kia alyvos nėra tokios brangios kaip kai kurie gerai žinomi analogai. Tuo pačiu metu originali alyva dažnai lenkia alternatyvius sprendimus pagal faktines technines charakteristikas ir fizikines bei chemines savybes. Tai dar kartą įrodo, kad geriausias sprendimas bet kuriai mašinai visada bus originalus variklio tepalas. Bet tik tuo atveju, jei kalbame apie pirmaujančias automobilių įmones, kurios būtinai apima koncerną „Hyundai-Kia“.
Kaip atskirti netikrus aliejus
Originalių „Hyundai-Kia“ („Mobis“) alyvų išleidimas išprovokavo padirbtų gaminių, tai yra padirbinių, atsiradimą. Kova su klastotėmis aktuali beveik visiems variklių ir transmisijos tepalų gamintojams. Vieni sugeba efektyviai kovoti su klastotėmis, kiti – ne. „Kia-Hyundai“ automobilių gamintojo reikalai nėra labai blogi. Yra klastotės, tačiau jų skaičius vis dar yra nereikšmingas. Nėra prielaidų, kad padirbtų prekių skaičius padidėtų. Bet čia niekada nežinai, ko tikėtis.
Jei nuspręsite užsisakyti originalią alyvą savo korėjietiškam Hyundai ar Kia automobiliui, būtinai patikrinkite, ar nėra kelių būdingų originalios alyvos savybių.
Taip pat galite atlikti laboratorinius tyrimus, kurie garantuoja beveik 100% tikslų rezultatą. Tačiau toks renginys atima daug laiko ir finansiškai. Stenkitės pirkti ar užsisakyti aliejų tik iš patikimų tiekėjų, kuriais pasitikite. Nepirkite variklių tepalų už pernelyg įtartinas akcijas ir žemas kainas. Tai yra labiausiai paplitęs būdas greitai parduoti padirbtą variklių tepalo partiją, kai skaičiuojama atsižvelgiant į pirkėjų norą sutaupyti.
Jei matote, kad skysčio savikaina nuo rinkos vidurkio skiriasi apie 300 - 500 rublių, greičiausiai tai yra klastotė. Originali kompozicija negali būti per pigi, nes „Kia Hyundai“ gamybos sąnaudos yra įspūdingos. Tačiau kadangi net Rusijoje nėra tiek daug padirbtų alyvų, pagamintų pagal bendrą Kia-Hyundai (Mobis) prekės ženklą, tikimybė susidurti su padirbtu yra nereikšminga. Būkite atsargūs ir budrūs. Atsižvelgdami į padirbtų gaminių požymius, sumažinsite visą riziką ir galėsite įsigyti tikros korėjietiškos variklinės alyvos savo automobiliui.
Korėjos automobiliai tampa vis populiaresni tarp Rusijos automobilių entuziastų. Priežastis labai paprasta: kainos ir kokybės santykis plius Solaris markės automobilių surinkimas Rusijos teritorijoje. Tai atlieka gamykla, esanti netoli Sankt Peterburgo. Naujasis Hyundai Solaris jau kelerius metus iš eilės pripažintas vienu populiariausių modelių Rusijoje. Jų savininkai anksčiau ar vėliau susiduria su tepalų pasirinkimo problema, o Hyundai alyva jiems yra optimalus sprendimas.
Kas yra „Hyundai“ alyvos gamintojas?
Daugelis vairuotojų, bijodami įsigyti padirbtų prekių, nori sužinoti tiesą apie tai, kas gamina „Hyundai“ variklinę alyvą. Jo gamintojas yra bendra „Hyundai Oilbank“ įmonė. Šią struktūrą neseniai, 2014 m., pakeitė du pramonės gigantai – „Shell“ ir „Hyundai“. Tačiau pati naftos įmonė ir jos gamykla tokiu pavadinimu buvo rinkoje ilgą laiką - nuo XX amžiaus 60-ųjų.
Nauja originali Hyundai markės alyva turi savo pavadinimą Xteer, kuris yra Extreme Steering („ekstremalus vairavimas“) santrumpa. Benzino serijos gaminiai gaminami benzininiams varikliams. Aukščiausios kokybės alyvos – TOP ir TOP-Prime – yra universalios. Dyzeliniai varikliai yra sutepti Dyzelino linijos produktais. Be to, gaminami tepalai galingiems sunkvežimių varikliams ir transmisijai.
Gamintojas teigia, kad jo alyva, skirta Hyundai automobiliams, yra naujas produktas. Jis sukurtas naudojant šiuolaikines technologijas ir pasižymi aukštu atsparumo karščiui lygiu. Visi tepalai siūlomi už priimtiną kainą.
Taip pat rinkoje galite rasti anksčiau išleistų Hyundai 5W30 gaminių. Pavyzdžiui, tai yra „Super Extra Gasoline Engine Oil“, „Turbo SYN“ benzino variklio alyva, kurių etiketėse yra MOBIS pavadinimas. Ši įmonė priklauso „Hyundai“ grupei, tačiau tepalų negamina. Ji juos tik supakuoja ir parduoda platintojams visame pasaulyje. Tokius tepalus gamino ne tik Hyundai Oilbank gamykla, bet ir SK Lubricants (ZIC), S-Oil ir Michang gamyklos. Todėl etiketės šiek tiek skirsis pagal gamintojo pavadinimą.
Gaminamų aliejų asortimentas
Aukščiausios kokybės variklinė alyva yra tik dviejų rūšių.
Iš benzino serijos bus įdomu apsvarstyti veisles, kurių klampumas yra 5W 30:
- Gasoline Ultra Protection 5W-30, 5W-40, 10W-40 – gamintojo teigimu, 100% sintetinis tepalas. Šie gaminiai yra „pritaikyti“ bet kokio tipo ir vairavimo sąlygoms. Sukurta benzininiams varikliams, atitinkantiems API kategorijos SN specifikacijas, taip pat ILSAC lygį GF5.
- Benzinas G700 5W-30, 5W-40, 20W-50 – šios kompozicijos bazinė alyva yra hidrokrekingo produktas, o etiketėje parašyta sintetinė. Todėl klampumo indeksas nėra toks didelis: 155 5W-30 ir 168 5W-40. Stebina didelis stingimo taško skirtumas. Jei 5W30 yra -48°C, o tai tiesiog puiku, tai 5W40 modeliui 33°C yra per mažas. Šis tepalas neleis varikliui užvesti esant 30°C žemiau nulio, nors žiemos klampumas yra 5W. Likę rodikliai – rūgšties skaičius (1,3) ir šarminis skaičius (7,7) yra beveik vienodi. Alyvos skirtos tiek natūraliems, tiek turbokompresoriniams varikliams. Atitinka SN (API), taip pat GF5 (ILSAC) klasę.
Produktų linijoje taip pat yra tepalų, skirtų tik dyzeliniams varikliams – Diesel serijai.
Atsarginės dalys ir eksploatacinės medžiagos, gaminamos pagal automobilių gamintojo prekės ženklą, šiandien tampa vis dažnesnės. Tai leidžia sukurti savo savybėmis tinkamiausius produktus konkrečioms automobilių markėms ir gauti papildomos naudos parduodant savo gaminius.
„Hyundai“ variklio alyva yra žinoma siauram vartotojų ratui. O kai kurie automobilių savininkai, nevažiavę korėjietiškų automobilių, galbūt net nėra girdėję apie šį tepalą.
Trumpai pažiūrėkime, kas yra Hyundai tepalai ir kiek pagrįstas jų naudojimas ne tik korėjietiškų, bet ir kitų automobilių varikliuose.
Kur gaminama „Hyundai“ variklio alyva?
„Hyundai“ prekės ženklu pažymėtus tepalus šiandien gamina du „Hyundai Motor Company“ padaliniai. Be to, tai ne tie patys aliejai, gaminami skirtingose gamyklose, o produktai, kurie turi tik bendrą prekės ženklą.
Rusijoje dažniausiai naudojamos „Hyundai“ alyvos, kurias gamina jos dukterinė įmonė „Mobis“. Tiksliau jis vadinasi Hyundai/KIA. Kai kuriuose šaltiniuose „Mobis“ įmonė yra atskirta į atskirą struktūrinį padalinį, kuris atskaitingas tik „Hyundai“.
Išsami informacija apie tai, kur ir kas gamina „Hyundai“ variklio alyvą - vaizdo įraše
Mobis produktų linijoje yra sintetiniai ir pusiau sintetiniai variklių tepalai, tinkami šiuolaikiniams ir pasenusiems Hyundai varikliams. Be to, šie tepalai nėra gaminami pačiose Mobis gamyklose.
Pačios alyvos fiziniu kūrimu dabar daugiausia užsiima Korėjos įmonė GS Group, kuri yra Kixx tepalų gamintoja. Bėgant metams tepalų gamyboje užsiima ir kiti pasaulyje žinomi gamintojai. O Mobis tvarko pakavimą, prekės ženklą ir pardavimą.
Pastaruoju metu populiarėja „XTeer“ linijos „Hyundai“ variklinės alyvos. Šias alyvas kuria ir gamina Hyundai Oilbank kartu su Shell Corporation.
Be to, yra informacijos, kad po 2013 metų automobiliams Shell alyva dažnai pilama oficialiose servisuose atliekant techninę priežiūrą. Ir tai yra savotiška užuomina, kad tai, kas išpilstoma į XTeer skardines, yra ne kas kita, kaip „Shell“.
Populiarūs produktai ir jų taikymo sritys
Pažvelkime į keletą populiarių variklinių alyvų, gaminamų pagal „Hyundai“ prekės ženklą.
Hyundai/KIA Turbo Syn 5W-30
Sintetinė variklinė alyva, skirta naudoti automobiliuose, pagamintuose po 2005 m., kuriuose įrengtos EURO-3 ir EURO-4 standartų išmetamųjų dujų valymo sistemos.
Suderinamas su varikliais su turbokompresoriumi su kintamo vožtuvo paskirstymo sistema CVVT. Turi šiuos patvirtinimus ir specifikacijas: ACEFA A5/B5, ILSAC GF-4, API SM.
Kaina Yandex rinkoje nuo 1520 rublių
Hyundai/KIA Super Extra benzinas
Nebrangus pusiau sintetinis, kurio klampumas SAE 5W-30. Skirta paprastiems Hyundai ir KIA automobilių, pagamintų maždaug tūkstantmečio sandūroje, varikliams. Turi santykinai mažas leistinas nuokrypas: API SL ir ILSAC GF-3.
Kaina Yandex rinkoje nuo 1133 rublių
Hyundai/KIA Premium LF Benzinas 5W-20
Mažo klampumo sintetika, skirta mažos ridos automobilių varikliams iš biudžetinio ir vidutinio kainų segmento. Pagaminta pagal gana aukštus, bet ne maksimalius standartus: API SM ir ILSAC GF-4.
Kaina Yandex rinkoje nuo 1520 rublių
Hyundai XTeer Ultra GSL FE 5W-20
Mažo klampumo sintetika iš pačios Hyundai gamybos. Rekomenduojama naudoti nuo pirmųjų nuvažiuotų kilometrų. Dažnai pildoma oficialiose degalinėse. Atitinka didžiausius šiandieninius leistinus nuokrypius: pagal API – SN, pagal ILSAC – GF-5.
Magazilla kaina nuo 1354 rublių
Hyundai Xteer Ultra RV LS 5W-30
Universali variklinė alyva, skirta ne tik korėjietiškiems automobiliams. Gautas patvirtinimas iš pirmaujančių Europos automobilių gamintojų laboratorijų: MB, BMW, Renault ir GM. 
Patvirtinimai, kaip ir ankstesniu atveju, yra naujausi: API SN ir ILSAC GF-5. Apskritai Xteer linijos produktai yra technologiškai pažangesni ir, gavus patvirtinimus, gali būti naudojami europietiškuose ir amerikietiškuose automobiliuose.
Kaina Yandex rinkoje nuo 1120 rublių
Kokybė ir atsiliepimai iš automobilių savininkų
Išskirtinis „Hyundai“ variklinių alyvų bruožas – žema jų kaina. Nepaisant japoniškos kilmės, tepalų kaina, nepriklausomai nuo gamintojo, yra vidutinio lygio.
Ir jei atsižvelgsime tik į importuotus tepalus, Hyundai alyvų kaina bus žymiai mažesnė nei vidutinė kaina. Viešoje erdvėje yra daug informacijos apie kokybę ir veikimo savybes. Ir dažniausiai Hyundai alyvos apibūdinamos teigiama puse.
Įspūdingas faktas
Kai kurie automobilių savininkai, nepasitikėdami gaminiu su tokia maža kaina, vietoj originalios Hyundai alyvos įsigijo populiarius europietiškus tepalus. Daugeliu atvejų poveikis buvo neigiamas.
Padidėjo atliekų suvartojimas. Variklis pradėjo triukšmauti. Kartais pasigirsdavo barbenimas iš hidraulinių kompensatorių. Grįžus prie pradinio aliejaus, neigiamos apraiškos palaipsniui išnyko.
Tai rodo, kad kuriant tepalus buvo atliktas kruopštus darbas siekiant nustatyti suderinamumą su Hyundai ir KIA varikliais.
Taip pat galima naudoti „Hyundai“ alyvas ne Korėjos automobilių varikliuose. Tačiau reikia atsižvelgti į automobilio gamintojo rekomenduojamus leistinus nuokrypius ir specifikacijas.
Taip pat būtina atidžiai stebėti automobilį pirmaisiais bėgimo kilometrais. Klausykite hidraulinių kompensatorių ir viso variklio veikimo, patikrinkite tepalo lygį ir jo būklę.
Kitas malonus Hyundai alyvų pirkėjų pliusas yra tai, kad šie tepalai retai padirbinėjami. Todėl juos galite įsigyti beveik bet kurioje pardavimo vietoje.
Variklinė alyva naudojama automobilio varikliui apsaugoti nuo ankstyvo dalių susidėvėjimo. Vienas ryškiausių šios kategorijos atstovų – Hyundai 5w30 alyva. Šio gaminio gamybą ir pardavimą vykdo to paties pavadinimo įmonė - Hyundai. „Hyundai“ gamintojas automobilių rinkoje buvo gana ilgą laiką ir per tą laiką įrodė, kad yra puikus. Korėjos įmonė gamina patikimus ir kokybiškus automobilius, kurie pelnė populiarumą visame pasaulyje, taip pat jų komponentus ir tepalus.
Hyundai alyvos apžvalga
Koncernas gamina „Hyundai 5w30“ alyvą ne tik savo automobiliams, bet ir „Kia“ markei. Šis tepalas idealiai tinka Kia gaminiams. Šiandien Hyundai gamintojas gali pasigirti plačiu gaminių asortimentu, reikalingu efektyviam įvairių variklių veikimui įvairiose sąlygose ir situacijose.
„Hyundai“ automobilių koncernui priklauso įmonė „Hyundai Oilbank“, kuri yra atsakinga už naftos produktų, iš kurių vėliau gaminami tepalai, gavybą ir perdirbimą. Šių gaminių linijoje, be Hyundai 5w30 alyvos, yra transmisijos alyvos, automatinių ir mechaninių pavarų dėžių tepalai, stabdžių skysčiai, vairo stiprintuvo alyvos ir kai kurios kitos medžiagos.
„Hyundai“ koncerno variklinės alyvos gaminamos sintetinės ir pusiau sintetinės. Konkrečios variklio alyvos naudojimas tiesiogiai priklauso nuo transporto priemonės ridos. Dažniausiai praktiškai į variklį pilama sintetinė arba pusiau sintetinė alyva.
5w30 alyvos charakteristikos
„Hyundai 5w30“ turi savybę naudoti visą sezoną. Tai reiškia pagrįstą jo naudojimą tiek šaltuoju, tiek karštuoju metų laiku.
Pirmasis skaitmuo žymėjime lemia alyvos klampumą. Naudojant alyvą su koeficientu 5 žemoje temperatūroje, pirmasis (šaltas) variklio užvedimas yra lengvesnis, o tepalas lengviau pasiskirsto po dalis. Kuo didesnis koeficientas, tuo didesnis tepimo alyvos klampumo procentas esant aukštai temperatūrai. Šios alyvos yra paklausiausios ir populiariausios tarp automobilių savininkų.
Tiksliau tariant, parametras 5w leidžia iš pradžių paleisti variklį esant minus 35 ℃ temperatūrai nepažeidžiant trinties komponentų. Tai nustatoma iš 40 atėmus pirmąjį skaičių prieš W. Gautas rezultatas duos minimalią temperatūrą, per kurią bus galima užvesti variklį ir tinkamai efektyviai atlikti alyvos siurblio veikimo funkciją.
Naudojimo temperatūra
Minimali Hyundai 5w30 alyvos naudojimo temperatūra yra ne mažesnė kaip 30 ℃. Reikėtų suprasti ir į tai atsižvelgti, kad ženklinimo duomenys pateikia apytiksles vertes. Specifinės charakteristikos tiesiogiai priklausys nuo paties transporto priemonės variklio. Todėl keičiant alyvą būtina atsižvelgti į skubias tepalų gamintojų rekomendacijas. Daugelio gaminių naudojimas yra ribojamas ne aukštesnėje kaip minus 20 ℃ ribose. Todėl eksploatavimas tokiomis klimato sąlygomis neturi jokio skirtumo naudojant 15W40 ir 5W30 pažymėtas alyvas. Tokius tepalus galima naudoti esant labai dideliems šalčiams.
Tačiau reikia turėti omenyje, kad jei turite „silpną“ akumuliatoriaus įkrovą arba susidėvėjusį starterį, geriausia naudoti „Hyundai 5w30“ sintetinę alyvą. Jo mažas dydis padidins šalto variklio užvedimo tikimybę esant nepalankioms klimato sąlygoms. Tai išgelbės variklį nuo ankstyvų gedimų, o automobilio savininką – nuo bereikalingo iššvaistytų nervų ir finansų.
Aukštos temperatūros klampumas
Verta atkreipti dėmesį į tokį svarbų veiksnį kaip gaminio klampumas aukštoje temperatūroje. Šis koeficientas dedamas po W. Tepaluose, pažymėtuose 5w30, jis atitinka 30 ir rodo kritinius klampos rodiklius esant 100-150 ℃ darbo sąlygoms. Koeficiento padidėjimas apibūdins klampos padidėjimą darbo sąlygomis, kai temperatūra yra aukštesnė.
Renkantis variklio alyvą, turite vadovautis gamintojo rekomendacijomis. Principas „daugiau tuo geriau“ šiuo atveju tik pakenks variklio blokui. Todėl tam tikro klampumo alyvos panaudojimas turi būti pagrįstas.
Prekių įvairovė 5w30
„Hyundai 5w30“ alyva yra skirta visam sezonui ir naudojama tiek įprastuose varikliuose, tiek agregatuose su turbokompresoriumi. Šis produktas yra švelnus transporto priemonės išmetamųjų dujų valymo sistemai.
5w30 produktų linijoje alyvas atstovauja koncerno „Hyundai“ prekės ženklas „Prem LS Diesel“. Jis naudojamas lengvose krovininėse transporto priemonėse, mikroautobusuose ir visureigiuose. Pasižymi patikimu besitrinančių variklio dalių tepimu esant didelėms apkrovoms, jos pasižymi maksimaliomis valymo savybėmis, leidžiančiomis palaikyti vidinę variklio švarą. Alyvos keitimo kitos priežiūros metu laikotarpis pratęstas.
Hyundai gamina Super Extra Gasoline 5w30 variklinę alyvą benzininiams varikliams. Jis labai efektyviai sumažina besisukančių komponentų trintį kelis kartus ir, svarbiausia, sumažina degalų sąnaudas.
SUPER EXTRA GASOLINE SAE 5W-30 API SL/ GF-3
Pusiau sintetinė variklinė alyva su pagerintomis eksploatacinėmis savybėmis. Reko rekomenduojamas visų tipų „Hyundai Kia“ koncerno benzininiams varikliams, kuriuose automobilių gamintojas rekomenduoja naudoti SAE 5W-30 klampumo ir API SL bei ILSAC GF-4 kokybės lygio alyvas. Sudėtyje yra kruopščiai atrinktų priedų, kad būtų pasiektas optimalus veikimas. Dėl kokybiškos bazinės alyvos ir naudojamų priedų, jo tepimo savybės išlieka net intensyviai važiuojant. Jis neutralizuoja suodžių ir anglies nuosėdas, padeda išlaikyti variklį švarų ir užtikrina puikią sandarinimo būklę. Užtikrina lengvą variklio užvedimą ir sutepimą šaltu oru ir yra išskirtinės kokybės mineralinė alyva, pasižyminti puikiomis eksploatacinėmis savybėmis. Aliejus su aukštos kokybės priedais, prižiūrėti Ji užtikrina puikų variklio darbą ir mažas degalų sąnaudas, todėl yra labiausiai paplitusi alyva. Kokybės kategorija API SL, ILSAC GF-3.
PREMUIM GASOLINE SAE 5W-20 API SL/ GF-3
Pusiau sintetinė variklinė alyva su pagerintomis eksploatacinėmis savybėmis. Rekomenduojamas visų tipų Hyundai Kia koncerno benzininiams varikliams, pagamintiems po 2005 m., kaip ypač rekomenduojama. Privaloma naudoti siekiant užtikrinti stabilų variklių darbą su CVVT (Hyundai kintamo vožtuvų laiko nustatymo sistema), pradedant nuo 2L Beta I4 variklių modelių (nuo 2005 m. Hyundai Elantra ir Kia Spectra automobiliai), Alpha II DOHC (automobiliams Hyundai Accent\Verna, Tiburon, Kia). cee"d nuo 2006). Sudėtyje yra kruopščiai atrinktų priedų, kad būtų pasiektos optimalios eksploatacinės charakteristikos. Tepalinės savybės išlieka net intensyviai važiuojant dėl bazinės alyvos ir naudojamų priedų kokybės. Jis neutralizuoja suodžių ir anglies nuosėdas, padeda išlaikyti variklį švarų ir užtikrina puikią sandariklių būklę, garantuoja lengvą variklio užvedimą ir sutepimą šaltu oru bei yra išskirtinės kokybės mineralinė alyva su puikiomis eksploatacinėmis savybėmis tai plačiausiai naudojamas aliejus. Kategorija API SL, ILSAC GF-3.
TURBO SYN GASOLINE SAE 5W-30 API SM/ GF-4 ACEA A3
Šiuolaikinė sintetinė energiją taupanti variklinė alyva, rekomenduojama naudoti visą sezoną Hyundai ir Kia automobilių varikliuose su turbokompresoriumi ir be jo. Privaloma naudoti siekiant užtikrinti stabilų variklių darbą su CVVT (Hyundai kintamo vožtuvų laiko nustatymo sistema), pradedant nuo 2L Beta I4 variklių modelių (nuo 2005 m. Hyundai Elantra ir Kia Spectra automobiliai), Alpha II DOHC (automobiliams Hyundai Accent\Verna, Tiburon, Kia). cee "d nuo 2006 m. Puikios temperatūros ir klampos charakteristikos užtikrina patikimą variklio apsaugą nuo nusidėvėjimo visame darbinės temperatūros diapazone. Sintetinė alyvos bazė užtikrina lengvą šalto variklio užvedimą net esant itin žemai temperatūrai. Didelis klampos charakteristikų stabilumas per visą eksploatavimo laiką prisideda prie degalų taupymo Neturi žalingo poveikio moderniausioms išmetamųjų dujų valymo sistemoms Kategorijos API SM, ILSAC GF-4, ACEA A3.
APIE originalus numeris 4 l Originalus numeris 1 l
PREMUIM LF GASOLINE SAE 5W-20 API SM/ GF-4
Sintetinė variklio alyva su pagerintomis eksploatacinėmis savybėmis. Rekomenduojamas visų tipų Hyundai Kia koncerno benzininiams varikliams, pagamintiems po 2005 m., kaip ypač rekomenduojama. Privaloma naudoti siekiant užtikrinti stabilų variklių darbą su CVVT (Hyundai kintamo vožtuvų laiko nustatymo sistema), pradedant nuo 2L Beta I4 variklių modelių (nuo 2005 m. Hyundai Elantra ir Kia Spectra automobiliai), Alpha II DOHC (automobiliams Hyundai Accent\Verna, Tiburon, Kia). cee"d nuo 2006 m.).
Originalus numeris 4 l Originalus numeris 1 l
MOTORINĖS ALYVOS DYZELINIAM VARIKLIUI
PREMUIM PC DIESEL SAE 10W-30 API CH-4 ACEA B3
Šios kategorijos alyvos skirtos greitaeigiams, keturtakčiams varikliams, atitinkantiems griežtų išmetamųjų dujų toksiškumo standartų reikalavimus. Atitinka aukščiausius Korėjos dyzelinių variklių gamintojų reikalavimus. Specialiai sukurta naudoti varikliuose, kuriuose naudojami degalai, kuriuose sieros kiekis yra iki 0,5 % masės. Leidžiama naudoti dyzelinį kurą, kuriame sieros kiekis didesnis nei 0,5%, o tai yra svarbus privalumas šalyse, kuriose paplitę daug sieros turintys degalai (Azija, Rusija, Pietų Amerika). Šios kategorijos alyvos atitinka padidintus vožtuvų susidėvėjimo ir anglies nuosėdų mažinimo reikalavimus. API kategorija CH-4.
CLASSIC GOLD DIESEL SAE 10W-30 API CF-4
Aukštos kokybės variklinė alyva dyzeliniams varikliams su turbinomis ir be jų. Sukurta specialiai HYUNDAI ir KIA dyzeliniams varikliams. Apsaugo nuo anglies nuosėdų, oksidacijos ir korozijos. Turi geras valymo savybes. API kategorija CF-4.
Originalus numeris 1 l Originalus numeris 4 l Originalus numeris 6 l
PREMUIM LS DIESEL – PCDO-2 SAE 5W-30 API CH-4 ACEA B3/B4
Pusiau sintetinė variklinė alyva dyzeliniams varikliams. Apsaugo nuo anglies nuosėdų, oksidacijos ir korozijos. Turi geras valymo savybes. API kategorija CH-4.
Originalus numeris 1 lOriginalus numeris 4 l Originalus numeris 6 l
Komercinis DIESEL SAE 10W-40 API CI-4
Aukštos kokybės pusiau sintetinė alyva, skirta lengvųjų automobilių ir sunkvežimių dyzeliniams varikliams, įskaitant turinčius turbokompresorių, tarpinį aušintuvą arba tiesioginį įpurškimą. Jis gaminamas bazinės alyvos, gautos naudojant hidrokrekingo technologiją, pagrindu – šios technologijos naudojimas užtikrina aukščiausio lygio eksploatacines ir apsaugines savybes bei atitinka aukščiausius šiuolaikiniams labai apkrautiems dyzeliniams varikliams keliamus reikalavimus. Hidrokrekingo bazinė alyva derinama su pažangia priedų sistema, kad būtų pasiektas aukštas visų variklio dalių apsaugos lygis. Ši variklinė alyva pasižymi labai aukštomis eksploatacinėmis savybėmis, specialiai sukurta siekiant užtikrinti išskirtinę apsaugą šiuolaikiniams didelio našumo dyzeliniams varikliams. Tinka naudoti didelės galios varikliuose, veikiančiuose labai apkrautuose kelių ir visureigiuose automobiliuose.
Originalus numeris 4 l Originalus numeris 6 l
TRANSMISIJOS ALYVOS, SKIRTOS RANKINĖMS TRANSMISIJOMS
MTF SAE 75W/85W API GL 4
Viso sezono pusiau sintetinė pavarų alyva, suderinama su visomis sandarinimo medžiagomis ir elastomerinėmis medžiagomis, taip pat metalais ir lydiniais, naudojamais Hyudai ir Kia transporto priemonių transmisijose. Kruopščiai parinktas didelio našumo priedų paketas ir sintetinės bazinės alyvos technologija užtikrina išskirtinį sklandumą esant žemai temperatūrai ir puikias sinchronizavimo savybes įvairiomis eksploatavimo sąlygomis, o kartu užtikrina lengvą pavarų perjungimą. Produktas pasižymi puikiomis klampumo ir nusidėvėjimo savybėmis, o dėl naujausios priedų technologijos užtikrina itin aukštą apsaugą nuo nusidėvėjimo plačiame temperatūrų diapazone. Užtikrina labai lengvą pavarų perjungimą, pasižymi aukštomis sinchronizavimo savybėmis, tuo pačiu patikima apsauga nuo hipoidinių ir cilindrinių pavarų susidėvėjimo. Jis pasižymi puikiomis žemos temperatūros savybėmis ir garantuoja visų trinties porų sutepimą net esant labai žemai temperatūrai. Aukštos antioksidacinės savybės garantuoja transmisijos dalių švarą.
Originalus numeris 1 l Originalus numeris 1 l
MTF SAE 80W-90 API GL 4
Mechaninės transmisijos alyva SAE 80W-90 yra universali pavarų dėžių alyva, sukurta aukštos kokybės mineralinių alyvų pagrindu, specialiai skirta darbui ekstremaliomis sąlygomis. Moderniausių priedų paketas užtikrina puikias alyvos klampumo-temperatūros charakteristikas, kurios garantuoja efektyvų HYUNDAI ir KIA automobilių tiek mechaninių transmisijų, tiek varomųjų ašių komponentų ir dalių darbą. API GL-4 klasė.
Pavarų alyva Multi SAE 80W-90 API GL 5
Daugiarūšė pavarų dėžės alyva, skirta naudoti įvairiuose spyruoklinėse, spiralinėse ir kūginėse pavarose, suderinama su visomis sandarinimo medžiagomis ir elastomerinėmis medžiagomis, taip pat metalais ir lydiniais, naudojamais Hyudai ir Kia transmisijose. Sukurta iš itin išgrynintų mineralinių alyvų, naudojant moderniausius dėvėjimosi, antifrikcinius, antioksidantus, putojimą stabdančius ir kitus priedus. Specialiai parinkti komponentai užtikrina lengvą transmisijos pavarų perjungimą ir tuo pačiu garantuoja aukštą pavarų ir guolių apsaugą nuo nusidėvėjimo. Nesudaro putų ar emulsijos, užtikrina nuolatinį tepimą ir maksimalų šilumos išsklaidymą. Puikios plastikinės savybės užtikrina tepimą esant dideliam specifiniam slėgiui. Puiki apsauga nuo nusidėvėjimo, garantuojanti ilgą dalių (krumpliaračių, guolių, velenų, jungiklių ir kt.) tarnavimo laiką. Ypatingos šios alyvos klampumo ir temperatūros savybės leidžia ją naudoti ištisus metus plačiame temperatūrų diapazone ir užtikrina sklandumą esant žemai temperatūrai. Didelis klampumas užtikrina sklandų transmisijos elementų darbą esant bet kokiai darbo temperatūrai
Pavarų alyvos galia SAE 85W-140 API GL 5
Pagaminta iš labai išgrynintos mineralinės bazinės alyvos su specialių EP (Extreme Pressure) priedų kompleksu. Patikimai apsaugo lengvųjų ir sunkvežimių, visureigių ir specialios įrangos pavarų dėžes ir transmisijos komponentus itin sudėtingomis eksploatavimo sąlygomis, įskaitant transporto priemonių eksploatavimą atvirose kasyklose. Užtikrina ilgalaikę statybinių ir krovininės technikos agregatų apsaugą esant didelėms kintamoms apkrovoms. Skirtas šiuolaikinėms pavarų dėžėms, diferencialams, perdavimo dėžėms, hipoidinėms galinės ašies transmisijoms ir kitiems transmisijos elementams, kuriems gamintojas rekomenduoja naudoti API GL-5 kokybės tepalus. Taikymas suteikia: minkštą pavarų perjungimą; energijos nuostolių dėl trinties sumažinimas; šilumos pašalinimas nuo trinamųjų paviršių; trinančių paviršių apsauga nuo nusidėvėjimo ir įstrigimo; krumpliaračių triukšmo ir vibracijos mažinimas.
LSD alyva SAE 85W-90 GL 4
Alyva varomųjų ašių savaime užsifiksuojantiems diferencialams. Idealiai tinka konkrečioms sąlygoms, su kuriomis susiduria šios konstrukcijos diferencialai. API klasė GL-4
LSD SAE 90 API GL-5
Mineralinės transmisijos alyvos, skirtos „Hyundai Motor Company“ (HMC) „Hyundai“, KIA automobilių savaime užsiblokuojantiems diferencialams.
TRANSMISIJOS ALYVOS AUTOMATINĖMS TRANSMISIJOMS
ATF SP-III
Pusiau sintetinė pavarų dėžių alyva daugumai keturių ir penkių greičių automatinių HYUNDAI ir KIA automobilių transmisijų. Užtikrina sklandų pavarų perjungimą plačiame temperatūrų diapazone, turi stabilias trinties savybes, didelį sklandumą žemoje temperatūroje, gerą suderinamumą su dauguma metalų ir elastomerų, apsaugo nuo nuotėkio ir nusidėvėjimo
Originalus numeris 1 l Originalus numeris 4 l
ATF SP-IV
Sintetinė pavarų alyva 6 greičių automatinėms pavarų dėžėms A6LF1/2/3, A6GF1, A6MF1/2. Naudota Hyundai: Elantra UD 2011- L4 1.6L - A6GF, Elantra UD 2011- L4 2.0L -A6MF1, iX35 2004- L4 2.0L 2.4L - A6MF1, Santa Fe 2009 - L4 2.21 -6 VL 2.21/6. 2/3, Santa Fe 2011- L4 2.4L V6 3.5L - A6LF2, Sonata 2009- L4 2.0L V6 3.5L - A6MF2, Sonata 2010- L4 2.4L - A6MF2, Tucson 2009- L - A2,62L0L 2009- L4 2.0L 2.4L - A6MF1, Veracruz 2011- V6 3.0 - A6LF3, Grandeur HG/Azera TG 2011- V6 3.3L 3.8L A6LF1/2; KIA Sorento 2009- V6 3.3L 3.5L 3.8L -A6LF2/A6MF2, Sportage 2010- L4 2.0L - A6LF2, Sportage 2010- L4 2.4L - A6MF1, Optimal Forte/Forte Koup 2010, Optimal4.0 -6 LTF2. HEV 2011- L4 2.4L - A6MF2H, Optima TF 2011- L4 2.0L - A6LF2, Optima TF 2011- L4 2.4L - A6MF2, Sedona VQ 2011- V6 3.5L - A6LF2, 2011 Sorento1, 2011 Sorento1. XM 2011 – V6 3.5L – A6LF2
ATF MX4 JWS 3314
Pusiau sintetinė alyva 4 greičių automatinėms pavarų dėžėms JF402E ir JF405E. Hyundai SANTRO 1.1L, Hyundai Atoz, KIA RYTAS 1.0L ir 1.1L, KIA PICANTO 1.0L ir 1.1L, KIA VISTO 0.8L
ATF Intarder SAE 75W-80
Speciali sintetinė pavarų alyva, skirta ZF ASTRONIC automatinėms pavarų dėžėms, montuojama sunkvežimiuose ir autobusuose HYUNDAI/KIA. Pavyzdžiui, Hyundai Trago, Hyundai New Power Truck, Hyundai Bering HD arba Bering HDMX, Hyundai HD120, Hyundai Cargo Truck, Hyundai Tractor Truck, Hyundai Dump Truck, Hyundai HD65/72/78, Hyundai Unuverse BUS, Hyundai Aero Town BUS, Hyundai Super „Aero City“, „Kia Granbird“ autobusas
ATF 3
AISIN gaminama mineralinė alyva trijų ir keturių greičių automatinėms pavarų dėžėms. Rekomenduojama: Hyundai: GALLOPER 00-03 2.5L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE); GRACE 00-04 2,5L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE); H1 02-07 2,4L Aisin 03-72LS (Toyota A44DL); H1 02-07 2,5L 2,6L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE); STAREX 00-07 2.4L Aisin 03-72LS (Toyota A44DL); STAREX 2.6L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE); KIA: POTENTIA 00-02 2.0L AISIN 03-70LE (Toyota A42DE); PREGIO 00-03 3.0L AISIN 03-70LE (Toyota A42DE); RETONA 00-03 2.0L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE);SPORTAGE 97-02 2.0L AISIN 03-72LE (Toyota A44DE)
