Tuning Ford Mustang – sportiška tikro sportinio automobilio išvaizda
Išorės tiuningas, salono tiuningas, sportinis tiuningas, lustų derinimas ir daugybė kitų variantų, kad išreikštumėte savo ir jūsų automobilio stilių! „Ford Mustang“ derinimas yra įvairus pasirinkimas, asortimentas ir daug įvairių dalių. Yra gražūs aerodinaminiai kėbulo komplektai, nauja LED optika, įvairios pakabos ir daug daugiau.
„Tave pasitinka tavo drabužiai“ – kaip mes sakome... „Ford Mustang“ tiuningas yra pats drabužis, pagal kurį būsite pasveikintas, įvertintas ir apžiūrimas. Tai svarbi kiekvieno žmogaus, norinčio išsiskirti iš lygiai tų pačių žmonių pilkosios masės, dalis. Kas turi aukščiausio lygio automobilį, kad niekur kitur važiuoti, o kartu ir nenori būti kaip kiti. Netgi banali aerografija leidžia pabrėžti savo stilių, skonį ir galimybes.
Tuning Ford Mustang yra modernus, tobulas automobilis
Kaip šiandien turėtų atrodyti tobulas automobilis? Kokias savybes turėčiau turėti? Galų gale, kuo jis turėtų būti „prikimštas“? Niekas negali aiškiai atsakyti į šiuos klausimus dėl daugelio svarbių priežasčių. Ką galime pasakyti apie Ford Mustang derinimą apskritai?
Juk kai kuriems užteks bazinių konfigūracijų rinkinio ir jis nematys reikalo išplėsti funkcionalumo sąrašą. Kažkas tenkinasi standartiniu kūno tipu ir laikys kvailu pakeisti jį į kokį nors sportinį variantą. Yra ir tokių, galbūt net laimingųjų, kurie tiki, kad jų automobilyje jau yra viskas nuo naujausių technologijų. Kiekvienas turi savo tobulą automobilį, nes... tobulumo samprata matoma iš skirtingų kampų ir prizmių.
svetainė - suprasdamas visus šiuos niuansus, žinodamas visas tokias subtilybes ir norus, kompetentingai sprendžia klausimą: „Ford Mustang“ derinimas.
„Ford Mustang“ derinimas mūsų laikais
Šiandien Ford Mustang tiuningas yra visavertis, pelningas verslas. Tuningo populiarumas auga kiekvieną dieną, kiekvieną valandą! Automobilių daugėja, o išsiskirti iš pilkosios masės norisi vis daugiau, ir ne mažai.
Šiais laikais automobilis tapo toks įperkamas, kad kai kurios šeimos turi ne vieną, o dvi ar net tris. Ir visi jie seka šabloną, vienas po kito... Ir gamyklos, tiuningo studijos, parduotuvės ir privatūs meistrai tai puikiai supranta.
Todėl, jei šiandien yra noras kažkaip išsiskirti ir išryškinti savo automobilį, tai nebus jokia problema. Įvairių tipų pakabos (sraigtinės, reguliuojamos ir kt.), aerodinaminiai kėbulo komplektai, radiatoriaus grotelės (nuo anglies iki chromo), spoileriai ir kt. Visa tai lengva rasti, įsigyti ir nebus jokių problemų rasti vietą, kur visa tai įdėti.
Viskas, ką jums reikia padaryti, tai nuspręsti, ką tiksliai norite pakeisti ar transformuoti. O visa kita padarysime mes! „Ford Mustang“ derinimas yra mūsų stiprioji pusė!
Amerikiečių jaunimas vis dar turi ypatingą meilę vienam populiariausių automobilių – praėjusio amžiaus viduryje pasirodžiusiam „Ford Mustang“, kuris sugebėjo išgyventi kelis pertvarkymus ir populiarumo bangas. Modelis idealiai tinka derinimui: nepretenzingas, dinamiškas ir palyginti pigus.
„Ford Mustang“ tiuningo ypatybės
Įvairios JAV kompanijos specializuojasi „Ford Mustang“ tiuninguose – pavyzdžiui, „Shelby“, „Saleen“, „StagNet“. Mustangų mėgėjai aukcionuose už didžiules sumas parduoda ir perka šių studijų modernizuotus automobilius.
Dėl archajiško automobilio dizaino – ištisinės galinės ašies, didelių degalų sąnaudų, masyvaus kėbulo, paprastos transmisijos – „Ford Mustang GT 500“ tiuningavimas yra gana paprastas ir gali būti atliktas su studijos arba savininko pagalba. pats. Automobilio variklio galią galima padidinti iki 700 arklio galių, neatliekant didelių „Ford“ išorės pakeitimų.
Originali kėbulo spalva – dar vienas būdas automobiliui išsiskirti iš minios. Klasika iš Shelby studijos - dvi juostos ištemptos per gaubtą, stogą ir bagažinę, kičas iš Saleen yra rožinis korpusas, agresyvus stilius juodos spalvos su priekinių žibintų lęšiais ir tamsintais stiklais - Racecraft versija.
Sureguliuotų versijų kaina
„Ford Mustang GT500“ derinimas yra prieinamas didelio greičio ir ekonomiškumo mėgėjams ir nereikalauja milijonų investicijų. Pavyzdžiui, „Studio Steeda“ padidindama variklio galią iki 644 arklio galių, patobulindama pakabą ir pakeisdama kai kurias dalis nustato maksimalią 15 tūkstančių dolerių kainą. Europietiško automobilio derinimas kainuos daug kartų brangiau. Šis prieinamas prieinamumas yra tai, ką žmonės mėgsta „Ford Mustang“.
Derinimas iš Saleen studijos
Saleen dar kartą pristatė savo Ford Mustang tiuningo versiją. Atnaujinta versija buvo pavadinta George Follmer Edition ir buvo demonstruojama Rolex Monterey Motorsports Reunion.
„Ford Mustang Saleen“ tiuningoji versija gavo modifikuotą techninę įrangą, atnaujintą vidaus apdailą ir kėbulo dizainą. Tiuningo studija išleis ribotą automobilio tiražą, kurio apytikslė kaina yra 4 650 000 rublių arba 75 tūkstančiai dolerių.
Tiuningoji „Ford Mustang“ versija siūloma trimis spalvomis nudažytu kėbulu: juoda viršutine dalimi ir raudona apatine dalimi, kurias išskiria baltas stogas ir baltos juostelės išilgai šonų ir ant gaubto. Automobilio spalvų schemą įkvėpė 1962 m. lenktyninis automobilis Mustang Boss 302.
Modifikuota „Ford“ versija gavo penkių litrų V8, kurio galia 470 arklio galių – panašus variklis sumontuotas serijiniuose „Mustang“ modeliuose, tačiau „Saleen“ inžinieriai jį aprūpino nauja išmetimo sistema ir sportine pakaba.
Tiuningo studijos „Saleen“ dizaineriams pavyko sukurti originalaus dizaino automobilį sumontavus aerodinaminio kėbulo komplekto elementus, galinių langų gaubtus, išorinius variklio dangčio spynelius ir 19 colių lengvojo lydinio ratlankius. Automobilio vidus pagamintas tomis pačiomis raudonos, juodos ir baltos spalvos, naudojant natūralią odą.
Tiuningo studijos Simon Motorsports versija
Agresyvi išvaizda ir aukščiausia kokybė – štai kas parodyta „Ford Mustang“ tiuningo nuotraukoje iš „Simon Motorsports“ studijos. Automobilis gavo masyvų kėbulo komplektą, pažemintą pakabą ir 20 colių agresyvios konstrukcijos ratus.
Studijos inžinieriai ir dizaineriai pirmiausia aprūpino Mustang GT su efektyvumo paketu ir Recaro sportinėmis sėdynėmis, Alpha One S550 plataus kėbulo komplektu, pagamintu Alphamalee Performance. Į komplektą įeina 21 elementas: gaubto kaušelis, priekinis anglies skirstytuvas, firminiai sparnų aptakai, trijų dalių galinis spoileris, anglies pluošto šoniniai slenksčiai, sūkurinės lemputės ir galinis difuzorius.
Automobilio AMP-5V ratai gavo agresyvų dizainą ir trijų dalių 20 colių kaltinius ratus. Vidinė ratlankio ir rato stipinų dalis nudažyta matinės juodos spalvos, o likusi ratlankio dalis nudažyta raudona spalva ir kompensuojama matinės juodos spalvos tvirtinimo detalėmis, varžtais ir stabdžių apkabomis. „Ford Mustang“ yra aprūpintas geriausiomis padangomis – užtikrina puikų sukibimą su kelio danga.
Alphamalee pagal specialų tiuningo studijos užsakymą pagamino atramas pneumatinei pakabai. Į pasirinkimų paketą taip pat įeina patobulintos įvorės, Eibach stabilizatoriai ir vertikalios vibracijos slopinimo komplektas.
Duomenų apie automobilio techninę komplektaciją neskelbiama, tačiau „Ford Mustang“ išvaizda nekelia abejonių, kad modelio galios daugiau nei pakankamai.
Ford Mustang tiuningas iš Steeda Autosports
„Steeda Autosports“ demonstravo savo atnaujintą „Ford Mustang“ „Woodward Dream Cruise“ metu. Bendrovės dizaineriai „Mustang“ aprūpino aerodinaminiu kėbulo komplektu, kuris automobiliui suteikė agresyvią išvaizdą, masyvų priekinį buferį su didelėmis oro paėmimo angomis, talpius priekinius sparnus, padidintus galinius sparnus ir stilingą spoilerį, esantį ant bagažinės dangčio.
Po tiuningo „Ford Mustang“ neteko durų rankenų: jas pakeitė elektroninis durų atrakinimo mechanizmas. Papildomai galima įsigyti 22 colių kelių stipinų ratus.
„Ford Mustang“ gavo 5,8 litro V8 kompresorinį variklį, kurio galia 725 arklio galių, o ne standartinis 662 arklio galių. Deja, „Steeda“ studija neatskleidžia, kiek kainuoja tiuninguota automobilio versija.
Amerikiečių kompanija „Steeda Autosports“, pagrįstai laikoma viena didžiausių serijinių „Ford“ automobilių modifikacijų po pardavimo specialistų, parengė išsamią naujos kartos „Ford Mustang“ raumenų automobilių derinimo programą. Galimi trys skirtingi derinimo paketai: Q350 Sport, Q450 Enforcer ir Q600 StreetFighter. Kiekviena pakuotė bus siūloma su daugybe papildomų priedų, suteikiančių plačias individualizavimo ir techninio pritaikymo galimybes.
Įperkamiausias paketas yra „Steeda Q350 Sport“, kurio kaina yra 7 995 USD, už šešių cilindrų „Ford Mustang V6“. Detaliai padirbėję prie automobilio pakabos, studijos „Steeda“ derintojai imasi automobilio 305 arklio galių 3,7 litro atmosferinio variklio, kuriam paruošė naują iš nerūdijančio plieno išmetimo sistemą, atnaujintą įsiurbimo sistemą ir naują. elektroninio valdymo bloko kalibravimas. Speciali grafika padės suasmeninti kupė kėbulą, o salone išvysime firminius kilimėlius, kitas šviečiančias slenksčių plokštes, stilingą aliumininę trumpo užmetimo pavarų dėžės rankenėlę ir stovėjimo stabdžio rankenėlę.
Už papildomą mokestį „Ford Mustang V6“ gali būti komplektuojamas su priekinio buferio skirstytuvu (1400 USD), galiniu spoileriu (540 USD), ventiliuojamu gaubtu (200 USD), „Alcantara“ apdaila sportiniu vairu (645 USD), aliuminio pedalais (60 USD). ), ir sportinės odinės sėdynės su anglies atlošais (4000 USD), radaro detektorius (600 USD), įvairūs lengvojo lydinio ratlankiai, 18 arba 20 colių dydžio (2000–2800 USD, įskaitant padangas), nauji priekiniai statramsčiai (400 USD), reguliuojami amortizatoriai. (810 USD), sportiniai koioveriai (1 725 USD), stabdžių aušinimo sistema (440 USD), didelio našumo priekinių stabdžių aušinimas (770 USD), 356 mm priekiniai stabdžių diskai (2 550 USD), 330 mm galiniai stabdžių diskai (590 USD), 356 mm priekiniai stabdžių diskai su 6 stūmoklių Brembo suportais (3650 USD), „Hawk Performance“ stabdžių trinkelėmis (220 USD) ir kitomis dalimis.
Antrasis „Steeda Q450 Enforcer“ paketas skirtas 5,0 litrų 412 arklio galių modifikacijai ir kainuoja 11 795 USD. Už šiuos pinigus klientas gauna atnaujintą pakabą, nerūdijantį išmetimą, patobulintą variklio aušinimo sistemą, modifikuotą įsiurbimo sistemą ir pertvarkytą valdymo bloką. Išorėje – priekinio buferio prijuostė, ventiliuojamas gaubtas, bagažinės dangčio spoileris, 18 colių Pentar ratai su Nitto INVO arba NT05 Performance padangomis ir specialia grafika. Interjerui papuošti naudojamos tos pačios detalės kaip ir pirmajame tiuningo pakete.
Už papildomą mokestį galima įsigyti viską, kas yra pradinėje „Ford Mustang V6“ versijoje, taip pat įsiurbimo kolektorius iš „Boss 302“ ir perprogramuotą elektroninį variklio valdymo bloką už 1100 USD, kuris gali padidinti variklio galią iki 480 arklio galių.
Trečiasis „Steeda Q600 StreetFighter“ paketas 5,0 litrų „Mustang“ savininkui kainuos 22 995 USD ir atsineš sportinę visiškai reguliuojamą pakabą, 525 arklio galių variklį su mechaniniu „Whipple“ oro kompresoriumi, nerūdijančią sportinę išmetimo sistemą, naują elektroninį valdymą. įrenginio programinė įranga ir modernizuota įsiurbimo sistema. Kėbulo išorėje su specialiais dažais matome priekinį skirstytuvą, ventiliuojamą gaubtą ir galinį spoilerį. „Įkrauto“ raumeninio automobilio išskirtinumą pabrėžia 20 colių Spyder Wheels lengvojo lydinio ratlankiai, aptraukti Nitto INVO arba NT05 Performance padangomis.
Pasirenkamas poliruotas kompresoriaus dangtelis (500 USD) ir papildomas kompresorius (1 600 USD) padidina jėgos agregatą iki įspūdingų 624 arklio galių.
Teisė pasirinkti kėbulo atspalvį, taip pat interjero apdailos medžiagų spalvas visiškai priklauso nuo kliento skonių ir pageidavimų. Siekiant didesnio kontrasto su lengvojo lydinio ratlankiais, kurių spalva yra juoda, sidabrinė arba chromuota, stabdžių apkabos gali būti bet kokios spalvos. Paskutinis 2013 metų „Ford Mustang“ tiuningo prisilietimas ir tuo pačiu savotiškas jo išskirtinumo rodiklis bus „Steeda Autosports“ tiuningo studijos prekės ženklas, kurį galima rasti ant priekinio stiklo kėbulo ir saulės apsauginės plėvelės, taip pat keturviečiame automobilio salone.
