Pakeitimas. Ar verta kreiptis? Trade-in – tai automobilio pirkimo sistema, kai senas priimamas kaip kreditas naujam Paskolos automobiliui pagal programą

Tą pačią dieną, kai skambinate, galite išvažiuoti su nauju automobiliu ir gauti geriausią įmanomą automobilio kainą!

Ši paslauga padės greitai ir patogiai pakeisti automobilį į bet kurį AutoHERMES įmonės pateiktą automobilį ir taip išgelbėti jus nuo rūpesčių pačiam parduoti automobilį, o tai reiškia sutaupyti laiko.

Įvertinti galite jau dabar atsiųsdami internetinė programa

Pagrindiniai EXCHANGE privalumai

Bet koks automobilis

Priimame bet kokios markės automobilius.
Nepriklausomai nuo jo amžiaus ir ridos.

Vienoje vietoje

Bus daromi mainai
vienoje kontroliuojamoje vietoje
prekybos specialistas.

Automobilis už pradinį įnašą

Galime priimti Jūsų automobilį
kaip įmoka už paskolą.

Didelis pasirinkimas

Didelis naujų ir naudotų automobilių pasirinkimas mainams.

Saugiai

Bendradarbiaudami su mumis galite būti tikri
dėl savo asmeninio ir finansinio saugumo.

Nemokama diagnostika

Transporto priemonių įvertinimas ir diagnostika
gaminamas nemokamai.

Norėdami naudotis „Trade-in“ paslauga, turite:

Turėti teisinę teisę disponuoti šiuo automobiliu (būti jo savininku arba veikti pagal bendrąjį įgaliojimą)
. automobilis neturėtų būti po rimtos avarijos
. automobilis neturi turėti jokių teisinių apribojimų

Norėdami pakeisti automobilį, turite pateikti šiuos dokumentus:

Transporto priemonės pasas (PVC)
. transporto priemonės registracijos liudijimas (VRC)
. bendrasis įgaliojimas (jei nesate automobilio savininkas)
. asmeninis pasas
. serviso knygelė ir kiti dokumentai, patvirtinantys Jūsų automobilio periodinę priežiūrą (pageidautina)

Trade-in yra pelninga seno automobilio keitimo į naują modelį programa. Žinoma, jūs turite mokėti papildomai, tačiau kartais didžiąją dalį mokėjimo galite sumokėti naudodami savo turimą transporto priemonę. Bet kokia bus ši dalis? Kaip įvertinti keičiamą automobilį? Juk pirkimo nauda priklauso nuo įvertinimo rezultato.

Daugiau apie sistemą

Prekybos sistema mūsų šalyje dar nėra plačiai paplitusi. Tam yra keletas priežasčių. Pagrindinis – ne pats lengviausias automobilių prekybos atstovybių, teikiančių tokią paslaugą klientams, apmokestinimo būdas. Iš pirkėjų pusės – nepasitikėjimas viskuo nauja. Tačiau užsienyje prekyba yra populiari – tokiu būdu parduodama iki 80% naudotų automobilių.

Pardavimo procesas vyksta taip:

1. Sandėlyje esanti transporto priemonė turi būti pristatyta į atstovybę;
2. Transporto priemonė įvertinama;
3. Apskaičiuojama jo kaina;
4. Automobilis išregistruojamas (tokiu atveju salono darbuotojui išduodamas įgaliojimas);
5. Pasirenkamas naujas modelis (galima ir naudoti);
6. Apmokėjimas už pirkinį, atsižvelgiant į senos transporto priemonės pardavimą;
7. Automobilio registravimas kliento nuosavybe, registracija.

Visas procesas užtruks ne ilgiau kaip 4 valandas. Sandoris teisėtas, visi salono darbuotojų veiksmai skaidrūs. Bet kuriame etape galite sustoti ir pasiimti savo turtą, tačiau tokiu atveju už ekspertizę turėsite sumokėti. Diagnostika yra labai svarbi nustatant automobilio vertę. Taigi, kaip įvertinti automobilį prekybos metu?

Prieš apžiūrą

Turite pagalvoti, kokį automobilį galima parduoti išpardavus. Prieš pradedant diagnozę, specialistai gali pasiūlyti užpildyti specialią formą. Jame teigiama:

• Automobilio modelis ir markė;
• Amžius (išleidimo metai);
• Dažų spalva;
• Variklio informacija (galia, tūris);
• Pavarų dėžės aprašymas;
• Rida;
• Papildomos įrangos aprašymas.

Paskutinis punktas taip pat labai įtakoja numatomą automobilio kainą. Derinimas ir papildomų elementų įsigijimas (ypač jei tai įvyko neseniai) gali žymiai padidinti geležinio arklio kainą. Galite detaliai apibūdinti privalumus ir trūkumus, esamus defektus.

Dabar galite įvertinti automobilį naudodami mainų sistemą.

Vertinimo procedūra

Jį atliks profesionalas. Į ką jis atkreipia dėmesį?

1. Automobilio modeliui. Yra kokybiškesnių ir prestižiškesnių automobilių, kurie ateityje bus perkami mieliau. Vertinamas likvidumas: dauguma automobilių entuziastų pirmenybę teikia užsienio, o ne vietiniams modeliams.
2. Dėl techninės būklės. Žinoma, kuo jis geresnis, tuo daugiau pinigų galite uždirbti parduodami tokią transporto priemonę. Vertintojas patikrins dažų dangą, visų reikalingų elementų buvimą ir jų kokybę, susidėvėjimą, vidaus ir jame esančių instrumentų būklę. Labai svarbu įvertinti pagrindinių komponentų būklę. Paruošimo prieš pardavimą metu automobilių salonų darbuotojai ištaisys visus galimus defektus ir pažeidimus. O tai kainuoja, kuriuos salonas kompensuoja sumažindamas kainą skaičiuodamas grąžinamos transporto priemonės kainą. Kosmetinis remontas irgi kainuoja, bet ne tiek.
3. Pilnas komplektas, tai yra papildomos įrangos buvimas. Tai gali gerokai padidinti automobilio kainą, kartais net viršyti rinkos lygį.
4. Svarbus ir automobilio amžius. Kartais sakoma, kad grąžinti galima bet kokios būklės automobilį. Tai nėra visiškai tiesa. Tai yra amžius, kuriam salonai taiko apribojimus. Kad automobilis būtų sėkmingai parduodamas, jis neturėtų būti senesnis nei 6-10 metų. Todėl einant į konkretų saloną geriau iš anksto pasidomėti jo sąlygomis.

Tačiau ne tik transporto priemonės būklė turi įtakos keitimo įvertinimui – automobilis gali būti vertinamas ir pagal kitas savybes. Teisinis mašinos grynumas yra labai svarbus. Salono darbuotojai pirmiausia jį „pramuš“ per duomenų bazę, patikrins vogtų ar paimtų modelių sąrašuose, taip pat ar automobilis įkeistas (banke ar lombarde).

Beje, jei automobilis tikrai įkeistas, tai ne visada yra priežastis atsisakyti jį parduoti keičiant. Tuo atveju, kai jos savininkas reguliariai mokėjo visus mokėjimus, nepatyrė didelių nelaimingų atsitikimų ir neturi banko baudų, jis gali prašyti refinansuoti paskolą naudodamasis tokia sistema. Tai yra, seno kreditinio automobilio perdavimas ir naujo įsigijimas taip pat yra paskola su palūkanomis.

Automobilio įvertinimas keitimui reiškia patikrinti situaciją automobilių rinkoje. Kartais tai daro didelį skirtumą. Tai atsižvelgiama į:

• Kainų lygis konkrečiame segmente;
• Valstybės pozicija dėl tam tikrų automobilių modelių (ar jų gamintojų);
• Automobilio „prestižas“ – perkamumo (paklausos) požiūriu per tam tikrą laikotarpį.

Ką reiškia paskutinis punktas? Bet kurio automobilio vertė mažėja po kiekvienų eksploatavimo metų. Daugeliui automobilių šis skaičius siekia 20%. Bet kai kuriems modeliams tai yra 10-15% - tiems, kurie geriausiai perkami arba yra aukščiausios kokybės.

Bendrieji vertinimo niuansai

Norint įvertinti automobilį naudojant mainų sistemą, salonui reikia pasistengti – išleisti darbo ir techninius resursus. Todėl procedūra negali būti nemokama. Bet jei automobilio savininkas sutinka su vertinimo rezultatais ir yra pasirengęs pasirinkti naują automobilį, tada ši suma jam bus „atleista“.

Parduodant automobilius per saloną su mainų sistema privalumas yra galimybė greitai sudaryti sandorį. Tuo pačiu klientas gali būti tikras savo saugumu ir skaidrumu. Nusipirktam automobiliui bus taikomos visos garantijos, o parduotos transporto priemonės nereikės dailinti, kad ją būtų galima parduoti. Galutinis rezultatas – pelningas sandoris visoms šalims.

Nesunku suprasti, kaip įvertinti automobilį naudojant mainų sistemą. Tačiau neturėtumėte galvoti, kad bet koks geležinis arklys bus laukiamas automobilių salone. Visgi populiariausios yra ne senesnės nei 3-4 metų, o techninė būklė leidžia atlikti minimalų remontą prieš parduodant.

Parašyti šį straipsnį mane paskatino mūsų lyderio Dmitrijaus Izvekovo pasakojimas. Galvodamas apie savo 2007-ųjų „Land Rover Freelander II“ pakeitimą, jis kreipėsi į vieną iš „Land Rover“ atstovybių, kur naudotų automobilių skyriaus vadybininkas pasiūlė nusipirkti jo automobilį už... 300 tūkstančių rublių, nepaisant to, kad vidutinis rinkos vertė buvo 7- vasarinis automobilis su dyzeliniu varikliu ir automatine pavarų dėže svyravo tarp 700-800 tūkst.

Atvirai pasakius, buvau sutrikęs. Žinoma, kad perkami automobiliai perkami kiek pigiau nei vidutinė rinkos kaina, o parduoda šiek tiek brangiau. Viskas aišku, salonai daro verslą, o klientas atsikrato poreikio dėti skelbimus, laukti, kol pirkėjai paskambins, tada gaišti laiką išpardavimams ir perregistravimui... Bet kad skelbiama pirkimo kaina būtų pusė rinkos vidurkis jau yra arogancija.

Tema

Netrukus atsirado galimybė iš savo patirties patikrinti, ar pardavėjai buvo sąžiningi. Kad tai suprasčiau, reikėjo turėti automobilį, kurį gerai išmanau: kokie jo privalumai ir trūkumai bei kiek jis iš tikrųjų kainuoja. Sutikite, tai teisingiau nei lyginti su „vidutine temperatūra ligoninėje“, tai yra, vidutinėmis kainomis nemokamų skelbimų portaluose.

Atsivėrė laiminga proga: draugė pirko Volvo S80, o mane atvedė į padėjėją. Beveik mėnesį „medžiojome“ automobilį už 700 tūkstančių rublių, ne itin seną ir tikrai su vienu savininku bei skaidria serviso istorija. Po keleto nesėkmingų derybų ir susitikimų buvo rasta tai, ko ieškojome: prašmatnus smėlio spalvos S80 2008 su atstovų servisu SwedMobil autocentre ir rida 70 tūkst., ką patvirtino serviso knygelė ir serviso vadovas. pats salonas. Radę nudažytą įbrėžimą ant durelių, „negyvą“ kairiojo žibinto dujų išlydžio lempos uždegimo bloką, dar kelis smulkius defektus ir atsižvelgę ​​į būtinybę skubiai keisti visus diržus, nusiderėjome 15 tūkst. nuo originalaus 700. Dėl to stiprus ir išpuoselėtas Švedijos verslo atstovas atsidūrė laimingos mergaičių klasės rankose už 685 tūkst. Tai aš bandžiau „parduoti“ per mainus.

Bandomasis pirkinys: „Autobiografija“

Eksperimentui atlikti pasirinkau prekiautojų grupę Pulkovskoe plente, netoli Sankt Peterburgo oro uosto. Ir vienas iš jų – ta pati „Autobiografija“, kur Dmitrijui už 7 metų „Frielį“ buvo pasiūlyta 300 tūkst. Na, pradėkime nuo jų. Be to, be „Land Rover“, jie parduoda „Volvo“.

Salonas "Autobiografija"

Personalas buvo žavus. Prie įėjimo mus pasitiko administratorė ir nuvedė pas vadybininką. Jis registravo pardavimą, bet pamatęs, kad aš neryžtingai vaikštau, pagaliau atkreipė į mane dėmesį, mandagiai prisistatė ir, išklausęs mano automobilio „pristatymą“, pasakė: „Pagal 500 tūkst aišku, pažiūrėsime, bet kaina bus maždaug tokia. Valerijus (toks buvo vadybininko vardas) taip pat pažymėjo, kad jei aš tiesiog iškeisiu automobilį ir nepirksiu iš jų naujo Volvo, kaina bus dar 50 tūkst. Nebandyta atlikti net paviršutiniškos apžiūros: darbuotoja nesidomėjo nei užpildyta serviso knygele, nei pačiu automobiliu, kuris stovėjo čia pat, už 20 metrų. Nors iš savęs žinau, kad daugiau ar mažiau patyręs naudotų automobilių pardavėjas gali iš karto daug ką suprasti apie automobilį iš jo dokumentų ir išvaizdos. Čia nereikia nei keltuvų, nei serviso darbuotojų. Taigi „Autobiografijoje“ kaina skyrėsi 185 tūkst. Ne per pusę rinkos kainos, bet vis tiek.

Bandomasis pirkinys: „Eurosib Mazda Pulkovo“

„Eurosib Mazda Pulkovo“

Šiek tiek sutrikęs nuėjau į netoliese esantį Mazda pardavimo saloną. Prie durų nebuvo pasisveikinimo (arbata, o ne premium!), bet buvo ir naudotų automobilių pardavimo vadybininkas. Išklausęs automobilio duomenis, jis greitai spustelėjo pelę kompiuteryje ir pasiūlė įsigyti mūsų „Volvo S80“ už 500-550 tūkst. Su įspėjimu, kad galutinė kaina man bus pranešta tik po to, kai apžiūrės automobilį servise ir pasitars su kaimynais iš Volvo. Tai yra bendradarbiavimas! Savaime suprantama, tiek automobilis, tiek jo dokumentai vėlgi liko nepaimti. Na, tai geriau! Išpardavimo metu buvo tam tikras kainų diapazonas ir teorinė galimybė laimėti papildomus 50 tūkstančių rublių. Beje, „bauda“ už ne naujos Mazda pirkimą, o tiesiog savo „Volvo“ pardavimą atstovybei pasirodė mažesnė: vos 20-30 tūkst.

Bandomasis pirkinys: „R-Motors“

Salonas „R-Motors“

Norėdamas sustiprinti savo pažangą, nuėjau dar penkiasdešimt metrų iki atstovybės, prekiaujančios „General Motors“ produktais. O ten vadybininkas už tą patį automobilį siūlo „apie 600 tūkst.“, prieš tai praleidęs minutę tyrinėdamas „Volvo S80“ asortimentą gerai žinomoje naudotų automobilių pardavimo svetainėje. Vėlgi, jokių išankstinių „apžiūrų“, pažadas nustatyti galutinę kainą po detalios diagnozės ir įspėjimas „sumažinti“ nuo kainos 30 tūkst., jei nuspręsiu atsisakyti pirkti Opel, Chevrolet ar Cadillac jų salone.

Taigi iš kur kaina?

Nedidelis „lauko“ tyrimas aiškumo nesuteikė. Supratau, kad ne visuose salonuose siūlomos per didelės kainos, o kai kurie pasiūlymai skamba taip, kad galbūt verta pagalvoti. Bet čia turi būti kažkokia sistema, tiesa? Į pagalbą atskubėjo automobilių rinkos ekspertai. Vieni sutiko šį klausimą komentuoti atvirai, kiti prašė nenurodinėti savo tikrųjų pavardžių, kad neprarastų darbo, ir sutikome pusiaukelėje.

„Automobilių salonai, kaip taisyklė, nustato perkamų naudotų automobilių kainas pagal vidutines rinkos tendencijas ir konkrečių automobilių kainas, atsižvelgdami į ribinės automobilių prekybininkų dedamosios atskaitą Prekiautojai į rinkos kainos skirtumą įtraukia ir kaštus bei rizikas Rizika, susijusi su prekybinių automobilių stagnacija aikštelėse, taip pat ir gerame salone, norint juos parduoti reikia specialiai apmokyto vadybininko ir vietos tokiems automobiliams laikyti.

Beje, matyt, greitas interneto svetainių ir realių pasiūlymų stebėjimas yra vienintelis patikimas įrankis apytiksliai automobilio kainai nustatyti. Taigi, jei mainų vadovas apsilankė nemokamų skelbimų svetainėje, neskubėkite jo kaltinti nekompetencija.

Dmitrijus Yaryginas, pagrindinis agentūros AUTOSTAT analitikas

„Yra specialių programinės įrangos produktų, kurie padeda prekiautojams nustatyti automobilių kainą, tačiau dabartinėmis sparčių kainų kaitos sąlygomis jais galima naudotis tik priderinus prie rinkos situacijos.

Jei imsite gana populiarius automobilius, skirtumas tarp pirkimo ir pardavimo kainos nėra toks didelis. Priešingai rodo, kad prekiautojas „klysta“.

„Vadovas internete pasižiūri, kiek toks automobilis kainuoja rinkoje (tai yra, kiek klientas galėtų šį automobilį parduoti sau) ir tiesiog iš šios kainos atima 10-20 proc., žinoma, a prekybininko automobilis nepriklauso nuo prekės ženklo „šaltumo“ „Yra konkretaus pardavėjo įžūlumas ir finansinės problemos. Taigi, jei automobilio vertinimas netelpa į jokius priimtinus rėmus, žinokite: kuo mažesnė numatoma vertė, tuo rimtesnė finansinės problemos“.

O štai ką apie kainodarą kalba patys automobilių prekybos atstovai, kuriems negalėjome neduoti žodžio. Trumpai tariant, jie mano, kad pirkimo kaina yra gana reali ir teisinga.

Vladimiras, AutoHermes automobilių prekybos skyriaus specialistas (Maskva)

Aleksejus, Maximum-Honda automobilių centro prekybos skyriaus specialistas

„Kaina yra nustatoma specialisto, kuris priima automobilį, nuožiūra. Jis gali jį priimti už maksimalią rinkos kainą bus parduotas už pinigus, kuriuos pardavėjas nori gauti“.

Denisas Kuzmičevas, ROLF įmonės (Sankt Peterburgas) prekybos skyriaus vadovas

„Daugelis paprastai painioja rinkos kainos sąvoką su norima verte. Akivaizdu, kad klientas, nusprendęs parduoti automobilį, pirmiausia žiūri į panašius skelbimus, kad 2009 metų „Renault Logan“ kainų diapazonas yra nuo 220 iki 270 tūkst. Tačiau rinkos kaina skiriasi nuo Reali automobilio pardavimo kaina yra daug mažesnė, nes pardavimo proceso metu nuolaidos visada daromos derybų metu.

Patys prekybos padalinių vadovai retai uždirba tikrai didelius pinigus. Lėšų srautas patenka į vadovybę ir įmonės biudžetą, bet ne į paties pardavėjo kišenę.

Vladislavas Martinkevičius, buvęs kelių prekių ženklų platintojų tarnybos darbuotojas (vardas pakeistas saugumo sumetimais – red. pastaba)

„150 tūkst. yra skyriaus vadovo atlyginimas, prie to reikia nepamiršti pridėti ir jo sekretorės „iPhone“ Vadovai gauna nedidelį atlyginimą (o kartais ir visai be) ir priedus, priklausomai nuo parduotų automobilių skaičiaus, plano. įvykdyta ir t.t.. Visi sandoriai atliekami oficialiai pagal sutartis, pinigai mokami per kasą, bet koks sukčiavimas su klientu, antkainis ir pan atvejis, kai padalinio vadovas pardavė automobilį „aplenkdamas kasą“ ir dingo, jo likimo nežinau, bet bet kuriuo atveju tai jau yra kriminalinis nusikaltimas.

Tuo pačiu metu mažai žmonių skundžiasi darbo sąlygomis prekyboje. Be to, jie laikosi šio darbo iš visų jėgų, be kita ko, todėl, kad vis dar yra galimybių gauti papildomų pajamų.

Sergejus Krasnovas, dabartinis vienos iš atstovybių darbuotojas (vardas pakeistas saugumo sumetimais – red. pastaba)

"Variantų yra daug. Paprasčiausias yra aksesuarų pardavimas. Tarkime, kliento automobilis atvažiuoja su žieminėmis padangomis ar dviračio laikikliu. Vadovas gali nesunkiai viską pasiimti ir perparduoti – niekas nepastebės. Yra ir schemoje su pirkimu sau, pvz., klientas su labai geru automobiliu - 3 metu senumo automobilis, kurio rida yra 30 tukstanciu, idealios būklės, kuris bus nuplėštas antrinėje rinkoje salonas, geras vadovas visada turi savo „depozitą“, o klientui pasiūlo atpirkti kasą, pasiima automobilį ir per savaitę parduoda, tačiau dabar paprasti darbuotojai yra mokamos geros premijos, todėl pajamos gerokai išaugo“.

Apskritai mūsų atšiauriomis sąlygomis kiekvienas išgyvena kaip gali. Prekybos įmonių vadovai reikalauja pelno, o darbuotojai ieško galimybių praturtėti „vietoje“. Beje, analitikai neatmeta, kad salonų maržos ateityje gali mažėti. Bet akivaizdu, kad tai neįvyks greitai.

Michailas Čaplyginas, projekto vadovas Auto-dealer.ru-Petersburg

„Ateityje, jei prekiautojai įtikins klientus, kad iš jų apsimoka pirkti naudotus automobilius, o pirkėjų atsiras daugiau, tada, norom nenorom, teks didinti supirkimo kainas Žinoma, jei kainos yra tinkamos.

Kas atsitiks su prekybos aparatu salone?

Tik pokalbyje su viešai neatskleista informacija galėjau suprasti, kodėl niekas iš salonų vadovų nenuėjo apžiūrėti mūsų automobilio Volvo S80 su serviso knygele ir darbo užsakymais. Ateina daug klientų, bet ir darbo užtenka. Jau dirbama su tais, kurie psichiškai pasiruošę automobilį atiduoti pigiau.

Vladislavas Martinkevičius, buvęs kelių prekių ženklų platintojų tarnybos darbuotojas (vardas pakeistas saugumo sumetimais – red. pastaba)

„Jei kliento netenkina iš karto nurodyta suma 10-20% žemiau rinkos, kokia prasmė gaišti laiką automobilio apžiūrai, bet jei jis patenkintas, tada prasideda pokalbis apie serviso knygelę, diagnostiką ir patikrą techninė būklė, po kurios įvertinimo suma, žinoma, gali dar labiau kristi“.

Verta pažymėti, kad automobilių atstovybė nėra suinteresuota pirkti sugedusius automobilius, kažkaip juos grąžinti į kelią ir parduoti. Reputacija šiame versle taip pat kainuoja. Nestandartinės įrangos restauravimą daugiausia atlieka privatūs perpardavėjai ir „pilkieji pardavėjai“.

Vladislavas Martinkevičius, buvęs kelių prekių ženklų platintojų tarnybos darbuotojas (vardas pakeistas saugumo sumetimais – red. pastaba)

„Kalbant apie būklę ir išankstinį pardavimą, tai čia vėlgi viskas priklauso nuo konkretaus pardavėjo. Didelės ir save gerbiančios įmonės, žinoma, neužsiima spidometro sukimu ir amatininkų „apgaudinėjimu“, tada jie dažniausiai pašalinami iš anksto -paruošimas pardavimui, ypač jei automobilis yra vienas iš prekinių ženklų, kuriais prekiauja prekiautojas (jūsų automobiliui tiek atsarginės dalys, tiek serviso darbai, žinoma, atsieina į savikainą, tada galutinė kaina gali būti nurodyta didesnė, o pelnas didesnis) Automobiliai su rimtais defektais paprastai netaisomi ir parduodami už mažiausią įmanomą kainą (atėmus visą remonto kainą), taip pat nebrangiai prekiautojas dazniausiai atvirai pasako, kad auto toks , tai yra minusas, del to ir kaina tokia, jei nori, imk, neimk, beje, labai daznai tokius automobilius perka perpardavejai. , kažkaip padirbtas garažuose ir tik tada perduotas kaip „saldainis“. Na, o dėl vakar atsidariusių kažkokio nežinomo kiniško prekės ženklo nesuprantamų prekiautojų, ten gali būti visko. Ir odometro sukimas, ir atnaujintas laužas, ir nekokybiškas importas“.

Naudoto automobilio pardavimas yra ilgas darbas. O jei kaina nepalyginama su būkle, tai šis procesas gali trukti mėnesius. Galima paspartinti pardavimą. Norėdami tai padaryti, tiesiog naudokite „pakeitimo“ paslaugą. Kai kuriems tai gali būti naudinga, nes nereikia patiems ruošti automobilio pardavimui ir mėnesių mėnesius laukti pirkėjo. Kita vertus, sutaupę nervus ir laiką, galite prarasti 10-50% parduodamo automobilio kainos.

Prieš parduodant ar perkant automobilį reikia daug ką apsvarstyti. O norint priimti teisingą sprendimą, reikėtų išsiaiškinti, kas yra „prekyba“, kokie jo privalumai ir trūkumai.

Programos kūrimas

Trade-in yra prekių pardavimo būdas. Jo esmė ta, kad pirkėjas atneša seną prekę, ją įvertinęs gauna galimybę įsigyti ką nors naujo, bet su nuolaida. Iš Vakarų pas mus atkeliavo daug gerų dalykų. Ten ilgą laiką dauguma įvairių prekių buvo pardavinėjamos „prekybos“ būdu:

• Prietaisai;
• Mobilieji telefonai;
• elektros inžinerija;
• automobiliai.

Rusijoje pastaruoju metu „prekyba“ vystosi kaip tam tikrų kategorijų prekių pardavimo būdas. Jis ypač paplito automobilių pardavimuose.

Sistemos principas

„Pakeitimo“ reikšmė yra ta, kad atstovybė perka naudotą automobilį arba priima jį kaip dalinį apmokėjimą už naują. Pirkdamas naują automobilį, klientui belieka išsirinkti ir sumokėti automobilių savikainos skirtumą. Kalbant apie tolesnį seno automobilio pardavimą, tai automobilių salonas spręs šiuos klausimus.

Pakeitimo programa leidžia įsigyti ne tik naują automobilį per automobilių saloną, bet ir naudotą. Naudodamiesi automobilių salono paslauga, gaunate garantiją, kad transporto priemonė neturi teistumo, automobilis turi visus reikiamus dokumentus ir kaina atitinka kokybę be jokių „staigmenų“.

Tiesa, tokiu atveju automobilio savikaina bus didesnė nei rinkos kaina. Ir čia gali kilti klausimas: ar apsimoka keistis automobiliu?

Išlaidų nustatymas

Automobilio vertinimas – pirmasis automobilio savininko rūpestis. Jei nuspręsite pasinaudoti keitimo paslauga, tuomet nesitikėkite, kad iš automobilių salono gausite didelę kainą už automobilį. Jūsų naudotą automobilį pardavėjas įvertins žemiau rinkos vertės. Juk automobilio paruošimo pardavimui ir jo pardavimo problema iš jūsų persikels į automobilių saloną.

Veiksniai, turintys įtakos automobilio vertinimui:

• amžius;
• techninė būklė;
• rida;
• išvaizda;
• nuomos modelio populiarumas.

Dabartinė praktika rodo, kad po pirmųjų eksploatavimo metų automobilis praranda 20% naujos kainos, o kiekvienais paskesniais metais – 10%. Šiais skaičiavimais galite vadovautis, jei automobilio rida yra iki 35 tūkstančių km, o kai daugiau, įvertinimo koeficientas skirsis.

Sumažėjusi automobilių nuomos kaina, kurią siūlo automobilių salonas, yra visiškai suprantama. Salono pelnas priklauso nuo skirtumo tarp įvertintos vertės ir sumos, už kurią automobilis bus parduotas. Gali būti išimčių, kai salonas pasiūlo priimtiną kainą, tai priklauso nuo tikslų ir vertintojo. Jeigu automobilių atstovybė yra suinteresuota parduoti tam tikrą modelį, tai įvertinimo kaina gali siekti 50% ar net iki 90% rinkos kainos.

Jei galvojate, kaip pelningai prekiauti savo automobiliu, tuomet neturėtumėte rinktis populiarių modelių. Pavyzdžiui, jei per mainų schemą įsigysite populiarų ir didelius pardavimus turintį Toyota RAV4 modelį, rizikuojate prarasti didelį procentą vertindami naudotą automobilį.

Yra ir kitų variantų, kai pati automobilių atstovybė gali sumokėti klientui papildomai per „pakeitimą“. Ši parinktis tinkama keičiant populiarų ir brangų modelį į naudotą automobilį su maža kaina.

Kokie automobiliai priimami?

Kiekviena automobilių atstovybė turi savo automobilių atrankos kriterijus, tačiau vieningai sutaria, kad seno automobilio jiems nereikėtų siūlyti. Salonus domina parduodami automobiliai, kurių amžius nuo 7 iki 10 metų, prekinės išvaizdos ir techniškai tvarkingi.

Salonas nėra suinteresuotas įsigyti retą ar nepopuliarų modelį, pagrindinis tikslas yra greitai ir pelningai jį parduoti.

Reikalingi dokumentai ir komponentai

Ilgai svarstyti šiuo klausimu nėra prasmės, nes kiekvienas salonas pats nustato sandoriui reikalingų dokumentų sąrašą ir priima galutinį sprendimą pirkti automobilį ar ne. Pažymėtina, kad kai kurios problemos su dokumentais, jei salonas priima teigiamą sprendimą, gali būti pagrindas sumažinti numatomą vertę.

Norėdami grąžinti automobilį pelningai, jums reikės:

1. Dokumentai (registracijos liudijimas, transporto priemonės pasas, jūsų tapatybę patvirtinantis dokumentas).
2. Priedai (antras raktų komplektas, atsarginis ratas, domkratas).

Automobilį priėmęs vadybininkas palygins dokumentus, patikrins VIN numerius, atliks teismo ekspertizę. Atlikę apžiūrą ir įvertinimą, jie įvardins numatomą vertę, o jūs jau galėsite nustatyti, ar apsimoka vežti savo automobilį į prekybą.

Penki etapai nuo seno automobilio iki naujo

Kaip prekiauti senu automobiliu ir įsigyti naują:

1. Išsirinkite automobilį salone.
2. Atliekame Jūsų automobilio apžiūrą ir įvertinimą.
3. Dokumentuokite sandorį.
4. Atlikite paskaičiavimą (prideda moka ta sandorio šalis, kurios automobilio kaina mažesnė).
5. Esate naujo automobilio savininkas.

„Trade-in“ skirtas taupyti kliento laiką ir palengvinti naudoto automobilio pardavimo procesą, tačiau už patogumą turite atitinkamai sumokėti. Pasirinkę automobilio keitimo paslaugą, mokate už mažesnę seno automobilio kainą.

Galimybė pakeisti seną automobilį į naują yra naudinga tiems, kurie nori įsigyti naują automobilį per atstovybę ir nenori gaišti laiko ir pastangų, susijusių su pardavimu, ir yra pasirengę prarasti įvertinimą.

Protingas pasirinkimas

Sužinojus apie neigiamus ir teigiamus mainų sistemos aspektus, lengviau priimti teisingą sprendimą. Sutaupykite pinigų ar laiko – tai priklauso nuo jūsų.

Be abejo, tokia sistema paslaugų sektoriuje Rusijoje toliau vystysis, nes tam yra daug prielaidų.

Be to, dabar daugelis brangių modelių savininkų priima vakarietišką „standartą“: naudoję automobilį trejus metus, mieliau jį iškeičia į naują tame pačiame automobilių salone.

Skaitymo laikas: 3 minutės

Sumažėjus naujų automobilių pardavimui, automobilių pardavėjai ieško alternatyvių pardavimo būdų. Pavyzdžiui, potencialiems pirkėjams jie siūlo iškeisti seną automobilį į naują. Šiai procedūrai jie naudoja mainų schemą, kuri jau sulaukė nemažo populiarumo. Žinoma, labai patogu atvykti naudotu automobiliu ir po poros valandų išeiti iš atstovybės visiškai nauja „kregžde“. Pažiūrėkime, kaip pelninga ir patogu pirkti ir parduoti automobilį per mainus mūsų straipsnyje.

Kokia sandorio esmė?

Prekybos schema veikia taip:

• savininkas savo naudotą automobilį atveža į autocentrą. Specialistai atlieka tikslią transporto priemonės būklės diagnostiką;
• Sumokėjęs automobilių kainų skirtumą, vairuotojas gauna naują.

Savininkas, norėdamas pasinaudoti siūloma keitimo paslauga, turi su savimi turėti šiuos dokumentus:

• savininko pasas;
• transporto priemonės registracijos liudijimas;
• automobilių numeriai;
• patvirtinantis sertifikatas.

Vienos automobilių prekybos įmonės keičiasi bet kokios markės ir skirtingų pagaminimo metų automobiliais, kitos dirba tik su tam tikrų markių transporto priemonėmis. Kad neprarastumėte laiko, atlikite tyrimus ir raskite tinkamą automobilių centrą.

Pakeitimas reiškia ne tik naujų automobilių, bet ir naudotų automobilių, kurie anksčiau buvo išlaikę visas būtinas išankstinio pardavimo procedūras, pirkimą.

Kaip parduoti automobilį naudojant mainų sistemą

Galite parduoti savo automobilį pakeitimui ir gauti maksimalią naudą sau, pirmiausia išsiaiškinę keletą klaidingų nuomonių:

• Kai kurie vairuotojai mano, kad naudojantis šia sistema galima keistis tik tos pačios markės automobiliais. Tai netiesa: automobilių prekybos salonuose tokių apribojimų nėra. Išimtis gali būti taikoma tik išskirtiniams prekių ženklams;
• Keisti seną automobilį į naują galite tik toje vietoje, kur buvo pirktas pirmasis. Tokio apribojimo nėra. Tiesiog keitimo procedūra jūsų „gimtajame“ automobilių centre užtruks mažiau laiko, be to, automobilių pardavėjai dažnai savo klientams siūlo lojalumo programą.

Automobilio pardavimas pakeitimo būdu yra paprasta procedūra, tačiau vis tiek reikia išmanyti kai kurias subtilybes. Prieš eidami į automobilių saloną su mintimi pasinaudoti nauja paslauga, imkitės šių priemonių:

• Pirmiausia pasinaudokite nepriklausomo vertintojo paslaugomis. Sužinokite savo automobilio rinkos vertę.
• Nuplaukite automobilį, kruopščiai išvalykite saloną, pataisykite kai kuriuos defektus ar gedimus. Tai žymiai padidins vertinamą vertę.

Atėję į saloną nepamirškite, kad aukciono dar niekas neatšaukė. Pasinaudokite skaičiais iš ekspertų ir padidinkite savo automobilio kainą. Tada galite sau leisti brangesnį prekės ženklą arba sumažinti sąnaudų skirtumą.

Mūsų išsamus straipsnis išsamiai papasakos apie patį paruošimo procesą.

Kaip nusipirkti automobilį su pakeitimu

Taip pat gera idėja pirkti automobilį per mainus, nes tai patogu, greita ir patogu. Tačiau naudojant šią schemą geriau pirkti naudotus automobilius. Štai kodėl:

• Parduodamiems naudotiems automobiliams yra atlikta pilna techninė apžiūra ir jie yra paruošti naudoti;
• Neįmanoma įsigyti transporto priemonės su „juoda“ istorija. Teisiškai tai bus švarus automobilis;
• galima iš anksto išsirinkti modelį apsilankius automobilių salono svetainėje;
• tokio automobilio kaina bus mažesnė už rinkos vertę.
  Taip yra dėl automobilių pardavėjo noro greitai grąžinti į automobilį investuotas lėšas, nes ilgai laikyti prekes salone yra nuostolinga.

Privalumai ir trūkumai

Kaip ir bet kuri rinkoje siūloma automobilio pirkimo ar pardavimo schema, prekyba turi keletą privalumų ir trūkumų. Pažvelkime į sistemos pranašumus perkant ir parduodant:

• Automobilių garantijų suteikimas salone;
• galimybė pirkti kreditu;
• jei nenorite keistis, galite iš karto gauti grynųjų už savo automobilį salone; nereikia savarankiškai ieškoti pirkėjo ir tvarkyti dokumentus;
• Perkant kitas prekes galite gauti nuolaidas arba galimybę nemokamai atlikti techninę apžiūrą.

O dabar apie trūkumus:

• Nėra pakankamai atviros informacijos apie pačią paslaugą. Automobilių savininkai dažnai praranda pinigus dėl kai kurių transporto priemonės paruošimo prekybai niuansų nežinojimo;
• pirkėjas turi sumokėti mokesčius už registraciją MREO;
• jums gali būti atsisakyta. Automobilių salonai yra suinteresuoti įsigyti skystų prekių. Todėl automobiliams galioja nemažai apribojimų. Pavyzdžiui, už automobilį su vairu dešinėje gausite beveik šimtą procentų atsisakymo. Prekiautojai dažnai neigiamai atsako aukščiausios kokybės automobilių savininkams.

Pabaigai norėčiau pasakyti, kad pati sistema nėra ideali, tačiau privalumų yra ir daugiau: jei esate užsiėmęs žmogus, tuomet itin svarbu sutaupyti laiko ir suteikti automobilio garantiją.

Pakeitimas. Privalumai ir trūkumai. Kaip neapgauti: vaizdo įrašas