Vairuojant automobilį labai svarbu reguliariai tikrinti padangų slėgį. Padidėjęs arba mažėjantis slėgis gali pakeisti degalų sąnaudas, pagreitinti padangų susidėvėjimą ir netgi turėti įtakos vairuotojo saugumui. Automobilio savininkas turi prisiminti, kokį padangų slėgį rekomenduoja automobilio gamintojas, ir stengtis jį palaikyti norimą lygį.
Padangų slėgio lentelė populiariausiems automobiliams
Kiekvienas automobilio modelis turi savo gamintojo rekomenduojamą optimalaus slėgio indikatorių. Dažniausiai tam tikroje vietoje ant kūno užklijuojamas specialus lipdukas su reikalingais duomenimis. Dažniausiai jį galima rasti ant priekinių durų vairuotojo pusėje arba ant pirštinių dėžutės dangčio. Jei automobilio savininkui sunku rasti lipduką, reikiamą informaciją galima rasti naudojimo instrukcijoje, kurią reikėtų įtraukti perkant automobilį.
Tobulėjant informacinėms technologijoms, reikalingi duomenys atsirado internete, prireikus automobilio savininkas informaciją apie rekomenduojamą jo transporto priemonės padangų slėgį gali gauti iš šių lentelių:
Ką įtakoja padangų slėgis?
Kokioms techninėms charakteristikoms gali turėti įtakos padangų slėgis?
1. Kuro sąnaudos. Pakeitus padangos sąlyčio su keliu plotą, pasikeičia pasipriešinimas riedėjimui, o tai savo ruožtu turi įtakos degalų sąnaudoms. Didėjant pasipriešinimui, didėja degalų sąnaudos, nes transporto priemonei reikia išlaikyti įprastą vairuotojo pradėtą važiavimo modelį esant padidintai apkrovai.
2. Padangų susidėvėjimas. Padangos sąlyčio su keliu ploto pasikeitimas taip pat turi įtakos gumos nusidėvėjimui. Kuo didesnis trinties plotas, tuo greičiau susidėvi padangos. Taip pat tikėtina, kad jie dėvisi netolygiai.
3. Aiškus vairavimas. Pasikeitus padangų slėgiui, automobilis gali prarasti vairuotojui pažįstamą manevringumą, pasikeičia ir stabdymo kelias. Tokie pokyčiai vairuotojui sukelia mažiausiai nepatogumų, o blogiausiu atveju gali būti tiesiog pavojingi.
4. Važiavimo komfortas. Per mažai arba per daug pripūstos padangos vairuotojui gali sukelti nepatogumų vairuojant.
5. Pakabos elementų susidėvėjimas. Pasikeitus padangų slėgiui, gali padidėti pakabos apkrova, todėl jos ištekliai greičiau išeikvos.
Koks yra žemo ir aukšto padangų slėgio pavojus?
Netinkamas padangų slėgis gali sukelti nemalonių ir pavojingų pasekmių vairuotojui.
Jei padangos pripūstos per daug ir slėgis jose didesnis nei įprastai, gali pasireikšti šie simptomai:
- kietai pumpuojamos padangos sukelia drebėjimą važiuojant, tokiu atveju vairuotojas ir keleiviai jaučia atsitrenkę į kiekvieną akmenuką kelyje;
- aukštas padangų slėgis daro jas labiau pažeidžiamas automobiliui atsitrenkus į akmenį ar duobę, nes kietas padangų paviršius, negalintis šiek tiek deformuotis, tiesiog prasimuš, o atsitrenkus į duobę gali būti pažeista pakaba ar jos elementai;
- stipriai pripūstoms padangoms sumažėja rekomenduojamas sąlyčio su keliu plotas, dėl ko padangos gali susidėvėti netolygiai ir ištrinti protektoriaus raštą;
- stiprus triukšmas važiuojant per pripūstomis padangomis sukelia nepatogumų vairuotojui ir keleiviams;
- sumažėjęs rato sąlyčio su keliu plotas palengvina vairo pajudinimą, o eismo metu gali įvykti avarijos, kurias lemia sekundės, o įprastų automobilio charakteristikų pasikeitimas gali sukelti pražūtingą rezultatą.
Padangų slėgio sumažinimas sukelia kitas, ne mažiau nemalonias pasekmes:
- žemas padangų slėgis padidina sąlyčio su keliu plotą, dėl to didėja degalų sąnaudos, o vairuotojas turi didelę galimybę įstrigti su tuščiu baku vidury greitkelio, likus keletui kilometrų iki degalinės;
- Padidėjęs padangos sąlyčio su asfaltu plotas pagreitina jos susidėvėjimą ir padidina automobilio savininko sąnaudas keičiant gumą, o trinties įkaitusi padanga važiuojant gali tiesiog sprogti;
- padidėjęs automobilio pasipriešinimas riedėjimui praranda jo manevringumą, vairuotojui tampa sunkiau pasukti vairą, o iškilus avarijos grėsmei, prarandama kelias brangias sekundes, kurios gali turėti įtakos įvykio baigčiai;
- žemas slėgis keičia rato pasvirimo kampą, tuo tarpu automobilis praranda stabilumą, o įvažiuojant dideliam kyla pavojus, kad transporto priemonė paslys.
Visa tai, kas išdėstyta, leidžia daryti išvadą, kad automobilio savininkas turi reguliariai tikrinti slėgį savo automobilio padangose ir, jei reikia, jas pumpuoti arba išleisti oro perteklių, kol pasieks gamintojo nustatytas indikatorius. Slėgis įėjime matuojamas manometru, kuris yra prijungtas prie atsukamo nipelio. Šiuolaikiniuose automobilių modeliuose padangos turi specialius jutiklius, kurie atspindi esamą padėtį.
Yra keletas rekomendacijų, kaip palaikyti reikiamą slėgį:
- slėgis matuojamas ant šaltų padangų, nes važiuojant jos įkaista, o slėgis dėl to didėja;
- Gamintojo rekomenduojamas slėgis taikomas gamykloje sumontuotų dydžių padangoms. —- jeigu automobilio savininkas sumontavo kitokio dydžio padangas, jis turėtų susipažinti su padangų gamintojo rekomendacijomis ir empiriškai nustatyti optimalų slėgį;
- kartą per savaitę, taip pat prieš ilgas keliones atlikti slėgio patikrinimus, kad kelyje nebūtų nemalonių staigmenų;
- atlikti slėgio kontrolę, kai temperatūra kinta lauke, ypač ne sezono metu ir žiemą, nes temperatūros skirtumas gali pakeisti padangų slėgio indikatorių.
Kartais slėgis automobilyje yra specialiai sumažintas. Sumažėja, kai automobilis pakraunamas dideliu kroviniu, nes didelis svoris sukelia natūralų padangų slėgio padidėjimą. Tokiu atveju pakrovę automobilį turėtumėte patikrinti slėgio indikatorių. Taip pat verta nuleisti padangas prieš ilgą kelionę ar kelionę bekele.
