Dygliuotos padangos – naujas įstatymas. Kada užsidėti žiemines padangas

Prasidėjus šaltajam sezonui kiekvienas automobilio savininkas pagalvoja apie vasarinių padangų keitimą į žiemines.

Todėl kyla klausimai: kada pagal įstatymus keisti padangas į žiemines ir ar „batų keitimo“ laikas gali skirtis priklausomai nuo oro sąlygų.

Atsakymai į šiuos klausimus pateikti Muitų sąjungos techniniuose reglamentuose, kurie Rusijos Federacijoje galioja nuo 2015 m.

Išstudijavus atitinkamą šio dokumento skyrių, paaiškėja šios taisyklės:

1. Vasarą (nuo birželio iki rugpjūčio imtinai) Draudžiama naudoti dygliuotas padangas.
2. Žiemą (gruodžio, sausio ir vasario mėn.) Leidžiamos tik žieminės padangos. Tai taikoma padangoms su dygliais ir be jų, jos turi būti pažymėtos „M+S“ (taip pat „M&S“ arba „M S“) ir piktograma, vaizduojančia kalnus ir snaiges.
3. Vietos valdžios institucijos turi teisę pratęsti draudimą naudoti tam tikros rūšies padangas. Tai paaiškinama tuo, kad oro sąlygos Rusijoje labai skiriasi įvairiuose regionuose, todėl sprendimas, kada reikia keisti padangas, turi būti priimtas vietoje. Pavyzdžiui, jūsų vietovėje nuo lapkričio iki kovo gali būti uždrausta naudoti vasarines padangas. Tačiau vietos valdžia negali sutrumpinti draudimo laiko, tai yra, žiemos mėnesiais bet kuriame regione automobiliai turi būti su žieminėmis padangomis.

Ką tai reiškia praktiškai?

Svarstant šias taisykles, susijusias su praktika, susidaro toks vaizdas.

Jei turite žiemines padangas be dyglių, galite jas naudoti ištisus metus. Jei vasarines padangas naudojate šiltuoju metų laiku, tuomet nuo rugsėjo iki lapkričio turite jas keisti į žiemines, o pavasarį, nuo kovo iki gegužės, atlikti atvirkštinę operaciją.

Norėdami sužinoti, kada pakeisti žiemines padangas į vasarines ir atvirkščiai, galite naudoti šios lentelės duomenis:

Miestas	Žieminių padangų montavimo laikotarpis	Vasarinių padangų montavimo laikotarpis
Maskva	15.10 – 25.10	10.04 – 16.04
Novosibirskas	12.10 – 17.10	24.04- 30.04
Permė	12.10 – 17.10	17.10- 23.10
Irkutskas	10.10 – 16.10	25.10- 30.10

Šie terminai yra terminai, todėl geriau „pakeisti batus“ kiek anksčiau nei nurodytos datos – ir eilė prie padangų remonto dirbtuvės sutrumpės, o vasarinėmis padangomis nebus pavojaus patekti į apledėjusį kelią.

Tačiau pasitaiko ir taip, kad kurį mėnesį keisti padangas apskritai sunku atspėti – kartais po šalnų vėl ateina šilti orai ir tęsiasi iki žiemos pradžios.

Tuo pačiu patyrę vairuotojai į klausimą, kada keisti vasarines padangas į žiemines, atsako taip: kai oro temperatūra kelias dienas būna žemesnė nei +7 °C.

Visasezoninės padangos – tai padangų tipas, naudojamas Europos šalyse švelnaus klimato sąlygomis.

Šios padangos skirtos naudoti bet kuriuo metų laiku – tiek vasarą, tiek žiemą.

Tačiau žiemą tokias padangas legaliai galima naudoti tik tada, kai jos pažymėtos „M + S“.

Šio tipo padangų savininkai svarsto, ar privalu pasikeisti padangas į žiemines.. Įstatymai to nereikalauja, tačiau ekspertai nerekomenduoja naudoti tokio tipo padangų esant žemesnei nei +7 °C temperatūrai.

O esant aukštai temperatūrai, jų naudojimo saugumas mažėja, nes stabdymo kelias pailgėja 40%.

2019 metais Rusijos Federacijos Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12 skyriuje nėra nurodymų dėl konkrečių baudų už žieminių padangų trūkumą.

Tačiau už padangų naudojimą žiemą, kurių nusidėvėjimas viršija nustatytus standartus, gresia bauda, ​​būtent, jei labiausiai nusidėvėjusioje vietoje protektoriaus gylis yra mažesnis nei 4 mm.

Pakankamą kilometrų skaičių nuvažiavusių vasarinių padangų protektoriaus gylis dažnai būna mažesnis už nurodytą vertę.

Pasirodo, už tokių padangų naudojimą žiemą gresia bauda būtent dėl ​​šios priežasties. Ta pati taisyklė galioja ir žieminėms padangoms.

Taigi už žieminių padangų neturėjimą nuo gruodžio 1 d. iki vasario pabaigos gresia 500 rublių bauda.

Taigi iš straipsnio galime daryti išvadą, kad teisės aktuose nėra aiškiai nurodyta, kokioje temperatūroje automobilių padangas reikėtų keisti.

Automobilių savininkai rudenį ir pavasarį turi pakankamai laiko pakeisti padangas pagal sezoną. Tačiau turėtumėte sutelkti dėmesį į konkretaus regiono oro sąlygas: nuo kurios datos pereiti prie kito rinkinio, pati gamta pasakys.

Galiausiai verta patikslinti klausimą, ar pakeitus padangas būtina atlikti ratų suvedimą. Specialistai teigia, kad padangos šiam parametrui jokios įtakos neturi, todėl pakeitus ratus jo reguliuoti nereikia.

Atminkite, kad padangų keitimas yra veikla, kuria siekiama užtikrinti visų eismo dalyvių saugumą. Neturėtumėte kelti sau ir savo keleivių pavojaus patekti į avariją ir važinėti sniege su vasarinėmis padangomis.

Jei nespėjote pasikeisti padangų prieš šaltą orą, geriau palaukti kelias dienas ir nenaudoti automobilio, kol bus sumontuotas žieminis komplektas.

Daugelį vairuotojų domina žieminių padangų įstatymas, Rusijoje galiojančių baudų dydžiai už vasarinių padangų naudojimą žiemą. Automobilių entuziastai socialiniuose tinkluose, įvairiuose forumuose, tinklaraščiuose klausia: „Kokia pagrindinė naujovė?

Žieminių padangų ženklinimas

Žieminių padangų įstatymas reglamentuoja transporto priemonių eksploatavimo leidimus. Pagrindinė naujovė susijusi su padangų protektoriaus gyliu, jei ant nurodyto gaminio paviršiaus nėra nusidėvėjimo indikatoriaus. Jei yra gamyklinis nusidėvėjimo indikatorius, gaminių tinkamumo laipsnis nustatomas pagal indikatorių. Dekrete nurodomas žieminių padangų ženklinimas ir įvedama piktograma su snaigė centre. Iš šių dokumentų galima padaryti tokias bendras išvadas:

1. Vasarą nepriimtina važiuoti dygliuotomis padangomis. Žieminius dygliuotus gaminius, pažymėtus „M+S“, galima naudoti nuo rudens pradžios iki pavasario pabaigos. Tie. birželį, liepą ir rugpjūtį galite važinėti tik vasarą, visą sezoną arba Velcro be smeigių.
2. Žiemą leidžiama važiuoti tik su žieminėmis padangomis. Leidžiama montuoti dygliuotas arba nedygliuotas padangas su atitinkama piktograma, pažymėta „M+S“, „M&S“ arba „M S“. Atsakomybės apribojimas: nedygliuotus gaminius galima naudoti ištisus metus. Likęs protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 4 mm.
3. Visasezoninės padangos dažniausiai naudojamos ištisus metus, jei ant jų paviršiaus yra tokie ženklai: „M+S“, „M&S“ arba „M S“. Be šių pavadinimų gaminiai negali būti naudojami žiemą.
4. Nurodoma vietos valdžios institucijų galimybė pratęsti tam tikros rūšies padangų tarnavimo laiką. Tuo pačiu metu regioninės valdžios institucijos negali sutrumpinti įstatymo nustatyto termino.

Žr. 1 lentelę apie laikotarpį, kada reikia keisti padangas.

1 lentelė. Įvairių tipų padangų sezoniškumas.

Iš lentelės duomenų galite matyti, kada reikia keisti naujo tipo padangas, priklausomai nuo prekės sezoniškumo.

Ar bus baudžiama už netinkamą padangų naudojimą?

Piktograma

Pagal žieminių padangų įstatymą, už netinkamų sezonui padangų naudojimą nėra baudžiama. Bet yra įstatymo projektas, numatantis tam tikrą nuobaudą už važinėjimą vasarinėmis padangomis žiemą.

Už padangas su nusidėvėjusiu protektoriumi skiriama bauda iki pusės tūkstančio rublių. Ši nuobauda taikoma vairuotojui, kuris žiemą naudoja padangas, kurių protektoriaus aukštis mažesnis nei 0,4 cm. Atkreipkite dėmesį: jei automobilis eksploatuojamas ant apsnigtos ar apledėjusios kelio dangos, skiriama bauda.

Atkreipiame dėmesį, kad 2017 metais už sezonui netinkamų padangų naudojimą nėra skiriamos baudos. Bet jei bus įrodytas žieminių padangų įstatymo pažeidimas, padaręs mirtinai pasibaigusią ar didelę žalą padariusią avariją vairuotojas, baudžiamoji atsakomybė bus griežtinama, o bausmės – griežtesnės. Taigi įstatymai numato atsakomybę už netinkamų padangų naudojimą žiemą, todėl dėl savo saugumo verta laiku pasikeisti automobilio padangas.

Išvada

Žieminių padangų įstatymas sukurtas siekiant padidinti saugų transporto priemonių naudojimą, jo pagalba valdžia bando atkurti tvarką keliuose. Remiantis statistika, daugiausia avarijų įvyksta ne dėl kelių eismo taisyklių pažeidimų, o dėl susidėvėjusių ar ne sezono padangų naudojimo.

Neišmatavus protektoriaus gylio atitinkama įranga, kelių policijos inspektorius negali skirti baudos už susidėvėjusių padangų naudojimą. Padangų nusidėvėjimą galite patikrinti diagnostikos stotyje, turinčioje teisę atlikti tokio tipo patikrinimą. Protektoriaus aukštį galima praktiškai išmatuoti planinės priežiūros metu. Apskritai tokia išvada: įstatymas yra, bet už pažeidimą nėra baudžiama. Tačiau nepamirškite apie savo saugumą, kuriam įtakos turi tam tikro tipo padangų montavimas, priklausomai nuo sezono. Kasdieniame gyvenime vairuotojas turi savarankiškai pereiti nuo vienos rūšies padangų prie kitos.

Turėkite omenyje: įstatymai kuriami ne be priežasties, vairuotojui bus sunku įrodyti savo nekaltumą, jei jis žiemą naudojo vasarines padangas arba buvo per daug nusidėvėjęs protektorius.

» Naujas žieminių padangų įstatymas 2016 - 2017 m

Žieminių padangų įstatymo priėmimas

2016 metų spalio pabaigoje tarp vairuotojų prasideda laikotarpis, pažymėtas žieminių padangų tema. Prie įprastų pokalbių apie tai, kur gauti automobilių dalių, buvo įtraukta ir naujojo padangų įstatymo tema.

Nuviliančios naujienos per TV kanalus ateina iš Valstybės Dūmos, kurioje kalbama apie baudas už sezonui netinkamų padangų naudojimą. Dauguma automobilių svetainių teigia, kad dar nėra pagrindo nerimauti.

gerai nesezoninės padangos egzistuoja jau seniai, o dėl naujojo įstatymo projekto, kuris svarstomas pagrindinėje įstatymų leidybos institucijoje, nėra nieko neįprasto.

Dūma šiuo metu svarsto naują „padangų“ įstatymą. Įsigaliojęs naujasis įstatymas privers automobilių savininkus turėti protektoriaus gylius pagal (dar nepatvirtintus) naujus standartus, o šis vargas truks nuo gruodžio pirmųjų dienų iki kovo pradžios. Paprasčiau tariant, jie nubaus už važinėjimą vasarinėmis padangomis žiemą.

Dar viena ypatybė – už susidėvėjusias žiemines padangas taip pat gresia bauda. Taip pat gausite baudą už važinėjimą „smailiais“ vasaros keliais nuo birželio pradžios iki rugsėjo pradžios. Abiem atvejais bauda sieks net 2000 rublių.

Reikia pasakyti, kad naujasis žieminių padangų įstatymas prie esamų taisyklių nieko naujo nepridėjo. Iš tiesų, pagal galiojančius standartus lengviesiems automobiliams žiemą leidžiama naudoti tik protektorių, kurių gylis didesnis nei 1 milimetras.

O važiuojant automobiliu sniegu ir apledėjusiomis kelio atkarpomis guminio projektoriaus gylis pagal reglamentus turi būti ne mažesnis kaip 4 milimetrai. Matyt, naujuose teisės aktuose šie reikalavimai buvo tiesiog sugriežtinti, nors pagal senąsias taisykles tokie reikalavimai taip pat nebuvo naujiena.

Kodėl žiemą draudžiama naudoti vasarines padangas?

1. Ilgesnis stabdymo kelias dėl pasikeitusios padangos sudėties ir gumos rašto.
2. Jokių spyglių ant gumos.
3. Automobilio valdomumas sumažėja dėl pablogėjusio ratų sukibimo su ledu ir sniegu.

Tiksliau, tai, ko nebuvo senosiose taisyklėse, buvo nuoroda į padangų sezoniškumą, tačiau panašūs punktai buvo ir kituose reglamentuose. Įstatymas baudų už vasarines padangas žiemą neįvedė iki 2015 m., nors buvo bandoma tai įgyvendinti 2013 m. 2014 metais Muitų sąjungos priimti techniniai reglamentai numato baudą už važiavimą nesezoninėmis padangomis.

Pagal reglamentus draudžiama naudoti vasarines padangas žiemą, nuo gruodžio iki vasario, ir atvirkščiai, vasarą nuo birželio iki rugpjūčio, važiuoti žieminėmis padangomis draudžiama.

Kodėl vasarą draudžiama naudoti žiemines padangas?

1. Stabdymo kelias pailgėja dėl asfalto paviršiumi slystančių metalinių spyglių
2. Dygliuotos padangos pažeidžia asfalto paviršių kaip švitrinis popierius.
3. Padidėjęs triukšmas dėl guminių smeigių sąlyčio su kelio danga

Šis standartas galioja dvejus metus. Tačiau konkrečiai Kelių eismo taisyklėse ir Administraciniame kodekse nėra aiškių taisyklių dėl nesezoninių padangų naudojimo, paprasčiausiai tokio straipsnio nėra. Tokie pažeidimai vertinami tik kaip transporto eksploatavimo taisyklių pažeidimas, nesilaikant techninių reikalavimų. Minimumas Bauda tokiu atveju yra 500 rublių.

Šioje nuostatoje yra specialių nurodymų, kad sezoninių padangų eksploatavimo standartų regioniniai koregavimai skirtingomis oro sąlygomis yra leidžiami. Kitaip tariant, nėra prasmės naudoti vasarines padangas amžinojo įšalo sąlygomis, pavyzdžiui, šiaurėje. Kadangi tokie koregavimai gali būti tik regioninio pobūdžio, tai savo ruožtu sukelia kelių policijos pareigūnų, kurie apie tokius pakeitimus gali ir nežinoti, nesusipratimą. Taip pat logika byloja, kad pietiniuose šalies rajonuose būtų galima sutrumpinti žieminių padangų dėvėjimo laikotarpį, deja, regionų valdžia turi daugiau galių šį laikotarpį ne sumažinti, o ilginti.

Vaizdo įrašas apie žieminių padangų įstatymą

Pažvelgus į jau egzistuojančias normas, išryškėja deputatų noras įvesti būtent tokius įstatymus. Šiuos įstatymų kolizijas jie (deputatai) bando taisyti taip, kad Kelių eismo taisyklės draustų važinėti ant spyglių vasaros mėnesiais nuo birželio iki rugpjūčio, o atvirkščiai – vasarinėmis padangomis žiemą nuo gruodžio iki vasario būtų visiškai uždraustas. . O padarytos Administracinių teisės pažeidimų kodekso pataisos turėjo suformuoti aiškų straipsnį ir 2 tūkstančių rublių bauda. Kaip matote, „apokaliptinių“ įstatymų pakeitimų nėra, o vairuotojams nėra ko bijoti.

Deputatų laukiančios užduotys ragina juos aktyvuoti šiuos įstatymus nuo gruodžio 1 d., ir yra tikimybė, kad tai bus. Šias idėjas palaiko visų lygių valdžios institucijos ir suinteresuota visuomenė. Negalima juokauti su vairavimo saugumu žiemos sąlygomis, kai naudojamos vasarinės padangos, bet kokie motyvai taupyti pinigus čia yra netinkami. Taip pat negalima leisti, kad asfalto danga būtų ardoma vasarą važiuojant dygliuotomis žieminėmis padangomis.

Automobilių padangų ženklinimo iššifravimas – greičio indeksas, apkrova, dydis
Automobilių padangų klasifikacija
Automobilio dažymas skysta guma, visi pliusai ir minusai Pamiršote pažymėjimą namuose – kokia yra bausmė ir ką daryti šioje situacijoje Akumuliatorius ir generatorius ant automobilio
Padangų slėgio davikliai - projektavimas ir montavimas, video
Šiek tiek apie Peugeot Boxer degalų sąnaudas – visa informacija!

Panagrinėkime reikalavimus automobilių padangoms ir ratlankiams 2018 m. Jas reglamentuoja Kelių eismo taisyklių priedo Nr.1 ​​„Gedimų ir sąlygų, kurioms esant draudžiama eksploatuoti transporto priemones, sąrašas“ 5 punktas.

Pirmiausia prisiminkime likutinio protektoriaus aukščio reikalavimus pagal 2019 m. kelių eismo taisykles:

5.1. Likęs padangos protektoriaus gylis (jei nėra nusidėvėjimo indikatorių) yra ne didesnis kaip:

L kategorijų transporto priemonėms - 0,8 mm;

N2, N3, O3, O4 kategorijų transporto priemonėms - 1 mm;

M1, N1, O1, O2 kategorijų transporto priemonėms - 1,6 mm;

M2, M3 kategorijų transporto priemonėms - 2 mm.

Likęs žieminių padangų protektoriaus gylis, skirtas naudoti ant apledėjusios ar apsnigtos kelio dangos, pažymėtas kalno viršūnės su trimis viršūnėmis ir jos viduje snaigės formos ženklu, taip pat pažymėtas ženklais „M+S“, „M&S“, „M S“ (jei nėra nusidėvėjimo indikatorių), eksploatacijos metu ant nurodytos dangos yra ne didesnis kaip 4 mm.

Pastaba. Transporto priemonės kategorijos žymėjimas šioje dalyje nustatytas pagal Ratinių transporto priemonių saugos techninių taisyklių, patvirtintų 2009 m. rugsėjo 10 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu Nr. 720, priedą Nr.

Aukščiau pateiktas sąlygas pateiksime paprastos lentelės pavidalu.

Be likusio protektoriaus aukščio, yra ir kitų apribojimų padangoms, kurias galima naudoti:

5.2. Padangos turi išorinių pažeidimų (pramušimų, įpjovimų, lūžimų), atidengiančių laidą, taip pat karkaso atsisluoksniavimą, protektoriaus ir šoninės sienelės lupimąsi.

5.3. Trūksta tvirtinimo varžto (veržlės) arba yra įtrūkimų diske ir ratų ratlankiuose, matomi tvirtinimo angų formos ir dydžio nelygumai.

5.4. Padangos nėra tinkamo dydžio ar keliamosios galios transporto priemonės modeliui.

5.5. Vienoje transporto priemonės ašyje sumontuotos įvairaus dydžio, dizaino (radialinės, įstrižinės, kamerinės, bekamerės), modelių, skirtingų protektoriaus raštų padangos, atsparios šalčiui ir neatsparios šalčiui, naujos ir atnaujintos, naujos ir su vid. - gylio protektoriaus raštas. Transporto priemonėje sumontuotos dygliuotos ir nedygliuotos padangos.

Atsižvelgdami į aukščiau pateiktus reikalavimus, galite atsakyti į dažniausiai užduodamus klausimus apie padangas:

Ar galima naudoti padangas ir padangas su pataisytomis šoninėmis įpjovomis ir nelygumais?

Taip, jei nurodyta žala neatidengia laido ir nesukelia protektoriaus ir šoninės sienelės atsiplėšimo.

Ar galima vairuoti automobilį, jei nėra rato veržlės ar varžto?

Negalite važiuoti, kai trūksta ratų tvirtinimo detalių.

Ar galima montuoti nestandartinių dydžių padangas šiam automobilio modeliui?

Neleidžiama montuoti gamintojo nenurodytų matmenų padangų.

Ar galima ant vienos ašies montuoti skirtingų protektorių ar skirtingų dydžių padangas?

Tai neįmanoma pagal Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklių 1 priedo 5.5 punktą.

Ar galima vienu metu montuoti dygliuotas ir nedygliuotas padangas ant skirtingų ašių?

Galima, 5.5 punktas to nedraudžia.

Ar pagal kelių eismo taisykles galima vienu metu montuoti žiemines ir vasarines padangas ant skirtingų automobilio ašių?

Vienu metu negalima naudoti dygliuotų ir bedygių padangų, tai prieštarauja Gedimų, dėl kurių draudžiama eksploatuoti transporto priemones, sąrašo 5.5 punktui. Ant skirtingų ašių leidžiama naudoti nedygliuotas žiemines ir vasarines padangas, pavyzdžiui, žiemines Velcro padangas ant priekinės ašies, o vasarines – ant galinės ašies.

Bauda už padangas, kurių protektoriaus gylio pažeidimas, bauda už įvairias padangas, įpjovimus ir nelygumus

Už aukščiau nurodytų automobilių padangų reikalavimų pažeidimą skiriama bauda pagal BK 17 str. 12.5 Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksas.

12.5 straipsnis. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksas: transporto priemonės vairavimas, kai yra gedimų ar sąlygų, kurioms esant draudžiama eksploatuoti transporto priemones, arba transporto priemonės, ant kurios neteisėtai sumontuotas atpažinimo ženklas „Neįgalus“.

1. Vairuoti transporto priemonę esant gedimams arba esant tokioms sąlygoms, kurioms pagal Transporto priemonių leidimo eksploatuoti pagrindines nuostatas ir pareigūnų pareigas užtikrinti kelių eismo saugumą draudžiama eksploatuoti transporto priemonę, išskyrus gedimus. ir šio straipsnio 2–7 dalyse nurodytos sąlygos, -

užtraukia įspėjimą arba administracinę nuobaudą – penkių šimtų rublių baudą.

Taip pat skaitykite:

Kelių policijos baudų mokėjimo terminai, kaip mokamos baudos už Kelių eismo taisyklių pažeidimus
Kelių policijos bauda už automobilines kėdutes 2019, arba kaip išsirinkti vaikiškas kėdutes pagal vaiko amžių ir svorį