Straipsnio turinys:
Pagrindinis puslapis Jungčių kištukas Toyota diagnostikos jungčių kištukas. Markė ir metai (apytiksliai): kai kurie modeliai iki metų Diagnostinės jungties kaiščių paskirtis.
© Toyota svetainė Gegužės x. x. Vitz.
Apie logotipą.„Toyota“ logotipas yra trigubas ovalus. Du vidiniai ovalai, išsidėstę statmenai, simbolizuoja tvirtus kliento ir įmonės santykius. Be to, jei atidžiai įsižiūrėsite ir pasitelksite fantaziją, šiuose ovaluose galite pamatyti visų šešių prekės ženklo raidžių T, O, Y, O, T, A vaizdą.
Toyota Carina E 3S-GTE 4WD AIR [sau] › Žurnalas › OBD ir OBDII diagnostika. Diagnostinė jungtis po daugelio mūsų automobilių gaubtu. Kaip pavyzdį naudodamas 3SGTE kištuką, parodysiu, kaip jį prijungiau, esu tikras, kad taip yra ir kitiems.
ISO raktinių žodžių protokolas Toyota generatoriaus diodinis tiltas. OBD2 jungtis naudojama skaitytuvui prijungti prie ECU. Apskritai viskas kaip įprasta, kadangi įjungtas Check-Engine, būtinai pirmiausia reikia prijungti skaitytuvą ir pasižiūrėti, kuo skundžiasi valdymo blokas. Išjungus degimą, kodus reikia ištrinti.
OBD jungtys. VISŲ OBD automobilių diagnostikos jungčių aprašymas pagal prekės ženklą - vaizdo įrašas svetainėje
Laba diena, draugai! Manau, kad visiems kyla klausimas dėl diagnostikos, kažkas kreipiasi į specialistus tikėdamasis, kad iš karto pasakys, kodėl tokios didelės sąnaudos ar kodėl automobilis stringa greitėjant, arba, dar blogiau, kodėl tuščiąja eiga yra vibracija. Tačiau tai dažnai yra mitas. Ypač naudojant OBD, pirma, duomenų skaitymas iš vadinamųjų žurnalų nėra prieinamas visiems, o ne visi gali iššifruoti ir suprasti, kas slypi visuose šiuose grafikuose.
Taigi visi „Carina E“ ir „Toyotos“ iki G turėjo OBD diagnostikos jungtį, kurios pagalba galite atlikti sistemos savidiagnostiką ir prijungti kompiuterį prie žurnalų skaitymo naminiu laidu bei specialia programa dėkojame gerbiamam kūrėjui su slapyvardžiu chem Tai neįkainojamas indėlis diagnozuojant mūsų Toyota!
Variklio savidiagnostika, arba teisingiau būtų sakyti skaitymo klaidas iš ECU. Uždarius kontaktus E1 - Te1. O kai įjungi degimą, žiūrėk, ar nemirksės Chekichan lemputė. ABS klaidų skaitymas 3. Jei turite diagnostikos kabelį, naudokite Te2 – Te1 – E1. Perjunkite DLC1 jungties gnybtus „TC“ ir „E1“. Nuimkite trumpiklį nuo gnybtų "WA" ir "WB".
Po 4 sekundžių perskaitykite kodą pagal ABS indikatoriaus blyksnių skaičių. Nuimkite trumpiklį nuo kaiščių "TC" ir "E1". Uždėkite trumpiklį ant kaiščių "WA" ir "WB". ABS kodų nustatymas iš naujo Įjunkite degimą. Trumpiklio gnybtai "TC" ir "E1" Paspauskite stabdžių pedalą aštuonis ar daugiau kartų per tris sekundes.
Indikatorius turi rodyti norminį kodą ir mirksėti 2 kartus per sekundę. Įsitikinkite, kad ABS lemputė užgęsta. Keičiant šią jungtį dažnai nepaisoma, o jei jos nėra ant variklio pynės, vadinasi, ji neįdiegta. Bet pakeitus variklį mėgstu jį užvesti puse stūmimo, o tai padaryti lengviau, kai prieš užvedimą nėra klaidų, o per sistemą perpumpuotas benzinas.
Kas turi 3S-GTE žino, kad po gaubtu labai ankšta, o be šios dėžės užtenka papildomų pakabukų - kuro siurblio rezistorius, kuro siurblio relė, absorberio elektropneumatinis vožtuvas ir visi jie iš šono. kur laidai patenka į kabiną. Aš taip išstojau iš padėties, man atrodo gana funkcionalus ir bent kolūkinis.
OBDII OBD2 yra įdomi tema daugeliui žmonių, ir vėl labai dažnai ji nepaisoma mainų metu. Geriausiu atveju, paliekant vieną laidą, einantį iš ECU, sutrumpinant jį su įžeminimu, ECU pereina į savidiagnostikos režimą su kontroline lempute, aš pats tai apleidau, nes pačios jungties nebuvo po ranka . Iš karto padarysiu išlygą, kad diagnostika per OBDII įmanoma tik tuo atveju, jei ECU ją palaiko. Naudodamas 3SGTE kištuką kaip pavyzdį, parodysiu, kaip jį prijungiau, esu tikras, kad kitų ECU kontaktai bus tokie patys.
Vien to pakanka savidiagnostikai. TAC - Tachometras SIL - Duomenų magistralė K-Line CG - Įžeminimas. Bet montuojant šildytuvo variklio apsaugą montavimo angos buvo užimtos. Ir aš turėjau kažką galvoti. Ir keista, kad prieš tai man nekilo mintis įdėti jį į pirštinių skyrių, o tiksliau už pirštinių skyriaus. Tiesiai ant standinimo vamzdžio. Ar tikrai reikia prijungti TAC ir TC kaiščius OBD2? Atrodo, kad žmonės jungia tik 3 laidus, plius minusas ir silas, ir viskas turėtų pasirodyti.
Šie laidai skirti tachometro rodmenims rodyti. Ir transporto priemonė, skirta savidiagnostikai. Jei taip, tada greičiausiai ritės smegenys nesupras skirstytuvo variklio iš karto, be pakeitimų. O pati jungtis gali būti „apvyniota elektros juosta“. Tai yra, nekeičiant torpedos laidų. Mitsubishi Lancer „Stealth F“. Audi Q7 Antares Widebody R BMW X6 50i Reference. BMW 5 serijos projektas E34Coupe Fastback.
„Pasidaryk pats“ OBD2 GM adapteris
Visi 1983–1988 m. Toyota automobilių modeliai buvo aprūpinti 2 kontaktų ir 1 kontaktų diagnostikos jungtimis, sujungtomis į vieną diržą.
Šios jungtys yra šalia valytuvo variklio arba šalia skirstytuvo. Gedimų kodai buvo perduodami, kai buvo įjungtas degimas ir uždaryta 2 kontaktų jungtis, blyksnių seka nuo 1 iki 11, prietaisų skydelyje užsidegė įspėjamoji lemputė.
2. 1988-1996 metų gamybos Toyota automobilių modeliai
Šiose transporto priemonėse pradedamos montuoti kelių kontaktų jungtys. Žemiau esančioje lentelėje galite pamatyti jų veisles.
|
Kelių kontaktų diagnostika Toyota automobilių jungtys |
Mūsų straipsnyje kalbėsime apie trečiojo tipo jungtis, ko gero, labiausiai paplitusią jungtį „Toyota“ automobiliuose 90-ųjų pabaigoje - 2000-ųjų pradžioje. Nors toliau pateikta informacija apie savidiagnostikos kodų skaitymą ir jų dekodavimą tinka ir kitų tipų jungtims.
2.1 Toyota 22 kontaktų diagnostikos jungtis
2.2 Jungties kištukas
- smeigtukas - [ FP] Kuro siurblio įtampos stebėjimas. Arba terminalas, skirtas tiekti įtampą į degalų siurblį, kai tikrinamas slėgis degalų sistemoje
- smeigtukas - [ W] Naudojamas variklio savidiagnostikos kodams nuskaityti (lempos grandinė Patikrink variklį)
- smeigtukas - [ E1] Svoris. Naudojamas savidiagnostikos kodams skaityti
- smeigtukas - [ OX1] Pirmojo lambda zondo išėjimo įtampos stebėjimas
- smeigtukas - [ AB] Sistemos gedimų kodų išvalymas SRS
- smeigtukas - [ OP1 nuskaityti imobilaizerio savidiagnostikos kodus)
- smeigtukas - [ CC0] Naudojamas diagnozuojant pirmąjį lambda zondą. Kai kuriose transporto priemonėse šis kontaktas naudojamas išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio išėjimo įtampai stebėti
- smeigtukas - [ TE1] Išvestis sistemos gedimų kodams nuskaityti EFI. Diagnostika: "Normalus režimas". Naudojamas variklio savidiagnostikos kodams nuskaityti (savidiagnostikos kodams nuskaityti, artimas kontaktas E1)
- smeigtukas - [ TE2] Diagnostika: "Bandymas režimas“. Naudojamas variklio savidiagnostikos kodams nuskaityti (savidiagnostikos kodams nuskaityti, artimas kontaktas E1)
- smeigtukas - [ CC2] Naudojamas antrojo lambda zondo diagnozavimui
- smeigtukas - [ TC] Naudojamas papildomų sistemų savidiagnostikos kodams nuskaityti - ABS, pastovaus greičio palaikymo sistema, traukos kontrolės sistema, aktyvioji aukščio kontrolė, 4WS, SRS ir kiti (skaityti savidiagnostikos kodus, palaikyti glaudų ryšį E1)
- smeigtukas - [ +B] Mityba. Įjungus degimą pasirodo +12V (padėtis "ON" uždegimo jungiklis)
- smeigtukas - [ VF1] Kontaktas, kurio įtampa yra kompiuterinės pirmojo lambda zondo būklės ir veikimo analizės rezultatas, taip pat norint nurodyti režimą, kuriame yra įpurškimo sistema. Kartais išėjimo įtampa susiliečia CC0- 7 kaiščiai
- smeigtukas - [ VF2] Kontaktas, kurio įtampa yra antrojo lambda zondo būklės ir veikimo kompiuterinės analizės rezultatas, taip pat norint nurodyti režimą, kuriame yra įpurškimo sistema.
- smeigtukas - [ OX2] Antrojo lambda zondo išėjimo įtampos stebėjimas
- smeigtukas - [ T.S.] Naudojamas greičio jutiklio savidiagnostikos kodams nuskaityti ABS Ir Traukos kontrolės sistema(norėdami perskaityti savidiagnostikos kodus, susisiekite su mumis E1)
- smeigtukas - [ TT] Naudojamas automatinės pavarų dėžės savidiagnostikos kodams nuskaityti (savidiagnostikos kodams nuskaityti, artimas kontaktas E1)
- smeigtukas - [ OP4] Pasirenkamas kontaktas. Skirtinguose automobilių modeliuose jo paskirtis gali skirtis
- smeigtukas - [ IG-] Jungiklio išvestis. Tachometro signalas
- smeigtukas - [ OP2] Pasirenkamas kontaktas. Skirtinguose automobilių modeliuose jo paskirtis gali skirtis (pvz., K linija diagnostika)
- smeigtukas - [ OP3] Pasirenkamas kontaktas. Skirtinguose automobilių modeliuose jo paskirtis gali skirtis (pvz., L linija diagnostika)
- smeigtukas - [ W.A.]
- smeigtukas - [ W.B.]
2.3 Variklio savidiagnostikos kodų skaitymas „Įprastas režimas“
- Prijunkite trumpiklį prie diagnostinės jungties kaiščių TE1 ir E1.
- Įjunkite degimą nustatydami uždegimo jungiklį į padėtį "ON" ir perskaitykite gedimų kodus mirksi indikatoriui "CHECK ENGINE".
- Gedimo kodas susideda iš dviejų skaitmenų. Pirmasis skaitmuo nustatomas pagal pradinę blyksnių seriją, tada po 1,5 sekundės pauzės seka antroji blyksnių serija, kuri atitinka antrąjį kodo skaitmenį.
- Jei yra du ar daugiau gedimų kodų, pirmiausia bus rodomas mažiausias kodas, po to likę kodai didėjančia tvarka. Tarp kodų bus 2,5 sekundės pauzė.
- Kai visi kodai bus parodyti, bus 4,5 sekundės pauzė, o tada visi kodai bus kartojami dar kartą.
Pavyzdžiui, mes atsižvelgiame į „Toyota Corolla“ prietaisų skydelį gale
Skaitykite daugiau apie šiuos įrenginius, taip pat koks yra Toyota diagnostikos jungties kištukas...
Bet pakeitus variklį mėgstu jį užvesti puse stūmimo, o tai padaryti lengviau, kai prieš užvedimą nėra klaidų, o per sistemą perpumpuotas benzinas.
Ir keista, kad prieš tai man nekilo mintis įdėti jį į pirštinių skyrių, o tiksliau už pirštinių skyriaus. Apklausa Ar galite patys diagnozuoti savo automobilį?
Išorinio apšvietimo įjungimo indikatorius visada užsidega, kai įjungiami priekiniai žibintai. Dešinysis posūkio signalas suprojektuotas žalios rodyklės pavidalu. Spidometras yra vienas iš pagrindinių prietaisų, į kurį vairuotojas atkreipia dėmesį dažniausiai. Šis prietaisas nustato transporto priemonės greitį.
Vairuotojui įjungus degimą, rodomi duomenys apie lauko oro temperatūrą, datą ir laiką. Taip pat rodoma informacija apie kelionę, įskaitant degalų sąnaudas ir nuvažiuotą ridą, duomenis apie vidutinį automobilio greitį ir įvairius įspėjamuosius pranešimus.
Šis ekranas taip pat rodo laiką nuo variklio užvedimo. Šviesa, kuri pasirodo, kai įjungiami galiniai rūko žibintai. Piktograma, kuri suaktyvinama ABS sistemos gedimo atveju.
Diagnostikos jungtis po gaubtu...
Jis visada turėtų pasirodyti įjungus degimą, bet užvedus variklį turėtų išnykti. Jei lemputė dega, kai veikia maitinimo blokas, tai rodo sistemos gedimą. Optikos apšvietimo kampo reguliavimo sistemos veikimo būsenos simbolis. Toks indikatorius yra tik prietaisų skydeliuose, kurių automobiliuose sumontuotas ksenonas.
Traukos kontrolės sistemos veikimo simbolis. Kaip ir kiti komponentai, jis turėtų pasirodyti tik įjungus degimą. Pasyviosios saugos sistemos veikimo piktograma prietaisų skydelyje yra suprojektuota raudonos lemputės pavidalu. Jei indikatorius pradeda šviesti, kai variklis veikia, būtina diagnozuoti oro pagalvių sistemą. Variklio pašildymo įrenginio veikimo indikatorius ši piktograma yra tik dyzelinių automobilių prietaisų skydeliuose.
LED simbolis saugos diržų stebėjimo sistemai. Jis visada pasirodo įjungus degimą, tačiau jei vairuotojas ar keleivis važiuoja neprisisegęs saugos diržo, jis užsidegs ir važiuojant. Be to, kai indikatorius dega, bus girdimas atitinkamas garso signalas. Greičio apribojimo aktyvavimo simbolis. Prietaisų skydelio apšvietimo valdymo įtaisas, taip pat klavišas ekranams perjungti dešiniajame ekrane. Įjungtos pavaros simbolis naudojamas tik automobiliuose su mechanine arba robotine pavarų dėže.
Šis indikatorius yra pagrindinių automobilio sistemų būseną stebintis įrenginys, kurio veikimas rodomas dešiniajame ekrane. Pasirodo tik tada, kai yra šių sistemų veikimo sutrikimų.
OBD jungtys. VISŲ OBD automatinės diagnostikos jungčių sąrašas pagal prekės ženklą - vaizdo įrašas AVTODIAGNOZ56.RU
Mygtukas, naudojamas perjungti žiūrėjimo režimus dešiniajame ekrane. Rankinio stabdžio įjungimo simbolis visada šviečia, kai įjungtas rankinis stabdis. Jei yra problemų su stabdžių sistema, šis indikatorius taip pat užsidegs – pavyzdžiui, jei trūksta stabdžių skysčio. Piktograma, kuri pasirodo aptikus roboto transmisijos problemų.
Diodo indikatorius, rodantis elektros pavaros veikimo problemas. Jei jis užsidega, kai variklis veikia, turite patikrinti akumuliatoriaus įkrovą ir, jei reikia, įkrauti. Vaizdo įrašo autorius yra Aleksejus Valerijevičius.
„Pasidaryk pats“ Toyota 22 kontaktų skaitytuvas
Galimi gedimai Trumpai apie tvarkingus gedimus: Du statmenai išsidėstę vidiniai ovalai simbolizuoja tvirtą kliento ir įmonės ryšį. Be to, jei atidžiai įsižiūrėsite ir pasitelksite fantaziją, šiuose ovaluose galite pamatyti visų šešių prekės ženklo raidžių T, O, Y, O, T, A vaizdą.
Diagnostinė jungtis po daugelio mūsų automobilių gaubtu. Kaip pavyzdį naudodamas 3SGTE kištuką, parodysiu, kaip jį prijungiau, esu tikras, kad taip yra ir kitiems. Apskritai viskas kaip įprasta, kadangi įjungtas Check-Engine, būtinai pirmiausia reikia prijungti skaitytuvą ir pažiūrėti, kuo skundžiasi valdymo blokas. Išjungus degimą, kodus reikia ištrinti. RU Laba diena, draugai!
Manau, kad visiems kyla klausimas dėl diagnostikos, kažkas kreipiasi į specialistus tikėdamasis, kad iš karto pasakys, kodėl tokios didelės sąnaudos ar kodėl automobilis stringa greitėjant, arba, dar blogiau, kodėl tuščiąja eiga yra vibracija.
Tačiau tai dažnai yra mitas. Ypač naudojant OBD, pirma, duomenų skaitymas iš vadinamųjų žurnalų nėra prieinamas visiems, o ne visi gali iššifruoti ir suprasti, kas slypi visuose šiuose grafikuose.
Taigi visi „Carina E“ ir „Toyotos“ iki G turėjo OBD diagnostikos jungtį, kurios pagalba galite atlikti sistemos savidiagnostiką ir prijungti kompiuterį prie žurnalų skaitymo naminiu laidu bei specialia programa dėkojame gerbiamam kūrėjui su slapyvardžiu chem Tai neįkainojamas indėlis diagnozuojant mūsų Toyota!
Variklio savidiagnostika, arba teisingiau būtų sakyti skaitymo klaidas iš ECU. Uždarius kontaktus E1 - Te1. O kai įjungi degimą, žiūrėk, ar nemirksės Chekichan lemputė.
ABS klaidų skaitymas 3. Jei turite diagnostikos kabelį, naudokite Te2 – Te1 – E1.
Nuimkite trumpiklį nuo „WA“ ir „WB“ gnybtų. Po 4 sekundžių perskaitykite kodą pagal ABS indikatoriaus blyksnių skaičių. Nuimkite trumpiklį nuo „TC“ ir „E1“ gnybtų.
Uždėkite trumpiklį ant gnybtų „WA“ ir „WB“. ABS kodų nustatymas iš naujo Įjunkite degimą. Trumpiklio gnybtai "TC" ir "E1" Paspauskite stabdžių pedalą aštuonis ar daugiau kartų per tris sekundes.
1) Jungties tipas Nr. 1 – 17 kontaktų stačiakampė jungtis
Gaminiai ir metai (apytiksliai): kai kurie modeliai iki 1990 m.
Įprasta vieta:
Išvaizda:
Norėdami diagnozuoti Toyota automobilius su panašia jungtimi, naudokite
Įprasta vieta: po gaubtu. Paprastai jis uždaromas dangteliu.
Išvaizda:
FP- Kuro siurblio įtampos valdymas arba išėjimas, skirtas tiekti įtampą į degalų siurblį, kai tikrinamas slėgis degalų sistemoje
W(Patikrinkite variklio šviesos grandinę)
E1- Naudojamas variklio savidiagnostikos kodams nuskaityti
Jautis- Lambda zondo išėjimo įtampos valdymas
T.E.- Naudojamas variklio savidiagnostikos kodams nuskaityti
Te1- Naudojamas variklio savidiagnostikos kodams nuskaityti
Te2- Naudojamas variklio savidiagnostikos kodams nuskaityti
CC2- Naudojamas antrojo lambda zondo diagnozavimui
Tс- Naudojamas papildomų sistemų savidiagnostikos kodams nuskaityti - ABS, Traction control, Hight Control lygio valdymo sistema ir kt.
OP2- K-line diagnostika
+B- Maitinimas +12V
Vf1- Vf grįžtamoji įtampa - kontaktas, kurio įtampa yra kompiuterinės būsenos analizės ir
lambda zondo veikimą, taip pat nurodyti režimą, kuriame yra įpurškimo sistema.
Kartais išėjimo įtampa išvedama į CCO
Vf2- Panašus į Vf1, bet skirtas antram lambda zondui
Ox2- Tas pats kaip Ox1, bet antram lambda zondui
Ts- Naudojamas ABS ir traukos kontrolės greičio jutiklių savidiagnostikos kodams nuskaityti
Tt- Naudojamas automatinės pavarų dėžės diagnostikai
OP3- L linijos diagnostika
T.D.- Naudojamas pneumatinei pakabai išjungti (LS400)
T- Naudojamas variklio savidiagnostikos kodams nuskaityti
OP1- Naudojamas imobilaizerio savidiagnostikos kodams nuskaityti
IG- Svoris
Automobilių jungčių vaizdo apžvalga
Jungties vietos pavyzdžiai pasirinktuose Toyota automobilių modeliuose
- Toyota Land Cruiser (2000) Vieta: po variklio dangčiu. Jungtis yra padengta dangteliu, pažymėtu DIAGNOZĖ
- Toyota Carina (1996) Vieta: po variklio dangčiu. Užsegamas plastikiniu dangteliu
- Toyota Camry (1991-1996) Vieta: po variklio dangčiu. Užsegamas plastikiniu dangteliu
3) Jungties tipas Nr. 3 – 17 kontaktų pusapvalė jungtis
Gaminiai ir metai (apytiksliai): kai kurie modeliai po 1990 m.
Įprasta vieta: po gaubtu. Paprastai jis uždaromas dangteliu.
Išvaizda:
Diagnostikos jungties kaiščių priskyrimas:
TE1 – naudojamas variklio savidiagnostikos kodams nuskaityti
E1 – naudojamas variklio savidiagnostikos kodams nuskaityti
W – naudojamas variklio savidiagnostikos kodams nuskaityti
4) Jungties tipas Nr. 4 - 16 kontaktų OBD-II jungtis trapecijos formos salone
Gaminiai ir metai (apytiksliai): kai kurie modeliai po 1998 m
Įprasta vieta: salone po prietaisų skydeliu vairuotojo pusėje.
Išvaizda:
Diagnostikos jungties kaiščių priskyrimas:
2 - J1850 Autobusas+
4 - Korpuso įžeminimas
5 - Signalo įžeminimas
6 – CAN-High line, J-2284
7 – K linijos diagnostika (ISO 9141-2 ir ISO/DIS 14230-4)
10 - J1850 autobusas -
13 – TC – laiko patikra – išvestis, skirta išjungti SPD reguliavimą, kad būtų galima patikrinti pagrindo kampą (?), arba išvestis lėtam ABS savidiagnostikos kodams nuskaityti
14 – CAN-Low linija, J-2284
15 – L linijos diagnostika (ISO 9141-2 ir ISO/DIS 14230-4)
16 - Maitinimas +12V iš baterijos
TOYOTA automobilių 17 kontaktų stačiakampė jungtis
Kai kuriuose modeliuose sumontuota iki 1990 m., vieta: po gaubtu. Užsegamas dangteliu.
20 kontaktų stačiakampė jungtis Toyota diagnostikai
FP Kuro siurblio įtampos stebėjimas arba išėjimas, skirtas tiekti įtampą į degalų siurblį, kai tikrinamas degalų sistemos slėgis
W Naudojamas variklio savidiagnostikos kodams nuskaityti (patikrinkite variklio šviesos grandinę)
Ox1 Lambda zondo išėjimo įtampos stebėjimas
TE Naudojamas variklio savidiagnostikos kodams nuskaityti
Te1 Naudojamas variklio savidiagnostikos kodams nuskaityti
Te2 Naudojamas variklio savidiagnostikos kodams nuskaityti
CC2 Naudojamas antrajam lambda zondui diagnozuoti
Tc Naudojamas papildomų sistemų savidiagnostikos kodams nuskaityti – ABS, Traction control, Hight Control lygio valdymo sistema ir kt.
OP2 K-line diagnostika
B Maitinimas +12V
Vf1 Vf grįžtamasis ryšys - kontaktas, kurio įtampa yra kompiuterinės lambda zondo būsenos ir veikimo analizės rezultatas, taip pat norint nurodyti režimą, kuriame yra įpurškimo sistema. Kartais išvedama išėjimo įtampa į CCO
Vf2 Panašus į Vf1, bet skirtas antrajam lambda zondui
Ox2 Tas pats kaip Ox1, bet skirtas antrajam lambda zondui
Ts Naudojamas ABS ir traukos kontrolės greičio jutiklių savidiagnostikos kodams nuskaityti
Tt Naudojamas automatinės pavarų dėžės savidiagnostikos kodams nuskaityti
OP3 L linijos diagnostika
TD Naudojamas pneumatinei pakabai išjungti (LS400)
T Naudojamas variklio savidiagnostikos kodams nuskaityti
OP1 Naudojamas imobilaizerio savidiagnostikos kodams nuskaityti
IG- Mišios
Toyota diagnostikos jungtys - 17 kontaktų
Kaiščio priskyrimas šiam lizdui
TE1 Naudojamas variklio savidiagnostikos kodams nuskaityti
E1 Naudojamas variklio savidiagnostikos kodams nuskaityti
W Naudojamas variklio savidiagnostikos kodams nuskaityti
TOYOTA OBD-II diagnostikos jungtis
2 J1850 Autobusas+
4 Korpuso įžeminimas
5 Signalo įžeminimas
6 linija CAN-High, J-2284
7 K linijos diagnostika (ISO 9141-2 ir ISO/DIS 14230-4)
10 J1850 autobusas-
13 TC – laiko patikra – išvestis, skirta išjungti SPD reguliavimą, kad būtų galima patikrinti pagrindo kampą (?), arba išvestis lėtam ABS savidiagnostikos kodams nuskaityti
14 linija CAN-Low, J-2284
15 L linijos diagnostika (ISO 9141-2 ir ISO/DIS 14230-4)
16 Maitinimas +12V iš baterijos
Vieta automobiliuose
Kiekvienas automobilio savininkas turėtų tai žinoti:
