NGK uždegimo žvakių pasirinkimas jūsų automobiliui. Kaip išsirinkti uždegimo žvakes savo automobiliui – internetinės paslaugos Automobilių uždegimo žvakės ngk

(SZ) skirti perduoti kibirkštį, reikalingą degiam mišiniui uždegti, be kurios neįmanoma užvesti automobilio variklio. Taigi į šių „vartojimo reikmenų“ pasirinkimą reikia žiūrėti išmintingai. Šiame straipsnyje mes jums pasakysime, kas yra NGK uždegimo žvakės, kaip jos parenkamos automobiliui ir kaip atskirti originalą nuo padirbto.

[Slėpti]

SZ savybės

NGK uždegimo žvakė, skirta perduoti kibirkštį iš ritės

Pirmiausia pažvelkime į pagrindines br6hs, bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 ar bet kurio kito modelio charakteristikas ir funkcijas. Visų pirma, reikia pažymėti, kad iridžio ir platinos SZ yra su aliuminio oksido keramikos izoliatoriumi, kad iš ritės gautų kibirkštį. Toks izoliatorius yra puikus dielektrikas, pasižymintis puikiu šilumos laidumu, taip pat dideliu stiprumu.

Šio tipo izoliatorius atlieka tam tikras funkcijas:

1. Kibirkšties persidengimas SZ modeliuose bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 ir kituose eliminuojamas dėl gofruoto izoliatoriaus galiuko. Kaip žinoma, kibirkštinė danga kartais gali prisidėti prie sistemos ir uždegimo ritės sutrikimų, o tai ypač dažnai nutinka esant didelei drėgmei.
2. Dėl didelio šilumos laidumo ir mechaninio stiprumo. Izoliatorius leidžia efektyviausiai pašalinti šilumą, taip pat apsaugoti bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 ar kitą modelį nuo perkaitimo. Be to, izoliatorius gali apsaugoti iridžio arba platinos SZ nuo pažeidimų dėl stipraus šildymo ar staigaus aušinimo.
3. Dėl specialios miltelinės priemonės, skirtos izoliatoriui prijungti prie metalinio korpuso, SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 ar kito modelio konstrukcija yra sandariausia.

Dar viena NGK iridžio ir platinos SZ ypatybė, skirta automobiliui, turinčiam aukštą šiluminę vertę ir ilgesnį tarnavimo laiką arba tarnavimo laiką, yra varinė šerdis. Šis konstrukcinis komponentas pasižymi sumažintu atsparumu, taip pat gana dideliu šilumos laidumu.

Taigi:

1. SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 ar kito modelio kibirkštis iš ritės bus stabilesnė nei analogų, kuriuose naudojamas metalinis strypas, padengtas variu.
2. Automobilio bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 ar bet kurio kito SZ aušinimo efektyvumo lygis padidėja dėl greito šilumos perdavimo, kuris perduodamas į šaltesnį SZ galą. Visų pirma tai reiškia keraminį izoliatorių.
3. SZ modeliai bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 ar bet kurie kiti pasižymi pakankamai dideliu atsparumu anglies nuosėdų atsiradimui. Be to, SZ gali atlaikyti platų terminį veikimo diapazoną.

SZ elektrodai bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 ar kiti modeliai, turintys aukštą šiluminę vertę, pagaminti iš specialaus nikelio lydinio, leidžia pailginti tarnavimo laiką. Kitas bruožas yra šaltai valcuoto sriegio su gana aukštos kokybės paviršiumi buvimas, priešingai nei srieginis, prireikus bus lengviau išardyti tokį SZ (vaizdo įrašo autorius - Patarimai automobilių entuziastams); ).

diapazonas

Neišvardinsime visų SZ modelių, turinčių aukštą šiluminę vertę ir automobilio tarnavimo laiką, nes jų yra daug.

Pabrėžkime keletą eilučių:

1. V-Line ir LPG Laser Line. Gamintojo teigimu, šios linijos SZ buvo sukurti specialiai naudoti automobilių remonto dirbtuvėse. Pažymėtina, kad LPG LaserLine linijos modeliai yra patvirtinti naudoti varikliuose, veikiančiuose su gamtinėmis dujomis.
2. Iridiumas IX. Tokias uždegimo žvakes, kurių tarnavimo laikas yra ilgesnis ir kurios turi aukštą šiluminę vertę bei padidintą galią, transporto priemonių surinkimo metu naudoja daugelis automobilių gamintojų. Šio tipo SZ buvo sukurtas šiuolaikinėms technologijoms, naudojamoms vidaus degimo varikliuose, tačiau kaip analogas gali būti naudojamas ir senesniuose varikliuose.
3. D galia. Ši linija, kurią sudaro daugiau nei 60 modelių, buvo sukurta specialiai naudoti dyzeliniuose varikliuose. Šios linijos uždegimo žvakės, kaip teigia gamintojas, leidžia greitai ir saugiai užvesti maitinimo bloką šaltai.

Žymėjimas

Jei susidūrėte su iridžio uždegimo žvakėmis NGK modeliais bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 ar bet kokiais kitais, tuomet tikriausiai sudomins jų ženklinimo iššifravimas. Pažvelkime į uždegimo žvakės bkr6e-11 ženklų iššifravimo pavyzdį.

Pirmasis simbolis nurodo sriegio skersmenį, šiuo atveju jis yra 1,4 cm:

• A - 1,8 cm;
• C - 1 cm;
• D - 1,2 cm;
• E - 0,8 cm;
• AB - 1,8 cm;
• BC ir VC - 1,4 cm;
• DC - 1,2 cm.

Kitas simbolis yra struktūra. P reiškia, kad SZ yra su išsikišusiu izoliatoriumi, M yra kompaktiškas įrenginys, U yra elementas su papildomu kibirkšties tarpu. Trečiasis simbolis - jei R, tai yra rezistorius, jei Z - tada rezistorius yra indukcinis. Kitas elementas yra šilumos skaičius. Jei jis yra nuo 2, tai yra didelis šilumos skaičius, jei iki 10, tada jis yra mažas.

Penktasis simbolis yra sriegio ilgis:

• E - 1,9 cm;
• EH - visas ilgis 1,9 cm, iš kurių 1,27 cm yra sriegiuoti;
• Aukštis - 1,27 cm;
• Ilgis - 1,12 cm;
• F – kūgio formos prigludimas.

Originalas ar netikras?

Jei viskas aišku dėl šilumos įvertinimo ir kitų charakteristikų, pereikime prie pasirinkimo klausimo. Norėdami teisingai pasirinkti SZ, skirtą kibirkšties tiekimui iš ritės, kurios tarnavimo laikas ir išteklius yra ilgas, turite mokėti atskirti originalą nuo padirbto.

1. Norėdami užtikrinti ilgą tarnavimo laiką ir išteklius, pirmiausia atkreipkite dėmesį į užrašų ir piešinių ant žvakės kokybę. Padirbiniai turi klaidų, užrašai gali būti nelygūs, tuo tarpu su originalais viskas atlikta puikiai. Be to, netikras SZ gali turėti netinkamą logotipą – vietoje NGK tai gali būti MGK, MCK ir kt.
2. Renkantis uždegimo žvakę, kurios ištekliai ir tarnavimo laikas yra geras, patikrinkite elektrodą - jis turi būti centre, o pats strypas turi būti varinis. Šoninis elektrodas turi būti sumontuotas lygiai.
3. Originalo, kurio ilgaamžiškumas, kaip patvirtina apžvalgos, šešiakampyje yra partijos kodas, į tai reikia atsižvelgti renkantis.
4. Taip pat rinkdamiesi SZ savo automobiliui atkreipkite dėmesį į siūlą - originaluose, kurių tarnavimo laikas yra ilgas, jis yra raižytas, jo paviršius lygus.

Mūsų vairuotojo elgesio su varikliu civilizacija siekia gilų sovietmetį, kai pagrindiniai automobilio priežiūros šūkiai buvo „geras beldimas savaime išeis“, „trauk iki galo“, „laidas ir lipni juosta išgelbėti automobilių pramonę“. Kultūra vystosi bėgant metams ir labai priklauso nuo atsarginių dalių prieinamumo, finansų ir, svarbiausia, žinių. Didžiausios žinios apie kiekvieną detalę, kiekvieną vožtuvą ir kiekvieną jungiklį. Nepaisant to, kad atsarginių dalių dabar tiesiog gausu ir žmonės retai miršta iš bado, žinios yra tiesiog problema. Tokia reikšminga smulkmena kaip uždegimo žvakė gali taip stipriai paveikti variklio, ypač modernaus, veikimą, kad daugeliui tai atrodys fantastiška. Nepaisant to, pabandysime suprasti kai kurias žvakių rūšis, išsiaiškinti, kodėl, kiek ir kokių žvakių reikėtų įsigyti kitą kartą jas keičiant.

Uždegimo žvakės tarnavimo laikas

Kaip ir bet kuris prietaisas ir prietaisas, žvakės taip pat turi savo trūkumų. Jie daugiausia susiję su nestabiliu ir prastos kokybės kibirkštimi ir mažu tarnavimo laiku. Vidutiniškai žvakė gali atlaikyti ne daugiau kaip 30 tūkst., vadinasi, jas tenka keisti kas 8-9 mėnesius. Jei tai neatliekama laiku, pablogėja kibirkšties susidarymas ir visiškas kuro-oro mišinio degimas, todėl pradeda didėti benzino sąnaudos ir mažėti galia. Ir tai dar ne viskas, galite paminėti dar keliolika negatyvų, kurie susidaro dėl uždegimo žvakių nusidėvėjimo. Žvakė, nerangiai, yra tik du elektrodai ir izoliatorius. Vėlgi, apytiksliai, kuo greičiau perdega elektrodai, tuo blogiau. Čia iškyla pirmasis prieštaravimas. Faktas yra tas, kad kuo mažesnis elektrodo plotas, tuo galingesnė ir intensyvesnė kibirkštis. Taškinis iškrovimo raktas yra efektyviausias. Galinga kibirkštis reiškia visišką benzino degimą be likučių, didesnį variklio efektyvumą ir didelę išėjimo galią. Todėl dizaineriai labai atidžiai žiūri į medžiagą, iš kurios pagaminti elektrodai, ir dar visai neseniai tik nichromas galėjo užtikrinti pakankamą uždegimo žvakės tarnavimo laiką. Jis tirpsta 1500°C temperatūroje, nepaisant to, kad temperatūra degimo kameroje visada pulsuoja iki 2,5-3 tūkstančių laipsnių. Natūralu, kad tokiomis pragariškomis sąlygomis nichromo elektrodai tarnaus neilgai ir sudegs 20–30 tūkstančių km dažniu. Su tuo galima kovoti, bet tik padidinus elektrodų masę, tiksliau – jų paviršiaus plotą, tada perdegimas vyksta lėčiau, bet ir kibirkščiavimas būna lėtesnis. Būtent todėl gamintojai siūlo uždegimo žvakes su trimis šoniniais elektrodais – jos veikia tik resursą, o ten buvusi kibirkštis išlieka ta pati. Be to, padidinus elektrodų masę kai kuriais atvejais atsiranda elementarių uždegimo tarpų, nes kibirkštis tampa šaltesnė ir negali uždegti darbinio mišinio. Jei kalbame apie greitaeigius, sportinius ar pakrautus variklius, tada susidaro apskritai negražus vaizdas. Jei įprastai mišinys vis tiek kažkaip užsidega, tada smarkiai padidėjus slėgiui, kai dujų pedalas yra ant grindų, jo šuolis gali siekti 15-22 atm. nuo standartinio 5-8 atm. Tokiu atveju visiškai natūralu, kad prastės galia, blogės kenksmingų junginių kiekis išmetamosiose dujose, padidės degalų sąnaudos. Tačiau išeitis iš šios, atrodytų, aklavietės, buvo rasta prieš dešimt metų.

NGK Iridium uždegimo žvakės

Kodėl iridis ir kodėl NGK paaiškinama gana paprastai. Apie 90% visų uždegimo žvakių, sumontuotų ant surinkimo linijos automobiliuose, ir 80% visų antrinėje rinkoje esančių uždegimo žvakių pasaulyje pagamina Japonijos įmonės NGK ir Denso. Pastaroji yra „Toyota“ dukterinė įmonė, o pirmoji bendradarbiauja su visais pirmaujančiais automobilių gamintojais. Todėl pirmiausia jais reikėtų pasitikėti, nors tai nereiškia, kad Bosch ar Brisk yra blogesni. Jie skirtingi. Pirmąją žvakių gamyklą NGK atidarė 1936 m., Europoje jos atsidūrė po 1946 m., o šiandien jų žvakės montuojamos ant Ferrari, Honda, Bentley, Rolls-Royce surinkimo linijos. Tauriaisiais metalais įmonė susidomėjo prieš dešimt metų ir šiandien toliau tiria tauriųjų metalų panaudojimą uždegimo žvakėje. Taurieji metalai žavi visų pirma dėl savo didelių išteklių. Tai paaiškinama paprastai. Iridžio lydymosi temperatūra yra 2454 laipsniai, platinos 1769, nikelio tik 1453 laipsniai. Standartinė uždegimo žvakės darbinė temperatūra neviršija 700-900°C, o aukščiau jau skundėmės temperatūros pokyčiais ir staigiais šuoliais. Vadinasi, kuo aukštesnė metalo lydymosi temperatūra ir kuo sudėtingesnės šio metalo lydymosi aplinkybės, tuo mažesnė erozijos tikimybė, o tai reiškia, kad elektrodai perdegs. Jei taip, tuomet galima pagaminti minimalaus ploto elektrodą ir tai suteiks galingą kibirkštį. Taigi iridžio arba platinos elektrodų skersmuo NGK BCPR6EIX-11 ir Denso VQ20 uždegimo žvakėse yra tik 0,5 mm. Šis mikroskopinis antgalis pritvirtinamas prie elektrodo suvirinant lazeriu. Jau buvo pažymėta, kad kuo mažesnis elektrodo plotas, tuo stipresnis elektrostatinis laukas, kuris susidaro tarp elektrodų, kuo galingesnė kibirkštis, tuo mažiau elektros reikia kibirkšties susidarymui. Be to, liepsnos priekis ant iridžio ar platinos žvakių niekur neplinta – elektrodas yra kūgio formos ir plečiasi link pagrindo. Tačiau tai dar ne visi iridžio ar platinos uždegimo žvakių privalumai. Yra toks dalykas kaip savaiminis anglies nuosėdų išsivalymas. Paprastai jis prasideda 260-300°C temperatūros diapazone, o žvakėse, kuriose naudojami taurieji metalai, papildomai pašalinamos anglies nuosėdos dėl specialaus griovelio tarp elektrodo ir izoliatoriaus. Kitas būdingas bruožas, pagal kurį galite atpažinti NGK uždegimo žvakes, yra V formos griovelis centriniame elektrode, kuris padeda nukreipti kibirkščiuojantį priekį arčiau darbinio mišinio. Denso ik20 uždegimo žvakė taip pat turi įdubas, bet ant šoninio elektrodo.

Teisingas uždegimo žvakių pasirinkimas automobiliui

Anksti ar vėlai, ateina momentas, kai reikia pakeisti uždegimo žvakę, nesvarbu, kiek ilgai gali būti jos resursai. Tada kyla atrankos klausimas, nes NGK gamina daugybę iridžio ar platinos uždegimo žvakių modelių. Uždegimo žvakės markę griežtai lemia variklio tipas, o tiksliau – uždegimo šilumos skaičius. Variklyje susidaro tam tikras šilumos kiekis, kuris kiekvienam konkrečiam variklio tipui yra skirtingas. Taigi variklis su turbina gali suktis iki 7000 aps./min., o įprastam VAZ varikliui lubos yra 5000 aps./min. Todėl kaitinimo uždegimas ir uždegimo žvakės markė turi atitikti temperatūros sąlygas degimo kameroje. Sprendžiant iš atsiliepimų, NGK BCPR6ES11 uždegimo žvakės VAZ pasirodė gerai. Šių žvakių tarnavimo laikas pasirodė tris kartus ilgesnis nei įprastos žvakės, tačiau kaina nuolat aukšta – apie dešimt dolerių už vienetą. Ekonominiu požiūriu iridžio arba platinos žvakė vis dar yra daug pelningesnė už įprastą žvakę ne tik dėl ilgo tarnavimo laiko, bet ir dėl pranašumo užvedant variklį šaltu oru, nereikia šalinti kibirkšties. žvakes joms valyti, tarpas tarp tokių žvakių nereguliuojamas, bet išlieka stabilus.

Išsamus vaizdo įrašas apie NGK žvakes

Renkantis uždegimo žvakes, labai svarbu įsiklausyti į tiek variklio, tiek žvakės gamintojo rekomendacijas ir griežtai laikytis rekomendacijų, susijusių su prekės ženklu, tarpu tarp elektrodų ir žvakės priveržimo momentu. .

NGK yra vienas didžiausių uždegimo žvakių gamintojų pasaulyje. Jos gaminiai aktyviai atstovaujami vidaus rinkoje, o vairuotojams pravartu suprasti šios įmonės uždegimo žvakių žymes. Šiame straipsnyje apžvelgsime, kaip pagal ženklinimą išsirinkti tinkamas NGK žvakes automobiliui.

Turinys:

NGK uždegimo žvakė: pagrindinė informacija ir paskirtis

Kaip minėta pirmiau, NGK prekės ženklas jau seniai įsitvirtino rinkoje. Nemažai automobilių nuo surinkimo linijos nukeliauja su šio gamintojo uždegimo žvakėmis. Tai galioja vokiškiems prekių ženklams – BMW, Volkswagen, tačiau NGK gamina ir kitiems automobiliams, tarp jų ir Rusijoje įprastiems korėjiečiams, žvakes.

Atkreipkite dėmesį: Žvakių gamybaNGK yra įsteigta Japonijoje, iš kurios patenka į Rusijos rinką.

Kaip ir bet kurios uždegimo žvakės, pagrindinė NGK modelių užduotis yra uždegti darbinį mišinį automobilio variklio degimo kameroje. Variklio veikimas labai priklauso nuo to, kaip gerai veikia uždegimo žvakės.

Atsižvelgiant į variklio charakteristikas, būtina pasirinkti skirtingas uždegimo žvakes. Žinoma, dauguma specializuotų parduotuvių gali patarti vairuotojams dėl jų automobilio modeliui idealiai tinkančių uždegimo žvakių, tačiau vis tiek geriau patiems žinoti, kuo skiriasi ta ar kita žvakė.

Svarbu: Be įpurškimo variklių uždegimo žvakių, įmonėNGK taip pat gamina pakaitinimo žvakes dyzeliniams varikliams.

NGK uždegimo žvakių pasirinkimas: kaip perskaityti ženklinimą

Kiekviena NGK markės uždegimo žvakė turi savo ženklinimą. Tai skaičių ir raidžių derinys, kuriame yra pirkėjui svarbi informacija apie perkamos detalės savybes. NGK standartizuoja savo asortimentą, ko daugelis kitų įmonių nedaro.

Pažvelkime į NGK žvakių atrankos taisykles naudodamiesi realiais pavyzdžiais, kurių bus dvi, nes priklausomai nuo pirmosios raidės (žvakės raidžių derinio), ženklų skaitymo būdas šiek tiek pasikeičia.

NGK uždegimo žvakių ženklinimas pirmąja raide A, B, C, D, E, AB, BC, BK, DC

NGK pažymėtasBPR7ES-11:

• Pirmoji (arba pirmosios dvi) raidės yra sriegio skersmuo / šešiakampis. Priklausomai nuo raidės ar raidžių derinio reikšmės keičiasi. Mūsų pavyzdyje B yra 14 mm / 20,8 mm vertė;
• Antroji raidė yra struktūra. Pavyzdyje P yra modelis su išsikišusiu izoliatoriumi;
• Trečioji raidė yra trukdžių slopinimo rezistorius. Pavyzdyje R yra modelis su rezistoriumi;
• Skaičius yra šilumos skaičius, itin svarbus parametras renkantis žvakę. Pavyzdyje šilumos skaičius yra 7, tai yra, tai yra santykinai „vidutinė“ žvakė - nei šalta, nei karšta;
• Ketvirta raidė – sriegio ilgis – dar vienas itin svarbus vairuotojui parametras. Pavyzdyje E yra 19,0 mm;
• Penktoji raidė – dizaino ypatybės. Pavyzdyje S yra standartinis tipas;
• Skaičius po brūkšnio yra tarpelektrodų tarpas. 11 pavyzdyje jis yra 1,1 mm.

NGK uždegimo žvakių ženklinimas pirmąja raide D, I, L, P, S, Z

Tarkime, reikia išsiaiškinti žvakės savybesNGK pažymėtasSGR2P-10:

• Pirmoji raidė yra uždegimo žvakės tipas, verta paminėti, kad nurodytas vertes galima derinti, tai yra, iš eilės gali būti kelios „pirmosios raidės“. Pavyzdyje S yra uždegimo žvakė su padidintu uždegimo patikimumu, kvadratinis platinos įdėklas;
• Antroji raidė yra sriegio dydis ir šešiakampio rakto anga. G pavyzdyje tai yra 14 sriegio, 19 mm tirpalas su sandarinimo žiedu;
• Trečioji raidė yra triukšmo slopinimo rezistorius. Pavyzdyje R yra su rezistoriumi;
• Skaičius yra šilumos skaičius. 2 pavyzdyje tai reiškia, kad žvakė karšta;
• Ketvirta raidė yra konstrukcija. Pavyzdyje P yra platinos elektrodas;
• Skaičius po brūkšnio yra tarpelektrodų tarpas. 10 pavyzdyje yra 1,0 mm.

Svarbu: renkantis uždegimo žvakesNGK rekomenduojame sutelkti dėmesį į .

Dėl automobilio galite pirkti žvakesNGKšių tipų:

• Iridis ir platina (taurieji metalai).
• Su specialia V formos įpjova.
• Su padidintu kibirkšties tarpu.
• Su keliais šoniniais elektrodais.
• Su pusiau slankiojančia iškrova.

Parduodama ir klasikinių. uždegimo žvakės NGK 11, hibridinės, lenktyninės uždegimo žvakės, gaminiai, skirti automobilių varikliams, varomiems dujomis.

NGK Iridium uždegimo žvakės

Šių modelių centrinio elektrodo skersmuo yra 0,6 mm.

NGK kataloge pateikiami šie iridžio uždegimo žvakių tipai:

• Iridiumas IX. Klasikinė alternatyva tradiciniams produktams - žvakėsNGK su iridžio lustu ant centrinio elektrodo ir smailėjančiu kūginiu šoniniu elektrodu.
• Iridium maks. Hibridinės uždegimo žvakės su prailgintu tarnavimo laiku. Įžeminimo elektrodas yra platinos tipo. Konstrukcija leidžia šaltai užvesti variklį net esant dideliems suodžių nuosėdoms.
• Iridžio lazeris. Produktai, kurie naudojami daugumos japoniškų automobilių originalioje įrangoje.

V formos linija

Šioje serijoje yra 32 elementai. NGK atstovų teigimu, V-Line žvakės tinka 95% visų lengvųjų automobilių (iki 4000 modelių). Tuo pačiu metu 26 iš 32 rūšių gaminių yra tiesiogiai tiekiami gamykloms pirmajam pilnam automobilių komplektui. Pasirinkite ir pirkti žvakesNGK„V-Line“ yra daug paprastesnė, naudojant paprastą numeravimo sistemą nuo 1 iki 39.

Ant vidurinio elektrodo yra V formos įpjova (išskyrus 2 ir 3 elektrodų uždegimo žvakes), dėl kurios kibirkščiavimas atsiranda ne ant išorinių šoninių ir centrinių elektrodų kraštų. Šioje srityje yra didesnis kuro ir oro mišinio kiekis. Tai užtikrina didesnį uždegimo patikimumą.

VX

Ši serija gamino uždegimo žvakes su platininiu centriniu elektrodu. Dėl šio metalo, pasižyminčio dideliu atsparumu karščiui ir atsparumu korozijai, panaudojimo užtikrinama reikiama uždegimo įtampa. Produktai turi ilgesnį tarnavimo laiką, o tai visiškai pateisina jų santykinai dideles išlaidas.

LPG lazerinė linija

Tai dvigubos uždegimo žvakės su suvirintu iridžio antgaliu ant vidurinio elektrodo ir skirtos dujiniams varikliams. Tarpas tarp elektrodų yra 0,8 mm. Vario šerdies įžeminimo elektrode yra platinos lydinio įdėklas. Pirkite NGK uždegimo žvakes galima sumažinti ritės gedimo riziką.

Be to, yra ir kitų serijų, kurios apima šiuos modelius:

• Su pusiau slydančio paviršiaus įkrova. Konstrukcijos su mažiausiai dviem šoniniais elektrodais, užtikrinančiais patikimą šalto variklio užvedimą. Kibirkštis slysta per izoliatoriaus viršų ir efektyviai jį išvalo.
• Su papildomu kibirkšties tarpu. Struktūriškai uždegimo žvakės korpusas yra arti izoliatoriaus. Idealiai tinka varikliams, kurie išskiria daug suodžių.

Tinkamų uždegimo žvakių pasirinkimas

NGK jau yra didžiausias žvakių gamintojas 80 metų užsiima savo gaminių gamyba ir tobulinimu. Pasiektas geras kainos ir kokybės santykis.

NLC žvakės yra plačiai pritaikytos. Daugybė serijų apima visus populiarius automobilių modelius. Yra net atskira uždegimo žvakių serija dujiniams varikliams. Mūsų svetainėje galite pasirinkti NGK uždegimo žvakę savo automobiliui.

Konkrečios NGK žvakės charakteristikas ir savybes galima iššifruoti pagal jos gaminio numerį. Norėdami tai padaryti, naudokite pastabą - uždegimo žvakių ženklinimas.

NGK žvakių privalumai

• Yra uždegimo žvakė bet kokiam automobiliui.
• Patikimas variklio užvedimas.
• Geras kainos/kokybes santykis.
• Teigiami klientų atsiliepimai.
• Aukšta japoniška kokybė.

NGK žvakių asortimentas

• NGK Laser Iridium yra uždegimo žvakės, kurių tarnavimo laikas yra iki 100 000 km. Centrinis elektrodas pagamintas iš tauriojo metalo – iridžio.
• NGK Laser Platinum - aukštos kokybės uždegimo žvakės su centriniu elektrodu, kuris turi platinos danga. Brangusis metalas padeda sumažinti uždegimo žvakių nusidėvėjimą. Specialūs gofruoti šonkauliai apsaugo nuo gaisro.
• NGK Platinum VX yra platina padengtos uždegimo žvakės, skirtos įprastiniams benzininiams varikliams. Didelis uždegimo efektyvumas derinamas su ilgu tarnavimo laiku. Tokios žvakės centrinio elektrodo skersmuo yra tik 0,8 mm.
• NGK Standard – nebrangios uždegimo žvakės su nikelio centrinis elektrodas. Standartinė serija su ilgu tarnavimo laiku už mažą kainą.
• NGK V-Line yra uždegimo žvakės su raidės formos įpjova centriniame elektrode V. Šis sprendimas skatina efektyvesnį uždegimą.
• NGK V-Power - uždegimo žvakės su V- formos įpjova. Greitas užsidegimasįmanoma net esant sumažintai įtampai. Varinė šerdis užtikrina aukštos kokybės šilumos išsklaidymą.
• NGK lenktynės - profesionalios uždegimo žvakės didelėms apkrovoms. Naudojamas lenktyniniuose automobiliuose.
• NGK LaserLine – uždegimo žvakės automobiliams su dujiniais varikliais. Vos kelios modifikacijos apima 95% tokių automobilių rinkos.
• NGK Glow - pakaitinimo žvakės su specialiomis šildymo gyvatukas. Naudojamas automobiliuose su dyzeliniais varikliais.
• NGK D-Power yra pakaitinimo žvakių serija. Variklį galima užvesti net esant žemai temperatūrai. Ši serija turi keraminės žvakės, skirtos itin aukštai temperatūrai, jų prekės numeris prasideda raide C.

Išsamus NGK žvakių katalogas