„Dešimtuko“ atbulinės eigos žibintų gedimas: priežastys ir sprendimai. Atbulinės eigos žibintas nedega – ką daryti Atbulinės eigos signalas neveikia 2110

14.10.2019

Įvairūs

Šiuolaikiniai automobiliai aprūpinti prietaisais, kurie suteikia vizualinę indikaciją. Pavyzdžiui, jei automobilis pradeda važiuoti atbuline eiga, eismo dalyviai apie tai sužinos įjungę galinės optikos šviesos elementus.

Įjungus atbulinę pavarą, suveikia atitinkamas VAZ-2110 jutiklis. Jis perduoda signalą į atbulinės eigos žibintus, patvirtinantį vairuotojo ketinimą važiuoti atbuline eiga.

Kartais įjungus atbulinę pavarą įtampa neperduoda ir šviesos neužsidega. Tai niekaip neįtakoja automobilio valdymo, tačiau mažina eismo saugumą.

Aptariamo reguliatoriaus veikimo principas yra labai paprastas:

vairuotojas įjungia atbulinę pavarą;
įjungus, kištukas prispaudžiamas prie valdiklio;
laidas užtrumpinamas;
Lemputė užsidega, rodydama, kad automobilis juda atgal.

Dienos metu vairuotojas gali nepastebėti gedimo. Tačiau naktį gerai matosi, kai įjungus atbulinę pavarą lemputė neužsidega.

Šiuo atveju yra 3 gedimo priežastys:

perdegęs saugiklis (dažna priežastis);
lempa perdegė;
Sugedo atvirkštinis reguliatorius.

Tiesą sakant, jutiklis pažeidžiamas daug rečiau nei perdegusios lemputės ir saugikliai. Kitas galimas scenarijus gali būti pažeistas laidų vientisumas. Todėl būtina atlikti atitinkamą patikrinimą.

Pirmajame etape vairuotojas turi įsitikinti, kad sugadintas valdiklis, o ne lempa ar saugiklis. Todėl reikia patikrinti saugiklio vientisumą. Ant „dešimtuko“ jis yra tvirtinimo bloke, tiesiai po prietaisų skydeliu. Perjungimo įrenginys skirtas 7,5 A ir sumontuotas Nr.19. Tada reikia patikrinti lemputę ir laidus. Jei su jais viskas tvarkoje, tuomet reikia pereiti prie valdiklio tikrinimo.

Prieš keisdami aptariamą įrenginį, turite nustatyti jo vietą.

Norėdami rasti jutiklį, turite:

važiuoti ant viaduko;
atkreipkite dėmesį į pavarų dėžę. Kairėje šio mazgo pusėje yra atbulinės eigos valdiklis;
šioje vietoje yra tik vienas jutiklis su laidais iš pavarų dėžės. Šiame įrenginyje vairuotojas neras jokių kitų elementų.

Taigi, rasti elementą, kurio ieškote, nebus sunku. Tačiau prieš jį pakeisdami, turite įsitikinti, kad neprarado našumo.

Norėdami tai padaryti, turite atlikti keletą veiksmų:

atjunkite terminalą nuo valdiklio;
naudoti multimetrą, prieš tai jį įjungę varžos matavimo režimu;
prijunkite multimetrą prie valdiklio jungčių;
įjungti atbulinę pavarą;
paleiskite maitinimo bloką.

Toliau turite veikti pagal įrenginio rodmenis. Jei varža atitinka 0, tada su jutikliu viskas tvarkoje. Jei matavimo prietaisas rodo begalybę, reikia pakeisti valdiklį.

Kai kurie automobilių savininkai neskuba keisti aptariamos dalies. Tačiau šį darbą rekomenduojama atlikti per trumpą laiką, nes kyla pavojus transporto priemonės ir keleivių saugumui. Jei kiti eismo dalyviai nepastebi vairuotojo manevrų, neatmestina ir avarinių situacijų.

Atlikta pakeisti atbulinės eigos jutiklį VAZ 2110 per pusvalandį nenaudojant specialių įrankių.

Automobilio savininkui nereikia profesinių įgūdžių. Norėdami tai padaryti, rekomenduojama išstudijuoti nuoseklias instrukcijas, kaip greitai pakeisti skaitiklį:

Norint išsaugoti pavarų dėžę, būtina nuvalyti įrenginio paviršių nuo dulkių ir nešvarumų. Tai turi būti padaryta prieš nuimant jutiklį, kad į alyvą nepatektų smulkios dalelės;
automobilio savininkui reikia palįsti po automobiliu. Norėdami tai padaryti, turite pastatyti transporto priemonę ant viaduko arba duobės;
karterio apsaugos nuėmimas. Norėdami nuimti „šarvus“, turite atsukti kelis varžtus;
Skaitiklio išmontavimo metu iš dėžutės išsilies nedidelis kiekis alyvos. Todėl būtina paruošti nedidelį indelį lubrikantui;
terminalo atjungimas nuo skaitiklio;
išmontavimas Norėdami tai padaryti, turite naudoti klavišą „21“;
nuvalykite sėdynę nuo nešvarumų;
įdiekite naują produktą naudodami raktą;
Jei reikia, įpilkite lubrikanto. Norėdami tai padaryti, turite pažvelgti į skysčio kiekį, kuris nutekėjo išmontavimo proceso metu. Gali būti, kad eksploatuojant transporto priemonę alyvos lygis nukrito žemiau reikalaujamo lygio. Todėl nebūtų nereikalinga atlikti atitinkamus matavimus;
prijunkite laidą prie atvirkštinio jutiklio;
išbandyti sistemą.

Jutiklio keitimo procedūra laikoma gana paprasta ir net pradedančiajam vairuotojui trunka ne ilgiau kaip pusvalandį. Tuo pačiu galite sutaupyti pinigų priežiūros ir asmeninio laiko. Reikėtų atsižvelgti į tai, kad norint pakeisti jutiklį reikės atvykti į autoservisą ir laukti savo eilės.

Kokybiškus jutiklius rekomenduojama įsigyti patikimose internetinėse parduotuvėse. Tik geros atsarginės dalys gali tarnauti ilgą laiką ir efektyviai užtikrinti komfortą, saugumą, taip pat aukštas transporto priemonės eksploatacines charakteristikas.

Ar jūsų kaimynai pradėjo skųstis, kad kai važiuojate atbuline eiga savo mėgstamu VAZ, to nepastebi kiti? Na, laikas pakeisti atbulinės eigos jutiklį ir pamiršti visas problemas, įskaitant kaimynus.
Dėl kokių priežasčių gali nešviesti galiniai žibintai? Kaip tai padaryti pačiam?
Ar sunku ir ko tam reikia Ką daryti kokia tvarka?
Šiame straipsnyje pateikiami atsakymai į visus šiuos klausimus, jame taip pat pateikiamos papildomos nuotraukos, rodančios, kaip teisingai pakeisti šį jutiklį VAZ 2106, 2108 ir kituose modeliuose:

Priežastys, kodėl VAZ automobilio atbulinės eigos žibintai neužsidega
Įrankiai
Jutiklio keitimas

VAZ 2107
VAZ 2109
VAZ 2110
VAZ 2114

Funkcionalumo patikrinimas
Ką daryti, jei jutiklio keitimas nepadėjo?

Priežastys, kodėl VAZ automobilio atbulinės eigos žibintai neužsidega

Pirmiausia turite išsiaiškinti, kodėl nedega atbulinės eigos žibintai - galbūt lemputės tiesiog perdegė (žr.) ir jums net nereikia keisti jutiklio?
Štai keletas priežasčių:

Išdegė atbulinės eigos žibintai. Jų veikimą galite patikrinti išėmę iš žibintuvėlių ir patikrinę multimetru.

Pažeistas laidas yra kita priežastis. Čia viskas sudėtingiau – teks ieškoti ilgiau. Ir jis tikrinamas taip pat - naudojant multimetrą tęstinumui ar atsparumui.
Blogi atbulinės eigos jutiklio kontaktai. Kaip žinote, su prastu kontaktu dažniausiai nieko nepavyksta.
Laidų, esančių šalia jutiklio, izoliacijos pažeidimas sukelia jų trumpąjį jungimą.
Perdegė saugiklis (žr.). Kuris iš jų turi būti patikslintas kiekvienam automobiliui remonto vadove.
Na, o paties jutiklio gedimas – tai liudija ir neįsijungiančios šviesos įjungus atbulinę pavarą, ir nuolatinis šviesų švytėjimas.

Norėdami išspręsti žibintų problemą, gali tekti atlikti visus remonto darbus, bet galite pradėti nuo jutiklio. Kaina už jį nedidelė – dažniausiai apie 100 rublių, todėl galima nusipirkti ir pasikeisti, o tada spręsti iškilusias problemas.

Įrankiai

Taigi, ko jums reikia pačiam pakeisti atbulinės eigos jutiklį:

Raktų rinkinys. Nors tai net garsiai sakoma. Jums reikės 22 klavišo, o kai kuriais atvejais ir 24 klavišo

Multimetras

Mažas indelis aliejui
Atsuktuvas
Replės
Izoliacinė juosta
Plaktukas
Kaltas

Jutiklio keitimas

O dabar atėjo laikas apsvarstyti atbulinės eigos jutiklio keitimo procesą įvairiuose VAZ automobiliuose - nuo 2106 iki 2115. Čia yra instrukcijos.

VAZ 2107

Pradėkime nuo automobilio VAZ 2107 VAZ Classic modeliuose viskas daroma lygiai taip pat.

Patarimas! Prieš keisdami bet kurio automobilio jutiklį, nuvalykite pavarų dėžės korpusą nuo nešvarumų, kad būtų lengviau rasti jutiklį ir kad į alyvą nepatektų nešvarumų.

Taigi:

Pirmiausia ieškome jutiklio – jis yra dešinėje greičių dėžės pusėje, jei žiūrite į judantį automobilį. Labai sunku suklysti – tai vienintelė pavarų dėžės dalis, kurioje telpa du laidai.

Jei laidai nutrūkę, ieškokite išsikišusių kontaktų.
Jei laidai vis dar yra ant jutiklio, atjunkite juos.
Tada jums reikės 22 rakto. Jie turi atsukti jutiklį. Patogumui geriau paimti ilgesnį veržliaraktį, nes laikui bėgant jutiklis prilips prie karterio.
Jei negalite atsukti atbulinės eigos jutiklio naudodami veržliaraktį (galvą), tai turite padaryti naudodami plaktuką ir kaltą.

Pastaba! Pavarų dėžės korpusas yra labai trapus. Todėl būkite ypač atsargūs, kad nepažeistumėte jo plaktuko smūgiais.

Tada peiliu nuvalykite sėdynę nuo nešvarumų.
Nuimkite metalinę poveržlę kartu su nešvarumais ir pakeiskite ją nauja.
Įdėkite jutiklį ir priveržkite jį tuo pačiu veržliarakčiu, kol jis sustos.
Toliau reikia vėl uždėti laidus. Jei reikia, užspauskite kontaktus replėmis.
Ir dabar VAZ 2107 atbulinės eigos jutiklio keitimas baigtas!

Kai kam kyla klausimas dėl alyvos – nutekės ji ar ne. Tokiu atveju jis nenutekės.

VAZ 2109

Priminsime, kad šis punktas taikomas visai Samaros šeimai, o ne tik automobiliui VAZ 2109:

Nuimkite automobilio variklio apsaugą, jei tokia yra.
Jutiklio vieta VAZ 2108 ir panašiuose automobiliuose šiek tiek skiriasi nuo Classic, nes automobilis turi priekinių ratų pavarą.
Kai transporto priemonė juda, jutiklis yra kairėje pusėje.
Jei „Classic“ reikėjo įvažiuoti į apžvalgos angą, tai automobilius su priekiniais ratais galima tiesiog pakelti po kairiuoju priekiniu ratu naudojant domkratą.
Vėlgi, elektros laidai veda į jutiklį.
Nuimkite laidus.
Norėdami išimti jutiklį, jums reikės išplėstinio 22 mm lizdo ir veržliarakčio.
Naudodami galvutę, nuimkite jutiklį.

Prisiminti! Atbulinės eigos jutiklio pakeitimas priekiniais ratais varomoje transporto priemonėje pasižymi nedideliu alyvos nuotėkiu iš pavarų dėžės korpuso.

Paruoškite indą ir, vos atsukę jutiklį, padėkite jį taip, kad aliejus neišsilietų ant grindų.
Kuo greičiau įdėkite naują jutiklį.
Pirmiausia įsukite jį ranka, o tada priveržkite naudodami tą patį lizdą ir reketą.
Prijunkite elektros laidų laidus.
Įpilkite reikiamą kiekį aliejaus.

Viskas paruošta!

VAZ 2110

VAZ 2110 šeimos automobiliuose sumontuoti varikliai iš VAZ 2108. Todėl antrą kartą rašyti tos pačios informacijos nėra prasmės. Atsakymas yra: VAZ 2110 atbulinės eigos jutiklio keitimas - žiūrėkite aukščiau pateiktą informaciją.

VAZ 2114

Atbulinės eigos jutiklio keitimas VAZ 2114 arba Samara-2 šeimos automobiliuose.
Instrukcijos:

Proceso esmė ta pati.
Pakelkite automobilį naudodami domkratą.
Jei reikia, nuimkite variklio apsaugą, bet tai gali būti net nereikalinga.
Suraskite jutiklį naujuose Samara-2 modeliuose, jis turi šiek tiek kitokią vietą, tačiau jį rasti taip pat nebus sunku.
Atjunkite elektros laidų jungtį nuo jutiklio.
Naudodami 22 mm veržliaraktį (patogiau naudoti galvutę, bet galite naudoti ir veržliaraktį) atsukite jutiklį.
Prieš išimdami jutiklį nuo jungties, įdėkite alyvos indą.

Pastaba. Geriausia pakeisti jutiklį ant šalto automobilio, nes ištekės mažiau alyvos. Nors tai nėra svarbu.

Išimkite seną jutiklį ir įdėkite naują kartu su nauju žiedu.
Prisukite jutiklį veržliarakčiu arba lizdu.
Nuvalykite pavarų dėžės korpusą nuo alyvos pėdsakų.
Prijunkite laidus.
Papildykite lygį iki reikiamo lygio.
Iš naujo sumontuokite variklio apsaugą (jei reikia).

Taigi, jutikliai buvo pakeisti. Dabar galite pradėti tikrinti jų funkcionalumą.

Funkcionalumo patikrinimas

Ir dabar atėjo momentas, kai viskas turėtų veikti:

Įjunkite automobilį atbuline pavara.
Pasukite uždegimo raktelį.
Tokiu atveju nereikia užvesti automobilio, kaip apie tai rašo kai kurie „ekspertai“.
Teigiamas rezultatas – šviečia abu atbulinės eigos žibintai.

Jei pasieksite teigiamą rezultatą, priimkite mano sveikinimus. Jei ne, tada kaskime toliau.

Ką daryti, jei jutiklio keitimas nepadėjo?

Anksčiau šiame straipsnyje buvo pateiktas galimų priežasčių, kodėl neužsidega atbulinės eigos žibintai, sąrašas. Priežastis gali būti bet kuri iš pirmiau minėtų dalykų arba gali būti visos.
Todėl žingsnis po žingsnio turėsite imtis veiksmų, kad pašalintumėte kiekvieną iš jų, ir tada jums pasiseks. Taip pat jums padės vaizdo įrašas, kuriame aiškiai parodyta, kaip pakeisti atbulinės eigos jutiklį.

Ar vakare išeidamas iš garažo pastebėjote, kad iš paskos niekas neapšviečia jūsų kelio? Tai nėra gerai. Juk turėtų degti atbulinės eigos žibintai. Ir jei jie neužsidega, jie arba perdegė, arba sugedo saugiklis, arba sugedo VAZ 2110 atbulinės eigos jutiklis. Šiandien kalbėsime apie pastarąjį.

Norėdami įsitikinti, ar jis tikrai neveikia, atlikite šiuos veiksmus:

Pažiūrėkite į 7,5 A saugiklio Nr. 19 būklę. Jis yra po prietaisų skydeliu tvirtinimo bloke.
Dabar patikrinkite lemputes. Jei jie taip pat tvarkingi, turite patikrinti atbulinės eigos jutiklio funkcionalumą. Vienintelis kylantis klausimas yra...

Kur jis yra?

Jei žiūrite į automobilį iš priekio, tai dešinėje, o jei - važiavimo kryptimi, tai kairėje apatinėje pavarų dėžės dalyje.

Greitai rasite. Tai vienintelė dėžutės dalis, kurioje yra laidai. Norint jį rasti, reikia palįsti po automobiliu arba pakelti kairįjį priekinį ratą.

O dabar, kai tai atradai, pats laikas sužinoti...

Kaip patikrinti jo funkcionalumą?

Atjunkite laidus nuo jo. Tiesiog išimkite juos.
Prie jų prijunkite testerį ir nustatykite režimą: išmatuokite varžą arba tęstinumą.
Įjunkite atbulinę pavarą.
Įjunkite degimą.
Ir pažiūrėkite, kokį pasipriešinimą rodo testeris.

Jei 0 omų, tada su juo viskas gerai. Jei ne, tai jį reikia keisti (beje, būtinai reikia keisti, jei atbulinės eigos žibintai dega net neįjungus atbulinės eigos pavaros). Tik toliau sužinosite...

Kaip pasikeisti?

Įdėkite VAZ 2110 į duobę arba užvažiuokite ant viaduko.
Nuimkite variklio apsaugą, jei ji yra.
Raskite nedidelį indelį aliejui. Nes atsukus jutiklį pradės tekėti alyva.
Šliaužiate po automobiliu ir atjungiate laidus, einančius į detalę.
Atsukite seną jutiklį, nedelsdami pakeiskite indą ir įsukite naują.
Į dėžę įpilkite nutekėjusios alyvos.
Įkiškite laidus ir nuvalykite paviršius, ant kurių pateko alyvos.
Užveskite automobilį ir patikrinkite, ar įjungus automobilį atbuline eiga užsidega šviesos.

Vieną vakarą išeidami iš savo garažo pastebite, kad niekas neapšviečia kelio. Situacija, atvirai kalbant, nemaloni ir verčia susimąstyti. Juk VAZ 2110 galiniai žibintai turėtų būti įjungti įprastu režimu. Tai reiškia, kad yra kažkoks gedimas, kurį reikia rasti ir pašalinti. Kas žino, kokia priežastis, turėsime ją išsiaiškinti. Jei VAZ 2110 atbulinės eigos žibintai neužsidega, gali būti, kad jie tiesiog perdegė. Galbūt tai paprastas saugiklio ar jutiklio gedimas.

Nesunku pastebėti, kad kai VAZ2110 neužsidega atbulinės eigos žibintas, priežastys gali būti labai skirtingos. Bet kaip ten bebūtų, viską reikia taisyti, o to priežastis turi būti pašalinta.

Norėdami tai padaryti, turite atlikti šiuos veiksmus:

Būtina nustatyti saugiklio Nr.19 būklę. Jis skirtas 7,5 A galiai. Jo vieta yra VAZ 2110 tvirtinimo bloko galinio žibinto plokštė po prietaisų skydeliu.
Tada turite įsitikinti, kad lemputės veikia tinkamai. Jei paaiškėja, kad su jais nėra problemų, turite patikrinti atbulinės eigos jutiklį.

Pastaruoju atveju gali kilti jo vietos klausimas. Žiūrint į automobilį iš priekio, jis yra dešinėje pusėje. Jei laikysime jį projekcijoje važiavimo kryptimi, tada jis bus pavarų dėžėje, apatinėje kairėje dalyje.

Automobilių entuziastai šiam jutikliui suteikė pavadinimą, vadindami jį varle. Tai ne kas kita, kaip įprastas jungiklis. Pavarų dėžėje yra anga, kurioje yra šis jutiklis. Jo darbinis paviršius atrodo dėžutės viduje. Iš išorės, įprastoje padėtyje, kontaktai yra atviri. Įjungus atbulinę pavarą, jutiklio darbinį paviršių spaudžia specialus skydas, dėl kurio kontaktai užsidaro. Tai suteikia galią atbulinės eigos žibintams. Jutiklis nuo įprasto jungiklio skiriasi savo ypatinga konstrukcija. Prietaisas yra sandarus ir atsparus didelėms mechaninėms apkrovoms.

Jutiklio (varlės) funkcionalumo patikrinimas

Kai pavyksta jį rasti, reikia patikrinti jo veikimo būseną:

Prie jo prijungti laidai turi būti atjungti.
Prie jų galų prijungtas testeris. Prietaisas perjungiamas į „atsparumo“ režimą ir atliekamas matavimas.
Tada įjungiama atbulinė pavara.
Uždegimas perjungiamas į įjungtą būseną.
Paimami prietaiso rodmenys.

Prietaisas gali rodyti 0 omų. Tai reiškia, kad su juo problemų nėra. Jei yra kitų rodiklių, jį reikia pakeisti. Tai turi būti daroma ne tik tada, kai VAZ 2110 neįjungta atbulinė pavara, bet ir kai dega žibintai, o atbulinė pavara neįjungta.

Veiksmų algoritmas keičiant jutiklį

Pakeisti jį nėra ypač sunku, tačiau turite atlikti šiuos veiksmus:

Norėdami pakeisti automobilį, turite jį įdėti į duobę arba užvažiuoti ant viaduko.
Jei yra variklio apsauga, ją reikia nuimti.
Pirmiausia reikėtų paruošti tam tikrą indą aliejui, nes tuo metu, kai atsukamas jutiklis, tam tikra alyvos dalis ištekės.
Tada reikia atsukti laidus, kurie yra prijungti prie jutiklio.
Senas jutiklis turi būti pašalintas ir jo vietoje sumontuotas naujas įrenginys.
Alyva, kuri nutekėjo keičiant jutiklį, turi būti įpilta į dėžę.
Toliau laidai prijungiami. Pirmiausia juos reikia sausai nušluostyti, kad neliktų ant jų patekusio aliejaus.
Tada turėtumėte užvesti automobilį ir patikrinti, ar lemputės šviečia, kai įjungta atbulinė eiga.

Tokios priemonės yra viena iš galimybių pašalinti problemą, kai VAZ 2110 atbulinės eigos žibintai neužsidega.

Kitos galinių žibintų gedimo priežastys

Tačiau taip pat gali atsitikti taip, kad VAZ 2110 atbulinė pavara neužsidega, o jutiklis nėra to priežastis. Tada tai gali būti mitybos problema. Taip pat reikia patikrinti. Įjungus, maitinimas nėra tiekiamas, o tai reiškia, kad turėtumėte ieškoti laidų pertraukos. Patikrinkite sritį, kurioje saugiklis prijungtas prie jutiklio, ir skyrių, kur jutiklis prijungtas prie lempos.

Kai VAZ 2110 įjungiama atbulinė pavara, tuo pačiu metu turėtų užsidegti baltos lemputės.

Jų paskirtis yra atlikti šias funkcijas:

parkavimas yra daug patogesnis su šviečiančiomis šviesomis;
degančios šviesos pėstiesiems rodo, kad automobilis ruošiasi važiuoti atbuline eiga;
Atbulinės eigos žibintai naudojami siekiant išvengti avarinių situacijų.

Jei iškyla problema, kai neįsijungia atbulinės eigos žibintai, galite pabandyti ją išspręsti patys arba kreiptis į autoservisą.

Problema gali būti išspręsta savarankiškai, nes to priežastys, kaip taisyklė, yra šios:

Tiesiog perdegė lemputė. Tokiu atveju jis turi būti pakeistas. Tačiau prieš pakeičiant rekomenduojama patikrinti laidų vientisumą, kad būtų išvengta situacijos, kai įvyks trumpasis jungimas.
Priežastis taip pat gali būti ta, kad žibintuvėlio plokštėje nėra įtampos.
Perdegė saugiklis, kuris įmontuotas apsaugai nuo trumpojo jungimo. Ją tiesiog reikia pakeisti. Saugiklis ne tik perdega. Tai reiškia, kad taip yra dėl tam tikros grandinės problemos. Norėdami tai padaryti, turite "skambinti" kiekvieną skyrių ir nustatyti problemos vietą.
Kontaktai gali nudegti. Dėl šios priežasties lemputė nustos šviesti. Tokiu atveju apdegusius kontaktus reikia nuvalyti.
Gali būti, kad pažeistas elektros laidas. Gedimą galima aptikti vizualiai apžiūrėjus arba instrumentiniu būdu naudojant multimetrą.
Jei automobilis ilgą laiką eksploatuojamas didelės drėgmės sąlygomis, tai gali sukelti kontaktų oksidaciją. Dėl to atbulinės eigos žibintai nebeveiks įprastai.
Priežastis gali būti neteisingas pavarų dėžės mechanizmo veikimas. Būtent šis mechanizmas turėtų lemti galinių žibintų įtraukimą.
Gedimo priežastis gali būti sugedęs atbulinės eigos jutiklis. Visai nebūtina vežtis savo automobilio profesionaliai diagnostikai. Galite patys patikrinti jo veikimą. Norėdami tai padaryti, jutiklis turi būti pašalintas ir laidų galai sujungti vienas su kitu. Jei lemputė pradeda šviesti, problema yra jutiklyje.

Dažnai norint išspręsti problemą, reikia modifikuoti VAZ 2110 galinius žibintus. Norėdami tai padaryti, pirmiausia turite išmontuoti senus atbulinės eigos žibintus. Jei lempa tiesiog perdega, ją pakeisti nebus problemų.

Perdegusį saugiklį pakeisti nebus sunku. Tačiau pakeisti sugedusį jutiklį yra daug sunkiau. Veiksmų algoritmas jau buvo paskelbtas šiame straipsnyje. Tačiau norint jį pakeisti, reikės įvaryti automobilį į duobę ar viaduką. To nepadarius problemos sprendimas bus problemiškas.

Perskaitęs šią apžvalgą, skaitytojas dabar supranta, dėl ko gali išsijungti atbulinės eigos žibintai. Jei leidžia praktiniai įgūdžiai, šią problemą galima išspręsti savarankiškai. Visiems, kurie nėra labai susipažinę su automobilio konstrukcija ir neturi praktinių remonto įgūdžių, rekomenduojama kreiptis į servisą, kur kvalifikuoti specialistai padės išspręsti problemą.

Sveiki, turiu klausima: Ten (VAZ 2110) neveikia atbulinės eigos žibintai. Montuoju naujas lemputes, kurios tikrai žinau, kad veikia, bet nepadeda. Atrodo, kad ir relė veikia. Kur ieškoti problemos šaltinio? (Ivanas)

Sveiki, Ivanai. Yra keletas priežasčių, kodėl VAZ 2110 neveikia atbulinės eigos žibintai. Jei jau supratote lemputes, greičiausiai problema yra atbulinio judesio jutiklio gedimas. Mes jums pasakysime, kaip suprasti, kad jis sugedęs, kur jis yra ir kaip jį pakeisti.

[Slėpti]

Prietaiso diagnostika ir keitimas

Greičiausiai, jei veikia ir relė, ir patys priekiniai žibintai, susiduriate su atbulinės eigos jutiklio gedimu - tai dažna buitinių automobilių liga. Žemiau mes jums pasakysime, kur jis yra ir kaip jį pakeisti. Žinoma, problema gali būti ir laidų pertrauka ar trumpasis jungimas, tačiau tai nutinka daug rečiau.

Pirmiausia turite gauti prieigą prie įrenginio. Norėdami tai padaryti, jums nereikia varyti automobilio į duobę, tiesiog atidarykite variklio dangtį. Matysite reguliatorių ant pavarų dėžės korpuso apačioje kairėje, kai atrodysite, kaip automobilis važiuoja.

Jo diagnozė susideda iš jungties atjungimo nuo reguliatoriaus. Kai tai padarysite, turėtumėte įjungti degimą ir uždaryti du kontaktus. Jei užsidega atbulinės eigos žibintai, problema yra jutiklio gedimas. Jei priekiniai žibintai neužsidega, greičiausiai turėtumėte diagnozuoti laidus. Taip pat atkreipkite dėmesį į pačius kontaktus – kartais nutinka taip, kad jie tiesiog oksiduojasi, tuomet įrenginys neveiks. Jei taip yra, nuvalykite juos vieliniu šepečiu arba švitriniu popieriumi.

Kalbant apie patį pakeitimą, čia taip pat nėra nieko sudėtingo. Jei nuspręsite pakeisti įrenginį ant duobės, keltuvo ar viaduko, taip pat turėsite išmontuoti variklio apsaugą. Po reguliatoriumi padėkite nedidelį indelį (jį nuimant, iš pavarų dėžės ištekės šiek tiek transmisijos alyvos). Tiesą sakant, dėl tos pačios priežasties operacija turėtų būti atlikta kuo greičiau.

Pats procesas susideda iš 21 mm veržliarakčio išmontavimo reguliatoriui ir pakeitimo nauju įrenginiu. Pakeiskite įrenginį ir tvirtai priveržkite, tada patikrinkite jo veikimą. Jei įrenginys vis tiek neveikia, greičiausiai jūsų transporto priemonėje yra problemų su laidais. Norėdami suprasti problemą, naudokite aukščiau pateiktą laidų schemą.

Vaizdo įrašas „Galinio judesio valdymo pakeitimas VAZ 2110“

Šiame vaizdo įraše galite pamatyti, kaip namuose pakeisti automobilio VAZ 2110 atbulinės eigos įtaisą (vaizdo įrašo autorius – Do Auto).