„Chery Bonus“ debiutavo 2008 m., o į vidaus rinką pateko 2011 m. Jis sukurtas remiantis kruopščiai atnaujinta savo pirmtako „Amulet“ platforma. Modelis buvo surinktas visu ciklu Ukrainoje, Zaporožės automobilių gamykloje. Ten kinai yra žinomi kaip ZAZ Forza.
„Bonus“ kėbulo forma yra panaši į sedano, tačiau, kaip ir „Amulet“, tai iš tikrųjų yra liftas. Už dizainą buvo atsakingi italų studijos Torino Design meistrai. Naujasis gaminys pasirodė trumpesnis nei jo pirmtakas, tačiau tapo aukštesnis ir platesnis. Taip pat padidėjo ratų bazė. Dėl to salone atsirado daugiau erdvės priekiniams ir galiniams keleiviams.
2011 metais jie pasiūlė hečbeko versiją, kuri vadinosi Very. Dėl trumpesnės galinės dalies automobilis prarado 13 cm ilgio. Likę matmenys yra vienodi.
Pagrindiniai modeliai buvo aprūpinti oro kondicionieriumi, centriniu užraktu ir vairuotojo oro pagalve. Garso sistemą su MP3 formato palaikymu, priekinio keleivio oro pagalvę, šildomas sėdynes ir ABS buvo galima įsigyti brangesnėje pakuotėje. Aukščiausia versija išsiskyrė 15 colių lengvojo lydinio ratlankiais ir parkavimosi davikliais.
Variklis
„Chery Bonus“ rėmėsi tik vienu jėgos agregatu – keturių cilindrų atmosferiniu benzininiu varikliu, kurio tūris 1,5 litro, o galia – 109 AG. „Acteco SQR477F“ šeimos 16 vožtuvų variklis yra Kinijos ir Austrijos įmonės AVL bendro kūrimo produktas. Varikliai buvo surinkti Ukrainos teritorijoje – Melitopolyje.
Variklis turi vieną skirstomąjį veleną ir hidraulinius vožtuvų tarpo kompensatorius. Dujų paskirstymo mechanizmas yra varomas dantytu diržu. Gamintojas nurodo jį atnaujinti kas 40 000 km. Tačiau dažnai diržas nutrūksta prieš kitą numatytą techninę priežiūrą. Šiuo atveju vožtuvų lenkimas yra neišvengiamas. Pagrindinė priežastis yra didelis padirbinių ir žemos kokybės analogų skaičius. Jie kartais pasiduoda nuvažiavę 10-20 tūkst.
Siurblys taip pat varomas paskirstymo diržu. Nuvažiavus 40–60 tūkst. km, jis gali kelti triukšmą arba nutekėti. Nėra prasmės atidėti pakeitimą. Laikui bėgant siurblys pradeda strigti, todėl paskirstymo diržas paslysta ar net nutrūksta. Yra precedentų. Originalaus siurblio kaina yra apie 1000 rublių, tačiau aukštos kokybės analogai tarnauja ilgiau (nuo 1500 rublių).
Šaltuoju metų laiku savininkai dažnai skundžiasi, kad variklis sunkiai užvedamas arba užgęsta šildant. Kartais problemą galima išspręsti pakeitus adsorberio vožtuvą (600 rublių). Tačiau greičiausiai priežastis slypi nesėkmingoje variklio valdymo programoje.
Nuvažiavę 40–90 tūkstančių km, turite pakeisti maitinimo bloko atramas (1–2 tūkst. rublių). Labiausiai pažeidžiamas yra priekis. Be to, būtina atnaujinti termostatą (300 rublių), uždegimo rites (2-3 tūkst. rublių) ir deguonies jutiklius (1,5-2 tūkst. rublių). Vėliau starteris ir generatorius turi būti suremontuoti. Naują įrenginį galima įsigyti už 5-6 tūkstančius rublių.
Užkrato pernešimas
Variklis suporuotas su 5 greičių mechanine pavarų dėže. Deja, pavarų dėžę dažnai reikia remontuoti dar 50-100 tūkst. Dažniausiai reikia keisti pirminio ir antrinio veleno guolius. Tačiau sąraše gali būti 1 ir 2 pavarų sinchronizatoriai, 2 pavara arba diferencialo guoliai. Remonto išlaidos bus ne mažesnės kaip 10 000 rublių.
Gamyklinę sankabą gali tekti pakeisti nuvažiavus 50–70 tūkst. Naujasis originalas tarnaus tiek pat. Žymių gamintojų (ypač Valeo) pakaitalai turi daugiau išteklių. Gero analogo rinkinys kainuos 10 000 rublių. Originalus sankabos krepšelis ir atleidimo guolis gali sugesti anksčiau laiko.
Kartkartėmis dėmesio centre atsiduria ir CV jungtys: išorinės ir vidinės (1-2 tūkst. rublių už jungtį).
Važiuoklė
Pakabos išdėstymas, palyginti su Amuletu, nepasikeitė: „MacPherson“ statramsčiai priekyje ir pusiau nepriklausoma sija gale. Tačiau geometrija kitokia: padidėjo ratų bazė ir priekinė vėžė.
Labiausiai pažeidžiami elementai yra galiniai amortizatoriai (1-2 tūkst. rublių). Jie gali nutekėti nuvažiavus 20-50 tūkst. Priekiniai (2–2,5 tūkst. rublių) aptarnavo daugiau nei 40–70 tūkstančių km.
Nuvažiavus 50–100 tūkstančių km, laikas tyliems priekinių svirčių ir galinės sijos blokams (150–300 rublių už vienetą).
Ratų guoliai dažnai pasiduoda nuvažiavę 20-70 tūkst. Priekiniai keičiami atskirai (2000 rublių už guolius), o galiniai - surenkami su stebule (1,5-2 tūkst. rublių už stebulę).
Vairo stovas galėjo pradėti belstis jau nuvažiavus kelis tūkstančius kilometrų. Ir dažnai jį reikia sutvarkyti nuvažiavus 60–80 tūkst. km (pradeda barškėti arba smarkiai tekėti). Remonto komplektą galima įsigyti už 3000 rublių, o naują stelažą už 16 000 rublių.
Atkreipti dėmesį gali ir vairo stiprintuvo siurblys – anksčiau laiko susidėvi guoliai. Originalaus siurblio kaina yra apie 3000 rublių.
Kėbulas ir vidus
Deja, po 4-6 metų ne, ne ir korozijos kišenės aptinkamos. Dažniausiai rūdys pažeidžia galines ratų arkas, rečiau – slenksčius.
Interjeras atrodo kaimiškas, o apdailos medžiagos – pigios. Svirpliai dažnai gyvena kabinoje, o spynų strypai dažnai beldžiasi į duris.
Po 4–5 eksploatavimo metų kai kurie savininkai susiduria su vairuotojo skydelio gedimu - sunaikinamas laikiklis ir plastikiniai tvirtinimo elementai. Šildomos sėdynės taip pat nėra patvarios.
Daugelis „Bonus“ savininkų aptiko vandens priekinio keleivio kojose. Jis prasiskverbė į saloną per prastai užklijuotą priekinį stiklą arba spaustuką, esantį po priekiniu stiklu virš salono filtro (po maivymu).
Vėliau priekinio stiklo valytuvas pradeda veikti. Dažniausiai priežastis slypi sugedusiame elektros pavaros variklyje. Anksčiau ar vėliau sugenda ir durelių galiniai jungikliai bei bagažinės spynos. Galinius dangtelius galima pakeisti naujais.
Išvada
Chery Bonus (labai) negali pasigirti pavyzdiniu patikimumu. Situaciją vietomis apsunkino prasta surinkimo kokybė, o originalių atsarginių dalių resursas pasirodė per mažas. Taip pat prisideda daug padirbtų atsarginių dalių rinkoje. Laimei, iki šiol nebuvo atliktas kapitalinis variklio remontas, o gedimų šalinimas nereikalauja didelių finansinių išlaidų.
Tarp vairuotojų yra nuomonė, kad pigūs kiniški automobiliai yra skirtingų markių derinys viename automobilyje. Šis teiginys nėra be pagrindo. Tačiau negalime kalbėti apie visišką kopijavimą. Vidurio karalystės gamintojai išskiria geriausias kelių automobilių savybes (dizainas, variklis, pakaba ir kt.) ir jas derina savo gaminyje. Rezultatas – aukštos kokybės produktas už prieinamą kainą, kuris nedžiugina klientų.
Kinijos donorai
Vienas iš šio automobilių gamybos būdo privalumų – galimybė naudoti kitų markių dalis. Pavyzdžiui, apsvarstykite Chery Very. Patyrę vairuotojai teigia sėkmingai sumontavę šias kitų gamintojų atsargines dalis:
- stabdžių apkabų kreiptuvai (iš "Gazelle");
- priekinės pakabos svirties (iš "Daewoo Matiz");
- kuro siurblys (iš VAZ 2110);
- pavarų dėžė (iš ZAZ Vida) ir kt.
Toks pakeitimas nėra kupinas pavojaus, tačiau, jei yra galimybė naudoti „vietinius“ elementus, pirmenybę teikite jiems. Originalios dalys užtikrins patikimą ir patikimą mašinos veikimą, jos yra kokybės garantija.
Dažni gedimai
Vairuotojai nustato šiuos gedimus, kurie dažniausiai aptinkami šiame modelyje:
- variklio trintis paleidžiant žemoje temperatūroje;
- oro pagalvių veikimo klaidos;
- stiklo šildymo saugiklio gedimas;
- priekinių amortizatorių girgždėjimas važiuojant per kliūtis (pvz., greičio kalnelius) ir kt.
Tokius gedimus taiso ir patys automobilių savininkai, ir meistrai servisuose. Atminkite, kad geriausias pasirinkimas yra naudoti originalias atsargines dalis, kurios užtikrins kokybišką jūsų „geležinio arklio“ veikimą. Be to, jie nėra labai brangūs.
6 argumentai Chery Very naudai
- Santykinai maža kaina. Automobilio kaina yra maždaug tokia pati kaip ir šalyje gaminamų gaminių.
- Turtinga bazinė įranga. Papildomos galimybės (kondicionierius, borto kompiuteris, garso sistema, signalizacija, elektriniai veidrodėliai, langai ir kt.) laimi vairuotojų meilę, nes Europoje ir Amerikoje gaminamuose gaminiuose jie yra už papildomą mokestį.
- Didelis manevringumas, kuris ypač vertingas važiuojant mieste.
- Mažos degalų sąnaudos (7,2 l/100 km).
- Erdvus salonas.
- Taisymo paprastumas. „Chery Very“ atsarginių dalių kataloguose, kuriuos gali pasiūlyti Rusijos parduotuvės, nesunkiai rasite visas reikalingas dalis. Be to, juos galima pakeisti kito gamintojo gaminiais. Jums nereikia kvalifikuotų serviso specialistų įsikišimo (kaip yra BMW atveju). Tačiau atminkite: jei neturite pakankamai žinių ir patirties remonto srityje, geriau šį reikalą patikėti profesionalams.
Remiantis medžiagomis iš internetinės Kinijos automobilių atsarginių dalių parduotuvės hot-parts.ru
Vienas iš labiausiai atpažįstamų Kinijos automobilių pramonės pokyčių yra „Chery Bonus“. Šis praktiškas ir nebrangus sedanas idealiai tinka naudoti mieste. Jo privalumai – aukšti pasyvaus ir aktyvaus vairuotojo ir keleivių saugumo parametrai, erdvus salonas, mažos degalų sąnaudos. Kai remonto metu reikia pakeisti komponentus, nereikia panikuoti - atsarginės dalys Chery Bonusįprastas ir prieinamas. Be to, „Agatol“ internetinės parduotuvės pirkėjai gali rinktis iš originalių eksploatacinių medžiagų, priedų ir analoginių.
Dėl Chery Bonus (A13) atsarginės dalys Lengva užsisakyti internetu, negaištant laiko lankantis mažmeninės prekybos parduotuvėse. Su įmonės konsultantu galite pasitikrinti, ar yra remonto ir derinimo dalių, paskambinę mums kelių linijų telefonu.
Internetinis Chery Bonus atsarginių dalių katalogas
Stilingą nebrangų sedaną „Chery Bonus“ galima įsigyti važinėjant už miesto ribų ir keliaujant didelius atstumus. Kiniško modelio atsarginės dalys gaminamos ne tik Kinijoje, bet ir Ukrainoje – tai taikoma elektros įrangai. Rusijoje gaminami ir neoriginalūs gaminiai.
Internetinės parduotuvės „Agatol“ kataloge atsarginės dalysChery Premija galėsite rūšiuoti, kad surastumėte remontui reikalingas eksploatacines medžiagas pagal gaminį, gamintoją, kainą. Pirkti galite tiesiogiai svetainėje, jei reikia, detalių paiešką galite patikėti įmonės vadovams. Jei reikiamos prekės sandėlyje nėra, atsarginės dalys pagal užsakymą bus pristatytos per trumpą laiką iš Kinijos.
Chery A13 atsarginių dalių pirkimo „Agatol“ pranašumai
Parduotuvių tinklas „Agatol“ savo klientams siūlo palankias pirkimo sąlygas atsarginės dalys skirtosChery Premija(A13). Dirbame su klientais iš bet kurio regiono, pristatome jų adresu. Bet kuriuo Jums tinkamu metu galite susisiekti su internetinės parduotuvės darbuotojais pasikonsultuoti dėl kiniškų automobilių atsarginių dalių ir priedų pasirinkimo.
„Agatol“ reguliariai atnaujinamas atsarginių dalių katalogasChery premija, formuojant jį atsižvelgiant į vartotojų paklausą. Didmeniniams pirkimams ar didelės apimties užsakymams numatyta nuolaidų sistema. Laukiame Jūsų pirkimo paraiškų atsarginės dalys Chery Bonus!
AutoPro kataloge galite rasti originalių atsarginių dalių, naudotų atsarginių dalių iš išmontavimo ir atsarginių dalių (analogų) Chery A13 automobiliams.
Šis modelis buvo gaminamas nuo 2010 iki 2019 m.
Chery A13 atsarginių dalių katalogas iš AutoPro buvo sukurtas automobilių ekspertų komandos ir nuolat atnaujinamas naujomis atsarginėmis dalimis – tiek originaliomis, tiek analogiškomis. Jei elektroniniame kataloge neradote jus dominančios atsarginės dalies Chery A13, naudokite paiešką pagal VIN kodą originaliuose Chery kataloguose, ieškokite pagal kodą mūsų portale (jei žinote originalų atsarginės dalies kodą) arba ieškokite naudotoms atsarginėms dalims automobilių ardymo aikštelėse Chery A13.
Remontas ir priežiūra Chery A13
Chery A13 savininkai remontui ir priežiūrai dažniausiai prašo šių atsarginių dalių: priekinio bamperio, vairo pavarų dėžės, automatinės pavarų dėžės, turbinos, priekinio stiklo, purkštuko, gaubto, kuro siurblio.
Norint atlikti Chery A13 techninę priežiūrą, gali prireikti: oro filtro, alyvos filtro, salono filtro, kuro filtro, paskirstymo diržo, stabdžių kaladėlių, priekinio šepečio, uždegimo žvakės, padangų.
AutoPro transliuoja tiesiogines kainas iš pardavėjų iš šių šalių: Ukrainos, Rusijos, Baltarusijos, Kazachstano. Mes nesikišame į atsarginių dalių kainodarą.
Svetainė yra informacijos paieškos sistema ir negauna pelno iš automobilių dalių pardavimo.
Rinkdamiesi Veri atsargines dalis galite sužinoti vieną įdomų faktą. Tiesą sakant, pats automobilis „Cherie Very“ yra techninis populiaraus „Bonus“ temos variantas. Tačiau šio automobilio kėbulo dalys buvo naudojamos iš hečbeko. Rezultatas yra toks originalus mišinys už prieinamą kainą. O jei dar pridėtume tai, kad tarp panašių hečbekų savo segmente geriausi yra kinai Very, tai nenuostabu, kad tokį automobilį perka daugelis mūsų tautiečių. Ir vėliau jie ieško automobilių dalių savo „Chery Very“ automobiliams.
Chery Very atsarginių dalių katalogas iš oficialaus atstovo
Atsarginių dalių kainos Cherie Very
Chery Very atsarginės dalys, nepaisant originalios gamybos ir aukšto aptarnavimo užsakymo metu, parduodamos klientams labai palankiomis sąlygomis. Jų kainos mažesnės nei konkurentų, o tokias sąlygas Jums gali pasiūlyti tik oficialus atstovas ir niekas kitas.
Chery Veri atsarginių dalių parduotuvė
Pirkite Chery Very atsargines dalis, nesijaudindami, kur esate – Maskva ar kitas miestas, galite:
Greitai taupydami laiką,
. Pelningas, taupantis jūsų pinigus,
. Patogus, taupantis jūsų resursus ir nervų ląsteles.
Svarbiausia žinoti, su kuo susisiekti.
Jei turite klausimų dėl jūsų automobilio atsarginių dalių pasirinkimo, visada galite pasikliauti profesionalių vadybininkų specialistų patarimais, kurie padės išsirinkti automobilių dalis.
