Su kaip išsirinkti tinkamus ratus automobiliui,. Dabar mūsų užduotis – pasiimti padangas. Žymėjimai ant padangų šoninės sienelės, ko gero, ne mažesni nei parametrai diske, tačiau apskritai padangą išsirinkti yra kiek lengviau. Išsiaiškinkime, ką reiškia tokie skaičiai kaip „185/70 R14 88H“ ir kaip su jais elgtis.
1. Ką reikia padaryti?
Būtina pasirinkti tinkamą padangą diskui su nurodytais parametrais arba konkrečiam automobiliui.
2. Į kokius padangų parametrus reikėtų atsižvelgti perkant?
Renkantis padangas reikia atsižvelgti į šiuos parametrus:
- sezoniškumas;
- apsaugos tipas;
- padangos konstrukcijos tipas – kamerinė arba bekamerė;
- laido konstrukcijos tipas;
- montavimo (arba tūpimo) skersmuo;
- padangos plotis;
- profilio aukštis;
- apkrovos indeksas;
- greičio indeksas.
Kaip ir diskų pasirinkimo atveju, rezervuosime iš karto: jei šiame etape nenorite suprasti skaičių ir indeksų, galite tiesiog pasinaudoti bet kurios didesnės internetinės parduotuvės ar internetinės paslaugos padangų skaičiuokle, kur galėsite iš karto pasirinkti padangas, nurodydami savo automobilio modelį arba turimų diskų charakteristikas.
Tačiau jei ir toliau skaitysite, jums jau tapo aišku, kad iš tikrųjų aukščiau pateiktas parametrų sąrašas greitai sumažinamas iki dviejų ar trijų taškų, nes dauguma jų yra akivaizdžios arba subjektyvios savybės. Eikime eilės tvarka.
3. Sezoniškumas
Sezoniškumas yra akivaizdus parametras: renkantis padangas puikiai suprantate, ar jums reikia žieminių ar vasarinių padangų. Atskiros diskusijos tema yra vadinamųjų „visiems orams“ padangų parinkimas ir jų pritaikymas eksploatuojant ištisus metus, taip pat purvo ar „universalios“ pasirinkimas. Čia verta tik pasakyti, kad jie turėtų būti pažymėti „snaigės“ piktograma arba raidėmis „M + S“ arba „M.S“.
4. Apsaugos tipas
Apskritai protektoriaus dizainas gali būti simetriškas arba asimetriškas, taip pat kryptingas arba nekryptinis. Simetriškas nekryptinis protektoriaus raštas yra paprasčiausias pagrindinis raštas, labiausiai paplitęs ir nebrangus. Protektoriaus kryptingumas pirmiausia padidina jo gebėjimą efektyviai pašalinti vandenį iš kontaktinio ploto – tai yra. Na, o asimetrinis protektoriaus raštas sukurtas taip, kad derintų gerą drenažą ir krypties stabilumą. Atskiros diskusijos nusipelno ir projektoriaus rašto pasirinkimo klausimas.
5. Padangos konstrukcijos tipas – kamerinė arba bekamerė
Padangos skirtos naudoti su kameromis arba be jų. Tačiau šiuolaikinėmis sąlygomis padangų dizaino pasirinkimo klausimas yra praktiškai iš anksto nulemtas: beveik visos šiuolaikinės keleivinės padangos yra bekamerės. Tokios padangos ženklinamos užrašu „Tubeless“ (tai reiškia „be kamerų“) arba „TL“.
6. Laido konstrukcijos tipas
Laido konstrukcijos tipas – padangos galios dalis, jos „skeletas“ – taip pat nereikalaujanti charakteristika renkantis modernias padangas: beveik visos šiandien yra radialinės. Šį faktą nurodo pati raidė „R“ padangų ženklinimo etiketėje: pavyzdžiui, ženklas „185/70 R 14 88H“ reiškia, kad tai yra radialinė padanga, kurios skersmuo yra 14 colių, o ne „spindulys“ 14 colių, kaip dažnai klaidingai sakoma ir manoma.
7. Montavimo (arba tūpimo) skersmuo
Tai taip pat lengvas parametras, jei jau turite ratlankius, kuriems renkatės padangas: padangos skersmuo turi atitikti ratlankio skersmenį. Jei renkatės ratus su padangomis, savininko vadove turite pasidomėti, kokio diametro ratai yra priimtini naudoti jūsų modeliui, ir tik tada juos derinti su tokio pat dydžio padangomis.
8. Padangos plotis
Padangos plotis yra pirmasis skaitinis indeksas, atsispindi padangos ženkle. Jis nurodomas milimetrais: 185/70 R 14 padangos plotis yra 185 milimetrai. Tai bene pirmasis parametras iš mūsų sąrašo, kuris gali skirtis renkantis padangą konkrečiam ratui ar automobiliui.
Straipsniai / Praktika
Įtempiamos padangos, dar žinomos kaip „namas“, dar žinomas kaip sandarumas - kodėl to reikia ir kaip tai padaryti teisingai
Kas čia? Žodis „tempti“ yra rusiška angliško ruožo transkripcija – „pull“ ir tariamas panašiai. Įprasta rašyba „tempti“ yra klaidinga. Tiesiog pasakius...
49303 2 18 22.05.2015
Esmė ta, kad diskas taip pat gali būti skirtingo pločio, o padanga turi tinkamai sėdėti ant disko. Per siaura padanga sėdės kaip „namas“ ant disko, o tai nepriimtina dėl didelės savaiminio ardymosi pavojaus, o per plati padanga „grybų“, o tai taip pat nepriimtina. Kai kurios tiuningo sritys, pavyzdžiui, stovėsena, laiko „namo“ nusileidimą gražiu ir išima jį į atskirą, tačiau civilinės veiklos požiūriu tai nėra pateisinama ir neteisinga.
Kiekvienas automobilio modelis turi keletą ratų skersmens ir eksploatacijai tinkamų gumos matmenų variantų. Visi šie gamintojo rekomenduojami variantai surašyti automobilio naudojimo instrukcijoje: verta rinktis iš šių duomenų. Savo ruožtu tam tikro pločio diskas turi keletą galiojančių padangų variantų. Čia pasirinkimas turėtų būti atliekamas atsižvelgiant į norimas savybes.
Pirma, platesnės padangos paprastai užtikrina didesnį plotą ir todėl geresnę sukibimą. Antra, esant tokio paties skersmens sąlygoms, didesnio pločio padangos turi mažesnį profilį - apie tai kalbėsime šiek tiek žemiau. Trečia, platesnės padangos turi didesnę masę, o tai šiek tiek paveiks automobilio dinamiką ir degalų sąnaudas. Ir ketvirta, didėjant padangų pločiui, jų tendencija didėja. Be to, skirtingo pločio padangos turi skirtingas galutines išlaidas – paprastai už papildomus milimetrus teks sumokėti kelis papildomus šimtus rublių. Taigi, padangų plotis turi būti parenkamas atsižvelgiant į gamintojo leidžiamą diapazoną ir norimas charakteristikas.
9. Profilio aukštis
Profilio aukštis arba serija yra antrasis padangos ženklinimo indeksas. Jis nurodomas procentais nuo padangos pločio: tai yra profilio aukščio ir pločio santykis procentais. Pavyzdžiui, 185/70 R 14 88H padangos profilio aukštis yra 70 % jos pločio. Apskaičiuoti aukštį milimetrais paprasta: reikia padauginti plotį iš profilio ir padalyti iš 100 – mūsų padangoms šis skaičius yra 129,5 milimetro.
Profilio aukštis turi įtakos padangos savybėms. Pirma, aukštesnis profilis užtikrina didesnį komfortą ir atsparumą pradūrimui. Todėl žemesnio profilio padangos geriau perteikia kelio profilį į pakabą ir kėbulą, taip pat yra labiau linkusios sugadinti, kai atsitrenkia į kelio nelygumus. Antra, žemesnis profilis užtikrina geresnį valdymą, o aukštesnis, priešingai, suteikia daugiau automobilio „riedėjimo“. Trečia, kaip minėta aukščiau, atsižvelgiant į tą patį skersmenį, didesnio pločio padangos turi mažesnį profilį – į tai reikia atsižvelgti renkantis pagal norimas charakteristikas.
Apkrovos indeksas – parametras, atspindintis didžiausią leistiną padangos apkrovą jos veikimo metu. Tai rodo skaitmeninis indeksas, nurodomas po geometriniais padangos parametrais: pavyzdžiui, mūsų sąlyginės padangos 185/70 R 14 88H apkrovos indeksas yra 88. Rodiklio dekodavimą galima rasti padangų gamintojo pateiktoje lentelėje – mūsų atveju indeksas 88 reiškia leistiną 560 kilogramų apkrovą. Renkantis padangas reikia turėti omenyje, kad atitinkamai didžiausias leistinas automobilio svoris neturėtų viršyti didžiausios apkrovos rodiklio, padauginto iš 4 – pagal padangų skaičių ant automobilio.
Greičio indeksas yra parametras, atspindintis didžiausią leistiną greitį, kuriam esant padanga išlaiko savo eksploatacines savybes. Tai abėcėlinis indeksas, kurio dekodavimą taip pat reikia nurodyti gamintojo pateiktoje lentelėje. To paties skersmens padangos gali turėti skirtingą greičio indeksą, priklausomai nuo kitų parametrų – pločio, profilio, gumos mišinio ir atitinkamai kainos. Jei jums svarbus maksimalaus leistino veikimo greičio parametras, tuomet reikia rinktis aukštos kainos kategorijos padangas su geriausiomis vartotojų savybėmis.
