Kaip ir bet kuri kita automobilio sistema, ABS periodiškai reikalauja priežiūros, prevencijos ir remonto. Žinoma, visi šios naudingos sistemos elektroniniai komponentai yra gana gerai apsaugoti nuo išorinių poveikių ir retai sugenda, tačiau kiekvienas vairuotojas turi būti pasiruošęs tam, kad anksčiau ar vėliau teks pasiraitoti rankoves ir atlikti prevencinius ar remonto darbus. Periodinė savidiagnostika nepanaikina net savitikros sistemos buvimo kiekviename automobilyje.
Būtina atkreipti dėmesį į ABS prevenciją, nes ji automobilyje atlieka labai svarbią funkciją – neleidžia ratams visiškai užsiblokuoti stabdant. Tai savo ruožtu ne tik sumažina stabdymo kelią, bet ir leidžia vairuotojui manevruoti stabdant – be ABS, su užblokuotais ratais, bet koks vairo judesys sukels nekontroliuojamą transporto priemonės slydimą, kurio pasekmės gali virsti nelaimė.
Mes nustatome antiblokavimo sistemos problemas
Visiškai natūralu, kad ABS remontas „pasidaryk pats“ įmanomas tik tiksliai nustačius problemą. Bet kuris automobilis su stabdžių antiblokavimo sistema turi ir savitikros mechanizmą, kuris įsijungia įjungus degimą. Jei sistema yra sugedusi, borto kompiuterio ekrane rodomas klaidos kodas. Peržiūrėjęs naudojimo instrukciją, vairuotojas nesunkiai supras esamą problemą ir įvertins galimybę savarankiškai taisyti.
Visą stabdžių antiblokavimo sistemą sąlygiškai galima suskirstyti į centrinę dalį, kurioje yra elektroniniai ir hidrauliniai mazgai, ir periferinę dalį, kurioje yra ratų jutikliai. Būtent jie dažniausiai tampa ABS gedimų kaltininkais. Antra dažniausia problemų priežastis – susidėvėję laidai ir prasti kontaktai, kurie negali užtikrinti elektros grandinės vientisumo.
Dėmesio! Jei automobilyje sumontuotas senas akumuliatorius, kuris negali užtikrinti pastovios bent 10,5 V įtampos, ABS gali išvis neįsijungti, o veikiant varikliui likti išjungta.
Pagrindinė ABS dalis yra elektronika ir hidraulinis blokas. Jie sugenda gana retai, o nepriklausomas remontas yra labai nepageidautinas be tinkamos įrangos ir kvalifikacijos. Jei trikdžių priežastis yra laidai, gnybtai ar patys jutikliai, kurie sumontuoti kiekviename stebulėje, visiškai įmanoma apsieiti be apsilankymo automobilių servise.
Patikrinkite laidus ir jutiklius
Jei beveik neįmanoma pataisyti ABS bloko savo rankomis, tada laidai ir jutikliai yra visiškai vairuotojo galioje. Jei važiuojant dažnai užsidega ABS indikatorius, pirmiausia reikia patikrinti visus laidus, vedančius nuo įrenginio iki jutiklių. Jie neturėtų turėti stiprių raukšlių, izoliacijos pažeidimų. Jei yra plikų vietų, tokius laidus reikia skubiai pakeisti - geriau tam skirti šiek tiek laiko, nei atsidurti kritinėje situacijoje be ABS pagalbos.
Kitas ABS trikčių šalinimo žingsnis bus jutiklių patikrinimas. Norint tiksliai nustatyti jų veikimą, jums reikės multimetro, su kuriuo patikrinamas kiekvieno iš jų atsparumas. Įprastas šio rodiklio reikšmes galima paaiškinti automobilio naudojimo instrukcijoje - kiekvienai sistemai jis gali labai skirtis. Norėdami patikrinti, turite arba pakelti automobilį keltuvu, arba pakaitomis pakelti kiekvieną ratą.
Kiekvienas jutiklis yra gana paprasta indukcinė ritė, todėl nėra sunku suprasti, ar jis veikia, ar ne – jei varža neatitinka standarto, jutiklį būtinai reikia pakeisti. Naujo kaina yra maža, jutiklio taip pat nepavadinsi deficitu, o savarankiško keitimo procedūra nėra sudėtinga net pradedančiajam automobilio savininkui.
Ar tęsti važiavimą, jei dega ABS lemputė
Įprastai, pasukus uždegimo raktelį, prietaisų skydelyje turi užsidegti ABS indikatorius, o po 3 sekundžių užgesti – tai rodo sėkmingą savęs patikrinimą ir jokių problemų. Jei jis toliau dega arba užsidega automobiliui judant, patartina atlikti šiuos veiksmus:
- pastatykite ir išjunkite variklį;
- pabandykite vėl užvesti variklį po 3-5 minučių;
- patikrinkite akumuliatoriaus išėjimo įtampą multimetru - minimali jos vertė turi būti 10,5 V;
- patikrinkite maitinimo laidų kontakto kokybę, taip pat laidus, vedančius tiesiai į ABS jutiklius ant ratų.
Norėdami tai padaryti, užtruksite ne ilgiau kaip 5–7 minutes. Jei atlikus paviršutinišką patikrinimą pažeidimų nustatyti nepavyks, teks kreiptis pagalbos į specialistus arba tai padaryti patiems, skirdami daug laiko kiekvienam jutikliui patikrinti.
Savarankiškas jutiklio pakeitimas
Kaip rodo praktika, daugiau nei 80% ABS gedimų yra susiję su jutikliais, esančiais ant ratų. Jiems tenka dirbti labai nepalankiomis sąlygomis, todėl periodiškai iškylančios problemos jų darbe veikiau yra dėsningumas. Pradėdami taisyti ABS savo rankomis, galite eiti dviem būdais - tiesiog pakeisti jutiklius naujais arba atkurti senąjį darbingumą. Pastaruoju atveju turėsite atsukti jutiklio viduje esančią ritę - tai sunkus ir kruopštus darbas, o be įgūdžių teigiamas rezultatas negarantuojamas.
Daug lengviau ir patikimiau pakeisti jutiklį. Norėdami tai padaryti, turite nuimti seną, kuris yra pritvirtintas prie stebulės vienu varžtu. Norėdami patekti į tvirtinimo tašką, turėsite išardyti ratą, nuimti suportą ir stabdžių diską. Kad būtų lengviau nuimti jutiklį, montavimo vietą galite iš anksto apdoroti WD-40. Įdiekite naują atvirkštine tvarka. Stabdžių antiblokavimo sistemos remontas, be jutiklio keitimo, taip pat turėtų apimti ir laidų patikrinimą, jei yra pažeidimų, jie taip pat turėtų būti pakeisti. Priešingu atveju net naujas jutiklis negalės užtikrinti sklandaus sistemos veikimo, o menkiausias trumpasis jungimas lems jo išjungimą nedelsiant. Kaip tinkamai suremontuoti jutiklį, parodyta vaizdo įraše:
Svarbu! Jei reikia, pakeiskite laidus, vedančius nuo ABS bloko iki jutiklių. Nauja dalis turi būti lygiai tokio pat ilgio kaip ir senoji – kitaip pasipriešinimo reikšmė pasikeis, o apie teisingą ABS veikimą galite pamiršti.
