Net kruopščiausia automobilio priežiūra negali jo išgelbėti nuo amžinos problemos – rūdžių dėmių – atsiradimo. Priežastys yra vanduo, reagentai, kurie naudojami keliams apdoroti, ir akmenukai, kurie atsimušdami pažeidžia dažų dangą. Korozija gali sparčiai augti, todėl labai svarbu šį procesą sustabdyti ankstyvoje stadijoje. Veiksminga prevencinė priemonė – sistemingas automobilio kėbulo būklės stebėjimas ir savalaikis korozijos centrų naikinimas. Šios priemonės padės atsikratyti rūdžių ant mašinos metalo.
Rūdys ant kėbulo yra nesavalaikės priežiūros rezultatas
Klasikinis būdas atsikratyti korozijos
Vairuotojams korozinių kėbulo dalių dažymas yra geriausias būdas kovoti su korozija. Šis metodas bus veiksmingas, jei paviršius bus tinkamai paruoštas. Galite atsikratyti rūdžių šiais būdais:
- Pašalinkite birų surūdijusio metalo sluoksnį stambiagrūdžiu švitriniu popieriumi arba šlifuokliu
- Pašalinkite išbrinkusias dažų ir grunto dėmes
- Kruopščiai nuvalykite paviršių nuo riebalų, purvo, dulkių, nusausinkite, nuriebalinkite
- Išlyginkite paviršių glaistu, išdžiūvus užtepkite gruntu, nuriebalinkite ir nudažykite
Šis procesas užima daug laiko ir ne visada efektyvus. Norėdami sustabdyti rūdis ant automobilio kėbulo, turėtumėte naudoti šiuolaikines chemines medžiagas.
Chemija nuo korozijos
Metalo valymas specialių pagalba kėbului išlaisvinti nuo rūdžių. apdoroti ir korozinį sluoksnį paverčia kietu gruntu. Procesas pagrįstas chemine reakcija tarp geležies oksido ir konverterio junginių.
Galite atsikratyti rūdžių naudodami modifikatorius taip:
- Automobilis išplautas ir kruopščiai apžiūrėtas
- Atsparūs surūdijusio metalo sluoksniai atsargiai pašalinami švitriniu popieriumi.
- Ant korozijos pažeistos vietos uždedamas rūdžių keitiklis.
- Kompozicija išlieka nepažeista 12 valandų - per tą laiką korozijos pažeista geležis virsta tankiu dirvožemiu
- Vietos, paveiktos geležies korozijos ir apdorotos cheminiu modifikatoriumi, kruopščiai nuplaunamos ir nuvalomos smulkiagrūdžiu švitriniu popieriumi.
- Tada ant jų užtepamas glaistas, po džiovinimo vėl nuvalomas, nuriebalinamas, padengiamas gruntu ir dažų sluoksniu.
Antikoroziniai preparatai gaminami cinko ir fosfatų pagrindu, kai fosforo rūgštis liečiasi su rūdimis. Rūdis pašalinti padės keitikliai, kurie yra skysto pavidalo, aerozoliai, gelis. Bet kokiu atveju būtina laikytis saugos priemonių – dirbti su pirštinėmis, tepti vaistus teptuku. Cheminiai modifikatoriai yra itin agresyvūs preparatai, todėl rūdžių konverterį reikia naudoti atsargiai.
Naudingiausias modifikatorius naudojamas sunkiai pasiekiamose vietose arba didelėse paveiktose vietose, kai žmogus negali susidoroti su didelio masto korozija. Tačiau čia slypi tam tikras pavojus – rūgšties konverteris turi būti nuplautas nuo valomos detalės paviršiaus. Priešingu atveju gali atsirasti korozija po plėvele, proceso plitimas dar didesniu greičiu, kai sustabdyti automobilio kėbulo koroziją tampa beveik neįmanoma. Tai yra pagrindinis nagrinėjamų fondų trūkumas.
Kas yra neutrali transformacija
Yra korozijos keitiklių, kurių pagrindas yra neutralus. Tokie gaminiai yra daug saugesni nei chemikalai ir gali paversti pažeistą 150 mikronų dydžio sluoksnį keliomis priemonėmis. Tačiau šie korozijos keitikliai ne tik paverčia rūdis į gruntą dengimui, bet ir sulėtina tolesnį jų plitimą. Tuo korozijos inhibitorius skiriasi nuo rūgšties konverterio.
Antikorozinis apdorojimas apsaugos automobilį kelis mėnesius Kelias savaites ir net kelis mėnesius, priklausomai nuo vietovės klimato ypatybių, paviršius, ant kurio užtepamas metalo korozijos inhibitorius, yra patikimai apsaugotas nuo rūdžių plitimo. Pasirodo, neutralūs keitikliai atlieka dvi funkcijas:
- Pakeiskite rūdis į gruntą dažymui
- Sulėtinti korozijos plitimą
Tai išskiria juos nuo įprastų kovos su geležies oksidacija priemonių. Tuo pačiu metu yra įvairių inhibitorių, kurie veikia tam tikroje aplinkoje. Be privalumų, korozijos inhibitoriai turi ir trūkumų. Pavyzdžiui, kai kurie neveikia esant mažoms koncentracijoms.
Kaip atsikratyti korozijos: riebalų šalinimo priemonės naudojimas
Prieš dažant nerūdijantį ir glaistytas metalas turi būti nuriebalintas. Šis etapas yra labai svarbus ir nuo jo priklauso, bet kurios dalies korozija sustos. Riebalų šalinimo priemonės pasirinkimas priklauso nuo tolesnio apdorojimo. Jie yra trijų tipų:
- Ekologiškas – naudojamas, jei negalima naudoti kitų priemonių. Priemonės yra toksiškos, todėl reikia specialių saugos priemonių. Kai kurie junginiai yra degūs
- Emulsija – tinka valyti po bet kokio tipo dažais
- Šarminis - laikomas efektyviausiu, turi minimalų toksiškumo ir degumo laipsnį
Riebalų šalinimo priemonės naudojimas yra privalomas – korozijos inhibitorių naudojimas neturi įtakos šiam žingsniui.
Riebalų šalinimo priemonė naudojama taip:
- Jis be trūkumo užtepamas prieš dažant dalį.
- Naudoti tinka tik medvilninis audinys
- Užtepus metalas atvėsta – reikia šiek tiek palaukti, kol automobilis įgaus ankstesnę temperatūrą
- Šalia nuriebalinto paviršiaus turėtumėte elgtis atsargiai, kad ant jo nepatektų dėmės ar dulkių dalelės.
- Nuplovus vandeniu, paviršių pakanka nuvalyti šluoste, suvilgyta riebalų šalinimo priemone – tai padės pašalinti nešvarumų likučius.
- Kruopščiai nugruntuoto paviršiaus nuvalyti riebalų šalinimo priemone negalima - dėl to dirvožemis įtrūksta, todėl gali tekti glaistyti iš naujo
Nuriebalinimo kokybės patikra nustatoma užtepus popierių – rezultatas įvertinamas vizualiai. Teisingas riebalų šalinimo priemonių naudojimas padės atsikratyti rūdžių ant metalo.
Papildomi būdai apsisaugoti nuo rūdžių
Be mechaninių, cheminių ir slopinamųjų apsaugos būdų, naudojamas terminis metodas. Rūdys sudeginamos degikliu, tačiau šio projekto įgyvendinimą geriau patikėti specialistams. Tačiau visiškai įmanoma padaryti rūdžių keitiklį. Tam reikės stalo acto. Detalė mirkoma jame parą, o ant kėbulo esančios rūdys išpurškiamos iš purškimo pistoleto.
ŽIŪRĖKITE VIDEO INSTRUKCIJAS
Kova su korozija tęsiasi. Atsikratyti jo neįmanoma, tačiau laikinai sustabdyti automobilio kėbulo rūdis arba pristabdyti jų plitimą gali kiekvienas. Tam naudojamos mechaninės gelbėjimosi nuo korozijos priemonės, keitikliai, inhibitoriai, deginimas degikliu ir liaudies metodai.
