Daugumoje šiuolaikinių automobilių jau gamykloje sumontuotos stabdžių antiblokavimo sistemos, o vairuotojai jau gana įpratę prie nuolatinės ABS pagalbos stabdant. Nepaisant nedidelių trūkumų, ABS pasirodė esanti viena efektyviausių sistemų, kuri leido ne tik sutrumpinti stabdymo kelią, bet ir manevruoti avarinio stabdymo metu.
Bet kuris automobilis be ABS, bandydamas sulėtinti greitį slidžiame kelyje ir tuo pačiu apsisukti/persirikiuoti, garantuotai nuslys į slydimą, kuris gali baigtis labai blogai. Todėl, norint priprasti prie tokio komforto lygio, pakanka gana ilgai važinėti automobiliu su ABS, o jam sugedus dauguma automobilių savininkų yra tam visiškai nepasiruošę. Dažnai pasitaiko, kad skydelyje dega ABS lemputė, tačiau vairuotojas nesiima jokių veiksmų šiai situacijai ištaisyti.
Kodėl užsidega ABS lemputė
Prietaisų skydelyje esanti ABS lemputė padeda nedelsiant informuoti vairuotoją apie šios sistemos gedimą. Taigi kiekvieną kartą užvedus variklį ABS sistema atlieka savitikrą, kurios metu indikatorius visada dega. Galimiems gedimams nustatyti užtrunka ne daugiau kaip tris sekundes, o po to indikatorius užgęsta. Jei taip neatsitiks, galite būti tikri, kad beatodairiškai stabdydami ant bet kokio paviršiaus galite pamiršti.
Kadangi ABS yra gana sudėtinga sistema, norėdami suprasti, kokia yra problema, kai užsidega ABS lemputė, turite įsivaizduoti, iš ko ji susideda. Yra trys pagrindiniai sistemos elementai.
- Elektroninis blokas – jis priima sprendimus ir valdo visą sistemą.
- Hidraulinis agregatas – atsakingas už slėgį stabdžių sistemoje, o ratų blokavimo momentu nuspaudus stabdžių pedalą sumažina slėgį stabdžių sistemoje, leisdamas ratui suktis.
- Jutikliai, nuskaitantys rato apsisukimų skaičių. Jie yra kiekviename centre ir nuolat perduoda informaciją centriniam blokui.
Jei prietaisų skydelyje dega ABS, klaidos kodas, kurio raidinis ir skaitmeninis pavadinimas rodomas borto kompiuterio ekrane, padės išsiaiškinti priežastį. Jį galite iššifruoti skaitydami automobilio naudojimo instrukciją arba ieškodami informacijos internete.
Patarimas! Jei paleidžiant variklį užsidega ABS piktograma, pradėti važiuoti nerekomenduojama. Nepaisant to, kad automobilis be stabdžių neliks, vairuotojui bus sunku greitai priprasti prie būtinybės stabdyti nauju būdu. Be to, nuo ABS priklauso ir kai kurių kitų pagalbinių vairavimo sistemų veikimas.
Šviečia ABS piktograma – galimos gedimo priežastys
Nepaisant pakankamo sistemos sudėtingumo, kai užvedus variklį užsidega ABS ir šauktukas, tam gali būti palyginti nedaug priežasčių:
Tuo atveju, jei užsidega ABS ESP lemputės, vis tiek nerekomenduojama tęsti ar pradėti važiuoti. Reikėtų suprasti, kad jei gedimas yra susijęs su jutikliais, laidais ar baterija, juos visiškai įmanoma ištaisyti patiems, tačiau dėl centrinio ar hidraulinio bloko gedimų reikės profesionalų, turinčių atitinkamą įrangą, įsikišimo. Savarankiškai bandyti įlipti į šiuos sudėtingus mazgus galima tik turint reikiamų žinių ir patirties.
Ką galite padaryti patys, jei dega ABS lemputė
Pirmas dalykas, į kurį turėtumėte atkreipti dėmesį, kai užsidega ABS, yra klaidos kodas, rodomas borto kompiuterio ekrane. Jį iššifravus paaiškės, kas tiksliai sukėlė gedimą ir ar galima pabandyti jį pašalinti vietoje. Jei problema yra jutikliuose, prieš ieškodami sugedusio jutiklio ar vietos, kur pažeisti laidai, galite pabandyti kelioms minutėms išjungti variklį ir vėl užvesti - kai kuriais atvejais ABS lemputė užges. išeiti.
Jei tai nepadeda, turėsite pakelti automobilį ant keltuvo arba patikrinti kiekvieną jutiklį, paeiliui pakeldami visus ratus. Darbas nėra švarus, bet jis turi būti atliktas. Pirmiausia turėtumėte apsiginkluoti multimetru, kuris gali veikti omometro režimu, nes pagrindinis jutiklių diagnozavimo metodas yra kiekvieno iš jų atsparumo matavimas. Jei patikrinus jutiklius gedimo nenustatyta, turėtumėte atidžiai išnagrinėti visus laidus, su kuriais jie prijungti prie centrinio bloko. Izoliacija neturi būti pažeista, o visi jungiamieji gnybtai turi būti be oksidacijos ir nešvarumų požymių.
Sugedusio ABS pasekmės
Tuo atveju, jei ABS indikatorius užsidegs nepatyrusiam vairuotojui, kuris niekada nevairavo automobilio be stabdžių antiblokavimo sistemos, pasekmės gali būti nedžiuginančios, ypač žiemą. Vairuotojui nebus lengva likti be šios sistemos palaikymo, o jei iš įpročio bandys iki galo nuspausti stabdžių pedalą slidžiame kelyje, be to, atlikdamas net nedidelį manevrą, lengvai skris. nuvažiavo nuo kelio užblokuotais ratais.
Jei važiuojant ABS lemputė nedega nuolat, o tik periodiškai mirksi tam tikrą laiką, tai taip pat neigiamai paveiks saugumą. Faktas yra tas, kad jei judėjimo metu ABS periodiškai išjungiamas, tada, kai sistema pradeda veikti, elektrinis siurblys pradeda paimti dalį stabdžių skysčio. Jei šią akimirką paspausite stabdžių pedalą, jis tiesiog nukris į grindis – nepatyrusiam vairuotojui tokioje situacijoje labai lengva susipainioti, ypač važiuojant dideliu greičiu. Žinoma, po akimirkos stabdžių sistema atstatoma, tačiau kartais šių sekundžių gali neužtekti, kad transporto priemonė būtų laiku sustabdyta. Jei įmanoma, vis tiek geriau kreiptis į profesionalą, kad diagnozuotų visą sistemą – kaip tai daroma, galite pamatyti vaizdo įraše:
