Serijinė gamyba buvo pradėta 2014 m visureigis universalas Lada Kalina Cross. Rugpjūčio 18 dieną AVTOVAZ paskelbė apie pirmųjų 36 šio Kalina modelio vienetų išleidimą. Jie buvo skirti pirmajam pristatymui ir demonstravimui Maskvos automobilių parodoje, taip pat įvairiems bandymams. O jau rudenį Kazachstane įvairiais režimais buvo atliktas didelio masto bandomasis važiavimas, kuris parodė puikius rezultatus. Automobilis buvo geras ir stepėje, ir ant nelygaus asfalto. Saugumo bandymai atskleidė, kad krosoveris atitinka visus Europos reikalavimus.
Automobilis beveik praėjo sertifikavimą, o AVTOVAZ paskelbė preliminarią pardavimo pradžią rugsėjį. Tačiau iš tikrųjų šis modelis į automobilių rinką pateko tik žiemą. Gruodžio 5 dieną Lipecke atidarytas naujas automobilių salonas. Ten projekto „Kalina“ direktorius Olegas Grunenkovas kalbėjo apie planus gaminti universalą. Tuo metu iš automobilių gamyklos surinkimo linijos kasdien išvažiuodavo po 15 automobilių, tačiau buvo planuojama ir toliau didinti gamybą. Viskas rodė, kad modelis Kalina Cross turėtų būti populiarus Rusijoje.
Po kurio laiko pasirodo versija su galingesniu 1,6 litro varikliu ir 106 arklio galių. Be to, 2015 m. pabaigoje AVTOVAZ modifikavo šį modelį ir išleido versiją su pavarų dėžės valdymu iš borto kompiuterio, kuris valdė automobilio greitį. Šiuo metu „LADA Kalina Cross“ yra savo populiarumo viršūnėje, o automobilio kaina 2017 m. pradžioje prasideda nuo 524 tūkstančių rublių už „norminį“ paketą. Brangiausia „Kalina Cross“ „prabangos“ versija kainuoja 593 tūkstančius 600 rublių.
Projektavimas ir statyba
Kalina Cross yra visureigis su priekiniais ratais ir patobulintais pakabos parametrais. Savo visureigių gebėjimais nenusileidžia visureigiams. Krosoveris sukurtas remiantis pirmosios kartos „Lada Kalina“ kėbulu, tačiau su įvairiais patobulinimais. Sudėtingose kelio atkarpose automobilis elgiasi stabiliai dėl padidinto padangos profilio (R15 185/55) ir naujų vožtuvų amortizatorių su modifikuotais spyruokliniais tvirtinimais. Buvo pakeista vairavimo sistema ir padidintas posūkio spindulys. Gražūs apdangalai, nauji bamperiai, pakeistos ratų arkos, pridėti juodi bagetai ant durų ir slenksčių. Pakaba padidinta 23 mm, jos konstrukcija dabar standesnė (pakabos gale esantis suspaudimo buferis 70 mm), leidžiantis vairuotojui įveikti sunkiausias kelio atkarpas.
Salonas taip pat patyrė didelių techninių pokyčių, originalaus dizaino. Kokybiškai patobulinta garso izoliacija, papildomai užsandarintos visos technologinės skylės. Sumontuotas naujas vairas ir moderni oro pagalvė. Oro kondicionierius ir šildomos sėdynės papildo automobilio komfortą. Pats kėbulas tapo vientisesnis, sumažėjo jo dalių sujungimų skaičius, todėl salono viduje pašalinamas girgždėjimas ir barškėjimas. Automobilyje naudojama daug įvairios elektronikos, kuri pagerina jo valdymą ir daro jį konkurencingesnį.
Techniniai pokyčiai palietė ir naujosios „Kalina“ variklį. Ekonomiškas 1,6 litro variklis su 16 vožtuvų ir 106 arklio galių. Benzino sąnaudos buvo žymiai sumažintos su mišriu važiavimo ciklu – 7 litrai 100 kilometrų. Maksimalus greitis, kai variklio sūkių skaičius yra 5100 per sekundę, pasiekia 175 km/h. Visa tai kartu su 5 laipsnių mechanine pavarų dėže su elektroniniu degalų įpurškimu leidžia vairuoti automobilį patogiausia. Pakeistas galutinis pavaros perdavimo skaičius – dabar jis yra 3,9. Tačiau yra ir trūkumas – nėra visų ratų pavaros, kuri visada būdinga bet kuriam visureigiui. Tačiau vis tiek „Kalina Cross“ pasirodė esąs labai ryškus ir patrauklus kainos ir techninių savybių modelis.
Modifikacijos
„Lada Kalina Cross“ automobilio komplektacijos lygiai yra tik du – standartinis ir prabangus, kurie savo ruožtu taip pat skirstomi priklausomai nuo sumontuoto variklio ir pavarų dėžės, todėl komplektacijos lygių yra net 14, pigiausi komplektuojami su 8 vožtuvų. 87 arklio galių variklis, veikiantis tik su mechanine pavarų dėže. Pažvelkime atidžiau į Kalina kryžiaus konfigūraciją.
21941-51-C10 ir 21941-51-C11
Į „normos“ paketą įeina 8 vožtuvų 1,6 litro variklis, kurio galia yra 87 arklio galios, 5 greičių mechaninė pavarų dėžė. Abi konfigūracijos yra visiškai identiškos, išskyrus vidų - oranžinė arba pilka, be to, pakuotėje yra:
- Vairuotojo oro pagalvė;
- 2 galinės sėdynės galvos atramos;
- ISOFIX vaikiškos kėdutės tvirtinimas;
- Imobilaizeris;
- Apsaugos signalizacija;
- Dienos žibintai;
- Stabdžių antiblokavimo sistema ABS+BAS;
- Elektroninė stabdymo jėgos paskirstymo sistema;
- Borto kompiuteris;
- Pavarų perjungimo raginimas prietaisų skydelyje;
- Elektrinis vairo stiprintuvas;
- Centrinis užraktas su nuotolinio valdymo pulteliu;
- Elektra valdomi priekinių durų langai;
- Šildomos priekinės sėdynės;
- Elektra šildomi išoriniai veidrodėliai;
- Klimato sistema;
- Šoninių durų bagetai ir stogo bėgeliai.
Nebloga pakuotė už pigiausią „normą“, kaina - 524 tūkst.100 rublių.
21947-51-C10 ir 21947-51-C11
Standartinė įranga yra lygiai tokia pati kaip ir ankstesnių modelių, tačiau papildomai komplektuojama su priekinio keleivio oro pagalve. Variklis jau yra 16 vožtuvų, kurio galia siekia 106 arklio galias, o pavarų dėžė – 5 laipsnių mechaninė. Kaina yra šiek tiek brangesnė - 541 tūkstantis rublių.
Juoda linija 21947-51-C13 ir 21947-51-C12
Naujausia konfigūracija yra „norma“ su 106 arklio galių varikliu ir mechanine pavarų dėže. Skirtingai nuo ankstesnių modelių, automobilių stogas nudažytas juodai, ant slenksčių yra viniliniai lipdukai, be to, Black line linijos automobiliai komplektuojami su originaliais 15 colių ratais. Kaina už abejotiną pranašumą yra 9 tūkstančiai rublių brangesnė (550 tūkstančių rublių).
21947-52-C10 ir 21947-52-C11
O tai prabangus paketas su 16 vožtuvų varikliu, išvystančiu 106 arklio galias ir mechanine pavarų dėže. Be to, kas jau įtraukta į „normą“, paketą sudaro:
- 3 galinės sėdynės galvos atramos;
- Priešrūkiniai žibintai;
- Priekinių žibintų išjungimo uždelsimo funkcija;
- Elektrinė išorinių veidrodžių pavara;
- Šildomas priekinis stiklas;
- Parkavimo, lietaus ir šviesos jutikliai;
Šios modifikacijos kaina yra 568 tūkstančiai rublių.
21947-51-C50 ir 21947-51-C52
„Norminiame“ pakete su 106 arklio galių varikliu ir robotine 5 greičių pavarų dėže yra įrengti rūko žibintai. Visais kitais atžvilgiais jie yra panašūs į 21947-51-C10 ir 21947-51-C11 modifikacijas. Kaina 569 tūkstančiai rublių.
Juoda linija 21947-51-C54 ir 21947-51-C53
Lygiai tos pačios konfigūracijos kaip ir ankstesnėje Black line serijoje, tik su robotizuota pavarų dėže. Kaina 578 tūkstančiai rublių.
21947-52-C50 21947-52-C51
Kitas „prabangus“ paketas, tačiau skirtingai nei ankstesnis prabangus, jame yra robotizuota pavarų dėžė. Kaina 593 tūkstančiai rublių.
Nuotraukos
2014 metų birželį išslaptinę didžiąją dalį informacijos apie savo naują produktą – Lada Kalina Cross, modelio autoriai oficialiai pristatė automobilį tarptautiniame automobilių forume, kuris baigėsi 2014 metų rugsėjo pradžioje Maskvoje. Beveik iš karto po to „Kalina Cross“ pradėjo atvykti į oficialių pardavėjų salonus. Pastebėtina, kad prie naujojo „Lada“ markės modelio yra modifikuotas kitas universalas iš „Tolyatti“ – taip pat klasikinė „Niva“, kuri dar kartą buvo modernizuota ir gavo garbingą vardą.
„Lada Kalina Cross“ gamintojai savo naują gaminį priskiria krosoveriui. Tačiau pavadinti automobilį net pseudokrosoveriu yra labai didelis ruožas. Tiesą sakant, „Kalina Cross“ yra standartinis „Lada Kalina“ universalas su padidinta prošvaisa ir kai kuriais visureigio automobilio dizaino atributais.
Kaip jau minėta, pagrindinis Kalinos su priešdėliu „Kryžius“ skiriamasis bruožas buvo padidinta prošvaisa. Atstumas nuo „Kalina Cross“ kėbulo apačios iki kelio dangos – įspūdingi 208 mm tuščiam automobiliui su vairuotoju prie vairo. Visiškai pakrautos transporto priemonės prošvaisa yra 188 mm. Pagal šį rodiklį pseudokrosoveris yra 23 mm aukštesnis už standartinį universalą. Toks reikšmingas skirtumas buvo pasiektas naudojant specialius dujomis užpildytus amortizatorius, modifikuotą spyruoklių atramų vietą, taip pat šiek tiek perkonfigūravus pagrindinius pakabos elementus. Atnaujinta važiuoklė leido padidinti aukštį 16 mm, dar 7 mm papildomas atstumas nuo žemės iki automobilio apačios buvo gautas sumontavus 15 skersmens lengvojo lydinio ratlankius, „apvalkalus“ 195/55 R15. padangos. Platesnės ir didesnės padangos padidino abiejų ratų porų vėžę beveik 5 mm, todėl dizaineriai buvo priversti sumažinti vairo eigą 3,6 mm. Dėl šio techninio sprendimo automobilio posūkio spindulys padidėjo iki 5,5 metro, palyginti su 5,2 metro standartinio Kalina universalo.
Tarp kitų automobilio skirtumų bekelėje galima pastebėti plieno lakštą, kuris patikimai apsaugo variklio karterį, o apskritai automobilio apačioje praktiškai nėra išsikišusių elementų. Kėbulo šonus puošia platūs lipdiniai su užrašu „Kryžius“, ratų arkų spinduliai apdailinti įspūdingais juodo plastiko pamušalais. Plastikiniai elementai taip pat apsaugo automobilio durų slenksčius. Priekinis ir galinis buferiai gavo metalizuotus įdėklus. Viso ilgio stogo bėgiai automobiliui suteikia praktiškumo.
Kalbant apie universalo „Kalina Cross“ išmatavimus, pažymėtina, kad automobilio ilgis siekė 4104 mm, plotis – 1700 mm, o automobilio aukštis, atsižvelgiant į stogo bėgelius – 1560 mm. Ratų bazė yra 2476 mm.
Jei universalo „visureigės“ versijos išvaizda vis dar bent kažkuo skiriasi nuo įprasto automobilio išorės, tai pagal interjero dizainą šie automobiliai yra visiškai identiški vienas kitam. Prietaisų skydelis, vairas, valdikliai, taip pat sėdynės konfigūracija yra visiškai identiški standartinio universalo. Siekdami nebrangaus rusiško pseudokrosoverio interjerui suteikti originalumo ir atnaujinti automobilio interjerą, jo kūrėjai nusprendė pasirinkti pigiausią kelią, interjero dizainą papildydami ryškiomis spalvomis. Oranžiniai intarpai atsirado aplink ventiliacijos sistemos deflektorius palei priekinio skydelio kraštus, ant vairo, sėdynių ir durų apdailos. Teisybės dėlei reikia pažymėti, kad šis žingsnis AvtoVAZ dizaineriams buvo sėkmingas – nuobodus pilkai juodas automobilio interjeras buvo vizualiai pakeistas oranžinio dekoro pagalba ir gali pakelti nuotaiką pačiais niūriausiais ir niūriausiais. oras. Kiti „visureigės“ universalo versijos skirtumai yra patobulinta salono garso izoliacija. Automobilio kūrėjai įtaisė papildomus apsauginius ekranus galinių ratų arkose. Kitu atveju „Kalinos kryžiaus“ vidus yra toks pat, kaip ir bazinio universalo. Sukurtas penkiems žmonėms, automobilio salonas suteikia reikiamą minimalią erdvę. Atlenkus galinę sofą, bagažo skyriuje telpa 355 litrai bagažo. Sulenkus antros eilės sėdynes bagažinės tūris gali būti padidintas iki garbingų 670 litrų.
„Lada Kalina Cross“ techninės charakteristikos
| Parametras | Kalina Cross 1,6 87 AG | Kalina Cross 1.6 106 AG | |
|---|---|---|---|
| Variklis | |||
| variklio tipas | benzino | ||
| Galios tipas | paskirstytas įpurškimas su elektroniniu valdymu | ||
| Cilindrų skaičius | 4 | ||
| Vožtuvų skaičius | 8 | 16 | |
| Tūris, kub cm. | 1596 | ||
| Galia, AG (esant aps./min.) | 87 (5100) | 106 (5800) | |
| Sukimo momentas, N*m (esant aps./min.) | 140 (3800) | 148 (4000) | |
| Užkrato pernešimas | |||
| Pavaros blokas | priekyje | ||
| Užkrato pernešimas | 5 mechaninė pavarų dėžė | 5 mechaninė pavarų dėžė | 5 automatinė pavarų dėžė |
| Sustabdymas | |||
| Priekinės pakabos tipas | nepriklausomas MacPherson tipas | ||
| Galinės pakabos tipas | pusiau nepriklausoma sukimo sija | ||
| Stabdžių sistema | |||
| Priekiniai stabdžiai | diskas | ||
| Galiniai stabdžiai | būgnai | ||
| Padangos | |||
| Padangos dydis | 195/55 R15 85 (H/V) | ||
| Kuro | |||
| Kuro tipas | AI-95 | ||
| Cisternos tūris, l | 50 | ||
| Degalų sąnaudos | |||
| Miesto dviratis, l/100 km | 9.3 | 9.0 | 8.8 |
| Užmiesčio ciklas, l/100 km | 6.0 | 5.8 | 5.5 |
| Kombinuotas ciklas, l/100 km | 7.2 | 7.0 | 6.7 |
| matmenys | |||
| Ilgis, mm | 4104 | ||
| Plotis, mm | 1700 | ||
| Aukštis, mm | 1560 | ||
| Ratų bazė, mm | 2476 | ||
| Priekinio rato tarpvėžė, mm | 1430 | ||
| Galinio rato tarpvėžė, mm | 1418 | ||
| Bagažinės tūris, l | 355 (670) | ||
| Prošvaisa važiuojant (visiškai pakrauta), mm | 208 (188) | ||
| Svoris | |||
| Apvadas, kg | 1125-1160 | ||
| Pilnas, kg | 1560 | ||
| Leidžiamas velkamos priekabos svoris su/be stabdžių, kg | 900/450 | ||
| Dinaminės charakteristikos | |||
| Maksimalus greitis, km/val | 165 | 177 | 178 |
| Įsibėgėjimo laikas iki 100 km/h, s | 12.2 | 10.8 | 13.1 |
Kurdami „Lada Kalina Cross“ modelio kūrėjai rėmėsi „Norma“ atliekama „Lada Kalina“ universalo versija. Universalas „Kalina Cross“ bus siūlomas su dviem variklio variantais. Iš pradžių po automobilio gaubtu bus 1,6 litro darbinio tūrio 4 cilindrų benzininis agregatas. Šiame variklyje yra aštuonių vožtuvų paskirstymo diržas su paskirstytu degalų įpurškimu. Variklis gali išvystyti maksimalią 87 AG galią. esant 5100 aps./min. Didžiausia variklio trauka pasiekiama esant 140 Nm, esant 3800 aps./min. Variklis suporuotas su 5 greičių mechanine pavarų dėže su trosine pavara. Be to, ypač pseudo-krosoveriui, siekiant padidinti automobilio traukos charakteristikas, pagrindinės poros pavarų dėžėje pavarų santykis buvo padidintas nuo 3,7 iki 3,9. „Kalina Cross“ greičio charakteristikos nėra priežastis didžiuotis – norint pasiekti 100 km/h greitį iš vietos prireikia daugiau nei 12 sekundžių. Maksimalus automobilio greitis – 165 km/val. Kiek vėliau automobilį planuojama komplektuoti su dar vienu benzininiu varikliu. Tai turėtų būti iš kitų modelių žinomas 1,6 litro 16 vožtuvų variklis, kurio galia – 106 AG. Ekspertų teigimu, toks agregatas būtų tinkamesnis visureigio universalo variklis, nes su 87 arklio galių varikliu automobilio dinamika aiškiai palieka daug norimų rezultatų.
Naujojo „Kalina Cross“ pagrindinės įrangos sąraše yra: pora priekinių oro pagalvių, nuotoliniu būdu valdomas centrinis užraktas, apsaugos nuo vagystės sistema, stabdžių antiblokavimo sistema, elektrinė vairo stiprintuvo kolonėlė. Be to, automobilyje pagal nutylėjimą yra oro kondicionavimo sistema, galinių sėdynių galvos atramos, šildomos priekinės sėdynės, priekiniai elektriniai langai, lengvo lydinio ratlankiai. „Lada Kalina Cross“ kainos prasideda nuo 471 tūkst.
Lada Kalina Cross – kaina ir komplektacijos 2015 m
2015 m. „Kalina Cross“ yra dvi konfigūracijos parinktys - „Norma“ ir „Lux“. Pigiausia automobilio modifikacija (87 AG, 5 laipsnių mechaninė pavarų dėžė) pirkėjui kainuos 512 100 rublių. Aukščiausia versija su 106 arklio galių varikliu ir automatine pavarų dėže kainuoja 576 600 rublių.
Nuotrauka Lada Kalina Cross
Prieš keletą metų „AvtoVAZ“ į rinką išleido „Lada Kalina Cross“. Palyginti su įprasta versija, jis buvo kruopščiai pertvarkytas ir nenustoja stebinti savo gerbėjų. Atnaujinta išorė ir vidus. Modelis gavo daugybę modernių variantų. Tuo pačiu šiek tiek pagerėjo ir techninės charakteristikos, dėl kurių šis automobilis taip mėgstamas.
Išvaizda
Iš karto pastebima, kad gamintojas padidino prošvaisą – automobilis tapo aukštesnis. „AvtoVAZ“ nusprendė, kad automobilis turėtų visiškai atitikti krosoverį. Kėbulas buvo pakeltas naudojant naują važiuoklę ir skirtingus ratlankius. Beje, tai padarė didelę įtaką dizainui – automobilis atrodo agresyvesnis ir galingesnis. Pažiūrėkite į šio automobilio nuotrauką.
Taip pat padidėjo atstumas tarp ratų – taip dizaineriai automobiliui suteikė panašumo į pilno dydžio krosoverius.
Vakarų gamintojai, atnaujindami savo automobilius, keičia visus kėbulo elementus. Tačiau „AvtoVAZ“ pasielgė kitaip. Čia nematysite naujos optikos ar kitokių radiatoriaus grotelių. Namų dizaineriai pakeitė naujojo krosoverio išvaizdą naudodami plastikinius pamušalus. Tą patį galima pastebėti ir kituose modeliuose.
Ant ratų arkų dedamos plastikinės apdailos detalės, montuojamos ant durų, langų pertvarų ir ant galinio buferio. Ant galinių durų matosi modelio pavadinimas – Cross. Papildomi pakeitimai apima didesnius stogo bėgius per visą ilgį.
Matmenys
Nepaisant akivaizdžios galios ir agresijos, kėbulo matmenys nėra toli nuo pagrindinės versijos. Krosoverio ilgis – 4079 mm, plotis – 1698 mm. Stogo bėgių dėka aukštis padidėjo iki 1561 mm. Ratų bazė yra 2475 mm. Prošvaisa yra 21 centimetras.
Interjeras
Nors išorė pasikeitė, nors ir nežymiai, vidus kažkodėl liko nepaliestas. Vienintelis naujas dalykas salone – kai kurių elementų spalvos.
Įprasta tamsi apdaila, pažįstama Kalinai, dabar praskiedžiama įdėklais ant vairo, oro angų, sėdynių ir durų skydų. Būti automobilio viduje tapo maloniau – linksmesnės spalvos pridėjo komforto. Kai kurie šio interjero elementai labai primena „Lada Granta“.
„Lada Kalina Cross“ bagažinės tūris yra 355 litrai. Galinės nusilenkia – tokiu būdu turimą tūrį galite padidinti iki 669 litrų. To jau visiškai pakanka, kad galėtumėte leistis į įdomią kelionę – juk tai krosoveris, nors ir labai mažas.
Žymiai pagerėjo vidaus garso izoliacija. Dabar viduje nesigirdi variklio ūžimo, greičių dėžės kauksmo ar kelyje esančių akmenų keliamo triukšmo. Peržiūrėkite šio automobilio bandomojo važiavimo vaizdo įrašą ir įsitikinkite patys.
Techniniai duomenys
Pagrindinis „Lada Kalina Cross“ variklis yra tik vienas keturių cilindrų, gerai žinomas visiems modelio gerbėjams, aštuonių vožtuvų variklis, kurio tūris yra 1,6 litro. ir 87 AG galia. Šis įrenginys skirtas dirbti kartu su penkių greičių mechanine pavarų dėže. Idealiai tinka važiuoti greitkeliu ir miesto sąlygomis. Beje, kalbant apie automatines pavarų dėžes, gamintojas jų šiam modeliui nepateikė.
Techninės automobilio charakteristikos yra gana priimtinos, atsižvelgiant į variklį. Taigi, automobilis iki 100 km įsibėgėja vos per 13 sekundžių. Tai tinkamas laikas vidaus krosoveriui. Su šiuo varikliu didžiausias galimas greitis – 165 km/val. Kombinuotame cikle degalų sąnaudos yra tik 7 litrai. už kiekvieną šimtą nuvažiuotų kilometrų.
Vėliau pasirodė konfigūracijos su šešiolikos vožtuvų blokais su 106 AG. Jie veikia tik su AMT pavarų dėže.
Šiuolaikinė įranga
Automobilis gavo daug naudingų ir įdomių variantų. Įranga pasirodė moderni. Saugos ir komforto charakteristikos buvo žymiai patobulintos.
Už saugumą atsakingos dvi oro pagalvės. Automobilyje taip pat sumontuota stabdžių antiblokavimo sistema. Priklausomai nuo konfigūracijos, modelis bus aprūpintas oro kondicionieriumi arba klimato sistema. Priekinė sėdynių eilė šildoma. Į bazinę konfigūraciją taip pat įeina elektra valdomi langai, centrinis užraktas ir standartinė signalizacija, taip pat elektrinis galios stiprintuvas.
Pasirinkimai ir kainos
Naujoji vietinio krosoverio versija pristatoma dviem apdailos lygiais. Tai Norma ir Lux. Už pradinę versiją oficialūs pardavėjai nori nuo 482 tūkstančių rublių. Viso komplekto kaina yra 546 tūkstančiai rublių.
Į „Luxury“ paketą įeina standartinis imobilizatorius, oro pagalvės, ABS ir ESD, dienos žibintai, galiniams keleiviams skirtos galvos atramos. Taip pat automobiliuose sumontuotas borto kompiuteris, pavarų perjungimo laiko nustatymo sistema, elektrinis vairo stiprintuvas, elektra valdomi priekinių ir galinių durų langai, šviesos ir lietaus jutikliai. Priekinės sėdynės turi aukščio reguliavimo funkciją, taip pat reguliuojamas vairo kolonėlės aukštis.
Už 546 tūkstančių rublių kainą, kurią siūlo oficialūs pardavėjai, pirkėjas gauna daug galimybių. Liūdna tik tai, kad net ir maksimalioje konfigūracijoje nėra modernios multimedijos sistemos – gamintojas siūlo mėgautis muzika naudojant paprastą radiją. Tačiau apskritai pakuotėje yra viskas, ko reikia.
Už tokią kainą pirminėje rinkoje dabar nieko geresnio nenusipirksi. „AvtoVAZ“ pagamino kokybišką ir, svarbiausia, parduodamą modelį, nors „Kalina Cross“ vis dar yra žemesnės klasės nei konkurentai „Sandero“ ir „Duster“. Didelis privalumas yra kaina. Kitų pasiūlymų šiai kainai nėra. Kalbant apie gebėjimą visureigti, žiūrėkite vaizdo įrašą apie bandomuosius važiavimus bekelėje.
Visi šalies gyventojai žino ikoninį „AvtoVAZ“ automobilį – „Lada Kalina“, masinę gamybą pradėtą dar 2004 m. lapkritį. Automobilis, be jokios abejonės, gali būti įtrauktas į geriausių ir populiariausių transporto priemonių dešimtuką Rusijos Federacijoje. Tačiau laikas bėgo, technologijos vystėsi, o 2013 metų pradžioje pirmosios kartos Kalina, gaminama įvairių kėbulų modelių, buvo pakeistas naujuoju Lada Kalina-2 modeliu. Naujasis gaminys buvo gaminamas hečbeko ir universalo kėbuluose ir gana sėkmingai, naujoji karta sulaukė daugybės gerbėjų. Tačiau po metų pasirodė įdomi modifikacija, pavadinta „Kalinos kryžiumi“. Jis buvo sukurtas antrosios kartos universalo pagrindu, tačiau vis tiek šios dvi transporto priemonės turėjo gana daug skirtumų. Žemiau pateikiama išsami „Lada Kalina Cross“ apžvalga.
Ar „Kalina Cross“ gerokai skiriasi nuo antros kartos „Kalina“ universalo?
Nepaisant to, kad „Lada Kalina Cross“ buvo sukurtas antrosios kartos universalo pagrindu, naujasis automobilis sulaukė didelių skirtumų. Daugelis žmonių klaidingai prie jų priskiria visų varančiųjų ratų buvimą, o tai netiesa. „Cross“ yra paaukštinta „Kalina“, su sustiprinta pakaba, padidintu visureigiu ir patobulintomis techninėmis dalimis, kartu su priekinių ratų pavara.
„Kalina Cross“ modifikacijos ir antrosios kartos universalo skirtumai:
- prailginti durų bagetai;
- sustiprinti apsaugos nuo apvirtimo strypai;
- skirtingas perdavimo santykis (pagrindinė pora);
- padidinta prošvaisa;
- patobulinti amortizatoriai;
- perdaryta, sustiprinta pakaba;
- nedideli dizaino pakeitimai.
Dėmesio!
Apskritai abu automobiliai yra gana skirtingi, o tai leidžia kalbėti apie jų individualumą, net ir atsižvelgiant į išorinį panašumą.
Techninė „Kalina Cross“ dalis buvo gerai išvystyta, dėl to gamintojams pavyko pasiekti kompromisą tarp aukštų visureigių gebėjimų, vikrumo ir efektyvumo, kurie puikiai dera šiame automobilyje. Po automobilio gaubtu galite rasti 2 skirtingus variklius:
- VAZ-11186 - 87 arklio galių 8 vožtuvų blokas su purkštuku;
- VAZ-21127 - 106 arklio galių 16 vožtuvų variklis, taip pat įpurškimo tipo.
Abu jėgos agregatai turi keturis cilindrus ir yra linijiniai. Varikliai dirba su 95 benzinu, visa degalų ir išmetimo sistema sukurta laikantis EURO-4 aplinkosaugos standartų.
Kalbant apie „Kalina Cross“ pavarų dėžę, ji taip pat yra dviejų skirtingų tipų:
- mechaninė 5 greičių pavarų dėžė;
- robotizuota 5 greičių pavarų dėžė.
„Lada Kalina Cross“ techninės charakteristikos pagrindinėje automobilio konfigūracijoje su 8 vožtuvų varikliu ir mechanine pavarų dėže yra gana geros. Automobilis įsibėgėja iki 165 km/h ir 100 km/h pasiekia per 12,2 sekundės, neįsivaizduojamas tokiam vidaus degimo varikliui. Automobilių gamintojas tvirtina, kad degalų sąnaudos važiuojant mišriu ciklu neviršija 7,2 litro 100 km.
Sudėtingesnė „Kalina Cross“ įranga buvo šiek tiek pakeista į ekonomišką versiją, kurių sąnaudos panašiu važiavimo režimu siekia vos 7 litrus. Tačiau už šią funkciją reikia mokėti pagreičiu iki „šimtų“, tai yra beveik 13,1 sekundės. Maksimalus automobilio su robotizuota pavarų dėže ir 106 arklio galių varikliu greitis siekia 178 km/val.
Kalina kryžiaus matmenys yra didesni, palyginti su universaliu, ir yra:
- prošvaisa - 208 mm (padidinta 23 mm);
- korpuso ilgis - 4 104 mm (padidintas 18 mm);
- korpuso plotis - 1 700 mm;
- ratų bazė - 2 476 mm;
- aukštis - 1 560 mm (padidėjęs 60 mm).
Sustiprinta „visureigio Kalina“ pakaba. Nepaisant to, kad priekinė ašis išliko standartinė VAZ automobiliams – MacPherson, galinė ašis buvo gerokai modernizuota. Tai sija, sustiprinta trikampėmis svirtimis.
„Kalina Cross“ stabdymo įranga kiek dviprasmiška. Yra standartiniai diskiniai stabdžiai priekyje, bet pasenę būgniniai stabdžiai gale.
Pagrindinė transmisijos pora (greičių dėžė) buvo patobulinta pakeitus pavarų skaičių (vietoj 3,7 – 3,9).Šis dizaino žingsnis leido padidinti automobilio traukos charakteristikas, o dinamines šiek tiek susilpninti. Vairo padėtis koreguoja puikų elektrinį vairo stiprintuvą, todėl posūkiai yra lengvi ir sklandūs. Ratai, lyginant su universalu, buvo pakeisti 15 colių ratais, kurie automobiliui suteikia bekelės savybių.
Apskritai „Kalina Cross“ techninės charakteristikos yra aukštesnės už vidutines savo kainų kategorijoje, o tai yra gera žinia. Žinoma, yra tam tikrų trūkumų, tačiau juos visus gana lengva ištaisyti.
Kalinos kryžiaus išorė ir vidus
Kalinos kryžių vertinimas išorės ir vidaus dizaino atžvilgiu yra gana problemiškas, nes kiekvienas turi individualų skonį. Tačiau būtų naudinga pristatyti bendrą reikalų būklę.
Automobilio išorė potencialiam savininkui iškart leidžia suprasti, kad tai neįprasta transporto priemonė. Daugelis kėbulo struktūros elementų parodo automobilio visureigį, pavyzdžiui:
- šoninių durų bagetai;
- stogo bėgiai;
- durų slenksčiai ir arkos iš tvirto juodo plastiko.
Kartu su aukšta prošvaisa ši „Lada Kalina Cross“ koncepcija atrodo gana gražiai, solidžiai ir agresyviai.
Automobilis gana erdvus viduje, tačiau nauju interjeru jis negali įtikti automobilių entuziastų. Penkių vietų salonas išliko tokio paties dizaino kaip ir jo pirmtakai „Kalin“. Bagažo skyriaus tūris yra 355 litrai, o nulenkus tris galines sėdynes jis padidėja iki 670 litrų. Automobiliai yra ryškiaspalviai, ant sėdynių, vairo ir durelių įrengti ryškūs tokios pat spalvos įdėklai kaip kėbulas.
Dėmesio!
Kitu atveju „Cross“ interjeras yra toks pat kaip ir kitų „Kalinų“, kuriuose vyrauja „ąžuolinės“ plastikinės ir medžiaginės sėdynių apmušalai.
Kalinos kryžiaus konfigūracijos
- Priklausomai nuo funkcinės įrangos komplekto, „Kalina Cross“ yra padalintas į dvi konfigūracijas:
- Norma - pagrindinė konfigūracija;
Liuksas – viršus.
- „Norma“ pakete yra keletas variantų:
- vairo oro pagalvė;
- 15 colių ratai (lietiniai);
- stogo bėgiai;
- priekinių durų langų elektrinė pavara;
- imobilaizeris, signalizacija;
- klimato kontrolės funkcija;
- MP3 daugialypės terpės sistema, susidedanti iš radijo ir keturių garsiakalbių;
- stabdžių sistemos: ABS, EBD ir EBA;
- šildomos priekinės sėdynės ir išoriniai veidrodėliai;
- aterminis langų tamsinimas;
- „atnaujinama“ atsarginė padanga, atstovaujama 14 colių ratu;
nereguliuojamas vairas pasiekiamumui, bet reguliuojamas aukštis.
- yra lietaus, šviesos ir parkavimo jutikliai;
- papildoma šildomo priekinio stiklo sistema;
- Visose duryse sumontuota elektrinė pavara;
- šoniniai veidrodėliai taip pat reguliuojami elektra;
- Yra dvi oro pagalvės: vairuotojui ir priekiniam keleiviui.
Naujojo „Kalina Cross“ bazinėje konfigūracijoje (5 mechaninė pavarų dėžė, 87 AG variklis su degalų įpurškimu, standartinis parinkčių rinkinys ir kt.) kaina prasideda nuo 482 000 rublių, standartinę konfigūraciją su 106 arklio galių vidaus degimo varikliu galima įsigyti 508 000 rublių. Aukščiausios klasės konfigūracija su robotine pavarų dėže, 106 arklio galių varikliu ir maksimaliu pasirinkimų spektru kainuoja 546 000 rublių.
Kainos tarp automobilių konfigūracijų labai nesiskiria, tačiau ar verta permokėti 20-30 000 rublių už smulkius papildymus, sprendžia kiekvienas. Be to, automobilio spalvą, ratus ir kai kuriuos kitus „patogumus“ galima įsigyti iš anksto užsakant, papildomai sumokėjus 10 000 rublių.
Automobilio privalumai ir trūkumai: savininkų atsiliepimai
„Kalina Cross“ Rusijos automobilių rinkoje buvo daugiau nei dvejus metus, o tai leido automobiliui sukaupti didelę gerbėjų armiją. Visi šio modelio savininkai galėjo įvertinti automobilį, padaryti tam tikras išvadas ir išryškinti kai kuriuos transporto priemonės privalumus ir trūkumus. Atidžiai juos išanalizavus, buvo galima išskirti vieną bendrą visų „Lada Kalina Cross“ vairuotojų nuomonę apie pagrindinius automobilio aspektus.
Automobilio pranašumai, remiantis savininkų atsiliepimais, yra šie:
- geras visureigis, nes „Lada Kalina Cross“ prošvaisa siekia net 208 mm;
- paprastas remontas ir eksploatavimas apskritai;
- automobilio atsarginių dalių prieinamumas;
- maža kaina ir gana aukštos kokybės našumas;
- rimtų ir lėtinių „opų“ nebuvimas;
- automobilio kompaktiškumas, derinamas su vidutiniškai erdviu salonu ir didele bagažine;
- gera garso izoliacija;
- gera galia, judrumas ir dinamika;
- Priimtinai kieta pakaba.
Kalina kryžiaus trūkumai:
- Pavarų dėžė yra šiek tiek triukšminga;
- Plastikas interjere nėra itin kokybiškas;
- bloga atsarginė padanga, kuri yra 14 colių su 15 pagrindinių ratų.
Kaip matote, trūkumai nėra tokie rimti ir lengvai ištaisomi, o kai kurie net pakenčiami. Svarstydami apie automobilį nereikėtų pamiršti, kad jis vis dar priklauso biudžetinei klasei, o reikalauti iš jo kažko antgamtiško nėra racionalu. Todėl VAZ automobilio trūkumai gali būti atleisti.
Apskritai „Lada Kalina Cross“ yra gerai suprojektuotas automobilis, kuris gali būti naudojamas tiek nelygioje vietovėje, tiek miesto realybėje.Žinoma, nereikėtų tikėtis iš automobilio didelio pravažumo, tačiau automobilis neįstrigs nedideliame purve ar duobėje. Pagal savo kainų kategoriją „Kalina Cross“ yra pagamintas labai aukšto lygio, o tai, turint galimybę pasirinkti konkrečią konfigūraciją, daro „AvtoVAZ“ smegenis šiek tiek unikaliu automobiliu.
Lada Kalina Cross - vaizdo peržiūra:
Lada Kalina Cross matmenys mažai skiriasi nuo įprasto „Lada Kalina“ universalo matmenų. Kai kurie dydžiai yra tiesiog vienodi. Tačiau yra vienas svarbus skirtumas: padidinta prošvaisa. Atlikti pakabos atnaujinimai „Kalina Cross“ prošvaisa yra 23 mm didesnė.
Tuščio „Lada Kalina Cross“ prošvaisa yra 208 mm. Tačiau gamintojas pagal tradiciją nurodo savo automobilių prošvaisą esant apkrovai, todėl dokumentuose dažniausiai nurodoma 188 mm. Bet tai yra gana geras rodiklis labai kompaktiškam automobiliui, kurio ilgis yra šiek tiek daugiau nei 4 metrai.
„Cross“ versijos plotis, palyginti su įprasta „Kalina“, nepasikeitė ir yra 1700 mm, tačiau dėl stogo bėgių ir aukštų padangų ant 15 colių ratų aukštis padidėjo 60 mm ir yra 1560 mm. . Daugiau informacijos „Lada Kalina Cross“ matmenų charakteristikos.
Lada Kalina Cross matmenys, svoris, tūriai, prošvaisa
- Ilgis – 4104 mm
- Plotis – 1700 mm
- Aukštis – 1560 mm
- Pilnas svoris – 1160 kg
- Bendras svoris – 1560 kg
- Pagrindas, atstumas tarp priekinės ir galinės ašies – 2476 mm
- Priekinių ir galinių ratų vėžė – atitinkamai 1430/1418 mm
- Lada Kalina Cross bagažinės tūris – 355 litrai
- Lada Kalina Cross bagažinės tūris su atlenktomis sėdynėmis – 670 litrų
- Kuro bako tūris – 50 litrų
- Padangų dydis – 195/55 R15
- Lada Kalina Cross prošvaisa arba prošvaisa - 188 mm (be apkrovos 208 mm)
Dėl kompaktiškų kėbulo matmenų, mažų iškyšų, didelių ratų ir padidintos prošvaisos „Lada Kalina Cross“ yra tikras radinys mėgėjams žvejoti, medžioti ir keliauti po mūsų šalį. Kur keliai labai sunkūs. Taip, šis automobilis netinka rimtai važiuoti bekelėje, nes neturi visų varančiųjų ratų. Tačiau ten, kur kiti automobiliai sėdi ant „pilvo“, šis automobilis pravažiuos lengvai.
Ypač norėčiau pažymėti, kad automobilis iš įprasto Kalina paveldėjo universalo bagažinę, kurios tūris yra pastebimai didesnis nei hečbeko. Be to, dėl papildomų stogo bėgių „Lada Kalina Cross“ yra labai praktiškas automobilis.
