Vazos elektros schema. LADA Samara elektros įrangos schemos Pagrindinis elektros įrangos veikimo principas

Įprasta VAZ 2106 laidų schema sudaryta atsižvelgiant į vieno laido principą jungiant transporto priemonės elektros įrangos elementus. Tai reiškia, kad elektroninių prietaisų neigiami kontaktai yra prijungti prie vadinamųjų. transporto priemonės „įžeminimas“, o laidinis ryšys suteikia tik teigiamus gnybtus.

Automobilio elektros instaliacijos įtaisas

Šis elektroninių komponentų integravimo į automobilio elektros grandinę principas praktiškai įgyvendinamas tokio tipo jungtyse:

1. Automobilio srovės elektros grandinės įjungiamos naudojant uždegimo jungiklį.
2. Elektroniniai įrenginiai, užtikrinantys reikiamo saugos laipsnio palaikymą transporto priemonės eksploatavimo metu, yra prijungiami prie akumuliatoriaus per saugos bloką.
3. Visų „šešių“ vienetų kūno dalys yra geri srovės laidininkai.

Svarbu: atliekant automobilio remonto ir priežiūros darbus, būtina išjungti elektros laidus, nuimant neigiamą laidą nuo akumuliatoriaus gnybto, nes priešingu atveju dėl neleistino kontakto su įrankiu akumuliatoriaus kontaktas gali sukelti trumpąjį jungimą. Aiškumo dėlei elektros schema. VAZ 2106 laidų schema yra paskelbta mūsų interneto šaltinyje, o automobilių entuziastai gali ją naudoti atlikdami būtinus bandymus.

Savarankiškai aptarnaujant transporto priemonę, būtina nustatyti konkretaus „šešio“ elektrinių komponentų gedimo priežastį. Trikčių šalinimas turėtų prasidėti nuo uždegimo jungiklio, kuris skirtas:

• kontroliuoti uždegimo sistemos funkcionalumą;
• apsaugos sistemų veikimo koordinavimas ir automobilių vagysčių prevencija;
• „šešiuko“ vilkimas su veikiančiu avariniu žibintu.

Automobilyje VAZ 2106 laidų schemą sudaro šie elementai:

• Akumuliatorius su neigiamu laidu ant transporto priemonės kėbulo;
• starteris su jungtimi "50" nuo uždegimo jungiklio per paleidimo relę;
• generatorius;
• saugos blokas;
• uždegimo jungiklis;
• reguliatoriaus relė.

VAZ 2106 elektros įrangos veikimo principas

Užvedimo jungiklis turi 4 padėtis, kiekvieną iš jų įjungus, perjungiamos tam tikros jungtys ir kontaktai:

1. „0“ padėtyje akumuliatoriaus srovė perduodama tik į jungtis 30 ir 30/1, kitose yra išjungta.
2. „I“ padėtyje srovė tiekiama į jungtis 30-INT ir 30/1-15, o šildymo komplekso „matmenys“, priekinio stiklo valytuvas ir ventiliatoriaus šildymo sistema yra maitinama.
3. „II“ padėtyje kontaktas 30-50 papildomai prijungiamas prie anksčiau naudotų jungčių. Šiuo atveju į grandinę įtraukiama uždegimo sistema, starteris, skydo jutikliai, „matmenys“ ir „posūkio signalai“.
4. „III“ padėtyje įjungiami tik „matmenys“, garsinis signalas ir priekinio stiklo bei laivagalio valytuvai. Šiuo atveju srovė prieinama tik jungtims 30-INT ir 30/1.

Nemažai šios markės automobilių aprūpinti tokiais įrenginiais kaip galinio lango šildymo kompleksas, elektrinis priekinio stiklo ploviklis, šviesos relė ir kt. Šių prietaisų maitinimas tiekiamas per atskirą liniją per uždegimo jungiklį raktų padėtyse „I“ ir „II“.

Svarbu: nes Kadangi plovimo bakas yra pagamintas iš PVC medžiagos ir yra dielektrikas, elektros variklyje yra papildomai sumontuotas neigiamas laidas ir dirbant su juo, reikia naudoti dielektrinę jungčių apsaugą.

„Šešiose“ nuolat veikia šios maitinimo grandinės: garsinis signalas, stabdžių žibintai, avariniai žibintai, cigarečių degiklio lizdas, „nešantis“ kištukas, prietaisų apšvietimas. Pagrindinės transporto priemonių elektros įrangos grandinės yra apsaugotos saugikliais, kurie yra dviejuose specialiuose blokuose (pagrindiniame ir atsarginiame), esančiuose vairuotojo pusėje po prietaisų skydeliu.

Vienas iš VAZ 2106 laidų schemos elementų yra saugos blokas, kurio konstrukcija neatitinka šiuolaikinių elektroninės įrangos priežiūros reikalavimų. Trūkumai:

• dėl nestabilaus saugiklio ir lizdo jungties atsiranda apdegusių dėmių;
• veikimo metu saugos elementas įkaista, o tai neigiamai veikia netoliese esančius tvirtinimo lizdus;
• maža keičiamų saugiklių kaina negarantuoja jų patikimumo, todėl reikia reguliariai tikrinti šį įrenginį.

Naudojant vadinamąjį „klaidos“ gali sukelti transporto priemonės gaisrą, nes yra didelė tikimybė, kad įvyks trumpasis jungimas. Yra visiškai saugus standartinių gaminių atnaujinimo variantas, kuriame turi būti sumontuoti mentės saugikliai, kurių sėdynės puikiai integruotos į saugos bloką.

Ašmenų saugiklių privalumai:

• stabilus gaminio kontaktas su montavimo vieta;
• lydaus tipo elementas yra sandariai uždarytas permatomame PVC korpuse;
• dinaminis šilumos išsiskyrimas dėl padidėjusio kontaktinio ploto.

Svarbu: „šešių“ generatorių blokas, jo laidai, taip pat akumuliatorius, starteris, ritė, optikos relė ir kai kurie kiti elementai neturi saugos elementų.

VAZ-2106 modelio automobilis buvo pradėtas gaminti 1976 m. Nuo savo pirmtako VAZ-2103 jis skyrėsi galingesniu varikliu, kurio tūris – 1,6 litro, ir modifikuotu kėbulu bei salonu. Išleidimo metu tai buvo prestižiškiausias ir patogiausias automobilis. Žemiau yra aukštos kokybės buitinio lengvojo automobilio VAZ-2106 elektros įrangos spalvų schema. Kaip ir bet kurioje mašinoje, šiame modelyje gali atsirasti elektros gedimų, todėl elektros schema bus būtina norint nustatyti ir pašalinti tokias problemas. Su jo pagalba galite tiksliai sužinoti, kur įvyko gedimas elektros grandinėje, ir atlikti atitinkamą remontą. Pagal pateiktą informaciją galite sužinoti, kuri prietaisų skydelio lemputė ar žibintas neveikia, kuris jutiklis sugedo, pataisyti generatoriaus gedimą, patikrinti saugiklius, atlikti kitus remonto veiksmus.

VAZ 2106 schema

1 — šoniniai posūkių rodikliai; 2 — šoniniai žibintai VAZ-2106; 3 — išoriniai priekiniai žibintai; 4 — vidiniai priekiniai žibintai; 5 — garso signalai; b — variklio aušinimo sistemos ventiliatoriaus VAZ 2106 elektrinis variklis; 7 — jutiklis ventiliatoriaus VAZ 2106 elektros varikliui įjungti; 8 — relė garso signalams įjungti; 9 — VAZ 2106 ventiliatoriaus elektros variklio įjungimo relė; 10 - įtampos reguliatorius; 11 — uždegimo ritė VAZ 2106; 12 — priekinio stiklo plovimo elektrinis variklis; 13 — nepakankamo stabdžių skysčio lygio jutiklis; 14 — uždegimo skirstytuvas; 15 — priekinio stiklo valytuvo elektrinis variklis; 16 — uždegimo žvakės VAZ 2106; 17 — alyvos slėgio įspėjimo lempos jutiklis; 18 — alyvos slėgio indikatoriaus jutiklis; 19 — aušinimo skysčio temperatūros indikatoriaus jutiklis; 20 — variklio skyriaus lemputė; 21 — karbiuratoriaus VAZ 2106 solenoidinis vožtuvas; 22 - generatorius; 23 — starteris; 24 - baterija; 25 — akumuliatoriaus įkrovimo įspėjamoji lemputės relė; 26 — artimųjų šviesų žibintų įjungimo relė; 27 — tolimųjų šviesų įjungimo relė; 28 — priekinio stiklo valytuvo relė; 29 — papildomas saugiklių blokas; 30 - pagrindinis saugiklių blokas; 31 — atbulinės eigos šviesos jungiklis; 32 — stovėjimo stabdžio įspėjamosios lemputės jungiklis; 33 — nešiojamos lempos kištukinis lizdas; 34 — posūkio rodiklių ir avarinių žibintų relės pertraukiklis; 35 — šildytuvo elektros variklis; 36 — stabdžių žibintų jungiklis; 37 — galinio lango šildymo relė*; 38 — šildytuvo variklio rezistorius; 39 — pirštinių dėžutės apšvietimo lempa; 40 — išorinio apšvietimo jungiklis; 41 — galinio lango šildymo jungiklis*; 42 — uždegimo jungiklis VAZ 2106; 43 — artimųjų tolimųjų šviesų jungiklis; 44 — posūkio rodiklio jungiklis; 45 — garsinio signalo jungiklis; 46 — valytuvo jungiklis; 47 — priekinio stiklo plovimo jungiklis; 48 — prietaisų apšvietimo jungiklis (reguliatorius); 49 — signalizacijos jungiklis; 50 - cigarečių žiebtuvėlis; 51 — šildytuvo jungiklis; 52 — stabdžių skysčio lygio įspėjamoji lemputė; 53 — atidarytų priekinių durų įspėjamųjų šviesų jungikliai; 54 — atidarytų priekinių durų signalizacijos lemputės; 55 — žibintų jungikliai, esantys priekinių durų stulpuose; 56 — degalų lygio indikatorius su įspėjamąja degalų atsargų lempute; 57 — aušinimo skysčio temperatūros indikatorius; 58 — alyvos slėgio matuoklis su įspėjamąja lempute; 59 — tachometras; 60 — stovėjimo stabdžio įspėjamoji lemputė; 61 — akumuliatoriaus įkrovos indikatoriaus lemputė; 62 — karbiuratoriaus oro sklendės kontrolinė lemputė; 63 — spidometras; 64 — išorinio apšvietimo kontrolinė lemputė; 65 — posūkio signalo indikatorius; 66 — tolimųjų šviesų valdymo lemputė; 67 — stovėjimo stabdžio įspėjamosios lemputės relės pertraukiklis; 68 — karbiuratoriaus oro sklendės įspėjamosios lemputės jungiklis; 69 — laikrodis; 70 — žibintų jungikliai, esantys galinių durų stulpuose; 71 — šviestuvų gaubtai; 72 — galinio lango šildymo elementas; 73 — bagažinės apšvietimo lempa; 74 — lygio indikatoriaus ir kuro rezervo jutiklis; 75 — galiniai žibintai; 76 — valstybinio numerio žibintai.

Modifikacijos

Priekinių durų elektrinių langų perjungimo schema

1 - pagrindinis saugiklių blokas; 2 - relė elektriniams langams įjungti; 3 - kairiųjų durų elektrinio lango jungiklis; 4 - dešiniųjų durų elektrinio lango jungiklis; 5 - dešiniųjų durų elektrinio lango pavarų variklis; 6 - kairiųjų durų elektrinio lango pakėlimo variklio reduktorius; 7 - papildomas saugiklių blokas; 8 - uždegimo jungiklis; A - į generatoriaus gnybtą „30“; B - prie prietaiso apšvietimo jungiklio; B - įprastas kištukų numeravimas pavaros variklio bloke.

Karbiuratoriaus solenoidinio vožtuvo valdymo grandinė

1 - uždegimo jungiklis; 2 - generatorius; 3 - baterija; 4 - uždegimo ritė; 5 - jungiklis; 6 - valdymo blokas; 7 - karbiuratoriaus solenoidinis vožtuvas; 8 - karbiuratoriaus ribinis jungiklis.

Variklio aušinimo ventiliatoriaus variklis

1 - generatorius; 2 - baterija; 3 - uždegimo jungiklis; 4 - pagrindinis saugiklių blokas; 5 - elektrinio ventiliatoriaus įjungimo relė, 6 - elektrinio ventiliatoriaus įjungimo jutiklis; 7 - elektrinis ventiliatorius; 8 - papildomas saugiklių blokas

Saugikliai ir relės VAZ 2106

• Nr. 1 apsaugo garso signalo, laikrodžio, stabdžių žibintų, cigarečių žiebtuvėlio ir priekinių durų atidarymo signalizacijos šviesų grandines. Saugiklio nominalioji galia yra 16A.
• Nr. 2 apsaugo VAZ 2106 priekinio stiklo apliejiklio, valytuvų ir elektrinio šildytuvo variklio grandines. Saugiklio nominalioji galia yra 8A.
• Nr.3 kairieji tolimųjų šviesų žibintai, taip pat tolimųjų šviesų indikatoriaus lemputė spidometre (mėlyna). Saugiklio nominalioji galia yra 8A.
• Nr. 4 apsaugo dešiniuosius tolimųjų šviesų žibintus. Saugiklio nominalioji galia yra 8A.
• Nr.5 apsaugo kairiuosius artimųjų šviesų žibintus nuo trumpojo jungimo. Nominali 8A.
• Nr.6 apsaugo dešiniųjų artimųjų šviesų grandinę. Nominali 8A.
• Nr.7 apsaugo bagažinės žibintų grandinę, prietaisus, valstybinį ženklą, cigarečių žiebtuvėlį, kairįjį priekinį šoninį žibintą ir dešinį galinį šoninį žibintą. Nominali 8A.
• #8 apsaugo stovėjimo šviesos grandinę, valstybinio numerio apšvietimą, variklio skyriaus apšvietimą, dešinįjį priekinį šoninį žibintą ir kairįjį galinį šoninį žibintą. Nominali 8A.
• Nr. 9 saugo tachometro grandinę, galinio lango šildymo relės rites, atbulinės eigos žibintą, pirštinės apšvietimą, akumuliatoriaus įkrovos įspėjamąją lemputę, stovėjimo stabdžio įjungimą, stabdžių skysčio lygį, karbiuratoriaus droselio valdiklį, alyvos slėgio matuoklius, aušinimo skysčio temperatūrą ir degalų lygį, posūkio rodiklius . Nominali 8A.
• Nr. 10 apsaugo akumuliatoriaus įkrovimo grandinę, būtent generatoriaus sužadinimo grandinę ir relės reguliatorių. Nominali 8A.
• 11, 12,13 bazinėje konfigūracijoje yra rezerve ir gali būti naudojami papildomai įrangai. Nominalas parenkamas priklausomai nuo vartotojo.
• 14 skirta apsaugoti galinio lango šildymo elementų grandinę, jei tokia yra. Nominali 16A.
• 15 elektrinis variklio aušinimo ventiliatorius, jei sumontuotas transporto priemonėje. Nominali 16A
• Nr. 16 apsaugo posūkio ir avarinių žibintų grandines. Nominali 8A.

Svarbu ne tik palaikyti švarias kontaktines grupes, bet ir naudoti gamintojo rekomenduojamų nominalų saugiklius. Šių reikalavimų nepaisymas gali sukelti elektros įrangos gedimą.

Visos LADA Samara šeimos elektros įranga, taip pat Samara-2, paprastai turi tą pačią grandinę, skiriasi tik niuansais. Tai taikoma tiek automobiliams su karbiuratoriumi, tiek su įpurškimo varikliais. Įpurškimo variklių ECM nėra prijungtas prie bendrųjų laidų, todėl nuo jo nepriklauso.

Visose toliau pateiktose diagramose parodyta karbiuratoriaus uždegimo sistema, tačiau to nereikia bijoti: įpurškimo automobiliuose tiesiog nėra „karbiuratoriaus“ elementų, o ECM yra prijungtas atskirai su savo jungtimi prie akumuliatoriaus ir nėra. būdas sujungtas su pagrindine automobilio grandine.

Pateikiama ši elektros grandinės schema geriausios kokybės. Tiesą sakant, tai naujausias likusio eksploatuoti VAZ-2108(09) schema. Grandinė taip pat įdomi dėl to, kad yra tvirtinimo bloko vidinė grandinė.

Elektros schema su "aukštu skydeliu"

Kita schemos versija. Diagrama gali būti naudojama kaip pagalbinė diagrama, jei kažkas neaišku iš ankstesnės.

Elektros schema su "žemu skydeliu"

Išsamiai parodyta tvirtinimo bloko schema - patogu suprasti veikimo principą.

Elektros grandinės schema su "Europos skydeliu"

Grandinė turi ir vidinę tvirtinimo bloko grandinę, ir euro tipo prietaisų skydelio (Samara-2) laidų schemą.

0 0

Vado 02.07.2019 09:49

ir pasakyk - seno ir naujo modelio tvirtinimo blokeliai yra identiski jungti, t.y. pakeičiamas?

0 0

Serge'as 02.07.2019 19:31

Visose diagramose nėra jokių išlygų dėl montavimo bloko parinkties, todėl labai tikėtina, kad jas galima pakeisti. Tačiau gali būti nedidelių nekritinių neatitikimų, kurie greičiausiai neturės įtakos darbui.

0 0

Vadimas 02.07.2019 22:48

0 0

Bogdanas 15.01.2019 19:50

Yra Samaros elektros įrangos schema su mažu eksporto skydeliu - angliavandenis su automatiniu siurbimu (du elektriniai vožtuvai angliavandenyje - xx apačioje ir dar 1 pamiršau pavadinimą), eilėje yra atskira lempa kur avarinės šviesos mygtukas, papildomi galiniai matmenys ir šildomas stiklas - Patikrinkite VARIKLIUS, yra adsorberis ir pakeliui yra lambda išmetimo kolektoriuje po kolektoriaus, bet aš tiksliai apie tai nežinau ir man reikia schemos !

Jo veikimo kokybė priklauso nuo transporto priemonės komponentų ir sistemų tinkamumo naudoti. Šiuolaikiniuose automobiliuose gausu elektronikos, todėl elektros sistemai reikia skirti daug dėmesio. Straipsnyje nagrinėjamas VAZ 2107, gedimo požymiai, taip pat aptariamos karbiuratorių ir su purkštuvu variklių savybės.

[Slėpti]

Bėdos ženklai

Jei automobilis atsisako pajudėti, kyla problemų dėl elektros prietaisų ar elektros laidų, tai sukelia trikčių šalinimą pakeičiant sugedusius elementus.

Jei automobilis neužsiveda, pirmiausia reikia patikrinti kuro srautą į karbiuratorių arba kuro purkštuko rėmą.

Jei tiekiami degalai, automobilio atsisakymo važiuoti problemos reikia ieškoti elektros sistemoje naudojant elektros schemą:

1. Automobilyje su karbiuratoriumi gali kilti problemų dėl skirstytuvo, ritės, uždegimo žvakių, taip pat su elektros laidais. Patikrinus elektros grandinės elementų tinkamumą eksploatuoti, reikia pakeisti neveikiančius komponentus.
2. Automobilyje su degalų įpurškimu problema gali kilti dėl ECM (elektroninės variklio valdymo sistemos) gedimo. Jo dėka apdorojami signalai, gaunami iš jutiklių, o komandos perduodamos vykdyti padaliniams (vaizdo įrašo autorius Aleksandras Skripčenka).

Galimos problemos dėl degančių kontaktų uždegimo jungiklyje. Norėdami pašalinti triktis, jums reikia 2107, nurodant elementus, kurie yra kontaktų grupės vartotojai.

Karbiuratoriaus variklis

Variklio su karbiuratoriumi veikimas turi klasikinę schemą:

1. Užvedimo raktelį pasukus į „Starter“ padėtį, elektroninė sistema jam tiekia maitinimą.
2. Generatorius pradeda veikti.
3. Generatorius perduoda elektros srovę į ritę. Jis naudojamas aukštos įtampos srovėms gaminti. Į ritę tiekiamos žemos įtampos srovės. Praėję per modulį, jie transformuojami į aukštos įtampos ir perduodami skirstytuvui.
4. Naudodama aukštos įtampos sroves, skirstytuvo pavara sukasi jėgos agregato alkūninį veleną. Jis uždaro kontaktus prioriteto tvarka ir tiekia elektros iškrovą į uždegimo žvakes.

Veikimo principas atsispindi variklio su karbiuratoriumi elektros grandinėje.

Klasikinė laidų schema - karbiuratorius

Klasikinis uždegimas

Kontaktinę sistemą sudaro šie elementai:

• jungiklis;
• ritė;
• platintojas;
• aukštos įtampos laidai;
• žvakės.

Skirstytuvo dėka nutrūksta uždegimo modulio pirminės apvijos grandinė, o tada aukštos įtampos srovė reikiama seka paskirstoma į uždegimo žvakes. Ritės pagalba žemos įtampos srovė paverčiama aukštos įtampos srove. Uždegimo žvakės uždega kuro mišinį variklio cilindruose.

Jei variklis neužsiveda, kai pasukate uždegimo raktelį, priežastis gali būti tokia:

1. Atvira grandinė tarp generatoriaus ir ritės. Tokiu atveju turite patikrinti visus kontaktus ir elektros laidų vientisumą.
2. Ritė sugedusi. Tai galima patikrinti naudojant kibirkštį: nuimkite laidą nuo skirstytuvo ir palieskite metalinę dalį. Jei maitinimo bloko veikimo metu atsiranda kibirkštis, tai reiškia, kad modulis veikia.
3. Nutrūko elektros grandinė tarp skirstytuvo ir uždegimo žvakių. Tokiu atveju jums reikia ten esančio slankiklio, aukštos įtampos laidų, jungiančių skirstytuvo dangtelį su uždegimo žvakėmis.

Nustačius ir pašalinus karbiuratoriaus gedimą, variklis turėtų užvesti be problemų, jei kiti automobilio komponentai veikia tinkamai.

Elektroninis uždegimas

Kai kuriuose VAZ 2107 modeliuose, kurie buvo pagaminti po 1987 m., jis buvo sumontuotas. Nors automobilis buvo brangesnis, jis buvo paklausus. Naujovė buvo ta, kad tarp skirstytuvo ir ritės buvo sumontuotas elektroninis jungiklis.

Bekontakčio uždegimo sistemą sudaro:

• jungiklis;
• uždegimo jungiklis;
• ritė;
• skirstytuvo jutiklis;
• aukštos įtampos laidai;
• žvakės.

Naudojant skirstytuvo jutiklį, valdymo signalai perduodami į jungiklį, kad būtų sukurta kibirkštis, o aukštos įtampos srovės impulsai paskirstomi per uždegimo žvakes. Jungiklio funkcija yra paversti valdymo impulsus iš bekontakčio jutiklio į impulsinę srovę, kuri tiekiama į pirminę ritės apviją. Taigi tai pagerina kibirkščių susidarymą, jei variklis dirba su liesu degalų mišiniu.

Jungiklis išbandytas su kibirkštimi. Jei bandymo metu skirstytuvas negauna aukštos įtampos impulso, tai reiškia, kad jungiklis yra sugedęs ir jį reikia pakeisti.

Jei pakeitus jungiklį nauju problema išlieka, tuomet reikia pakeisti VAZ 2107 elektros laidus. Greičiausiai priežastis slypi didelėje laidų šerdies varžoje, dėl to susidaro silpna kibirkštis.

Įpurškimo variklis

Įpurškimo variklis skiriasi nuo karbiuratoriaus variklio:

• elektrinis siurblys, skirtas padidinti slėgį degalų sistemoje (variklyje su karbiuratoriumi nėra slėgio, o siurblys sumontuotas mechaninis);
• kuro mišinys susidaro pačiame cilindre, o klasikiniame variante – karbiuratoriuje;
• Elektriniai purkštukai yra atsakingi už degalų įpurškimą į cilindrus;
• Momentą, kada reikia įpurkšti mišinio, nustato ECM (mišinys patenka į karbiuratorių, kai atsidaro įsiurbimo vožtuvas).

Variklis su purkštuku turi daug elektroninių komponentų. Variklio gedimo priežastis gali būti sugedę jutikliai ir laidai.

Gedimą automobilyje su purkštuku galite rasti patys:

• atjunkite jutiklį, nuimdami jungtį;
• patikrinkite jutiklio varžą naudodami testerį;
• gautus rezultatus palyginkite su vardiniais duomenimis, kuriuos galima paimti iš lentelės, esančios prie automobilio instrukcijose.

Jei aptinkamas sugedęs jutiklis, jį reikia pakeisti.

Išvada

Taigi iš straipsnio aišku, kad žinant variklio su karbiuratoriumi VAZ 2107, ypač su kontaktine ir nekontaktine uždegimo sistema, bei variklio su purkštuku veikimo principą, galima nustatyti priežastį transporto priemonės nepajudėjimas, jei priežastis yra elektronikoje.

Žinodamas gedimo priežastį ir turėdamas patirties atliekant remonto darbus, susijusius su elektros instaliacija, vairuotojas galės suremontuoti savo automobilį kelyje ir grąžinti jį į darbinę būklę.

Vaizdo įrašas „Automobilio elektros grandinės išardymas“

VAZ 2106 elektros instaliacija suprojektuota vieno laido principu, o tai reiškia situaciją, kai visi srovės vartotojai maitinami iš transporto priemonės žemės. Šiuo atveju jis veikia kaip antrasis laidas (minusas). Atitinkamai, visi elektriniai komponentai yra suprojektuoti ir prijungti konkrečiam veikimo modeliui.

„Klasikinių“ modelių elektros laidų ypatybės

Pagrindinės VAZ 2106 laidų schemos charakteristikos yra šios:

• elektros grandinių įjungimas tiesiai per uždegimo jungiklį;
• prijungimas prie akumuliatoriaus naudojant saugiklių dėžutę;
• laidūs pagrindinių komponentų korpusai.

Taigi, sugedus kokiai nors sistemai, gedimų patartina ieškoti tiesiai iš uždegimo jungiklio ir kontaktų grupės.

Šio mazgo vaidmuo yra toks:

• valdo transporto priemonės uždegimo sistemą;
• vaidina apsaugos nuo vagystės funkcijas, įskaitant apsaugos funkcijas;
• leidžia vilkti sugedusį automobilį su įjungtais avariniais žibintais.

Uždegimo jungiklio taisymo priežastys

„Šešių“ uždegimo jungiklis turi 4 skirtingų funkcijų režimus:

1. Režimas „0“ leidžia maitinti tik 30 ir 30/1 laidus. Kitos funkcijos išjungtos.
2. Režimas „I“ leidžia valdyti važiavimo žibintus, valytuvų pavarą ir šildytuvo variklį.
3. Režimas „II“ - šiuo atveju VAZ 2106 elektros laidai įjungia posūkio signalus, prietaisų skydelį ir uždegimo sistemą.
4. Rakto „III“ padėtis suteikia maitinimą gnybtams 30/1 ir 30-INT. Veikia automobilio starteris.

Pačiam uždegimo jungiklį gali prireikti pakeisti dėl kelių priežasčių:

• Pirma, tai įmanoma pametus raktus.
• Antra, laikui bėgant susidėvi uždegimo jungiklio cilindras, o tai turi įtakos variklio užvedimui.
• Be to, gali kilti problemų su kontaktinio laido grupe, dėl kurios gali atsirasti.

Patarimas: Beje, šį darbą nesunku atlikti patiems, nors kaina už autoelektriko paslaugas taip pat nebus per didelė. Norėdami atlikti tokio tipo darbus, iš anksto paruoškite ylą ir Phillips atsuktuvą (ir naują uždegimo jungiklį, jei reikia).

Ir jis susideda iš šių elementų ir dalių:

• spynos korpusas;
• kontaktinis diskas;
• fiksavimo strypas;
• volelis ir kontaktinė rankovė;
• blokas.

Tikrinama skirstytuvo veikimas

Kaip pakeisti užraktą

Seno įrenginio išmontavimas

Instrukcijos, kaip pačiam pakeisti uždegimo jungiklį, atrodys maždaug taip:

• atjunkite akumuliatorių;
• atsukite po vairo kolonėle esančio plastikinio korpuso tvirtinimo varžtus ir nuimkite;
• išjungti apsaugos nuo vagystės įrenginį, kurio raktą reikia įkišti į padėtį „0“;
• VAZ 2106 laidams reikia nuimti užraktą - šiuo tikslu į skylę įkiškite ylą ir atsukite skląstį;
• nuėmus užraktą (žr. vaizdo įrašą), primygtinai rekomenduojama pažymėti kontaktinius laidus, kad jungiant atgal jų nesusimaišytų;
• sumontuokite naują užraktą atvirkštine tvarka.

Kontaktų grupės pakeitimas

VAZ 2106 elektros instaliacijos schema suprojektuota taip, kad prireikus pakeisti kontaktų grupę, tai galima padaryti neišardant uždegimo jungiklio. Tačiau jei galite jį pašalinti, beveik neabejotinai negalėsite jo padėti. Dėl šios priežasties turėsime atlikti visas aukščiau nurodytas operacijas.

Svarbu! Nuėmę užraktą, nuimkite atraminį žiedą iš galinės pusės ir įdėkite naują kontaktų grupę (kaip nuotraukoje).

Rekomenduojama pirkti tik aukštos kokybės atsargines dalis, o tai geriau daryti iš patikimų automobilių pardavėjų, nes šiandien parduodama daug padirbinių. Išskirtinės originalaus uždegimo jungiklio savybės bus šios:

• korpusas išlietas atsargiai ir lygiais kraštais;
• užrakto viršus susuktas tolygiai;
• plačios hologramos negalima nuplėšti jos nesunaikinus;
• laisvas rakto judėjimas cilindre, be trukdžių.

Kas yra bekontaktis uždegimas ir jo pranašumai

Kitas įdomus klasikinių modelių derinimo variantas yra bekontakčio uždegimo tipo įrengimas. Be abejo, automobiliui tokia naujovė tik į naudą – variklis dirba sklandžiau, Įsibėgėjus automobiliui, kritimai išnyksta, šaltu oru užvesti variklį daug lengviau. Be to, sutaupoma su degalų sąnaudomis.

VAZ 2106 laidų schema šiuo atveju yra beveik identiška: pagrindiniai skirtumai yra impulsų jutiklio buvimas ir skirstytuvo nebuvimas. Kai variklis veikia, jutiklis sukuria impulsus, kurie patenka į tranzistoriaus jungiklį.

Jau su jo pagalba generuojami kiti impulsai, būdingi pirminei ritės apvijai. Su pertraukimu antrinė apvija sukuria aukštos įtampos srovę. Iš skirstytuvo kontakto srovė tiekiama į uždegimo žvakes reikiama seka.

Taigi, jūs perkate VAZ „classic“ bekontakčio uždegimo paketą, kuris turi atitikti automobilio variklio charakteristikas. Tada mums reikės VAZ 2106 laidų schemos.

Į tokio uždegimo konfigūraciją turėtų būti įtrauktos šios atsarginės dalys:

• perjungimo blokas;
• ritė;
• aukštos įtampos laidų komplektas;
• uždegimo žvakės - DVRM;
• jungiamieji laidai.

Darbo etapai

Norint sėkmingai pakeisti uždegimą bekontakčiu, svarbu laikytis teisingos darbo technologijos principų. Nuimkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą. Bet koks elektros remontas visada turi prasidėti šiuo veiksmu.

Štai čia VAZ 2106 laidai ateis į pagalbą:

1. Atjungiame laidus ir pagrindinį aukštos įtampos laidą nuo uždegimo ritės.
2. Nuimkite skirstytuvo dangtelį.

1. Slankiklis turi būti pastatytas taip, kad netrukdytų jo nustatymams.
2. Ženklas ant bloko dedamas ten, kur skirstytuvo korpuso apačioje yra lizdai.
3. Atsukite veržlę ir išimkite seną ankstesnės kontaktinės uždegimo sistemos skirstytuvą.
4. Prieš diegdami naują sistemą, atidarykite atnaujinto skirstytuvo dangtelį ir padėkite slankiklį į tą pačią padėtį, kaip ir ant senojo skirstytuvo. Galite įdėti jį į skylę bloko galvutėje.
5. Perkelkite ženklą į reikiamą lygį ir priveržkite veržles.

Dabar galite surinkti, kaip siūlo VAZ 21063 laidų schema - uždėkite dangtelį, prijunkite aukštos įtampos laidus. Galite pradėti ardyti seną uždegimo ritę (tai buvo aptarta aukščiau).

1. Sumontuojame naują ritę ir prie jos prijungiame kitą aukštos įtampos laido išvadą.
2. Dabar visus aukštos įtampos laidus sustatome į savo vietas. Mums reikės kontakto „K“ rudiems naujos ritės laidams mėlyni laidai kreipsis į kontaktą „B“.
3. Turite pasirinkti vietą, kur įdėti jungiklį, dažniausiai tai daroma skalbyklės rezervuaro srityje. Jis tvirtinamas savisriegiais varžtais.

Pakeisti VAZ 2106 laidai, laidus galima suveržti elektros juostele. Belieka užvesti variklį ir sureguliuoti uždegimo sistemos veikimą.

Pastaba! Jei jūsų „šešetuko“ variklis pradeda veikti su pertrūkiais ir su pertrūkiais, o tai taip pat lydi galios praradimas, priežastis gali būti lengvai uždegimo sutrikimai.

Pirmas dalykas, į kurį turėtumėte atkreipti dėmesį šiuo atveju, yra laidų vientisumas, įskaitant aukštą įtampą, taip pat kitų uždegimo sistemos elementų tinkamumas naudoti. Uždegimo žvakės tikrinamos ant atskiro stovo. Kai kuriais atvejais priežastis gali būti sugedęs VAZ 2106 generatorius ir jo laidai.

Apibendrinant

Kaip matote, rūpintis automobilio elektros sistema nėra nieko sudėtingo. Svarbu tik kompetentingai ir kruopščiai atlikti visus darbus. Taip pratęsite savo geležinio draugo gyvenimą. Sėkmės keliuose!